ppl théorique - Navigation

Tirage au sort de 20 parmi une base de 66 Questions...

1) Sur une carte aéronautique, on mesure entre deux aérodromes 34 cm. Sachant que la distance qui les sépare sur le terrain est est de 170 km, on en déduit que l’échelle de la carte est de :
  1 / 200 000
  1 / 1 000 000
  1 / 50 000
  1 / 500 000
  Je ne sais pas
2) Une distance de 57 km mesurée sur une carte au 1/500 000 a pour valeur :
  5,7 cm
  28,5 cm
  11,4 cm
  114 cm
  Je ne sais pas
3) Le transpondeur est un équipement permettant :
  de piloter l’avion automatiquement
  au contrôleur, à l’aide de son radar, d’identifier et de suivre votre vol
  au pilote de se repérer par rapport à une balise radio-électrique au sol.
  de pratiquer le vol VFR au dessus du FL 195
  Je ne sais pas
4) La navigation à l'estime consiste :
  à estimer sa position à l'aide d'un GONIO
  à suivre des lignes naturelles caractéristiques du sol
  à déterminer le cap à prendre et l'heure estimée d'arrivée sur un point caractéristique ou un aérodrome
  à estimer sa position à l'aide d'un V.O.R.
  Je ne sais pas
5) Vous volez à bord d’un avion de Paris vers Brest (Bretagne). Le soleil se couchera à Brest :
  plus tard qu’à Paris
  plus tôt qu’à Paris
  cela dépend de la saison
  à la même heure qu’à Paris
  Je ne sais pas
6) Un avion vole au 305° à 80 kt, le vent est du 265° pour 80 kt. La dérive est :
  droite et positive
  droite et négative
  gauche et négative
  négligeable, compte tenu de la faible vitesse propre
  Je ne sais pas
7) On donne les paramètres suivants : Rv = 250, D = 3° W, vent du 010/20, dérive = 10°. Calculer le cap magnétique Cm :
  247
  257
  263
  233
  Je ne sais pas
8) L’angle compris entre la direction du nord et la trajectoire au sol suivi par l’aéronef est :
  la route.
  la dérive
  le cap
  la déclinaison
  Je ne sais pas
9) La nuit aéronautique commence :
  au coucher du soleil.
  30 min avant le coucher du soleil.
  30 min après le coucher du soleil.
  en fonction des conditions météorologiques.
  Je ne sais pas
10) Pour régler un altimètre au QFE de son terrain, le pilote doit afficher :
  sur le cadran de son altimètre, l’altitude réelle du terrain
  aucun des propositions n'est exacte
  dans la fenêtre des pressions de son altimètre, la pression au sol de son terrain
  sur le cadran de son altimètre, zéro mètre lorsqu’il est au sol
  Je ne sais pas
11) Le D.M.E. est un équipement qui :
  est couplé au GPS et sert d’alarme de proximité du sol
  est couplé au V.O.R. et indique la distance le séparant de la balise
  indique la pente à suivre pour l’atterrissage
  est réservé au trafic militaire
  Je ne sais pas
12) Pour suivre une route magnétique au 140° avec un vent venant de la droite et provoquant une dérive de + 10°, le pilote doit afficher au compas le cap :
  140°
  145°
  130°
  150°
  Je ne sais pas
13) Un avion vole au FL 55. Quelle est l’indication de son deuxième altimètre calé au QNH = 1003 hPa :
  5 220 ft
  5 780 ft
  55 780 ft
  54 720 ft
  Je ne sais pas
14) La piste en service est la 12. Quels caps magnétiques successifs (vent arrière, étape de base, finale) devra prendre le pilote pour un tour de piste à gauche ?
  120° - 30° - 300°
  120° - 210° - 300°
  300° - 210° - 120°
  300° - 30° - 120°
  Je ne sais pas
15) En dehors des manœuvres de décollage et d’atterrissage, un avion doit respecter une hauteur minimale de survol :
  de 1000 ft au dessus de l’eau et du sol.
  de 500 ft au dessus du sol ou de l’eau et une distance de 500 ft de toute personne ou obstacle artificiel.
  de 500ft au dessus du sol ou 1 000 ft au dessus de l’eau
  de 500 ft au dessus de l’eau et 1000 ft au dessus du sol.
  Je ne sais pas
16) En avion, le survol de l’eau, du sol ou de tout autre obstacle artificiel, se fait :
  au minimum à 1000 ft au dessus de l’obstacle le plus élevé dans un rayon de 600 m
  au minimum à 150 mètres au dessus de l’obstacle artificiel le plus haut
  aucune des réponses ci-dessus n’est exacte.
  à une hauteur suffisante pour planer en cas de panne, tout en évitant l’obstacle
  Je ne sais pas
17) La déviation est une erreur concernant :
  le compas magnétique
  le conservateur de cap
  le tachymètre
  l'indicateur de virage
  Je ne sais pas
18) La différence d'heure de coucher du soleil sur deux aérodromes séparés de 7° 30' en longitude est :
  il n'y a pas de différence
  15 mn
  30 mn
  1 heure
  Je ne sais pas
19) Un compas placé à bord d’un avion est soumis à des influences magnétiques parasites qui provoquent :
  l'inclinaison déviatrice
  la déviation
  la dérive
  la déclinaison
  Je ne sais pas
20) Sur un méridien terrestre, un arc de 1 degré correspond à une distance de :
  1 mille terrestre
  60 kilomètres
  1 mille marin
  60 milles marins
  Je ne sais pas
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