Module 11: Aérodynamique des Avions - Alfa Bravo

Rmq : Alfa Bravo


Info/source : Alfa Bravo
Tirage au sort de 20 parmi une base de 158 Questions...

1) La présence de givre sur l'avion entraine une surcharge allant jusque :
  06% du poids de l'avion
  10% du poids de l'avion
  08% du poids de l'avion
  Je ne sais pas
2) Le voyant "Wing Body Overheat ", de couleur ambre, indique :
  une surchauffe due à une fuite sur le circuit de soutirage air chaud cockpit
  une surchauffe due à une fuite sur le circuit de soutirage air chaud cabine
  une surchauffe due à une fuite sur le circuit de soutirage d'un mat moteur
  Je ne sais pas
3) Le concept FAIL SAFE (sureté intégrée) dans la conception de structure avion c'est :
  Multiplier les éléments d'un système comme les nombres de brins dans un câble électrique.
  Les éléments ne tombent jamais en panne ou ne se détériorent pas
  Connaitre la durée de vie d'une pièce et sa fiabilité.
  Je ne sais pas
4) En cas de perte de prélèvement d 'air moteur quels systèmes perd t-on ?
  Pressurisation et climatisation
  Pressurisation, ventilation et climatisation
  Pressurisation, ventilation, climatisation et alimentation du circuit extinction incendie
  Je ne sais pas
5) Quelles sont les quatre méthodes d'équilibrage des gouvernes ?
  Méthode par calcul, par essai de poids, par tâtonnement et de la pesée
  Méthode par tâtonnement, du composant, par essai de poids et de la pesée
  Méthode par calcul, du composant, par essai de poids et de la pesée
  Je ne sais pas
6) En structure d'avion la dénomination d'efforts localisés concerne:
  Des efforts encaissés par les points de fixations de la voilure, des empennages des Aérofreins ainsi que les attérrisseurs avant et principaux et des commandes de vols
  Des efforts encaissés par les points de fixations de la voilure, des empennages des Aérofreins ainsi que les attérrisseurs avant et principaux et des GTR.
  Des efforts encaissés par les points de fixations de la voilure, des empennages des Aérofreins ainsi que les attérrisseurs avant et principaux et de la cellule.
  Je ne sais pas
7) En intervenant sur le TAB fixe,
  on peut corriger les déséquilibres de l'avion
  le pilote peut compenser les défauts d'alignements
  le pilote peut compenser l'inclinaison de l'avion pendant les phases critiques.
  Je ne sais pas
8) Sur un système de détection incendie par bilame en série, l'ouverture d'un des contacts déclenche :
  l'allumage du voyant rouge uniquement
  l'allumage du voyant rouge et de l'alarme sonore
  l'allumage d'un voyant ambre et de l'alarme sonore
  Je ne sais pas
9) Les moyens de détection du givre utilisés en Aéronautique sont :
  Electrique et électronique.
  Visuel et électronique.
  Visuel et électrique.
  Je ne sais pas
10) Si la poignée d'un robinet coupe-feu est tirée :
  Le robinet se ferme quelle que soit la position de l'interrupteur de commande.
  Le robinet se ferme si l'interrupteur de commande est sur "OPEN".
  l'extincteur est percuté 6 secondes maximum après la fermeture du robinet coupe feu
  Je ne sais pas
11) Dans le domaine des systèmes d'identification des zones et stations sur avion, la Water Line (ligne d'eau) représente:
  une mesure de l'empattement en pouces au dessous du carénage du fuselage.
  une mesure des hauteurs en pouces au dessous du carénage du fuselage
  une mesure des largeurs en mètres au dessus du carénage du fuselage.
  Je ne sais pas
12) En cas d'avitaillement, des essais radar ne peuvent être effectués à moins de :
  30 mètres
  50 mètres
  40 mètres
  Je ne sais pas
13) Sur un GTR (Groupe Turbo Réacteur), l'épurateur d'air situé sur le moteur sert uniquement:
  À débarrasser les poussières du circuit pour le conditionnement d'air.
  À débarrasser les poussières du circuit d'eau potable et pour le conditionnement d'air.
  À débarrasser les poussières du circuit pour le circuit hydraulique et le conditionnement d'air.
  Je ne sais pas
14) Le limiteur de déplacement (Rudder Travel) :
  limite à 10° le déplacement de la gouverne direction en vol de croisière, au lieu des 25° au sol
  limite à 7° le déplacement de la gouverne profondeur en vol de croisière, au lieu des 25° au sol
  limite à 4° le déplacement de la gouverne direction en vol de croisière, au lieu des 25° au sol
  Je ne sais pas
15) Dans quel cas faut il refaire un équilibrage des gouvernes ?
  En accord avec l'AMM et le protocole d entretien
  Après un remplacement de la gouverne
  Après une réparation structurale sur celle ci
  Je ne sais pas
16) Sur un avion en vol subsonique, on peut atténuer le lacet inverse grâce à :
  Des ailerons à axe déporté.
  Des moteurs trim.
  Des becs de bord d'attaque.
  Je ne sais pas
17) La constitution des feux de position est :
  feu blanc extrémité de l'aile gauche feu vert extrémité de l'aile droite et le feu vert à la pointe arrière de l'avion
  feu rouge extrémité de l'aile droite feu vert extrémité de l'aile gauche et le feu blanc à la pointe arrière de l'avion
  feu rouge extrémité de l'aile gauche feu vert extrémité de l'aile droite et le feu blanc à la pointe arrière de l'avion
  Je ne sais pas
18) Quel est le rôle de la fixation avant réacteur mat sur avion ?
  Transmettre la poussée du réacteur
  Assurer la suspension du réacteur
  Guider le moteur
  Je ne sais pas
19) L'utilité du Vérin de verrouillage bas sur le train d'atterrissage principal est :
  assurer la liaison du train à sa ferrure d'attache permettant une libre rotation de celui-ci lors des manoeuvres de rentrée-sortie
  assurer l’alignement de la contrefiche de verrouillage position « sortie »
  assurer les manoeuvres normales de « rentrée » et de « sortie ».
  Je ne sais pas
20) La pression du prélèvement HP sur les moteurs est assuré par:
  une vanne papillon de régulation avant le collecteur
  un système électronique d'inversion de flux avant le régulateur thérmostatique
  un échangeur de pression dans le collecteur central de l'avion
  Je ne sais pas
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