Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) Les voies aériennes (AWY) sont des portions d'espace aérien contrôlé. Elles ont la forme d'un couloir généralement de :
  5 NM de large et pour plafond le FL115
  10 NM de large et pour plafond le FL660
  10 NM de large et pour plafond le FL195
  5 NM de large et pour plafond le FL135
  Je ne sais pas
2) En vol, pour éviter un aéronef se rapprochant de face, vous devez:
  monter
  infléchir votre trajectoire vers la gauche
  descendre
  infléchir votre trajectoire vers la droite
  Je ne sais pas
3) Vous êtes en vol de navigation et il est 19H12. Le coucher du soleil est intervenu à 19H02. Vous êtes équipé d'une radio permettant le contact avec un organisme au sol. Puisque le coucher du soleil est passé depuis 10 minutes :
  Vous devez absolument vous poser car vous êtes en infraction avec la réglementation qui interdit le vol de nuit aux ULM.
  Vous devez avoir rejoint votre destination avant 19H32, le VFR de nuit étant interdit aux ULM.
  Vous devez avoir déposé par radio un plan de vol VFR de nuit ULM avant 19H17, pour poursuivre votre vol en VFR de nuit.
  Vous devez absolument déposer par radio un plan de vol VFR de nuit, qui doit habituellement être déposé 30 minutes avant le coucher du soleil.
  Je ne sais pas
4) Les conditions VMC requises à l'intérieur d'une zone à statut particulier sont celles :
  D'un espace de classe D
  D'un espace de classe G
  De l'espace dans lequel se trouvent ces zones
  D'un espace de classe E
  Je ne sais pas
5) Un ULM est équipé d'un anémomètre sans erreur instrumentale; il vole à une altitude de 5000 ft. Sa vitesse propre :
  est inférieure à sa vitesse indiquée
  est égale à sa vitesse indiquée
  est supérieure à sa vitesse indiquée
  ne peut être comparée à sa vitesse indiquée que si l'on connaît la vitesse du vent
  Je ne sais pas
6) Au sol sur un aérodrome, votre altimètre indique 0 (zéro). Le calage affiché est :
  le calage standard
  le QFE
  le QNE
  le QNH
  Je ne sais pas
7) Nul ne peut poursuivre son vol au voisinage d'un site d'atterrissage approprié si ne subsistent à bord le carburant pour voler pendant :
  45 minutes
  30 minutes
  20 minutes
  15 minutes
  Je ne sais pas
8) Le cisaillement de vent est un phénomène dangereux caractérisé par :
  la présence de fortes précipitations
  des rotors liés à un phénomène ondulatoire
  une turbulence plus ou moins forte
  un changement de vitesse et/ou de direction du vent dans l'espace
  Je ne sais pas
9) Sur une carte météorologique, une dépression est caractérisée par :
  un système d'isobares fermées dont la cote croît vers l'intérieur
  un axe de basses pressions
  un système d'isobares fermées dont la cote croît vers l'extérieur
  un axe de hautes pressions
  Je ne sais pas
10) La VNE est :
  la vitesse minimale de sustentation en configuration volets sortis
  la vitesse à ne jamais dépasser
  la vitesse minimale de vol
  la vitesse maximale de sustention en configuration volets sortis
  Je ne sais pas
11) Lors d'une promenade, vous désirez survoler la mer. Vous n'avez pas de gilet de sauvetage à bord de votre ULM. La distance maximale à laquelle vous pouvez vous éloigner de la côte est :
  celle vous permettant, le moteur en panne, de rejoindre en vol plané une terre se prêtant à un atterrissage d'urgence. (Cette distance est limitée à 50 miles nautiques).
  de 26 miles nautiques dans tous les cas.
  de 50 miles nautiques dans tous les cas.
  nulle.
  Je ne sais pas
12) Lors d'une montée à pente maximale :
  vous volez à une vitesse inférieure à la vitesse de décrochage
  vous atteignez une altitude donnée en un temps minimal
  vous avez une bonne visibilité vers l'avant et un refroidissement moteur suffisant
  vous prenez le plus d'altitude possible sur une distance donnée
  Je ne sais pas
13) Une piste est orientée au 298° magnétique. Son numéro est :
  290
  30
  29
  300
  Je ne sais pas
14) En associant à votre décision ou votre jugement plusieurs informations que vous recoupez :
  vous adoptez une bonne méthode mais qui est peu utilisée car trop longue
  vous multipliez les risques d'erreurs dans leur interprétation
  vous adoptez une bonne méthode pour détecter d'éventuelles erreurs
  vous adoptez une mauvaise méthode qui risque de vous faire commettre des erreurs en vous embrouillant
  Je ne sais pas
15) Les zones dites -à statut particulier- sont :
  les zones dangereuses, les zones interdites et les zones réglementées
  les zones dangereuses, les zones interdites, les zones réglementées, les TMA, les CTR
  les zones dangereuses, les zones interdites, les zones réglementées, les CTR
  les TMA et les CTR
  Je ne sais pas
16) La stabilité de l'ULM est :
  la facilité qu'a le pilote à contrôler son ULM
  fonction de l'ULM et elle ne peut être modifiée
  la tendance naturelle de l'ULM à garder une attitude
  la tendance naturelle de l'ULM à contrer un écart qui l'écarte de sa position initiale
  Je ne sais pas
17) Les bougies d'allumage sont caractérisées par :
  leur indice thermique
  leur grade
  leur éclatement d'électrode
  leur point d'éclair
  Je ne sais pas
18) L'incidence est l'angle formé par :
  le vent relatif et la corde de profil
  l'horizontale et la corde de profil
  l'horizontale et le vent relatif
  le plan des ailes et l'horizontale
  Je ne sais pas
19) La circulation verticale de l'air due à l'échauffement des couches en contact avec le sol est le phénomène de :
  rayonnement
  convection
  concentration
  conduction
  Je ne sais pas
20) Une carte, sur laquelle 5 centimètres représentent une distance au sol de 50 kilomètres, est à l'échelle :
  1/250.000
  1/100.000
  1/1.000.000
  1/500.000
  Je ne sais pas
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