Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) Les conséquences de l'effet de sol sont :
  une diminution de la distance d'atterrissage et un allongement de la distance de décollage
  un allongement de la distance d'atterrissage et une diminution de la distance de décollage
  une diminution de la distance d'atterrissage et une diminution de la distance de décollage
  un allongement de la distance d'atterrissage et un allongement de la distance de décollage
  Je ne sais pas
2) La dérive est l'angle que fait :
  l'axe longitudinal de l'ULM avec la direction du vent
  l'axe longitudinal de l'ULM avec la direction du vent relatif
  l'axe longitudinal de l'ULM avec la trace au sol de la route suivie
  la trace au sol de la route suivie avec la direction du vent
  Je ne sais pas
3) La finesse est également le rapport :
  hauteur perdue sur distance parcourue
  vitesse sur la distance parcourue
  distance parcourue sur hauteur perdue
  vitesse sur hauteur perdue
  Je ne sais pas
4) La hauteur minimale de survol d'un rassemblement supérieur à 10.000 personnes est fixée à :
  1000 pieds (300 m)
  1500 mètres
  3300 pieds
  500 mètres
  Je ne sais pas
5) La réglementation définit une altitude-pression limite pour les aéronefs non équipés d'oxygène (ni pressurisés). Cette altitude-pression est :
  FL 100 (3050 m)
  FL 195 (5950 m)
  FL 125 (3800 m)
  FL 180 (5500 m)
  Je ne sais pas
6) La principale caractéristique d'un ULM multi-axes dont le centrage se situe en avant de la limite avant de centrage est :
  qu'il n'est pas maniable, et est donc dangereux
  que sa maniabilité n'est pas modifiée car le pilote peut intervenir efficacement en utilisant le trim de profondeur
  qu'il est instable et dangereux
  qu'il est très maniable
  Je ne sais pas
7) Les voies aériennes (AWY) sont des portions d'espace aérien contrôlé. Elles ont la forme d'un couloir généralement de :
  5 NM de large et pour plafond le FL135
  10 NM de large et pour plafond le FL195
  10 NM de large et pour plafond le FL660
  5 NM de large et pour plafond le FL115
  Je ne sais pas
8) En vol symétrique par vent de travers droit, le brin de laine est :
  orienté à gauche
  agité de mouvements turbulents
  centré dans l'axe longitudinal de l'ULM
  orienté à droite
  Je ne sais pas
9) La circulation verticale de l'air due à l'échauffement des couches en contact avec le sol est le phénomène de :
  convection
  concentration
  conduction
  rayonnement
  Je ne sais pas
10) Les cumulus et les stratus sont des nuages :
  de l'étage inférieur
  de l'étage supérieur
  instables
  stables
  Je ne sais pas
11) Lorsque le poids de votre ULM augmente :
  l'incidence et la vitesse de décrochage augmentent
  la vitesse de décrochage ne varie pas et l'incidence de décrochage augmente
  l'incidence de décrochage augmente et la vitesse de décrochage diminue
  l'incidence de décrochage ne varie pas et la vitesse de décrochage augmente
  Je ne sais pas
12) Pour effectuer un trajet, vous mesurez une route sur la carte au 1/500.000 O.C.A.I. Ce sera une route :
  Magnétique
  Grille
  Compas
  Vraie
  Je ne sais pas
13) Si vous augmentez la charge alaire de votre ULM, votre vitesse de décrochage :
  reste la même
  diminue
  augmente
  augmente ou diminue en fonction de l'endroit où est placé la charge supplémentaire
  Je ne sais pas
14) Lorsque l'altitude augmente :
  la portance augmente et la traînée diminue
  la portance diminue et la traînée augmente
  la portance et la traînée diminuent
  la portance et la traînée augmentent
  Je ne sais pas
15) Les facteurs favorisant l'apparition de brouillards matinaux sont en général :
  faible humidité, vent nul, température basse
  forte humidité, vent nul, ciel couvert la nuit, situation dépressionnaire
  faible humidité, vent nul, température élevée
  forte humidité, vent faible, ciel clair la nuit, situation anticyclonique
  Je ne sais pas
16) L'incidence est l'angle formé par :
  le vent relatif et la corde de profil
  l'horizontale et le vent relatif
  le plan des ailes et l'horizontale
  l'horizontale et la corde de profil
  Je ne sais pas
17) Vous êtes en vol de navigation et il est 19H12. Le coucher du soleil est intervenu à 19H02. Vous êtes équipé d'une radio permettant le contact avec un organisme au sol. Puisque le coucher du soleil est passé depuis 10 minutes :
  Vous devez absolument déposer par radio un plan de vol VFR de nuit, qui doit habituellement être déposé 30 minutes avant le coucher du soleil.
  Vous devez avoir déposé par radio un plan de vol VFR de nuit ULM avant 19H17, pour poursuivre votre vol en VFR de nuit.
  Vous devez absolument vous poser car vous êtes en infraction avec la réglementation qui interdit le vol de nuit aux ULM.
  Vous devez avoir rejoint votre destination avant 19H32, le VFR de nuit étant interdit aux ULM.
  Je ne sais pas
18) La phase de stress favorisant la mémorisation et la fixation des souvenirs est la phase :
  de résistance
  d'alarme
  de repos
  d'épuisement
  Je ne sais pas
19) En vol de montée rectiligne uniforme, le facteur de charge est :
  supérieur à 1
  égal à 1
  inférieur à 1
  égal à -1
  Je ne sais pas
20) Sur un terrain d'altitude topographique 170m, le QNH est de 1004 hPa, le QFE est de :
  984 hPa
  998 hPa
  1010 hPa
  1024 hPa
  Je ne sais pas
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