MCA Part 66 - Module 15 - Turbines à gaz

Tirage au sort de 20 parmi une base de 28 Questions...

1) La viscosité d'une huile varie avec la température :
  faux
  vrai
  Je ne sais pas
2) La limite des turbopropulseur est par la baisse de rendement de l'hélice au delà de
  Mach 0.7 et au delà de 6000 mètres d'altitude
  Mach 0.7 et au delà de 8000 mètres d'altitude
  Mach 0.7 et au delà de 10000 mètres d'altitude
  Je ne sais pas
3) La rallonge est un élément
  de la tuyère
  des injecteurs
  de fixation des ailettes
  Je ne sais pas
4) La fluidité d'une huile est
  l'inverse de sa viscosité
  proportionnelle à sa viscosité
  égale à sa viscosité
  Je ne sais pas
5) Le Nimonic est :
  le tube à flamme en forme d’anneau installé sur les injecteurs
  l'enveloppe en tôle d’acier doux, fixée sur le cône d’expansion
  un alliage à base de nickel
  Je ne sais pas
6) Le type de fixation actuel des ailettes est
  en butée + goupille
  en bulbe
  en force
  en peigne
  en sapin
  Je ne sais pas
7) dans le cas d'un frottement gras :
  une légère pellicule de lubrifiant favorise le glissement
  la pellicule de lubrifiant est continue et homogène, empêchant ainsi les surfaces d’entrer en contact.
  les surfaces sont directement en contact
  Je ne sais pas
8) Le taux de dilution des GTR actuels oscille entre
  8 et 17
  5 et 12
  1 et 9
  Je ne sais pas
9) L'injection par 'injecteur double' à l'avantage
  d'obtenir une pulvérisation uniforme grace aux 3 gicleurs (2 principaux + 1 secondaire)
  de maintenir la qualité de pulvérisation pour des débits variables.
  de réduire par 2 la consommation de carburant
  de continuer à fonctionner en cas de panne de l'un des injecteurs
  Je ne sais pas
10) Le rendement de propulsion d'un turbopropulseur
  est 50% à M 0,4.
  est 65% à M 0,4.
  peut dépasser 80% à M 0,4.
  Je ne sais pas
11) Sur un turbomoteur combien d'énergie produite par la combustion est récupérée sur les turbines
  100%
  80%
  70%
  Je ne sais pas
12) La teneur en soufre d'une huile :
  est un facteur de viscosité il doit être considérer avec attention
  est un facteur de fluidité il doit être important
  est un facteur de corrosion il doit être éliminer
  Je ne sais pas
13) Sous l’effet combiné d’une force constante et à température constantes, les matériaux se déforment (s’allongent) de manière irréversible dans le temps, jusqu’à la rupture.
  C'est la flexion
  C'est le fluage
  C'est le friage
  C'est le flambage
  C'est la fatigue
  Je ne sais pas
14) Le kérosène s’enflamme spontanément à
  180°C
  40°C
  
  250°C
  Je ne sais pas
15) La poussée d'un turboréacteur simple flux est égale à
  P = F / N
  F = N P
  P = m / V
  P = m V
  Je ne sais pas
16) Le dispositif de réchauffage du carburant à pour but :
  d'éviter le colmatage des filtres par des cristaux de glace.
  d'augmenter la fluidité des huiles associées
  d'augmenter la quantité d'eau en dissolution
  de réduire l'évaporation de l'eau en suspension
  Je ne sais pas
17) Pour qu’un feu s’établisse, il est nécessaire d'avoir
  un comburant uniquement
  une etincelle et du carburant uniquement
  un combustible, un comburant et une source de chaleur
  un combustible uniquement
  Je ne sais pas
18) Ajouter du souffre à une graisse permet :
  d’empêcher la corrosion même à forte température
  de repousser le point de goutte
  d'augmenter son pouvoir lubrifiant
  Je ne sais pas
19) On définit la poussée spécifique en
  multipliant le débit d’air du générateur de gaz par la poussée du réacteur
  divisant la poussée du réacteur par le débit d’air du générateur de gaz
  divisant le débit d’air du générateur de gaz par la poussée du réacteur
  multipliant la poussée du réacteur par le débit d’air du générateur de gaz
  Je ne sais pas
20) Le régime (la vitesse de rotation) élevé des moteurs deux temps impose le montage
  des plus grandes hélices.
  d'un système pour brider les moteurs
  d'un réducteur mécanique.
  Je ne sais pas
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