ppl théorique - Navigation


Tirage au sort de 20 parmi une base de 66 Questions...


1) Le cheminement consiste :
  à suivre les indications du compas
  à suivre des lignes naturelles caractéristiques du sol
  à suivre les indications de l'aiguille du récepteur VOR
  à demander son chemin par radio VHF
  Je ne sais pas

2) Un compas placé à bord d’un avion est soumis à des influences magnétiques parasites qui provoquent :
  la déviation
  l'inclinaison déviatrice
  la dérive
  la déclinaison
  Je ne sais pas

3) Sur une carte OACI au 1/500 000 l’angle formé entre le méridien et la route à suivre s’appelle :
  la route magnétique
  la route compas
  le cap vrai
  la route vraie
  Je ne sais pas

4) Un avion vole en VFR au Cap magnétique 175°. Un vent d’Est lui fait subir une dérive de 15°. Parmi ces niveaux de vol, quel est le seul exploitable pour cet aéronef ?
  FL 65
  FL 60
  FL 55
  FL 50
  Je ne sais pas

5) Sur un méridien terrestre, quelle distance représente 1 degré :
  1,852 Km.
  1,602 Km.
  111 Km.
  11 Km.
  Je ne sais pas

6) La navigation à l'estime consiste :
  à suivre des lignes naturelles caractéristiques du sol
  à déterminer le cap à prendre et l'heure estimée d'arrivée sur un point caractéristique ou un aérodrome
  à estimer sa position à l'aide d'un V.O.R.
  à estimer sa position à l'aide d'un GONIO
  Je ne sais pas

7) Quel Cm devrez vous adopter pour suivre le QDM 090 d'un VOR sachant qu'un vent du NORD vous donne 15° de dérive?
  Le vent du Nord fait chuter la température mais n'a pas d'incidence sur le Cm.
  090°
  105°
  07
  Je ne sais pas

8) Un avion monomoteur survole un rassemblement inférieur à 10 000 personnes. Quelle doit être la hauteur minimale de survol ?
  environ 100 m au-dessus du sol ou de l’eau.
  environ 500 m (1600 ft)
  environ 1500 m (5000 ft)
  environ 1000 m (3300 ft)
  Je ne sais pas

9) Pour suivre une route magnétique au 140° avec un vent venant de la droite et provoquant une dérive de + 10°, le pilote doit afficher au compas le cap :
  130°
  150°
  145°
  140°
  Je ne sais pas

10) En dehors des zones de forte densité, d’atterrissage et de décollage, un aéronef doit respecter une hauteur minimale de :
  1000 ft au dessus du sol ou de l’eau.
  500 ft au dessus du sol ou de l’eau
  500 m au dessus du sol ou de l’eau
  Il n’y a pas de hauteur minimale.
  Je ne sais pas

11) Parmi les éléments suivants, quel est celui qui a généralement une influence sur la position du centre de gravité d’un avion ?
  la trajectoire (montée, palier, descente).
  la vitesse
  le niveau de carburant dans les réservoirs
  l’inclinaison
  Je ne sais pas

12) La déviation est une erreur concernant :
  le compas magnétique
  le conservateur de cap
  le tachymètre
  l'indicateur de virage
  Je ne sais pas

13) Quelle durée met la terre pour tourner sur elle-même de 15° :
  3 h
  1 h
  24 h
  6 h
  Je ne sais pas

14) Un avion de Vp l50 kt doit relier deux points distants de 92 km, en suivant une route au 190°, avec un vent du l00° pour 6 kt. Quel sera le temps nécessaire ?
  23 mn
  17 mn
  20 mn
  40 mn
  Je ne sais pas

15) Une ville A se trouve par 40° N-10° W et une ville B par 42° N-10° W. Quelle est la distance qui les sépare ?
  120 NM
  200 km
  42 NM
  120 km
  Je ne sais pas

16) Un avion vole au FL 55. Quelle est l’indication de son deuxième altimètre calé au QNH = 1003 hPa :
  5 780 ft
  5 220 ft
  55 780 ft
  54 720 ft
  Je ne sais pas

17) Un avion est en palier au cap magnétique 230°. Le vent venant du 130°, la dérive est :
  de 100°
  il n’y pas de dérive
  droite
  Gauche
  Je ne sais pas

18) Une zone à statut particulier identifiée par la lettre “ P ” est :
  réglementée
  restreinte
  interdite
  dangereuse
  Je ne sais pas

19) La navigation à l’estime consiste à :
  estimer sa position à l’aide d’un goniomètre
  suivre des lignes naturelles caractéristiques du sol
  estimer sa position à l’aide d’un V.O.R.
  déterminer le cap à prendre et l’heure estimée d’arrivée sur un point caractéristique ou un aérodrome
  Je ne sais pas

20) La piste en service est la 12. Quels caps magnétiques successifs (vent arrière, étape de base, finale) devra prendre le pilote pour un tour de piste à gauche ?
  120° - 30° - 300°
  300° - 30° - 120°
  300° - 210° - 120°
  120° - 210° - 300°
  Je ne sais pas

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