ppl théorique - Navigation

Tirage au sort de 20 parmi une base de 66 Questions...

1) Un compas placé à bord d’un avion est soumis à des influences magnétiques parasites qui provoquent :
  l'inclinaison déviatrice
  la déviation
  la déclinaison
  la dérive
  Je ne sais pas
2) Le cheminement consiste :
  à suivre des lignes naturelles caractéristiques du sol
  à demander son chemin par radio VHF
  à suivre les indications du compas
  à suivre les indications de l'aiguille du récepteur VOR
  Je ne sais pas
3) Dans un espace de classe G, le pilote VFR :
  n'a pas à pénétrer, cette classe étant interdite aux vols VFR.
  n'a aucune obligation de contact radio.
  reçoit de la part des services une séparation dont la fréquence est indiquée sur la carte.
  doit contacter le service compétent dont la fréquence est indiquée sur la carte.
  Je ne sais pas
4) En avion, le survol de l’eau, du sol ou de tout autre obstacle artificiel, se fait :
  au minimum à 1000 ft au dessus de l’obstacle le plus élevé dans un rayon de 600 m
  à une hauteur suffisante pour planer en cas de panne, tout en évitant l’obstacle
  au minimum à 150 mètres au dessus de l’obstacle artificiel le plus haut
  aucune des réponses ci-dessus n’est exacte.
  Je ne sais pas
5) La piste en service est la 12. Quels caps magnétiques successifs (vent arrière, étape de base, finale) devra prendre le pilote pour un tour de piste à gauche ?
  300° - 30° - 120°
  300° - 210° - 120°
  120° - 210° - 300°
  120° - 30° - 300°
  Je ne sais pas
6) En dehors des zones de forte densité, d’atterrissage et de décollage, un aéronef doit respecter une hauteur minimale de :
  1000 ft au dessus du sol ou de l’eau.
  Il n’y a pas de hauteur minimale.
  500 m au dessus du sol ou de l’eau
  500 ft au dessus du sol ou de l’eau
  Je ne sais pas
7) Le transpondeur est un équipement permettant :
  de pratiquer le vol VFR au dessus du FL 195
  au contrôleur, à l’aide de son radar, d’identifier et de suivre votre vol
  au pilote de se repérer par rapport à une balise radio-électrique au sol.
  de piloter l’avion automatiquement
  Je ne sais pas
8) Sur une carte OA.C.I au l/500 000, on mesure entre deux aérodromes 28 cm. La distance qui les sépare sur le terrain est :
  280 km
  28 Nm
  140 km
  56 km
  Je ne sais pas
9) Sur un méridien terrestre, un arc de 1 degré correspond à une distance de :
  1 mille terrestre
  60 milles marins
  1 mille marin
  60 kilomètres
  Je ne sais pas
10) Pour régler un altimètre au QFE de son terrain, le pilote doit afficher :
  sur le cadran de son altimètre, zéro mètre lorsqu’il est au sol
  dans la fenêtre des pressions de son altimètre, la pression au sol de son terrain
  aucun des propositions n'est exacte
  sur le cadran de son altimètre, l’altitude réelle du terrain
  Je ne sais pas
11) Sur une carte OACI au 1/500 000 l’angle formé entre le méridien et la route à suivre s’appelle :
  la route compas
  la route vraie
  le cap vrai
  la route magnétique
  Je ne sais pas
12) Un avion de Vp l50 kt doit relier deux points distants de 92 km, en suivant une route au 190°, avec un vent du l00° pour 6 kt. Quel sera le temps nécessaire ?
  17 mn
  40 mn
  20 mn
  23 mn
  Je ne sais pas
13) Un avion vole à la Vp de 180 km/h, cap au nord-est, avec un vent de 045° pour l0 Km/h. Sa vitesse sol est :
  170 km/h
  190 km/h
  198 km/h
  180 km/h
  Je ne sais pas
14) Quel Cm devrez vous adopter pour suivre le QDM 090 d'un VOR sachant qu'un vent du NORD vous donne 15° de dérive et que le compas accuse une déviation de 5°?
  110°
  075°
  105°
  090°
  Je ne sais pas
15) Le radiocompas indique :
  Un gisement
  Une route magnétique
  Une route vraie
  Un cap magnétique
  Je ne sais pas
16) En VFR, un plan de vol :
  est obligatoire pour tout vol supérieur à 1 h
  est toujours inutile
  est obligatoire pour franchir une frontière.
  est facultatif quelles que soient les conditions de vol
  Je ne sais pas
17) Un avion vole au cap magnétique 150 en VFR. Quels sont les niveaux de vol qu’il peut adopter :
  FL 55, FL 75 et FL 95
  FL 45, FL 65 et FL 85
  FL 45, FL 55 et FL 65
  FL35, FL 40 et FL 45
  Je ne sais pas
18) Le mille nautique vaut :
  1 609 m
  1 852 m
  100 m
  1 km
  Je ne sais pas
19) La différence d'heure de coucher du soleil sur deux aérodromes séparés de 7° 30' en longitude est :
  30 mn
  1 heure
  il n'y a pas de différence
  15 mn
  Je ne sais pas
20) Une altitude de 3 000 pieds (ft) équivaut approximativement à :
  3 000 m
  1 000 m
  900 m
  90 m
  Je ne sais pas
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