ppl théorique - Navigation

Tirage au sort de 20 parmi une base de 66 Questions...

1) Une ville A se trouve par 40° N-10° W et une ville B par 42° N-10° W. Quelle est la distance qui les sépare ?
  42 NM
  120 km
  120 NM
  200 km
  Je ne sais pas
2) Quel temps met la terre pour tourner sur elle-même de 45° :
  2 h
  24 h
  6 h
  3 h
  Je ne sais pas
3) Un avion vole en VFR au Cap magnétique 175°. Un vent d’Est lui fait subir une dérive de 15°. Parmi ces niveaux de vol, quel est le seul exploitable pour cet aéronef ?
  FL 60
  FL 65
  FL 50
  FL 55
  Je ne sais pas
4) Le cheminement consiste :
  à suivre des lignes naturelles caractéristiques du sol
  à suivre les indications du compas
  à demander son chemin par radio VHF
  à suivre les indications de l'aiguille du récepteur VOR
  Je ne sais pas
5) Quelle durée met la terre pour tourner sur elle-même de 15° :
  3 h
  6 h
  1 h
  24 h
  Je ne sais pas
6) A 9 h 00 un avion survole la ville A à une vitesse de 120 kt. En l’absence de vent, à quelle heure survolera t-il une ville B distante de 60 Nm :
  09 h 50 min
  9 h 12 min.
  10 h 00 min
  09 h 30 min
  Je ne sais pas
7) La déclinaison magnétique est la différence angulaire existante entre :
  Le Nord Vrai et le Nord Magnétique
  Le Nord Carte et le Nord Magnétique
  Le Nord Vrai et le Nord Compas
  Le Nord Géographique et le Nord Vrai
  Je ne sais pas
8) Un avion de Vp l50 kt doit relier deux points distants de 92 km, en suivant une route au 190°, avec un vent du l00° pour 6 kt. Quel sera le temps nécessaire ?
  20 mn
  17 mn
  23 mn
  40 mn
  Je ne sais pas
9) Sur les cartes aéronautiques et les cartes VAC, l’unité utilisée pour les altitudes et les hauteurs est :
  le mille nautique
  le pied
  le mètre
  le nœud
  Je ne sais pas
10) En VFR, un plan de vol :
  est obligatoire pour tout vol supérieur à 1 h
  est obligatoire pour franchir une frontière.
  est facultatif quelles que soient les conditions de vol
  est toujours inutile
  Je ne sais pas
11) Sur une carte OA.C.I au l/500 000, on mesure entre deux aérodromes 28 cm. La distance qui les sépare sur le terrain est :
  280 km
  140 km
  28 Nm
  56 km
  Je ne sais pas
12) Un aéronef doit entrer dans une zone terminale d’aérodrome ( TM de classe D :
  cet espace lui est interdit
  il n’est pas concerné
  aucune formalité n’est requise
  il demande une clairance radio
  Je ne sais pas
13) La déclinaison est :
  Le décalage entre le compas et le conservateur de cap
  L'angle entre route vraie et route magnétique
  Plus forte aux latitudes basses
  La différence entre le cap compas et le cap magnétique
  Je ne sais pas
14) Un avion en vol VFR dans des conditions météo standards, suit la route magnétique 150 ° au cap compas 150°. Il désire voler au-dessus de 2000 m d’altitude. Quel est le premier niveau de vol utilisable ? :
  niveau 95
  niveau 60
  niveau 85
  niveau 75
  Je ne sais pas
15) Par vent de face, la vitesse sol (Vs) est :
  Egale à la vitesse propre (Vp)
  Le vent n'a pas d'incidence sur la vitesse propre (Vp)
  Supérieure à la vitesse propre (Vp)
  Inférieure à la vitesse propre (Vp)
  Je ne sais pas
16) La nuit aéronautique commence :
  30 min avant le coucher du soleil.
  au coucher du soleil.
  en fonction des conditions météorologiques.
  30 min après le coucher du soleil.
  Je ne sais pas
17) Quel Cm devrez vous adopter pour suivre le QDM 090 d'un VOR sachant qu'un vent du NORD vous donne 15° de dérive et que le compas accuse une déviation de 5°?
  110°
  090°
  075°
  105°
  Je ne sais pas
18) Un compas placé à bord d’un avion est soumis à des influences magnétiques parasites qui provoquent :
  la déviation
  la déclinaison
  l'inclinaison déviatrice
  la dérive
  Je ne sais pas
19) Sur une carte OACI au 1/500 000, on mesure 28 cm entre deux aérodromes. La distance qui les sépare sur le terrain est de :
  28 Nm
  280 km
  140 km
  56 km
  Je ne sais pas
20) Sur une carte OACI au 1/500 000 l’angle formé entre le méridien et la route à suivre s’appelle :
  le cap vrai
  la route vraie
  la route compas
  la route magnétique
  Je ne sais pas
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