Module 11: Aérodynamique des Avions - Alfa Bravo

Rmq : Alfa Bravo


Info/source : Alfa Bravo
Tirage au sort de 20 parmi une base de 158 Questions...

1) Sur les ailerons à efficacité différentielle d'un avion en vol l'aileron baissé provoque :
  Une augmentation de la portance
  Aucune modification de portance.
  Une diminution de la portance.
  Je ne sais pas
2) En Hydraulique quel est l'intérêt d'utiliser un liquide ayant un indice de viscosité élevé ?
  Plus l'indice de viscosité est élevé moins la variation de température influence le comportement du fluide
  Plus l'indice de viscosité est Bas moins la variation de température influence le comportement du fluide
  L'indice de viscosité n'a que très peu d'influence (voir nul)sur le liquide hydraulique
  Je ne sais pas
3) L'air prélevé sur les moteurs pour l'anti-givrage des ailes et des moteurs est d'une température aux alentours de :
  70°C
  80°C
  30°C
  Je ne sais pas
4) La fiabilité d'un équipement ou d'un système est calculée suivant:
  la probabilité de temps de fonctionnement sans défaillance dans des conditions spécifiques.
  la probabilité de nombres de pannes durant un temps de fonctionnement dans des conditions spécifiques.
  la probabilité de fonctionnement entre les pannes dans les conditions spécifiques.
  Je ne sais pas
5) Comment sont fixés les GTP sur un aéronef ?
  Sur les bâtis moteurs
  Sur les amortisseurs (Silentblocs)
  Sur les mats moteurs
  Je ne sais pas
6) le montage des joints dans les circuit d'oxygène avion est uniquement réalisable avec:
  une graisse AIR 4287 de couleur jaune à reflets argentés
  une graisse AIR 4286 de couleur noire à reflets argentés
  une graisse AIR 4285 de couleur rouge à reflets argentés
  Je ne sais pas
7) Sur les commandes de vols d'un avion, l'appellation d'une surface de compensation c'est:
  une partie de la gouverne qui se trouve en arrière de l'axe d'articulation.
  une partie de la gouverne où on pratique une compensation manuelle.
  une partie de la gouverne qui se trouve en avant de l'axe d'articulation.
  Je ne sais pas
8) Dans une structure Aéronautique la conception Fail-Safe(Sureté Intégrée) correspond à:
  la multiplication de la résistance des matériaux en doublant la résistance mécanique.
  La multiplication des cheminements d'efforts.
  la division des efforts en fixant des éléments supplémentaires.
  Je ne sais pas
9) Dans le système de conditionnement d'air des avions gros porteur, le moyen de générer du froid est généralement constitué par un système :
  D'échangeurs AIR /AIR.
  D'échangeurs AIR/fluide FRIGORIGENE.
  D'échangeurs Fluides FRIGORIGENE /Fluides REFRIGERANT.
  Je ne sais pas
10) Le déplacement des containers, dans les soutes sur les gros porteurs, est facilité par:
  des planchers à billes ou des planchers à rouleaux
  des planchers à billes ou des plateaux roulants
  des planchers à rouleaux ou des plateaux roulants
  Je ne sais pas
11) Les moyens de détection du givre utilisés en Aéronautique sont :
  Electrique et électronique.
  Visuel et électrique.
  Visuel et électronique.
  Je ne sais pas
12) Un variomètre fournit :
  La Vitesse Maximale Opérationnelle (VMO)
  La Vitesse Verticale de l'avion.
  Une estimation de la distance verticale jusqu'au sol.
  Je ne sais pas
13) La protection d'un avion contre le foudroiement se caractérise par:
  une métallisation approprié des ailes à la cellule.
  une métallisation appropriée des composants à la cellule.
  une métallisation importante des radios au cockpit.
  Je ne sais pas
14) Dans quel cas faut il refaire un équilibrage des gouvernes ?
  Après un remplacement de la gouverne
  En accord avec l'AMM et le protocole d entretien
  Après une réparation structurale sur celle ci
  Je ne sais pas
15) Les Masses d'équilibrage utilisées pour l'équilibrage des ailerons en statique sont :
  situées en avant du longeron de la gouverne.
  situées en arrière du longeron de la gouverne.
  situées sur le longeron de la gouverne à l'extérieure.
  Je ne sais pas
16) Dans un circuit de pressurisation classique quels sont les modes existants ?
  Le mode Automatique et le mode Semi-automatique
  Le mode Système Automatique et le mode Courant Alternatif
  Le mode Auto le mode Stand-by et le mode Manuel
  Je ne sais pas
17) Sur avion, l'altimètre est un instrument qui utilise des références :
  Gyroscopique.
  Hydropneumatique.
  Altibarométrique
  Je ne sais pas
18) Dans la fabrication des revêtements de structure d'avion, l'usinage chimique est utilisé pour:
  pour créer un revêtement de type auto-raidis.
  pour créer un revêtement de type auto-intégral.
  pour créer un revêtement de type structure sandwich.
  Je ne sais pas
19) Les portes de visites sur avions ont la particularité:
  d'être démontables uniquement avec des systèmes de charnières.
  d'être utilisable une seule fois.
  d'être démontables avec des vis ou dzeus et joint d'étanchéité.
  Je ne sais pas
20) Les moyens pour abaisser le potentiel électrostatique en dessous de 100000Volts de l'avion les plus utilisés sont:
  Les départiteurs avec des pointes de Tungstène et des mèches de coton imprégnées de sel d'argent.
  Les départiteurs avec des pointes de Tungstène et des mèches de coton imprégnées de sel d'or.
  Les départiteurs avec des pointes de Manganèse et des mèches de coton imprégnées de sel d'argent.
  Je ne sais pas
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