Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) Une piste est orientée au 298° magnétique. Son numéro est :
  30
  290
  29
  300
  Je ne sais pas
2) L'orage est caractéristique du :
  Nimbostratus
  Cumulonimbus
  Cumulus
  Strato-cumulus
  Je ne sais pas
3) La fréquence utilisée pour la première transmission d'un message d'urgence est :
  la fréquence en service
  la fréquence de détresse 121.500 MHz
  n'importe quelle fréquence à la discrétion du pilote
  n'importe quelle fréquence internationale d'urgence
  Je ne sais pas
4) La check-list :
  est un aide-mémoire
  est un aide mémoire utilisé uniquement dans les débuts de la progression
  doit obligatoirement être apprise par cœur
  est uniquement une liste des procédures d'urgence
  Je ne sais pas
5) Les voies aériennes (AWY) sont des portions d'espace aérien contrôlé. Elles ont la forme d'un couloir généralement de :
  10 NM de large et pour plafond le FL660
  5 NM de large et pour plafond le FL115
  10 NM de large et pour plafond le FL195
  5 NM de large et pour plafond le FL135
  Je ne sais pas
6) Lorsque le pot d'échappement d'un moteur deux temps se trouve accidentellement désolidarisé des pipes d'échappement, les conséquences sur le moteur sont les suivantes :
  augmentation de la puissance, augmentation de la durée de vie du moteur
  diminution de la puissance, détérioration du moteur
  augmentation de la puissance, détérioration du moteur
  diminution de la puissance, augmentation de la durée de vie du moteur
  Je ne sais pas
7) Un ULM est équipé d'un anémomètre sans erreur instrumentale; il vole à une altitude de 5000 ft. Sa vitesse propre :
  ne peut être comparée à sa vitesse indiquée que si l'on connaît la vitesse du vent
  est inférieure à sa vitesse indiquée
  est supérieure à sa vitesse indiquée
  est égale à sa vitesse indiquée
  Je ne sais pas
8) Les stratus et les cirrostratus sont des nuages :
  instables
  de l'étage moyen (entre 2000 et 6000 mètres)
  de l'étage supérieur (supérieur à 6000 mètres)
  stables
  Je ne sais pas
9) Au cours d'un vol de navigation par mauvaise visibilité, vous décidez de cheminer le long d'une autoroute. Vous devez survoler cette autoroute à une hauteur minimale de :
  500 ft
  300 ft
  500 m
  1000 ft
  Je ne sais pas
10) Lorsque la température augmente :
  la portance augmente et la traînée diminue
  la portance et la traînée augmentent
  la portance diminue et la traînée diminue
  la portance diminue et la traînée augmente
  Je ne sais pas
11) En vol de montée rectiligne uniforme, le facteur de charge est :
  égal à -1
  inférieur à 1
  égal à 1
  supérieur à 1
  Je ne sais pas
12) La tour de contrôle rend en général les services :
  du contrôle, d'information et d'alerte
  du contrôle et d'information uniquement
  du contrôle et d'alerte uniquement
  du contrôle et d'alerte
  Je ne sais pas
13) En vol, un planeur converge sur votre gauche :
  vous lui cédez le passage car il est prioritaire
  cet aéronef a priorité car il est sur votre gauche
  vous avez priorité car votre ULM est un aéronef moto-propulsé
  vous avez la priorité car cet aéronef est sur votre gauche
  Je ne sais pas
14) Nul ne peut poursuivre son vol au voisinage d'un site d'atterrissage approprié si ne subsistent à bord le carburant pour voler pendant :
  15 minutes
  20 minutes
  45 minutes
  30 minutes
  Je ne sais pas
15) La visite prévol de l'appareil :
  n'est effectuée qu'au premier vol par l'instructeur
  est effectuée par le pilote qui va voler sur l'ULM
  doit uniquement être faite par le responsable pédagogique
  n'est effectuée que si l'appareil a subi un choc important
  Je ne sais pas
16) Le cisaillement de vent est un phénomène dangereux caractérisé par :
  la présence de fortes précipitations
  un changement de vitesse et/ou de direction du vent dans l'espace
  une turbulence plus ou moins forte
  des rotors liés à un phénomène ondulatoire
  Je ne sais pas
17) La turbulence de sillage d'un avion qui décolle apparaît :
  dès la mise en poussée de ses réacteurs
  dès la sortie des volets
  dès la rotation
  uniquement par vent calme
  Je ne sais pas
18) La stabilité de l'ULM est :
  la facilité qu'a le pilote à contrôler son ULM
  la tendance naturelle de l'ULM à contrer un écart qui l'écarte de sa position initiale
  fonction de l'ULM et elle ne peut être modifiée
  la tendance naturelle de l'ULM à garder une attitude
  Je ne sais pas
19) Le nuage qui matérialise une ascendance exploitable par un ULM est :
  Le cumulus
  Le stratocumulus
  L'altocumulus
  Le cirrocumulus
  Je ne sais pas
20) Suivant une Rm 090°, vous désirez franchir une ligne de crête dont l'altitude est 1050 m. Le QNH régional est de 1000 hPa. Le premier FL utilisable serait, compte tenu de ces éléments :
  55
  50
  35
  45
  Je ne sais pas
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