Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) Lorsque le poids de votre ULM augmente :
  l'incidence et la vitesse de décrochage augmentent
  l'incidence de décrochage ne varie pas et la vitesse de décrochage augmente
  l'incidence de décrochage augmente et la vitesse de décrochage diminue
  la vitesse de décrochage ne varie pas et l'incidence de décrochage augmente
  Je ne sais pas
2) Au retour d'un vol, vous constatez qu'un cumulonimbus est au-dessus de votre terrain; vous décidez :
  d'attendre avant d'entreprendre l'atterrissage ou de vous dérouter.
  de tenter l'atterrissage et éventuellement de remettre les gaz si la turbulence est trop forte.
  d'atterrir en prenant soin de majorer vos vitesses d'approche et d'atterrissage.
  d'atterrir au plus vite sur celui-ci.
  Je ne sais pas
3) La VNE d'un ULM figure :
  sur la carte d'identification
  dans le manuel d'utilisation du moteur
  dans le code de l'aviation civile
  dans le manuel d'utilisation de l'appareil
  Je ne sais pas
4) Sur une carte dont l'échelle est de 1/250.000, 4 centimètres représentent :
  10 km
  1 km
  10 miles nautiques
  1 mile nautique
  Je ne sais pas
5) Lorsque le mélange air/essence est trop pauvre :
  Il y a risque de surchauffe du moteur
  La température de la culasse est trop basse, entrainant une mauvaise homogénéité thermique du moteur
  La consommation de carburant augmente
  Aucune conséquence importante n'est à craindre
  Je ne sais pas
6) La réglementation définit une altitude-pression limite pour les aéronefs non équipés d'oxygène (ni pressurisés). Cette altitude-pression est :
  FL 125 (3800 m)
  FL 180 (5500 m)
  FL 100 (3050 m)
  FL 195 (5950 m)
  Je ne sais pas
7) Au niveau de l'étranglement d'un tube venturi :
  La pression et la vitesse du fluide sont maximales
  La pression du fluide est minimale et sa vitesse est maximale
  La pression du fluide est maximale et sa vitesse est minimale
  La pression et la vitesse du fluide sont minimales
  Je ne sais pas
8) Les conditions VMC requises à l'intérieur d'une zone à statut particulier sont celles :
  D'un espace de classe E
  De l'espace dans lequel se trouvent ces zones
  D'un espace de classe D
  D'un espace de classe G
  Je ne sais pas
9) Dans un espace aérien de classe G, en dehors de la circulation d'aérodrome, vous pouvez bénéficier :
  Du service d'alerte uniquement.
  Des services d'information de vol et d'alerte uniquement.
  D'espacements avec les vols IFR, des services d'information de vol et d'alerte.
  Des services de contrôle et d'alerte uniquement.
  Je ne sais pas
10) En vol symétrique par vent de travers droit, le brin de laine est :
  orienté à droite
  centré dans l'axe longitudinal de l'ULM
  agité de mouvements turbulents
  orienté à gauche
  Je ne sais pas
11) A 6000 ft la température en atmosphère type est :
  -3°C
  9°C
  15°C
  3°C
  Je ne sais pas
12) Vous êtes en vol de navigation et il est 19H12. Le coucher du soleil est intervenu à 19H02. Vous êtes équipé d'une radio permettant le contact avec un organisme au sol. Puisque le coucher du soleil est passé depuis 10 minutes :
  Vous devez avoir rejoint votre destination avant 19H32, le VFR de nuit étant interdit aux ULM.
  Vous devez avoir déposé par radio un plan de vol VFR de nuit ULM avant 19H17, pour poursuivre votre vol en VFR de nuit.
  Vous devez absolument vous poser car vous êtes en infraction avec la réglementation qui interdit le vol de nuit aux ULM.
  Vous devez absolument déposer par radio un plan de vol VFR de nuit, qui doit habituellement être déposé 30 minutes avant le coucher du soleil.
  Je ne sais pas
13) En associant à votre décision ou votre jugement plusieurs informations que vous recoupez :
  vous adoptez une mauvaise méthode qui risque de vous faire commettre des erreurs en vous embrouillant
  vous adoptez une bonne méthode pour détecter d'éventuelles erreurs
  vous multipliez les risques d'erreurs dans leur interprétation
  vous adoptez une bonne méthode mais qui est peu utilisée car trop longue
  Je ne sais pas
14) Lors de la variation quotidienne de la température en un lieu, le minimum est observé :
  au milieu de la nuit
  juste après le coucher du soleil
  juste avant le coucher du soleil
  juste après le lever du soleil
  Je ne sais pas
15) En cas de vent fort et turbulent en finale :
  vous majorez votre vitesse d'approche si le vent est de face et vous la minorez si le vent est de travers
  vous maintenez la vitesse d'approche normale
  vous minorez votre vitesse d'approche
  vous majorez votre vitesse d'approche
  Je ne sais pas
16) Vous entendez: -le vent est du 040-. Cela signifie que:
  l'angle entre le Nord et la direction d'où vient le vent est de 40°.
  l'angle entre le Nord et la direction où va le vent est de 40°
  la couche d'inversion du vent est au niveau de vol 40 (FL40)
  la vitesse du vent est de 40 km/h
  Je ne sais pas
17) Le niveau de vol FL45 correspond à :
  l'indication de 4500 pieds sur un altimètre calé au QNH.
  l'indication 4500 pieds sur un altimètre calé à 1013 hPa.
  l'indication 4500 mètres sur un altimètre calé à 1013 hPa.
  l'indication 4500 pieds sur un altimètre calé au QFE.
  Je ne sais pas
18) En vol, vous apercevez derrière vous un avion rapide qui vous rattrape. Vous :
  Virez à droite pour le laisser passer
  Maintenez votre trajectoire et votre altitude, l'avion vous dépasse par la droite
  Virez à gauche pour le laisser passer
  Diminuez votre altitude pour qu'il vous dépasse par-dessus
  Je ne sais pas
19) Les facteurs favorisant l'apparition de brouillards matinaux sont en général :
  forte humidité, vent nul, ciel couvert la nuit, situation dépressionnaire
  faible humidité, vent nul, température élevée
  forte humidité, vent faible, ciel clair la nuit, situation anticyclonique
  faible humidité, vent nul, température basse
  Je ne sais pas
20) Les voies aériennes (AWY) sont des portions d'espace aérien contrôlé. Elles ont la forme d'un couloir généralement de :
  5 NM de large et pour plafond le FL115
  10 NM de large et pour plafond le FL660
  10 NM de large et pour plafond le FL195
  5 NM de large et pour plafond le FL135
  Je ne sais pas
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