Météorologie et aérologie

Tirage au sort de 20 parmi une base de 37 Questions...

1) Dans un régime dépressionnaire, la masse d'air chaud est associée à :
  un ciel de traîne.
  des éclaircies.
  un ciel clair.
  de la pluie.
  Je ne sais pas
2) Un talweg désigne :
  une zone de ciel clair associée à l'effet de fœhn.
  une zone où l'on trouve des entrées maritimes.
  une zone de plus basse pression atmosphérique que les régions environnantes.
  une surpression devant une chaîne de montagnes.
  Je ne sais pas
3) Un anticyclone est un phénomène météorologique où l'on rencontre généralement :
  des pressions très basses.
  des vents pouvant atteindre voir dépasser 180 km/h.
  des nuages épais accompagnés de fortes turbulences.
  du beau temps.
  Je ne sais pas
4) Dans l'atmosphère standard, la pression au niveau de la mer est :
  1013,25 hPa.
  1000 Pa par convention internationale pour faciliter les calculs.
  1000 hPa.
  recalculée périodiquement par Météo France.
  Je ne sais pas
5) Un vent du 090/20 vient :
  de l'ouest à une vitesse de 20 km.h-1.
  de l'est à une vitesse de 20 km.h-1.
  de l'ouest à une vitesse de 20 kt.
  de l'est à une vitesse de 20 kt.
  Je ne sais pas
6) La surface atmosphérique se situant vers 11 000 m d'altitude est appelée :
  stratosphère.
  tropopause.
  stratopause.
  planisphère.
  Je ne sais pas
7) Un avion vole dans l'hémisphère nord à basse altitude. Il se déplace d'une dépression vers un anticyclone. Le pilote constate que le vent :
  vient de l'arrière.
  vient de la droite.
  vient de la gauche.
  augmente régulièrement.
  Je ne sais pas
8) Dans un régime dépressionnaire, on constate que le ciel de traîne :
  suit le front froid.
  précède le front froid.
  n'existe que l'été.
  suit le front chaud.
  Je ne sais pas
9) Un aérodrome se trouve à l'altitude de 2800 ft, l'écart de pression avec le niveau de la mer y est de :
  20 hPa.
  200 hPa.
  50 hPa.
  100 hPa.
  Je ne sais pas
10) La brise de mer est la plus forte :
  tôt le matin.
  en milieu de nuit.
  en milieu d'après midi.
  en début de nuit.
  Je ne sais pas
11) La pression atmosphérique est générée par :
  la présence d'humidité dans l'air.
  la rotation de la terre.
  le poids de l'air qui est au-dessus.
  les forces de Coriolis.
  Je ne sais pas
12) L'unité de pression utilisée dans le système international et en aéronautique est :
  le joule.
  le millimètre de mercure.
  le newton.
  le pascal.
  Je ne sais pas
13) En atmosphère standard et en dessous de la tropopause, lorsque l'on s'élève de 1000 ft, la température de l'air :
  diminue de 2 degrés.
  augmente de 6,5 degrés.
  augmente de 2 degrés.
  diminue de 6,5 degrés.
  Je ne sais pas
14) La formation d'un nuage est associée à :
  un phénomène de fusion.
  un phénomène d'évaporation.
  un phénomène de surfusion.
  un phénomène de condensation de la vapeur d'eau.
  Je ne sais pas
15) La pression atmosphérique est principalement due :
  à la force du vent.
  au poids de la vapeur d'eau contenue dans l'air.
  au poids de la masse d'air située au-dessus du lieu d'observation.
  au rayonnement solaire.
  Je ne sais pas
16) Le sens de rotation des vents dans l'hémisphère nord est :
  identique à celui de l'hémisphère sud.
  anti-horaire dans un anticyclone.
  horaire dans un anticyclone.
  horaire dans une dépression.
  Je ne sais pas
17) La situation qui est la plus susceptible de générer du brouillard est :
  une température égale ou inférieure au point de rosée.
  un air très sec et une forte pression.
  une température supérieure au point de rosée et un vent fort.
  une température largement supérieure au point de rosée et un vent faible.
  Je ne sais pas
18) Dans les basses couches de l'atmosphère standard, le gradient de température en s'élevant en altitude est de :
  - 2 °C par 1000 m.
  - 2 °C par 1000 ft.
  + 2 °C par1000 m.
  + 2 °C par 1000 ft.
  Je ne sais pas
19) Une rue de nuages est une particularité météorologique que l'on rencontre :
  les jours où il y a du vent.
  toujours parallèlement aux vallées.
  les jours où il n'y a pas de vent.
  uniquement en montagne.
  Je ne sais pas
20) Le givre qui se dépose sur un aéronef durant un vol :
  n'est jamais dangereux, car il se dépose en couches très minces.
  ne survient que si l'aéronef vole à très haute altitude.
  peut être un phénomène très dangereux.
  ne survient que si l'aéronef est proche du sol.
  Je ne sais pas
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