ppl théorique - Performances et préparation du vol, météorologie, navigation et procédures opérationnelles.

Tirage au sort de 20 parmi une base de 35 Questions...

1) Le document qui vous permet de savoir s'il y a des travaux en cours sur votre terrain de destination est :
  le NOTAM.
  le SIGMET.
  l'AIRPROX.
  le METAR.
  Je ne sais pas
2) Vous mesurez sur votre carte une Rv 050°. La déclinaison magnétique est de 6°W. La Rm est :
  044°.
  006°.
  050°.
  056°.
  Je ne sais pas
3) La distance de décollage est la distance parcourue par l'avion depuis le lâcher des freins jusqu'au point où :
  les roues quittent le sol.
  il atteint une hauteur de 15 m au-dessus de la piste.
  il atteint l'extrémité de la piste.
  il peut être cabré (rotation).
  Je ne sais pas
4) En approche, le braquage maximal des volets est conseillé :
  pour atterrir sur une piste courte.
  dès le début de la branche vent arrière, pour ralentir l'avion.
  essentiellement lorsqu'il y a un fort vent de face (environ 40 kt).
  pour atterrir lorsque qu'il y a des obstacles à franchir en cas de remise de gaz.
  Je ne sais pas
5) En préparant son vol, un pilote s'aperçoit que son avion est centré très avant tout en étant dans les limites réglementaires. Il doit s'attendre :
  à un risque de décrochage au décollage dû à la limite de centrage avant.
  à une maniabilité accrue car l'avion est très stable.
  au décollage, à un effort important de sa part pour effectuer la rotation.
  à une finesse particulièrement réduite du fait de ce centrage.
  Je ne sais pas
6) Vous prenez connaissance du METAR d'Aurillac : LFLW 100900Z 08003KT 2500 -DZ BR BKN002 01/01 Q1016. La visibilité horizontale est de :
  2 500 m.
  900 m.
  2 NM.
  200 m.
  Je ne sais pas
7) Un inconvénient majeur de la montée à pente maximale est :
  une visibilité réduite vers l'avant.
  l'impossibilité d'effecctuer un virage.
  une Vi proche de la vitesse de décrochage.
  la vitesse trop grande pour manoeuvrer.
  Je ne sais pas
8) Vous observez un cumulonimbus (Cb) à la verticale du terrain de destination :
  vous approchez avec précaution en majorant votre vitesse pour vous protéger d'un éventuel cisaillement de vent.
  vous atterrissez à contre QFU, la composante de vent arrière étant inférieure aux limites fixées par le manuel de vol.
  vous approchez avec précaution en minorant votre vitesse pour vous protéger d'un éventuel cisaillement de vent.
  vous vous mettez en attente le temps de laisser le cumulonimbus s'éloigner.
  Je ne sais pas
9) La balise de détresse d'un aéronef émet sur la fréquence VHF :
  121,50 MHz.
  123,45 MHz.
  121,25 MHz.
  123,50 MHz.
  Je ne sais pas
10) Le SIGMET rédigé par les services météorologiques est :
  un avis de phénomène dangereux observé ou prévu (cumulonimbus, orage, etc...).
  un message de prévision météorologique régulière, comme le TAF.
  un message d'observation météorologique régulière, comme le METAR.
  un message en clair donnant des informations sur la situation météorologique de la zone survolée.
  Je ne sais pas
11) L'échelle d'une carte, sur laquelle 5 centimètres représentent une distance de 50 kilomètres est :
  1/500 000 ème.
  1/100 000 ème.
  1/250 000 ème.
  1/1 000 000 ème.
  Je ne sais pas
12) Lorsqu'à assiette constante vous abordez une ascendance, l'incidence :
  augmente.
  diminue.
  diminue puis augmente.
  ne change pas.
  Je ne sais pas
13) Vous pilotez route au Sud, les fumées au sol indiquent un vent soufflant sur votre plein travers gauche. Vous volez à 120 kt et votre dérive est 5° droite.La valeur du vent est :
  090° / 20 kt.
  270° / 20 kt.
  270° / 10 kt.
  090° / 10 kt.
  Je ne sais pas
14) En vol plané, la finesse est égale au rapport :
  distance parcourue / hauteur perdue.
  vitesse / hauteur perdue.
  hauteur perdue / distance parcourue.
  vitesse / distance parcourue.
  Je ne sais pas
15) Nul ne peut poursuivre son vol au voisinage d'un site d'atterrissage approprié si ne subsiste à bord le carburant nécessaire pour voler pendant :
  45 minutes.
  15 minutes.
  30 minutes.
  20 minutes.
  Je ne sais pas
16) La distance que l'on peut parcourir avec une quantité de carburant donnée s'appelle :
  distance franchissable.
  rayon d'action.
  délestage.
  autonomie.
  Je ne sais pas
17) En atmosphère type, la température à 5 000 ft est :
  + 10°C.
  + 12,5°C.
  + 5°C.
  + 15°C.
  Je ne sais pas
18) Un TAF court est un message météorologique :
  de prévision d'aérodrome valable pour une durée de 9 heures.
  d'observation d'aérodrome valable pour une durée de 3 heures.
  de prévision d'aérodrome valable pour une durée de 3 heures.
  d'observation d'aérodrome valable pour une durée de 9 heures.
  Je ne sais pas
19) Une 'zone réglementée' est un espace aérien dans lequel :
  les vols sont subordonnés à certaines conditions.
  le service du contrôle de la circulation aérienne est assuré.
  les vols sont interdits.
  des activités dangereuses pour les vols peuvent se dérouler pendant certaines périodes.
  Je ne sais pas
20) Un dépassement de la masse maximale autorisée :
  est à proscrire car il peut entraîner un dépassement de la résistance structurale de l'aéronef.
  est sans conséquence sur les performances de l'aéronef.
  a pour conséquence d'augmenter la vitesse de finesse maximale.
  a pour seule conséquence de diminuer les performances de l'aéronef.
  Je ne sais pas
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