Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) Un réglage de ralenti trop bas :
  risque d'encrasser le gicleur du carburateur
  risque d'entraîner un calage moteur en cas de réduction brutale des gaz
  risque d'entraîner une mauvaise homogénéité thermique du moteur
  n'a aucune conséquence sur la conduite du moteur
  Je ne sais pas
2) Le -T- d'atterrissage indique :
  la direction d'où souffle le vent
  que l'aérodrome est réservé aux aéronefs basés
  le sens de décollage et d'atterrissage
  la présence d'une tour de contrôle
  Je ne sais pas
3) Lors de la variation quotidienne de la température en un lieu, le minimum est observé :
  juste après le coucher du soleil
  juste avant le coucher du soleil
  juste après le lever du soleil
  au milieu de la nuit
  Je ne sais pas
4) Une piste est orientée au 298° magnétique. Son numéro est :
  290
  300
  29
  30
  Je ne sais pas
5) Le cône de vol local :
  est un volume fixe
  dépend des performances de l'ULM et des conditions météorologiques
  dépend seulement des conditions météorologiques
  dépend seulement des performances de l'ULM
  Je ne sais pas
6) La turbulence de sillage d'un avion qui décolle apparaît :
  uniquement par vent calme
  dès la mise en poussée de ses réacteurs
  dès la sortie des volets
  dès la rotation
  Je ne sais pas
7) Dans un nuage, l'air se refroidit de :
  6,5°C par 100 m
  1°C par 100 m
  0,65°C par 100 m
  0,4°C par 100 m
  Je ne sais pas
8) La vitesse du vent :
  s'annule à environ 10000 pieds
  est constante quelle que soit l'altitude
  augmente en altitude
  diminue lorsque l'altitude augmente
  Je ne sais pas
9) L'altimètre est un instrument qui indique :
  l'altitude
  la vitesse par rapport à l'air
  la variation de vitesse verticale
  la hauteur précise quelles que soient les conditions atmosphériques
  Je ne sais pas
10) Lorsque la température augmente :
  la portance diminue et la traînée augmente
  la portance augmente et la traînée diminue
  la portance et la traînée augmentent
  la portance diminue et la traînée diminue
  Je ne sais pas
11) En règle générale, lorsqu'on s'élève dans l'atmosphère :
  la pression diminue, la température diminue, la densité de l'air augmente
  la pression augmente, la température diminue, l'humidité diminue
  la pression diminue, la température diminue, l'humidité augmente
  la pression diminue, la température diminue, la densité de l'air diminue
  Je ne sais pas
12) En ce qui concerne le rodage des moteurs ULM :
  les moteurs actuels ne nécessitent plus de précautions particulières
  vous devez vous référer scrupuleusement aux consignes du constructeur, propre à chaque moteur
  vous ne devez jamais utiliser d'huile minérale pendant les 100 premières heures d'utilisation
  vous ne devez pas dépasser 75% du régime maximal pendant les 100 premières heures d'utilisation
  Je ne sais pas
13) Sur une carte dont l'échelle est de 1/250.000, 4 centimètres représentent :
  1 km
  10 km
  10 miles nautiques
  1 mile nautique
  Je ne sais pas
14) Lorsqu'un ULM suit une trajectoire rectiligne horizontale à vitesse constante :
  la portance équilibre le poids
  le poids équilibre la traction
  le poids équilibre la traînée
  la portance équilibre la traction
  Je ne sais pas
15) Vous mesurez sur votre carte une Rv 050°. La déclinaison magnétique est de 6°W.
  050°
  La Rm est:
  056°
  044°
  006°
  Je ne sais pas
16) Vous suivez une route vraie orientée au 270° avec une dérive droite de 10°, une déclinaison magnétique de 4° Ouest et une déviation de -2°. Votre cap compas est de :
  274°
  266°
  258°
  286°
  Je ne sais pas
17) Vous suivez une route vraie de 025°, la déclinaison magnétique est de 3°W et la déviation du compas est de +2°. Si le vent est nul, votre cap compas est :
  020°
  030°
  026°
  024°
  Je ne sais pas
18) La VNE d'un ULM figure :
  sur la carte d'identification
  dans le code de l'aviation civile
  dans le manuel d'utilisation de l'appareil
  dans le manuel d'utilisation du moteur
  Je ne sais pas
19) Les brises de vallée ont pour origine :
  un refroidissement ou un réchauffement par rayonnement plus rapide sur les pentes élevées qu'au fond des vallées
  les courants descendants d'un système ondulatoire
  un vent dominant soufflant perpendiculairement au relief
  un refroidissement ou un réchauffement par rayonnement plus lent sur les pentes élevées qu'au fond des vallées
  Je ne sais pas
20) Lorsque le facteur de charge est nul :
  la portance est égale et opposée au poids
  la portance de l'ULM est nulle
  la traînée est égale et opposée au poids
  le poids de l'ULM est nul
  Je ne sais pas
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