BIA 2017 - Epreuve Obligatoire - Partie 1 - Aérodynamique, aérostatique et principes du vol

Tirage au sort de 20 parmi une base de 20 Questions...

1) À incidence et puissance constantes, la mise en virage d’un avion entraîne :
  un gain d’altitude.
  une perte d’altitude .
  un maintien de l’altitude.
  une diminution de la vitesse.
  Je ne sais pas
2) Avec la polaire suivante, le Cz max est obtenu à :
  17° d’incidence.
  17° de température.
  4° de température.
  -1,3° d’incidence.
  Je ne sais pas
3) En cas d’élévation de température extérieure, la force ascensionnelle d’un aérostat :
  dépend exclusivement du vent.
  diminue.
  n’évolue pas.
  augmente.
  Je ne sais pas
4) En vol normal, sur ce profil, l’écoulement entre le point A et le point T est :
  de vitesse constante.
  laminaire.
  tourbillonnaire.
  turbulent.
  Je ne sais pas
5) La force parallèle, de même sens que le vent relatif Vr est :
  la résultante aérodynamique.
  le poids.
  la traînée.
  la portance.
  Je ne sais pas
6) En orbite circulaire à 36000 km, la durée d’une révolution (tour complet) d’un satellite est de :
  120 mn.
  24 heures.
  12 heures.
  90 mn.
  Je ne sais pas
7) Sur le profil de l’aile, la vitesse de l’écoulement de l’air :
  est constante sur l’intrados et l’extrados.
  diminue sur l’intrados et augmente sur l’extrados.
  diminue sur l’extrados et augmente sur l’intrados.
  diminue sur l’intrados et l’extrados.
  Je ne sais pas
8) Les paramètres intervenant dans la formule de la portance sont :
  la masse volumique et le poids de l’avion.
  le coefficient de portance et le poids des ailes.
  la vitesse et le coefficient de traînée.
  la vitesse et la surface alaire de l’aile.
  Je ne sais pas
9) Si en vol la température extérieure augmente fortement, la portance :
  augmente faiblement.
  diminue.
  augmente fortement.
  reste constante.
  Je ne sais pas
10) L’air autour du profil de l’aile est :
  en surpression sur l’extrados et l’intrados.
  en dépression sur l’extrados et l’intrados.
  en dépression sur l’extrados et en surpression sur l’intrados.
  en surpression sur l’extrados et en dépression sur l’intrados.
  Je ne sais pas
11) L’angle de calage d’une aile est compris entre :
  la corde de profil de l’aile et l’axe longitudinal de l’avion.
  le plan de l’aile et l’horizontale.
  la corde de profil de l’aile et le vent relatif.
  le bord d’attaque et la perpendiculaire de l’axe avion.
  Je ne sais pas
12) Sur la figure suivante, l’angle Y représente :
  l’angle de flèche.
  l’angle de dièdre.
  l’angle d’incidence.
  l’angle de calage.
  Je ne sais pas
13) Le poids d’un satellite tournant autour d’un astre est :
  compensé par sa force centrifuge.
  compensé par sa force de portance.
  nul car il est en apesanteur.
  compensé uniquement par ses moteurs fusées.
  Je ne sais pas
14) Un planeur de finesse 50 vole en ligne droite à 2000m d’altitude dans un air stable. La distance maximale qu’il peut parcourir sans ascendance est de :
  25 km.
  40 km.
  100 km.
  10 km.
  Je ne sais pas
15) Lorsqu’un aéronef est en vol horizontal stabilisé :
  toutes les forces sont différentes.
  la portance équilibre la traînée et le poids équilibre la traction.
  la portance équilibre la traction et le poids équilibre la traînée.
  la portance équilibre le poids et la traînée équilibre la traction.
  Je ne sais pas
16) Pour passer en régime de montée stabilisée, le pilote doit :
  a)réduire la puissance moteur.
  tirer sur le manche et conserver la même puissance moteur.
  tirer sur le manche et augmenter la puissance moteur.
  pousser sur le manche et réduire la puissance moteur.
  Je ne sais pas
17) L’angle de pente est :
  l’angle affiché sur l’horizon artificiel du pilote
  l’angle entre l’horizontale et la trajectoire réelle de l’avion.
  l’angle entre l’horizontale et l’axe longitudinal de l’avion.
  l’angle entre la corde de profil de l’aile et le vent relatif.
  Je ne sais pas
18) Lorsque la somme des forces qui s’appliquent à un ballon libre est nulle :
  le ballon est en montée.
  le ballon se dégonfle.
  le ballon est en descente.
  le ballon est en situation d’équilibre.
  Je ne sais pas
19) En vol, si le pilote tire fortement sur le manche, le facteur de charge :
  reste constant.
  diminue.
  devient nul.
  augmente.
  Je ne sais pas
20) Ce qui assure la plus grande stabilité d’un aéronef est :
  le dièdre et la flèche positifs.
  le dièdre négatif et la flèche nulle.
  le dièdre et la flèche négatifs.
  le dièdre positif et la flèche nulle.
  Je ne sais pas
Partagez ce quiz :

Partager la publication "Qcm"