ppl théorique - Navigation

Tirage au sort de 20 parmi une base de 66 Questions...

1) Vous volez à bord d’un avion de Paris vers Brest (Bretagne). Le soleil se couchera à Brest :
  plus tard qu’à Paris
  plus tôt qu’à Paris
  cela dépend de la saison
  à la même heure qu’à Paris
  Je ne sais pas
2) Une altitude de 3 000 pieds (ft) équivaut approximativement à :
  3 000 m
  90 m
  1 000 m
  900 m
  Je ne sais pas
3) Sur une carte aéronautique, on mesure entre deux aérodromes 34 cm. Sachant que la distance qui les sépare sur le terrain est est de 170 km, on en déduit que l’échelle de la carte est de :
  1 / 200 000
  1 / 50 000
  1 / 500 000
  1 / 1 000 000
  Je ne sais pas
4) Un avion vole à la Vp de 180 km/h, cap au nord-est, avec un vent de 045° pour l0 Km/h. Sa vitesse sol est :
  190 km/h
  170 km/h
  180 km/h
  198 km/h
  Je ne sais pas
5) Quel temps met la terre pour tourner sur elle-même de 45° :
  2 h
  24 h
  3 h
  6 h
  Je ne sais pas
6) Une ville A se trouve par 40° N-10° W et une ville B par 42° N-10° W. Quelle est la distance qui les sépare ?
  200 km
  42 NM
  120 km
  120 NM
  Je ne sais pas
7) L’angle compris entre la direction du nord et la trajectoire au sol suivi par l’aéronef est :
  la route.
  la dérive
  la déclinaison
  le cap
  Je ne sais pas
8) La piste en service est la 12. Quels caps magnétiques successifs (vent arrière, étape de base, finale) devra prendre le pilote pour un tour de piste à gauche ?
  120° - 30° - 300°
  300° - 210° - 120°
  300° - 30° - 120°
  120° - 210° - 300°
  Je ne sais pas
9) Un avion vole au 305° à 80 kt, le vent est du 265° pour 80 kt. La dérive est :
  droite et positive
  droite et négative
  gauche et négative
  négligeable, compte tenu de la faible vitesse propre
  Je ne sais pas
10) En VFR, un plan de vol :
  est toujours inutile
  est obligatoire pour franchir une frontière.
  est facultatif quelles que soient les conditions de vol
  est obligatoire pour tout vol supérieur à 1 h
  Je ne sais pas
11) La navigation à l'estime consiste :
  à estimer sa position à l'aide d'un GONIO
  à déterminer le cap à prendre et l'heure estimée d'arrivée sur un point caractéristique ou un aérodrome
  à suivre des lignes naturelles caractéristiques du sol
  à estimer sa position à l'aide d'un V.O.R.
  Je ne sais pas
12) Sur une carte OACI au 1/500 000, on mesure 28 cm entre deux aérodromes. La distance qui les sépare sur le terrain est de :
  280 km
  140 km
  28 Nm
  56 km
  Je ne sais pas
13) Un avion de Vp l50 kt doit relier deux points distants de 92 km, en suivant une route au 190°, avec un vent du l00° pour 6 kt. Quel sera le temps nécessaire ?
  40 mn
  17 mn
  23 mn
  20 mn
  Je ne sais pas
14) Un avion vole au cap 225° à la Vp de 100 kt avec un vent du 45° pour 20 kt. Sa vitesse sol est :
  120 kt
  80 kt
  100 kt
  145 kt
  Je ne sais pas
15) Une zone à statut particulier identifiée par la lettre “ P ” est :
  réglementée
  dangereuse
  restreinte
  interdite
  Je ne sais pas
16) Un avion est en palier au cap magnétique 230°. Le vent venant du 130°, la dérive est :
  de 100°
  il n’y pas de dérive
  droite
  Gauche
  Je ne sais pas
17) Le D.M.E. est un équipement qui :
  indique la pente à suivre pour l’atterrissage
  est couplé au GPS et sert d’alarme de proximité du sol
  est réservé au trafic militaire
  est couplé au V.O.R. et indique la distance le séparant de la balise
  Je ne sais pas
18) Un avion en vol VFR dans des conditions météo standards, suit la route magnétique 150 ° au cap compas 150°. Il désire voler au-dessus de 2000 m d’altitude. Quel est le premier niveau de vol utilisable ? :
  niveau 60
  niveau 95
  niveau 75
  niveau 85
  Je ne sais pas
19) Le mille nautique vaut :
  1 609 m
  1 km
  1 852 m
  100 m
  Je ne sais pas
20) La navigation à l’estime consiste à :
  déterminer le cap à prendre et l’heure estimée d’arrivée sur un point caractéristique ou un aérodrome
  estimer sa position à l’aide d’un V.O.R.
  suivre des lignes naturelles caractéristiques du sol
  estimer sa position à l’aide d’un goniomètre
  Je ne sais pas
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