ppl théorique - Performances et préparation du vol, météorologie, navigation et procédures opérationnelles.

Tirage au sort de 20 parmi une base de 35 Questions...

1) L'information d'altitude envoyée par un transpondeur fonctionnant en mode C se fait par rapport au calage :
  AMSL.
  QFE.
  QNH.
  1013,2 hPa.
  Je ne sais pas
2) Par vent nul, un opérateur VDF (goniomètre) vous indique que vous vous trouvez sur le QDR 300° de la station. Pour rejoindre celle-ci, vous devrez prendre le cap magnétique :
  300°.
  030°.
  120°.
  210°.
  Je ne sais pas
3) Les codes météorologiques GR, GS, SN, DZ signifient respectivement :
  grêle, grésil, neige, bruine.
  neige en grain, grêle, sable, brume.
  grésil, grêle, neige, bruine.
  neige en grain, grêle, sable, brouillard.
  Je ne sais pas
4) Dans l'hémisphère Nord, si le vent souffle du sud pour 15 à 20 kt, vous pouvez en déduire :
  qu'un anticyclone se situe à l'Ouest de votre position et une dépression au Sud.
  qu'une dépression de situe au Nord de votre position et un anticyclone au Sud.
  qu'un anticyclone se situe à l'Ouest de votre position et une dépression à l'Est.
  qu'une dépression de situe à l'Ouest de votre position et un anticyclone à l'Est.
  Je ne sais pas
5) La réglementation exige l'emport d'un canot de sauvetage pour survoler l'eau à partir d'une distance de :
  100 NM.
  100 km.
  50 NM.
  50 km.
  Je ne sais pas
6) Un dépassement de la masse maximale autorisée :
  est sans conséquence sur les performances de l'aéronef.
  a pour conséquence d'augmenter la vitesse de finesse maximale.
  est à proscrire car il peut entraîner un dépassement de la résistance structurale de l'aéronef.
  a pour seule conséquence de diminuer les performances de l'aéronef.
  Je ne sais pas
7) En préparant son vol, un pilote s'aperçoit que son avion est centré très avant tout en étant dans les limites réglementaires. Il doit s'attendre :
  à une finesse particulièrement réduite du fait de ce centrage.
  à un risque de décrochage au décollage dû à la limite de centrage avant.
  au décollage, à un effort important de sa part pour effectuer la rotation.
  à une maniabilité accrue car l'avion est très stable.
  Je ne sais pas
8) Les points de report VFR des procédures de départ et d'arrivée d'une CTR se trouvent sur la carte :
  TEMSI de l'aérodrome correspondant.
  SIA 1/1 000 000.
  OACI IGN 1/500 000.
  VAC de l'aérodrome correspondant.
  Je ne sais pas
9) Suivant une Rm 090°, vous désirez franchir une ligne de crêtes dont l'altitude est 1050 m. Le QNH est 1000 hPa. Compte tenu de ces éléments, le premier FL utilisable est le :
  FL 70.
  FL 65.
  FL 75.
  FL 55.
  Je ne sais pas
10) Vous mesurez sur votre carte une Rv 050°. La déclinaison magnétique est de 6°W. La Rm est :
  044°.
  006°.
  056°.
  050°.
  Je ne sais pas
11) En atmosphère type, la température à 5 000 ft est :
  + 15°C.
  + 10°C.
  + 12,5°C.
  + 5°C.
  Je ne sais pas
12) Vous prenez connaissance du METAR d'Aurillac : LFLW 100900Z 08003KT 2500 -DZ BR BKN002 01/01 Q1016. La visibilité horizontale est de :
  900 m.
  2 NM.
  200 m.
  2 500 m.
  Je ne sais pas
13) Le service en charge de la recherche et du sauvetage des équipages est appelé :
  ATS.
  SAR.
  CCR.
  ATC.
  Je ne sais pas
14) Lorsqu'à assiette constante vous abordez une ascendance, l'incidence :
  diminue puis augmente.
  augmente.
  diminue.
  ne change pas.
  Je ne sais pas
15) Le SIGMET rédigé par les services météorologiques est :
  un message d'observation météorologique régulière, comme le METAR.
  un message en clair donnant des informations sur la situation météorologique de la zone survolée.
  un avis de phénomène dangereux observé ou prévu (cumulonimbus, orage, etc...).
  un message de prévision météorologique régulière, comme le TAF.
  Je ne sais pas
16) Par rapport à un aérodrome situé au niveau de la mer, sur un terrain situé en montagne, vous disposez pour décoller :
  de plus de puissance à bas régime, mais de moins de puissance à haut régime.
  de plus de puissance moteur.
  de moins de puissance à bas régime, mais de plus de puissance à haut régime.
  de moins de puissance moteur.
  Je ne sais pas
17) Le document qui vous permet de savoir s'il y a des travaux en cours sur votre terrain de destination est :
  le METAR.
  le NOTAM.
  le SIGMET.
  l'AIRPROX.
  Je ne sais pas
18) La distance de décollage est la distance parcourue par l'avion depuis le lâcher des freins jusqu'au point où :
  il atteint une hauteur de 15 m au-dessus de la piste.
  il atteint l'extrémité de la piste.
  les roues quittent le sol.
  il peut être cabré (rotation).
  Je ne sais pas
19) En vol plané, la finesse est égale au rapport :
  hauteur perdue / distance parcourue.
  distance parcourue / hauteur perdue.
  vitesse / hauteur perdue.
  vitesse / distance parcourue.
  Je ne sais pas
20) La distance que l'on peut parcourir avec une quantité de carburant donnée s'appelle :
  rayon d'action.
  autonomie.
  distance franchissable.
  délestage.
  Je ne sais pas
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