ppl théorique - Navigation

Tirage au sort de 20 parmi une base de 66 Questions...

1) La piste en service est la 12. Quels caps magnétiques successifs (vent arrière, étape de base, finale) devra prendre le pilote pour un tour de piste à gauche ?
  120° - 210° - 300°
  300° - 210° - 120°
  120° - 30° - 300°
  300° - 30° - 120°
  Je ne sais pas
2) La déviation est une erreur concernant :
  le compas magnétique
  l'indicateur de virage
  le tachymètre
  le conservateur de cap
  Je ne sais pas
3) Un avion vole au FL 55. Quelle est l’indication de son deuxième altimètre calé au QNH = 1003 hPa :
  54 720 ft
  55 780 ft
  5 780 ft
  5 220 ft
  Je ne sais pas
4) Une distance de 57 km mesurée sur une carte au 1/500 000 a pour valeur :
  28,5 cm
  114 cm
  5,7 cm
  11,4 cm
  Je ne sais pas
5) Un avion vole au 305° à 80 kt, le vent est du 265° pour 80 kt. La dérive est :
  négligeable, compte tenu de la faible vitesse propre
  droite et positive
  gauche et négative
  droite et négative
  Je ne sais pas
6) Une ville A se trouve par 40° N-10° W et une ville B par 42° N-10° W. Quelle est la distance qui les sépare ?
  120 km
  120 NM
  200 km
  42 NM
  Je ne sais pas
7) Vous mesurez sur votre carte une Rv 050. La déclinaison magnétique est de 6°W, la route magnétique est :
  044
  la déclinaison n’est pas prise en considération.
  050
  056
  Je ne sais pas
8) La déclinaison est :
  Le décalage entre le compas et le conservateur de cap
  La différence entre le cap compas et le cap magnétique
  L'angle entre route vraie et route magnétique
  Plus forte aux latitudes basses
  Je ne sais pas
9) Vous devez parcourir une distance de 370 km de jour avec une Vp = 100 kt. Le coucher du soleil au point d’arrivée est à 16 h 30. Pour rejoindre votre destination, vous devez décoller au plus tard à :
  15 h 30
  15 h 00
  14 h 00
  14 h 30
  Je ne sais pas
10) Un avion vole au cap 305° à 80 kt, le vent est du 265° pour 20 kt. La dérive est :
  égale à 40°
  droite
  gauche
  négligeable
  Je ne sais pas
11) Un avion de Vp l50 kt doit relier deux points distants de 92 km, en suivant une route au 190°, avec un vent du l00° pour 6 kt. Quel sera le temps nécessaire ?
  23 mn
  20 mn
  17 mn
  40 mn
  Je ne sais pas
12) Aucun vol VFR de jour ne doit être entrepris sans une autonomie de carburant nécessaire à :
  30 min de vol
  45 min de vol
  1 h 30 de vol
  1 h de vol
  Je ne sais pas
13) Un avion dont la vitesse propre est de 200 km/h, subit un vent d'Est de 70 km/h environ. Pour suivre une route au Nord, l'avion devra prendre un cap :
  340
  020
  360
  090
  Je ne sais pas
14) On donne les paramètres suivants : Rv = 250, D = 3° W, vent du 010/20, dérive = 10°. Calculer le cap magnétique Cm :
  233
  263
  247
  257
  Je ne sais pas
15) Le D.M.E. est un équipement qui :
  indique la pente à suivre pour l’atterrissage
  est réservé au trafic militaire
  est couplé au GPS et sert d’alarme de proximité du sol
  est couplé au V.O.R. et indique la distance le séparant de la balise
  Je ne sais pas
16) Dans un espace de classe G, le pilote VFR :
  n'a pas à pénétrer, cette classe étant interdite aux vols VFR.
  n'a aucune obligation de contact radio.
  reçoit de la part des services une séparation dont la fréquence est indiquée sur la carte.
  doit contacter le service compétent dont la fréquence est indiquée sur la carte.
  Je ne sais pas
17) La différence d'heure de coucher du soleil sur deux aérodromes séparés de 7° 30' en longitude est :
  15 mn
  il n'y a pas de différence
  30 mn
  1 heure
  Je ne sais pas
18) Sur une carte aéronautique, on mesure entre deux aérodromes 34 cm. Sachant que la distance qui les sépare sur le terrain est est de 170 km, on en déduit que l’échelle de la carte est de :
  1 / 1 000 000
  1 / 500 000
  1 / 50 000
  1 / 200 000
  Je ne sais pas
19) Quel Cm devrez vous adopter pour suivre le QDM 090 d'un VOR sachant qu'un vent du NORD vous donne 15° de dérive et que le compas accuse une déviation de 5°?
  110°
  105°
  075°
  090°
  Je ne sais pas
20) Parmi les éléments suivants, quel est celui qui a généralement une influence sur la position du centre de gravité d’un avion ?
  le niveau de carburant dans les réservoirs
  l’inclinaison
  la vitesse
  la trajectoire (montée, palier, descente).
  Je ne sais pas
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