Module 11: Aérodynamique des Avions - Alfa Bravo

Rmq : Alfa Bravo


Info/source : Alfa Bravo
Tirage au sort de 20 parmi une base de 158 Questions...

1) La pression du circuit d'air avec les moteurs à bas régime (ralenti) est assuré essentiellement par:
  le prélèvement du 8ème étage ainsi que celui du prélèvement du fan
  le prélèvement sur le 1er étage du compresseur HP (8ème étage)
  le prélèvement sur le dernier étage du compresseur HP (14ème étage)
  Je ne sais pas
2) L'utilité du Vérin de verrouillage bas sur le train d'atterrissage principal est :
  assurer la liaison du train à sa ferrure d'attache permettant une libre rotation de celui-ci lors des manoeuvres de rentrée-sortie
  assurer les manoeuvres normales de « rentrée » et de « sortie ».
  assurer l’alignement de la contrefiche de verrouillage position « sortie »
  Je ne sais pas
3) Dans une structure Aéronautique la conception Fail-Safe(Sureté Intégrée) correspond à:
  la multiplication de la résistance des matériaux en doublant la résistance mécanique.
  la division des efforts en fixant des éléments supplémentaires.
  La multiplication des cheminements d'efforts.
  Je ne sais pas
4) Le super décrochage (Deep Stall) :
  n'est possible que sur un empennage en T avec une très forte incidence
  n'est possible que sur un empennage de type cruciforme avec une forte incidence
  n'est possible que sur un empennage en T avec une incidence de 6,8°
  Je ne sais pas
5) Le MCDU(Multipurpose Control and Display Unit) donne accès aux:
  FMGEC(Flight Management and Guidance Envelope Computer), ACMS(Aircraft Condition Monitoring), ACARS (Aircraft Communication and Reporting System) et l' ECAM (Electronic Centralized Aircraft Monitor)
  FMGEC(Flight Management and Guidance Envelope Computer), ACMS(Aircraft Condition Monitoring System), ACARS (Aircraft Communication and Reporting System) et le CMS (Central maintenance system)
  FMGEC(Flight Management and Guidance Envelope Computer), ACMS(Aircraft Condition Monitoring), ACARS (Aircraft Communication Reporting System) et l'EFIS (Electronic Flight Instrument System)
  Je ne sais pas
6) Dans le système de conditionnement d'air des avions gros porteur, le moyen de générer du froid est généralement constitué par un système :
  D'échangeurs Fluides FRIGORIGENE /Fluides REFRIGERANT.
  D'échangeurs AIR /AIR.
  D'échangeurs AIR/fluide FRIGORIGENE.
  Je ne sais pas
7) Quel est le rôle de la fixation avant réacteur mat sur avion ?
  Guider le moteur
  Assurer la suspension du réacteur
  Transmettre la poussée du réacteur
  Je ne sais pas
8) Dans le circuit pneumatique des avions les interfaces avec les autres systèmes sont:
  Air conditionning, wings protection, water pressurisation hydraulic pressurisation
  Air conditionning, wings protection, water pressurisation hydraulic pressurisation et engines starting
  Air conditionning, water pressurisation hydraulic pressurisation et engines starting
  Je ne sais pas
9) Dans la structure de l'aile quel est le rôle de la nervure ?
  De maintenir le profil dynamique de l’aile, de supporter le revêtement, de résister aux efforts tranchants
  De maintenir le profil aérodynamique de l’aile, de supporter le revêtement, de résister aux efforts tranchants, de supporter les efforts locaux importants, en les diffusant dans la structure travaillante
  De maintenir le profil aérodynamique de l’aile, de supporter le revêtement, de résister aux efforts tranchants, de supporter les efforts locaux.
  longitudinale
  Je ne sais pas
10) Dans les avions de transport passagers, les zones qui sont équipées de détecteurs de fumée sont:
  les portes chapeau les galleys et les sièges passagers
  les soutes cargo, les soutes électroniques et les toilettes cabines
  le cockpit, la cabine et le radôme
  Je ne sais pas
11) Que signifie un voyant de couleur orange ?
  Alarme , danger immédiat, nécessité d'une manœuvre de secours
  Danger possible , surveillance nécessaire
  Ouvertures de portes , robinet carburant en mouvement
  Je ne sais pas
12) Les feux anti-collision sur un avion sont au minimum :
  un en position supérieure
  un en position supérieure et un en position inférieure
  un en position supérieure un en position inférieure ainsi que un à chaque extrémité des ailes
  Je ne sais pas
13) L'ILS LOC donne
  une représentation synthétique de l'axe de descente grâce à l'émission de signaux différents de part et d'autre d'un plan idéal de descente
  une indication visuelle et auditive d'une distance restant à parcourir avant le seuil de piste
  une représentation synthétique de l'axe de piste dans le plan vertical grâce à l'émission de signaux différents de part et d'autre de l'axe central
  Je ne sais pas
14) Dans les avions dernières générations, les cameras présentes en cabine à l'avant de l'avion servent à :
  vérifier la détection des fumées ou des feux à bord
  vérifier l'ouverture et fermeture de la porte blindé du cockpit
  détecter les mouvements thermiques des passagers durant le vol en condition nocturne
  Je ne sais pas
15) Sur avion Un générateur hydraulique transforme l'énergie pour des systémes :
  Hydromécanique et hydrotechnique
  Hydrostatique et Hydrodynamique
  Hydrotchnique et Hydrostatique
  Je ne sais pas
16) Le concept FAIL SAFE (sureté intégrée) dans la conception de structure avion c'est :
  Connaitre la durée de vie d'une pièce et sa fiabilité.
  Les éléments ne tombent jamais en panne ou ne se détériorent pas
  Multiplier les éléments d'un système comme les nombres de brins dans un câble électrique.
  Je ne sais pas
17) Lors du fonctionnement normal du circuit de système de maintenance embarqué ce CMC(CMS) peut envoyer ses informations aux:
  ECAM, ACARS, Printer, up & down loading system
  MCDU, ACARS, Printer et up & down loading system
  FDRS, ACARS, Printer, up & down loading system
  Je ne sais pas
18) L'atterrisseur auxiliaire est constitué :
  d'un système de remorquage, d'anti-shimmy, de rappel dans l'axe, un système anti-skid
  d'un système de freinage, d'orientation d'anti-shimmy et un système de remorquage.
  d'un système de remorquage, d'orientation, d'anti-shimmy et un système de rappel dans l'axe
  Je ne sais pas
19) Les prélèvements d'air Moteurs s'effectuent sur:
  Les prélèvements d'air sur le FAN des moteurs servent à :
  augmenter la température des prélèvements HP moteurs
  augmenter la température des prélèvements BP extérieure
  le fan ainsi que la turbine et le 8ème étage compresseur
  les turbines, les compresseurs ainsi que le 14ème étage du compresseur
  le Fan et le 8 et 14ème étages compresseur
  baisser la température des prélèvements HP moteurs
  Je ne sais pas
20) Sur un avion les commandes de vol primaires servent à:
  La configuration aérodynamique de l'avion.
  Le pilote automatique.
  Les évolutions de l'avion.
  Je ne sais pas
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