ppl théorique - Navigation

Tirage au sort de 20 parmi une base de 66 Questions...

1) Un pilote effectue un vol VFR sur une route magnétique 057°. Son premier niveau de vol utilisable est :
  40
  35
  30
  45
  Je ne sais pas
2) Un avion en vol VFR dans des conditions météo standards, suit la route magnétique 150 ° au cap compas 150°. Il désire voler au-dessus de 2000 m d’altitude. Quel est le premier niveau de vol utilisable ? :
  niveau 85
  niveau 60
  niveau 75
  niveau 95
  Je ne sais pas
3) On donne les paramètres suivants : Rv = 250, D = 3° W, vent du 010/20, dérive = 10°. Calculer le cap magnétique Cm :
  247
  257
  233
  263
  Je ne sais pas
4) Le survol du sol, en croisière, se fait au minimum :
  100 ft au dessus du sol
  aucunes des réponses ci-dessus n'est exacte.
  assez haut pour planer tout en évitant l'obstacle en cas de panne.
  500 ft au dessus du sol
  Je ne sais pas
5) Un avion vole à la Vp de 180 km/h, cap au nord-est, avec un vent de 045° pour l0 Km/h. Sa vitesse sol est :
  190 km/h
  180 km/h
  198 km/h
  170 km/h
  Je ne sais pas
6) Un avion vole au cap magnétique 150 en VFR. Quels sont les niveaux de vol qu’il peut adopter :
  FL 45, FL 55 et FL 65
  FL35, FL 40 et FL 45
  FL 55, FL 75 et FL 95
  FL 45, FL 65 et FL 85
  Je ne sais pas
7) Le cheminement consiste :
  à suivre les indications du compas
  à suivre les indications de l'aiguille du récepteur VOR
  à suivre des lignes naturelles caractéristiques du sol
  à demander son chemin par radio VHF
  Je ne sais pas
8) En avion, le survol de l’eau, du sol ou de tout autre obstacle artificiel, se fait :
  à une hauteur suffisante pour planer en cas de panne, tout en évitant l’obstacle
  aucune des réponses ci-dessus n’est exacte.
  au minimum à 150 mètres au dessus de l’obstacle artificiel le plus haut
  au minimum à 1000 ft au dessus de l’obstacle le plus élevé dans un rayon de 600 m
  Je ne sais pas
9) La déviation est une erreur concernant :
  le compas magnétique
  le tachymètre
  l'indicateur de virage
  le conservateur de cap
  Je ne sais pas
10) Quel temps met la terre pour tourner sur elle-même de 45° :
  3 h
  2 h
  6 h
  24 h
  Je ne sais pas
11) Une ville A se trouve par 40° N-10° W et une ville B par 42° N-10° W. Quelle est la distance qui les sépare ?
  42 NM
  200 km
  120 km
  120 NM
  Je ne sais pas
12) Dans un espace de classe G, le pilote VFR :
  n'a pas à pénétrer, cette classe étant interdite aux vols VFR.
  doit contacter le service compétent dont la fréquence est indiquée sur la carte.
  n'a aucune obligation de contact radio.
  reçoit de la part des services une séparation dont la fréquence est indiquée sur la carte.
  Je ne sais pas
13) Un compas placé à bord d’un avion est soumis à des influences magnétiques parasites qui provoquent :
  l'inclinaison déviatrice
  la déclinaison
  la déviation
  la dérive
  Je ne sais pas
14) Un avion vole en VFR au Cap magnétique 175°. Un vent d’Est lui fait subir une dérive de 15°. Parmi ces niveaux de vol, quel est le seul exploitable pour cet aéronef ?
  FL 60
  FL 55
  FL 65
  FL 50
  Je ne sais pas
15) Vous mesurez sur votre carte une Rv 050. La déclinaison magnétique est de 6°W, la route magnétique est :
  050
  la déclinaison n’est pas prise en considération.
  056
  044
  Je ne sais pas
16) Quel Cm devrez vous adopter pour suivre le QDM 090 d'un VOR sachant qu'un vent du NORD vous donne 15° de dérive et que le compas accuse une déviation de 5°?
  105°
  075°
  110°
  090°
  Je ne sais pas
17) Les indications d’un V.O.R ont pour référence le nord :
  vrai
  magnétique
  compas
  géographique
  Je ne sais pas
18) Un avion vole au FL 55. Quelle est l’indication de son deuxième altimètre calé au QNH = 1003 hPa :
  54 720 ft
  5 780 ft
  55 780 ft
  5 220 ft
  Je ne sais pas
19) A 9 h 00 un avion survole la ville A à une vitesse de 120 kt. En l’absence de vent, à quelle heure survolera t-il une ville B distante de 60 Nm :
  10 h 00 min
  09 h 30 min
  9 h 12 min.
  09 h 50 min
  Je ne sais pas
20) La déclinaison magnétique est la différence angulaire existante entre :
  Le Nord Vrai et le Nord Compas
  Le Nord Vrai et le Nord Magnétique
  Le Nord Géographique et le Nord Vrai
  Le Nord Carte et le Nord Magnétique
  Je ne sais pas
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