ppl théorique - Navigation

Tirage au sort de 20 parmi une base de 66 Questions...

1) La nuit aéronautique commence :
  au coucher du soleil.
  en fonction des conditions météorologiques.
  30 min avant le coucher du soleil.
  30 min après le coucher du soleil.
  Je ne sais pas
2) La piste en service est la 12. Quels caps magnétiques successifs (vent arrière, étape de base, finale) devra prendre le pilote pour un tour de piste à gauche ?
  300° - 30° - 120°
  120° - 30° - 300°
  300° - 210° - 120°
  120° - 210° - 300°
  Je ne sais pas
3) Le canevas d’une carte au 1/500 000ème est de type :
  Stéréographique
  Lambert
  Expansor
  Mercator
  Je ne sais pas
4) Sur une carte OACI au 1/500 000, on mesure 28 cm entre deux aérodromes. La distance qui les sépare sur le terrain est de :
  28 Nm
  140 km
  56 km
  280 km
  Je ne sais pas
5) En dehors des zones de forte densité, d’atterrissage et de décollage, un aéronef doit respecter une hauteur minimale de :
  Il n’y a pas de hauteur minimale.
  500 ft au dessus du sol ou de l’eau
  500 m au dessus du sol ou de l’eau
  1000 ft au dessus du sol ou de l’eau.
  Je ne sais pas
6) Un avion monomoteur survole un rassemblement inférieur à 10 000 personnes. Quelle doit être la hauteur minimale de survol ?
  environ 500 m (1600 ft)
  environ 100 m au-dessus du sol ou de l’eau.
  environ 1000 m (3300 ft)
  environ 1500 m (5000 ft)
  Je ne sais pas
7) Le D.M.E. est un équipement qui :
  est couplé au GPS et sert d’alarme de proximité du sol
  est réservé au trafic militaire
  est couplé au V.O.R. et indique la distance le séparant de la balise
  indique la pente à suivre pour l’atterrissage
  Je ne sais pas
8) Un avion vole au cap 305° à 80 kt, le vent est du 265° pour 20 kt. La dérive est :
  égale à 40°
  négligeable
  droite
  gauche
  Je ne sais pas
9) Le radiocompas indique :
  Une route vraie
  Un gisement
  Une route magnétique
  Un cap magnétique
  Je ne sais pas
10) Parmi les éléments suivants, quel est celui qui a généralement une influence sur la position du centre de gravité d’un avion ?
  la trajectoire (montée, palier, descente).
  la vitesse
  le niveau de carburant dans les réservoirs
  l’inclinaison
  Je ne sais pas
11) Un compas placé à bord d’un avion est soumis à des influences magnétiques parasites qui provoquent :
  l'inclinaison déviatrice
  la déclinaison
  la déviation
  la dérive
  Je ne sais pas
12) Un avion vole au 305° à 80 kt, le vent est du 265° pour 80 kt. La dérive est :
  droite et négative
  gauche et négative
  négligeable, compte tenu de la faible vitesse propre
  droite et positive
  Je ne sais pas
13) Vous volez à bord d’un avion de Paris vers Brest (Bretagne). Le soleil se couchera à Brest :
  à la même heure qu’à Paris
  plus tard qu’à Paris
  plus tôt qu’à Paris
  cela dépend de la saison
  Je ne sais pas
14) Les indications d’un V.O.R ont pour référence le nord :
  vrai
  magnétique
  géographique
  compas
  Je ne sais pas
15) Pour suivre une route magnétique au 140° avec un vent venant de la droite et provoquant une dérive de + 10°, le pilote doit afficher au compas le cap :
  140°
  130°
  145°
  150°
  Je ne sais pas
16) Sur un méridien terrestre, un arc de 1 degré correspond à une distance de :
  1 mille terrestre
  1 mille marin
  60 milles marins
  60 kilomètres
  Je ne sais pas
17) L’angle compris entre la direction du nord et la trajectoire au sol suivi par l’aéronef est :
  la dérive
  la route.
  le cap
  la déclinaison
  Je ne sais pas
18) Sur une carte OACI au 1/500 000 l’angle formé entre le méridien et la route à suivre s’appelle :
  la route magnétique
  la route vraie
  la route compas
  le cap vrai
  Je ne sais pas
19) Un avion en vol VFR dans des conditions météo standards, suit la route magnétique 150 ° au cap compas 150°. Il désire voler au-dessus de 2000 m d’altitude. Quel est le premier niveau de vol utilisable ? :
  niveau 95
  niveau 85
  niveau 60
  niveau 75
  Je ne sais pas
20) Un niveau de vol (Flight Level) a pour référence :
  le QNH
  la pression au sol (QFE)
  la pression 1 013,25 hpa
  la pression au niveau de la mer
  Je ne sais pas
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