Module 11: Aérodynamique des Avions - Alfa Bravo

Rmq : Alfa Bravo


Info/source : Alfa Bravo
Tirage au sort de 20 parmi une base de 158 Questions...

1) Les flaps sur des avions subsonique servent à :
  Permettre de diminuer momentanément la portance( à grande vitesse) par modification du profil de l'aile
  Permettre d'accroître momentanément la portance( à faible vitesse) par modification du profil de l'aile
  Permettre de diminuer momentanément la trainé ( à grande vitesse) par modification du profil de l'aile
  Je ne sais pas
2) Toutes les issues ouvrables de l'extérieur des avions de transports passagers doivent être encadrées par une bande de couleur de
  5 cm de large
  5 pouce de large
  5 mm de large
  Je ne sais pas
3) Le voyant "Wing Body Overheat ", de couleur ambre, indique :
  une surchauffe due à une fuite sur le circuit de soutirage air chaud cockpit
  une surchauffe due à une fuite sur le circuit de soutirage d'un mat moteur
  une surchauffe due à une fuite sur le circuit de soutirage air chaud cabine
  Je ne sais pas
4) Les 3 types de défaillances des pièces aéronautique suivant la courbe en baignoire sont:
  Rodage, Vie Utile et Dégradation par usure.
  Rodage, Vie Utile et Dégradation par corrosion .
  Rodage, Vie Utile et dégradation par pannes.
  Je ne sais pas
5) Sur les commandes de vols d'un avion, l'appellation d'une surface de compensation c'est:
  une partie de la gouverne qui se trouve en arrière de l'axe d'articulation.
  une partie de la gouverne qui se trouve en avant de l'axe d'articulation.
  une partie de la gouverne où on pratique une compensation manuelle.
  Je ne sais pas
6) Quelles sont les tensions rencontrées sur les avions modernes actuels
  24V DC ; 115V AC 400Hz ; 26 V AC
  26 V AC 220V AC 400 Hz ; 12V DC ; 48V DC
  24V DC ; 115V AC 50 HZ ;
  Je ne sais pas
7) Les distributeurs hydrauliques à commande électrique servent à :
  diriger le liquide hydraulique sous pression vers d'autres distributeurs et d'assurer la distribution vers les réservoirs.
  diriger le liquide sous pression vers les pompes électriques afin d'assurer le retour vers le réservoir.
  diriger le liquide hydraulique sous pression vers les récepteurs et d'assurer le retour vers un réservoir.
  Je ne sais pas
8) Quel est le rôle de l'équilibrage dynamique des gouvernes ?
  Assister le pilote lors des manœuvres
  Assurer un braquage correct des gouvernes
  Il est nécessaire pour éviter les vibrations critiques du système
  Je ne sais pas
9) Dans les avions de dernière génération, le système CDN(Common Data Network) est :
  un système de transmission visuel rapide mono-directionnel en ARINC 480
  un système de transmission rapide bi-directionnel en ARINC 664
  un système de transmission rapide mono-directionnel en ARINC 864
  Je ne sais pas
10) Sur un avion, les joints en caoutchouc sont utilisés généralement pour assurer l'étanchéité à
  Tous les endroits où il est nécessaire de rompre fréquemment cette étanchéité, tels que les sorties de secours et les portes d'entrée
  Tous les endroits où il est nécessaire d'assurer une étanchéité à l'air et l'eau pour la structure de l'avion.
  Tous les endroits où la pressurisation est présente dans l'avion pressurisé.
  Je ne sais pas
11) Le Water Scavenge System
  puise l'eau dans les réservoirs pour refroidir les moteurs
  puise l'eau dans les réservoirs pour l'envoyer vers l'extérieur
  empêche l'accumulation d'eau dans les réservoirs en puisant le carburant au point bas des réservoirs et en l'envoyant vers les moteurs
  Je ne sais pas
12) Lors d'un avitaillement, le périmètre de sécurité est de :
  10 m autour des réservoirs, de la citerne, des mises à l'air libre et des tuyaux
  5m autour des réservoirs, de la citerne et des tuyaux
  3 m autour des réservoirs, de la citerne, des mises à l'air libre et des tuyaux
  Je ne sais pas
13) Comment est déterminée la limitation de la pression différentielle maximum, dans un aéronef ?
  Par l'OACI
  Par le constructeur
  Par l'EASA
  Je ne sais pas
14) Les moyens pour abaisser le potentiel électrostatique en dessous de 100000Volts de l'avion les plus utilisés sont:
  Les départiteurs avec des pointes de Tungstène et des mèches de coton imprégnées de sel d'or.
  Les départiteurs avec des pointes de Manganèse et des mèches de coton imprégnées de sel d'argent.
  Les départiteurs avec des pointes de Tungstène et des mèches de coton imprégnées de sel d'argent.
  Je ne sais pas
15) La protection d'un avion contre le foudroiement se caractérise par:
  une métallisation appropriée des composants à la cellule.
  une métallisation approprié des ailes à la cellule.
  une métallisation importante des radios au cockpit.
  Je ne sais pas
16) L'atterrisseur auxiliaire est constitué :
  d'un système de remorquage, d'orientation, d'anti-shimmy et un système de rappel dans l'axe
  d'un système de freinage, d'orientation d'anti-shimmy et un système de remorquage.
  d'un système de remorquage, d'anti-shimmy, de rappel dans l'axe, un système anti-skid
  Je ne sais pas
17) L'angle d'incidence est compris entre :
  La ligne de foi de l'avion et la direction du vent relatif.
  La corde de profil et la direction du vent relatif.
  L'intrados et la ligne de foi de l'avion.
  Je ne sais pas
18) Quels sont les sources d'alimentation en air disponibles en cas de panne moteurs en vol ?
  L'APU
  Le groupe de parc pneumatique
  Un compresseur
  Je ne sais pas
19) La densité du jet A1 à 15°c est comprise entre 775 et 840 kg/m3, ma charge de carburant offerte ne peut pas dépasser 25 000 kg. Combien de litre de carburant peut on embarquer pour être sûre de ne pas dépasser la charge offerte ?
  29000 l
  32500 l
  38500 l
  Je ne sais pas
20) En cas de feu, où sont installées les cloisons pare feu ?
  Sur les bâtis moteurs, de manière à éviter la propagation d'un feu
  Sur les moteurs équipées de système de détection et d'extinction automatique des incendies
  Sur les bâtis moteurs, se trouvant près des réservoirs
  Je ne sais pas
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