ppl théorique - Navigation

Tirage au sort de 20 parmi une base de 66 Questions...

1) Un avion vole au 305° à 80 kt, le vent est du 265° pour 80 kt. La dérive est :
  droite et positive
  négligeable, compte tenu de la faible vitesse propre
  droite et négative
  gauche et négative
  Je ne sais pas
2) La déviation est une erreur concernant :
  le tachymètre
  le compas magnétique
  le conservateur de cap
  l'indicateur de virage
  Je ne sais pas
3) Quel Cm devrez vous adopter pour suivre le QDM 090 d'un VOR sachant qu'un vent du NORD vous donne 15° de dérive?
  Le vent du Nord fait chuter la température mais n'a pas d'incidence sur le Cm.
  105°
  090°
  07
  Je ne sais pas
4) L’angle compris entre la direction du nord et la trajectoire au sol suivi par l’aéronef est :
  la déclinaison
  le cap
  la route.
  la dérive
  Je ne sais pas
5) Sur les cartes aéronautiques et les cartes VAC, l’unité utilisée pour les altitudes et les hauteurs est :
  le nœud
  le mille nautique
  le pied
  le mètre
  Je ne sais pas
6) Une ville A se trouve par 40° N-10° W et une ville B par 42° N-10° W. Quelle est la distance qui les sépare ?
  120 km
  120 NM
  42 NM
  200 km
  Je ne sais pas
7) Sur une carte aéronautique, on mesure entre deux aérodromes 34 cm. Sachant que la distance qui les sépare sur le terrain est est de 170 km, on en déduit que l’échelle de la carte est de :
  1 / 500 000
  1 / 50 000
  1 / 1 000 000
  1 / 200 000
  Je ne sais pas
8) Un compas placé à bord d’un avion est soumis à des influences magnétiques parasites qui provoquent :
  l'inclinaison déviatrice
  la déclinaison
  la déviation
  la dérive
  Je ne sais pas
9) La piste en service est la 12. Quels caps magnétiques successifs (vent arrière, étape de base, finale) devra prendre le pilote pour un tour de piste à gauche ?
  300° - 210° - 120°
  300° - 30° - 120°
  120° - 210° - 300°
  120° - 30° - 300°
  Je ne sais pas
10) Un pilote effectue un vol VFR sur une route magnétique 057°. Son premier niveau de vol utilisable est :
  30
  45
  40
  35
  Je ne sais pas
11) Un niveau de vol (Flight Level) a pour référence :
  le QNH
  la pression 1 013,25 hpa
  la pression au niveau de la mer
  la pression au sol (QFE)
  Je ne sais pas
12) Une zone à statut particulier identifiée par la lettre “ P ” est :
  réglementée
  dangereuse
  interdite
  restreinte
  Je ne sais pas
13) La navigation à l’estime consiste à :
  estimer sa position à l’aide d’un goniomètre
  suivre des lignes naturelles caractéristiques du sol
  déterminer le cap à prendre et l’heure estimée d’arrivée sur un point caractéristique ou un aérodrome
  estimer sa position à l’aide d’un V.O.R.
  Je ne sais pas
14) Sur une carte OACI au 1/500 000, on mesure 28 cm entre deux aérodromes. La distance qui les sépare sur le terrain est de :
  140 km
  28 Nm
  56 km
  280 km
  Je ne sais pas
15) Sur un méridien terrestre, quelle distance représente 1 degré :
  1,852 Km.
  111 Km.
  1,602 Km.
  11 Km.
  Je ne sais pas
16) Un avion vole au cap 225° à la Vp de 100 kt avec un vent du 45° pour 20 kt. Sa vitesse sol est :
  80 kt
  120 kt
  145 kt
  100 kt
  Je ne sais pas
17) Le canevas d’une carte au 1/500 000ème est de type :
  Mercator
  Lambert
  Stéréographique
  Expansor
  Je ne sais pas
18) Les indications d’un V.O.R ont pour référence le nord :
  magnétique
  géographique
  vrai
  compas
  Je ne sais pas
19) Le cheminement consiste :
  à suivre des lignes naturelles caractéristiques du sol
  à suivre les indications du compas
  à demander son chemin par radio VHF
  à suivre les indications de l'aiguille du récepteur VOR
  Je ne sais pas
20) Un avion est en palier au cap magnétique 230°. Le vent venant du 130°, la dérive est :
  il n’y pas de dérive
  Gauche
  droite
  de 100°
  Je ne sais pas
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