MCA Part 66 - Module 11 - Structure de la cellule & Fuselage

Tirage au sort de 20 parmi une base de 32 Questions...

1) L'équilibrage dynamique d'une gouverne :
  consiste à ramener le centre de gravité sur l'axe d'articulation
  permet de réduire l'effort du pilote nécessaire au braquage de la gouverne
  a pour but d'éviter que les forces localisées ne provoquent des moments de torsion
  Je ne sais pas
2) Sur une gouverne, une structure \"nid d'abeille\" permet :
  une réparation facile et rapide
  un gain de poids très appréciable
  un meilleur équilibrage de la gouverne
  Je ne sais pas
3) L'élément de structure que l'on trouve sur le fuselage et la voilure s'appelle
  le cadre
  la nervure
  le lisse ou raidisseur
  Je ne sais pas
4) Le schéma ci-dessous représente
  les karman voilure (supérieur et inférieur)
  le mode de fixation voilure / fuselage
  les saumons de voilure (supérieur et inférieur)
  Je ne sais pas
5) Lorsqu'on désarme une porte pax :
  le toboggan est désolidarisé du plancher avion
  le toboggan est relié mécaniquement au plancher avion
  l'électrovanne permettant le gonflage du toboggan se referme
  Je ne sais pas
6) En plus de l'absorption de vibrations, l'amortisseur situé dans le mât réacteur
  permet la dilatation des carters moteurs
  limite l'échauffement du mât
  limite les à coups de poussée lors des accélérations, décélérations
  Je ne sais pas
7) Un hublot peut être composé de trois éléments : une glace extérieure, une glace intérieure et un panneau de protection intérieur, de cet ensemble on peut dire :
  que chaque glace peut supporter la pression différentielle (p. cab et p. ext.)
  qu'il n'y a pas de circulation d'air entre la glace extérieure et la glace intérieure
  qu'il existe un vide entre les deux glaces servant à l'isolation thermique
  Je ne sais pas
8) Sur un stabilisateur horizontal, le caisson central est constitué de :
  longeron, nervure et revêtement
  longeron, cadre et lisse
  longeron, couple et renfort
  Je ne sais pas
9) Par rapport au schéma ci-dessous, l'élément repéré ? est
  une éclisse
  une nervure courante
  un lisse
  Je ne sais pas
10) Une gouverne ayant une structure \"composite\" en C.R.F.P. est :
  une gouverne en plastique renforcée de fibres de carbone
  une gouverne en plastique renforcée de fibres composites
  une gouverne en plastique renforcée de fibres d'aramide
  Je ne sais pas
11) Un empennage horizontal et la gouverne associée ne constituant qu'une seule partie est dit :
  cruciforme
  monobloc
  classique
  Je ne sais pas
12) Parmi les éléments constituant le mât réacteur on peut citer :
  les longerons, les lisses, les raidisseurs
  les cadres, les lisses, les nervures
  les longerons, les nervures, le revêtement travaillant
  Je ne sais pas
13) L'attache arrière d'un turboréacteur suspendu sous voilure est prévue pour :
  transmettre la poussée du réacteur à la structure avion
  transmettre la poussée du réacteur à la structure avion et supporter la charge massique du réacteur
  supporter la charge massique du réacteur
  Je ne sais pas
14) Lorsqu'on arme une porte pax :
  on ouvre les crochets de seuil
  on ferme les crochets de seuil
  on ouvre l'électrovanne permettant le gonflage du toboggan
  Je ne sais pas
15) Le rôle des raidisseurs de revêtement sur une voilure est:
  D'absorber les contraintes de compression et de traction
  D'assurer le renforcement des longerons
  De permettre la fixation des nervures
  Je ne sais pas
16) La fixation d'un mât de liaison moteur sur voilure se fait par l'intermédiaire
  D'un longeron et de deux nervures fortes
  D'un longeron et de deux nervures
  D'un longeron et du revêtement
  Je ne sais pas
17) Lors du braquage d'une gouverne de direction, le fuselage est soumis à des contraintes:
  De torsion, cisaillement et flambage
  De torsion, flexion et compression
  De torsion, traction et compression
  Je ne sais pas
18) Une voilure subit des contraintes :
  En vol, de compression à l'intrados
  En vol, de traction à l'intrados
  Au sol, de traction à l'intrados
  Je ne sais pas
19) Chronologiquement, l'ouverture d'une porte cargo se déroule comme suit
  ouverture des panneaux de dépressurisation, déverrouillage, ouverture des crochets puis manoeuvre de la porte
  déverrouillage, ouverture des crochets puis manoeuvre porte
  ouverture crochets, ouverture des panneaux de dépressurisation puis ouverture porte
  Je ne sais pas
20) Au sujet des drains automatiques équipant certains fuselages d'avions, on peut dire que
  leur manoeuvre est associée à la séquence trains
  leur fermeture est provoquée par la Delta P
  leur manoeuvre est commandée du poste
  Je ne sais pas
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