Module 11: Aérodynamique des Avions - Alfa Bravo

1) L'angle d'incidence est compris entre :
  La corde de profil et la direction du vent relatif.
  L'intrados et la ligne de foi de l'avion.
  La ligne de foi de l'avion et la direction du vent relatif.
  Je ne sais pas

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2) Les moyens pour abaisser le potentiel électrostatique en dessous de 100000Volts de l'avion les plus utilisés sont:
  Les départiteurs avec des pointes de Tungstène et des mèches de coton imprégnées de sel d'argent.
  Les départiteurs avec des pointes de Manganèse et des mèches de coton imprégnées de sel d'argent.
  Les départiteurs avec des pointes de Tungstène et des mèches de coton imprégnées de sel d'or.
  Je ne sais pas

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3) Le système de rappel dans l'axe du train auxiliaire
  est un système électrique de rappel des roues dans l'axe du train d'atterrissage
  est un système de cames à l'intérieur de l'amortisseur qui repositionne automatiquement les roues
  est un système hydraulique de rappel des roues dans l'axe de l'avion
  Je ne sais pas

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4) Dans le système de conditionnement d'air des avions gros porteur, le moyen de générer du froid est généralement constitué par un système :
  D'échangeurs Fluides FRIGORIGENE /Fluides REFRIGERANT.
  D'échangeurs AIR /AIR.
  D'échangeurs AIR/fluide FRIGORIGENE.
  Je ne sais pas

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5) Sur un avion les commandes de vol primaires servent à:
  Le pilote automatique.
  Les évolutions de l'avion.
  La configuration aérodynamique de l'avion.
  Je ne sais pas

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6) Dans les avions de transport, l'utilisation du PA (Public Adress) ne doit pas prendre plus de :
  10 secondes
  15 secondes
  20 secondes
  Je ne sais pas

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7) Sur avion, l'horizon artificiel permet de visualiser :
  L'altitude de l'avion (l'assiette longitudinale et latérale).
  L'attitude de l'avion (l'assiette longitudinale et latérale).
  La rectitude de l'avion (l'assiette verticale et latérale).
  Je ne sais pas

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8) Sur un avion la structure secondaire représente :
  la structure dite légère souvent amovible
  la structure nécessaire mais non indispensable au vol
  la structure sans laquelle l'avion ne peut pas voler
  Je ne sais pas

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9) Dans le domaine des systèmes d'identification des zones et stations sur avion, la Water Line (ligne d'eau) représente:
  une mesure des largeurs en mètres au dessus du carénage du fuselage.
  une mesure des hauteurs en pouces au dessous du carénage du fuselage
  une mesure de l'empattement en pouces au dessous du carénage du fuselage.
  Je ne sais pas

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10) Les 3 types de défaillances des pièces aéronautique suivant la courbe en baignoire sont:
  Rodage, Vie Utile et Dégradation par usure.
  Rodage, Vie Utile et dégradation par pannes.
  Rodage, Vie Utile et Dégradation par corrosion .
  Je ne sais pas

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11) Le Trim-Tank
  sert à diminuer la trainée en vol.
  déplace certains réservoirs additionnels de manière à modifier le centre de gravité pendant le vol.
  sert à répartir automatiquement le carburant en cas de panne.
  Je ne sais pas

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12) Dans les avions dernières générations, les cameras présentes en cabine à l'avant de l'avion servent à :
  vérifier la détection des fumées ou des feux à bord
  détecter les mouvements thermiques des passagers durant le vol en condition nocturne
  vérifier l'ouverture et fermeture de la porte blindé du cockpit
  Je ne sais pas

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13) La génération de pression hydraulique peut être générée par:
  un turbomoteur ou une éolienne automatique ou un moteur électrique ou par un circuit pneumatique
  un turboréacteur ou un moteur électrique ou un moteur hydraulique ou une éolienne ou par un circuit pneumatique
  un turbomoteur ou un moteur thermique ou un moteur hydraulique ou un moteur éolien ou un circuit électrique
  Je ne sais pas

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14) La pressurisation du réservoir d'eau de l'avion est effectuée par :
  un prélèvement d'air sur les moteurs , l'APU et GPU
  un prélèvement d'air sur le fan du moteur N°1(gauche)
  un compresseur électrique avec une régulation de pression de 37 PSI
  Je ne sais pas

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15) Quelles sont les quatre méthodes d'équilibrage des gouvernes ?
  Méthode par calcul, du composant, par essai de poids et de la pesée
  Méthode par calcul, par essai de poids, par tâtonnement et de la pesée
  Méthode par tâtonnement, du composant, par essai de poids et de la pesée
  Je ne sais pas

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16) La protection d'un avion contre le foudroiement se caractérise par:
  une métallisation approprié des ailes à la cellule.
  une métallisation appropriée des composants à la cellule.
  une métallisation importante des radios au cockpit.
  Je ne sais pas

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17) En cas de feu, où sont installées les cloisons pare feu ?
  Sur les moteurs équipées de système de détection et d'extinction automatique des incendies
  Sur les bâtis moteurs, de manière à éviter la propagation d'un feu
  Sur les bâtis moteurs, se trouvant près des réservoirs
  Je ne sais pas

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18) En cas de perte de prélèvement d 'air moteur quels systèmes perd t-on ?
  Pressurisation, ventilation et climatisation
  Pressurisation, ventilation, climatisation et alimentation du circuit extinction incendie
  Pressurisation et climatisation
  Je ne sais pas

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19) Sur les ailerons à efficacité différentielle d'un avion en vol l'aileron baissé provoque :
  Une diminution de la portance.
  Une augmentation de la portance
  Aucune modification de portance.
  Je ne sais pas

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20) Le MCDU(Multipurpose Control and Display Unit) donne accès aux:
  FMGEC(Flight Management and Guidance Envelope Computer), ACMS(Aircraft Condition Monitoring), ACARS (Aircraft Communication Reporting System) et l'EFIS (Electronic Flight Instrument System)
  FMGEC(Flight Management and Guidance Envelope Computer), ACMS(Aircraft Condition Monitoring System), ACARS (Aircraft Communication and Reporting System) et le CMS (Central maintenance system)
  FMGEC(Flight Management and Guidance Envelope Computer), ACMS(Aircraft Condition Monitoring), ACARS (Aircraft Communication and Reporting System) et l' ECAM (Electronic Centralized Aircraft Monitor)
  Je ne sais pas

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