Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) En vol symétrique par vent de travers droit, le brin de laine est :
  orienté à gauche
  centré dans l'axe longitudinal de l'ULM
  agité de mouvements turbulents
  orienté à droite
  Je ne sais pas
2) Les huiles minérales sont des huiles :
  obtenues à partir de la distillation fractionnée du pétrol brut
  obtenues en traitant chimiquement le naphte
  produite par synthèse chimique
  extraites de roches schisteuses
  Je ne sais pas
3) Le cisaillement de vent est un phénomène dangereux caractérisé par :
  des rotors liés à un phénomène ondulatoire
  une turbulence plus ou moins forte
  la présence de fortes précipitations
  un changement de vitesse et/ou de direction du vent dans l'espace
  Je ne sais pas
4) Les stratus et les cirrostratus sont des nuages :
  de l'étage supérieur (supérieur à 6000 mètres)
  stables
  de l'étage moyen (entre 2000 et 6000 mètres)
  instables
  Je ne sais pas
5) La hauteur minimale de survol d'un rassemblement supérieur à 10.000 personnes est fixée à :
  1500 mètres
  3300 pieds
  500 mètres
  1000 pieds (300 m)
  Je ne sais pas
6) Un ULM vole au cap nord-est à 2500 pieds d'altitude. La tour lui demande de transmettre son cap et son altitude. La réponse correcte est :
  Cap nord-est au niveau de vol 25
  Cap 45 à 2500
  045 et 2500
  Cap 045 à 2500 pieds
  Je ne sais pas
7) Vous volez à bord d'un ULM en suivant une route magnétique 270°. Un niveau de vol utilisable est le FL :
  450
  040
  045
  035
  Je ne sais pas
8) Lors du montage une pièce semble déformée :
  il faut demander l'avis du mécanicien
  il faut la changer immédiatement
  le changement peut attendre car la limite d'élastique n'est pas dépassée
  le changement peut attendre car la pièce n'a pas atteint la rupture
  Je ne sais pas
9) Les risques de décrochage dissymétrique sont :
  Inconfort
  Mise en autorotation et perte d'altitude
  Virage engagé
  Facteur de charge élevé
  Je ne sais pas
10) En vol, un planeur converge sur votre gauche :
  vous avez priorité car votre ULM est un aéronef moto-propulsé
  cet aéronef a priorité car il est sur votre gauche
  vous lui cédez le passage car il est prioritaire
  vous avez la priorité car cet aéronef est sur votre gauche
  Je ne sais pas
11) A la suite d'une modification du réducteur de votre ULM, vous constatez que plein gaz le régime est plus faible qu'auparavant, vous en déduisez que vous devez :
  diminuer la tension des courroies de transmission
  augmenter le rapport de démultiplication du réducteur
  augmenter la tension des courroies de transmission
  diminuer le rapport de démultiplication du réducteur
  Je ne sais pas
12) Une carte, sur laquelle 5 centimètres représentent une distance au sol de 50 kilomètres, est à l'échelle :
  1/250.000
  1/100.000
  1/1.000.000
  1/500.000
  Je ne sais pas
13) Le dépassement d'un aéronef en vol s'effectue :
  par la gauche
  par le dessous
  par le dessus
  par la droite
  Je ne sais pas
14) En règle générale, lorsque l'on s'élève dans l'atmosphère :
  La pression augmente, la température diminue, l'humidité diminue
  La pression diminue, la température diminue, l'humidité augmente
  La pression diminue, la température diminue, la densité de l'air diminue
  La pression diminue, la température diminue, la densité de l'air augmente
  Je ne sais pas
15) Au niveau de l'étranglement d'un tube venturi :
  la pression du fluide est maximale et sa vitesse est minimale
  la pression du fluide est minimale et sa vitesse est maximale
  la pression et la vitesse du fluide sont minimales
  la pression et la vitesse du fluide sont maximales
  Je ne sais pas
16) L'incidence est l'angle formé par :
  le plan des ailes et l'horizontale
  l'horizontale et le vent relatif
  l'horizontale et la corde de profil
  le vent relatif et la corde de profil
  Je ne sais pas
17) La turbulence de sillage d'un avion qui décolle apparaît :
  uniquement par vent calme
  dès la rotation
  dès la sortie des volets
  dès la mise en poussée de ses réacteurs
  Je ne sais pas
18) Lorsqu'à assiette constante vous abordez une descendance, l'incidence :
  augmente
  ne change pas
  augmente puis diminue
  diminue
  Je ne sais pas
19) Au sol sur un aérodrome, votre altimètre indique 0 (zéro). Le calage affiché est :
  le QFE
  le calage standard
  le QNE
  le QNH
  Je ne sais pas
20) Dans un espace aérien de classe G, en dehors de la circulation d'aérodrome, vous pouvez bénéficier :
  D'espacements avec les vols IFR, des services d'information de vol et d'alerte.
  Des services d'information de vol et d'alerte uniquement.
  Du service d'alerte uniquement.
  Des services de contrôle et d'alerte uniquement.
  Je ne sais pas
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