ppl théorique - Navigation

Tirage au sort de 20 parmi une base de 66 Questions...

1) En dehors des zones de forte densité, d’atterrissage et de décollage, un aéronef doit respecter une hauteur minimale de :
  500 ft au dessus du sol ou de l’eau
  1000 ft au dessus du sol ou de l’eau.
  500 m au dessus du sol ou de l’eau
  Il n’y a pas de hauteur minimale.
  Je ne sais pas
2) Le mille nautique vaut :
  100 m
  1 km
  1 609 m
  1 852 m
  Je ne sais pas
3) Sur un méridien terrestre, un arc de 1 degré correspond à une distance de :
  1 mille terrestre
  60 milles marins
  60 kilomètres
  1 mille marin
  Je ne sais pas
4) Sur les cartes aéronautiques et les cartes VAC, l’unité utilisée pour les altitudes et les hauteurs est :
  le nœud
  le mètre
  le mille nautique
  le pied
  Je ne sais pas
5) Un aéronef doit entrer dans une zone terminale d’aérodrome ( TM de classe D :
  aucune formalité n’est requise
  il n’est pas concerné
  cet espace lui est interdit
  il demande une clairance radio
  Je ne sais pas
6) Quelle durée met la terre pour tourner sur elle-même de 15° :
  6 h
  24 h
  1 h
  3 h
  Je ne sais pas
7) Un avion de Vp l50 kt doit relier deux points distants de 92 km, en suivant une route au 190°, avec un vent du l00° pour 6 kt. Quel sera le temps nécessaire ?
  23 mn
  17 mn
  40 mn
  20 mn
  Je ne sais pas
8) Le D.M.E. est un équipement qui :
  est couplé au V.O.R. et indique la distance le séparant de la balise
  est couplé au GPS et sert d’alarme de proximité du sol
  indique la pente à suivre pour l’atterrissage
  est réservé au trafic militaire
  Je ne sais pas
9) Parmi les éléments suivants, quel est celui qui a généralement une influence sur la position du centre de gravité d’un avion ?
  la trajectoire (montée, palier, descente).
  le niveau de carburant dans les réservoirs
  l’inclinaison
  la vitesse
  Je ne sais pas
10) Un V.O.R. est un équipement :
  pneumatique
  électronique fonctionnant avec un radar
  de radionavigation qui permet au pilote de se situer par rapport à une balise
  jouant le même rôle qu'un transpondeur
  Je ne sais pas
11) Le transpondeur est un équipement permettant :
  de pratiquer le vol VFR au dessus du FL 195
  de piloter l’avion automatiquement
  au contrôleur, à l’aide de son radar, d’identifier et de suivre votre vol
  au pilote de se repérer par rapport à une balise radio-électrique au sol.
  Je ne sais pas
12) On donne les paramètres suivants : Rv = 250, D = 3° W, vent du 010/20, dérive = 10°. Calculer le cap magnétique Cm :
  257
  233
  263
  247
  Je ne sais pas
13) Dans un espace de classe G, le pilote VFR :
  n'a pas à pénétrer, cette classe étant interdite aux vols VFR.
  n'a aucune obligation de contact radio.
  doit contacter le service compétent dont la fréquence est indiquée sur la carte.
  reçoit de la part des services une séparation dont la fréquence est indiquée sur la carte.
  Je ne sais pas
14) Sur un méridien terrestre, quelle distance représente 1 degré :
  1,602 Km.
  1,852 Km.
  11 Km.
  111 Km.
  Je ne sais pas
15) La différence d'heure de coucher du soleil sur deux aérodromes séparés de 7° 30' en longitude est :
  15 mn
  30 mn
  1 heure
  il n'y a pas de différence
  Je ne sais pas
16) Vous devez parcourir une distance de 370 km de jour avec une Vp = 100 kt. Le coucher du soleil au point d’arrivée est à 16 h 30. Pour rejoindre votre destination, vous devez décoller au plus tard à :
  14 h 30
  14 h 00
  15 h 30
  15 h 00
  Je ne sais pas
17) La déclinaison magnétique est la différence angulaire existante entre :
  Le Nord Vrai et le Nord Magnétique
  Le Nord Vrai et le Nord Compas
  Le Nord Carte et le Nord Magnétique
  Le Nord Géographique et le Nord Vrai
  Je ne sais pas
18) Quel Cm devrez vous adopter pour suivre le QDM 090 d'un VOR sachant qu'un vent du NORD vous donne 15° de dérive?
  07
  105°
  Le vent du Nord fait chuter la température mais n'a pas d'incidence sur le Cm.
  090°
  Je ne sais pas
19) A 9 h 00 un avion survole la ville A à une vitesse de 120 kt. En l’absence de vent, à quelle heure survolera t-il une ville B distante de 60 Nm :
  10 h 00 min
  09 h 30 min
  9 h 12 min.
  09 h 50 min
  Je ne sais pas
20) Un avion vole au 305° à 80 kt, le vent est du 265° pour 80 kt. La dérive est :
  droite et négative
  droite et positive
  négligeable, compte tenu de la faible vitesse propre
  gauche et négative
  Je ne sais pas
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