Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) Les voies aériennes (AWY) sont des portions d'espace aérien contrôlé. Elles ont la forme d'un couloir généralement de :
  10 NM de large et pour plafond le FL660
  5 NM de large et pour plafond le FL135
  10 NM de large et pour plafond le FL195
  5 NM de large et pour plafond le FL115
  Je ne sais pas
2) Une carte, sur laquelle 5 centimètres représentent une distance au sol de 50 kilomètres, est à l'échelle :
  1/100.000
  1/250.000
  1/1.000.000
  1/500.000
  Je ne sais pas
3) Lorsque l'altitude augmente :
  la portance augmente et la traînée diminue
  la portance et la traînée augmentent
  la portance et la traînée diminuent
  la portance diminue et la traînée augmente
  Je ne sais pas
4) En virage en palier, la portance est :
  supérieure au poids de l'ULM uniquement lors de virage à forte inclinaison
  égale, si le facteur de charge est constant, au poids de l'ULM
  supérieure au poids de l'ULM
  inférieure au poids de l'ULM car il faut augmenter l'incidence en virage
  Je ne sais pas
5) Le grade des huiles d'aviation est :
  leur niveau de compression maximal
  leur point éclair (degré d'inflammation spontanée)
  leur viscosité
  leur taux de dilution avec le carburant
  Je ne sais pas
6) Volant à 4300 pieds au QNH de 1025 hPa, vous êtes :
  au-dessous du FL 45
  au FL 40
  au-dessus du FL 45
  au FL 45
  Je ne sais pas
7) La hauteur minimale de survol d'un rassemblement supérieur à 10.000 personnes est fixée à :
  3300 pieds
  500 mètres
  1000 pieds (300 m)
  1500 mètres
  Je ne sais pas
8) Si vous augmentez la charge alaire de votre ULM, votre vitesse de décrochage :
  reste la même
  diminue
  augmente
  augmente ou diminue en fonction de l'endroit où est placé la charge supplémentaire
  Je ne sais pas
9) Le nuage qui matérialise une ascendance exploitable par un ULM est :
  Le cirrocumulus
  L'altocumulus
  Le stratocumulus
  Le cumulus
  Je ne sais pas
10) Le compas est un instrument qui indique :
  le cap vrai
  la route magnétique
  le cap compas
  le cap magnétique
  Je ne sais pas
11) A 6000 ft la température en atmosphère type est :
  -3°C
  15°C
  9°C
  3°C
  Je ne sais pas
12) Lorsque la vitesse augmente au cours d'un virage en palier à inclinaison constante :
  le facteur de charge et le rayon de virage augmentent
  le facteur de charge reste constant et le rayon de virage augmente
  le facteur de charge augmente et le rayon de virage diminue
  le facteur de charge diminue et le rayon de virage augmente
  Je ne sais pas
13) La dérive est l'angle que fait :
  l'axe longitudinal de l'ULM avec la trace au sol de la route suivie
  la trace au sol de la route suivie avec la direction du vent
  l'axe longitudinal de l'ULM avec la direction du vent relatif
  l'axe longitudinal de l'ULM avec la direction du vent
  Je ne sais pas
14) L'orage est caractéristique du :
  Strato-cumulus
  Cumulus
  Nimbostratus
  Cumulonimbus
  Je ne sais pas
15) La circulation verticale de l'air due à l'échauffement des couches en contact avec le sol est le phénomène de :
  concentration
  convection
  rayonnement
  conduction
  Je ne sais pas
16) Sur un ULM, le vent relatif :
  Dépend des conditions météorologiques
  A une valeur différente de la vitesse air
  Est de valeur égale et de même sens que la vitesse air
  Est de valeur égale mais de sens opposé à la vitesse air
  Je ne sais pas
17) Lors du montage une pièce semble déformée :
  le changement peut attendre car la pièce n'a pas atteint la rupture
  le changement peut attendre car la limite d'élastique n'est pas dépassée
  il faut demander l'avis du mécanicien
  il faut la changer immédiatement
  Je ne sais pas
18) Vous souhaitez entreprendre un vol de navigation qui vous fait traverser une zone dangereuse, notée D52. Le transit dans cette zone :
  est interdite à la circulation des aéronefs civils
  ne requiert aucune autorisation, mais présente un danger pour les aéronefs
  ne requiert aucune autorisation, mais impose le contact radio avec l'organisation gestionnaire
  requiert une autorisation de transit qui doit être demandée par radio à l'organisme gestionnaire 10 minutes avant l'entrée de zone
  Je ne sais pas
19) La principale caractéristique d'un ULM multi-axes dont le centrage se situe en avant de la limite avant de centrage est :
  que sa maniabilité n'est pas modifiée car le pilote peut intervenir efficacement en utilisant le trim de profondeur
  qu'il est instable et dangereux
  qu'il est très maniable
  qu'il n'est pas maniable, et est donc dangereux
  Je ne sais pas
20) Pour sortir d'une spirale engagée avec un ULM 3 axes :
  vous augmentez votre effort à cabrer sur le manche afin de retrouver le vol en palier
  vous mettez du pied du côté opposé à l'inclinaison
  vous revenez à l'inclinaison nulle puis vous cabrez votre appareil pour retrouver le vol en palier
  vous mettez du pied du côté de l'inclinaison
  Je ne sais pas
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