ppl théorique - Navigation

Tirage au sort de 20 parmi une base de 66 Questions...

1) Le canevas d’une carte au 1/500 000ème est de type :
  Expansor
  Lambert
  Stéréographique
  Mercator
  Je ne sais pas
2) Sur une carte aéronautique, on mesure entre deux aérodromes 34 cm. Sachant que la distance qui les sépare sur le terrain est est de 170 km, on en déduit que l’échelle de la carte est de :
  1 / 200 000
  1 / 500 000
  1 / 50 000
  1 / 1 000 000
  Je ne sais pas
3) Les indications d’un V.O.R ont pour référence le nord :
  magnétique
  vrai
  géographique
  compas
  Je ne sais pas
4) Un avion dont la vitesse propre est de 200 km/h, subit un vent d'Est de 70 km/h environ. Pour suivre une route au Nord, l'avion devra prendre un cap :
  090
  360
  340
  020
  Je ne sais pas
5) Un avion est en palier au cap magnétique 230°. Le vent venant du 130°, la dérive est :
  il n’y pas de dérive
  droite
  Gauche
  de 100°
  Je ne sais pas
6) Vous devez parcourir une distance de 370 km de jour avec une Vp = 100 kt. Le coucher du soleil au point d’arrivée est à 16 h 30. Pour rejoindre votre destination, vous devez décoller au plus tard à :
  15 h 30
  15 h 00
  14 h 00
  14 h 30
  Je ne sais pas
7) Un V.O.R. est un équipement :
  jouant le même rôle qu'un transpondeur
  pneumatique
  de radionavigation qui permet au pilote de se situer par rapport à une balise
  électronique fonctionnant avec un radar
  Je ne sais pas
8) Un pilote effectue un vol VFR sur une route magnétique 057°. Son premier niveau de vol utilisable est :
  35
  45
  30
  40
  Je ne sais pas
9) La navigation à l’estime consiste à :
  estimer sa position à l’aide d’un V.O.R.
  suivre des lignes naturelles caractéristiques du sol
  déterminer le cap à prendre et l’heure estimée d’arrivée sur un point caractéristique ou un aérodrome
  estimer sa position à l’aide d’un goniomètre
  Je ne sais pas
10) Pour suivre une route magnétique au 140° avec un vent venant de la droite et provoquant une dérive de + 10°, le pilote doit afficher au compas le cap :
  130°
  140°
  150°
  145°
  Je ne sais pas
11) Un avion en vol VFR dans des conditions météo standards, suit la route magnétique 150 ° au cap compas 150°. Il désire voler au-dessus de 2000 m d’altitude. Quel est le premier niveau de vol utilisable ? :
  niveau 95
  niveau 60
  niveau 75
  niveau 85
  Je ne sais pas
12) En avion, le survol de l’eau, du sol ou de tout autre obstacle artificiel, se fait :
  au minimum à 150 mètres au dessus de l’obstacle artificiel le plus haut
  à une hauteur suffisante pour planer en cas de panne, tout en évitant l’obstacle
  aucune des réponses ci-dessus n’est exacte.
  au minimum à 1000 ft au dessus de l’obstacle le plus élevé dans un rayon de 600 m
  Je ne sais pas
13) Le survol du sol, en croisière, se fait au minimum :
  500 ft au dessus du sol
  100 ft au dessus du sol
  aucunes des réponses ci-dessus n'est exacte.
  assez haut pour planer tout en évitant l'obstacle en cas de panne.
  Je ne sais pas
14) Aucun vol VFR de jour ne doit être entrepris sans une autonomie de carburant nécessaire à :
  1 h 30 de vol
  45 min de vol
  30 min de vol
  1 h de vol
  Je ne sais pas
15) A 9 h 00 un avion survole la ville A à une vitesse de 120 kt. En l’absence de vent, à quelle heure survolera t-il une ville B distante de 60 Nm :
  10 h 00 min
  9 h 12 min.
  09 h 50 min
  09 h 30 min
  Je ne sais pas
16) La déclinaison est :
  Plus forte aux latitudes basses
  Le décalage entre le compas et le conservateur de cap
  La différence entre le cap compas et le cap magnétique
  L'angle entre route vraie et route magnétique
  Je ne sais pas
17) Un avion vole au cap 225° à la Vp de 100 kt avec un vent du 45° pour 20 kt. Sa vitesse sol est :
  80 kt
  145 kt
  120 kt
  100 kt
  Je ne sais pas
18) Sur un méridien terrestre, quelle distance représente 1 degré :
  111 Km.
  1,602 Km.
  11 Km.
  1,852 Km.
  Je ne sais pas
19) Sur un méridien terrestre, un arc de 1 degré correspond à une distance de :
  60 milles marins
  1 mille marin
  60 kilomètres
  1 mille terrestre
  Je ne sais pas
20) Un avion vole au FL 55. Quelle est l’indication de son deuxième altimètre calé au QNH = 1003 hPa :
  5 220 ft
  5 780 ft
  55 780 ft
  54 720 ft
  Je ne sais pas
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