Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) Le grade des huiles d'aviation est :
  leur niveau de compression maximal
  leur taux de dilution avec le carburant
  leur viscosité
  leur point éclair (degré d'inflammation spontanée)
  Je ne sais pas
2) La vitesse de décrochage en virage en palier à 60° d'inclinaison est égale à :
  2 fois la vitesse de décrochage en vol rectiligne
  égale à la vitesse de décrochage en vol rectiligne
  1,07 fois la vitesse de décrochage en vol rectiligne
  1,4 fois la vitesse de décrochage en vol rectiligne
  Je ne sais pas
3) L'incidence est l'angle formé par :
  le plan des ailes et l'horizontale
  le vent relatif et la corde de profil
  l'horizontale et le vent relatif
  l'horizontale et la corde de profil
  Je ne sais pas
4) Pour effectuer un trajet, vous mesurez une route sur la carte au 1/500.000 O.C.A.I. Ce sera une route :
  Grille
  Magnétique
  Compas
  Vraie
  Je ne sais pas
5) L'altimètre élabore ses informations en mesurant :
  La hauteur au-dessus du niveau de la mer
  La hauteur au-dessus du sol
  La pression atmosphérique, qui augmente avec l'altitude
  La pression atmosphérique, qui diminue avec l'altitude
  Je ne sais pas
6) Un panneau carré rouge à diagonales jaunes, disposé sur l'aire à signaux signifie :
  atterrissage interdit
  interdiction d'atterrir après la croisée des pistes
  travaux en cours sur l'aérodrome
  aérodrome réservé aux hélicoptères
  Je ne sais pas
7) Lorsqu'à assiette constante vous abordez une descendance, l'incidence :
  augmente
  augmente puis diminue
  diminue
  ne change pas
  Je ne sais pas
8) Sur l'échelle de lisibilité (procédures radio), une -lisibilité de 3- signifie :
  illisible
  aucun problème pour comprendre
  parfaitement lisible
  lisible mais difficilement
  Je ne sais pas
9) Vous êtes en vol de navigation et il est 19H12. Le coucher du soleil est intervenu à 19H02. Vous êtes équipé d'une radio permettant le contact avec un organisme au sol. Puisque le coucher du soleil est passé depuis 10 minutes :
  Vous devez avoir déposé par radio un plan de vol VFR de nuit ULM avant 19H17, pour poursuivre votre vol en VFR de nuit.
  Vous devez avoir rejoint votre destination avant 19H32, le VFR de nuit étant interdit aux ULM.
  Vous devez absolument vous poser car vous êtes en infraction avec la réglementation qui interdit le vol de nuit aux ULM.
  Vous devez absolument déposer par radio un plan de vol VFR de nuit, qui doit habituellement être déposé 30 minutes avant le coucher du soleil.
  Je ne sais pas
10) La densité de l'essence est de :
  0,9
  0,8
  1
  0,7
  Je ne sais pas
11) La réglementation définit une altitude-pression limite pour les aéronefs non équipés d'oxygène (ni pressurisés). Cette altitude-pression est :
  FL 195 (5950 m)
  FL 100 (3050 m)
  FL 180 (5500 m)
  FL 125 (3800 m)
  Je ne sais pas
12) Lorsque le vent au sol est fort il est recommandé de majorer la vitesse d'approche pour :
  anticiper l'effet de gradient de vent
  maintenir un taux de chute constant en final
  maintenir un refroidissement correct du moteur
  mieux voir la piste
  Je ne sais pas
13) Les brises de vallée ont pour origine :
  les courants descendants d'un système ondulatoire
  un refroidissement ou un réchauffement par rayonnement plus lent sur les pentes élevées qu'au fond des vallées
  un vent dominant soufflant perpendiculairement au relief
  un refroidissement ou un réchauffement par rayonnement plus rapide sur les pentes élevées qu'au fond des vallées
  Je ne sais pas
14) En virage en palier, la portance est :
  supérieure au poids de l'ULM
  supérieure au poids de l'ULM uniquement lors de virage à forte inclinaison
  inférieure au poids de l'ULM car il faut augmenter l'incidence en virage
  égale, si le facteur de charge est constant, au poids de l'ULM
  Je ne sais pas
15) Vous volez à bord d'un ULM en suivant une route magnétique 270°. Un niveau de vol utilisable est le FL :
  450
  045
  040
  035
  Je ne sais pas
16) Une carte, sur laquelle 5 centimètres représentent une distance au sol de 50 kilomètres, est à l'échelle :
  1/1.000.000
  1/250.000
  1/100.000
  1/500.000
  Je ne sais pas
17) Une piste est orientée au 298° magnétique. Son numéro est :
  290
  29
  300
  30
  Je ne sais pas
18) La finesse est également le rapport :
  hauteur perdue sur distance parcourue
  vitesse sur hauteur perdue
  vitesse sur la distance parcourue
  distance parcourue sur hauteur perdue
  Je ne sais pas
19) A l'atterrissage, la priorité revient à :
  un aéronef en situation d'urgence.
  un aéronef militaire.
  une évacuation sanitaire transportant une personne nécessitant une prise en charge immédiate.
  un aéronef gouvernemental.
  Je ne sais pas
20) Vous êtes au seuil de piste, vous amenez les aiguilles de votre altimètre sur zéro: la pression qui apparaît alors dans la fenêtre de votre altimètre est :
  le QNH
  le QFE
  le QNE
  le calage standard
  Je ne sais pas
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