ppl théorique - Performances et préparation du vol, météorologie, navigation et procédures opérationnelles.

Tirage au sort de 20 parmi une base de 35 Questions...

1) La condition la plus pénalisante sur la distance de décollage est une piste :
  descendante, en herbe.
  montante, en dur.
  descendante, en dur.
  montante, en herbe.
  Je ne sais pas
2) L'échelle d'une carte, sur laquelle 5 centimètres représentent une distance de 50 kilomètres est :
  1/1 000 000 ème.
  1/100 000 ème.
  1/500 000 ème.
  1/250 000 ème.
  Je ne sais pas
3) Vous vous êtes engagé au-dessus d'une zone P, dès que vous vous en apercevez, vous devez :
  sortir de cette zone interdite et vous poser sur l'aérodrome le plus proche.
  sortir rapidement de cette zone car elle est dangereuse.
  sortir de cette zone réglementée et vous poser sur l'aérodrome de départ.
  contacter l'organisme de la circulation aérienne pour obtenir une clairance.
  Je ne sais pas
4) La distance de décollage est la distance parcourue par l'avion depuis le lâcher des freins jusqu'au point où :
  il peut être cabré (rotation).
  il atteint l'extrémité de la piste.
  les roues quittent le sol.
  il atteint une hauteur de 15 m au-dessus de la piste.
  Je ne sais pas
5) Nul ne peut poursuivre son vol au voisinage d'un site d'atterrissage approprié si ne subsiste à bord le carburant nécessaire pour voler pendant :
  30 minutes.
  45 minutes.
  20 minutes.
  15 minutes.
  Je ne sais pas
6) Lorsqu'à assiette constante vous abordez une ascendance, l'incidence :
  diminue puis augmente.
  diminue.
  ne change pas.
  augmente.
  Je ne sais pas
7) Le document qui vous permet de savoir s'il y a des travaux en cours sur votre terrain de destination est :
  le NOTAM.
  l'AIRPROX.
  le SIGMET.
  le METAR.
  Je ne sais pas
8) Il y a inversion de température lorsque la température :
  croît avec l'altitude.
  décroît avec l'altitude.
  reste constante lorsque l'altitude varie.
  diminue lorsque la pression diminue.
  Je ne sais pas
9) Le service en charge de la recherche et du sauvetage des équipages est appelé :
  SAR.
  ATS.
  ATC.
  CCR.
  Je ne sais pas
10) Un TAF court est un message météorologique :
  d'observation d'aérodrome valable pour une durée de 3 heures.
  d'observation d'aérodrome valable pour une durée de 9 heures.
  de prévision d'aérodrome valable pour une durée de 3 heures.
  de prévision d'aérodrome valable pour une durée de 9 heures.
  Je ne sais pas
11) Les codes météorologiques GR, GS, SN, DZ signifient respectivement :
  grêle, grésil, neige, bruine.
  grésil, grêle, neige, bruine.
  neige en grain, grêle, sable, brouillard.
  neige en grain, grêle, sable, brume.
  Je ne sais pas
12) En approche, le braquage maximal des volets est conseillé :
  essentiellement lorsqu'il y a un fort vent de face (environ 40 kt).
  pour atterrir lorsque qu'il y a des obstacles à franchir en cas de remise de gaz.
  pour atterrir sur une piste courte.
  dès le début de la branche vent arrière, pour ralentir l'avion.
  Je ne sais pas
13) Pour survoler une étendue d'eau, sans gilet de sauvetage, la distance maximale à laquelle vous pouvez vous éloigner de la côte est :
  celle qui, moteur en panne, vous permet de rejoindre en vol plané une terre se prêtant à un atterrissage d'urgence.
  nulle
  100 miles nautiques dans tous les cas.
  50 miles nautiques dans tous les cas.
  Je ne sais pas
14) En préparant son vol, un pilote s'aperçoit que son avion est centré très avant tout en étant dans les limites réglementaires. Il doit s'attendre :
  à une finesse particulièrement réduite du fait de ce centrage.
  à un risque de décrochage au décollage dû à la limite de centrage avant.
  au décollage, à un effort important de sa part pour effectuer la rotation.
  à une maniabilité accrue car l'avion est très stable.
  Je ne sais pas
15) Par rapport à un aérodrome situé au niveau de la mer, sur un terrain situé en montagne, vous disposez pour décoller :
  de moins de puissance moteur.
  de plus de puissance à bas régime, mais de moins de puissance à haut régime.
  de plus de puissance moteur.
  de moins de puissance à bas régime, mais de plus de puissance à haut régime.
  Je ne sais pas
16) En vol plané, la finesse est égale au rapport :
  distance parcourue / hauteur perdue.
  vitesse / distance parcourue.
  vitesse / hauteur perdue.
  hauteur perdue / distance parcourue.
  Je ne sais pas
17) La réglementation exige l'emport d'un canot de sauvetage pour survoler l'eau à partir d'une distance de :
  100 km.
  100 NM.
  50 NM.
  50 km.
  Je ne sais pas
18) Vous pilotez route au Sud, les fumées au sol indiquent un vent soufflant sur votre plein travers gauche. Vous volez à 120 kt et votre dérive est 5° droite.La valeur du vent est :
  270° / 20 kt.
  090° / 20 kt.
  270° / 10 kt.
  090° / 10 kt.
  Je ne sais pas
19) Un dépassement de la masse maximale autorisée :
  est à proscrire car il peut entraîner un dépassement de la résistance structurale de l'aéronef.
  est sans conséquence sur les performances de l'aéronef.
  a pour conséquence d'augmenter la vitesse de finesse maximale.
  a pour seule conséquence de diminuer les performances de l'aéronef.
  Je ne sais pas
20) Dans l'hémisphère Nord, si le vent souffle du sud pour 15 à 20 kt, vous pouvez en déduire :
  qu'un anticyclone se situe à l'Ouest de votre position et une dépression à l'Est.
  qu'une dépression de situe à l'Ouest de votre position et un anticyclone à l'Est.
  qu'une dépression de situe au Nord de votre position et un anticyclone au Sud.
  qu'un anticyclone se situe à l'Ouest de votre position et une dépression au Sud.
  Je ne sais pas
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