MCA Part 66 - Module 11 - Structure de la cellule & Fuselage

Tirage au sort de 20 parmi une base de 32 Questions...

1) Au sol l'aile est soumise à une force dirigée vers le bas due à la masse de la structure et du carburant contenu dans la voilure, cette force crée:
  Des contraintes de compression à l'intrados et de traction à l'extrados
  Des contraintes de traction à l'intrados et de cisaillement à l'extrados
  Des contraintes de traction à l'intrados et de compression à l'extrados
  Je ne sais pas
2) L'équilibrage dynamique d'une gouverne :
  permet de réduire l'effort du pilote nécessaire au braquage de la gouverne
  consiste à ramener le centre de gravité sur l'axe d'articulation
  a pour but d'éviter que les forces localisées ne provoquent des moments de torsion
  Je ne sais pas
3) Pour une Delta P de 8 PSI, la force s'exerçant sur un hublot (200 x 300 mm) sera de
  550 daN
  336 daN
  3500 daN
  Je ne sais pas
4) Parmi les éléments constituant le mât réacteur on peut citer :
  les longerons, les nervures, le revêtement travaillant
  les cadres, les lisses, les nervures
  les longerons, les lisses, les raidisseurs
  Je ne sais pas
5) L'élément de structure que l'on trouve sur le fuselage et la voilure s'appelle
  le lisse ou raidisseur
  le cadre
  la nervure
  Je ne sais pas
6) Le but de l'équilibrage statique d'une gouverne est :
  d'éviter les moments de torsion
  de reporter les masses régulièrement le long de l'envergure
  de ramener le centre de gravité sur l'axe d'articulation
  Je ne sais pas
7) Au sujet des drains automatiques équipant certains fuselages d'avions, on peut dire que
  leur manoeuvre est associée à la séquence trains
  leur manoeuvre est commandée du poste
  leur fermeture est provoquée par la Delta P
  Je ne sais pas
8) En plus de l'absorption de vibrations, l'amortisseur situé dans le mât réacteur
  limite l'échauffement du mât
  permet la dilatation des carters moteurs
  limite les à coups de poussée lors des accélérations, décélérations
  Je ne sais pas
9) Lors du braquage d'une gouverne de direction, le fuselage est soumis à des contraintes:
  De torsion, flexion et compression
  De torsion, traction et compression
  De torsion, cisaillement et flambage
  Je ne sais pas
10) En plus de la fixation moteur et de la transmission de poussée, le mat réacteur joue le rôle
  d'isolant phonique
  de cloison coupe-feu
  d'isolant gyroscopique
  Je ne sais pas
11) Un hublot peut être composé de trois éléments : une glace extérieure, une glace intérieure et un panneau de protection intérieur, de cet ensemble on peut dire :
  que chaque glace peut supporter la pression différentielle (p. cab et p. ext.)
  qu'il existe un vide entre les deux glaces servant à l'isolation thermique
  qu'il n'y a pas de circulation d'air entre la glace extérieure et la glace intérieure
  Je ne sais pas
12) On trouve sur certaines portes passager deux indicateurs, ces derniers concernent :
  les pressions du système pneumatique d'aide au déploiement et de gonflage toboggan
  le niveau de liquide hydraulique nécessaire à l'ouverture de la porte en emergency ainsi que la pression de l'accumulateur qui lui est associée
  les pressions des bouteilles permettant pour la première l'ouverture assistée de la porte et pour la seconde le gonflage du toboggan
  Je ne sais pas
13) Chronologiquement, l'ouverture d'une porte cargo se déroule comme suit
  ouverture crochets, ouverture des panneaux de dépressurisation puis ouverture porte
  déverrouillage, ouverture des crochets puis manoeuvre porte
  ouverture des panneaux de dépressurisation, déverrouillage, ouverture des crochets puis manoeuvre de la porte
  Je ne sais pas
14) Les efforts en vol s'appliquant au fuselage sont dus:
  Au poids du fuselage suspendu à la voilure, à la pressurisation et au fonctionnement des gouvernes
  Au poids du fuselage suspendu à la voilure, au fonctionnement des gouvernes et à la différence de température en vol
  Au poids carburant contenu dans la voilure, à la pressurisation et à la portance
  Je ne sais pas
15) Sur un stabilisateur horizontal, le caisson central est constitué de :
  longeron, cadre et lisse
  longeron, nervure et revêtement
  longeron, couple et renfort
  Je ne sais pas
16) Une gouverne ayant une structure \"composite\" en C.R.F.P. est :
  une gouverne en plastique renforcée de fibres composites
  une gouverne en plastique renforcée de fibres d'aramide
  une gouverne en plastique renforcée de fibres de carbone
  Je ne sais pas
17) La fixation d'un réacteur s'effectue en trois points répartis sur deux supports :
  les trois points permettent la transmission de la poussée à la structure ainsi que le positionnement
  les deux points avant permettent le positionnement et le point arrière la transmission de la poussée à la structure
  les deux points avant permettent la transmission de la poussée à la structure et le point arrière le positionnement
  Je ne sais pas
18) L'attache arrière d'un turboréacteur suspendu sous voilure est prévue pour :
  transmettre la poussée du réacteur à la structure avion et supporter la charge massique du réacteur
  transmettre la poussée du réacteur à la structure avion
  supporter la charge massique du réacteur
  Je ne sais pas
19) Lorsqu'on désarme une porte pax :
  l'électrovanne permettant le gonflage du toboggan se referme
  le toboggan est relié mécaniquement au plancher avion
  le toboggan est désolidarisé du plancher avion
  Je ne sais pas
20) Une voilure subit des contraintes :
  En vol, de traction à l'intrados
  En vol, de compression à l'intrados
  Au sol, de traction à l'intrados
  Je ne sais pas
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