Module 11: Aérodynamique des Avions - Alfa Bravo

Rmq : Alfa Bravo


Info/source : Alfa Bravo
Tirage au sort de 20 parmi une base de 158 Questions...

1) Les 3 types de défaillances des pièces aéronautique suivant la courbe en baignoire sont:
  Rodage, Vie Utile et Dégradation par usure.
  Rodage, Vie Utile et dégradation par pannes.
  Rodage, Vie Utile et Dégradation par corrosion .
  Je ne sais pas
2) Quelles sont les tensions rencontrées sur les avions modernes actuels
  26 V AC 220V AC 400 Hz ; 12V DC ; 48V DC
  24V DC ; 115V AC 400Hz ; 26 V AC
  24V DC ; 115V AC 50 HZ ;
  Je ne sais pas
3) Les conditions de fonctionnement à respecter pour coupler 2 alternateurs de bord sont 
  Même ordre, même tension, même fréquence des phases
  Même fréquence, même intensité, ordre des phases indifférent
  Même fréquence, même tension, même intensité des phases
  Je ne sais pas
4) Le MTBF(Mean Time Between Failure) d'un équipement ou d'un système est calculé suivant:
  Le temps minimum entre les pannes de fonctionnement normal.
  Le temps moyen entre les pannes ou le temps moyen de bon fonctionnement.
  Le temps maximum entre les pannes de fonctionnement normal.
  Je ne sais pas
5) En cas de perte de prélèvement d 'air moteur quels systèmes perd t-on ?
  Pressurisation et climatisation
  Pressurisation, ventilation et climatisation
  Pressurisation, ventilation, climatisation et alimentation du circuit extinction incendie
  Je ne sais pas
6) Sur un avion en vol subsonique, on peut atténuer le lacet inverse grâce à :
  Des moteurs trim.
  Des becs de bord d'attaque.
  Des ailerons à axe déporté.
  Je ne sais pas
7) Le système IFE sur les avions dernières générations servent à :
  fournir aux passagers le prix des articles en duty free ainsi que les informations sur l'aeroport de destination
  fournir aux passagers de la radio, des films, des séries TV et de la musique
  fournir aux PNC les films et radio utilisés par tous les passagers du vol
  Je ne sais pas
8) En cas d'urgence, à quoi peuvent servir les glaces coulissantes de l'avion ?
  À seconder la pressurisation
  À remplacer les moyens radios au sol si ceux ci sont en panne
  À l'évacuation de l'avion
  Je ne sais pas
9) Le concept FAIL SAFE (sureté intégrée) dans la conception de structure avion c'est :
  Multiplier les éléments d'un système comme les nombres de brins dans un câble électrique.
  Connaitre la durée de vie d'une pièce et sa fiabilité.
  Les éléments ne tombent jamais en panne ou ne se détériorent pas
  Je ne sais pas
10) Les sources d'air disponible sur un avion en vol sont:
  GTR et GPU
  l'APU et GTR
  GPU et APU
  Je ne sais pas
11) Sur un avion de Boeing 737, les collecteurs pneumatiques sont surveillés par des boucles de type "graviner"
  qui déclenchent des alarmes
  qui déclenchent la fermeture des vannes
  qui déclenchent la fermeture des vannes et des alarmes
  Je ne sais pas
12) Les prélèvements d'air Moteurs s'effectuent sur:
  Les prélèvements d'air sur le FAN des moteurs servent à :
  les turbines, les compresseurs ainsi que le 14ème étage du compresseur
  augmenter la température des prélèvements HP moteurs
  augmenter la température des prélèvements BP extérieure
  baisser la température des prélèvements HP moteurs
  le Fan et le 8 et 14ème étages compresseur
  le fan ainsi que la turbine et le 8ème étage compresseur
  Je ne sais pas
13) Sur certains avions en vol subsonique, on utilise des ailerons externes et des ailerons internes. Les ailerons internes sont utilisés :
  À grande vitesse.
  Au sol.
  À faible vitesse.
  Je ne sais pas
14) Les détecteurs de fumée des toilettes avant et arrière génèrent des alarmes vers:
  le poste de pilotage et les toilettes concernées
  les 2 réponses sont exactes
  le panneau du chef de cabine
  Je ne sais pas
15) La densité du jet A1 à 15°c est comprise entre 775 et 840 kg/m3, ma charge de carburant offerte ne peut pas dépasser 25 000 kg. Combien de litre de carburant peut on embarquer pour être sûre de ne pas dépasser la charge offerte ?
  29000 l
  32500 l
  38500 l
  Je ne sais pas
16) La pression du circuit d'air avec les moteurs à bas régime (ralenti) est assuré essentiellement par:
  le prélèvement sur le dernier étage du compresseur HP (14ème étage)
  le prélèvement sur le 1er étage du compresseur HP (8ème étage)
  le prélèvement du 8ème étage ainsi que celui du prélèvement du fan
  Je ne sais pas
17) Sur le circuit conditionnement d'air, il y a un détecteur :
  de surchauffe du séparateur d'eau
  d'ouverture du clapet de givrage
  de givrage du séparateur d'eau
  Je ne sais pas
18) Les portes de visites sur avions ont la particularité:
  d'être démontables uniquement avec des systèmes de charnières.
  d'être utilisable une seule fois.
  d'être démontables avec des vis ou dzeus et joint d'étanchéité.
  Je ne sais pas
19) Le Plan Horizontal Réglable (PHR)
  est actionné automatiquement lors des phases d'atterrissage et de décollage
  compense automatiquement les écarts du pilote pendant les phases critiques, sur les avions de dernière génération
  peut aider le pilote à modifier le centre de gravité sur les avions possédant des ailes en flèche
  Je ne sais pas
20) Sur avion la majorité de portes équipage et passagers sont de types:
  Bouchon
  étanche
  Flush
  Je ne sais pas
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