Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) Avec une hélice à calage fixe que l'on maintient à une vitesse de rotation constante :
  lorsque la vitesse air varie, la traction hélice reste constante
  lorsque la vitesse air diminue, la traction hélice diminue
  lorsque la vitesse air augmente, la traction hélice diminue
  lorsque la vitesse air augmente, la traction hélice augmente
  Je ne sais pas
2) Lors d'une montée à pente maximale :
  vous volez à une vitesse inférieure à la vitesse de décrochage
  vous prenez le plus d'altitude possible sur une distance donnée
  vous avez une bonne visibilité vers l'avant et un refroidissement moteur suffisant
  vous atteignez une altitude donnée en un temps minimal
  Je ne sais pas
3) Lorsque le vent au sol est fort il est recommandé de majorer la vitesse d’approche pour :
  maintenir un refroidissement correct du moteur
  maintenir un taux de chute constant en finale
  anticiper l’effet du gradient de vent
  mieux voir la piste
  Je ne sais pas
4) La principale caractéristique d'un ULM multi-axes dont le centrage se situe en avant de la limite avant de centrage est :
  qu'il est instable et dangereux
  que sa maniabilité n'est pas modifiée car le pilote peut intervenir efficacement en utilisant le trim de profondeur
  qu'il n'est pas maniable, et est donc dangereux
  qu'il est très maniable
  Je ne sais pas
5) Le signal radiotéléphonique d'urgence est :
  PANNE prononcé 3 fois
  SOS prononcé 3 fois
  MAYDAY prononcé 3 fois
  URGENCE prononcé 3 fois
  Je ne sais pas
6) Le niveau de vol FL45 correspond à :
  l'indication 4500 pieds sur un altimètre calé à 1013 hPa.
  l'indication de 4500 pieds sur un altimètre calé au QNH.
  l'indication 4500 pieds sur un altimètre calé au QFE.
  l'indication 4500 mètres sur un altimètre calé à 1013 hPa.
  Je ne sais pas
7) Sur un 3 axes, la commande permettant d'agir sur la gouverne de profondeur est :
  les palonniers
  la manette des gaz
  le manche, en le déplaçant latéralement
  le manche, en déplaçant d'avant en arrière.
  Je ne sais pas
8) Vous mesurez sur votre carte une Rv 050°. La déclinaison magnétique est de 6°W.
  006°
  050°
  056°
  044°
  La Rm est:
  Je ne sais pas
9) Les brouillards côtiers sont du type :
  Brouillard de rayonnement
  Brouillard d'évaporation
  Brouillard d'advection
  Brouillard de pente
  Je ne sais pas
10) L'altimètre élabore ses informations en mesurant :
  La hauteur au-dessus du niveau de la mer
  La hauteur au-dessus du sol
  La pression atmosphérique, qui augmente avec l'altitude
  La pression atmosphérique, qui diminue avec l'altitude
  Je ne sais pas
11) Vous volez à bord d'un ULM en suivant une route magnétique 270°. Un niveau de vol utilisable est le FL :
  045
  450
  035
  040
  Je ne sais pas
12) Il y a brouillard dès que la visibilité est inférieure à :
  3 km
  500 m
  1 km
  2 km
  Je ne sais pas
13) Le détenteur d'un brevet et d'une licence de pilote d'ULM de classe multi-axes pourra exercer ses privilèges sur un ULM pendulaire après :
  5 heures d'expérience sur multi-axe
  un contrôle en vol et la délivrance de la qualification de classe correspondante
  5 vols en double commande sur pendulaire
  5 heures de double commandes sur pendulaire
  Je ne sais pas
14) Vous prenez connaissance du TAF de limoges Bellegarde :
  100 ft AAL
  LFBl140S00Z 140918 31004KT 7000 BKN010 BKN026 TEMPO 0911 29010KT 4000 SHRA SCTOOS BKN010 BECMG 1113 9999 SCT020 BKN040, De 9h à 11h UTC, en dehors des variations temporaires, la base des nuages est prévue à:
  7000 ft AMSL
  1000 ft AMSL
  1000 ft AAL
  Je ne sais pas
15) Vous êtes en vol de navigation et il est 19H12. Le coucher du soleil est intervenu à 19H02. Vous êtes équipé d'une radio permettant le contact avec un organisme au sol. Puisque le coucher du soleil est passé depuis 10 minutes :
  Vous devez avoir déposé par radio un plan de vol VFR de nuit ULM avant 19H17, pour poursuivre votre vol en VFR de nuit.
  Vous devez absolument vous poser car vous êtes en infraction avec la réglementation qui interdit le vol de nuit aux ULM.
  Vous devez avoir rejoint votre destination avant 19H32, le VFR de nuit étant interdit aux ULM.
  Vous devez absolument déposer par radio un plan de vol VFR de nuit, qui doit habituellement être déposé 30 minutes avant le coucher du soleil.
  Je ne sais pas
16) Au cours d'une journée par ciel clair, la température maximale est considérée atteinte :
  2 heures après le passage du soleil au zénith
  Juste avant le coucher du soleil
  Juste après le coucher du soleil
  Lorsque le soleil est au zénith
  Je ne sais pas
17) Vous entendez: -le vent est du 040-. Cela signifie que:
  la couche d'inversion du vent est au niveau de vol 40 (FL40)
  l'angle entre le Nord et la direction où va le vent est de 40°
  la vitesse du vent est de 40 km/h
  l'angle entre le Nord et la direction d'où vient le vent est de 40°.
  Je ne sais pas
18) Vous suivez une route vraie de 025°, la déclinaison magnétique est de 3°W et la déviation du compas est de +2°. Si le vent est nul, votre cap compas est :
  026°
  030°
  020°
  024°
  Je ne sais pas
19) Sur une carte dont l'échelle est de 1/250.000, 4 centimètres représentent :
  1 km
  10 km
  1 mile nautique
  10 miles nautiques
  Je ne sais pas
20) Les conséquences d'un effet venturi sont :
  une diminution de la pression et de la vitesse du fluide
  une diminution de la pression et une augmentation de la vitesse du fluide
  une augmentation de la pression et de la vitesse du fluide
  une augmentation de la pression et une diminution de la vitesse fluide
  Je ne sais pas
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