Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) Le stratus (St) est un nuage dangereux car il est associé à :
  de la turbulence sévère
  du givrage
  de fortes pluies
  un plafond très bas
  Je ne sais pas
2) En vol de montée rectiligne uniforme, le facteur de charge est :
  égal à -1
  inférieur à 1
  égal à 1
  supérieur à 1
  Je ne sais pas
3) Lors d'une promenade, vous désirez survoler la mer. Vous n'avez pas de gilet de sauvetage à bord de votre ULM. La distance maximale à laquelle vous pouvez vous éloigner de la côte est :
  de 26 miles nautiques dans tous les cas.
  de 50 miles nautiques dans tous les cas.
  nulle.
  celle vous permettant, le moteur en panne, de rejoindre en vol plané une terre se prêtant à un atterrissage d'urgence. (Cette distance est limitée à 50 miles nautiques).
  Je ne sais pas
4) Le calage 1013 hPa :
  Est utilisé pour voler en niveau de vol lorsque vous évoluez au-dessus de la surface S
  Est utilisé pour connaître sa hauteur dans le circuit d'aérodrome
  Est utilisé pour connaître son altitude par rapport au niveau de la mer
  N'est pas utilisé par les ULM
  Je ne sais pas
5) Le METAR est un message émis par les services :
  météorologiques et concerne l'observation du temps.
  météorologiques pour signaler un phénomène dangereux.
  météorologiques et concerne la prévision du temps.
  de la circulation aérienne pour signaler un phénomène dangereux.
  Je ne sais pas
6) Au sol sur un aérodrome, votre altimètre indique 0 (zéro). Le calage affiché est :
  le QNH
  le calage standard
  le QFE
  le QNE
  Je ne sais pas
7) Au décollage, un vent arrière a pour effet :
  d'augmenter la distance de décollage et de diminuer la pente de montée
  d'augmenter la distance de décollage et la pente de montée
  de diminuer la distance de décollage et d'augmenter la pente de montée
  de diminuer la distance de décollage et la pente de montée
  Je ne sais pas
8) Vous suivez une route vraie de 025°, la déclinaison magnétique est de 3°W et la déviation du compas est de +2°. Si le vent est nul, votre cap compas est :
  026°
  030°
  024°
  020°
  Je ne sais pas
9) Lors d'un changement de trajectoire dans le plan vertical, le facteur de charge :
  diminue
  augmente
  varie en fonction du sens du changement (à cabrer ou à piquer)
  reste constant
  Je ne sais pas
10) La réglementation définit une altitude-pression limite pour les aéronefs non équipés d'oxygène (ni pressurisés). Cette altitude-pression est :
  FL 125 (3800 m)
  FL 100 (3050 m)
  FL 180 (5500 m)
  FL 195 (5950 m)
  Je ne sais pas
11) Lorsqu'un ULM suit une trajectoire rectiligne horizontale à vitesse constante :
  le poids équilibre la traînée
  la portance équilibre le poids
  la portance équilibre la traction
  le poids équilibre la traction
  Je ne sais pas
12) La densité de l'essence est de :
  0,7
  1
  0,8
  0,9
  Je ne sais pas
13) Sur un aérodrome contrôlé, la circulation au sol des aéronefs est soumise à une autorisation délivrée par :
  le chef d'aérodrome
  le contrôleur d'aérodrome
  l'agent AFIS
  le propriétaire de l'aérodrome
  Je ne sais pas
14) La dérive est nulle si la vitesse du vent n'est pas nulle et sa direction :
  parallèle à la route vraie
  parallèle au cap vrai et perpendiculaire à la route
  perpendiculaire à la route vraie
  perpendiculaire au cap vrai
  Je ne sais pas
15) Vous arrivez aux abords d'un aérodrome non contrôlé où il n'y a pas de fréquence publiée. Vous affichez sur le poste de radiocommunication la fréquence :
  123,45 MHz
  123,050 MHz
  123,500 MHz
  121,500 MHz
  Je ne sais pas
16) En vol, on parle d'hypoxie lorsque le sang :
  Contient une faible quantité d'azote
  Manque de dioxyde de carbone
  Contient un surcroît d'oxygène
  Manque d'oxygène
  Je ne sais pas
17) La circulation verticale de l'air due à l'échauffement des couches en contact avec le sol est le phénomène de :
  conduction
  rayonnement
  convection
  concentration
  Je ne sais pas
18) Avec une hélice à calage fixe que l'on maintient à une vitesse de rotation constante :
  lorsque la vitesse air augmente, la traction hélice diminue
  lorsque la vitesse air diminue, la traction hélice diminue
  lorsque la vitesse air augmente, la traction hélice augmente
  lorsque la vitesse air varie, la traction hélice reste constante
  Je ne sais pas
19) La VNE est :
  la vitesse minimale de vol
  la vitesse maximale de sustention en configuration volets sortis
  la vitesse à ne jamais dépasser
  la vitesse minimale de sustentation en configuration volets sortis
  Je ne sais pas
20) Sur un ULM, le vent relatif :
  Est de valeur égale mais de sens opposé à la vitesse air
  A une valeur différente de la vitesse air
  Est de valeur égale et de même sens que la vitesse air
  Dépend des conditions météorologiques
  Je ne sais pas
Partagez ce quiz :

Partager la publication "Qcm"