Module 11: Aérodynamique des Avions - Alfa Bravo

Rmq : Alfa Bravo


Info/source : Alfa Bravo
Tirage au sort de 20 parmi une base de 158 Questions...

1) Dans la structure de l'aile quel est le rôle de la nervure ?
  De maintenir le profil aérodynamique de l’aile, de supporter le revêtement, de résister aux efforts tranchants, de supporter les efforts locaux importants, en les diffusant dans la structure travaillante
  De maintenir le profil aérodynamique de l’aile, de supporter le revêtement, de résister aux efforts tranchants, de supporter les efforts locaux.
  longitudinale
  De maintenir le profil dynamique de l’aile, de supporter le revêtement, de résister aux efforts tranchants
  Je ne sais pas
2) Quelles sont les tensions rencontrées sur les avions modernes actuels
  26 V AC 220V AC 400 Hz ; 12V DC ; 48V DC
  24V DC ; 115V AC 50 HZ ;
  24V DC ; 115V AC 400Hz ; 26 V AC
  Je ne sais pas
3) Après que du 115V AC 400Hz ait traversé un TR quel peut être la tension ?
  26V DC
  110V AC 50 Hz
  26V AC 400Hz
  Je ne sais pas
4) Dans les avions de dernière génération, le système CDN(Common Data Network) est :
  un système de transmission visuel rapide mono-directionnel en ARINC 480
  un système de transmission rapide mono-directionnel en ARINC 864
  un système de transmission rapide bi-directionnel en ARINC 664
  Je ne sais pas
5) Les moyens de détection du givre utilisés en Aéronautique sont :
  Visuel et électronique.
  Electrique et électronique.
  Visuel et électrique.
  Je ne sais pas
6) L'air prélevé sur les moteurs pour l'anti-givrage des ailes et des moteurs est d'une température aux alentours de :
  70°C
  80°C
  30°C
  Je ne sais pas
7) La présence de givre sur l'entrée d'air des moteurs peut entrainer sur ceux-ci:
  extinction totale des moteurs perte des EPR
  diminution de l'EPR et de la vitesse
  augmentation de l'EPR et des vibrations alternatives
  Je ne sais pas
8) La mise à jour des données avion s'effectue par:
  un système de chargement des données au CMC(Central Maintenance Computer) via le MDDU(Multifonction Disk Drive Unit) ou par un chargeur externe à l'avion
  un système de chargement des données au CMS(Central Maintenance System) via le MU(Management Computer) ou par un chargeur externe a l'avion
  un système de chargement des données au CMS(Central Maintenance System) via le MDDU(Multifonction Disk Drive Unit) ou par un chargeur externe à l'avion
  Je ne sais pas
9) Dans les avions dernières générations, les cameras présentes en cabine à l'avant de l'avion servent à :
  détecter les mouvements thermiques des passagers durant le vol en condition nocturne
  vérifier la détection des fumées ou des feux à bord
  vérifier l'ouverture et fermeture de la porte blindé du cockpit
  Je ne sais pas
10) Comment sont fixés les GTP sur un aéronef ?
  Sur les mats moteurs
  Sur les amortisseurs (Silentblocs)
  Sur les bâtis moteurs
  Je ne sais pas
11) L'utilité du Vérin de verrouillage bas sur le train d'atterrissage principal est :
  assurer l’alignement de la contrefiche de verrouillage position « sortie »
  assurer les manoeuvres normales de « rentrée » et de « sortie ».
  assurer la liaison du train à sa ferrure d'attache permettant une libre rotation de celui-ci lors des manoeuvres de rentrée-sortie
  Je ne sais pas
12) Sur un avion la structure tertiaire représente:
  la structure sans laquelle l'avion ne peut pas voler
  la structure dite légère souvent amovible
  la structure nécéssaire mais non indispensable au vol
  Je ne sais pas
13) La fiabilité d'un équipement ou d'un système est calculée suivant:
  la probabilité de nombres de pannes durant un temps de fonctionnement dans des conditions spécifiques.
  la probabilité de fonctionnement entre les pannes dans les conditions spécifiques.
  la probabilité de temps de fonctionnement sans défaillance dans des conditions spécifiques.
  Je ne sais pas
14) Le limiteur de déplacement (Rudder Travel) :
  limite à 7° le déplacement de la gouverne profondeur en vol de croisière, au lieu des 25° au sol
  limite à 4° le déplacement de la gouverne direction en vol de croisière, au lieu des 25° au sol
  limite à 10° le déplacement de la gouverne direction en vol de croisière, au lieu des 25° au sol
  Je ne sais pas
15) Les portes de visites sur avions ont la particularité:
  d'être démontables uniquement avec des systèmes de charnières.
  d'être utilisable une seule fois.
  d'être démontables avec des vis ou dzeus et joint d'étanchéité.
  Je ne sais pas
16) Sur le circuit conditionnement d'air, il y a un détecteur :
  de givrage du séparateur d'eau
  de surchauffe du séparateur d'eau
  d'ouverture du clapet de givrage
  Je ne sais pas
17) Dans les systèmes de commandes de vol avion le lacet c'est l'axe controlé par:
  les ailerons
  la gouverne de profondeur
  la gouverne de direction
  Je ne sais pas
18) Pour une meilleur protection en décompression, il existe :
  des panneaux de décompression permettant d'ouvrir certains hublots de l'aéronef
  des panneaux de décompression permettant de rigidifier l'aéronef
  des panneaux de décompression, imposés par l'organisme de tutelle
  Je ne sais pas
19) Sur un avion gros porteur, la fixation des sièges est généralement :
  Sur la partie inférieure des planchers par des lisses en zone 100 de l'avion.
  Sur les rails de fixation plancher et parfois sur la partie haute de la plinthe
  Sur la partie supérieure zone 200 à l'aide de les rouleaux amovibles mobiles.
  Je ne sais pas
20) La pression hydraulique peut être produite par:
  pompe centrifuge
  pompe à engrenages
  Une pompe à main ou une pompe volumétrique ou une pompe magnétique ou une pompe à pistons
  Une pompe à palettes ou une pompe à main ou une pompe à engrenages ou une pompe à pistons
  Une pompe à main ou une pompe débimétrique ou une pompe volumétrique à palettes
  Les pompes Hydraulique avec un rendement supérieur à 60% les plus souvent utilisés sont de type:
  pompe à pistons
  Je ne sais pas
Partagez ce quiz :

Partager la publication "Qcm"