Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) Le calage 1013 hPa :
  Est utilisé pour voler en niveau de vol lorsque vous évoluez au-dessus de la surface S
  N'est pas utilisé par les ULM
  Est utilisé pour connaître sa hauteur dans le circuit d'aérodrome
  Est utilisé pour connaître son altitude par rapport au niveau de la mer
  Je ne sais pas
2) En cas de vent fort et turbulent en finale :
  vous minorez votre vitesse d'approche
  vous maintenez la vitesse d'approche normale
  vous majorez votre vitesse d'approche si le vent est de face et vous la minorez si le vent est de travers
  vous majorez votre vitesse d'approche
  Je ne sais pas
3) Sur une carte météorologique, une dépression est caractérisée par :
  un système d'isobares fermées dont la cote croît vers l'extérieur
  un système d'isobares fermées dont la cote croît vers l'intérieur
  un axe de hautes pressions
  un axe de basses pressions
  Je ne sais pas
4) En vol, vous apercevez derrière vous un avion rapide qui vous rattrape. Vous :
  Maintenez votre trajectoire et votre altitude, l'avion vous dépasse par la droite
  Diminuez votre altitude pour qu'il vous dépasse par-dessus
  Virez à gauche pour le laisser passer
  Virez à droite pour le laisser passer
  Je ne sais pas
5) Le variomètre est un instrument qui mesure :
  les vitesses verticales de montée ou de descente
  les variations de la force du vent
  la vitesse de déplacement par rapport à l'air
  la vitesse de déplacement par rapport au sol
  Je ne sais pas
6) Les huiles minérales sont des huiles :
  obtenues à partir de la distillation fractionnée du pétrol brut
  obtenues en traitant chimiquement le naphte
  produite par synthèse chimique
  extraites de roches schisteuses
  Je ne sais pas
7) Lorsque votre vitesse diminue, l'efficacité des gouvernes :
  diminue jusqu'à la vitesse de finesse maxi, puis augmente en deçà
  diminue
  reste constante
  augmente
  Je ne sais pas
8) Sur une carte dont l'échelle est de 1/250.000, 4 centimètres représentent :
  1 mile nautique
  10 km
  1 km
  10 miles nautiques
  Je ne sais pas
9) Au niveau de l'étranglement d'un tube venturi :
  La pression du fluide est maximale et sa vitesse est minimale
  La pression du fluide est minimale et sa vitesse est maximale
  La pression et la vitesse du fluide sont minimales
  La pression et la vitesse du fluide sont maximales
  Je ne sais pas
10) Sur un moteur 4 temps, le -calage- de l'allumage est :
  le réglage du moment d'apparition de l'étincelle provoquant l'explosion
  le réglage de la soupape d'échappement
  le réglage de l'ouverture de la soupape d'admission
  le blocage de la bougie par un joint métallique évitant toute fuite lors de la compression du mélange air / essence
  Je ne sais pas
11) Lors d'un changement de trajectoire dans le plan vertical, le facteur de charge :
  augmente
  diminue
  reste constant
  varie en fonction du sens du changement (à cabrer ou à piquer)
  Je ne sais pas
12) La vitesse du vent :
  augmente en altitude
  diminue lorsque l'altitude augmente
  s'annule à environ 10000 pieds
  est constante quelle que soit l'altitude
  Je ne sais pas
13) Lorsque le poids de votre ULM augmente :
  la vitesse de décrochage ne varie pas et l'incidence de décrochage augmente
  l'incidence de décrochage ne varie pas et la vitesse de décrochage augmente
  l'incidence et la vitesse de décrochage augmentent
  l'incidence de décrochage augmente et la vitesse de décrochage diminue
  Je ne sais pas
14) Le cumulus (Cu) est un nuage :
  stable de l'étage supérieur
  toujours générateur de grains et d'orages
  associé à des pluies continues et de la turbulence modérée
  de dimensions très variables, se développant verticalement avec des protubérances très marquées
  Je ne sais pas
15) Les risques de décrochage dissymétrique sont :
  Mise en autorotation et perte d'altitude
  Facteur de charge élevé
  Virage engagé
  Inconfort
  Je ne sais pas
16) A 6000 ft la température en atmosphère type est :
  3°C
  15°C
  -3°C
  9°C
  Je ne sais pas
17) Sur l'échelle de lisibilité (procédures radio), une -lisibilité de 3- signifie :
  parfaitement lisible
  lisible mais difficilement
  aucun problème pour comprendre
  illisible
  Je ne sais pas
18) La réglementation définit une altitude-pression limite pour les aéronefs non équipés d'oxygène (ni pressurisés). Cette altitude-pression est :
  FL 125 (3800 m)
  FL 180 (5500 m)
  FL 195 (5950 m)
  FL 100 (3050 m)
  Je ne sais pas
19) Sur un 3 axes, la commande permettant d'agir sur la gouverne de profondeur est :
  le manche, en déplaçant d'avant en arrière.
  la manette des gaz
  le manche, en le déplaçant latéralement
  les palonniers
  Je ne sais pas
20) La VNE est :
  la vitesse à ne jamais dépasser
  la vitesse maximale de sustention en configuration volets sortis
  la vitesse minimale de vol
  la vitesse minimale de sustentation en configuration volets sortis
  Je ne sais pas
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