Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) L'incidence est l'angle formé par :
  le vent relatif et la corde de profil
  le plan des ailes et l'horizontale
  l'horizontale et le vent relatif
  l'horizontale et la corde de profil
  Je ne sais pas
2) L'alcool, même absorbé en faible quantité :
  N'affecte en rien la sensibilité au manque d'oxygène et favorise la montée en altitude
  Stimule le cerveau et diminue les effets du manque d'oxygène
  Diminue les facultés du cerveau et augmente la sensibilité des cellules au manque d'oxygène
  Augmente les performances visuelles
  Je ne sais pas
3) L'altimètre est un instrument qui indique :
  la vitesse par rapport à l'air
  la hauteur précise quelles que soient les conditions atmosphériques
  la variation de vitesse verticale
  l'altitude
  Je ne sais pas
4) La VNE est :
  la vitesse à ne jamais dépasser
  la vitesse minimale de vol
  la vitesse maximale de sustention en configuration volets sortis
  la vitesse minimale de sustentation en configuration volets sortis
  Je ne sais pas
5) Lorsque le facteur de charge augmente :
  La vitesse de décrochage diminue et l'incidence de décrochage augmente
  La vitesse de décrochage et l'incidence de décrochage augmentent
  La vitesse de décrochage ne varie pas et l'incidence de décrochage augmente
  La vitesse de décrochage augmente et l'incidence de décrochage ne varie pas
  Je ne sais pas
6) Si vous augmentez la charge alaire de votre ULM, votre vitesse de décrochage :
  augmente ou diminue en fonction de l'endroit où est placé la charge supplémentaire
  augmente
  reste la même
  diminue
  Je ne sais pas
7) La dérive est nulle si la vitesse du vent n'est pas nulle et sa direction :
  parallèle à la route vraie
  perpendiculaire à la route vraie
  perpendiculaire au cap vrai
  parallèle au cap vrai et perpendiculaire à la route
  Je ne sais pas
8) La turbulence de frottement a pour origine :
  Le soulèvement de l'air par un relief
  Les différences de densité entre les masses d'air en contact
  Une insolation importante qui réchauffe la masse d'air
  Les tourbillons dus à la rugosité du sol qui perturbent l'écoulement de l'air
  Je ne sais pas
9) Les conditions météorologiques de vol à vue sont :
  identiques dans un espace aérien contrôlé et sous la surface S
  différentes au-dessus et en dessous de la surface S en espace aérien non contrôlé
  différentes suivant l'équipement radioélectrique d'aide à la navigation qui se trouve à bord
  identiques dans tout l'espace aérien
  Je ne sais pas
10) Lorsque le facteur de charge est nul :
  la portance est égale et opposée au poids
  la traînée est égale et opposée au poids
  le poids de l'ULM est nul
  la portance de l'ULM est nulle
  Je ne sais pas
11) La valeur moyenne de la pression atmosphérique au niveau de la mer est de :
  1005 hPa
  1015 hPa
  1013 hPa
  1003 hPa
  Je ne sais pas
12) Le rendement de l'hélice est maximal pour un angle d'incidence de :
  l'hélice déterminé correspondant au rapport traction de l'hélice sur traînée de l'hélice optimal
  l'aile de l'ULM déterminé correspondant au rapport traction de l'hélice sur traînée de l'ULM optimal.
  de l'hélice déterminé correspondant au rapport traînée de l'ULM sur traction de l'ULM optimal
  l'aile de l'ULM déterminé correspondant au rapport traînée de l'ULM sur traction de l'hélice optimal
  Je ne sais pas
13) Dans une situation problématique nécessitant une prise de décision dans des délais brefs, le stress :
  Peut augmenter ou diminuer nos capacités de réaction, en fonction de son niveau
  Bloque nos capacités de réaction
  N'a pas d'influence sur nos capacités de réaction
  Augmente nos capacités de réaction
  Je ne sais pas
14) Vous prenez connaissance du TAF de limoges Bellegarde :
  1000 ft AAL
  LFBl140S00Z 140918 31004KT 7000 BKN010 BKN026 TEMPO 0911 29010KT 4000 SHRA SCTOOS BKN010 BECMG 1113 9999 SCT020 BKN040, De 9h à 11h UTC, en dehors des variations temporaires, la base des nuages est prévue à:
  7000 ft AMSL
  1000 ft AMSL
  100 ft AAL
  Je ne sais pas
15) Sur un aérodrome contrôlé, la circulation au sol des aéronefs est soumise à une autorisation délivrée par :
  le chef d'aérodrome
  l'agent AFIS
  le propriétaire de l'aérodrome
  le contrôleur d'aérodrome
  Je ne sais pas
16) Les valeurs moyennes de décroissance de la température et de la pression atmosphérique en fonction de l'altitude dans l'atmosphère type sont respectivement :
  2°C par 1000 ft et 1 hPa pour 28 ft au niveau de la mer
  2°C par 1000 ft et 1 hPa pour 28 ft quelle que soit l'altitude (du niveau de la mer à 11.000 m)
  6,5°C par 1000 ft et 1 hPa pour 8,5 ft au niveau de la mer
  6,5°C par 1000 ft et 1 hPa pour 8,5 ft quelle que soit l'altitude (du niveau de la mer à 11.000 m)
  Je ne sais pas
17) L'angle d'incidence entre la pale d'hélice et le vent relatif dépend de :
  la vitesse de déplacement de l'ULM uniquement
  la vitesse de rotation de l'hélice et de la vitesse de déplacement de l'ULM
  la vitesse de déplacement de l'ULM et de sa trajectoire
  la vitesse de déplacement de l'ULM et de la direction du vent météorologique
  Je ne sais pas
18) En écoutant une fréquence ATIS, vous obtenez :
  une autorisation pour le transit dans les zones environnant le terrain concerné
  un service d'information et d'alerte
  des renseignements météorologiques et la piste en service sur le terrain concerné
  des informations qui ne servent qu'aux vols IFR
  Je ne sais pas
19) La VNE est une limitation :
  de la portance de l'aile
  structurale
  du moteur
  de la traînée de l'ULM
  Je ne sais pas
20) A 6000 ft la température en atmosphère type est :
  15°C
  3°C
  9°C
  -3°C
  Je ne sais pas
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