ppl théorique - Navigation

Tirage au sort de 20 parmi une base de 66 Questions...

1) L’angle compris entre la direction du nord et la trajectoire au sol suivi par l’aéronef est :
  la déclinaison
  le cap
  la route.
  la dérive
  Je ne sais pas
2) Un aéronef doit entrer dans une zone terminale d’aérodrome ( TM de classe D :
  il demande une clairance radio
  cet espace lui est interdit
  aucune formalité n’est requise
  il n’est pas concerné
  Je ne sais pas
3) Une zone à statut particulier identifiée par la lettre “ P ” est :
  dangereuse
  réglementée
  interdite
  restreinte
  Je ne sais pas
4) Un avion vole au FL 55. Quelle est l’indication de son deuxième altimètre calé au QNH = 1003 hPa :
  55 780 ft
  5 780 ft
  5 220 ft
  54 720 ft
  Je ne sais pas
5) Sur une carte OACI au 1/500 000 l’angle formé entre le méridien et la route à suivre s’appelle :
  le cap vrai
  la route magnétique
  la route compas
  la route vraie
  Je ne sais pas
6) Un avion vole à la Vp de 180 km/h, cap au nord-est, avec un vent de 045° pour l0 Km/h. Sa vitesse sol est :
  190 km/h
  198 km/h
  170 km/h
  180 km/h
  Je ne sais pas
7) Quelle durée met la terre pour tourner sur elle-même de 15° :
  6 h
  3 h
  24 h
  1 h
  Je ne sais pas
8) La déclinaison magnétique est la différence angulaire existante entre :
  Le Nord Carte et le Nord Magnétique
  Le Nord Vrai et le Nord Compas
  Le Nord Géographique et le Nord Vrai
  Le Nord Vrai et le Nord Magnétique
  Je ne sais pas
9) Un avion en vol VFR dans des conditions météo standards, suit la route magnétique 150 ° au cap compas 150°. Il désire voler au-dessus de 2000 m d’altitude. Quel est le premier niveau de vol utilisable ? :
  niveau 85
  niveau 95
  niveau 75
  niveau 60
  Je ne sais pas
10) Sur une carte OACI au 1/500 000, on mesure 28 cm entre deux aérodromes. La distance qui les sépare sur le terrain est de :
  56 km
  280 km
  28 Nm
  140 km
  Je ne sais pas
11) Un avion vole au cap 305° à 80 kt, le vent est du 265° pour 20 kt. La dérive est :
  droite
  gauche
  égale à 40°
  négligeable
  Je ne sais pas
12) Un V.O.R. est un équipement :
  électronique fonctionnant avec un radar
  pneumatique
  jouant le même rôle qu'un transpondeur
  de radionavigation qui permet au pilote de se situer par rapport à une balise
  Je ne sais pas
13) Un avion vole au 305° à 80 kt, le vent est du 265° pour 80 kt. La dérive est :
  gauche et négative
  droite et négative
  négligeable, compte tenu de la faible vitesse propre
  droite et positive
  Je ne sais pas
14) Un compas placé à bord d’un avion est soumis à des influences magnétiques parasites qui provoquent :
  la déviation
  la dérive
  la déclinaison
  l'inclinaison déviatrice
  Je ne sais pas
15) Sur un méridien terrestre, un arc de 1 degré correspond à une distance de :
  1 mille terrestre
  1 mille marin
  60 kilomètres
  60 milles marins
  Je ne sais pas
16) Vous devez parcourir une distance de 370 km de jour avec une Vp = 100 kt. Le coucher du soleil au point d’arrivée est à 16 h 30. Pour rejoindre votre destination, vous devez décoller au plus tard à :
  14 h 00
  15 h 00
  15 h 30
  14 h 30
  Je ne sais pas
17) La déclinaison est :
  Plus forte aux latitudes basses
  La différence entre le cap compas et le cap magnétique
  L'angle entre route vraie et route magnétique
  Le décalage entre le compas et le conservateur de cap
  Je ne sais pas
18) Pour régler un altimètre au QFE de son terrain, le pilote doit afficher :
  sur le cadran de son altimètre, l’altitude réelle du terrain
  sur le cadran de son altimètre, zéro mètre lorsqu’il est au sol
  aucun des propositions n'est exacte
  dans la fenêtre des pressions de son altimètre, la pression au sol de son terrain
  Je ne sais pas
19) Quel Cm devrez vous adopter pour suivre le QDM 090 d'un VOR sachant qu'un vent du NORD vous donne 15° de dérive?
  105°
  07
  090°
  Le vent du Nord fait chuter la température mais n'a pas d'incidence sur le Cm.
  Je ne sais pas
20) Le radiocompas indique :
  Une route vraie
  Un gisement
  Une route magnétique
  Un cap magnétique
  Je ne sais pas
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