Module 17: Hélices Alfa-Bravo

Rmq : Alfa Bravo


Info/source : Alfa Bravo
Tirage au sort de 20 parmi une base de 104 Questions...

1) Les éléments chauffants des pieds de pales sont sujets
  au thermo-ballonnage.
  à la corrosion galvanique.
  au décollement.
  Je ne sais pas
2) Au-delà de 90% du rayon, la largeur et l'épaisseur d'une pale métallique
  ne peuvent en aucun cas subir des modifications.
  peuvent être modifiées selon les instructions du fabricant.
  peuvent être épaissies pour contrer un balourd.
  Je ne sais pas
3) Que provoque un déséquilibre d'une hélice en fonctionnement?
  une perte importante de puissance moteur.
  des vibrations anormales et l'usure prématurée du moteur.
  une perte très significative de rendement.
  Je ne sais pas
4) Une décoloration et un desserrement des rivets de protection du bord d'attaque sur une hélice bois indique généralement
  un mauvais collage de la première couche de bois (extrados).
  un mauvais équilibrage de l'hélice.
  le déplacement du blindage sous l'effet de la force centrifuge.
  Je ne sais pas
5) En anglais, "mise en drapeau de l'hélice" se dit
  impeller featuring.
  propeller feathering.
  propulsor feathring.
  Je ne sais pas
6) La mise en drapeau s’effectue à l’aide
  du couple de torsion dés que le moteur est mis sur arrêt.
  de la pompe du régulateur car il fonctionne encore le temps d’arrêter le moteur.
  d’une pompe auxiliaire électrique.
  Je ne sais pas
7) La mise en drapeau consiste à placer les pales :
  dans l’axe de rotation hélice.
  dans une position intermédiaire de la plage de régulation.
  dans l’axe du vent relatif avion.
  Je ne sais pas
8) Sur un hélice métallique, la corrosion inter-granulaire est due à
  la présence d’impuretés dans l’aluminium à la fabrication.
  des fissures qui apparaissent en raison de la fatigue.
  aux vibrations causées par un mauvais équilibrage.
  Je ne sais pas
9) La régulation du pas de l'hélice est appelée régulation…
  gyrométrique.
  centimétrique.
  tachymétrique.
  Je ne sais pas
10) Si l'angle d'incidence est nul sur la pale, alors la réaction aérodynamique sur la section de pale ...
  est négative.
  freine la rotation de l'hélice.
  est limitée à une trainée de forme.
  Je ne sais pas
11) L'utilisation de la réversion est autorisée lors des manoeuvres au sol, mais il faut surveiller
  que la température des moteurs ne soit pas trop perturbée par l'inversion de flux.
  que l'hélice n'entraine pas l'avion en auto-rotation.
  que la pression des inverseurs de poussée soit correcte.
  Je ne sais pas
12) En anglais, "équilibrage de l'hélice" se dit
  propeller tracking.
  blades monitoring.
  propeller balancing
  Je ne sais pas
13) Lors de l'établissement du plan de rotation d’une hélice, vous contrôlez que
  toutes les pales tournent dans le même plan.
  les 2 réponses sont correctes.
  toutes les extrémités passent à la même distance d’un point fixe.
  Je ne sais pas
14) l'acronyme "AD" signifie…
  Airborne Direction
  Airwothiness Directive
  Acclimate Decision
  Je ne sais pas
15) Les hélices en bois doivent être stockées
  à plat sur un matériau isolant.
  debout dans du papier gras.
  impérativement à une inclinaison de 45 degrés.
  Je ne sais pas
16) Sur une hélice à calage fixe, pour tenir compte de la variation de vitesse circonferentielle le long des pales :
  on vrille les pales.
  on monte un système de variation de pas.
  on épaissit le profil de pale
  Je ne sais pas
17) Sur une hélice aluminium, les grosses irrégularités...
  ne doivent être retouchées que par un spécialiste.
  peuvent être rattrapées à la lime.
  ne peuvent être reprises sous peine d'affaiblir la pale.
  Je ne sais pas
18) A réception d'une hélice, il est primordial de vérifier…
  la présence du certificat de service après-vente et de la notice.
  la concordance des part-numbers et des numéros de série, révisions et modification à jour.
  Les 2 réponses sont correctes.
  Je ne sais pas
19) Pourquoi le système de synchronisation ne fonctionne-t-il que sur une plage de régime très limitée ?
  Pour éviter la chute du régime de tous les moteurs en cas de défaillance du moteur maître.
  Pour limiter le bruit au maximum.
  Car les hélices pourraient entrer en régime de résonance et être détruites.
  Je ne sais pas
20) Pour une pale, qu'est-ce qu'une station?
  Deux stations consécutives sont espacées de 25,4 mm.
  Les 2 réponses sont correctes.
  Les stations déterminent les différentes sections d'une pale, en partant du centre du moyeu jusqu'à son extrémité.
  Je ne sais pas
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