Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) La visite prévol de l'appareil :
  n'est effectuée que si l'appareil a subi un choc important
  n'est effectuée qu'au premier vol par l'instructeur
  est effectuée par le pilote qui va voler sur l'ULM
  doit uniquement être faite par le responsable pédagogique
  Je ne sais pas
2) Sur une carte dont l'échelle est de 1/250.000, 4 centimètres représentent :
  1 km
  10 miles nautiques
  10 km
  1 mile nautique
  Je ne sais pas
3) La stabilité de l'ULM est :
  la tendance naturelle de l'ULM à garder une attitude
  la facilité qu'a le pilote à contrôler son ULM
  la tendance naturelle de l'ULM à contrer un écart qui l'écarte de sa position initiale
  fonction de l'ULM et elle ne peut être modifiée
  Je ne sais pas
4) Le barotraumatisme causé par une expansion des gaz contenus dans l'estomac et les intestins peut entraîner :
  des douleurs articulaires
  des courbatures et des difficultés respiratoires
  des douleurs liées à la pression
  des vertiges
  Je ne sais pas
5) En vol au cap magnétique 175 vous subissez un vent venant de la gauche correspondant à une dérive de 5°. Le QNH est de 1013 hPa. Le premier niveau de vol utilisable au-dessus de la surface -S- est le niveau :
  40
  35
  30
  45
  Je ne sais pas
6) La circulation verticale de l'air due à l'échauffement des couches en contact avec le sol est le phénomène de :
  conduction
  concentration
  rayonnement
  convection
  Je ne sais pas
7) Le -T- d'atterrissage indique :
  la présence d'une tour de contrôle
  que l'aérodrome est réservé aux aéronefs basés
  le sens de décollage et d'atterrissage
  la direction d'où souffle le vent
  Je ne sais pas
8) Sur l'échelle de lisibilité (procédures radio), une -lisibilité de 3- signifie :
  illisible
  parfaitement lisible
  lisible mais difficilement
  aucun problème pour comprendre
  Je ne sais pas
9) Vous êtes au seuil de piste, vous amenez les aiguilles de votre altimètre sur zéro: la pression qui apparaît alors dans la fenêtre de votre altimètre est :
  le QFE
  le QNE
  le QNH
  le calage standard
  Je ne sais pas
10) Lorsque la température augmente :
  la portance diminue et la traînée augmente
  la portance augmente et la traînée diminue
  la portance et la traînée augmentent
  la portance et la traînée diminuent
  Je ne sais pas
11) La réglementation définit une altitude-pression limite pour les aéronefs non équipés d'oxygène (ni pressurisés). Cette altitude-pression est :
  FL 180 (5500 m)
  FL 125 (3800 m)
  FL 195 (5950 m)
  FL 100 (3050 m)
  Je ne sais pas
12) Le METAR est un message émis par les services :
  météorologiques et concerne l'observation du temps.
  météorologiques pour signaler un phénomène dangereux.
  météorologiques et concerne la prévision du temps.
  de la circulation aérienne pour signaler un phénomène dangereux.
  Je ne sais pas
13) En vol, vous apercevez derrière vous un avion rapide qui vous rattrape. Vous :
  Virez à gauche pour le laisser passer
  Diminuez votre altitude pour qu'il vous dépasse par-dessus
  Virez à droite pour le laisser passer
  Maintenez votre trajectoire et votre altitude, l'avion vous dépasse par la droite
  Je ne sais pas
14) Lorsqu'à assiette constante vous abordez une descendance, l'incidence :
  ne change pas
  augmente puis diminue
  augmente
  diminue
  Je ne sais pas
15) Pour accélérer en palier avec un ULM 3 axes, il faut augmenter la puissance moteur et :
  pousser le manche pour contrer l'augmentation de la portance
  tirer le manche pour contrer la diminution de la portance
  pousser le manche pour contrer l'augmentation de la traînée
  tirer le manche pour contrer la diminution de la traînée
  Je ne sais pas
16) La direction du vent est indiquée par l'angle entre le Nord géographique et :
  la direction où souffle le vent, comptée dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
  la direction d'où vient le vent, comptée dans le sens des aiguilles d'une montre
  la direction où souffle le vent, comptée dans le sens des aiguilles d'une montre
  la direction d'où vient le vent, comptée dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
  Je ne sais pas
17) En règle générale, lorsqu'on s'élève dans l'atmosphère :
  la pression diminue, la température diminue, la densité de l'air diminue
  la pression diminue, la température diminue, l'humidité augmente
  la pression augmente, la température diminue, l'humidité diminue
  la pression diminue, la température diminue, la densité de l'air augmente
  Je ne sais pas
18) Par rapport à un aérodrome au niveau de la mer, sur un terrain en montagne, vous disposez :
  de plus de puissance moteur pour décoller
  de moins de puissance à bas régime, mais de plus de puissance à haut régime
  de moins de puissance moteur pour décoller
  d'une puissance moteur quasiment égale à celle dont vous disposiez à l'aérodrome de départ
  Je ne sais pas
19) Les voies aériennes (AWY) sont des portions d'espace aérien contrôlé. Elles ont la forme d'un couloir généralement de :
  5 NM de large et pour plafond le FL135
  5 NM de large et pour plafond le FL115
  10 NM de large et pour plafond le FL195
  10 NM de large et pour plafond le FL660
  Je ne sais pas
20) Les brouillards côtiers sont du type :
  Brouillard d'évaporation
  Brouillard de pente
  Brouillard d'advection
  Brouillard de rayonnement
  Je ne sais pas
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