ppl théorique - Navigation

Tirage au sort de 20 parmi une base de 66 Questions...

1) Une distance de 57 km mesurée sur une carte au 1/500 000 a pour valeur :
  114 cm
  11,4 cm
  28,5 cm
  5,7 cm
  Je ne sais pas
2) Sur une carte OACI au 1/500 000 l’angle formé entre le méridien et la route à suivre s’appelle :
  la route magnétique
  la route vraie
  le cap vrai
  la route compas
  Je ne sais pas
3) Sur un méridien terrestre, un arc de 1 degré correspond à une distance de :
  60 kilomètres
  1 mille marin
  60 milles marins
  1 mille terrestre
  Je ne sais pas
4) Le D.M.E. est un équipement qui :
  est réservé au trafic militaire
  est couplé au V.O.R. et indique la distance le séparant de la balise
  indique la pente à suivre pour l’atterrissage
  est couplé au GPS et sert d’alarme de proximité du sol
  Je ne sais pas
5) Vous mesurez sur votre carte une Rv 050. La déclinaison magnétique est de 6°W, la route magnétique est :
  056
  050
  la déclinaison n’est pas prise en considération.
  044
  Je ne sais pas
6) Un avion vole au 305° à 80 kt, le vent est du 265° pour 80 kt. La dérive est :
  droite et positive
  négligeable, compte tenu de la faible vitesse propre
  droite et négative
  gauche et négative
  Je ne sais pas
7) Un avion vole à la Vp de 180 km/h, cap au nord-est, avec un vent de 045° pour l0 Km/h. Sa vitesse sol est :
  198 km/h
  180 km/h
  190 km/h
  170 km/h
  Je ne sais pas
8) Un avion vole au cap 305° à 80 kt, le vent est du 265° pour 20 kt. La dérive est :
  négligeable
  gauche
  égale à 40°
  droite
  Je ne sais pas
9) Un pilote effectue un vol VFR sur une route magnétique 057°. Son premier niveau de vol utilisable est :
  30
  35
  40
  45
  Je ne sais pas
10) En avion, le survol de l’eau, du sol ou de tout autre obstacle artificiel, se fait :
  aucune des réponses ci-dessus n’est exacte.
  au minimum à 1000 ft au dessus de l’obstacle le plus élevé dans un rayon de 600 m
  au minimum à 150 mètres au dessus de l’obstacle artificiel le plus haut
  à une hauteur suffisante pour planer en cas de panne, tout en évitant l’obstacle
  Je ne sais pas
11) La différence d'heure de coucher du soleil sur deux aérodromes séparés de 7° 30' en longitude est :
  15 mn
  30 mn
  il n'y a pas de différence
  1 heure
  Je ne sais pas
12) Quelle durée met la terre pour tourner sur elle-même de 15° :
  24 h
  3 h
  1 h
  6 h
  Je ne sais pas
13) Sur les cartes aéronautiques et les cartes VAC, l’unité utilisée pour les altitudes et les hauteurs est :
  le nœud
  le pied
  le mille nautique
  le mètre
  Je ne sais pas
14) Un avion est en palier au cap magnétique 230°. Le vent venant du 130°, la dérive est :
  de 100°
  Gauche
  droite
  il n’y pas de dérive
  Je ne sais pas
15) Un V.O.R. est un équipement :
  électronique fonctionnant avec un radar
  pneumatique
  jouant le même rôle qu'un transpondeur
  de radionavigation qui permet au pilote de se situer par rapport à une balise
  Je ne sais pas
16) Un avion vole en VFR au Cap magnétique 175°. Un vent d’Est lui fait subir une dérive de 15°. Parmi ces niveaux de vol, quel est le seul exploitable pour cet aéronef ?
  FL 65
  FL 50
  FL 60
  FL 55
  Je ne sais pas
17) Le survol du sol, en croisière, se fait au minimum :
  100 ft au dessus du sol
  assez haut pour planer tout en évitant l'obstacle en cas de panne.
  aucunes des réponses ci-dessus n'est exacte.
  500 ft au dessus du sol
  Je ne sais pas
18) Vous devez parcourir une distance de 370 km de jour avec une Vp = 100 kt. Le coucher du soleil au point d’arrivée est à 16 h 30. Pour rejoindre votre destination, vous devez décoller au plus tard à :
  14 h 30
  14 h 00
  15 h 30
  15 h 00
  Je ne sais pas
19) En VFR, un plan de vol :
  est obligatoire pour franchir une frontière.
  est obligatoire pour tout vol supérieur à 1 h
  est facultatif quelles que soient les conditions de vol
  est toujours inutile
  Je ne sais pas
20) La piste en service est la 12. Quels caps magnétiques successifs (vent arrière, étape de base, finale) devra prendre le pilote pour un tour de piste à gauche ?
  300° - 30° - 120°
  120° - 30° - 300°
  300° - 210° - 120°
  120° - 210° - 300°
  Je ne sais pas
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