Module 11: Aérodynamique des Avions - Alfa Bravo

Rmq : Alfa Bravo


Info/source : Alfa Bravo
Tirage au sort de 20 parmi une base de 158 Questions...

1) En cas de feu, où sont installées les cloisons pare feu ?
  Sur les moteurs équipées de système de détection et d'extinction automatique des incendies
  Sur les bâtis moteurs, de manière à éviter la propagation d'un feu
  Sur les bâtis moteurs, se trouvant près des réservoirs
  Je ne sais pas
2) Sur le circuit conditionnement d'air, il y a un détecteur :
  de surchauffe du séparateur d'eau
  de givrage du séparateur d'eau
  d'ouverture du clapet de givrage
  Je ne sais pas
3) La protection d'un avion contre le foudroiement se caractérise par:
  une métallisation importante des radios au cockpit.
  une métallisation appropriée des composants à la cellule.
  une métallisation approprié des ailes à la cellule.
  Je ne sais pas
4) L'allumage du voyant bleu, d'une vanne, signifie :
  qu'elle fonctionne par intermittence
  qu'elle ne fonctionne pas
  qu'elle est en mouvement
  Je ne sais pas
5) Dans la fabrication des revêtements de structure d'avion, l'usinage chimique est utilisé pour:
  pour créer un revêtement de type auto-intégral.
  pour créer un revêtement de type auto-raidis.
  pour créer un revêtement de type structure sandwich.
  Je ne sais pas
6) Les matériaux utilisés pour la cellule d'un avion sont des matériaux :
  Dont l'usage courant a démontré leur efficacité
  Qu'il faut avoir déjà utilisés sur d'autres avions pour être validés
  Dont l'usage dépend de tests d'étude pour l'application
  Je ne sais pas
7) Dans l'aéronautique et dans le système d'identification, la zone 100 correspond à:
  Les nacelles ou fuseaux moteurs.
  La partie inférieure du fuselage.
  Les parties médianes et supérieures du fuselage.
  Je ne sais pas
8) Les prélèvements d'air Moteurs s'effectuent sur:
  Les prélèvements d'air sur le FAN des moteurs servent à :
  baisser la température des prélèvements HP moteurs
  le fan ainsi que la turbine et le 8ème étage compresseur
  augmenter la température des prélèvements HP moteurs
  le Fan et le 8 et 14ème étages compresseur
  augmenter la température des prélèvements BP extérieure
  les turbines, les compresseurs ainsi que le 14ème étage du compresseur
  Je ne sais pas
9) Sur un avion gros porteur, sur les GTR (Groupe Turbo Réacteur), la vanne de régulation de la température conditionnement d'air est :
  une vanne de prélèvement au 13ème étage du compresseur commandée par un moteur électrique.
  une vanne de prélèvement au 8ème étage du compresseur commandée par un moteur électrique.
  une vanne de prélèvement au 8ème et 13ème étage du compresseur commandée par un moteur électrique.
  Je ne sais pas
10) Sur un avion la structure primaire représente :
  la structure sans laquelle l'avion ne peut pas voler
  la structure nécessaire mais nom indispensable au vol
  la structure dite légère souvent amovible
  Je ne sais pas
11) Le super décrochage (Deep Stall) :
  n'est possible que sur un empennage en T avec une très forte incidence
  n'est possible que sur un empennage de type cruciforme avec une forte incidence
  n'est possible que sur un empennage en T avec une incidence de 6,8°
  Je ne sais pas
12) Le limiteur de déplacement (Rudder Travel) :
  limite à 7° le déplacement de la gouverne profondeur en vol de croisière, au lieu des 25° au sol
  limite à 10° le déplacement de la gouverne direction en vol de croisière, au lieu des 25° au sol
  limite à 4° le déplacement de la gouverne direction en vol de croisière, au lieu des 25° au sol
  Je ne sais pas
13) Dans quel cas est utilisé le réchauffage pare brise ?
  Pour éviter l'opacité
  Pour maintenir une température constante (entre 30 et 45°C) sur les éléments, ce qui améliore leur résistance aux chocs et à la ΔP
  Les 2 réponses sont exactes
  Je ne sais pas
14) La pression du prélèvement HP sur les moteurs est assuré par:
  un échangeur de pression dans le collecteur central de l'avion
  un système électronique d'inversion de flux avant le régulateur thérmostatique
  une vanne papillon de régulation avant le collecteur
  Je ne sais pas
15) le montage des joints dans les circuit d'oxygène avion est uniquement réalisable avec:
  une graisse AIR 4287 de couleur jaune à reflets argentés
  une graisse AIR 4286 de couleur noire à reflets argentés
  une graisse AIR 4285 de couleur rouge à reflets argentés
  Je ne sais pas
16) En Hydraulique quel est l'intérêt d'utiliser un liquide ayant un indice de viscosité élevé ?
  Plus l'indice de viscosité est Bas moins la variation de température influence le comportement du fluide
  Plus l'indice de viscosité est élevé moins la variation de température influence le comportement du fluide
  L'indice de viscosité n'a que très peu d'influence (voir nul)sur le liquide hydraulique
  Je ne sais pas
17) Sur un avion de Boeing 737, les collecteurs pneumatiques sont surveillés par des boucles de type "graviner"
  qui déclenchent des alarmes
  qui déclenchent la fermeture des vannes et des alarmes
  qui déclenchent la fermeture des vannes
  Je ne sais pas
18) Les distributeurs hydrauliques à commande électrique servent à :
  diriger le liquide hydraulique sous pression vers d'autres distributeurs et d'assurer la distribution vers les réservoirs.
  diriger le liquide hydraulique sous pression vers les récepteurs et d'assurer le retour vers un réservoir.
  diriger le liquide sous pression vers les pompes électriques afin d'assurer le retour vers le réservoir.
  Je ne sais pas
19) Sur certains avions en vol subsonique, on utilise des ailerons externes et des ailerons internes. Les ailerons internes sont utilisés :
  À grande vitesse.
  Au sol.
  À faible vitesse.
  Je ne sais pas
20) Sur les Avions en vol commercial les origines des charges électrostatiques sont:
  Frottement des surfaces de l'avion contre des particules d'eau ainsi que des particules de fumée.
  Frottement des surfaces de l'avion contre des particules de vent sans nuages et d'eau.
  Frottement de la surface de l'avion contre des particules de sable ,cristaux de neige et de poussière.
  Je ne sais pas
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