ppl théorique - Performances et préparation du vol, météorologie, navigation et procédures opérationnelles.

Tirage au sort de 20 parmi une base de 35 Questions...

1) Vous prenez connaissance du METAR d'Aurillac : LFLW 100900Z 08003KT 2500 -DZ BR BKN002 01/01 Q1016. La visibilité horizontale est de :
  900 m.
  200 m.
  2 NM.
  2 500 m.
  Je ne sais pas
2) Un TAF court est un message météorologique :
  de prévision d'aérodrome valable pour une durée de 9 heures.
  de prévision d'aérodrome valable pour une durée de 3 heures.
  d'observation d'aérodrome valable pour une durée de 3 heures.
  d'observation d'aérodrome valable pour une durée de 9 heures.
  Je ne sais pas
3) Dans l'hémisphère Nord, si le vent souffle du sud pour 15 à 20 kt, vous pouvez en déduire :
  qu'un anticyclone se situe à l'Ouest de votre position et une dépression à l'Est.
  qu'un anticyclone se situe à l'Ouest de votre position et une dépression au Sud.
  qu'une dépression de situe à l'Ouest de votre position et un anticyclone à l'Est.
  qu'une dépression de situe au Nord de votre position et un anticyclone au Sud.
  Je ne sais pas
4) La balise de détresse d'un aéronef émet sur la fréquence VHF :
  121,25 MHz.
  123,45 MHz.
  121,50 MHz.
  123,50 MHz.
  Je ne sais pas
5) Il y a inversion de température lorsque la température :
  croît avec l'altitude.
  reste constante lorsque l'altitude varie.
  diminue lorsque la pression diminue.
  décroît avec l'altitude.
  Je ne sais pas
6) Le SIGMET rédigé par les services météorologiques est :
  un avis de phénomène dangereux observé ou prévu (cumulonimbus, orage, etc...).
  un message de prévision météorologique régulière, comme le TAF.
  un message en clair donnant des informations sur la situation météorologique de la zone survolée.
  un message d'observation météorologique régulière, comme le METAR.
  Je ne sais pas
7) En vol plané, la finesse est égale au rapport :
  distance parcourue / hauteur perdue.
  vitesse / hauteur perdue.
  vitesse / distance parcourue.
  hauteur perdue / distance parcourue.
  Je ne sais pas
8) Une 'zone réglementée' est un espace aérien dans lequel :
  des activités dangereuses pour les vols peuvent se dérouler pendant certaines périodes.
  le service du contrôle de la circulation aérienne est assuré.
  les vols sont subordonnés à certaines conditions.
  les vols sont interdits.
  Je ne sais pas
9) Par vent nul, un opérateur VDF (goniomètre) vous indique que vous vous trouvez sur le QDR 300° de la station. Pour rejoindre celle-ci, vous devrez prendre le cap magnétique :
  120°.
  210°.
  300°.
  030°.
  Je ne sais pas
10) En préparant son vol, un pilote s'aperçoit que son avion est centré très avant tout en étant dans les limites réglementaires. Il doit s'attendre :
  à une maniabilité accrue car l'avion est très stable.
  au décollage, à un effort important de sa part pour effectuer la rotation.
  à un risque de décrochage au décollage dû à la limite de centrage avant.
  à une finesse particulièrement réduite du fait de ce centrage.
  Je ne sais pas
11) La distance de décollage est la distance parcourue par l'avion depuis le lâcher des freins jusqu'au point où :
  il atteint une hauteur de 15 m au-dessus de la piste.
  il peut être cabré (rotation).
  les roues quittent le sol.
  il atteint l'extrémité de la piste.
  Je ne sais pas
12) Suivant une Rm 090°, vous désirez franchir une ligne de crêtes dont l'altitude est 1050 m. Le QNH est 1000 hPa. Compte tenu de ces éléments, le premier FL utilisable est le :
  FL 75.
  FL 65.
  FL 70.
  FL 55.
  Je ne sais pas
13) Nul ne peut poursuivre son vol au voisinage d'un site d'atterrissage approprié si ne subsiste à bord le carburant nécessaire pour voler pendant :
  30 minutes.
  20 minutes.
  15 minutes.
  45 minutes.
  Je ne sais pas
14) Les points de report VFR des procédures de départ et d'arrivée d'une CTR se trouvent sur la carte :
  VAC de l'aérodrome correspondant.
  OACI IGN 1/500 000.
  TEMSI de l'aérodrome correspondant.
  SIA 1/1 000 000.
  Je ne sais pas
15) Un dépassement de la masse maximale autorisée :
  est sans conséquence sur les performances de l'aéronef.
  a pour seule conséquence de diminuer les performances de l'aéronef.
  a pour conséquence d'augmenter la vitesse de finesse maximale.
  est à proscrire car il peut entraîner un dépassement de la résistance structurale de l'aéronef.
  Je ne sais pas
16) Le document qui vous permet de savoir s'il y a des travaux en cours sur votre terrain de destination est :
  le NOTAM.
  le METAR.
  l'AIRPROX.
  le SIGMET.
  Je ne sais pas
17) La distance que l'on peut parcourir avec une quantité de carburant donnée s'appelle :
  distance franchissable.
  délestage.
  rayon d'action.
  autonomie.
  Je ne sais pas
18) Lorsqu'à assiette constante vous abordez une ascendance, l'incidence :
  diminue.
  ne change pas.
  diminue puis augmente.
  augmente.
  Je ne sais pas
19) En approche, le braquage maximal des volets est conseillé :
  pour atterrir sur une piste courte.
  essentiellement lorsqu'il y a un fort vent de face (environ 40 kt).
  pour atterrir lorsque qu'il y a des obstacles à franchir en cas de remise de gaz.
  dès le début de la branche vent arrière, pour ralentir l'avion.
  Je ne sais pas
20) La déviation est de +4°. Pour suivre la route magnétique 274°, avec une dérive droite de 10°, vous prenez le cap compas :
  288°.
  280°.
  260°.
  268°.
  Je ne sais pas
Partagez ce quiz :

Partager la publication "Qcm"