Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) A destination d'un aérodrome muni d'un organisme AFIS en dehors des horaires de fonctionnement de cet organisme; vous effectuez vos échanges radio sur :
  123,55 MHz
  123,5 MHz
  la fréquence AFIS
  121,5 MHz
  Je ne sais pas
2) Pour accélérer en palier avec un ULM 3 axes, il faut augmenter la puissance moteur et :
  pousser le manche pour contrer l'augmentation de la portance
  tirer le manche pour contrer la diminution de la traînée
  pousser le manche pour contrer l'augmentation de la traînée
  tirer le manche pour contrer la diminution de la portance
  Je ne sais pas
3) Vous êtes en vol de navigation et il est 19H12. Le coucher du soleil est intervenu à 19H02. Vous êtes équipé d'une radio permettant le contact avec un organisme au sol. Puisque le coucher du soleil est passé depuis 10 minutes :
  Vous devez avoir rejoint votre destination avant 19H32, le VFR de nuit étant interdit aux ULM.
  Vous devez avoir déposé par radio un plan de vol VFR de nuit ULM avant 19H17, pour poursuivre votre vol en VFR de nuit.
  Vous devez absolument vous poser car vous êtes en infraction avec la réglementation qui interdit le vol de nuit aux ULM.
  Vous devez absolument déposer par radio un plan de vol VFR de nuit, qui doit habituellement être déposé 30 minutes avant le coucher du soleil.
  Je ne sais pas
4) Lorsque le facteur de charge augmente :
  La vitesse de décrochage et l'incidence de décrochage augmentent
  La vitesse de décrochage diminue et l'incidence de décrochage augmente
  La vitesse de décrochage augmente et l'incidence de décrochage ne varie pas
  La vitesse de décrochage ne varie pas et l'incidence de décrochage augmente
  Je ne sais pas
5) En vol dérapé :
  La bille et le brin de laine sont décalés du côté du vent relatif
  La bille est décalée du côté du vent relatif et le brin de laine est parallèle au vent relatif
  La bille et le brin de laine sont décalés du côté opposé au vent relatif
  La bille est décalée du côté du vent relatif et le brin de laine est dans l'axe de l'ULM
  Je ne sais pas
6) La différence entre la Rv et la Rm est :
  l'erreur instrumentale
  la déclinaison magnétique
  la dérive
  la déviation
  Je ne sais pas
7) Vous mesurez sur votre carte une Rv 050°. La déclinaison magnétique est de 6°W.
  006°
  056°
  La Rm est:
  050°
  044°
  Je ne sais pas
8) En palier, à puissance constante, la mise en virage entraîne une diminution de la vitesse due :
  au rayon de virage
  à la diminution de la portance
  à l'augmentation de la traînée
  à la traction qui est désaxée
  Je ne sais pas
9) Volant à 4300 pieds au QNH de 1025 hPa, vous êtes :
  au-dessous du FL 45
  au-dessus du FL 45
  au FL 45
  au FL 40
  Je ne sais pas
10) Le compas est un instrument qui indique :
  la route magnétique
  le cap vrai
  le cap compas
  le cap magnétique
  Je ne sais pas
11) L'orage est caractéristique du :
  Cumulonimbus
  Nimbostratus
  Cumulus
  Strato-cumulus
  Je ne sais pas
12) Le niveau de vol FL45 correspond à :
  l'indication 4500 mètres sur un altimètre calé à 1013 hPa.
  l'indication 4500 pieds sur un altimètre calé au QFE.
  l'indication 4500 pieds sur un altimètre calé à 1013 hPa.
  l'indication de 4500 pieds sur un altimètre calé au QNH.
  Je ne sais pas
13) En virage en palier, la portance est :
  inférieure au poids de l'ULM car il faut augmenter l'incidence en virage
  supérieure au poids de l'ULM
  égale, si le facteur de charge est constant, au poids de l'ULM
  supérieure au poids de l'ULM uniquement lors de virage à forte inclinaison
  Je ne sais pas
14) L'angle d'incidence entre la pale d'hélice et le vent relatif dépend de :
  la vitesse de rotation de l'hélice et de la vitesse de déplacement de l'ULM
  la vitesse de déplacement de l'ULM et de sa trajectoire
  la vitesse de déplacement de l'ULM uniquement
  la vitesse de déplacement de l'ULM et de la direction du vent météorologique
  Je ne sais pas
15) Le cumulus (Cu) est un nuage :
  toujours générateur de grains et d'orages
  associé à des pluies continues et de la turbulence modérée
  de dimensions très variables, se développant verticalement avec des protubérances très marquées
  stable de l'étage supérieur
  Je ne sais pas
16) La finesse est également le rapport :
  vitesse sur hauteur perdue
  vitesse sur la distance parcourue
  hauteur perdue sur distance parcourue
  distance parcourue sur hauteur perdue
  Je ne sais pas
17) Lors de la variation quotidienne de la température en un lieu, le minimum est observé :
  au milieu de la nuit
  juste après le coucher du soleil
  juste après le lever du soleil
  juste avant le coucher du soleil
  Je ne sais pas
18) Si vous augmentez la charge alaire de votre ULM, votre vitesse de décrochage :
  augmente
  diminue
  augmente ou diminue en fonction de l'endroit où est placé la charge supplémentaire
  reste la même
  Je ne sais pas
19) Une piste est orientée au 298° magnétique. Son numéro est :
  290
  30
  300
  29
  Je ne sais pas
20) Lors du montage une pièce semble déformée :
  il faut demander l'avis du mécanicien
  le changement peut attendre car la pièce n'a pas atteint la rupture
  il faut la changer immédiatement
  le changement peut attendre car la limite d'élastique n'est pas dépassée
  Je ne sais pas
Partagez ce quiz :

Partager la publication "Qcm"