Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) Au décollage, un vent arrière a pour effet :
  d'augmenter la distance de décollage et de diminuer la pente de montée
  de diminuer la distance de décollage et la pente de montée
  d'augmenter la distance de décollage et la pente de montée
  de diminuer la distance de décollage et d'augmenter la pente de montée
  Je ne sais pas
2) Lorsque la température augmente :
  la portance et la traînée diminuent
  la portance diminue et la traînée augmente
  la portance augmente et la traînée diminue
  la portance et la traînée augmentent
  Je ne sais pas
3) Un panneau carré rouge à diagonales jaunes, disposé sur l'aire à signaux signifie :
  atterrissage interdit
  interdiction d'atterrir après la croisée des pistes
  travaux en cours sur l'aérodrome
  aérodrome réservé aux hélicoptères
  Je ne sais pas
4) La réglementation définit une altitude-pression limite pour les aéronefs non équipés d'oxygène (ni pressurisés). Cette altitude-pression est :
  FL 180 (5500 m)
  FL 195 (5950 m)
  FL 100 (3050 m)
  FL 125 (3800 m)
  Je ne sais pas
5) Par rapport à un aérodrome au niveau de la mer, sur un terrain en montagne, vous disposez :
  de moins de puissance à bas régime, mais de plus de puissance à haut régime
  d'une puissance moteur quasiment égale à celle dont vous disposiez à l'aérodrome de départ
  de plus de puissance moteur pour décoller
  de moins de puissance moteur pour décoller
  Je ne sais pas
6) La circulation verticale de l'air due à l'échauffement des couches en contact avec le sol est le phénomène de :
  convection
  concentration
  conduction
  rayonnement
  Je ne sais pas
7) Lorsque le vent au sol est fort il est recommandé de majorer la vitesse d’approche pour :
  mieux voir la piste
  anticiper l’effet du gradient de vent
  maintenir un taux de chute constant en finale
  maintenir un refroidissement correct du moteur
  Je ne sais pas
8) Dans un nuage, l'air se refroidit de :
  6,5°C par 100 m
  0,65°C par 100 m
  1°C par 100 m
  0,4°C par 100 m
  Je ne sais pas
9) La turbulence de frottement a pour origine :
  Le soulèvement de l'air par un relief
  Les différences de densité entre les masses d'air en contact
  Une insolation importante qui réchauffe la masse d'air
  Les tourbillons dus à la rugosité du sol qui perturbent l'écoulement de l'air
  Je ne sais pas
10) La VNE est une limitation :
  de la portance de l'aile
  du moteur
  de la traînée de l'ULM
  structurale
  Je ne sais pas
11) La différence entre la Rv et la Rm est :
  la déclinaison magnétique
  l'erreur instrumentale
  la déviation
  la dérive
  Je ne sais pas
12) Pour accélérer en palier avec un ULM 3 axes, il faut augmenter la puissance moteur et :
  pousser le manche pour contrer l'augmentation de la portance
  pousser le manche pour contrer l'augmentation de la traînée
  tirer le manche pour contrer la diminution de la traînée
  tirer le manche pour contrer la diminution de la portance
  Je ne sais pas
13) Vous êtes en vol de navigation et il est 19H12. Le coucher du soleil est intervenu à 19H02. Vous êtes équipé d'une radio permettant le contact avec un organisme au sol. Puisque le coucher du soleil est passé depuis 10 minutes :
  Vous devez avoir déposé par radio un plan de vol VFR de nuit ULM avant 19H17, pour poursuivre votre vol en VFR de nuit.
  Vous devez avoir rejoint votre destination avant 19H32, le VFR de nuit étant interdit aux ULM.
  Vous devez absolument déposer par radio un plan de vol VFR de nuit, qui doit habituellement être déposé 30 minutes avant le coucher du soleil.
  Vous devez absolument vous poser car vous êtes en infraction avec la réglementation qui interdit le vol de nuit aux ULM.
  Je ne sais pas
14) Au sol sur un aérodrome, votre altimètre indique 0 (zéro). Le calage affiché est :
  le QNE
  le QFE
  le QNH
  le calage standard
  Je ne sais pas
15) L'obstruction accidentelle de la mise à l'air libre du réservoir de carburant (par du givre, saletés, ect...) peut aboutir :
  à un risque accru d'explosion du réservoir par éclatement
  à l'arrêt moteur par désamorçage du circuit carburant
  au givrage du moteur
  au refoulement du carburant par le bouchon de remplissage
  Je ne sais pas
16) Lorsque le vent au sol est fort il est recommandé de majorer la vitesse d'approche pour :
  maintenir un taux de chute constant en final
  mieux voir la piste
  anticiper l'effet de gradient de vent
  maintenir un refroidissement correct du moteur
  Je ne sais pas
17) Lorsqu'un ULM suit une trajectoire rectiligne horizontale à vitesse constante :
  le poids équilibre la traînée
  la portance équilibre la traction
  la portance équilibre le poids
  le poids équilibre la traction
  Je ne sais pas
18) Sur un 3 axes, la commande permettant d'agir sur la gouverne de profondeur est :
  le manche, en déplaçant d'avant en arrière.
  le manche, en le déplaçant latéralement
  les palonniers
  la manette des gaz
  Je ne sais pas
19) Les cumulus et les stratus sont des nuages :
  instables
  de l'étage inférieur
  de l'étage supérieur
  stables
  Je ne sais pas
20) Votre passager désire effectuer des photographies d'un plan d'eau. Vous apercevez aux abords de celui-ci une personne. Vous pouvez descendre jusqu'à une hauteur minimale de :
  150 pieds
  500 mètres
  300 mètres
  500 pieds
  Je ne sais pas
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