Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) En règle générale, lorsque l'on s'élève dans l'atmosphère :
  La pression diminue, la température diminue, la densité de l'air augmente
  La pression augmente, la température diminue, l'humidité diminue
  La pression diminue, la température diminue, l'humidité augmente
  La pression diminue, la température diminue, la densité de l'air diminue
  Je ne sais pas
2) A l'atterrissage, la priorité revient à :
  un aéronef militaire.
  une évacuation sanitaire transportant une personne nécessitant une prise en charge immédiate.
  un aéronef gouvernemental.
  un aéronef en situation d'urgence.
  Je ne sais pas
3) Pour l'ULM, les stratus représentent un danger car:
  ils sont associés à des fortes pluies et une mauvaise visibilité
  ils sont associés à des averses de grêle
  ils génèrent des fortes turbulences
  ils se forment près du sol et s'accrochent au relief
  Je ne sais pas
4) Vous suivez une route vraie de 025°, la déclinaison magnétique est de 3°W et la déviation du compas est de +2°. Si le vent est nul, votre cap compas est :
  026°
  030°
  024°
  020°
  Je ne sais pas
5) Sur un ULM, le vent relatif :
  A une valeur différente de la vitesse air
  Dépend des conditions météorologiques
  Est de valeur égale mais de sens opposé à la vitesse air
  Est de valeur égale et de même sens que la vitesse air
  Je ne sais pas
6) La VNE est une limitation :
  structurale
  du moteur
  de la traînée de l'ULM
  de la portance de l'aile
  Je ne sais pas
7) La bobine d'allumage que l'on trouve sur un grand nombre de moteurs d'ULM....
  hache le courant haute tension pour générer des étincelles sur les électrodes des bougies
  transforme le courant basse tension du circuit primaire en courant haute tension
  coupe le circuit d'alimentation des bougies en cas de court-circuit ou de surtension accidentelle
  transforme le courant haute tension du circuit primaire en courant basse tension
  Je ne sais pas
8) Lorsque l'altitude augmente :
  la portance augmente et la traînée diminue
  la portance diminue et la traînée augmente
  la portance et la traînée augmentent
  la portance et la traînée diminuent
  Je ne sais pas
9) On peut utiliser plusieurs unités pour exprimer la vitesse du vent. Un vent de 30 kt correspond approximativement à un vent de :
  40 m/s
  15 m/s
  60 m/s
  7 m/s
  Je ne sais pas
10) Vous êtes à la vertical d'un terrain dont l'altitude topographique est 1350 pieds (ft). Votre altimètre calé au QNH indique 2300 pieds (ft). Vous volez à :
  Une altitude de 950 pieds (ft)
  Une hauteur de 2300 pieds (ft)
  Une altitude de 1350 pieds (ft)
  Une hauteur de 950 pieds (ft)
  Je ne sais pas
11) Lors de la variation quotidienne de la température en un lieu, le minimum est observé :
  juste avant le coucher du soleil
  juste après le coucher du soleil
  juste après le lever du soleil
  au milieu de la nuit
  Je ne sais pas
12) 23 Question :
  En montée, la traction équilibre :
  La composante du poids parallèle au vent relatif
  La traînée plus la composante du poids parallèle au vent relatif
  La traînée
  La traînée plus la composante du poids perpendiculaire au vent relatif
  Je ne sais pas
13) L'obstruction accidentelle de la mise à l'air libre du réservoir de carburant (par du givre, saletés, ect...) peut aboutir :
  au refoulement du carburant par le bouchon de remplissage
  à un risque accru d'explosion du réservoir par éclatement
  à l'arrêt moteur par désamorçage du circuit carburant
  au givrage du moteur
  Je ne sais pas
14) La circulation verticale de l'air due à l'échauffement des couches en contact avec le sol est le phénomène de :
  rayonnement
  concentration
  convection
  conduction
  Je ne sais pas
15) Une diminution de l'altitude pression d'un aérodrome sur les performances de votre ULM aura pour effet :
  une augmentation de la distance de décollage requise
  une diminution de la vitesse de décollage
  une diminution de la distance de décollage requise
  une augmentation de la vitesse de décollage
  Je ne sais pas
16) Le détenteur d'un brevet et d'une licence de pilote d'ULM de classe multi-axes pourra exercer ses privilèges sur un ULM pendulaire après :
  5 heures de double commandes sur pendulaire
  5 heures d'expérience sur multi-axe
  un contrôle en vol et la délivrance de la qualification de classe correspondante
  5 vols en double commande sur pendulaire
  Je ne sais pas
17) La dérive est nulle si la vitesse du vent n'est pas nulle et sa direction :
  perpendiculaire à la route vraie
  parallèle au cap vrai et perpendiculaire à la route
  perpendiculaire au cap vrai
  parallèle à la route vraie
  Je ne sais pas
18) Les conséquences de l'effet de sol sont :
  une diminution de la distance d'atterrissage et une diminution de la distance de décollage
  un allongement de la distance d'atterrissage et un allongement de la distance de décollage
  une diminution de la distance d'atterrissage et un allongement de la distance de décollage
  un allongement de la distance d'atterrissage et une diminution de la distance de décollage
  Je ne sais pas
19) Les valeurs moyennes de décroissance de la température et de la pression atmosphérique en fonction de l'altitude dans l'atmosphère type sont respectivement :
  2°C par 1000 ft et 1 hPa pour 28 ft quelle que soit l'altitude (du niveau de la mer à 11.000 m)
  2°C par 1000 ft et 1 hPa pour 28 ft au niveau de la mer
  6,5°C par 1000 ft et 1 hPa pour 8,5 ft quelle que soit l'altitude (du niveau de la mer à 11.000 m)
  6,5°C par 1000 ft et 1 hPa pour 8,5 ft au niveau de la mer
  Je ne sais pas
20) Lorsqu'un ULM suit une trajectoire rectiligne horizontale à vitesse constante :
  le poids équilibre la traction
  la portance équilibre le poids
  la portance équilibre la traction
  le poids équilibre la traînée
  Je ne sais pas
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