Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) Au cours d'une journée par ciel clair, la température maximale est considérée atteinte :
  Lorsque le soleil est au zénith
  2 heures après le passage du soleil au zénith
  Juste après le coucher du soleil
  Juste avant le coucher du soleil
  Je ne sais pas
2) Lorsque le mélange air/essence est trop pauvre :
  Aucune conséquence importante n'est à craindre
  La température de la culasse est trop basse, entrainant une mauvaise homogénéité thermique du moteur
  Il y a risque de surchauffe du moteur
  La consommation de carburant augmente
  Je ne sais pas
3) Le rayon de virage augmente avec l'augmentation de :
  L'inclinaison
  La vitesse
  L'incidence
  La vitesse et de l'inclinaison
  Je ne sais pas
4) A la suite d'une modification du réducteur de votre ULM, vous constatez que plein gaz le régime est plus faible qu'auparavant, vous en déduisez que vous devez :
  diminuer le rapport de démultiplication du réducteur
  augmenter le rapport de démultiplication du réducteur
  diminuer la tension des courroies de transmission
  augmenter la tension des courroies de transmission
  Je ne sais pas
5) La différence entre la Rv et la Rm est :
  la déclinaison magnétique
  l'erreur instrumentale
  la dérive
  la déviation
  Je ne sais pas
6) Vous entendez: -le vent est du 040-. Cela signifie que:
  l'angle entre le Nord et la direction d'où vient le vent est de 40°.
  la couche d'inversion du vent est au niveau de vol 40 (FL40)
  l'angle entre le Nord et la direction où va le vent est de 40°
  la vitesse du vent est de 40 km/h
  Je ne sais pas
7) Les stratus et les cirrostratus sont des nuages :
  instables
  de l'étage moyen (entre 2000 et 6000 mètres)
  stables
  de l'étage supérieur (supérieur à 6000 mètres)
  Je ne sais pas
8) Pour sortir d'une spirale engagée avec un ULM 3 axes :
  vous mettez du pied du côté de l'inclinaison
  vous revenez à l'inclinaison nulle puis vous cabrez votre appareil pour retrouver le vol en palier
  vous augmentez votre effort à cabrer sur le manche afin de retrouver le vol en palier
  vous mettez du pied du côté opposé à l'inclinaison
  Je ne sais pas
9) En dehors des besoins du décollage ou de l'atterrissage, la hauteur minimale de survol d'une usine isolée en vol VFR est fixée à :
  1000 pieds
  500 mètres
  1000 mètres
  500 pieds
  Je ne sais pas
10) A l'atterrissage, la priorité revient à :
  un aéronef gouvernemental.
  un aéronef en situation d'urgence.
  un aéronef militaire.
  une évacuation sanitaire transportant une personne nécessitant une prise en charge immédiate.
  Je ne sais pas
11) Les risques de décrochage dissymétrique sont :
  Mise en autorotation et perte d'altitude
  Facteur de charge élevé
  Virage engagé
  Inconfort
  Je ne sais pas
12) L'effet produit par un vent arrière sur la durée de montée à une altitude donnée sera :
  Une durée de montée inchangée
  une augmentation de la durée de montée
  une diminution de la durée de montée
  dépendant du type d'ULM utilisé
  Je ne sais pas
13) A partir du décollage, le circuit d'aérodrome est parcouru dans l'ordre suivant :
  Montée initiale - vent traversier - vent arrière - dernier virage - base - finale
  Montée initiale - vent traversier - vent arrière - base - dernier virage - finale
  Montée initiale - base - vent arrière - vent traversier - dernier virage - finale
  Montée initiale - base - vent arrière - vent traversier - dernier virage - finale
  Je ne sais pas
14) Dans un espace aérien de classe G, en dehors de la circulation d'aérodrome, vous pouvez bénéficier :
  D'espacements avec les vols IFR, des services d'information de vol et d'alerte.
  Des services de contrôle et d'alerte uniquement.
  Du service d'alerte uniquement.
  Des services d'information de vol et d'alerte uniquement.
  Je ne sais pas
15) Sur un ULM 2 axes, lors de la mise en virage, il se produit :
  un déplacement du centre de gravité qui provoque une inclinaison
  un mouvement de lacet sans mouvements de roulis
  un mouvement de roulis résultant du dérapage
  aucun mouvement de roulis puisque ces appareils ne possèdent pas d'ailerons
  Je ne sais pas
16) Vous prenez connaissance du TAF de limoges Bellegarde :
  7000 ft AMSL
  100 ft AAL
  1000 ft AAL
  LFBl140S00Z 140918 31004KT 7000 BKN010 BKN026 TEMPO 0911 29010KT 4000 SHRA SCTOOS BKN010 BECMG 1113 9999 SCT020 BKN040, De 9h à 11h UTC, en dehors des variations temporaires, la base des nuages est prévue à:
  1000 ft AMSL
  Je ne sais pas
17) Le détenteur d'un brevet et d'une licence de pilote d'ULM de classe multi-axes pourra exercer ses privilèges sur un ULM pendulaire après :
  5 heures de double commandes sur pendulaire
  5 vols en double commande sur pendulaire
  5 heures d'expérience sur multi-axe
  un contrôle en vol et la délivrance de la qualification de classe correspondante
  Je ne sais pas
18) Les cumulus et les stratus sont des nuages :
  instables
  de l'étage supérieur
  de l'étage inférieur
  stables
  Je ne sais pas
19) En vol, un planeur converge sur votre gauche :
  vous avez la priorité car cet aéronef est sur votre gauche
  vous avez priorité car votre ULM est un aéronef moto-propulsé
  vous lui cédez le passage car il est prioritaire
  cet aéronef a priorité car il est sur votre gauche
  Je ne sais pas
20) En vol, on parle d'hypoxie lorsque le sang :
  Manque de dioxyde de carbone
  Contient une faible quantité d'azote
  Manque d'oxygène
  Contient un surcroît d'oxygène
  Je ne sais pas
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