ppl théorique - Meteorologie

Tirage au sort de 20 parmi une base de 96 Questions...

1) L'atmosphère est composée de plusieurs couches. Celle qui intéresse plus particulièrement les phénomènes météorologiques, s'appelle :
  tropopause
  stratosphère
  mésosphère
  troposphère
  Je ne sais pas
2) Qu’est-ce qu’un front :
  une étroite zone de transition entre une dépression et un anticyclone
  une ligne d’orages
  une étroite zone de transition entre deux masses d’air de températures différentes
  une large zone de pression atmosphérique uniforme
  Je ne sais pas
3) On appelle « anticyclone » une zone :
  de hautes pressions.
  d’égales pressions.
  de vent faible.
  de basses pressions.
  Je ne sais pas
4) A 5 000ft d'altitude selon l'atmosphère standard :
  la température est de + 25°
  la température est de + 15°C
  la température est de - 17,5°C
  la température est de + 5°C
  Je ne sais pas
5) Sous quels nuages peut-on observer des averses ?
  nimbus, nimbostratus.
  cirrus, cirrocumulus.
  stratus, stratocumulus.
  gros cumulus, cumulonimbus.
  Je ne sais pas
6) Au sol, l’altimètre est calé de manière à ce qu’il indique zéro. Dans la fenêtre des pressions on peut lire :
  1013
  le QNH
  Le QFE
  760
  Je ne sais pas
7) Dans l’hémisphère nord, quand un pilote vole avec le vent de face, les hautes pressions sont :
  à sa droite
  à sa gauche
  devant lui
  derrière lui
  Je ne sais pas
8) La température indiquée par un thermomètre est de 18°C. Cette même température exprimée en Kelvin est :
  285 K
  291 K
  288 K
  298 K
  Je ne sais pas
9) On appelle \"traîne\", une zone :
  calme située à l’arrière d’un cumulonimbus et se caractérisant par des nuages bas de type stratus
  de perturbations avec fortes averses et située entre un front froid et un front chaud
  s’étendant à l’avant d’un front froid et se caractérisant par des nuages bas de type stratus.
  s’étendant à l’arrière d’un front froid
  Je ne sais pas
10) L’expression CAVOK veut dire :
  pas de nuages au dessous de 1500 m, pas de cumulonimbus
  aucune de ces réponses
  visibilité supérieure ou égale à 10 km
  pas de précipitations ou orages, ni brouillard
  Je ne sais pas
11) En ce qui concerne la circulation atmosphérique générale, la France est le plus souvent assujettie à :
  une dépression sur la Bretagne et un anticyclone sur la Côte d'Azur.
  un anticyclone dont la position moyenne est sur l'Islande et une dépression aux Açores.
  une dépression dont la position moyenne est sur l'Islande et un anticyclone aux Açores.
  une dépression dont la position moyenne est sur la Mer du Nord et un anticyclone sur l'Espagne.
  Je ne sais pas
12) Un aérodrome se trouve à 850 m d'altitude. Le QFE y sera inférieur au QNH de :
  100 hpa
  50 hpa
  20 hpa
  200 hpa
  Je ne sais pas
13) Au voisinage d'un front chaud :
  l'air froid s'avance en repoussant l'air chaud devant lui.
  l'air froid s'élève au-dessus de l'air chaud.
  l'air chaud s'élève au-dessus de l'air froid.
  l'air chaud s'affaisse sous l'air froid.
  Je ne sais pas
14) Dans une couche d’air, l’expression “ inversion de température ” signifie que la température
  est stable
  diminue quand l’altitude augmente
  est fluctuante
  augmente quand l’altitude augmente
  Je ne sais pas
15) Un des groupes de nuages ne comporte que des nuages instables :
  St – Cb – Ac – Ci
  As – Cs – St – Ci
  Ns – Cb – Ci – Ac
  Cu – Sc – Cb
  Je ne sais pas
16) La surface atmosphérique se situant vers 11000 m d’altitude est appelée :
  troposphère
  ionosphère
  stratosphère
  tropopause
  Je ne sais pas
17) Sur une carte météorologique, la ligne qui relie tous les points d’égale pression est une ligne est :
  isotherme
  isogone
  isobare
  isocèle
  Je ne sais pas
18) Une masse d’air peut être amenée à saturation d’humidité par :
  diminution de sa température
  Les propositions a et c sont exactes
  diminution de la pression à température constante
  augmentation de sa température
  Je ne sais pas
19) Le givrage de la cellule d’un avion se traduit par une :
  augmentation de la portance.
  dérive due au déséquilibrage latéral de l’avion.
  augmentation de la vitesse et de la portance .
  perte des qualités aérodynamiques de l’avion.
  Je ne sais pas
20) Dans le dossier météorologique du pilote on trouve un certain nombre de messages, parmi eux le METAR est :
  un message d’observation du temps sous forme d’une carte
  un message d’observation du temps en un lieu donné
  un message de prévision du temps à un endroit donné
  un message de prévision du temps sous forme d’une carte
  Je ne sais pas
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