ppl théorique - Navigation

Tirage au sort de 20 parmi une base de 66 Questions...

1) Le D.M.E. est un équipement qui :
  est couplé au GPS et sert d’alarme de proximité du sol
  indique la pente à suivre pour l’atterrissage
  est réservé au trafic militaire
  est couplé au V.O.R. et indique la distance le séparant de la balise
  Je ne sais pas
2) L’angle compris entre la direction du nord et la trajectoire au sol suivi par l’aéronef est :
  le cap
  la dérive
  la déclinaison
  la route.
  Je ne sais pas
3) La navigation à l'estime consiste :
  à estimer sa position à l'aide d'un GONIO
  à déterminer le cap à prendre et l'heure estimée d'arrivée sur un point caractéristique ou un aérodrome
  à estimer sa position à l'aide d'un V.O.R.
  à suivre des lignes naturelles caractéristiques du sol
  Je ne sais pas
4) Sur une carte OACI au 1/500 000, on mesure 28 cm entre deux aérodromes. La distance qui les sépare sur le terrain est de :
  28 Nm
  56 km
  280 km
  140 km
  Je ne sais pas
5) Un avion vole en VFR au Cap magnétique 175°. Un vent d’Est lui fait subir une dérive de 15°. Parmi ces niveaux de vol, quel est le seul exploitable pour cet aéronef ?
  FL 55
  FL 60
  FL 65
  FL 50
  Je ne sais pas
6) Le survol du sol, en croisière, se fait au minimum :
  aucunes des réponses ci-dessus n'est exacte.
  100 ft au dessus du sol
  500 ft au dessus du sol
  assez haut pour planer tout en évitant l'obstacle en cas de panne.
  Je ne sais pas
7) La déclinaison magnétique est la différence angulaire existante entre :
  Le Nord Géographique et le Nord Vrai
  Le Nord Vrai et le Nord Magnétique
  Le Nord Vrai et le Nord Compas
  Le Nord Carte et le Nord Magnétique
  Je ne sais pas
8) Un compas placé à bord d’un avion est soumis à des influences magnétiques parasites qui provoquent :
  la dérive
  la déviation
  l'inclinaison déviatrice
  la déclinaison
  Je ne sais pas
9) Parmi les éléments suivants, quel est celui qui a généralement une influence sur la position du centre de gravité d’un avion ?
  la vitesse
  l’inclinaison
  le niveau de carburant dans les réservoirs
  la trajectoire (montée, palier, descente).
  Je ne sais pas
10) Aucun vol VFR de jour ne doit être entrepris sans une autonomie de carburant nécessaire à :
  45 min de vol
  1 h de vol
  1 h 30 de vol
  30 min de vol
  Je ne sais pas
11) Pour régler un altimètre au QFE de son terrain, le pilote doit afficher :
  sur le cadran de son altimètre, zéro mètre lorsqu’il est au sol
  aucun des propositions n'est exacte
  sur le cadran de son altimètre, l’altitude réelle du terrain
  dans la fenêtre des pressions de son altimètre, la pression au sol de son terrain
  Je ne sais pas
12) Le VOR est un équipement :
  de radionavigation permettant au pilote de se situer par rapport à une balise au sol.
  jouant le même rôle qu'un ILS.
  pneumatique.
  électronique fonctionnant avec un radar.
  Je ne sais pas
13) Un V.O.R. est un équipement :
  pneumatique
  jouant le même rôle qu'un transpondeur
  électronique fonctionnant avec un radar
  de radionavigation qui permet au pilote de se situer par rapport à une balise
  Je ne sais pas
14) La différence d'heure de coucher du soleil sur deux aérodromes séparés de 7° 30' en longitude est :
  il n'y a pas de différence
  30 mn
  15 mn
  1 heure
  Je ne sais pas
15) Sur une carte aéronautique, on mesure entre deux aérodromes 34 cm. Sachant que la distance qui les sépare sur le terrain est est de 170 km, on en déduit que l’échelle de la carte est de :
  1 / 50 000
  1 / 200 000
  1 / 500 000
  1 / 1 000 000
  Je ne sais pas
16) Un niveau de vol (Flight Level) a pour référence :
  la pression 1 013,25 hpa
  la pression au sol (QFE)
  la pression au niveau de la mer
  le QNH
  Je ne sais pas
17) Un avion dont la vitesse propre est de 200 km/h, subit un vent d'Est de 70 km/h environ. Pour suivre une route au Nord, l'avion devra prendre un cap :
  360
  090
  020
  340
  Je ne sais pas
18) Un avion est en palier au cap magnétique 230°. Le vent venant du 130°, la dérive est :
  il n’y pas de dérive
  droite
  Gauche
  de 100°
  Je ne sais pas
19) Vous mesurez sur votre carte une Rv 050. La déclinaison magnétique est de 6°W, la route magnétique est :
  044
  056
  050
  la déclinaison n’est pas prise en considération.
  Je ne sais pas
20) Vous volez à bord d’un avion de Paris vers Brest (Bretagne). Le soleil se couchera à Brest :
  à la même heure qu’à Paris
  cela dépend de la saison
  plus tard qu’à Paris
  plus tôt qu’à Paris
  Je ne sais pas
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