ppl théorique - Navigation

Tirage au sort de 20 parmi une base de 66 Questions...

1) Le transpondeur est un équipement permettant :
  au pilote de se repérer par rapport à une balise radio-électrique au sol.
  au contrôleur, à l’aide de son radar, d’identifier et de suivre votre vol
  de piloter l’avion automatiquement
  de pratiquer le vol VFR au dessus du FL 195
  Je ne sais pas
2) A 9 h 00 un avion survole la ville A à une vitesse de 120 kt. En l’absence de vent, à quelle heure survolera t-il une ville B distante de 60 Nm :
  09 h 30 min
  10 h 00 min
  09 h 50 min
  9 h 12 min.
  Je ne sais pas
3) En VFR, un plan de vol :
  est obligatoire pour tout vol supérieur à 1 h
  est obligatoire pour franchir une frontière.
  est toujours inutile
  est facultatif quelles que soient les conditions de vol
  Je ne sais pas
4) L’angle compris entre la direction du nord et la trajectoire au sol suivi par l’aéronef est :
  la route.
  la déclinaison
  la dérive
  le cap
  Je ne sais pas
5) La navigation à l'estime consiste :
  à déterminer le cap à prendre et l'heure estimée d'arrivée sur un point caractéristique ou un aérodrome
  à estimer sa position à l'aide d'un V.O.R.
  à estimer sa position à l'aide d'un GONIO
  à suivre des lignes naturelles caractéristiques du sol
  Je ne sais pas
6) La déviation est une erreur concernant :
  le conservateur de cap
  le compas magnétique
  l'indicateur de virage
  le tachymètre
  Je ne sais pas
7) Un niveau de vol (Flight Level) a pour référence :
  la pression au niveau de la mer
  la pression au sol (QFE)
  le QNH
  la pression 1 013,25 hpa
  Je ne sais pas
8) Le survol du sol, en croisière, se fait au minimum :
  500 ft au dessus du sol
  aucunes des réponses ci-dessus n'est exacte.
  assez haut pour planer tout en évitant l'obstacle en cas de panne.
  100 ft au dessus du sol
  Je ne sais pas
9) Quel Cm devrez vous adopter pour suivre le QDM 090 d'un VOR sachant qu'un vent du NORD vous donne 15° de dérive et que le compas accuse une déviation de 5°?
  090°
  110°
  105°
  075°
  Je ne sais pas
10) Quelle durée met la terre pour tourner sur elle-même de 15° :
  1 h
  24 h
  3 h
  6 h
  Je ne sais pas
11) On donne les paramètres suivants : Rv = 250, D = 3° W, vent du 010/20, dérive = 10°. Calculer le cap magnétique Cm :
  257
  247
  233
  263
  Je ne sais pas
12) Dans un espace de classe G, le pilote VFR :
  reçoit de la part des services une séparation dont la fréquence est indiquée sur la carte.
  doit contacter le service compétent dont la fréquence est indiquée sur la carte.
  n'a pas à pénétrer, cette classe étant interdite aux vols VFR.
  n'a aucune obligation de contact radio.
  Je ne sais pas
13) Le radiocompas indique :
  Un gisement
  Une route magnétique
  Une route vraie
  Un cap magnétique
  Je ne sais pas
14) Le D.M.E. est un équipement qui :
  est couplé au V.O.R. et indique la distance le séparant de la balise
  est couplé au GPS et sert d’alarme de proximité du sol
  indique la pente à suivre pour l’atterrissage
  est réservé au trafic militaire
  Je ne sais pas
15) Un aéronef doit entrer dans une zone terminale d’aérodrome ( TM de classe D :
  cet espace lui est interdit
  il demande une clairance radio
  il n’est pas concerné
  aucune formalité n’est requise
  Je ne sais pas
16) Sur une carte de Radionavigation à l’échelle 1/1 000 000ème, 1 cm représente :
  10 m
  10 km
  1 km
  00 m
  Je ne sais pas
17) Une altitude de 3 000 pieds (ft) équivaut approximativement à :
  1 000 m
  90 m
  3 000 m
  900 m
  Je ne sais pas
18) Vous devez parcourir une distance de 370 km de jour avec une Vp = 100 kt. Le coucher du soleil au point d’arrivée est à 16 h 30. Pour rejoindre votre destination, vous devez décoller au plus tard à :
  14 h 30
  15 h 30
  14 h 00
  15 h 00
  Je ne sais pas
19) La piste en service est la 12. Quels caps magnétiques successifs (vent arrière, étape de base, finale) devra prendre le pilote pour un tour de piste à gauche ?
  120° - 30° - 300°
  300° - 210° - 120°
  120° - 210° - 300°
  300° - 30° - 120°
  Je ne sais pas
20) Pour suivre une route magnétique au 140° avec un vent venant de la droite et provoquant une dérive de + 10°, le pilote doit afficher au compas le cap :
  145°
  140°
  150°
  130°
  Je ne sais pas
Partagez ce quiz :

Partager la publication "Qcm"