ppl théorique - Meteorologie

Tirage au sort de 20 parmi une base de 96 Questions...

1) Dans une perturbation, le secteur nuageux appelé “traîne ” est situé :
  à l'arrière d'un front froid.
  à l'avant d'un front froid.
  à l'arrière d'un front chaud.
  à l'avant d'un front chaud.
  Je ne sais pas
2) Les stratus sont des nuages :
  dangereux à cause des turbulences et précipitations qui lui sont associées
  dangereux par la faible hauteur de leur base
  permettent le vol à voile grâce aux ascendances qui leur donne naissance
  de grande étendue verticale
  Je ne sais pas
3) La préparation du vol comprend l’étude des bulletins et prévisions météorologiques disponibles les plus récents :
  pour les IFR seulement
  pour tous les vols IFR et VFR
  pour les vols VFR seulement
  pour les vols IFR et les vols VFR hors circuit d’aérodrome.
  Je ne sais pas
4) En fin de matinée, un parapentiste se prépare pour l’envol :
  il attend que le vent soit nul.
  la direction du vent n’a pas d’importance.
  il s’élance du côté sous le vent du relief.
  il s’élance du côté au vent du relief.
  Je ne sais pas
5) Un document officiel sert à notifier les recommandations et/ou les interdictions concernant la circulation aérienne. Ce document est un :
  NOTAM.
  SIGMET.
  METAR.
  TAF.
  Je ne sais pas
6) La cause la plus fréquente de formation des nuages dans l'atmosphère est :
  le changement de saison.
  un réchauffement de l'air en altitude, au niveau des nuages.
  un soulèvement d'un ensemble de particules d'air humide.
  un affaissement d'un ensemble de particules d'air humide.
  Je ne sais pas
7) l’expression « inversion de température » signifie, dans une couche d’air donnée, que la température :
  diminue quand l’altitude augmente.
  augmente quand l’altitude augmente.
  diminue plus vite que le gradient standard.
  devient négative à la tombée de la nuit.
  Je ne sais pas
8) Les nuages instables sont :
  cumulonimbus, cumulus, stratocumulus
  cumulonimbus, cumulus, nimbostratus
  altostratus, cumulus, nimbostratus
  cumulonimbus, stratus, cirrus
  Je ne sais pas
9) Un aérodrome se trouve à 850 m d'altitude. Le QFE y sera inférieur au QNH de :
  200 hpa
  20 hpa
  100 hpa
  50 hpa
  Je ne sais pas
10) La cause principale de formation d’un nuage est :
  la proximité d’une zone de basses pressions.
  l’augmentation de la pression atmosphérique.
  le refroidissement d’une masse d’air humide.
  le réchauffement d’une masse d’air humide.
  Je ne sais pas
11) Les nuages d'orage sont :
  les cumulus
  les cumulonimbus
  les stratus
  les cirrus
  Je ne sais pas
12) Le givrage de la cellule d’un avion se traduit par une :
  augmentation de la vitesse et de la portance .
  perte des qualités aérodynamiques de l’avion.
  augmentation de la portance.
  dérive due au déséquilibrage latéral de l’avion.
  Je ne sais pas
13) Sur une carte des vents et températures, les lignes qui relient les points d’égale pression sont très proches les unes des autres. Vous en déduisez que :
  Les vents sont faibles et qu’il va pleuvoir
  Les vents sont forts
  Les vents sont forts et qu’il va pleuvoir
  La température va augmenter durant les prochaines heures
  Je ne sais pas
14) Le service météorologique annonce une température de 27°Celsius. La température absolue en Kelvin est de :
  246 K
  77 K
  300 K
  57 K
  Je ne sais pas
15) L'appareil qui indique la direction du vent s'appelle :
  une girouette
  une rose des vents
  un anémomètre
  un transmissomètre
  Je ne sais pas
16) Une masse d’air peut être amenée à saturation d’humidité par :
  diminution de la pression à température constante
  diminution de sa température
  augmentation de sa température
  Les propositions a et c sont exactes
  Je ne sais pas
17) Dans le dossier météorologique du pilote on trouve un certain nombre de messages, parmi eux le METAR est :
  un message de prévision du temps à un endroit donné
  un message d’observation du temps sous forme d’une carte
  un message de prévision du temps sous forme d’une carte
  un message d’observation du temps en un lieu donné
  Je ne sais pas
18) A 5 000 ft d’altitude selon l’atmosphère standard :
  la température est de + 15°C et la pression de 1013,25 hpa
  la température est de – 17,5°C et la pression de 700 hpa
  la température est de + 25°C et la pression de 750 hpa
  la température est de + 5°C et la pression de 850 hpa
  Je ne sais pas
19) Selon l’atmosphère standard, le gradient de température en s’élevant en altitude est de :
  - 2°C par 1000 pieds
  + 2°C par 1000 pieds
  + 2 °C par 1000 m
  - 2 °C par 1000 m
  Je ne sais pas
20) Les nuages annonçant l’arrivée d’un front chaud sont généralement des :
  cumulus
  strato-cumulus
  stratus
  cirrus
  Je ne sais pas
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