MCA Part 66 - Module 11 - Structure de la cellule & Fuselage

Tirage au sort de 20 parmi une base de 32 Questions...

1) En plus de la fixation moteur et de la transmission de poussée, le mat réacteur joue le rôle
  d'isolant phonique
  de cloison coupe-feu
  d'isolant gyroscopique
  Je ne sais pas
2) Sur gros porteurs modernes, de l'extérieur, l'ouverture d'une porte pax :
  n'est possible qu'après le désarmement toboggan
  désarme automatiquement le toboggan
  n'est possible qu'après autorisation du PNC
  Je ne sais pas
3) La fixation d'un réacteur s'effectue en trois points répartis sur deux supports :
  les trois points permettent la transmission de la poussée à la structure ainsi que le positionnement
  les deux points avant permettent la transmission de la poussée à la structure et le point arrière le positionnement
  les deux points avant permettent le positionnement et le point arrière la transmission de la poussée à la structure
  Je ne sais pas
4) Au sol l'aile est soumise à une force dirigée vers le bas due à la masse de la structure et du carburant contenu dans la voilure, cette force crée:
  Des contraintes de compression à l'intrados et de traction à l'extrados
  Des contraintes de traction à l'intrados et de compression à l'extrados
  Des contraintes de traction à l'intrados et de cisaillement à l'extrados
  Je ne sais pas
5) Sur les empennages horizontaux de nouvelle génération, les bords d'attaque et de fuite sont constitués :
  d'une structure sandwich en alliage léger
  d'une structure sandwich composite-alliage léger
  d'une structure sandwich en composite
  Je ne sais pas
6) Une voilure subit des contraintes :
  Au sol, de traction à l'intrados
  En vol, de traction à l'intrados
  En vol, de compression à l'intrados
  Je ne sais pas
7) Sur une gouverne, une structure \"nid d'abeille\" permet :
  un meilleur équilibrage de la gouverne
  une réparation facile et rapide
  un gain de poids très appréciable
  Je ne sais pas
8) Le but de l'équilibrage statique d'une gouverne est :
  de reporter les masses régulièrement le long de l'envergure
  d'éviter les moments de torsion
  de ramener le centre de gravité sur l'axe d'articulation
  Je ne sais pas
9) L'équilibrage dynamique d'une gouverne :
  consiste à ramener le centre de gravité sur l'axe d'articulation
  permet de réduire l'effort du pilote nécessaire au braquage de la gouverne
  a pour but d'éviter que les forces localisées ne provoquent des moments de torsion
  Je ne sais pas
10) Un hublot peut être composé de trois éléments : une glace extérieure, une glace intérieure et un panneau de protection intérieur, de cet ensemble on peut dire :
  qu'il existe un vide entre les deux glaces servant à l'isolation thermique
  que chaque glace peut supporter la pression différentielle (p. cab et p. ext.)
  qu'il n'y a pas de circulation d'air entre la glace extérieure et la glace intérieure
  Je ne sais pas
11) Parmi les éléments constituant le mât réacteur on peut citer :
  les cadres, les lisses, les nervures
  les longerons, les lisses, les raidisseurs
  les longerons, les nervures, le revêtement travaillant
  Je ne sais pas
12) Lorsqu'on arme une porte pax :
  on ouvre les crochets de seuil
  on ferme les crochets de seuil
  on ouvre l'électrovanne permettant le gonflage du toboggan
  Je ne sais pas
13) Au sujet des drains automatiques équipant certains fuselages d'avions, on peut dire que
  leur manoeuvre est commandée du poste
  leur manoeuvre est associée à la séquence trains
  leur fermeture est provoquée par la Delta P
  Je ne sais pas
14) Un empennage horizontal et la gouverne associée ne constituant qu'une seule partie est dit :
  cruciforme
  classique
  monobloc
  Je ne sais pas
15) Le schéma ci-dessous représente
  le mode de fixation voilure / fuselage
  les karman voilure (supérieur et inférieur)
  les saumons de voilure (supérieur et inférieur)
  Je ne sais pas
16) Les efforts en vol s'appliquant au fuselage sont dus:
  Au poids du fuselage suspendu à la voilure, à la pressurisation et au fonctionnement des gouvernes
  Au poids carburant contenu dans la voilure, à la pressurisation et à la portance
  Au poids du fuselage suspendu à la voilure, au fonctionnement des gouvernes et à la différence de température en vol
  Je ne sais pas
17) En plus de l'absorption de vibrations, l'amortisseur situé dans le mât réacteur
  permet la dilatation des carters moteurs
  limite l'échauffement du mât
  limite les à coups de poussée lors des accélérations, décélérations
  Je ne sais pas
18) Le rôle des raidisseurs de revêtement sur une voilure est:
  De permettre la fixation des nervures
  D'absorber les contraintes de compression et de traction
  D'assurer le renforcement des longerons
  Je ne sais pas
19) Au sol, avion pré-pressurisé à 0,1 PSI, la force s'exerçant sur une porte pax de 2 m2 sera de :
  2800 daN
  280 daN
  140 daN
  Je ne sais pas
20) Lors du braquage d'une gouverne de direction, le fuselage est soumis à des contraintes:
  De torsion, flexion et compression
  De torsion, traction et compression
  De torsion, cisaillement et flambage
  Je ne sais pas
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