ppl théorique - Navigation

Tirage au sort de 20 parmi une base de 66 Questions...

1) Un avion vole à la Vp de 180 km/h, cap au nord-est, avec un vent de 045° pour l0 Km/h. Sa vitesse sol est :
  190 km/h
  180 km/h
  198 km/h
  170 km/h
  Je ne sais pas
2) Le cheminement consiste :
  à suivre des lignes naturelles caractéristiques du sol
  à suivre les indications du compas
  à suivre les indications de l'aiguille du récepteur VOR
  à demander son chemin par radio VHF
  Je ne sais pas
3) A 9 h 00 un avion survole la ville A à une vitesse de 120 kt. En l’absence de vent, à quelle heure survolera t-il une ville B distante de 60 Nm :
  9 h 12 min.
  09 h 50 min
  09 h 30 min
  10 h 00 min
  Je ne sais pas
4) Vous devez parcourir une distance de 370 km de jour avec une Vp = 100 kt. Le coucher du soleil au point d’arrivée est à 16 h 30. Pour rejoindre votre destination, vous devez décoller au plus tard à :
  15 h 30
  15 h 00
  14 h 00
  14 h 30
  Je ne sais pas
5) La déclinaison est :
  Le décalage entre le compas et le conservateur de cap
  Plus forte aux latitudes basses
  La différence entre le cap compas et le cap magnétique
  L'angle entre route vraie et route magnétique
  Je ne sais pas
6) En dehors des zones de forte densité, d’atterrissage et de décollage, un aéronef doit respecter une hauteur minimale de :
  500 m au dessus du sol ou de l’eau
  500 ft au dessus du sol ou de l’eau
  1000 ft au dessus du sol ou de l’eau.
  Il n’y a pas de hauteur minimale.
  Je ne sais pas
7) Un avion de Vp l50 kt doit relier deux points distants de 92 km, en suivant une route au 190°, avec un vent du l00° pour 6 kt. Quel sera le temps nécessaire ?
  17 mn
  40 mn
  23 mn
  20 mn
  Je ne sais pas
8) Un avion vole au cap 305° à 80 kt, le vent est du 265° pour 20 kt. La dérive est :
  droite
  égale à 40°
  négligeable
  gauche
  Je ne sais pas
9) Quel Cm devrez vous adopter pour suivre le QDM 090 d'un VOR sachant qu'un vent du NORD vous donne 15° de dérive?
  105°
  090°
  07
  Le vent du Nord fait chuter la température mais n'a pas d'incidence sur le Cm.
  Je ne sais pas
10) Sur les cartes aéronautiques et les cartes VAC, l’unité utilisée pour les altitudes et les hauteurs est :
  le pied
  le mille nautique
  le nœud
  le mètre
  Je ne sais pas
11) Les indications d’un V.O.R ont pour référence le nord :
  magnétique
  géographique
  compas
  vrai
  Je ne sais pas
12) Sur une carte OACI au 1/500 000, on mesure 28 cm entre deux aérodromes. La distance qui les sépare sur le terrain est de :
  140 km
  280 km
  28 Nm
  56 km
  Je ne sais pas
13) Sur une carte OACI au 1/500 000 l’angle formé entre le méridien et la route à suivre s’appelle :
  la route compas
  la route magnétique
  la route vraie
  le cap vrai
  Je ne sais pas
14) Sur un méridien terrestre, quelle distance représente 1 degré :
  11 Km.
  1,602 Km.
  111 Km.
  1,852 Km.
  Je ne sais pas
15) Pour régler un altimètre au QFE de son terrain, le pilote doit afficher :
  aucun des propositions n'est exacte
  sur le cadran de son altimètre, l’altitude réelle du terrain
  sur le cadran de son altimètre, zéro mètre lorsqu’il est au sol
  dans la fenêtre des pressions de son altimètre, la pression au sol de son terrain
  Je ne sais pas
16) Un avion vole au FL 55. Quelle est l’indication de son deuxième altimètre calé au QNH = 1003 hPa :
  54 720 ft
  5 220 ft
  55 780 ft
  5 780 ft
  Je ne sais pas
17) Un avion dont la vitesse propre est de 200 km/h, subit un vent d'Est de 70 km/h environ. Pour suivre une route au Nord, l'avion devra prendre un cap :
  340
  360
  020
  090
  Je ne sais pas
18) Pour suivre une route magnétique au 140° avec un vent venant de la droite et provoquant une dérive de + 10°, le pilote doit afficher au compas le cap :
  130°
  140°
  150°
  145°
  Je ne sais pas
19) Un avion en vol VFR dans des conditions météo standards, suit la route magnétique 150 ° au cap compas 150°. Il désire voler au-dessus de 2000 m d’altitude. Quel est le premier niveau de vol utilisable ? :
  niveau 95
  niveau 60
  niveau 75
  niveau 85
  Je ne sais pas
20) Une zone à statut particulier identifiée par la lettre “ P ” est :
  restreinte
  interdite
  dangereuse
  réglementée
  Je ne sais pas
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