Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) En règle générale, lorsque l'on s'élève dans l'atmosphère :
  La pression diminue, la température diminue, la densité de l'air augmente
  La pression diminue, la température diminue, la densité de l'air diminue
  La pression diminue, la température diminue, l'humidité augmente
  La pression augmente, la température diminue, l'humidité diminue
  Je ne sais pas
2) Sur un ULM, le vent relatif :
  Est de valeur égale et de même sens que la vitesse air
  Est de valeur égale mais de sens opposé à la vitesse air
  Dépend des conditions météorologiques
  A une valeur différente de la vitesse air
  Je ne sais pas
3) Pour sortir d'une spirale engagée avec un ULM 3 axes :
  vous augmentez votre effort à cabrer sur le manche afin de retrouver le vol en palier
  vous mettez du pied du côté opposé à l'inclinaison
  vous revenez à l'inclinaison nulle puis vous cabrez votre appareil pour retrouver le vol en palier
  vous mettez du pied du côté de l'inclinaison
  Je ne sais pas
4) Sur une carte dont l'échelle est de 1/250.000, 4 centimètres représentent :
  1 km
  1 mile nautique
  10 miles nautiques
  10 km
  Je ne sais pas
5) En ce qui concerne le rodage des moteurs ULM :
  vous ne devez jamais utiliser d'huile minérale pendant les 100 premières heures d'utilisation
  vous devez vous référer scrupuleusement aux consignes du constructeur, propre à chaque moteur
  vous ne devez pas dépasser 75% du régime maximal pendant les 100 premières heures d'utilisation
  les moteurs actuels ne nécessitent plus de précautions particulières
  Je ne sais pas
6) Vous mesurez sur votre carte une Rv 050°. La déclinaison magnétique est de 6°W.
  044°
  056°
  006°
  050°
  La Rm est:
  Je ne sais pas
7) L'altimètre est un instrument qui indique :
  la variation de vitesse verticale
  la vitesse par rapport à l'air
  la hauteur précise quelles que soient les conditions atmosphériques
  l'altitude
  Je ne sais pas
8) L'altimètre élabore ses informations en mesurant :
  La pression atmosphérique, qui diminue avec l'altitude
  La hauteur au-dessus du niveau de la mer
  La hauteur au-dessus du sol
  La pression atmosphérique, qui augmente avec l'altitude
  Je ne sais pas
9) Au cours d'un vol de navigation par mauvaise visibilité, vous décidez de cheminer le long d'une autoroute. Vous devez survoler cette autoroute à une hauteur minimale de :
  500 m
  1000 ft
  500 ft
  300 ft
  Je ne sais pas
10) Le calage 1013 hPa :
  Est utilisé pour connaître sa hauteur dans le circuit d'aérodrome
  Est utilisé pour voler en niveau de vol lorsque vous évoluez au-dessus de la surface S
  Est utilisé pour connaître son altitude par rapport au niveau de la mer
  N'est pas utilisé par les ULM
  Je ne sais pas
11) Lors d'une promenade, vous désirez survoler la mer. Vous n'avez pas de gilet de sauvetage à bord de votre ULM. La distance maximale à laquelle vous pouvez vous éloigner de la côte est :
  de 26 miles nautiques dans tous les cas.
  nulle.
  celle vous permettant, le moteur en panne, de rejoindre en vol plané une terre se prêtant à un atterrissage d'urgence. (Cette distance est limitée à 50 miles nautiques).
  de 50 miles nautiques dans tous les cas.
  Je ne sais pas
12) Le signal radiotéléphonique d'urgence est :
  PANNE prononcé 3 fois
  URGENCE prononcé 3 fois
  MAYDAY prononcé 3 fois
  SOS prononcé 3 fois
  Je ne sais pas
13) La phase de stress favorisant la mémorisation et la fixation des souvenirs est la phase :
  d'alarme
  de repos
  de résistance
  d'épuisement
  Je ne sais pas
14) Lorsque l'altitude augmente :
  la portance et la traînée augmentent
  la portance diminue et la traînée augmente
  la portance et la traînée diminuent
  la portance augmente et la traînée diminue
  Je ne sais pas
15) Un ULM vole au cap nord-est à 2500 pieds d'altitude. La tour lui demande de transmettre son cap et son altitude. La réponse correcte est :
  Cap 045 à 2500 pieds
  Cap nord-est au niveau de vol 25
  045 et 2500
  Cap 45 à 2500
  Je ne sais pas
16) Si l'on vous demande de signaler votre hauteur, vous vous référez au code Q suivant :
  QDR
  QFE
  QDM
  QNH
  Je ne sais pas
17) Les zones dites -à statut particulier- sont :
  les TMA et les CTR
  les zones dangereuses, les zones interdites, les zones réglementées, les TMA, les CTR
  les zones dangereuses, les zones interdites et les zones réglementées
  les zones dangereuses, les zones interdites, les zones réglementées, les CTR
  Je ne sais pas
18) En vol, pour éviter un aéronef se rapprochant de face, vous devez:
  infléchir votre trajectoire vers la gauche
  infléchir votre trajectoire vers la droite
  descendre
  monter
  Je ne sais pas
19) Sur l'échelle de lisibilité (procédures radio), une -lisibilité de 3- signifie :
  illisible
  parfaitement lisible
  aucun problème pour comprendre
  lisible mais difficilement
  Je ne sais pas
20) Le METAR est un message émis par les services :
  météorologiques et concerne la prévision du temps.
  météorologiques pour signaler un phénomène dangereux.
  météorologiques et concerne l'observation du temps.
  de la circulation aérienne pour signaler un phénomène dangereux.
  Je ne sais pas
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