Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) Sur une carte météorologique, une dépression est caractérisée par :
  un axe de hautes pressions
  un axe de basses pressions
  un système d'isobares fermées dont la cote croît vers l'extérieur
  un système d'isobares fermées dont la cote croît vers l'intérieur
  Je ne sais pas
2) En palier, à puissance constante, la mise en virage entraîne une diminution de la vitesse due :
  à la traction qui est désaxée
  à l'augmentation de la traînée
  au rayon de virage
  à la diminution de la portance
  Je ne sais pas
3) La turbulence de sillage d'un avion qui décolle apparaît :
  dès la rotation
  dès la sortie des volets
  dès la mise en poussée de ses réacteurs
  uniquement par vent calme
  Je ne sais pas
4) La stabilité de l'ULM est :
  la tendance naturelle de l'ULM à garder une attitude
  la facilité qu'a le pilote à contrôler son ULM
  la tendance naturelle de l'ULM à contrer un écart qui l'écarte de sa position initiale
  fonction de l'ULM et elle ne peut être modifiée
  Je ne sais pas
5) Sur un 3 axes, la commande permettant d'agir sur la gouverne de profondeur est :
  les palonniers
  le manche, en le déplaçant latéralement
  le manche, en déplaçant d'avant en arrière.
  la manette des gaz
  Je ne sais pas
6) Les bougies d'allumage sont caractérisées par :
  leur indice thermique
  leur point d'éclair
  leur éclatement d'électrode
  leur grade
  Je ne sais pas
7) A la suite d'une modification du réducteur de votre ULM, vous constatez que plein gaz le régime est plus faible qu'auparavant, vous en déduisez que vous devez :
  diminuer la tension des courroies de transmission
  augmenter le rapport de démultiplication du réducteur
  augmenter la tension des courroies de transmission
  diminuer le rapport de démultiplication du réducteur
  Je ne sais pas
8) Si l'on vous demande de signaler votre hauteur, vous vous référez au code Q suivant :
  QDM
  QDR
  QFE
  QNH
  Je ne sais pas
9) Vous vous apprêtez à décoller par une température extérieure très basse. La puissance fournie par votre moteur sera :
  Plus élevée à faible régime, mais plus faible à haut régime
  Plus faible que d'habitude
  Plus élevée que d'habitude
  Sensiblement égale à la puissance habituelle
  Je ne sais pas
10) Lorsque le vent au sol est fort il est recommandé de majorer la vitesse d’approche pour :
  maintenir un refroidissement correct du moteur
  maintenir un taux de chute constant en finale
  anticiper l’effet du gradient de vent
  mieux voir la piste
  Je ne sais pas
11) La finesse est également le rapport :
  hauteur perdue sur distance parcourue
  distance parcourue sur hauteur perdue
  vitesse sur hauteur perdue
  vitesse sur la distance parcourue
  Je ne sais pas
12) En vol dérapé :
  La bille est décalée du côté du vent relatif et le brin de laine est dans l'axe de l'ULM
  La bille et le brin de laine sont décalés du côté opposé au vent relatif
  La bille est décalée du côté du vent relatif et le brin de laine est parallèle au vent relatif
  La bille et le brin de laine sont décalés du côté du vent relatif
  Je ne sais pas
13) Au cours d'un vol de navigation par mauvaise visibilité, vous décidez de cheminer le long d'une autoroute. Vous devez survoler cette autoroute à une hauteur minimale de :
  300 ft
  500 ft
  500 m
  1000 ft
  Je ne sais pas
14) Le nuage qui matérialise une ascendance exploitable par un ULM est :
  L'altocumulus
  Le stratocumulus
  Le cirrocumulus
  Le cumulus
  Je ne sais pas
15) Lors d'une promenade, vous désirez survoler la mer. Vous n'avez pas de gilet de sauvetage à bord de votre ULM. La distance maximale à laquelle vous pouvez vous éloigner de la côte est :
  de 50 miles nautiques dans tous les cas.
  celle vous permettant, le moteur en panne, de rejoindre en vol plané une terre se prêtant à un atterrissage d'urgence. (Cette distance est limitée à 50 miles nautiques).
  nulle.
  de 26 miles nautiques dans tous les cas.
  Je ne sais pas
16) Un ULM vole au cap nord-est à 2500 pieds d'altitude. La tour lui demande de transmettre son cap et son altitude. La réponse correcte est :
  Cap 45 à 2500
  Cap nord-est au niveau de vol 25
  045 et 2500
  Cap 045 à 2500 pieds
  Je ne sais pas
17) Vous êtes au seuil de piste, vous amenez les aiguilles de votre altimètre sur zéro: la pression qui apparaît alors dans la fenêtre de votre altimètre est :
  le QNH
  le QNE
  le QFE
  le calage standard
  Je ne sais pas
18) Une carte, sur laquelle 5 centimètres représentent une distance au sol de 50 kilomètres, est à l'échelle :
  1/250.000
  1/100.000
  1/1.000.000
  1/500.000
  Je ne sais pas
19) Sur un terrain d'altitude topographique 170m, le QNH est de 1004 hPa, le QFE est de :
  1024 hPa
  998 hPa
  1010 hPa
  984 hPa
  Je ne sais pas
20) A partir du décollage, le circuit d'aérodrome est parcouru dans l'ordre suivant :
  Montée initiale - vent traversier - vent arrière - dernier virage - base - finale
  Montée initiale - base - vent arrière - vent traversier - dernier virage - finale
  Montée initiale - base - vent arrière - vent traversier - dernier virage - finale
  Montée initiale - vent traversier - vent arrière - base - dernier virage - finale
  Je ne sais pas
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