ppl théorique - Performances et préparation du vol, météorologie, navigation et procédures opérationnelles.

Tirage au sort de 20 parmi une base de 35 Questions...

1) Dans l'hémisphère Nord, si le vent souffle du sud pour 15 à 20 kt, vous pouvez en déduire :
  qu'un anticyclone se situe à l'Ouest de votre position et une dépression au Sud.
  qu'une dépression de situe à l'Ouest de votre position et un anticyclone à l'Est.
  qu'un anticyclone se situe à l'Ouest de votre position et une dépression à l'Est.
  qu'une dépression de situe au Nord de votre position et un anticyclone au Sud.
  Je ne sais pas
2) Suivant une Rm 090°, vous désirez franchir une ligne de crêtes dont l'altitude est 1050 m. Le QNH est 1000 hPa. Compte tenu de ces éléments, le premier FL utilisable est le :
  FL 70.
  FL 65.
  FL 75.
  FL 55.
  Je ne sais pas
3) Vous prenez connaissance du METAR d'Aurillac : LFLW 100900Z 08003KT 2500 -DZ BR BKN002 01/01 Q1016. La visibilité horizontale est de :
  2 500 m.
  2 NM.
  900 m.
  200 m.
  Je ne sais pas
4) La réglementation exige l'emport d'un canot de sauvetage pour survoler l'eau à partir d'une distance de :
  50 km.
  100 km.
  50 NM.
  100 NM.
  Je ne sais pas
5) L'échelle d'une carte, sur laquelle 5 centimètres représentent une distance de 50 kilomètres est :
  1/100 000 ème.
  1/250 000 ème.
  1/500 000 ème.
  1/1 000 000 ème.
  Je ne sais pas
6) Vous pilotez route au Sud, les fumées au sol indiquent un vent soufflant sur votre plein travers gauche. Vous volez à 120 kt et votre dérive est 5° droite.La valeur du vent est :
  270° / 20 kt.
  270° / 10 kt.
  090° / 10 kt.
  090° / 20 kt.
  Je ne sais pas
7) La distance de décollage est la distance parcourue par l'avion depuis le lâcher des freins jusqu'au point où :
  les roues quittent le sol.
  il atteint l'extrémité de la piste.
  il peut être cabré (rotation).
  il atteint une hauteur de 15 m au-dessus de la piste.
  Je ne sais pas
8) Par rapport à un aérodrome situé au niveau de la mer, sur un terrain situé en montagne, vous disposez pour décoller :
  de plus de puissance moteur.
  de moins de puissance à bas régime, mais de plus de puissance à haut régime.
  de moins de puissance moteur.
  de plus de puissance à bas régime, mais de moins de puissance à haut régime.
  Je ne sais pas
9) Vous vous êtes engagé au-dessus d'une zone P, dès que vous vous en apercevez, vous devez :
  sortir de cette zone interdite et vous poser sur l'aérodrome le plus proche.
  contacter l'organisme de la circulation aérienne pour obtenir une clairance.
  sortir de cette zone réglementée et vous poser sur l'aérodrome de départ.
  sortir rapidement de cette zone car elle est dangereuse.
  Je ne sais pas
10) En préparant son vol, un pilote s'aperçoit que son avion est centré très avant tout en étant dans les limites réglementaires. Il doit s'attendre :
  au décollage, à un effort important de sa part pour effectuer la rotation.
  à une finesse particulièrement réduite du fait de ce centrage.
  à une maniabilité accrue car l'avion est très stable.
  à un risque de décrochage au décollage dû à la limite de centrage avant.
  Je ne sais pas
11) Le document qui vous permet de savoir s'il y a des travaux en cours sur votre terrain de destination est :
  le NOTAM.
  le SIGMET.
  le METAR.
  l'AIRPROX.
  Je ne sais pas
12) La déviation est de +4°. Pour suivre la route magnétique 274°, avec une dérive droite de 10°, vous prenez le cap compas :
  268°.
  288°.
  260°.
  280°.
  Je ne sais pas
13) En approche, le braquage maximal des volets est conseillé :
  essentiellement lorsqu'il y a un fort vent de face (environ 40 kt).
  pour atterrir sur une piste courte.
  pour atterrir lorsque qu'il y a des obstacles à franchir en cas de remise de gaz.
  dès le début de la branche vent arrière, pour ralentir l'avion.
  Je ne sais pas
14) La balise de détresse d'un aéronef émet sur la fréquence VHF :
  121,25 MHz.
  123,50 MHz.
  123,45 MHz.
  121,50 MHz.
  Je ne sais pas
15) En atmosphère type, la température à 5 000 ft est :
  + 12,5°C.
  + 15°C.
  + 5°C.
  + 10°C.
  Je ne sais pas
16) Les codes météorologiques GR, GS, SN, DZ signifient respectivement :
  neige en grain, grêle, sable, brouillard.
  grésil, grêle, neige, bruine.
  neige en grain, grêle, sable, brume.
  grêle, grésil, neige, bruine.
  Je ne sais pas
17) La condition la plus pénalisante sur la distance de décollage est une piste :
  descendante, en herbe.
  montante, en dur.
  descendante, en dur.
  montante, en herbe.
  Je ne sais pas
18) Un TAF court est un message météorologique :
  de prévision d'aérodrome valable pour une durée de 9 heures.
  de prévision d'aérodrome valable pour une durée de 3 heures.
  d'observation d'aérodrome valable pour une durée de 3 heures.
  d'observation d'aérodrome valable pour une durée de 9 heures.
  Je ne sais pas
19) En vol plané, la finesse est égale au rapport :
  hauteur perdue / distance parcourue.
  distance parcourue / hauteur perdue.
  vitesse / distance parcourue.
  vitesse / hauteur perdue.
  Je ne sais pas
20) Il y a inversion de température lorsque la température :
  reste constante lorsque l'altitude varie.
  décroît avec l'altitude.
  diminue lorsque la pression diminue.
  croît avec l'altitude.
  Je ne sais pas
Partagez ce quiz :

Partager la publication "Qcm"