ppl théorique - Navigation

Tirage au sort de 20 parmi une base de 66 Questions...

1) Le cheminement consiste :
  à demander son chemin par radio VHF
  à suivre les indications du compas
  à suivre les indications de l'aiguille du récepteur VOR
  à suivre des lignes naturelles caractéristiques du sol
  Je ne sais pas
2) Un avion vole au cap 305° à 80 kt, le vent est du 265° pour 20 kt. La dérive est :
  droite
  gauche
  égale à 40°
  négligeable
  Je ne sais pas
3) Le VOR est un équipement :
  de radionavigation permettant au pilote de se situer par rapport à une balise au sol.
  jouant le même rôle qu'un ILS.
  pneumatique.
  électronique fonctionnant avec un radar.
  Je ne sais pas
4) Pour suivre une route magnétique au 140° avec un vent venant de la droite et provoquant une dérive de + 10°, le pilote doit afficher au compas le cap :
  150°
  145°
  140°
  130°
  Je ne sais pas
5) Un avion de Vp l50 kt doit relier deux points distants de 92 km, en suivant une route au 190°, avec un vent du l00° pour 6 kt. Quel sera le temps nécessaire ?
  23 mn
  20 mn
  17 mn
  40 mn
  Je ne sais pas
6) Un V.O.R. est un équipement :
  pneumatique
  jouant le même rôle qu'un transpondeur
  électronique fonctionnant avec un radar
  de radionavigation qui permet au pilote de se situer par rapport à une balise
  Je ne sais pas
7) Sur une carte aéronautique, on mesure entre deux aérodromes 34 cm. Sachant que la distance qui les sépare sur le terrain est est de 170 km, on en déduit que l’échelle de la carte est de :
  1 / 200 000
  1 / 50 000
  1 / 1 000 000
  1 / 500 000
  Je ne sais pas
8) Une zone à statut particulier identifiée par la lettre “ P ” est :
  interdite
  restreinte
  réglementée
  dangereuse
  Je ne sais pas
9) La navigation à l'estime consiste :
  à estimer sa position à l'aide d'un GONIO
  à déterminer le cap à prendre et l'heure estimée d'arrivée sur un point caractéristique ou un aérodrome
  à estimer sa position à l'aide d'un V.O.R.
  à suivre des lignes naturelles caractéristiques du sol
  Je ne sais pas
10) La déviation est une erreur concernant :
  le conservateur de cap
  l'indicateur de virage
  le compas magnétique
  le tachymètre
  Je ne sais pas
11) En avion, le survol de l’eau, du sol ou de tout autre obstacle artificiel, se fait :
  aucune des réponses ci-dessus n’est exacte.
  au minimum à 1000 ft au dessus de l’obstacle le plus élevé dans un rayon de 600 m
  à une hauteur suffisante pour planer en cas de panne, tout en évitant l’obstacle
  au minimum à 150 mètres au dessus de l’obstacle artificiel le plus haut
  Je ne sais pas
12) Sur un méridien terrestre, quelle distance représente 1 degré :
  1,852 Km.
  1,602 Km.
  11 Km.
  111 Km.
  Je ne sais pas
13) Vous mesurez sur votre carte une Rv 050. La déclinaison magnétique est de 6°W, la route magnétique est :
  la déclinaison n’est pas prise en considération.
  056
  044
  050
  Je ne sais pas
14) Une altitude de 3 000 pieds (ft) équivaut approximativement à :
  900 m
  1 000 m
  3 000 m
  90 m
  Je ne sais pas
15) Par vent de face, la vitesse sol (Vs) est :
  Supérieure à la vitesse propre (Vp)
  Inférieure à la vitesse propre (Vp)
  Egale à la vitesse propre (Vp)
  Le vent n'a pas d'incidence sur la vitesse propre (Vp)
  Je ne sais pas
16) Le survol du sol, en croisière, se fait au minimum :
  assez haut pour planer tout en évitant l'obstacle en cas de panne.
  aucunes des réponses ci-dessus n'est exacte.
  100 ft au dessus du sol
  500 ft au dessus du sol
  Je ne sais pas
17) Une ville A se trouve par 40° N-10° W et une ville B par 42° N-10° W. Quelle est la distance qui les sépare ?
  120 NM
  42 NM
  120 km
  200 km
  Je ne sais pas
18) Sur une carte OACI au 1/500 000 l’angle formé entre le méridien et la route à suivre s’appelle :
  la route vraie
  la route magnétique
  le cap vrai
  la route compas
  Je ne sais pas
19) La navigation à l’estime consiste à :
  déterminer le cap à prendre et l’heure estimée d’arrivée sur un point caractéristique ou un aérodrome
  suivre des lignes naturelles caractéristiques du sol
  estimer sa position à l’aide d’un goniomètre
  estimer sa position à l’aide d’un V.O.R.
  Je ne sais pas
20) L’angle compris entre la direction du nord et la trajectoire au sol suivi par l’aéronef est :
  la dérive
  la déclinaison
  le cap
  la route.
  Je ne sais pas
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