ppl théorique - Navigation

Tirage au sort de 20 parmi une base de 66 Questions...

1) Une ville A se trouve par 40° N-10° W et une ville B par 42° N-10° W. Quelle est la distance qui les sépare ?
  120 NM
  120 km
  200 km
  42 NM
  Je ne sais pas
2) Un compas placé à bord d’un avion est soumis à des influences magnétiques parasites qui provoquent :
  la déviation
  l'inclinaison déviatrice
  la déclinaison
  la dérive
  Je ne sais pas
3) Un avion vole au cap magnétique 150 en VFR. Quels sont les niveaux de vol qu’il peut adopter :
  FL 55, FL 75 et FL 95
  FL 45, FL 55 et FL 65
  FL35, FL 40 et FL 45
  FL 45, FL 65 et FL 85
  Je ne sais pas
4) Un avion monomoteur survole un rassemblement inférieur à 10 000 personnes. Quelle doit être la hauteur minimale de survol ?
  environ 500 m (1600 ft)
  environ 100 m au-dessus du sol ou de l’eau.
  environ 1500 m (5000 ft)
  environ 1000 m (3300 ft)
  Je ne sais pas
5) Sur un méridien terrestre, un arc de 1 degré correspond à une distance de :
  1 mille marin
  1 mille terrestre
  60 kilomètres
  60 milles marins
  Je ne sais pas
6) On donne les paramètres suivants : Rv = 250, D = 3° W, vent du 010/20, dérive = 10°. Calculer le cap magnétique Cm :
  257
  247
  263
  233
  Je ne sais pas
7) Le D.M.E. est un équipement qui :
  est couplé au V.O.R. et indique la distance le séparant de la balise
  est réservé au trafic militaire
  indique la pente à suivre pour l’atterrissage
  est couplé au GPS et sert d’alarme de proximité du sol
  Je ne sais pas
8) Un avion vole au FL 55. Quelle est l’indication de son deuxième altimètre calé au QNH = 1003 hPa :
  5 780 ft
  5 220 ft
  54 720 ft
  55 780 ft
  Je ne sais pas
9) Le canevas d’une carte au 1/500 000ème est de type :
  Stéréographique
  Mercator
  Expansor
  Lambert
  Je ne sais pas
10) Pour régler un altimètre au QFE de son terrain, le pilote doit afficher :
  dans la fenêtre des pressions de son altimètre, la pression au sol de son terrain
  sur le cadran de son altimètre, zéro mètre lorsqu’il est au sol
  sur le cadran de son altimètre, l’altitude réelle du terrain
  aucun des propositions n'est exacte
  Je ne sais pas
11) A 9 h 00 un avion survole la ville A à une vitesse de 120 kt. En l’absence de vent, à quelle heure survolera t-il une ville B distante de 60 Nm :
  09 h 50 min
  09 h 30 min
  9 h 12 min.
  10 h 00 min
  Je ne sais pas
12) Un avion est en palier au cap magnétique 230°. Le vent venant du 130°, la dérive est :
  droite
  de 100°
  Gauche
  il n’y pas de dérive
  Je ne sais pas
13) Un pilote effectue un vol VFR sur une route magnétique 057°. Son premier niveau de vol utilisable est :
  45
  40
  35
  30
  Je ne sais pas
14) Le VOR est un équipement :
  de radionavigation permettant au pilote de se situer par rapport à une balise au sol.
  pneumatique.
  électronique fonctionnant avec un radar.
  jouant le même rôle qu'un ILS.
  Je ne sais pas
15) Une zone à statut particulier identifiée par la lettre “ P ” est :
  interdite
  restreinte
  réglementée
  dangereuse
  Je ne sais pas
16) Parmi les éléments suivants, quel est celui qui a généralement une influence sur la position du centre de gravité d’un avion ?
  la vitesse
  l’inclinaison
  le niveau de carburant dans les réservoirs
  la trajectoire (montée, palier, descente).
  Je ne sais pas
17) La déviation est une erreur concernant :
  l'indicateur de virage
  le compas magnétique
  le tachymètre
  le conservateur de cap
  Je ne sais pas
18) Quel Cm devrez vous adopter pour suivre le QDM 090 d'un VOR sachant qu'un vent du NORD vous donne 15° de dérive?
  Le vent du Nord fait chuter la température mais n'a pas d'incidence sur le Cm.
  090°
  105°
  07
  Je ne sais pas
19) La déclinaison est :
  Plus forte aux latitudes basses
  La différence entre le cap compas et le cap magnétique
  L'angle entre route vraie et route magnétique
  Le décalage entre le compas et le conservateur de cap
  Je ne sais pas
20) Sur une carte OACI au 1/500 000, on mesure 28 cm entre deux aérodromes. La distance qui les sépare sur le terrain est de :
  280 km
  56 km
  28 Nm
  140 km
  Je ne sais pas
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