ppl théorique - Navigation

Tirage au sort de 20 parmi une base de 66 Questions...

1) Une zone à statut particulier identifiée par la lettre “ P ” est :
  réglementée
  restreinte
  interdite
  dangereuse
  Je ne sais pas
2) Le survol du sol, en croisière, se fait au minimum :
  500 ft au dessus du sol
  100 ft au dessus du sol
  aucunes des réponses ci-dessus n'est exacte.
  assez haut pour planer tout en évitant l'obstacle en cas de panne.
  Je ne sais pas
3) Sur les cartes aéronautiques et les cartes VAC, l’unité utilisée pour les altitudes et les hauteurs est :
  le pied
  le nœud
  le mètre
  le mille nautique
  Je ne sais pas
4) Sur un méridien terrestre, quelle distance représente 1 degré :
  1,852 Km.
  111 Km.
  1,602 Km.
  11 Km.
  Je ne sais pas
5) Un avion vole en VFR au Cap magnétique 175°. Un vent d’Est lui fait subir une dérive de 15°. Parmi ces niveaux de vol, quel est le seul exploitable pour cet aéronef ?
  FL 50
  FL 60
  FL 65
  FL 55
  Je ne sais pas
6) La différence d'heure de coucher du soleil sur deux aérodromes séparés de 7° 30' en longitude est :
  1 heure
  15 mn
  30 mn
  il n'y a pas de différence
  Je ne sais pas
7) La déviation est une erreur concernant :
  le compas magnétique
  le tachymètre
  le conservateur de cap
  l'indicateur de virage
  Je ne sais pas
8) Un avion vole au cap 305° à 80 kt, le vent est du 265° pour 20 kt. La dérive est :
  égale à 40°
  gauche
  négligeable
  droite
  Je ne sais pas
9) Le D.M.E. est un équipement qui :
  est couplé au GPS et sert d’alarme de proximité du sol
  est réservé au trafic militaire
  est couplé au V.O.R. et indique la distance le séparant de la balise
  indique la pente à suivre pour l’atterrissage
  Je ne sais pas
10) Le transpondeur est un équipement permettant :
  de piloter l’avion automatiquement
  au contrôleur, à l’aide de son radar, d’identifier et de suivre votre vol
  de pratiquer le vol VFR au dessus du FL 195
  au pilote de se repérer par rapport à une balise radio-électrique au sol.
  Je ne sais pas
11) Par vent de face, la vitesse sol (Vs) est :
  Inférieure à la vitesse propre (Vp)
  Egale à la vitesse propre (Vp)
  Le vent n'a pas d'incidence sur la vitesse propre (Vp)
  Supérieure à la vitesse propre (Vp)
  Je ne sais pas
12) Une altitude de 3 000 pieds (ft) équivaut approximativement à :
  90 m
  1 000 m
  3 000 m
  900 m
  Je ne sais pas
13) En avion, le survol de l’eau, du sol ou de tout autre obstacle artificiel, se fait :
  aucune des réponses ci-dessus n’est exacte.
  au minimum à 150 mètres au dessus de l’obstacle artificiel le plus haut
  à une hauteur suffisante pour planer en cas de panne, tout en évitant l’obstacle
  au minimum à 1000 ft au dessus de l’obstacle le plus élevé dans un rayon de 600 m
  Je ne sais pas
14) La déclinaison est :
  L'angle entre route vraie et route magnétique
  Le décalage entre le compas et le conservateur de cap
  La différence entre le cap compas et le cap magnétique
  Plus forte aux latitudes basses
  Je ne sais pas
15) Un avion monomoteur survole un rassemblement inférieur à 10 000 personnes. Quelle doit être la hauteur minimale de survol ?
  environ 1500 m (5000 ft)
  environ 100 m au-dessus du sol ou de l’eau.
  environ 500 m (1600 ft)
  environ 1000 m (3300 ft)
  Je ne sais pas
16) En VFR, un plan de vol :
  est facultatif quelles que soient les conditions de vol
  est obligatoire pour tout vol supérieur à 1 h
  est toujours inutile
  est obligatoire pour franchir une frontière.
  Je ne sais pas
17) L’angle compris entre la direction du nord et la trajectoire au sol suivi par l’aéronef est :
  la dérive
  le cap
  la déclinaison
  la route.
  Je ne sais pas
18) Le canevas d’une carte au 1/500 000ème est de type :
  Expansor
  Lambert
  Mercator
  Stéréographique
  Je ne sais pas
19) Vous devez parcourir une distance de 370 km de jour avec une Vp = 100 kt. Le coucher du soleil au point d’arrivée est à 16 h 30. Pour rejoindre votre destination, vous devez décoller au plus tard à :
  14 h 00
  15 h 00
  14 h 30
  15 h 30
  Je ne sais pas
20) La navigation à l’estime consiste à :
  suivre des lignes naturelles caractéristiques du sol
  estimer sa position à l’aide d’un V.O.R.
  estimer sa position à l’aide d’un goniomètre
  déterminer le cap à prendre et l’heure estimée d’arrivée sur un point caractéristique ou un aérodrome
  Je ne sais pas
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