ppl théorique - Meteorologie

Tirage au sort de 20 parmi une base de 96 Questions...

1) Sur une carte météorologique, la ligne qui relie tous les points d’égale pression est une ligne est :
  isocèle
  isotherme
  isobare
  isogone
  Je ne sais pas
2) L’ensemble des mouvements verticaux de l’air, ascendants et descendants, dus au réchauffement diurne du sol est appelé :
  convection
  coalescence
  conduction
  subsidence
  Je ne sais pas
3) La surface atmosphérique se situant vers 11000 m d’altitude est appelée :
  troposphère
  ionosphère
  tropopause
  stratosphère
  Je ne sais pas
4) En planeur, vous n’avez pas été assez prévoyant et vous vous retrouvez au niveau des barbules d’un gros cumulus avec un variomètre fortement positif. Vous :
  profitez de l’aubaine pour gagner encore quelques centaines de mètres.
  piquez pour échapper à l’influence ascensionnelle du nuage.
  augmentez l’inclinaison.
  montez pour tenter de traverser le nuage.
  Je ne sais pas
5) Dans le dossier météorologique du pilote on trouve un certain nombre de messages, parmi eux le METAR est :
  un message de prévision du temps à un endroit donné
  un message d’observation du temps en un lieu donné
  un message d’observation du temps sous forme d’une carte
  un message de prévision du temps sous forme d’une carte
  Je ne sais pas
6) Les nuages annonçant l’arrivée d’un front chaud sont généralement des :
  strato-cumulus
  cumulus
  stratus
  cirrus
  Je ne sais pas
7) Les nuages de rotors et les nuages lenticulaires semblent immobiles par rapport au sol, car :
  ils se forment à leur partie « au vent » et se désagrègent à leur partie « sous le vent ».
  leur durée de vie étant très brève, ils ne se déplacent que sur une très courte distance
  ils sont le signe d’un air calme et laminaire
  le vent à leur niveau est nul
  Je ne sais pas
8) Un arbre situé à 0,8 km est visible alors qu'un immeuble situé à 1 km ne l'est pas :
  il y a du brouillard.
  il y a de la brume.
  la masse d’air est proche de la saturation.
  nous sommes en conditions CAVOK.
  Je ne sais pas
9) Le risque de brouillard par saturation de l'air est d'autant plus grand que les deux températures du psychromètre sont :
  l'une positive et l'autre négative
  voisines
  éloignées
  toutes deux négatives
  Je ne sais pas
10) Dans le secteur « air chaud » situé entre deux secteurs d’air plus froid, on constate que l’air chaud :
  peut être soulevé ou refoulé vers le bas selon la situation
  se mélange avec l’air froid
  soulève l’air froid qui le précède
  est soulevé par l’air froid qui le suit
  Je ne sais pas
11)
  d’égale humidité
  d’égale pression
  Ssur les cartes météorologiques, l’isotherme est une ligne qui relie les points :
  d’égale déclinaison
  d’égale température
  Je ne sais pas
12) L'appareil qui indique la direction du vent s'appelle :
  une girouette
  un transmissomètre
  une rose des vents
  un anémomètre
  Je ne sais pas
13) Dans l'hémisphère Nord, les vents associés à une dépression :
  tournent dans le sens anti-horaire autour de centre de cette dépression.
  se déplacent de l'ouest vers l'Est.
  se déplacent de l'Est vers l'ouest.
  tournent dans le sens horaire autour de centre de cette dépression.
  Je ne sais pas
14) Dans l’hémisphère nord, quand un pilote vole avec le vent de face, les hautes pressions sont :
  à sa gauche
  à sa droite
  derrière lui
  devant lui
  Je ne sais pas
15) Sous quels nuages peut-on observer des averses ?
  nimbus, nimbostratus.
  stratus, stratocumulus.
  cirrus, cirrocumulus.
  gros cumulus, cumulonimbus.
  Je ne sais pas
16) Dans l’hémisphère nord on constate que les vents associés à une dépression :
  tournent dans le sens anti-horaire autour de centre de cette dépression
  se déplacent de l’ouest vers l’Est
  tournent dans le sens horaire autour de centre de cette dépression
  se déplacent de l’Est vers l’ouest
  Je ne sais pas
17) Le givrage de la cellule d’un avion se traduit par une :
  augmentation de la vitesse et de la portance .
  augmentation de la portance.
  dérive due au déséquilibrage latéral de l’avion.
  perte des qualités aérodynamiques de l’avion.
  Je ne sais pas
18) Un document officiel sert à notifier les recommandations et/ou les interdictions concernant la circulation aérienne. Ce document est un :
  SIGMET.
  METAR.
  NOTAM.
  TAF.
  Je ne sais pas
19) Un jour de thermiques purs, vous recherchez préférentiellement les ascendances sur les zones :
  au-dessus des forêts.
  marécageuses.
  au-dessus des plans d’eau.
  fortement contrastées où les différences de température au sol sont bien marquées.
  Je ne sais pas
20) La cause la plus fréquente de formation des nuages dans l'atmosphère est :
  le changement de saison.
  un affaissement d'un ensemble de particules d'air humide.
  un réchauffement de l'air en altitude, au niveau des nuages.
  un soulèvement d'un ensemble de particules d'air humide.
  Je ne sais pas
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