Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) En vol au cap magnétique 175 vous subissez un vent venant de la gauche correspondant à une dérive de 5°. Le QNH est de 1013 hPa. Le premier niveau de vol utilisable au-dessus de la surface -S- est le niveau :
  45
  30
  35
  40
  Je ne sais pas
2) Les conditions météorologiques de vol à vue sont :
  identiques dans un espace aérien contrôlé et sous la surface S
  différentes suivant l'équipement radioélectrique d'aide à la navigation qui se trouve à bord
  identiques dans tout l'espace aérien
  différentes au-dessus et en dessous de la surface S en espace aérien non contrôlé
  Je ne sais pas
3) Le cône de vol local :
  est un volume fixe
  dépend des performances de l'ULM et des conditions météorologiques
  dépend seulement des conditions météorologiques
  dépend seulement des performances de l'ULM
  Je ne sais pas
4) Lorsque le vent au sol est fort il est recommandé de majorer la vitesse d’approche pour :
  maintenir un refroidissement correct du moteur
  mieux voir la piste
  maintenir un taux de chute constant en finale
  anticiper l’effet du gradient de vent
  Je ne sais pas
5) La phase de stress favorisant la mémorisation et la fixation des souvenirs est la phase :
  de résistance
  de repos
  d'alarme
  d'épuisement
  Je ne sais pas
6) Vous arrivez aux abords d'un aérodrome non contrôlé où il n'y a pas de fréquence publiée. Vous affichez sur le poste de radiocommunication la fréquence :
  123,45 MHz
  121,500 MHz
  123,500 MHz
  123,050 MHz
  Je ne sais pas
7) Un réglage de ralenti trop bas :
  risque d'encrasser le gicleur du carburateur
  n'a aucune conséquence sur la conduite du moteur
  risque d'entraîner un calage moteur en cas de réduction brutale des gaz
  risque d'entraîner une mauvaise homogénéité thermique du moteur
  Je ne sais pas
8) L'altimètre élabore ses informations en mesurant :
  La pression atmosphérique, qui augmente avec l'altitude
  La hauteur au-dessus du sol
  La pression atmosphérique, qui diminue avec l'altitude
  La hauteur au-dessus du niveau de la mer
  Je ne sais pas
9) Vous êtes au seuil de piste, vous amenez les aiguilles de votre altimètre sur zéro: la pression qui apparaît alors dans la fenêtre de votre altimètre est :
  le QFE
  le QNH
  le QNE
  le calage standard
  Je ne sais pas
10) Au niveau de l'étranglement d'un tube venturi :
  La pression du fluide est minimale et sa vitesse est maximale
  La pression et la vitesse du fluide sont minimales
  La pression du fluide est maximale et sa vitesse est minimale
  La pression et la vitesse du fluide sont maximales
  Je ne sais pas
11) En navigation, l'erreur systématique est :
  L'erreur dont il faut tenir compte lorsqu'on pratique l'estime
  Une méthode qui consiste à altérer sa route pour rejoindre une ligne naturelle caractéristique qui vous conduira à destination.
  L'incertitude que l'on tolère pour la connaissance de sa position
  Le cercle d'incertitude de votre position dû à l'imprécision des cartes
  Je ne sais pas
12) Lors d'un changement de trajectoire dans le plan vertical, le facteur de charge :
  reste constant
  augmente
  diminue
  varie en fonction du sens du changement (à cabrer ou à piquer)
  Je ne sais pas
13) En règle générale, lorsque l'on s'élève dans l'atmosphère :
  La pression diminue, la température diminue, la densité de l'air diminue
  La pression augmente, la température diminue, l'humidité diminue
  La pression diminue, la température diminue, la densité de l'air augmente
  La pression diminue, la température diminue, l'humidité augmente
  Je ne sais pas
14) Les bougies d'allumage sont caractérisées par :
  leur grade
  leur indice thermique
  leur éclatement d'électrode
  leur point d'éclair
  Je ne sais pas
15) Les huiles minérales sont des huiles :
  obtenues en traitant chimiquement le naphte
  extraites de roches schisteuses
  obtenues à partir de la distillation fractionnée du pétrol brut
  produite par synthèse chimique
  Je ne sais pas
16) Les zones dites -à statut particulier- sont :
  les TMA et les CTR
  les zones dangereuses, les zones interdites et les zones réglementées
  les zones dangereuses, les zones interdites, les zones réglementées, les CTR
  les zones dangereuses, les zones interdites, les zones réglementées, les TMA, les CTR
  Je ne sais pas
17) En vol de montée rectiligne uniforme, le facteur de charge est :
  égal à -1
  égal à 1
  inférieur à 1
  supérieur à 1
  Je ne sais pas
18) Les valeurs moyennes de décroissance de la température et de la pression atmosphérique en fonction de l'altitude dans l'atmosphère type sont respectivement :
  6,5°C par 1000 ft et 1 hPa pour 8,5 ft quelle que soit l'altitude (du niveau de la mer à 11.000 m)
  6,5°C par 1000 ft et 1 hPa pour 8,5 ft au niveau de la mer
  2°C par 1000 ft et 1 hPa pour 28 ft au niveau de la mer
  2°C par 1000 ft et 1 hPa pour 28 ft quelle que soit l'altitude (du niveau de la mer à 11.000 m)
  Je ne sais pas
19) Lorsque la température augmente :
  la portance augmente et la traînée diminue
  la portance diminue et la traînée augmente
  la portance et la traînée augmentent
  la portance et la traînée diminuent
  Je ne sais pas
20) Dans l'écoulement sous-ondulatoire, accolés à la couche de transition, des nuages en forme de rouleaux plus ou moins développés matérialisent les ressauts successifs. Ces nuages sont dénommés :
  Ressauts
  Foehn
  Lenticulaires
  Rotors
  Je ne sais pas
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