Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) L'altimètre est un instrument qui indique :
  l'altitude
  la vitesse par rapport à l'air
  la variation de vitesse verticale
  la hauteur précise quelles que soient les conditions atmosphériques
  Je ne sais pas
2) Dans l'écoulement sous-ondulatoire, accolés à la couche de transition, des nuages en forme de rouleaux plus ou moins développés matérialisent les ressauts successifs. Ces nuages sont dénommés :
  Lenticulaires
  Rotors
  Ressauts
  Foehn
  Je ne sais pas
3) En ce qui concerne le rodage des moteurs ULM :
  vous ne devez jamais utiliser d'huile minérale pendant les 100 premières heures d'utilisation
  vous devez vous référer scrupuleusement aux consignes du constructeur, propre à chaque moteur
  les moteurs actuels ne nécessitent plus de précautions particulières
  vous ne devez pas dépasser 75% du régime maximal pendant les 100 premières heures d'utilisation
  Je ne sais pas
4) L'obstruction accidentelle de la mise à l'air libre du réservoir de carburant (par du givre, saletés, ect...) peut aboutir :
  au refoulement du carburant par le bouchon de remplissage
  à l'arrêt moteur par désamorçage du circuit carburant
  à un risque accru d'explosion du réservoir par éclatement
  au givrage du moteur
  Je ne sais pas
5) La visite prévol de l'appareil :
  est effectuée par le pilote qui va voler sur l'ULM
  n'est effectuée que si l'appareil a subi un choc important
  n'est effectuée qu'au premier vol par l'instructeur
  doit uniquement être faite par le responsable pédagogique
  Je ne sais pas
6) La fréquence utilisée pour la première transmission d'un message d'urgence est :
  n'importe quelle fréquence à la discrétion du pilote
  n'importe quelle fréquence internationale d'urgence
  la fréquence en service
  la fréquence de détresse 121.500 MHz
  Je ne sais pas
7) 23 Question :
  La composante du poids parallèle au vent relatif
  La traînée
  La traînée plus la composante du poids parallèle au vent relatif
  En montée, la traction équilibre :
  La traînée plus la composante du poids perpendiculaire au vent relatif
  Je ne sais pas
8) Vous mesurez sur votre carte une Rv 050°. La déclinaison magnétique est de 6°W.
  La Rm est:
  044°
  006°
  050°
  056°
  Je ne sais pas
9) La vitesse de décrochage en virage en palier à 60° d'inclinaison est égale à :
  1,07 fois la vitesse de décrochage en vol rectiligne
  égale à la vitesse de décrochage en vol rectiligne
  2 fois la vitesse de décrochage en vol rectiligne
  1,4 fois la vitesse de décrochage en vol rectiligne
  Je ne sais pas
10) Sur un ULM 2 axes, lors de la mise en virage, il se produit :
  aucun mouvement de roulis puisque ces appareils ne possèdent pas d'ailerons
  un mouvement de lacet sans mouvements de roulis
  un mouvement de roulis résultant du dérapage
  un déplacement du centre de gravité qui provoque une inclinaison
  Je ne sais pas
11) En règle générale, lorsque l'on s'élève dans l'atmosphère :
  La pression diminue, la température diminue, la densité de l'air augmente
  La pression diminue, la température diminue, la densité de l'air diminue
  La pression diminue, la température diminue, l'humidité augmente
  La pression augmente, la température diminue, l'humidité diminue
  Je ne sais pas
12) Les conséquences d'un effet venturi sont :
  une diminution de la pression et une augmentation de la vitesse du fluide
  une augmentation de la pression et une diminution de la vitesse fluide
  une diminution de la pression et de la vitesse du fluide
  une augmentation de la pression et de la vitesse du fluide
  Je ne sais pas
13) L'assiette est l'angle formé par :
  La trajectoire et l'horizontale
  L'axe longitudinal de l'ULM et l'horizontale
  Le vent relatif et l'horizontale
  L'axe longitudinal de l'ULM et le vent relatif
  Je ne sais pas
14) La valeur moyenne de la pression atmosphérique au niveau de la mer est de :
  1013 hPa
  1003 hPa
  1005 hPa
  1015 hPa
  Je ne sais pas
15) En cas de vent fort et turbulent en finale :
  vous majorez votre vitesse d'approche
  vous maintenez la vitesse d'approche normale
  vous minorez votre vitesse d'approche
  vous majorez votre vitesse d'approche si le vent est de face et vous la minorez si le vent est de travers
  Je ne sais pas
16) Le -T- d'atterrissage indique :
  le sens de décollage et d'atterrissage
  la présence d'une tour de contrôle
  la direction d'où souffle le vent
  que l'aérodrome est réservé aux aéronefs basés
  Je ne sais pas
17) Le stratus (St) est un nuage dangereux car il est associé à :
  de la turbulence sévère
  du givrage
  un plafond très bas
  de fortes pluies
  Je ne sais pas
18) La VNE d'un ULM figure :
  sur la carte d'identification
  dans le manuel d'utilisation du moteur
  dans le code de l'aviation civile
  dans le manuel d'utilisation de l'appareil
  Je ne sais pas
19) Le cumulus (Cu) est un nuage :
  de dimensions très variables, se développant verticalement avec des protubérances très marquées
  associé à des pluies continues et de la turbulence modérée
  stable de l'étage supérieur
  toujours générateur de grains et d'orages
  Je ne sais pas
20) Les valeurs moyennes de décroissance de la température et de la pression atmosphérique en fonction de l'altitude dans l'atmosphère type sont respectivement :
  6,5°C par 1000 ft et 1 hPa pour 8,5 ft au niveau de la mer
  6,5°C par 1000 ft et 1 hPa pour 8,5 ft quelle que soit l'altitude (du niveau de la mer à 11.000 m)
  2°C par 1000 ft et 1 hPa pour 28 ft au niveau de la mer
  2°C par 1000 ft et 1 hPa pour 28 ft quelle que soit l'altitude (du niveau de la mer à 11.000 m)
  Je ne sais pas
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