Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) La VNE est une limitation :
  de la portance de l'aile
  de la traînée de l'ULM
  du moteur
  structurale
  Je ne sais pas
2) Suivant une Rm 090°, vous désirez franchir une ligne de crête dont l'altitude est 1050 m. Le QNH régional est de 1000 hPa. Le premier FL utilisable serait, compte tenu de ces éléments :
  35
  45
  55
  50
  Je ne sais pas
3) L'angle d'incidence entre la pale d'hélice et le vent relatif dépend de :
  la vitesse de déplacement de l'ULM et de la direction du vent météorologique
  la vitesse de déplacement de l'ULM uniquement
  la vitesse de rotation de l'hélice et de la vitesse de déplacement de l'ULM
  la vitesse de déplacement de l'ULM et de sa trajectoire
  Je ne sais pas
4) Au cours d'une journée par ciel clair, la température maximale est considérée atteinte :
  2 heures après le passage du soleil au zénith
  Juste après le coucher du soleil
  Juste avant le coucher du soleil
  Lorsque le soleil est au zénith
  Je ne sais pas
5) A partir du décollage, le circuit d'aérodrome est parcouru dans l'ordre suivant :
  Montée initiale - base - vent arrière - vent traversier - dernier virage - finale
  Montée initiale - vent traversier - vent arrière - base - dernier virage - finale
  Montée initiale - base - vent arrière - vent traversier - dernier virage - finale
  Montée initiale - vent traversier - vent arrière - dernier virage - base - finale
  Je ne sais pas
6) En vol de montée rectiligne uniforme, le facteur de charge est :
  égal à -1
  égal à 1
  inférieur à 1
  supérieur à 1
  Je ne sais pas
7) Avec une hélice à calage fixe que l'on maintient à une vitesse de rotation constante :
  lorsque la vitesse air diminue, la traction hélice diminue
  lorsque la vitesse air varie, la traction hélice reste constante
  lorsque la vitesse air augmente, la traction hélice augmente
  lorsque la vitesse air augmente, la traction hélice diminue
  Je ne sais pas
8) En vol, pour éviter un aéronef se rapprochant de face, vous devez:
  descendre
  infléchir votre trajectoire vers la droite
  monter
  infléchir votre trajectoire vers la gauche
  Je ne sais pas
9) Les conséquences d'un effet venturi sont :
  une augmentation de la pression et de la vitesse du fluide
  une augmentation de la pression et une diminution de la vitesse fluide
  une diminution de la pression et de la vitesse du fluide
  une diminution de la pression et une augmentation de la vitesse du fluide
  Je ne sais pas
10) En vol dérapé :
  La bille et le brin de laine sont décalés du côté opposé au vent relatif
  La bille est décalée du côté du vent relatif et le brin de laine est dans l'axe de l'ULM
  La bille est décalée du côté du vent relatif et le brin de laine est parallèle au vent relatif
  La bille et le brin de laine sont décalés du côté du vent relatif
  Je ne sais pas
11) Le cône de vol local :
  est un volume fixe
  dépend des performances de l'ULM et des conditions météorologiques
  dépend seulement des performances de l'ULM
  dépend seulement des conditions météorologiques
  Je ne sais pas
12) Les risques de décrochage dissymétrique sont :
  Virage engagé
  Inconfort
  Mise en autorotation et perte d'altitude
  Facteur de charge élevé
  Je ne sais pas
13) Vous êtes au seuil de piste, vous amenez les aiguilles de votre altimètre sur zéro: la pression qui apparaît alors dans la fenêtre de votre altimètre est :
  le QNH
  le calage standard
  le QNE
  le QFE
  Je ne sais pas
14) L'effet produit par un vent arrière sur la durée de montée à une altitude donnée sera :
  dépendant du type d'ULM utilisé
  Une durée de montée inchangée
  une diminution de la durée de montée
  une augmentation de la durée de montée
  Je ne sais pas
15) Un ULM vole au cap nord-est à 2500 pieds d'altitude. La tour lui demande de transmettre son cap et son altitude. La réponse correcte est :
  Cap nord-est au niveau de vol 25
  Cap 045 à 2500 pieds
  Cap 45 à 2500
  045 et 2500
  Je ne sais pas
16) Vous vous apprêtez à décoller par une température extérieure très basse. La puissance fournie par votre moteur sera :
  Plus élevée à faible régime, mais plus faible à haut régime
  Plus élevée que d'habitude
  Plus faible que d'habitude
  Sensiblement égale à la puissance habituelle
  Je ne sais pas
17) Lors de la variation quotidienne de la température en un lieu, le minimum est observé :
  au milieu de la nuit
  juste après le lever du soleil
  juste après le coucher du soleil
  juste avant le coucher du soleil
  Je ne sais pas
18) Le dépassement d'un aéronef en vol s'effectue :
  par le dessous
  par la gauche
  par la droite
  par le dessus
  Je ne sais pas
19) Sur l'échelle de lisibilité (procédures radio), une -lisibilité de 3- signifie :
  illisible
  aucun problème pour comprendre
  lisible mais difficilement
  parfaitement lisible
  Je ne sais pas
20) L'incidence est l'angle formé par :
  l'horizontale et la corde de profil
  le plan des ailes et l'horizontale
  l'horizontale et le vent relatif
  le vent relatif et la corde de profil
  Je ne sais pas
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