Module 11: Aérodynamique des Avions - Alfa Bravo

Rmq : Alfa Bravo


Info/source : Alfa Bravo
Tirage au sort de 20 parmi une base de 158 Questions...

1) Sur avion Un générateur hydraulique transforme l'énergie pour des systémes :
  Hydromécanique et hydrotechnique
  Hydrotchnique et Hydrostatique
  Hydrostatique et Hydrodynamique
  Je ne sais pas
2) L'allumage du voyant bleu, d'une vanne, signifie :
  qu'elle fonctionne par intermittence
  qu'elle est en mouvement
  qu'elle ne fonctionne pas
  Je ne sais pas
3) Dans un système hydraulique Hydrostatique la transmission est de type:
  intégrale des pressions et non des forces
  intégrale des pressions et partielle des forces
  partielle des pressions et des forces
  Je ne sais pas
4) Sur un avion la structure primaire représente :
  la structure dite légère souvent amovible
  la structure sans laquelle l'avion ne peut pas voler
  la structure nécessaire mais nom indispensable au vol
  Je ne sais pas
5) Les tuyauteries d'oxygène respirable sur avion sont marquées par:
  une étiquette de couleur jaune avec indication OXYGENE RESPIRABLE ou BREATHING OXYGEN
  une étiquette de couleur verte avec indication OXYGENE RESPIRABLE ou BREATHING OXYGEN
  une étiquette de couleur rouge avec indication OXYGENE RESPIRABLE ou BREATHING OXYGEN
  Je ne sais pas
6) En cas d'urgence, à quoi peuvent servir les glaces coulissantes de l'avion ?
  À l'évacuation de l'avion
  À seconder la pressurisation
  À remplacer les moyens radios au sol si ceux ci sont en panne
  Je ne sais pas
7) Sur un système de détection incendie par bilame en série, l'ouverture d'un des contacts déclenche :
  l'allumage du voyant rouge et de l'alarme sonore
  l'allumage du voyant rouge uniquement
  l'allumage d'un voyant ambre et de l'alarme sonore
  Je ne sais pas
8) Sur un système de détection incendie par élément continu, une surchauffe du circuit de 160°C à 200°C va entrainer :
  la coupure de l'élément et l'allumage des alarmes
  une hausse de la résistance qui va déclencher les alarmes
  une baisse de la résistance qui va déclencher les alarmes
  Je ne sais pas
9) La génération de pression hydraulique peut être générée par:
  un turbomoteur ou une éolienne automatique ou un moteur électrique ou par un circuit pneumatique
  un turboréacteur ou un moteur électrique ou un moteur hydraulique ou une éolienne ou par un circuit pneumatique
  un turbomoteur ou un moteur thermique ou un moteur hydraulique ou un moteur éolien ou un circuit électrique
  Je ne sais pas
10) Sur les Avions en vol commercial les origines des charges électrostatiques sont:
  Frottement des surfaces de l'avion contre des particules de vent sans nuages et d'eau.
  Frottement des surfaces de l'avion contre des particules d'eau ainsi que des particules de fumée.
  Frottement de la surface de l'avion contre des particules de sable ,cristaux de neige et de poussière.
  Je ne sais pas
11) Comment est déterminée la limitation de la pression différentielle maximum, dans un aéronef ?
  Par l'EASA
  Par le constructeur
  Par l'OACI
  Je ne sais pas
12) le montage des joints dans les circuit d'oxygène avion est uniquement réalisable avec:
  une graisse AIR 4285 de couleur rouge à reflets argentés
  une graisse AIR 4286 de couleur noire à reflets argentés
  une graisse AIR 4287 de couleur jaune à reflets argentés
  Je ne sais pas
13) Sur le circuit conditionnement d'air, il y a un détecteur :
  de givrage du séparateur d'eau
  de surchauffe du séparateur d'eau
  d'ouverture du clapet de givrage
  Je ne sais pas
14) Dans les avions de transport passagers, les zones qui sont équipées de détecteurs de fumée sont:
  les portes chapeau les galleys et les sièges passagers
  le cockpit, la cabine et le radôme
  les soutes cargo, les soutes électroniques et les toilettes cabines
  Je ne sais pas
15) En Hydraulique quel est l'intérêt d'utiliser un liquide ayant un indice de viscosité élevé ?
  L'indice de viscosité n'a que très peu d'influence (voir nul)sur le liquide hydraulique
  Plus l'indice de viscosité est Bas moins la variation de température influence le comportement du fluide
  Plus l'indice de viscosité est élevé moins la variation de température influence le comportement du fluide
  Je ne sais pas
16) Le P.A. (Pilote Automatique) a pour rôle :
  de surveiller, de stabiliser et de communiquer
  de surveiller, de stabiliser et faire des évolutions
  de surveiller, de stabiliser et rattraper les erreurs
  Je ne sais pas
17) Dans quel cas faut il refaire un équilibrage des gouvernes ?
  Après un remplacement de la gouverne
  Après une réparation structurale sur celle ci
  En accord avec l'AMM et le protocole d entretien
  Je ne sais pas
18) La température maximum de l'eau produite dans les chauffes eaux de l'avion est
  123°F (50,6°C)
  113°F (45°C)
  188°F (86,7°C)
  Je ne sais pas
19) Dans quel cas est utilisé le réchauffage pare brise ?
  Pour éviter l'opacité
  Les 2 réponses sont exactes
  Pour maintenir une température constante (entre 30 et 45°C) sur les éléments, ce qui améliore leur résistance aux chocs et à la ΔP
  Je ne sais pas
20) L'angle d'incidence est compris entre :
  La corde de profil et la direction du vent relatif.
  L'intrados et la ligne de foi de l'avion.
  La ligne de foi de l'avion et la direction du vent relatif.
  Je ne sais pas
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