ppl théorique - Navigation

Tirage au sort de 20 parmi une base de 66 Questions...

1) Sur une carte de Radionavigation à l’échelle 1/1 000 000ème, 1 cm représente :
  1 km
  00 m
  10 m
  10 km
  Je ne sais pas
2) La piste en service est la 12. Quels caps magnétiques successifs (vent arrière, étape de base, finale) devra prendre le pilote pour un tour de piste à gauche ?
  300° - 210° - 120°
  120° - 210° - 300°
  300° - 30° - 120°
  120° - 30° - 300°
  Je ne sais pas
3) Sur les cartes aéronautiques et les cartes VAC, l’unité utilisée pour les altitudes et les hauteurs est :
  le mille nautique
  le nœud
  le pied
  le mètre
  Je ne sais pas
4) La déviation est une erreur concernant :
  le compas magnétique
  l'indicateur de virage
  le tachymètre
  le conservateur de cap
  Je ne sais pas
5) Un avion en vol VFR dans des conditions météo standards, suit la route magnétique 150 ° au cap compas 150°. Il désire voler au-dessus de 2000 m d’altitude. Quel est le premier niveau de vol utilisable ? :
  niveau 60
  niveau 95
  niveau 75
  niveau 85
  Je ne sais pas
6) Vous mesurez sur votre carte une Rv 050. La déclinaison magnétique est de 6°W, la route magnétique est :
  056
  la déclinaison n’est pas prise en considération.
  044
  050
  Je ne sais pas
7) La déclinaison est :
  Plus forte aux latitudes basses
  La différence entre le cap compas et le cap magnétique
  L'angle entre route vraie et route magnétique
  Le décalage entre le compas et le conservateur de cap
  Je ne sais pas
8) Une ville A se trouve par 40° N-10° W et une ville B par 42° N-10° W. Quelle est la distance qui les sépare ?
  42 NM
  120 NM
  200 km
  120 km
  Je ne sais pas
9) Une zone à statut particulier identifiée par la lettre “ P ” est :
  restreinte
  dangereuse
  interdite
  réglementée
  Je ne sais pas
10) En avion, le survol de l’eau, du sol ou de tout autre obstacle artificiel, se fait :
  aucune des réponses ci-dessus n’est exacte.
  au minimum à 150 mètres au dessus de l’obstacle artificiel le plus haut
  au minimum à 1000 ft au dessus de l’obstacle le plus élevé dans un rayon de 600 m
  à une hauteur suffisante pour planer en cas de panne, tout en évitant l’obstacle
  Je ne sais pas
11) Le transpondeur est un équipement permettant :
  au contrôleur, à l’aide de son radar, d’identifier et de suivre votre vol
  de piloter l’avion automatiquement
  au pilote de se repérer par rapport à une balise radio-électrique au sol.
  de pratiquer le vol VFR au dessus du FL 195
  Je ne sais pas
12) Un aéronef doit entrer dans une zone terminale d’aérodrome ( TM de classe D :
  cet espace lui est interdit
  il n’est pas concerné
  il demande une clairance radio
  aucune formalité n’est requise
  Je ne sais pas
13) A 9 h 00 un avion survole la ville A à une vitesse de 120 kt. En l’absence de vent, à quelle heure survolera t-il une ville B distante de 60 Nm :
  09 h 30 min
  09 h 50 min
  10 h 00 min
  9 h 12 min.
  Je ne sais pas
14) La navigation à l’estime consiste à :
  estimer sa position à l’aide d’un goniomètre
  estimer sa position à l’aide d’un V.O.R.
  suivre des lignes naturelles caractéristiques du sol
  déterminer le cap à prendre et l’heure estimée d’arrivée sur un point caractéristique ou un aérodrome
  Je ne sais pas
15) Pour suivre une route magnétique au 140° avec un vent venant de la droite et provoquant une dérive de + 10°, le pilote doit afficher au compas le cap :
  145°
  130°
  150°
  140°
  Je ne sais pas
16) Un pilote effectue un vol VFR sur une route magnétique 057°. Son premier niveau de vol utilisable est :
  30
  40
  45
  35
  Je ne sais pas
17) Aucun vol VFR de jour ne doit être entrepris sans une autonomie de carburant nécessaire à :
  45 min de vol
  1 h de vol
  30 min de vol
  1 h 30 de vol
  Je ne sais pas
18) Un avion vole au FL 55. Quelle est l’indication de son deuxième altimètre calé au QNH = 1003 hPa :
  5 780 ft
  55 780 ft
  5 220 ft
  54 720 ft
  Je ne sais pas
19) Sur un méridien terrestre, quelle distance représente 1 degré :
  1,852 Km.
  1,602 Km.
  11 Km.
  111 Km.
  Je ne sais pas
20) En VFR, un plan de vol :
  est obligatoire pour tout vol supérieur à 1 h
  est obligatoire pour franchir une frontière.
  est toujours inutile
  est facultatif quelles que soient les conditions de vol
  Je ne sais pas
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