Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) Les brouillards côtiers sont du type :
  Brouillard d'advection
  Brouillard d'évaporation
  Brouillard de rayonnement
  Brouillard de pente
  Je ne sais pas
2) En vol de montée rectiligne uniforme, le facteur de charge est :
  égal à -1
  inférieur à 1
  supérieur à 1
  égal à 1
  Je ne sais pas
3) Il y a brouillard dès que la visibilité est inférieure à :
  500 m
  1 km
  2 km
  3 km
  Je ne sais pas
4) Les conséquences de l'effet de sol sont :
  un allongement de la distance d'atterrissage et une diminution de la distance de décollage
  un allongement de la distance d'atterrissage et un allongement de la distance de décollage
  une diminution de la distance d'atterrissage et une diminution de la distance de décollage
  une diminution de la distance d'atterrissage et un allongement de la distance de décollage
  Je ne sais pas
5) La bobine d'allumage que l'on trouve sur un grand nombre de moteurs d'ULM....
  coupe le circuit d'alimentation des bougies en cas de court-circuit ou de surtension accidentelle
  transforme le courant haute tension du circuit primaire en courant basse tension
  hache le courant haute tension pour générer des étincelles sur les électrodes des bougies
  transforme le courant basse tension du circuit primaire en courant haute tension
  Je ne sais pas
6) Moteur coupé, sans vent, la distance maximum parcourue par votre ULM sera obtenue en prenant :
  la vitesse de finesse maximum
  la vitesse de décrochage
  la vitesse correspondant à un taux de chute minimum
  la VNE
  Je ne sais pas
7) Vous êtes à la vertical d'un terrain dont l'altitude topographique est 1350 pieds (ft). Votre altimètre calé au QNH indique 2300 pieds (ft). Vous volez à :
  Une altitude de 1350 pieds (ft)
  Une hauteur de 950 pieds (ft)
  Une altitude de 950 pieds (ft)
  Une hauteur de 2300 pieds (ft)
  Je ne sais pas
8) Le variomètre est un instrument qui mesure :
  la vitesse de déplacement par rapport à l'air
  les vitesses verticales de montée ou de descente
  les variations de la force du vent
  la vitesse de déplacement par rapport au sol
  Je ne sais pas
9) Si l'on vous demande de signaler votre hauteur, vous vous référez au code Q suivant :
  QDR
  QFE
  QNH
  QDM
  Je ne sais pas
10) La densité de l'essence est de :
  0,7
  0,9
  1
  0,8
  Je ne sais pas
11) La turbulence de frottement a pour origine :
  Les tourbillons dus à la rugosité du sol qui perturbent l'écoulement de l'air
  Une insolation importante qui réchauffe la masse d'air
  Le soulèvement de l'air par un relief
  Les différences de densité entre les masses d'air en contact
  Je ne sais pas
12) A destination d'un aérodrome muni d'un organisme AFIS en dehors des horaires de fonctionnement de cet organisme; vous effectuez vos échanges radio sur :
  la fréquence AFIS
  123,55 MHz
  123,5 MHz
  121,5 MHz
  Je ne sais pas
13) Sur un ULM, le vent relatif :
  Est de valeur égale et de même sens que la vitesse air
  Dépend des conditions météorologiques
  Est de valeur égale mais de sens opposé à la vitesse air
  A une valeur différente de la vitesse air
  Je ne sais pas
14) En dehors des besoins du décollage ou de l'atterrissage, la hauteur minimale de survol d'une usine isolée en vol VFR est fixée à :
  1000 mètres
  500 pieds
  500 mètres
  1000 pieds
  Je ne sais pas
15) En navigation, l'erreur systématique est :
  L'erreur dont il faut tenir compte lorsqu'on pratique l'estime
  L'incertitude que l'on tolère pour la connaissance de sa position
  Le cercle d'incertitude de votre position dû à l'imprécision des cartes
  Une méthode qui consiste à altérer sa route pour rejoindre une ligne naturelle caractéristique qui vous conduira à destination.
  Je ne sais pas
16) Sur un terrain d'altitude topographique 170m, le QNH est de 1004 hPa, le QFE est de :
  998 hPa
  1010 hPa
  984 hPa
  1024 hPa
  Je ne sais pas
17) La distance à maintenir vis à vis de tout obstacle artificiel est :
  1000 m (3300 ft)
  150 m (500 fr)
  300 m (1000 ft)
  50 m (170 ft)
  Je ne sais pas
18) Afin d'intégrer le circuit d'un aérodrome doté d'un organisme AFIS, en dehors des horaires de fonctionnement de cet organisme, vous :
  vous reporter directement en étape de base
  effectuer un passage à basse hauteur de l'aire à signaux puis vous rejoignez la branche vent arrière
  vous reportez vertical terrain à une hauteur supérieure à celle du tour de piste puis vous rejoignez le début de la branche vent arrière
  vous reportez directement en finale
  Je ne sais pas
19) En vol au cap magnétique 175 vous subissez un vent venant de la gauche correspondant à une dérive de 5°. Le QNH est de 1013 hPa. Le premier niveau de vol utilisable au-dessus de la surface -S- est le niveau :
  40
  35
  30
  45
  Je ne sais pas
20) Le cumulus (Cu) est un nuage :
  associé à des pluies continues et de la turbulence modérée
  stable de l'étage supérieur
  de dimensions très variables, se développant verticalement avec des protubérances très marquées
  toujours générateur de grains et d'orages
  Je ne sais pas
Partagez ce quiz :

Partager la publication "Qcm"