ppl théorique - Navigation

Tirage au sort de 20 parmi une base de 66 Questions...

1) Quel temps met la terre pour tourner sur elle-même de 45° :
  2 h
  24 h
  6 h
  3 h
  Je ne sais pas
2) La déclinaison est :
  Le décalage entre le compas et le conservateur de cap
  La différence entre le cap compas et le cap magnétique
  L'angle entre route vraie et route magnétique
  Plus forte aux latitudes basses
  Je ne sais pas
3) Les indications d’un V.O.R ont pour référence le nord :
  géographique
  vrai
  magnétique
  compas
  Je ne sais pas
4) Un avion vole au 305° à 80 kt, le vent est du 265° pour 80 kt. La dérive est :
  négligeable, compte tenu de la faible vitesse propre
  gauche et négative
  droite et positive
  droite et négative
  Je ne sais pas
5) Le transpondeur est un équipement permettant :
  de piloter l’avion automatiquement
  de pratiquer le vol VFR au dessus du FL 195
  au contrôleur, à l’aide de son radar, d’identifier et de suivre votre vol
  au pilote de se repérer par rapport à une balise radio-électrique au sol.
  Je ne sais pas
6) Un aéronef doit entrer dans une zone terminale d’aérodrome ( TM de classe D :
  il n’est pas concerné
  cet espace lui est interdit
  aucune formalité n’est requise
  il demande une clairance radio
  Je ne sais pas
7) En avion, le survol de l’eau, du sol ou de tout autre obstacle artificiel, se fait :
  au minimum à 1000 ft au dessus de l’obstacle le plus élevé dans un rayon de 600 m
  aucune des réponses ci-dessus n’est exacte.
  au minimum à 150 mètres au dessus de l’obstacle artificiel le plus haut
  à une hauteur suffisante pour planer en cas de panne, tout en évitant l’obstacle
  Je ne sais pas
8) Sur une carte OACI au 1/500 000 l’angle formé entre le méridien et la route à suivre s’appelle :
  la route magnétique
  la route vraie
  la route compas
  le cap vrai
  Je ne sais pas
9) Pour suivre une route magnétique au 140° avec un vent venant de la droite et provoquant une dérive de + 10°, le pilote doit afficher au compas le cap :
  150°
  145°
  130°
  140°
  Je ne sais pas
10) Une altitude de 3 000 pieds (ft) équivaut approximativement à :
  900 m
  90 m
  3 000 m
  1 000 m
  Je ne sais pas
11) Un avion vole au cap magnétique 150 en VFR. Quels sont les niveaux de vol qu’il peut adopter :
  FL 45, FL 65 et FL 85
  FL 55, FL 75 et FL 95
  FL 45, FL 55 et FL 65
  FL35, FL 40 et FL 45
  Je ne sais pas
12) La piste en service est la 12. Quels caps magnétiques successifs (vent arrière, étape de base, finale) devra prendre le pilote pour un tour de piste à gauche ?
  300° - 210° - 120°
  300° - 30° - 120°
  120° - 210° - 300°
  120° - 30° - 300°
  Je ne sais pas
13) Un avion vole au cap 305° à 80 kt, le vent est du 265° pour 20 kt. La dérive est :
  égale à 40°
  gauche
  droite
  négligeable
  Je ne sais pas
14) Quelle durée met la terre pour tourner sur elle-même de 15° :
  1 h
  3 h
  6 h
  24 h
  Je ne sais pas
15) Un avion vole en VFR au Cap magnétique 175°. Un vent d’Est lui fait subir une dérive de 15°. Parmi ces niveaux de vol, quel est le seul exploitable pour cet aéronef ?
  FL 55
  FL 60
  FL 65
  FL 50
  Je ne sais pas
16) Sur les cartes aéronautiques et les cartes VAC, l’unité utilisée pour les altitudes et les hauteurs est :
  le mètre
  le mille nautique
  le pied
  le nœud
  Je ne sais pas
17) Une zone à statut particulier identifiée par la lettre “ P ” est :
  réglementée
  dangereuse
  restreinte
  interdite
  Je ne sais pas
18) Sur un méridien terrestre, un arc de 1 degré correspond à une distance de :
  60 kilomètres
  60 milles marins
  1 mille terrestre
  1 mille marin
  Je ne sais pas
19) Quel Cm devrez vous adopter pour suivre le QDM 090 d'un VOR sachant qu'un vent du NORD vous donne 15° de dérive et que le compas accuse une déviation de 5°?
  105°
  090°
  075°
  110°
  Je ne sais pas
20) La nuit aéronautique commence :
  30 min après le coucher du soleil.
  30 min avant le coucher du soleil.
  au coucher du soleil.
  en fonction des conditions météorologiques.
  Je ne sais pas
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