Module 11: Aérodynamique des Avions - Alfa Bravo

Rmq : Alfa Bravo


Info/source : Alfa Bravo
Tirage au sort de 20 parmi une base de 158 Questions...

1) La pressurisation du réservoir d'eau de l'avion est effectuée par :
  un prélèvement d'air sur les moteurs , l'APU et GPU
  un compresseur électrique avec une régulation de pression de 37 PSI
  un prélèvement d'air sur le fan du moteur N°1(gauche)
  Je ne sais pas
2) Dans une structure Aéronautique la conception Fail-Safe(Sureté Intégrée) correspond à:
  la multiplication de la résistance des matériaux en doublant la résistance mécanique.
  la division des efforts en fixant des éléments supplémentaires.
  La multiplication des cheminements d'efforts.
  Je ne sais pas
3) En cas de givre que se passe t-il au niveau de l'empennage ?
  Sont dégivré comme les ailes
  Sont réalisé de manière à éviter que le givre reste collé.
  N'ont pas besoin d'être dégivré. Le souffle chaud des moteurs suffit
  Je ne sais pas
4) Sur un avion de Boeing 737, les collecteurs pneumatiques sont surveillés par des boucles de type "graviner"
  qui déclenchent des alarmes
  qui déclenchent la fermeture des vannes
  qui déclenchent la fermeture des vannes et des alarmes
  Je ne sais pas
5) Sur un avion en vol subsonique, on peut atténuer le lacet inverse grâce à :
  Des becs de bord d'attaque.
  Des ailerons à axe déporté.
  Des moteurs trim.
  Je ne sais pas
6) Quelles sont les quatre méthodes d'équilibrage des gouvernes ?
  Méthode par calcul, du composant, par essai de poids et de la pesée
  Méthode par calcul, par essai de poids, par tâtonnement et de la pesée
  Méthode par tâtonnement, du composant, par essai de poids et de la pesée
  Je ne sais pas
7) La pression du circuit d'air avec les moteurs à bas régime (ralenti) est assuré essentiellement par:
  le prélèvement du 8ème étage ainsi que celui du prélèvement du fan
  le prélèvement sur le 1er étage du compresseur HP (8ème étage)
  le prélèvement sur le dernier étage du compresseur HP (14ème étage)
  Je ne sais pas
8) Sur les commandes de vols d'un avion, l'appellation d'une surface de compensation c'est:
  une partie de la gouverne où on pratique une compensation manuelle.
  une partie de la gouverne qui se trouve en arrière de l'axe d'articulation.
  une partie de la gouverne qui se trouve en avant de l'axe d'articulation.
  Je ne sais pas
9) La UHF (Ultra Hight Frequency) peut être utilisé sur la fréquence :
  22,3 Mhz
  2230 MHZ
  223 Mhz
  Je ne sais pas
10) Le poste de pilotage est toujours alimenté :
  par un circuit d'air frais
  par un circuit d'air très chaud
  par un circuit d'air recyclé
  Je ne sais pas
11) Dans le domaine des systèmes d'identification des zones et stations sur avion, la Station FS 0 (Fuselage Station 0) est situé:
  par un plan de référence imaginaire situé sur la cloison arrière de la cabine passagers.
  par un plan de référence imaginaire situé dans les trains principaux au centre de l'avion.
  par un plan de référence imaginaire situé sur le nez de l'avion.
  Je ne sais pas
12) Lors du fonctionnement normal du circuit de système de maintenance embarqué ce CMC(CMS) peut envoyer ses informations aux:
  MCDU, ACARS, Printer et up & down loading system
  ECAM, ACARS, Printer, up & down loading system
  FDRS, ACARS, Printer, up & down loading system
  Je ne sais pas
13) Sur avion l'implantation des Ground Spoilers et Flight Spoilers est:
  l'extrados de l'aile.
  l'intrados de l'aile.
  en bas du fuselage.
  Je ne sais pas
14) Dans un système hydraulique Hydrostatique la transmission est de type:
  intégrale des pressions et partielle des forces
  partielle des pressions et des forces
  intégrale des pressions et non des forces
  Je ne sais pas
15) Le principe de la conception "SAFE LIFE" en Aéronautique signifie:
  Le remplacement des pièces ou équipement suivant un nombre d'heures de vol ou nombre de cycle.
  Le remplacement de l'équipement ou la pièce avant l'intervention de la panne.
  Le remplacement de la pièce ou équipement suivant son état durant la visite.
  Je ne sais pas
16) Sur les avions de transports passagers les pare-brises sont constitués de :
  deux couches de verre trempé ainsi que deux couches de Butyral ainsi qu'une couche de métal conducteur.
  deux couches de verres trempé ainsi que deux couches de Butyral ainsi qu'une couche de métal conducteur.
  trois couches de verre trempé ainsi que deux couches de Butyral ainsi qu'une couche de métal conducteur.
  Je ne sais pas
17) Dans la structure de l'aile quel est le rôle de la nervure ?
  De maintenir le profil dynamique de l’aile, de supporter le revêtement, de résister aux efforts tranchants
  De maintenir le profil aérodynamique de l’aile, de supporter le revêtement, de résister aux efforts tranchants, de supporter les efforts locaux.
  longitudinale
  De maintenir le profil aérodynamique de l’aile, de supporter le revêtement, de résister aux efforts tranchants, de supporter les efforts locaux importants, en les diffusant dans la structure travaillante
  Je ne sais pas
18) Sur avion, l'horizon artificiel permet de visualiser :
  La rectitude de l'avion (l'assiette verticale et latérale).
  L'altitude de l'avion (l'assiette longitudinale et latérale).
  L'attitude de l'avion (l'assiette longitudinale et latérale).
  Je ne sais pas
19) L'anémomètre indique la vitesse de déplacement de l'avion, par rapport à l'air, en calculant :
  la différence entre la PS et la PD
  la différence entre la PD et la PT
  la différence entre la PT et la PS
  Je ne sais pas
20) Sur certains avions, un circuit d'essai des percuteurs de bouteille extincteur, permet de vérifier la continuité de la ligne par l'allumage :
  d'un voyant « SQUIB » sur les panneaux de commande des PNC.
  d'un voyant « SQUIB » au poste de pilotage.
  d'un voyant « SQUIB » au poste de pilotage et sur les panneaux de commande des PNC.
  Je ne sais pas
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