ppl théorique - Navigation

Tirage au sort de 20 parmi une base de 66 Questions...

1) Un avion vole à la Vp de 180 km/h, cap au nord-est, avec un vent de 045° pour l0 Km/h. Sa vitesse sol est :
  190 km/h
  198 km/h
  170 km/h
  180 km/h
  Je ne sais pas
2) Le cheminement consiste :
  à suivre les indications de l'aiguille du récepteur VOR
  à demander son chemin par radio VHF
  à suivre les indications du compas
  à suivre des lignes naturelles caractéristiques du sol
  Je ne sais pas
3) En VFR, un plan de vol :
  est obligatoire pour franchir une frontière.
  est toujours inutile
  est obligatoire pour tout vol supérieur à 1 h
  est facultatif quelles que soient les conditions de vol
  Je ne sais pas
4) Un aéronef doit entrer dans une zone terminale d’aérodrome ( TM de classe D :
  il n’est pas concerné
  aucune formalité n’est requise
  cet espace lui est interdit
  il demande une clairance radio
  Je ne sais pas
5) Le canevas d’une carte au 1/500 000ème est de type :
  Stéréographique
  Expansor
  Lambert
  Mercator
  Je ne sais pas
6) Sur un méridien terrestre, quelle distance représente 1 degré :
  1,852 Km.
  11 Km.
  111 Km.
  1,602 Km.
  Je ne sais pas
7) A 9 h 00 un avion survole la ville A à une vitesse de 120 kt. En l’absence de vent, à quelle heure survolera t-il une ville B distante de 60 Nm :
  10 h 00 min
  9 h 12 min.
  09 h 30 min
  09 h 50 min
  Je ne sais pas
8) Un avion vole au FL 55. Quelle est l’indication de son deuxième altimètre calé au QNH = 1003 hPa :
  5 780 ft
  55 780 ft
  54 720 ft
  5 220 ft
  Je ne sais pas
9) La différence d'heure de coucher du soleil sur deux aérodromes séparés de 7° 30' en longitude est :
  30 mn
  1 heure
  il n'y a pas de différence
  15 mn
  Je ne sais pas
10) En avion, le survol de l’eau, du sol ou de tout autre obstacle artificiel, se fait :
  au minimum à 150 mètres au dessus de l’obstacle artificiel le plus haut
  à une hauteur suffisante pour planer en cas de panne, tout en évitant l’obstacle
  aucune des réponses ci-dessus n’est exacte.
  au minimum à 1000 ft au dessus de l’obstacle le plus élevé dans un rayon de 600 m
  Je ne sais pas
11) Pour suivre une route magnétique au 140° avec un vent venant de la droite et provoquant une dérive de + 10°, le pilote doit afficher au compas le cap :
  145°
  130°
  140°
  150°
  Je ne sais pas
12) Un avion dont la vitesse propre est de 200 km/h, subit un vent d'Est de 70 km/h environ. Pour suivre une route au Nord, l'avion devra prendre un cap :
  360
  090
  340
  020
  Je ne sais pas
13) En dehors des zones de forte densité, d’atterrissage et de décollage, un aéronef doit respecter une hauteur minimale de :
  1000 ft au dessus du sol ou de l’eau.
  500 ft au dessus du sol ou de l’eau
  500 m au dessus du sol ou de l’eau
  Il n’y a pas de hauteur minimale.
  Je ne sais pas
14) Sur une carte de Radionavigation à l’échelle 1/1 000 000ème, 1 cm représente :
  10 km
  10 m
  1 km
  00 m
  Je ne sais pas
15) Un avion vole au cap magnétique 150 en VFR. Quels sont les niveaux de vol qu’il peut adopter :
  FL35, FL 40 et FL 45
  FL 45, FL 65 et FL 85
  FL 55, FL 75 et FL 95
  FL 45, FL 55 et FL 65
  Je ne sais pas
16) On donne les paramètres suivants : Rv = 250, D = 3° W, vent du 010/20, dérive = 10°. Calculer le cap magnétique Cm :
  233
  257
  263
  247
  Je ne sais pas
17) La navigation à l'estime consiste :
  à estimer sa position à l'aide d'un V.O.R.
  à estimer sa position à l'aide d'un GONIO
  à suivre des lignes naturelles caractéristiques du sol
  à déterminer le cap à prendre et l'heure estimée d'arrivée sur un point caractéristique ou un aérodrome
  Je ne sais pas
18) Le D.M.E. est un équipement qui :
  indique la pente à suivre pour l’atterrissage
  est réservé au trafic militaire
  est couplé au GPS et sert d’alarme de proximité du sol
  est couplé au V.O.R. et indique la distance le séparant de la balise
  Je ne sais pas
19) Dans un espace de classe G, le pilote VFR :
  doit contacter le service compétent dont la fréquence est indiquée sur la carte.
  n'a pas à pénétrer, cette classe étant interdite aux vols VFR.
  n'a aucune obligation de contact radio.
  reçoit de la part des services une séparation dont la fréquence est indiquée sur la carte.
  Je ne sais pas
20) Le VOR est un équipement :
  pneumatique.
  électronique fonctionnant avec un radar.
  de radionavigation permettant au pilote de se situer par rapport à une balise au sol.
  jouant le même rôle qu'un ILS.
  Je ne sais pas
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