ppl théorique - Navigation

Tirage au sort de 20 parmi une base de 66 Questions...

1) Quelle durée met la terre pour tourner sur elle-même de 15° :
  3 h
  6 h
  1 h
  24 h
  Je ne sais pas
2) Le D.M.E. est un équipement qui :
  est couplé au GPS et sert d’alarme de proximité du sol
  est couplé au V.O.R. et indique la distance le séparant de la balise
  indique la pente à suivre pour l’atterrissage
  est réservé au trafic militaire
  Je ne sais pas
3) Sur une carte OACI au 1/500 000, on mesure 28 cm entre deux aérodromes. La distance qui les sépare sur le terrain est de :
  280 km
  140 km
  28 Nm
  56 km
  Je ne sais pas
4) Le survol du sol, en croisière, se fait au minimum :
  assez haut pour planer tout en évitant l'obstacle en cas de panne.
  500 ft au dessus du sol
  aucunes des réponses ci-dessus n'est exacte.
  100 ft au dessus du sol
  Je ne sais pas
5) Une distance de 57 km mesurée sur une carte au 1/500 000 a pour valeur :
  5,7 cm
  11,4 cm
  28,5 cm
  114 cm
  Je ne sais pas
6) Le mille nautique vaut :
  100 m
  1 km
  1 852 m
  1 609 m
  Je ne sais pas
7) Un avion vole à la Vp de 180 km/h, cap au nord-est, avec un vent de 045° pour l0 Km/h. Sa vitesse sol est :
  180 km/h
  190 km/h
  170 km/h
  198 km/h
  Je ne sais pas
8) Quel Cm devrez vous adopter pour suivre le QDM 090 d'un VOR sachant qu'un vent du NORD vous donne 15° de dérive?
  Le vent du Nord fait chuter la température mais n'a pas d'incidence sur le Cm.
  07
  105°
  090°
  Je ne sais pas
9) La déclinaison est :
  La différence entre le cap compas et le cap magnétique
  L'angle entre route vraie et route magnétique
  Plus forte aux latitudes basses
  Le décalage entre le compas et le conservateur de cap
  Je ne sais pas
10) La déclinaison magnétique est la différence angulaire existante entre :
  Le Nord Carte et le Nord Magnétique
  Le Nord Vrai et le Nord Compas
  Le Nord Vrai et le Nord Magnétique
  Le Nord Géographique et le Nord Vrai
  Je ne sais pas
11) Vous volez à bord d’un avion de Paris vers Brest (Bretagne). Le soleil se couchera à Brest :
  plus tôt qu’à Paris
  à la même heure qu’à Paris
  cela dépend de la saison
  plus tard qu’à Paris
  Je ne sais pas
12) La navigation à l'estime consiste :
  à déterminer le cap à prendre et l'heure estimée d'arrivée sur un point caractéristique ou un aérodrome
  à estimer sa position à l'aide d'un GONIO
  à estimer sa position à l'aide d'un V.O.R.
  à suivre des lignes naturelles caractéristiques du sol
  Je ne sais pas
13) En avion, le survol de l’eau, du sol ou de tout autre obstacle artificiel, se fait :
  à une hauteur suffisante pour planer en cas de panne, tout en évitant l’obstacle
  au minimum à 150 mètres au dessus de l’obstacle artificiel le plus haut
  aucune des réponses ci-dessus n’est exacte.
  au minimum à 1000 ft au dessus de l’obstacle le plus élevé dans un rayon de 600 m
  Je ne sais pas
14) Pour régler un altimètre au QFE de son terrain, le pilote doit afficher :
  aucun des propositions n'est exacte
  sur le cadran de son altimètre, l’altitude réelle du terrain
  dans la fenêtre des pressions de son altimètre, la pression au sol de son terrain
  sur le cadran de son altimètre, zéro mètre lorsqu’il est au sol
  Je ne sais pas
15) Une altitude de 3 000 pieds (ft) équivaut approximativement à :
  90 m
  1 000 m
  3 000 m
  900 m
  Je ne sais pas
16) Vous devez parcourir une distance de 370 km de jour avec une Vp = 100 kt. Le coucher du soleil au point d’arrivée est à 16 h 30. Pour rejoindre votre destination, vous devez décoller au plus tard à :
  14 h 00
  15 h 00
  15 h 30
  14 h 30
  Je ne sais pas
17) Quel Cm devrez vous adopter pour suivre le QDM 090 d'un VOR sachant qu'un vent du NORD vous donne 15° de dérive et que le compas accuse une déviation de 5°?
  090°
  075°
  110°
  105°
  Je ne sais pas
18) La différence d'heure de coucher du soleil sur deux aérodromes séparés de 7° 30' en longitude est :
  il n'y a pas de différence
  1 heure
  30 mn
  15 mn
  Je ne sais pas
19) Un avion vole au cap 225° à la Vp de 100 kt avec un vent du 45° pour 20 kt. Sa vitesse sol est :
  120 kt
  145 kt
  100 kt
  80 kt
  Je ne sais pas
20) On donne les paramètres suivants : Rv = 250, D = 3° W, vent du 010/20, dérive = 10°. Calculer le cap magnétique Cm :
  247
  257
  263
  233
  Je ne sais pas
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