ppl théorique - Navigation

Tirage au sort de 20 parmi une base de 66 Questions...

1) Sur une carte aéronautique, on mesure entre deux aérodromes 34 cm. Sachant que la distance qui les sépare sur le terrain est est de 170 km, on en déduit que l’échelle de la carte est de :
  1 / 1 000 000
  1 / 500 000
  1 / 200 000
  1 / 50 000
  Je ne sais pas
2) Vous devez parcourir une distance de 370 km de jour avec une Vp = 100 kt. Le coucher du soleil au point d’arrivée est à 16 h 30. Pour rejoindre votre destination, vous devez décoller au plus tard à :
  14 h 00
  14 h 30
  15 h 00
  15 h 30
  Je ne sais pas
3) En VFR, un plan de vol :
  est facultatif quelles que soient les conditions de vol
  est obligatoire pour franchir une frontière.
  est toujours inutile
  est obligatoire pour tout vol supérieur à 1 h
  Je ne sais pas
4) Une zone à statut particulier identifiée par la lettre “ P ” est :
  interdite
  restreinte
  dangereuse
  réglementée
  Je ne sais pas
5) La déviation est une erreur concernant :
  le conservateur de cap
  le compas magnétique
  le tachymètre
  l'indicateur de virage
  Je ne sais pas
6) Un avion vole au cap 305° à 80 kt, le vent est du 265° pour 20 kt. La dérive est :
  égale à 40°
  droite
  gauche
  négligeable
  Je ne sais pas
7) Le cheminement consiste :
  à suivre les indications de l'aiguille du récepteur VOR
  à suivre des lignes naturelles caractéristiques du sol
  à demander son chemin par radio VHF
  à suivre les indications du compas
  Je ne sais pas
8) Un avion vole en VFR au Cap magnétique 175°. Un vent d’Est lui fait subir une dérive de 15°. Parmi ces niveaux de vol, quel est le seul exploitable pour cet aéronef ?
  FL 65
  FL 60
  FL 50
  FL 55
  Je ne sais pas
9) Un niveau de vol (Flight Level) a pour référence :
  la pression au niveau de la mer
  la pression 1 013,25 hpa
  la pression au sol (QFE)
  le QNH
  Je ne sais pas
10) La navigation à l’estime consiste à :
  estimer sa position à l’aide d’un V.O.R.
  suivre des lignes naturelles caractéristiques du sol
  estimer sa position à l’aide d’un goniomètre
  déterminer le cap à prendre et l’heure estimée d’arrivée sur un point caractéristique ou un aérodrome
  Je ne sais pas
11) Parmi les éléments suivants, quel est celui qui a généralement une influence sur la position du centre de gravité d’un avion ?
  la trajectoire (montée, palier, descente).
  l’inclinaison
  le niveau de carburant dans les réservoirs
  la vitesse
  Je ne sais pas
12) L’angle compris entre la direction du nord et la trajectoire au sol suivi par l’aéronef est :
  le cap
  la route.
  la déclinaison
  la dérive
  Je ne sais pas
13) Un avion en vol VFR dans des conditions météo standards, suit la route magnétique 150 ° au cap compas 150°. Il désire voler au-dessus de 2000 m d’altitude. Quel est le premier niveau de vol utilisable ? :
  niveau 85
  niveau 95
  niveau 60
  niveau 75
  Je ne sais pas
14) Un avion vole au cap magnétique 150 en VFR. Quels sont les niveaux de vol qu’il peut adopter :
  FL 55, FL 75 et FL 95
  FL35, FL 40 et FL 45
  FL 45, FL 55 et FL 65
  FL 45, FL 65 et FL 85
  Je ne sais pas
15) Sur un méridien terrestre, un arc de 1 degré correspond à une distance de :
  1 mille terrestre
  60 kilomètres
  60 milles marins
  1 mille marin
  Je ne sais pas
16) Sur un méridien terrestre, quelle distance représente 1 degré :
  11 Km.
  1,852 Km.
  111 Km.
  1,602 Km.
  Je ne sais pas
17) Une ville A se trouve par 40° N-10° W et une ville B par 42° N-10° W. Quelle est la distance qui les sépare ?
  120 NM
  120 km
  42 NM
  200 km
  Je ne sais pas
18) On donne les paramètres suivants : Rv = 250, D = 3° W, vent du 010/20, dérive = 10°. Calculer le cap magnétique Cm :
  247
  257
  263
  233
  Je ne sais pas
19) Le radiocompas indique :
  Un gisement
  Une route vraie
  Un cap magnétique
  Une route magnétique
  Je ne sais pas
20) Le mille nautique vaut :
  1 km
  1 852 m
  1 609 m
  100 m
  Je ne sais pas
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