Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) Vous volez à bord d'un ULM en suivant une route magnétique 270°. Un niveau de vol utilisable est le FL :
  450
  045
  040
  035
  Je ne sais pas
2) En virage en palier, la portance est :
  supérieure au poids de l'ULM
  supérieure au poids de l'ULM uniquement lors de virage à forte inclinaison
  égale, si le facteur de charge est constant, au poids de l'ULM
  inférieure au poids de l'ULM car il faut augmenter l'incidence en virage
  Je ne sais pas
3) On peut utiliser plusieurs unités pour exprimer la vitesse du vent. Un vent de 30 kt correspond approximativement à un vent de :
  7 m/s
  15 m/s
  40 m/s
  60 m/s
  Je ne sais pas
4) Une carte, sur laquelle 5 centimètres représentent une distance au sol de 50 kilomètres, est à l'échelle :
  1/100.000
  1/500.000
  1/250.000
  1/1.000.000
  Je ne sais pas
5) Le grade des huiles d'aviation est :
  leur viscosité
  leur taux de dilution avec le carburant
  leur point éclair (degré d'inflammation spontanée)
  leur niveau de compression maximal
  Je ne sais pas
6) Le barotraumatisme causé par une expansion des gaz contenus dans l'estomac et les intestins peut entraîner :
  des courbatures et des difficultés respiratoires
  des douleurs articulaires
  des vertiges
  des douleurs liées à la pression
  Je ne sais pas
7) Volant à 4300 pieds au QNH de 1025 hPa, vous êtes :
  au-dessus du FL 45
  au FL 45
  au FL 40
  au-dessous du FL 45
  Je ne sais pas
8) Lorsque le mélange air/essence est trop pauvre :
  Il y a risque de surchauffe du moteur
  La consommation de carburant augmente
  La température de la culasse est trop basse, entrainant une mauvaise homogénéité thermique du moteur
  Aucune conséquence importante n'est à craindre
  Je ne sais pas
9) Les risques de décrochage dissymétrique sont :
  Mise en autorotation et perte d'altitude
  Facteur de charge élevé
  Inconfort
  Virage engagé
  Je ne sais pas
10) La vitesse du vent :
  s'annule à environ 10000 pieds
  diminue lorsque l'altitude augmente
  augmente en altitude
  est constante quelle que soit l'altitude
  Je ne sais pas
11) Sur l'échelle de lisibilité (procédures radio), une -lisibilité de 3- signifie :
  parfaitement lisible
  illisible
  lisible mais difficilement
  aucun problème pour comprendre
  Je ne sais pas
12) En dehors des besoins du décollage ou de l'atterrissage, la hauteur minimale de survol d'une usine isolée en vol VFR est fixée à :
  1000 pieds
  500 mètres
  1000 mètres
  500 pieds
  Je ne sais pas
13) Vous souhaitez entreprendre un vol de navigation qui vous fait traverser une zone dangereuse, notée D52. Le transit dans cette zone :
  ne requiert aucune autorisation, mais impose le contact radio avec l'organisation gestionnaire
  ne requiert aucune autorisation, mais présente un danger pour les aéronefs
  requiert une autorisation de transit qui doit être demandée par radio à l'organisme gestionnaire 10 minutes avant l'entrée de zone
  est interdite à la circulation des aéronefs civils
  Je ne sais pas
14) Sur une carte dont l'échelle est de 1/250.000, 4 centimètres représentent :
  1 km
  10 km
  10 miles nautiques
  1 mile nautique
  Je ne sais pas
15) Lorsqu'à assiette constante vous abordez une descendance, l'incidence :
  diminue
  augmente
  augmente puis diminue
  ne change pas
  Je ne sais pas
16) Vous mesurez sur votre carte une Rv 050°. La déclinaison magnétique est de 6°W.
  050°
  044°
  056°
  006°
  La Rm est:
  Je ne sais pas
17) Moteur coupé, sans vent, la distance maximum parcourue par votre ULM sera obtenue en prenant :
  la vitesse correspondant à un taux de chute minimum
  la VNE
  la vitesse de finesse maximum
  la vitesse de décrochage
  Je ne sais pas
18) Les conditions météorologiques de vol à vue sont :
  différentes au-dessus et en dessous de la surface S en espace aérien non contrôlé
  identiques dans tout l'espace aérien
  différentes suivant l'équipement radioélectrique d'aide à la navigation qui se trouve à bord
  identiques dans un espace aérien contrôlé et sous la surface S
  Je ne sais pas
19) Sur un ULM 2 axes, lors de la mise en virage, il se produit :
  un mouvement de roulis résultant du dérapage
  un mouvement de lacet sans mouvements de roulis
  aucun mouvement de roulis puisque ces appareils ne possèdent pas d'ailerons
  un déplacement du centre de gravité qui provoque une inclinaison
  Je ne sais pas
20) La VNE d'un ULM figure :
  dans le code de l'aviation civile
  dans le manuel d'utilisation du moteur
  sur la carte d'identification
  dans le manuel d'utilisation de l'appareil
  Je ne sais pas
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