Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) En navigation, l'erreur systématique est :
  L'erreur dont il faut tenir compte lorsqu'on pratique l'estime
  Le cercle d'incertitude de votre position dû à l'imprécision des cartes
  Une méthode qui consiste à altérer sa route pour rejoindre une ligne naturelle caractéristique qui vous conduira à destination.
  L'incertitude que l'on tolère pour la connaissance de sa position
  Je ne sais pas
2) La différence entre la Rv et la Rm est :
  la déclinaison magnétique
  l'erreur instrumentale
  la dérive
  la déviation
  Je ne sais pas
3) La visite prévol de l'appareil :
  n'est effectuée que si l'appareil a subi un choc important
  est effectuée par le pilote qui va voler sur l'ULM
  n'est effectuée qu'au premier vol par l'instructeur
  doit uniquement être faite par le responsable pédagogique
  Je ne sais pas
4) Il y a brouillard dès que la visibilité est inférieure à :
  2 km
  3 km
  500 m
  1 km
  Je ne sais pas
5) Lors d'une promenade, vous désirez survoler la mer. Vous n'avez pas de gilet de sauvetage à bord de votre ULM. La distance maximale à laquelle vous pouvez vous éloigner de la côte est :
  de 26 miles nautiques dans tous les cas.
  de 50 miles nautiques dans tous les cas.
  nulle.
  celle vous permettant, le moteur en panne, de rejoindre en vol plané une terre se prêtant à un atterrissage d'urgence. (Cette distance est limitée à 50 miles nautiques).
  Je ne sais pas
6) Une diminution de l'altitude pression d'un aérodrome sur les performances de votre ULM aura pour effet :
  une augmentation de la distance de décollage requise
  une augmentation de la vitesse de décollage
  une diminution de la distance de décollage requise
  une diminution de la vitesse de décollage
  Je ne sais pas
7) Les ULM pendulaires sont pilotés :
  En roulis et en tangage, par le déplacement du centre de gravité
  En tangage seulement, par le déplacement du centre de gravité
  En roulis et en tangage, par traction sur des suspentes
  En roulis seulement, par le déplacement du centre de gravité
  Je ne sais pas
8) Lors de l'arrondi :
  l'incidence et la portance augmentent
  l'incidence augmente et la portance diminue
  l'incidence diminue et la portance augmente
  l'incidence augmente et la portance reste constante
  Je ne sais pas
9) Vous prenez connaissance du TAF de limoges Bellegarde :
  7000 ft AMSL
  1000 ft AAL
  1000 ft AMSL
  100 ft AAL
  LFBl140S00Z 140918 31004KT 7000 BKN010 BKN026 TEMPO 0911 29010KT 4000 SHRA SCTOOS BKN010 BECMG 1113 9999 SCT020 BKN040, De 9h à 11h UTC, en dehors des variations temporaires, la base des nuages est prévue à:
  Je ne sais pas
10) Si l'on vous demande de signaler votre hauteur, vous vous référez au code Q suivant :
  QFE
  QDM
  QDR
  QNH
  Je ne sais pas
11) Sur un aérodrome contrôlé, la circulation au sol des aéronefs est soumise à une autorisation délivrée par :
  le contrôleur d'aérodrome
  l'agent AFIS
  le propriétaire de l'aérodrome
  le chef d'aérodrome
  Je ne sais pas
12) Pour l'ULM, les stratus représentent un danger car:
  ils sont associés à des fortes pluies et une mauvaise visibilité
  ils sont associés à des averses de grêle
  ils se forment près du sol et s'accrochent au relief
  ils génèrent des fortes turbulences
  Je ne sais pas
13) Le rendement de l'hélice est maximal pour un angle d'incidence de :
  l'hélice déterminé correspondant au rapport traction de l'hélice sur traînée de l'hélice optimal
  l'aile de l'ULM déterminé correspondant au rapport traction de l'hélice sur traînée de l'ULM optimal.
  l'aile de l'ULM déterminé correspondant au rapport traînée de l'ULM sur traction de l'hélice optimal
  de l'hélice déterminé correspondant au rapport traînée de l'ULM sur traction de l'ULM optimal
  Je ne sais pas
14) Lorsqu'à assiette constante vous abordez une descendance, l'incidence :
  diminue
  augmente
  ne change pas
  augmente puis diminue
  Je ne sais pas
15) Un ULM est équipé d'un anémomètre sans erreur instrumentale; il vole à une altitude de 5000 ft. Sa vitesse propre :
  est égale à sa vitesse indiquée
  est inférieure à sa vitesse indiquée
  est supérieure à sa vitesse indiquée
  ne peut être comparée à sa vitesse indiquée que si l'on connaît la vitesse du vent
  Je ne sais pas
16) Vous suivez une route vraie de 025°, la déclinaison magnétique est de 3°W et la déviation du compas est de +2°. Si le vent est nul, votre cap compas est :
  024°
  026°
  020°
  030°
  Je ne sais pas
17) La principale caractéristique d'un ULM multi-axes dont le centrage se situe en avant de la limite avant de centrage est :
  qu'il est très maniable
  que sa maniabilité n'est pas modifiée car le pilote peut intervenir efficacement en utilisant le trim de profondeur
  qu'il n'est pas maniable, et est donc dangereux
  qu'il est instable et dangereux
  Je ne sais pas
18) Pour accélérer en palier avec un ULM 3 axes, il faut augmenter la puissance moteur et :
  tirer le manche pour contrer la diminution de la portance
  pousser le manche pour contrer l'augmentation de la portance
  tirer le manche pour contrer la diminution de la traînée
  pousser le manche pour contrer l'augmentation de la traînée
  Je ne sais pas
19) A 6000 ft la température en atmosphère type est :
  3°C
  15°C
  9°C
  -3°C
  Je ne sais pas
20) En vol dérapé :
  La bille est décalée du côté du vent relatif et le brin de laine est parallèle au vent relatif
  La bille et le brin de laine sont décalés du côté du vent relatif
  La bille est décalée du côté du vent relatif et le brin de laine est dans l'axe de l'ULM
  La bille et le brin de laine sont décalés du côté opposé au vent relatif
  Je ne sais pas
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