Module 11: Aérodynamique des Avions - Alfa Bravo

Rmq : Alfa Bravo


Info/source : Alfa Bravo
Tirage au sort de 20 parmi une base de 158 Questions...

1) Après coupure du circuit d'alimentation sur un avion de transport, l'éclairage de secours doit pouvoir fonctionner durant :
  une demie heure
  10 minutes
  1 heure
  Je ne sais pas
2) Les sources d'air disponible sur un avion en vol sont:
  GTR et GPU
  l'APU et GTR
  GPU et APU
  Je ne sais pas
3) La présence de givre sur l'entrée d'air des moteurs peut entrainer sur ceux-ci:
  augmentation de l'EPR et des vibrations alternatives
  diminution de l'EPR et de la vitesse
  extinction totale des moteurs perte des EPR
  Je ne sais pas
4) En cas de feu, où sont installées les cloisons pare feu ?
  Sur les bâtis moteurs, se trouvant près des réservoirs
  Sur les bâtis moteurs, de manière à éviter la propagation d'un feu
  Sur les moteurs équipées de système de détection et d'extinction automatique des incendies
  Je ne sais pas
5) Le pourcentage d'un mélange d'oxygène suit la loi de :
  Dalton
  Murphy
  Pascal
  Je ne sais pas
6) Sur un avion la structure tertiaire représente:
  la structure dite légère souvent amovible
  la structure nécéssaire mais non indispensable au vol
  la structure sans laquelle l'avion ne peut pas voler
  Je ne sais pas
7) Sur un avion en vol subsonique, on peut atténuer le lacet inverse grâce à :
  Des ailerons à axe déporté.
  Des moteurs trim.
  Des becs de bord d'attaque.
  Je ne sais pas
8) Sur un avion les commandes de vol primaires servent à:
  Le pilote automatique.
  Les évolutions de l'avion.
  La configuration aérodynamique de l'avion.
  Je ne sais pas
9) Sur un système de détection incendie par élément continu, une surchauffe du circuit de 160°C à 200°C va entrainer :
  la coupure de l'élément et l'allumage des alarmes
  une hausse de la résistance qui va déclencher les alarmes
  une baisse de la résistance qui va déclencher les alarmes
  Je ne sais pas
10) Les distributeurs hydrauliques à commande électrique servent à :
  diriger le liquide hydraulique sous pression vers les récepteurs et d'assurer le retour vers un réservoir.
  diriger le liquide sous pression vers les pompes électriques afin d'assurer le retour vers le réservoir.
  diriger le liquide hydraulique sous pression vers d'autres distributeurs et d'assurer la distribution vers les réservoirs.
  Je ne sais pas
11) Comment est indiqué le taux de montée cabine ?
  Par des alarmes visuelles
  Par l'indicateur de Delta P
  Par le variomètre cabine
  Je ne sais pas
12) Les 3 types de défaillances des pièces aéronautique suivant la courbe en baignoire sont:
  Rodage, Vie Utile et dégradation par pannes.
  Rodage, Vie Utile et Dégradation par usure.
  Rodage, Vie Utile et Dégradation par corrosion .
  Je ne sais pas
13) Sur les GTR suspendus sous l'aile le type de fixation utilisé est:
  un mat de liaison qui est boulonné sur le longeron
  Des Silentblocs boulonnés sécurisés fixés sur le longeron.
  Des amortisseurs de vibration logés dans les longerons.
  Je ne sais pas
14) Sur certains avions en vol subsonique, on utilise des ailerons externes et des ailerons internes. Les ailerons internes sont utilisés :
  À grande vitesse.
  À faible vitesse.
  Au sol.
  Je ne sais pas
15) Le P.A. (Pilote Automatique) a pour rôle :
  de surveiller, de stabiliser et rattraper les erreurs
  de surveiller, de stabiliser et de communiquer
  de surveiller, de stabiliser et faire des évolutions
  Je ne sais pas
16) Dans le givrage, le phénomène de surfusion est caractérisé par:
  Etat d’un corps qui reste à l’état liquide à une température inférieure à sa température de congélation
  Etat d’un corps qui reste à l’état de glace à une température supérieure à sa température de 0°c
  Etat d’un corps qui reste à l’état solide à une température de +4°c
  Je ne sais pas
17) En cas d'urgence, à quoi peuvent servir les glaces coulissantes de l'avion ?
  À seconder la pressurisation
  À remplacer les moyens radios au sol si ceux ci sont en panne
  À l'évacuation de l'avion
  Je ne sais pas
18) Dans la structure de l'aile quel est le rôle de la nervure ?
  De maintenir le profil aérodynamique de l’aile, de supporter le revêtement, de résister aux efforts tranchants, de supporter les efforts locaux.
  De maintenir le profil aérodynamique de l’aile, de supporter le revêtement, de résister aux efforts tranchants, de supporter les efforts locaux importants, en les diffusant dans la structure travaillante
  De maintenir le profil dynamique de l’aile, de supporter le revêtement, de résister aux efforts tranchants
  longitudinale
  Je ne sais pas
19) Dans le système de conditionnement d'air des avions gros porteur, le moyen de générer du froid est généralement constitué par un système :
  D'échangeurs Fluides FRIGORIGENE /Fluides REFRIGERANT.
  D'échangeurs AIR/fluide FRIGORIGENE.
  D'échangeurs AIR /AIR.
  Je ne sais pas
20) L'oxygen generator (oxygène passagers) est constitué principalement de :
  perchlorate de lithium.
  perchlorate de sodium.
  perchlorate de potassium.
  Je ne sais pas
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