Le module de Techniques numériques et Systèmes d’instrumentation électronique B1 ou B2 se divise en 15 sous modules. Y’a de quoi faire : 5.1 Systèmes d’instrumentation électronique Agencements de systèmes caractéristiques et implantation en cockpit des systèmes d’instrumentation électronique. 5.2 Systèmes de numération Systèmes de numération : binaire, octal et hexadécimal… Lire la suite…
Do people like to come or hold meetings? This is usually a fairly complicated event with the organization. In the end, you need to think through a good deal of points, prepare, bring all the components, prepare yourself the family room, get the ideal day. Although with these types of… Lire la suite…
La turbine à gaz. C’est le module 15 de la mention complémentaire qui traite de ce sujet. Le sous modules sont : Principes essentiels Performances des moteurs Admission Compresseurs Section combustion Section turbine Échappement Paliers et joints d’étanchéité Lubrifiants et carburants Circuits de lubrification Systèmes de carburant Circuits d’air Circuits… Lire la suite…
En mécanique, l’ hélice est un dispositif formé de plusieurs pales disposées régulièrement autour d’un axe. Lorsque son axe entre en rotation, ce système décrit des hélices dans un fluide en avançant perpendiculairement au plan de rotation, grâce aux pales orientées suivant un certain angle de calage qui prennent appui… Lire la suite…
La licence de pilote privé (PPL) est la licence qui permet de piloter des avions à moteurs et d’emporter des passagers. Cependant elle n’autorise pas le transport commercial rémunéré. Comme pour le permis de conduire auto/moto, avant de passer le test pratique, il y’a une épreuve théorique. L’épreuve théorique du… Lire la suite…
La commission des communautés européennes, sur avis de l’agence européenne pour la sécurité aérienne (EASA), a édité une réglementation (n°2042/2003) relative au maintien de la navigabilité des aéronefs et des produits, pièces et équipements aéronautiques, et relative à l’agrément des organismes et des personnels participant à ces tâches. Cette réglementation… Lire la suite…
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Pour le pilotage professionnel d’un drone, la DGAC demande à ce que le pilote soit en possession d’un minimum de connaissance théorique. Plusieurs certificats théoriques sont acceptés dont le brevet théorique ULM. Document de référence sur le pilotage drone : http://www.developpement-durable.gouv.fr/document165738 Une licence télépilote spécifique au pilotage de drone devrait… Lire la suite…
Voici un exemple de quiz portant sur l’ensemble du module 9 : facteurs humains -> Module 9a – Facteurs humains ->QCM MCA Part 66 – Module 9 – Facteurs Humains
