Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) Quand l'altitude de vol augmente :
  la vitesse de décrochage indiquée par l'anémomètre diminue
  la vitesse de décrochage indiquée par l'anémomètre reste constante
  l'incidence de décrochage diminue
  la vitesse de décrochage indiquée par l'anémomètre augmente
  Je ne sais pas
2) Vous arrivez aux abords d'un aérodrome non contrôlé où il n'y a pas de fréquence publiée. Vous affichez sur le poste de radiocommunication la fréquence :
  121,500 MHz
  123,45 MHz
  123,050 MHz
  123,500 MHz
  Je ne sais pas
3) Le cône de vol local :
  est un volume fixe
  dépend des performances de l'ULM et des conditions météorologiques
  dépend seulement des conditions météorologiques
  dépend seulement des performances de l'ULM
  Je ne sais pas
4) En vol symétrique par vent de travers droit, le brin de laine est :
  agité de mouvements turbulents
  centré dans l'axe longitudinal de l'ULM
  orienté à droite
  orienté à gauche
  Je ne sais pas
5) Les facteurs favorisant l'apparition de brouillards matinaux sont en général :
  faible humidité, vent nul, température élevée
  faible humidité, vent nul, température basse
  forte humidité, vent nul, ciel couvert la nuit, situation dépressionnaire
  forte humidité, vent faible, ciel clair la nuit, situation anticyclonique
  Je ne sais pas
6) En vol de montée rectiligne uniforme, le facteur de charge est :
  égal à 1
  supérieur à 1
  égal à -1
  inférieur à 1
  Je ne sais pas
7) Au niveau de l'étranglement d'un tube venturi :
  La pression et la vitesse du fluide sont minimales
  La pression du fluide est minimale et sa vitesse est maximale
  La pression et la vitesse du fluide sont maximales
  La pression du fluide est maximale et sa vitesse est minimale
  Je ne sais pas
8) Votre passager désire effectuer des photographies d'un plan d'eau. Vous apercevez aux abords de celui-ci une personne. Vous pouvez descendre jusqu'à une hauteur minimale de :
  500 mètres
  300 mètres
  150 pieds
  500 pieds
  Je ne sais pas
9) Les zones dites -à statut particulier- sont :
  les TMA et les CTR
  les zones dangereuses, les zones interdites et les zones réglementées
  les zones dangereuses, les zones interdites, les zones réglementées, les CTR
  les zones dangereuses, les zones interdites, les zones réglementées, les TMA, les CTR
  Je ne sais pas
10) Au sol sur un aérodrome, votre altimètre indique 0 (zéro). Le calage affiché est :
  le calage standard
  le QNH
  le QFE
  le QNE
  Je ne sais pas
11) Le calage 1013 hPa :
  Est utilisé pour connaître sa hauteur dans le circuit d'aérodrome
  Est utilisé pour connaître son altitude par rapport au niveau de la mer
  N'est pas utilisé par les ULM
  Est utilisé pour voler en niveau de vol lorsque vous évoluez au-dessus de la surface S
  Je ne sais pas
12) La principale caractéristique d'un ULM multi-axes dont le centrage se situe en avant de la limite avant de centrage est :
  qu'il est instable et dangereux
  qu'il n'est pas maniable, et est donc dangereux
  qu'il est très maniable
  que sa maniabilité n'est pas modifiée car le pilote peut intervenir efficacement en utilisant le trim de profondeur
  Je ne sais pas
13) Lors du montage une pièce semble déformée :
  il faut demander l'avis du mécanicien
  le changement peut attendre car la limite d'élastique n'est pas dépassée
  il faut la changer immédiatement
  le changement peut attendre car la pièce n'a pas atteint la rupture
  Je ne sais pas
14) En règle générale, lorsque l'on s'élève dans l'atmosphère :
  La pression diminue, la température diminue, l'humidité augmente
  La pression diminue, la température diminue, la densité de l'air diminue
  La pression augmente, la température diminue, l'humidité diminue
  La pression diminue, la température diminue, la densité de l'air augmente
  Je ne sais pas
15) Vous souhaitez entreprendre un vol de navigation qui vous fait traverser une zone dangereuse, notée D52. Le transit dans cette zone :
  ne requiert aucune autorisation, mais présente un danger pour les aéronefs
  ne requiert aucune autorisation, mais impose le contact radio avec l'organisation gestionnaire
  requiert une autorisation de transit qui doit être demandée par radio à l'organisme gestionnaire 10 minutes avant l'entrée de zone
  est interdite à la circulation des aéronefs civils
  Je ne sais pas
16) Lors d'un changement de trajectoire dans le plan vertical, le facteur de charge :
  diminue
  reste constant
  varie en fonction du sens du changement (à cabrer ou à piquer)
  augmente
  Je ne sais pas
17) Sur un 3 axes, la commande permettant d'agir sur la gouverne de profondeur est :
  les palonniers
  le manche, en déplaçant d'avant en arrière.
  la manette des gaz
  le manche, en le déplaçant latéralement
  Je ne sais pas
18) La densité de l'essence est de :
  0,7
  0,8
  0,9
  1
  Je ne sais pas
19) La turbulence de frottement a pour origine :
  Une insolation importante qui réchauffe la masse d'air
  Le soulèvement de l'air par un relief
  Les tourbillons dus à la rugosité du sol qui perturbent l'écoulement de l'air
  Les différences de densité entre les masses d'air en contact
  Je ne sais pas
20) En associant à votre décision ou votre jugement plusieurs informations que vous recoupez :
  vous multipliez les risques d'erreurs dans leur interprétation
  vous adoptez une bonne méthode mais qui est peu utilisée car trop longue
  vous adoptez une mauvaise méthode qui risque de vous faire commettre des erreurs en vous embrouillant
  vous adoptez une bonne méthode pour détecter d'éventuelles erreurs
  Je ne sais pas
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