BIA 2017 - Epreuve Obligatoire - Partie 1 - Aérodynamique, aérostatique et principes du vol

Tirage au sort de 20 parmi une base de 20 Questions...

1) Les paramètres intervenant dans la formule de la portance sont :
  la vitesse et le coefficient de traînée.
  la masse volumique et le poids de l’avion.
  la vitesse et la surface alaire de l’aile.
  le coefficient de portance et le poids des ailes.
  Je ne sais pas
2) À incidence et puissance constantes, la mise en virage d’un avion entraîne :
  une diminution de la vitesse.
  un gain d’altitude.
  une perte d’altitude .
  un maintien de l’altitude.
  Je ne sais pas
3) Sur le profil de l’aile, la vitesse de l’écoulement de l’air :
  diminue sur l’extrados et augmente sur l’intrados.
  diminue sur l’intrados et l’extrados.
  diminue sur l’intrados et augmente sur l’extrados.
  est constante sur l’intrados et l’extrados.
  Je ne sais pas
4) Si en vol la température extérieure augmente fortement, la portance :
  diminue.
  augmente faiblement.
  augmente fortement.
  reste constante.
  Je ne sais pas
5) Pour passer en régime de montée stabilisée, le pilote doit :
  tirer sur le manche et conserver la même puissance moteur.
  tirer sur le manche et augmenter la puissance moteur.
  a)réduire la puissance moteur.
  pousser sur le manche et réduire la puissance moteur.
  Je ne sais pas
6) En orbite circulaire à 36000 km, la durée d’une révolution (tour complet) d’un satellite est de :
  12 heures.
  120 mn.
  24 heures.
  90 mn.
  Je ne sais pas
7) Ce qui assure la plus grande stabilité d’un aéronef est :
  le dièdre et la flèche positifs.
  le dièdre négatif et la flèche nulle.
  le dièdre et la flèche négatifs.
  le dièdre positif et la flèche nulle.
  Je ne sais pas
8) Sur la figure suivante, l’angle Y représente :
  l’angle de dièdre.
  l’angle d’incidence.
  l’angle de flèche.
  l’angle de calage.
  Je ne sais pas
9) En vol, si le pilote tire fortement sur le manche, le facteur de charge :
  devient nul.
  augmente.
  diminue.
  reste constant.
  Je ne sais pas
10) En vol normal, sur ce profil, l’écoulement entre le point A et le point T est :
  laminaire.
  tourbillonnaire.
  de vitesse constante.
  turbulent.
  Je ne sais pas
11) Lorsqu’un aéronef est en vol horizontal stabilisé :
  la portance équilibre le poids et la traînée équilibre la traction.
  toutes les forces sont différentes.
  la portance équilibre la traînée et le poids équilibre la traction.
  la portance équilibre la traction et le poids équilibre la traînée.
  Je ne sais pas
12) L’angle de pente est :
  l’angle entre l’horizontale et la trajectoire réelle de l’avion.
  l’angle entre la corde de profil de l’aile et le vent relatif.
  l’angle affiché sur l’horizon artificiel du pilote
  l’angle entre l’horizontale et l’axe longitudinal de l’avion.
  Je ne sais pas
13) L’angle de calage d’une aile est compris entre :
  la corde de profil de l’aile et l’axe longitudinal de l’avion.
  le bord d’attaque et la perpendiculaire de l’axe avion.
  la corde de profil de l’aile et le vent relatif.
  le plan de l’aile et l’horizontale.
  Je ne sais pas
14) Le poids d’un satellite tournant autour d’un astre est :
  compensé par sa force de portance.
  compensé uniquement par ses moteurs fusées.
  compensé par sa force centrifuge.
  nul car il est en apesanteur.
  Je ne sais pas
15) Lorsque la somme des forces qui s’appliquent à un ballon libre est nulle :
  le ballon est en situation d’équilibre.
  le ballon se dégonfle.
  le ballon est en descente.
  le ballon est en montée.
  Je ne sais pas
16) Un planeur de finesse 50 vole en ligne droite à 2000m d’altitude dans un air stable. La distance maximale qu’il peut parcourir sans ascendance est de :
  100 km.
  10 km.
  40 km.
  25 km.
  Je ne sais pas
17) La force parallèle, de même sens que le vent relatif Vr est :
  la résultante aérodynamique.
  le poids.
  la portance.
  la traînée.
  Je ne sais pas
18) Avec la polaire suivante, le Cz max est obtenu à :
  4° de température.
  17° d’incidence.
  -1,3° d’incidence.
  17° de température.
  Je ne sais pas
19) L’air autour du profil de l’aile est :
  en surpression sur l’extrados et en dépression sur l’intrados.
  en surpression sur l’extrados et l’intrados.
  en dépression sur l’extrados et l’intrados.
  en dépression sur l’extrados et en surpression sur l’intrados.
  Je ne sais pas
20) En cas d’élévation de température extérieure, la force ascensionnelle d’un aérostat :
  augmente.
  dépend exclusivement du vent.
  diminue.
  n’évolue pas.
  Je ne sais pas
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