Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) Le grade des huiles d'aviation est :
  leur taux de dilution avec le carburant
  leur viscosité
  leur niveau de compression maximal
  leur point éclair (degré d'inflammation spontanée)
  Je ne sais pas
2) Lors de la variation quotidienne de la température en un lieu, le minimum est observé :
  juste après le lever du soleil
  au milieu de la nuit
  juste avant le coucher du soleil
  juste après le coucher du soleil
  Je ne sais pas
3) Les bougies d'allumage sont caractérisées par :
  leur éclatement d'électrode
  leur grade
  leur indice thermique
  leur point d'éclair
  Je ne sais pas
4) Les conditions météorologiques de vol à vue sont :
  identiques dans un espace aérien contrôlé et sous la surface S
  identiques dans tout l'espace aérien
  différentes au-dessus et en dessous de la surface S en espace aérien non contrôlé
  différentes suivant l'équipement radioélectrique d'aide à la navigation qui se trouve à bord
  Je ne sais pas
5) Si vous augmentez la charge alaire de votre ULM, votre vitesse de décrochage :
  diminue
  augmente
  reste la même
  augmente ou diminue en fonction de l'endroit où est placé la charge supplémentaire
  Je ne sais pas
6) Pour l'ULM, les stratus représentent un danger car:
  ils génèrent des fortes turbulences
  ils sont associés à des averses de grêle
  ils se forment près du sol et s'accrochent au relief
  ils sont associés à des fortes pluies et une mauvaise visibilité
  Je ne sais pas
7) Afin d'intégrer le circuit d'un aérodrome doté d'un organisme AFIS, en dehors des horaires de fonctionnement de cet organisme, vous :
  vous reportez directement en finale
  vous reporter directement en étape de base
  effectuer un passage à basse hauteur de l'aire à signaux puis vous rejoignez la branche vent arrière
  vous reportez vertical terrain à une hauteur supérieure à celle du tour de piste puis vous rejoignez le début de la branche vent arrière
  Je ne sais pas
8) Sur un 3 axes, la commande permettant d'agir sur la gouverne de profondeur est :
  le manche, en déplaçant d'avant en arrière.
  les palonniers
  le manche, en le déplaçant latéralement
  la manette des gaz
  Je ne sais pas
9) Votre passager désire effectuer des photographies d'un plan d'eau. Vous apercevez aux abords de celui-ci une personne. Vous pouvez descendre jusqu'à une hauteur minimale de :
  500 pieds
  300 mètres
  500 mètres
  150 pieds
  Je ne sais pas
10) La phase de stress favorisant la mémorisation et la fixation des souvenirs est la phase :
  de repos
  d'épuisement
  de résistance
  d'alarme
  Je ne sais pas
11) A 6000 ft la température en atmosphère type est :
  15°C
  -3°C
  3°C
  9°C
  Je ne sais pas
12) Une piste est orientée au 298° magnétique. Son numéro est :
  300
  30
  29
  290
  Je ne sais pas
13) La distance à maintenir vis à vis de tout obstacle artificiel est :
  300 m (1000 ft)
  50 m (170 ft)
  1000 m (3300 ft)
  150 m (500 fr)
  Je ne sais pas
14) Vous volez à bord d'un ULM en suivant une route magnétique 270°. Un niveau de vol utilisable est le FL :
  450
  035
  045
  040
  Je ne sais pas
15) L'assiette est l'angle formé par :
  L'axe longitudinal de l'ULM et le vent relatif
  La trajectoire et l'horizontale
  Le vent relatif et l'horizontale
  L'axe longitudinal de l'ULM et l'horizontale
  Je ne sais pas
16) Le nuage qui matérialise une ascendance exploitable par un ULM est :
  Le stratocumulus
  Le cirrocumulus
  Le cumulus
  L'altocumulus
  Je ne sais pas
17) Lorsque votre vitesse diminue, l'efficacité des gouvernes :
  diminue jusqu'à la vitesse de finesse maxi, puis augmente en deçà
  diminue
  reste constante
  augmente
  Je ne sais pas
18) A partir du décollage, le circuit d'aérodrome est parcouru dans l'ordre suivant :
  Montée initiale - vent traversier - vent arrière - base - dernier virage - finale
  Montée initiale - base - vent arrière - vent traversier - dernier virage - finale
  Montée initiale - vent traversier - vent arrière - dernier virage - base - finale
  Montée initiale - base - vent arrière - vent traversier - dernier virage - finale
  Je ne sais pas
19) Vous arrivez aux abords d'un aérodrome non contrôlé où il n'y a pas de fréquence publiée. Vous affichez sur le poste de radiocommunication la fréquence :
  121,500 MHz
  123,050 MHz
  123,500 MHz
  123,45 MHz
  Je ne sais pas
20) Vous mesurez sur votre carte une Rv 050°. La déclinaison magnétique est de 6°W.
  La Rm est:
  044°
  006°
  056°
  050°
  Je ne sais pas
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