Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) En vol de montée rectiligne uniforme, le facteur de charge est :
  inférieur à 1
  égal à 1
  supérieur à 1
  égal à -1
  Je ne sais pas
2) Les ULM pendulaires sont pilotés :
  En roulis et en tangage, par le déplacement du centre de gravité
  En tangage seulement, par le déplacement du centre de gravité
  En roulis et en tangage, par traction sur des suspentes
  En roulis seulement, par le déplacement du centre de gravité
  Je ne sais pas
3) Sur un ULM, le vent relatif :
  Est de valeur égale et de même sens que la vitesse air
  A une valeur différente de la vitesse air
  Est de valeur égale mais de sens opposé à la vitesse air
  Dépend des conditions météorologiques
  Je ne sais pas
4) Vous êtes au seuil de piste, vous amenez les aiguilles de votre altimètre sur zéro: la pression qui apparaît alors dans la fenêtre de votre altimètre est :
  le QNE
  le QFE
  le QNH
  le calage standard
  Je ne sais pas
5) Si vous augmentez la charge alaire de votre ULM, votre vitesse de décrochage :
  reste la même
  diminue
  augmente
  augmente ou diminue en fonction de l'endroit où est placé la charge supplémentaire
  Je ne sais pas
6) La limite élastique d'un matériau :
  peut être dépassée dans des cas précisés dans le manuel de vol
  peut être dépassée sans atteindre la limite de déformation permanente
  peut être dépassée de brefs instants
  ne doit jamais être dépassée
  Je ne sais pas
7) La visite prévol de l'appareil :
  est effectuée par le pilote qui va voler sur l'ULM
  n'est effectuée que si l'appareil a subi un choc important
  doit uniquement être faite par le responsable pédagogique
  n'est effectuée qu'au premier vol par l'instructeur
  Je ne sais pas
8) Votre passager désire effectuer des photographies d'un plan d'eau. Vous apercevez aux abords de celui-ci une personne. Vous pouvez descendre jusqu'à une hauteur minimale de :
  500 mètres
  150 pieds
  500 pieds
  300 mètres
  Je ne sais pas
9) Vous souhaitez entreprendre un vol de navigation qui vous fait traverser une zone dangereuse, notée D52. Le transit dans cette zone :
  ne requiert aucune autorisation, mais présente un danger pour les aéronefs
  est interdite à la circulation des aéronefs civils
  requiert une autorisation de transit qui doit être demandée par radio à l'organisme gestionnaire 10 minutes avant l'entrée de zone
  ne requiert aucune autorisation, mais impose le contact radio avec l'organisation gestionnaire
  Je ne sais pas
10) Votre route traverse un espace aérien de classe D, vous devez :
  obtenir une clairance pour pouvoir pénétrer à l'intérieur de cet espace.
  changer de route, cet espace étant interdit aux VFR.
  changer de route, cet espace étant dangereux.
  avoir au préalable déposé un plan de vol.
  Je ne sais pas
11) Au sol sur un aérodrome, votre altimètre indique 0 (zéro). Le calage affiché est :
  le QFE
  le calage standard
  le QNE
  le QNH
  Je ne sais pas
12) Lorsque le vent au sol est fort il est recommandé de majorer la vitesse d'approche pour :
  anticiper l'effet de gradient de vent
  mieux voir la piste
  maintenir un refroidissement correct du moteur
  maintenir un taux de chute constant en final
  Je ne sais pas
13) Le compas est un instrument qui indique :
  le cap compas
  le cap vrai
  la route magnétique
  le cap magnétique
  Je ne sais pas
14) Le barotraumatisme causé par une expansion des gaz contenus dans l'estomac et les intestins peut entraîner :
  des vertiges
  des douleurs liées à la pression
  des douleurs articulaires
  des courbatures et des difficultés respiratoires
  Je ne sais pas
15) Lorsque la vitesse augmente au cours d'un virage en palier à inclinaison constante :
  le facteur de charge reste constant et le rayon de virage augmente
  le facteur de charge augmente et le rayon de virage diminue
  le facteur de charge et le rayon de virage augmentent
  le facteur de charge diminue et le rayon de virage augmente
  Je ne sais pas
16) En virage en palier, la portance est :
  égale, si le facteur de charge est constant, au poids de l'ULM
  inférieure au poids de l'ULM car il faut augmenter l'incidence en virage
  supérieure au poids de l'ULM
  supérieure au poids de l'ULM uniquement lors de virage à forte inclinaison
  Je ne sais pas
17) Vous êtes à la vertical d'un terrain dont l'altitude topographique est 1350 pieds (ft). Votre altimètre calé au QNH indique 2300 pieds (ft). Vous volez à :
  Une altitude de 950 pieds (ft)
  Une altitude de 1350 pieds (ft)
  Une hauteur de 950 pieds (ft)
  Une hauteur de 2300 pieds (ft)
  Je ne sais pas
18) La VNE d'un ULM figure :
  dans le manuel d'utilisation de l'appareil
  sur la carte d'identification
  dans le manuel d'utilisation du moteur
  dans le code de l'aviation civile
  Je ne sais pas
19) A l'atterrissage, la priorité revient à :
  un aéronef en situation d'urgence.
  un aéronef gouvernemental.
  une évacuation sanitaire transportant une personne nécessitant une prise en charge immédiate.
  un aéronef militaire.
  Je ne sais pas
20) Dans un espace aérien de classe G, en dehors de la circulation d'aérodrome, vous pouvez bénéficier :
  Des services de contrôle et d'alerte uniquement.
  Du service d'alerte uniquement.
  D'espacements avec les vols IFR, des services d'information de vol et d'alerte.
  Des services d'information de vol et d'alerte uniquement.
  Je ne sais pas
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