ppl théorique - Navigation

Tirage au sort de 20 parmi une base de 66 Questions...

1) Le survol du sol, en croisière, se fait au minimum :
  aucunes des réponses ci-dessus n'est exacte.
  assez haut pour planer tout en évitant l'obstacle en cas de panne.
  500 ft au dessus du sol
  100 ft au dessus du sol
  Je ne sais pas
2) Une altitude de 3 000 pieds (ft) équivaut approximativement à :
  900 m
  90 m
  3 000 m
  1 000 m
  Je ne sais pas
3) En avion, le survol de l’eau, du sol ou de tout autre obstacle artificiel, se fait :
  aucune des réponses ci-dessus n’est exacte.
  au minimum à 1000 ft au dessus de l’obstacle le plus élevé dans un rayon de 600 m
  au minimum à 150 mètres au dessus de l’obstacle artificiel le plus haut
  à une hauteur suffisante pour planer en cas de panne, tout en évitant l’obstacle
  Je ne sais pas
4) Les indications d’un V.O.R ont pour référence le nord :
  magnétique
  vrai
  géographique
  compas
  Je ne sais pas
5) Un avion de Vp l50 kt doit relier deux points distants de 92 km, en suivant une route au 190°, avec un vent du l00° pour 6 kt. Quel sera le temps nécessaire ?
  23 mn
  20 mn
  17 mn
  40 mn
  Je ne sais pas
6) Le transpondeur est un équipement permettant :
  de piloter l’avion automatiquement
  au pilote de se repérer par rapport à une balise radio-électrique au sol.
  au contrôleur, à l’aide de son radar, d’identifier et de suivre votre vol
  de pratiquer le vol VFR au dessus du FL 195
  Je ne sais pas
7) Un niveau de vol (Flight Level) a pour référence :
  la pression 1 013,25 hpa
  la pression au sol (QFE)
  le QNH
  la pression au niveau de la mer
  Je ne sais pas
8) Quel temps met la terre pour tourner sur elle-même de 45° :
  3 h
  24 h
  2 h
  6 h
  Je ne sais pas
9) Le D.M.E. est un équipement qui :
  est couplé au GPS et sert d’alarme de proximité du sol
  est couplé au V.O.R. et indique la distance le séparant de la balise
  indique la pente à suivre pour l’atterrissage
  est réservé au trafic militaire
  Je ne sais pas
10) Pour suivre une route magnétique au 140° avec un vent venant de la droite et provoquant une dérive de + 10°, le pilote doit afficher au compas le cap :
  150°
  145°
  130°
  140°
  Je ne sais pas
11) Sur une carte OACI au 1/500 000 l’angle formé entre le méridien et la route à suivre s’appelle :
  la route vraie
  le cap vrai
  la route magnétique
  la route compas
  Je ne sais pas
12) Le radiocompas indique :
  Un cap magnétique
  Une route vraie
  Une route magnétique
  Un gisement
  Je ne sais pas
13) Aucun vol VFR de jour ne doit être entrepris sans une autonomie de carburant nécessaire à :
  1 h de vol
  1 h 30 de vol
  30 min de vol
  45 min de vol
  Je ne sais pas
14) Parmi les éléments suivants, quel est celui qui a généralement une influence sur la position du centre de gravité d’un avion ?
  la trajectoire (montée, palier, descente).
  le niveau de carburant dans les réservoirs
  l’inclinaison
  la vitesse
  Je ne sais pas
15) La navigation à l’estime consiste à :
  déterminer le cap à prendre et l’heure estimée d’arrivée sur un point caractéristique ou un aérodrome
  estimer sa position à l’aide d’un goniomètre
  suivre des lignes naturelles caractéristiques du sol
  estimer sa position à l’aide d’un V.O.R.
  Je ne sais pas
16) Un avion vole en VFR au Cap magnétique 175°. Un vent d’Est lui fait subir une dérive de 15°. Parmi ces niveaux de vol, quel est le seul exploitable pour cet aéronef ?
  FL 65
  FL 60
  FL 50
  FL 55
  Je ne sais pas
17) Le canevas d’une carte au 1/500 000ème est de type :
  Lambert
  Mercator
  Expansor
  Stéréographique
  Je ne sais pas
18) Un avion vole au FL 55. Quelle est l’indication de son deuxième altimètre calé au QNH = 1003 hPa :
  55 780 ft
  54 720 ft
  5 780 ft
  5 220 ft
  Je ne sais pas
19) Quelle durée met la terre pour tourner sur elle-même de 15° :
  1 h
  3 h
  6 h
  24 h
  Je ne sais pas
20) Le mille nautique vaut :
  1 km
  1 852 m
  100 m
  1 609 m
  Je ne sais pas
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