ppl théorique - Navigation

Tirage au sort de 20 parmi une base de 66 Questions...

1) Une ville A se trouve par 40° N-10° W et une ville B par 42° N-10° W. Quelle est la distance qui les sépare ?
  200 km
  42 NM
  120 NM
  120 km
  Je ne sais pas
2) Quel Cm devrez vous adopter pour suivre le QDM 090 d'un VOR sachant qu'un vent du NORD vous donne 15° de dérive?
  07
  Le vent du Nord fait chuter la température mais n'a pas d'incidence sur le Cm.
  090°
  105°
  Je ne sais pas
3) Le transpondeur est un équipement permettant :
  au contrôleur, à l’aide de son radar, d’identifier et de suivre votre vol
  de piloter l’avion automatiquement
  au pilote de se repérer par rapport à une balise radio-électrique au sol.
  de pratiquer le vol VFR au dessus du FL 195
  Je ne sais pas
4) Sur les cartes aéronautiques et les cartes VAC, l’unité utilisée pour les altitudes et les hauteurs est :
  le nœud
  le mètre
  le mille nautique
  le pied
  Je ne sais pas
5) La déviation est une erreur concernant :
  l'indicateur de virage
  le compas magnétique
  le tachymètre
  le conservateur de cap
  Je ne sais pas
6) La navigation à l’estime consiste à :
  déterminer le cap à prendre et l’heure estimée d’arrivée sur un point caractéristique ou un aérodrome
  estimer sa position à l’aide d’un V.O.R.
  suivre des lignes naturelles caractéristiques du sol
  estimer sa position à l’aide d’un goniomètre
  Je ne sais pas
7) Sur un méridien terrestre, quelle distance représente 1 degré :
  111 Km.
  11 Km.
  1,852 Km.
  1,602 Km.
  Je ne sais pas
8) Sur une carte OA.C.I au l/500 000, on mesure entre deux aérodromes 28 cm. La distance qui les sépare sur le terrain est :
  280 km
  28 Nm
  56 km
  140 km
  Je ne sais pas
9) Un avion vole au 305° à 80 kt, le vent est du 265° pour 80 kt. La dérive est :
  droite et positive
  gauche et négative
  négligeable, compte tenu de la faible vitesse propre
  droite et négative
  Je ne sais pas
10) Vous mesurez sur votre carte une Rv 050. La déclinaison magnétique est de 6°W, la route magnétique est :
  050
  056
  044
  la déclinaison n’est pas prise en considération.
  Je ne sais pas
11) Un pilote effectue un vol VFR sur une route magnétique 057°. Son premier niveau de vol utilisable est :
  35
  40
  30
  45
  Je ne sais pas
12) Une altitude de 3 000 pieds (ft) équivaut approximativement à :
  1 000 m
  3 000 m
  90 m
  900 m
  Je ne sais pas
13) Le mille nautique vaut :
  1 km
  1 609 m
  1 852 m
  100 m
  Je ne sais pas
14) En VFR, un plan de vol :
  est facultatif quelles que soient les conditions de vol
  est obligatoire pour tout vol supérieur à 1 h
  est obligatoire pour franchir une frontière.
  est toujours inutile
  Je ne sais pas
15) En avion, le survol de l’eau, du sol ou de tout autre obstacle artificiel, se fait :
  à une hauteur suffisante pour planer en cas de panne, tout en évitant l’obstacle
  aucune des réponses ci-dessus n’est exacte.
  au minimum à 150 mètres au dessus de l’obstacle artificiel le plus haut
  au minimum à 1000 ft au dessus de l’obstacle le plus élevé dans un rayon de 600 m
  Je ne sais pas
16) Vous devez parcourir une distance de 370 km de jour avec une Vp = 100 kt. Le coucher du soleil au point d’arrivée est à 16 h 30. Pour rejoindre votre destination, vous devez décoller au plus tard à :
  14 h 30
  14 h 00
  15 h 00
  15 h 30
  Je ne sais pas
17) Le canevas d’une carte au 1/500 000ème est de type :
  Mercator
  Expansor
  Stéréographique
  Lambert
  Je ne sais pas
18) La déclinaison est :
  Plus forte aux latitudes basses
  L'angle entre route vraie et route magnétique
  La différence entre le cap compas et le cap magnétique
  Le décalage entre le compas et le conservateur de cap
  Je ne sais pas
19) Une distance de 57 km mesurée sur une carte au 1/500 000 a pour valeur :
  28,5 cm
  5,7 cm
  11,4 cm
  114 cm
  Je ne sais pas
20) Le VOR est un équipement :
  électronique fonctionnant avec un radar.
  de radionavigation permettant au pilote de se situer par rapport à une balise au sol.
  jouant le même rôle qu'un ILS.
  pneumatique.
  Je ne sais pas
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