Module 11: Aérodynamique des Avions - Alfa Bravo

Rmq : Alfa Bravo


Info/source : Alfa Bravo
Tirage au sort de 20 parmi une base de 158 Questions...

1) Le système de rappel dans l'axe du train auxiliaire
  est un système électrique de rappel des roues dans l'axe du train d'atterrissage
  est un système de cames à l'intérieur de l'amortisseur qui repositionne automatiquement les roues
  est un système hydraulique de rappel des roues dans l'axe de l'avion
  Je ne sais pas
2) L'utilisation des systèmes hypersustentateurs a pour but uniquement de :
  augmenter momentanément la portance à basse vitesse
  diminuer momentanément la portance au décollage
  augmenter la portance à grande vitesse
  Je ne sais pas
3) En cas d'avitaillement, des essais radar ne peuvent être effectués à moins de :
  30 mètres
  40 mètres
  50 mètres
  Je ne sais pas
4) Les moyens pour abaisser le potentiel électrostatique en dessous de 100000Volts de l'avion les plus utilisés sont:
  Les départiteurs avec des pointes de Manganèse et des mèches de coton imprégnées de sel d'argent.
  Les départiteurs avec des pointes de Tungstène et des mèches de coton imprégnées de sel d'or.
  Les départiteurs avec des pointes de Tungstène et des mèches de coton imprégnées de sel d'argent.
  Je ne sais pas
5) Sur un avion gros porteur, la fixation des sièges est généralement :
  Sur la partie supérieure zone 200 à l'aide de les rouleaux amovibles mobiles.
  Sur la partie inférieure des planchers par des lisses en zone 100 de l'avion.
  Sur les rails de fixation plancher et parfois sur la partie haute de la plinthe
  Je ne sais pas
6) Dans une structure Aéronautique la conception Fail-Safe(Sureté Intégrée) correspond à:
  la multiplication de la résistance des matériaux en doublant la résistance mécanique.
  la division des efforts en fixant des éléments supplémentaires.
  La multiplication des cheminements d'efforts.
  Je ne sais pas
7) Le super décrochage (Deep Stall) :
  n'est possible que sur un empennage de type cruciforme avec une forte incidence
  n'est possible que sur un empennage en T avec une très forte incidence
  n'est possible que sur un empennage en T avec une incidence de 6,8°
  Je ne sais pas
8) Sur les ailerons à efficacité différentielle d'un avion en vol l'aileron baissé provoque :
  Aucune modification de portance.
  Une augmentation de la portance
  Une diminution de la portance.
  Je ne sais pas
9) Dans le système de conditionnement d'air des avions gros porteur, le moyen de générer du froid est généralement constitué par un système :
  D'échangeurs AIR /AIR.
  D'échangeurs AIR/fluide FRIGORIGENE.
  D'échangeurs Fluides FRIGORIGENE /Fluides REFRIGERANT.
  Je ne sais pas
10) Le Trim-Tank
  sert à diminuer la trainée en vol.
  sert à répartir automatiquement le carburant en cas de panne.
  déplace certains réservoirs additionnels de manière à modifier le centre de gravité pendant le vol.
  Je ne sais pas
11) La constitution des feux de position est :
  feu blanc extrémité de l'aile gauche feu vert extrémité de l'aile droite et le feu vert à la pointe arrière de l'avion
  feu rouge extrémité de l'aile gauche feu vert extrémité de l'aile droite et le feu blanc à la pointe arrière de l'avion
  feu rouge extrémité de l'aile droite feu vert extrémité de l'aile gauche et le feu blanc à la pointe arrière de l'avion
  Je ne sais pas
12) Dans les avions dernières générations, les cameras présentes en cabine à l'avant de l'avion servent à :
  détecter les mouvements thermiques des passagers durant le vol en condition nocturne
  vérifier la détection des fumées ou des feux à bord
  vérifier l'ouverture et fermeture de la porte blindé du cockpit
  Je ne sais pas
13) Dans le domaine des systèmes d'identification des zones et stations sur avion, la Station FS 0 (Fuselage Station 0) est situé:
  par un plan de référence imaginaire situé sur le nez de l'avion.
  par un plan de référence imaginaire situé sur la cloison arrière de la cabine passagers.
  par un plan de référence imaginaire situé dans les trains principaux au centre de l'avion.
  Je ne sais pas
14) Le limiteur de déplacement (Rudder Travel) :
  limite à 7° le déplacement de la gouverne profondeur en vol de croisière, au lieu des 25° au sol
  limite à 4° le déplacement de la gouverne direction en vol de croisière, au lieu des 25° au sol
  limite à 10° le déplacement de la gouverne direction en vol de croisière, au lieu des 25° au sol
  Je ne sais pas
15) Comment sont fixés les GTP sur un aéronef ?
  Sur les amortisseurs (Silentblocs)
  Sur les bâtis moteurs
  Sur les mats moteurs
  Je ne sais pas
16) Les portes de visites sur avions ont la particularité:
  d'être démontables avec des vis ou dzeus et joint d'étanchéité.
  d'être utilisable une seule fois.
  d'être démontables uniquement avec des systèmes de charnières.
  Je ne sais pas
17) Les pompes hydrauliques auto régulatrice à pistons servent à:
  De soutenir la pression différentielle dans les circuits.
  permettent une adaptation automatique du débit en fonction de la demande
  De maintenir variable la pression hydraulique dans le circuit.
  Je ne sais pas
18) Sur un avion, les joints en caoutchouc sont utilisés généralement pour assurer l'étanchéité à
  Tous les endroits où il est nécessaire de rompre fréquemment cette étanchéité, tels que les sorties de secours et les portes d'entrée
  Tous les endroits où la pressurisation est présente dans l'avion pressurisé.
  Tous les endroits où il est nécessaire d'assurer une étanchéité à l'air et l'eau pour la structure de l'avion.
  Je ne sais pas
19) Sur avion Un générateur hydraulique transforme l'énergie pour des systémes :
  Hydrotchnique et Hydrostatique
  Hydrostatique et Hydrodynamique
  Hydromécanique et hydrotechnique
  Je ne sais pas
20) Dans la fabrication des revêtements de structure d'avion, l'usinage chimique est utilisé pour:
  pour créer un revêtement de type auto-raidis.
  pour créer un revêtement de type structure sandwich.
  pour créer un revêtement de type auto-intégral.
  Je ne sais pas
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