Module 11: Aérodynamique des Avions - Alfa Bravo

1) Comment est indiqué le taux de montée cabine ?
  Par l'indicateur de Delta P
  Par le variomètre cabine
  Par des alarmes visuelles
  Je ne sais pas

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2) Dans les avions de dernière génération, le système CDN(Common Data Network) est :
  un système de transmission visuel rapide mono-directionnel en ARINC 480
  un système de transmission rapide bi-directionnel en ARINC 664
  un système de transmission rapide mono-directionnel en ARINC 864
  Je ne sais pas

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3) Le MCDU(Multipurpose Control and Display Unit) donne accès aux:
  FMGEC(Flight Management and Guidance Envelope Computer), ACMS(Aircraft Condition Monitoring System), ACARS (Aircraft Communication and Reporting System) et le CMS (Central maintenance system)
  FMGEC(Flight Management and Guidance Envelope Computer), ACMS(Aircraft Condition Monitoring), ACARS (Aircraft Communication Reporting System) et l'EFIS (Electronic Flight Instrument System)
  FMGEC(Flight Management and Guidance Envelope Computer), ACMS(Aircraft Condition Monitoring), ACARS (Aircraft Communication and Reporting System) et l' ECAM (Electronic Centralized Aircraft Monitor)
  Je ne sais pas

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4) Les distributeurs hydrauliques à commande électrique servent à :
  diriger le liquide sous pression vers les pompes électriques afin d'assurer le retour vers le réservoir.
  diriger le liquide hydraulique sous pression vers les récepteurs et d'assurer le retour vers un réservoir.
  diriger le liquide hydraulique sous pression vers d'autres distributeurs et d'assurer la distribution vers les réservoirs.
  Je ne sais pas

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5) Dans l'aéronautique et dans le système d'identification, la zone 100 correspond à:
  La partie inférieure du fuselage.
  Les nacelles ou fuseaux moteurs.
  Les parties médianes et supérieures du fuselage.
  Je ne sais pas

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6) L'atterrisseur auxiliaire est constitué :
  d'un système de remorquage, d'anti-shimmy, de rappel dans l'axe, un système anti-skid
  d'un système de freinage, d'orientation d'anti-shimmy et un système de remorquage.
  d'un système de remorquage, d'orientation, d'anti-shimmy et un système de rappel dans l'axe
  Je ne sais pas

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7) La différence entre la redondance d'un système multiplié et multiplex est:
  le système multiplié est un montage en parallèle dont un seul élément fonctionne, le système multiplex est un montage en parallèle dont tous les éléments fonctionnement simultanément .
  le système multiplié est un montage en parallèle dont un seul élément fonctionne, le système multiplex est un montage en parallèle dont tous les éléments fonctionnement alternativement .
  Je ne sais pas

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8) Le Plan Horizontal Réglable (PHR)
  est actionné automatiquement lors des phases d'atterrissage et de décollage
  compense automatiquement les écarts du pilote pendant les phases critiques, sur les avions de dernière génération
  peut aider le pilote à modifier le centre de gravité sur les avions possédant des ailes en flèche
  Je ne sais pas

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9) En intervenant sur le TAB fixe,
  le pilote peut compenser les défauts d'alignements
  le pilote peut compenser l'inclinaison de l'avion pendant les phases critiques.
  on peut corriger les déséquilibres de l'avion
  Je ne sais pas

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10) La régulation normale de la pressurisation du circuit d'eau potable d'un avion est aux environs de :
  50 PSI
  25 PSI
  37 PSI
  Je ne sais pas

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11) L'oxygen generator (oxygène passagers) est constitué principalement de :
  perchlorate de lithium.
  perchlorate de potassium.
  perchlorate de sodium.
  Je ne sais pas

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12) Sur les ailerons à efficacité différentielle d'un avion en vol l'aileron baissé provoque :
  Une diminution de la portance.
  Une augmentation de la portance
  Aucune modification de portance.
  Je ne sais pas

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13) Le Trim-Tank
  sert à diminuer la trainée en vol.
  sert à répartir automatiquement le carburant en cas de panne.
  déplace certains réservoirs additionnels de manière à modifier le centre de gravité pendant le vol.
  Je ne sais pas

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14) Les flaps sur des avions subsonique servent à :
  Permettre de diminuer momentanément la trainé ( à grande vitesse) par modification du profil de l'aile
  Permettre de diminuer momentanément la portance( à grande vitesse) par modification du profil de l'aile
  Permettre d'accroître momentanément la portance( à faible vitesse) par modification du profil de l'aile
  Je ne sais pas

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15) L'allumage du voyant bleu, d'une vanne, signifie :
  qu'elle fonctionne par intermittence
  qu'elle ne fonctionne pas
  qu'elle est en mouvement
  Je ne sais pas

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16) Sur un avion gros porteur, sur les GTR (Groupe Turbo Réacteur), la vanne de régulation de la température conditionnement d'air est :
  une vanne de prélèvement au 8ème étage du compresseur commandée par un moteur électrique.
  une vanne de prélèvement au 13ème étage du compresseur commandée par un moteur électrique.
  une vanne de prélèvement au 8ème et 13ème étage du compresseur commandée par un moteur électrique.
  Je ne sais pas

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17) Dans un circuit de pressurisation classique quels sont les modes existants ?
  Le mode Système Automatique et le mode Courant Alternatif
  Le mode Automatique et le mode Semi-automatique
  Le mode Auto le mode Stand-by et le mode Manuel
  Je ne sais pas

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18) Sur avion la majorité de portes équipage et passagers sont de types:
  Bouchon
  étanche
  Flush
  Je ne sais pas

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19) Les sources d'air disponible sur un avion en vol sont:
  l'APU et GTR
  GTR et GPU
  GPU et APU
  Je ne sais pas

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20) La densité du jet A1 à 15°c est comprise entre 775 et 840 kg/m3, ma charge de carburant offerte ne peut pas dépasser 25 000 kg. Combien de litre de carburant peut on embarquer pour être sûre de ne pas dépasser la charge offerte ?
  32500 l
  38500 l
  29000 l
  Je ne sais pas

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