ppl théorique - Navigation

Tirage au sort de 20 parmi une base de 66 Questions...

1) La navigation à l'estime consiste :
  à déterminer le cap à prendre et l'heure estimée d'arrivée sur un point caractéristique ou un aérodrome
  à suivre des lignes naturelles caractéristiques du sol
  à estimer sa position à l'aide d'un GONIO
  à estimer sa position à l'aide d'un V.O.R.
  Je ne sais pas
2) Par vent de face, la vitesse sol (Vs) est :
  Supérieure à la vitesse propre (Vp)
  Inférieure à la vitesse propre (Vp)
  Egale à la vitesse propre (Vp)
  Le vent n'a pas d'incidence sur la vitesse propre (Vp)
  Je ne sais pas
3) A 9 h 00 un avion survole la ville A à une vitesse de 120 kt. En l’absence de vent, à quelle heure survolera t-il une ville B distante de 60 Nm :
  10 h 00 min
  9 h 12 min.
  09 h 50 min
  09 h 30 min
  Je ne sais pas
4) Un avion vole au cap 305° à 80 kt, le vent est du 265° pour 20 kt. La dérive est :
  négligeable
  droite
  égale à 40°
  gauche
  Je ne sais pas
5) Pour régler un altimètre au QFE de son terrain, le pilote doit afficher :
  dans la fenêtre des pressions de son altimètre, la pression au sol de son terrain
  aucun des propositions n'est exacte
  sur le cadran de son altimètre, l’altitude réelle du terrain
  sur le cadran de son altimètre, zéro mètre lorsqu’il est au sol
  Je ne sais pas
6) Vous volez à bord d’un avion de Paris vers Brest (Bretagne). Le soleil se couchera à Brest :
  plus tôt qu’à Paris
  à la même heure qu’à Paris
  cela dépend de la saison
  plus tard qu’à Paris
  Je ne sais pas
7) Un niveau de vol (Flight Level) a pour référence :
  la pression au sol (QFE)
  la pression 1 013,25 hpa
  le QNH
  la pression au niveau de la mer
  Je ne sais pas
8) Sur un méridien terrestre, un arc de 1 degré correspond à une distance de :
  1 mille marin
  1 mille terrestre
  60 kilomètres
  60 milles marins
  Je ne sais pas
9) Aucun vol VFR de jour ne doit être entrepris sans une autonomie de carburant nécessaire à :
  1 h de vol
  30 min de vol
  1 h 30 de vol
  45 min de vol
  Je ne sais pas
10) La déclinaison est :
  Le décalage entre le compas et le conservateur de cap
  L'angle entre route vraie et route magnétique
  La différence entre le cap compas et le cap magnétique
  Plus forte aux latitudes basses
  Je ne sais pas
11) Une ville A se trouve par 40° N-10° W et une ville B par 42° N-10° W. Quelle est la distance qui les sépare ?
  200 km
  120 km
  120 NM
  42 NM
  Je ne sais pas
12) La piste en service est la 12. Quels caps magnétiques successifs (vent arrière, étape de base, finale) devra prendre le pilote pour un tour de piste à gauche ?
  120° - 210° - 300°
  300° - 30° - 120°
  300° - 210° - 120°
  120° - 30° - 300°
  Je ne sais pas
13) Les indications d’un V.O.R ont pour référence le nord :
  vrai
  compas
  géographique
  magnétique
  Je ne sais pas
14) Le radiocompas indique :
  Une route vraie
  Un cap magnétique
  Une route magnétique
  Un gisement
  Je ne sais pas
15) En avion, le survol de l’eau, du sol ou de tout autre obstacle artificiel, se fait :
  à une hauteur suffisante pour planer en cas de panne, tout en évitant l’obstacle
  aucune des réponses ci-dessus n’est exacte.
  au minimum à 150 mètres au dessus de l’obstacle artificiel le plus haut
  au minimum à 1000 ft au dessus de l’obstacle le plus élevé dans un rayon de 600 m
  Je ne sais pas
16) Quel Cm devrez vous adopter pour suivre le QDM 090 d'un VOR sachant qu'un vent du NORD vous donne 15° de dérive et que le compas accuse une déviation de 5°?
  075°
  110°
  105°
  090°
  Je ne sais pas
17) Le D.M.E. est un équipement qui :
  est réservé au trafic militaire
  est couplé au GPS et sert d’alarme de proximité du sol
  indique la pente à suivre pour l’atterrissage
  est couplé au V.O.R. et indique la distance le séparant de la balise
  Je ne sais pas
18) Le VOR est un équipement :
  pneumatique.
  jouant le même rôle qu'un ILS.
  électronique fonctionnant avec un radar.
  de radionavigation permettant au pilote de se situer par rapport à une balise au sol.
  Je ne sais pas
19) Quel temps met la terre pour tourner sur elle-même de 45° :
  24 h
  2 h
  6 h
  3 h
  Je ne sais pas
20) Sur une carte aéronautique, on mesure entre deux aérodromes 34 cm. Sachant que la distance qui les sépare sur le terrain est est de 170 km, on en déduit que l’échelle de la carte est de :
  1 / 1 000 000
  1 / 200 000
  1 / 50 000
  1 / 500 000
  Je ne sais pas
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