ppl théorique - Navigation

Tirage au sort de 20 parmi une base de 66 Questions...

1) Par vent de face, la vitesse sol (Vs) est :
  Supérieure à la vitesse propre (Vp)
  Egale à la vitesse propre (Vp)
  Le vent n'a pas d'incidence sur la vitesse propre (Vp)
  Inférieure à la vitesse propre (Vp)
  Je ne sais pas
2) Un avion vole au cap 305° à 80 kt, le vent est du 265° pour 20 kt. La dérive est :
  droite
  négligeable
  égale à 40°
  gauche
  Je ne sais pas
3) Un avion vole au cap 225° à la Vp de 100 kt avec un vent du 45° pour 20 kt. Sa vitesse sol est :
  120 kt
  145 kt
  80 kt
  100 kt
  Je ne sais pas
4) Quel temps met la terre pour tourner sur elle-même de 45° :
  24 h
  2 h
  6 h
  3 h
  Je ne sais pas
5) Un V.O.R. est un équipement :
  électronique fonctionnant avec un radar
  pneumatique
  jouant le même rôle qu'un transpondeur
  de radionavigation qui permet au pilote de se situer par rapport à une balise
  Je ne sais pas
6) Le survol du sol, en croisière, se fait au minimum :
  500 ft au dessus du sol
  aucunes des réponses ci-dessus n'est exacte.
  100 ft au dessus du sol
  assez haut pour planer tout en évitant l'obstacle en cas de panne.
  Je ne sais pas
7) Un aéronef doit entrer dans une zone terminale d’aérodrome ( TM de classe D :
  aucune formalité n’est requise
  cet espace lui est interdit
  il demande une clairance radio
  il n’est pas concerné
  Je ne sais pas
8) Un avion de Vp l50 kt doit relier deux points distants de 92 km, en suivant une route au 190°, avec un vent du l00° pour 6 kt. Quel sera le temps nécessaire ?
  20 mn
  17 mn
  40 mn
  23 mn
  Je ne sais pas
9) En avion, le survol de l’eau, du sol ou de tout autre obstacle artificiel, se fait :
  aucune des réponses ci-dessus n’est exacte.
  au minimum à 150 mètres au dessus de l’obstacle artificiel le plus haut
  au minimum à 1000 ft au dessus de l’obstacle le plus élevé dans un rayon de 600 m
  à une hauteur suffisante pour planer en cas de panne, tout en évitant l’obstacle
  Je ne sais pas
10) Sur une carte de Radionavigation à l’échelle 1/1 000 000ème, 1 cm représente :
  1 km
  00 m
  10 m
  10 km
  Je ne sais pas
11) Le D.M.E. est un équipement qui :
  indique la pente à suivre pour l’atterrissage
  est réservé au trafic militaire
  est couplé au GPS et sert d’alarme de proximité du sol
  est couplé au V.O.R. et indique la distance le séparant de la balise
  Je ne sais pas
12) Quelle durée met la terre pour tourner sur elle-même de 15° :
  3 h
  6 h
  1 h
  24 h
  Je ne sais pas
13) Sur une carte OACI au 1/500 000 l’angle formé entre le méridien et la route à suivre s’appelle :
  la route vraie
  la route magnétique
  le cap vrai
  la route compas
  Je ne sais pas
14) L’angle compris entre la direction du nord et la trajectoire au sol suivi par l’aéronef est :
  la déclinaison
  la route.
  le cap
  la dérive
  Je ne sais pas
15) Pour suivre une route magnétique au 140° avec un vent venant de la droite et provoquant une dérive de + 10°, le pilote doit afficher au compas le cap :
  145°
  140°
  130°
  150°
  Je ne sais pas
16) Sur une carte OACI au 1/500 000, on mesure 28 cm entre deux aérodromes. La distance qui les sépare sur le terrain est de :
  56 km
  280 km
  28 Nm
  140 km
  Je ne sais pas
17) Les indications d’un V.O.R ont pour référence le nord :
  vrai
  magnétique
  compas
  géographique
  Je ne sais pas
18) La nuit aéronautique commence :
  au coucher du soleil.
  30 min après le coucher du soleil.
  30 min avant le coucher du soleil.
  en fonction des conditions météorologiques.
  Je ne sais pas
19) Le canevas d’une carte au 1/500 000ème est de type :
  Stéréographique
  Lambert
  Mercator
  Expansor
  Je ne sais pas
20) On donne les paramètres suivants : Rv = 250, D = 3° W, vent du 010/20, dérive = 10°. Calculer le cap magnétique Cm :
  247
  257
  263
  233
  Je ne sais pas
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