ppl théorique - Navigation


Tirage au sort de 20 parmi une base de 66 Questions...


1) Quel temps met la terre pour tourner sur elle-même de 45° :
  24 h
  6 h
  3 h
  2 h
  Je ne sais pas

2) Le transpondeur est un équipement permettant :
  de pratiquer le vol VFR au dessus du FL 195
  au contrôleur, à l’aide de son radar, d’identifier et de suivre votre vol
  au pilote de se repérer par rapport à une balise radio-électrique au sol.
  de piloter l’avion automatiquement
  Je ne sais pas

3) Une ville A se trouve par 40° N-10° W et une ville B par 42° N-10° W. Quelle est la distance qui les sépare ?
  120 NM
  200 km
  42 NM
  120 km
  Je ne sais pas

4) L’angle compris entre la direction du nord et la trajectoire au sol suivi par l’aéronef est :
  la dérive
  la route.
  la déclinaison
  le cap
  Je ne sais pas

5) La déclinaison magnétique est la différence angulaire existante entre :
  Le Nord Carte et le Nord Magnétique
  Le Nord Géographique et le Nord Vrai
  Le Nord Vrai et le Nord Magnétique
  Le Nord Vrai et le Nord Compas
  Je ne sais pas

6) Sur une carte OA.C.I au l/500 000, on mesure entre deux aérodromes 28 cm. La distance qui les sépare sur le terrain est :
  140 km
  28 Nm
  56 km
  280 km
  Je ne sais pas

7) Un avion vole au FL 55. Quelle est l’indication de son deuxième altimètre calé au QNH = 1003 hPa :
  5 220 ft
  5 780 ft
  54 720 ft
  55 780 ft
  Je ne sais pas

8) Les indications d’un V.O.R ont pour référence le nord :
  compas
  magnétique
  géographique
  vrai
  Je ne sais pas

9) Un avion vole à la Vp de 180 km/h, cap au nord-est, avec un vent de 045° pour l0 Km/h. Sa vitesse sol est :
  180 km/h
  190 km/h
  170 km/h
  198 km/h
  Je ne sais pas

10) Parmi les éléments suivants, quel est celui qui a généralement une influence sur la position du centre de gravité d’un avion ?
  la vitesse
  l’inclinaison
  le niveau de carburant dans les réservoirs
  la trajectoire (montée, palier, descente).
  Je ne sais pas

11) Un avion vole au cap 305° à 80 kt, le vent est du 265° pour 20 kt. La dérive est :
  gauche
  droite
  égale à 40°
  négligeable
  Je ne sais pas

12) En dehors des zones de forte densité, d’atterrissage et de décollage, un aéronef doit respecter une hauteur minimale de :
  1000 ft au dessus du sol ou de l’eau.
  500 ft au dessus du sol ou de l’eau
  500 m au dessus du sol ou de l’eau
  Il n’y a pas de hauteur minimale.
  Je ne sais pas

13) Une distance de 57 km mesurée sur une carte au 1/500 000 a pour valeur :
  11,4 cm
  28,5 cm
  114 cm
  5,7 cm
  Je ne sais pas

14) La piste en service est la 12. Quels caps magnétiques successifs (vent arrière, étape de base, finale) devra prendre le pilote pour un tour de piste à gauche ?
  300° - 30° - 120°
  120° - 210° - 300°
  120° - 30° - 300°
  300° - 210° - 120°
  Je ne sais pas

15) Vous mesurez sur votre carte une Rv 050. La déclinaison magnétique est de 6°W, la route magnétique est :
  044
  la déclinaison n’est pas prise en considération.
  056
  050
  Je ne sais pas

16) Pour suivre une route magnétique au 140° avec un vent venant de la droite et provoquant une dérive de + 10°, le pilote doit afficher au compas le cap :
  140°
  150°
  145°
  130°
  Je ne sais pas

17) Un avion en vol VFR dans des conditions météo standards, suit la route magnétique 150 ° au cap compas 150°. Il désire voler au-dessus de 2000 m d’altitude. Quel est le premier niveau de vol utilisable ? :
  niveau 95
  niveau 85
  niveau 75
  niveau 60
  Je ne sais pas

18) Un avion monomoteur survole un rassemblement inférieur à 10 000 personnes. Quelle doit être la hauteur minimale de survol ?
  environ 100 m au-dessus du sol ou de l’eau.
  environ 500 m (1600 ft)
  environ 1000 m (3300 ft)
  environ 1500 m (5000 ft)
  Je ne sais pas

19) Vous volez à bord d’un avion de Paris vers Brest (Bretagne). Le soleil se couchera à Brest :
  plus tard qu’à Paris
  cela dépend de la saison
  à la même heure qu’à Paris
  plus tôt qu’à Paris
  Je ne sais pas

20) On donne les paramètres suivants : Rv = 250, D = 3° W, vent du 010/20, dérive = 10°. Calculer le cap magnétique Cm :
  233
  263
  247
  257
  Je ne sais pas

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