Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) Lors d'une promenade, vous désirez survoler la mer. Vous n'avez pas de gilet de sauvetage à bord de votre ULM. La distance maximale à laquelle vous pouvez vous éloigner de la côte est :
  nulle.
  de 50 miles nautiques dans tous les cas.
  celle vous permettant, le moteur en panne, de rejoindre en vol plané une terre se prêtant à un atterrissage d'urgence. (Cette distance est limitée à 50 miles nautiques).
  de 26 miles nautiques dans tous les cas.
  Je ne sais pas
2) La densité de l'essence est de :
  0,9
  0,8
  1
  0,7
  Je ne sais pas
3) Nul ne peut poursuivre son vol au voisinage d'un site d'atterrissage approprié si ne subsistent à bord le carburant pour voler pendant :
  45 minutes
  20 minutes
  15 minutes
  30 minutes
  Je ne sais pas
4) La visite prévol de l'appareil :
  n'est effectuée que si l'appareil a subi un choc important
  doit uniquement être faite par le responsable pédagogique
  est effectuée par le pilote qui va voler sur l'ULM
  n'est effectuée qu'au premier vol par l'instructeur
  Je ne sais pas
5) Lors d'un changement de trajectoire dans le plan vertical, le facteur de charge :
  augmente
  varie en fonction du sens du changement (à cabrer ou à piquer)
  diminue
  reste constant
  Je ne sais pas
6) Lors de l'arrondi :
  l'incidence augmente et la portance diminue
  l'incidence augmente et la portance reste constante
  l'incidence diminue et la portance augmente
  l'incidence et la portance augmentent
  Je ne sais pas
7) Le cap magnétique est l'angle entre :
  la trajectoire de l'ULM et le nord vrai.
  l'axe longitudinal de l'ULM et le nord vrai.
  l'axe longitudinal de l'ULM et le nord magnétique.
  la trajectoire de l'ULM et le nord magnétique.
  Je ne sais pas
8) En vol, pour éviter un aéronef se rapprochant de face, vous devez:
  infléchir votre trajectoire vers la gauche
  monter
  infléchir votre trajectoire vers la droite
  descendre
  Je ne sais pas
9) La limite élastique d'un matériau :
  peut être dépassée dans des cas précisés dans le manuel de vol
  peut être dépassée de brefs instants
  peut être dépassée sans atteindre la limite de déformation permanente
  ne doit jamais être dépassée
  Je ne sais pas
10) En vol, vous apercevez derrière vous un avion rapide qui vous rattrape. Vous :
  Diminuez votre altitude pour qu'il vous dépasse par-dessus
  Virez à droite pour le laisser passer
  Maintenez votre trajectoire et votre altitude, l'avion vous dépasse par la droite
  Virez à gauche pour le laisser passer
  Je ne sais pas
11) Lorsque le vent au sol est fort il est recommandé de majorer la vitesse d'approche pour :
  mieux voir la piste
  anticiper l'effet de gradient de vent
  maintenir un refroidissement correct du moteur
  maintenir un taux de chute constant en final
  Je ne sais pas
12) Un réglage de ralenti trop bas :
  risque d'entraîner une mauvaise homogénéité thermique du moteur
  risque d'encrasser le gicleur du carburateur
  risque d'entraîner un calage moteur en cas de réduction brutale des gaz
  n'a aucune conséquence sur la conduite du moteur
  Je ne sais pas
13) En vol au cap magnétique 175 vous subissez un vent venant de la gauche correspondant à une dérive de 5°. Le QNH est de 1013 hPa. Le premier niveau de vol utilisable au-dessus de la surface -S- est le niveau :
  35
  40
  30
  45
  Je ne sais pas
14) Un ULM est équipé d'un anémomètre sans erreur instrumentale; il vole à une altitude de 5000 ft. Sa vitesse propre :
  est inférieure à sa vitesse indiquée
  est égale à sa vitesse indiquée
  est supérieure à sa vitesse indiquée
  ne peut être comparée à sa vitesse indiquée que si l'on connaît la vitesse du vent
  Je ne sais pas
15) La VNE d'un ULM figure :
  dans le manuel d'utilisation du moteur
  sur la carte d'identification
  dans le manuel d'utilisation de l'appareil
  dans le code de l'aviation civile
  Je ne sais pas
16) Pour l'ULM, les stratus représentent un danger car:
  ils génèrent des fortes turbulences
  ils sont associés à des fortes pluies et une mauvaise visibilité
  ils se forment près du sol et s'accrochent au relief
  ils sont associés à des averses de grêle
  Je ne sais pas
17) En associant à votre décision ou votre jugement plusieurs informations que vous recoupez :
  vous adoptez une bonne méthode mais qui est peu utilisée car trop longue
  vous multipliez les risques d'erreurs dans leur interprétation
  vous adoptez une bonne méthode pour détecter d'éventuelles erreurs
  vous adoptez une mauvaise méthode qui risque de vous faire commettre des erreurs en vous embrouillant
  Je ne sais pas
18) En vol, on parle d'hypoxie lorsque le sang :
  Manque de dioxyde de carbone
  Contient une faible quantité d'azote
  Manque d'oxygène
  Contient un surcroît d'oxygène
  Je ne sais pas
19) Moteur coupé, sans vent, la distance maximum parcourue par votre ULM sera obtenue en prenant :
  la vitesse correspondant à un taux de chute minimum
  la vitesse de décrochage
  la VNE
  la vitesse de finesse maximum
  Je ne sais pas
20) Sur un terrain d'altitude topographique 170m, le QNH est de 1004 hPa, le QFE est de :
  1024 hPa
  998 hPa
  984 hPa
  1010 hPa
  Je ne sais pas
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