ppl théorique - Navigation

Tirage au sort de 20 parmi une base de 66 Questions...

1) Quelle durée met la terre pour tourner sur elle-même de 15° :
  1 h
  6 h
  24 h
  3 h
  Je ne sais pas
2) Pour régler un altimètre au QFE de son terrain, le pilote doit afficher :
  dans la fenêtre des pressions de son altimètre, la pression au sol de son terrain
  aucun des propositions n'est exacte
  sur le cadran de son altimètre, zéro mètre lorsqu’il est au sol
  sur le cadran de son altimètre, l’altitude réelle du terrain
  Je ne sais pas
3) A 9 h 00 un avion survole la ville A à une vitesse de 120 kt. En l’absence de vent, à quelle heure survolera t-il une ville B distante de 60 Nm :
  09 h 50 min
  09 h 30 min
  10 h 00 min
  9 h 12 min.
  Je ne sais pas
4) Sur un méridien terrestre, quelle distance représente 1 degré :
  11 Km.
  111 Km.
  1,852 Km.
  1,602 Km.
  Je ne sais pas
5) Le mille nautique vaut :
  1 852 m
  1 609 m
  100 m
  1 km
  Je ne sais pas
6) Sur une carte OACI au 1/500 000, on mesure 28 cm entre deux aérodromes. La distance qui les sépare sur le terrain est de :
  280 km
  28 Nm
  140 km
  56 km
  Je ne sais pas
7) On donne les paramètres suivants : Rv = 250, D = 3° W, vent du 010/20, dérive = 10°. Calculer le cap magnétique Cm :
  257
  263
  233
  247
  Je ne sais pas
8) Un avion vole à la Vp de 180 km/h, cap au nord-est, avec un vent de 045° pour l0 Km/h. Sa vitesse sol est :
  198 km/h
  190 km/h
  170 km/h
  180 km/h
  Je ne sais pas
9) La déclinaison est :
  L'angle entre route vraie et route magnétique
  La différence entre le cap compas et le cap magnétique
  Le décalage entre le compas et le conservateur de cap
  Plus forte aux latitudes basses
  Je ne sais pas
10) Un avion vole au FL 55. Quelle est l’indication de son deuxième altimètre calé au QNH = 1003 hPa :
  5 780 ft
  5 220 ft
  55 780 ft
  54 720 ft
  Je ne sais pas
11) Par vent de face, la vitesse sol (Vs) est :
  Egale à la vitesse propre (Vp)
  Inférieure à la vitesse propre (Vp)
  Supérieure à la vitesse propre (Vp)
  Le vent n'a pas d'incidence sur la vitesse propre (Vp)
  Je ne sais pas
12) En VFR, un plan de vol :
  est obligatoire pour tout vol supérieur à 1 h
  est toujours inutile
  est obligatoire pour franchir une frontière.
  est facultatif quelles que soient les conditions de vol
  Je ne sais pas
13) Un aéronef doit entrer dans une zone terminale d’aérodrome ( TM de classe D :
  il demande une clairance radio
  il n’est pas concerné
  aucune formalité n’est requise
  cet espace lui est interdit
  Je ne sais pas
14) La navigation à l’estime consiste à :
  déterminer le cap à prendre et l’heure estimée d’arrivée sur un point caractéristique ou un aérodrome
  estimer sa position à l’aide d’un goniomètre
  suivre des lignes naturelles caractéristiques du sol
  estimer sa position à l’aide d’un V.O.R.
  Je ne sais pas
15) Un avion est en palier au cap magnétique 230°. Le vent venant du 130°, la dérive est :
  il n’y pas de dérive
  de 100°
  Gauche
  droite
  Je ne sais pas
16) Vous mesurez sur votre carte une Rv 050. La déclinaison magnétique est de 6°W, la route magnétique est :
  056
  la déclinaison n’est pas prise en considération.
  044
  050
  Je ne sais pas
17) La déclinaison magnétique est la différence angulaire existante entre :
  Le Nord Vrai et le Nord Compas
  Le Nord Vrai et le Nord Magnétique
  Le Nord Carte et le Nord Magnétique
  Le Nord Géographique et le Nord Vrai
  Je ne sais pas
18) Un niveau de vol (Flight Level) a pour référence :
  la pression au sol (QFE)
  le QNH
  la pression au niveau de la mer
  la pression 1 013,25 hpa
  Je ne sais pas
19) En avion, le survol de l’eau, du sol ou de tout autre obstacle artificiel, se fait :
  aucune des réponses ci-dessus n’est exacte.
  au minimum à 150 mètres au dessus de l’obstacle artificiel le plus haut
  à une hauteur suffisante pour planer en cas de panne, tout en évitant l’obstacle
  au minimum à 1000 ft au dessus de l’obstacle le plus élevé dans un rayon de 600 m
  Je ne sais pas
20) Le survol du sol, en croisière, se fait au minimum :
  500 ft au dessus du sol
  assez haut pour planer tout en évitant l'obstacle en cas de panne.
  100 ft au dessus du sol
  aucunes des réponses ci-dessus n'est exacte.
  Je ne sais pas
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