Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) Vous êtes en vol de navigation et il est 19H12. Le coucher du soleil est intervenu à 19H02. Vous êtes équipé d'une radio permettant le contact avec un organisme au sol. Puisque le coucher du soleil est passé depuis 10 minutes :
  Vous devez absolument déposer par radio un plan de vol VFR de nuit, qui doit habituellement être déposé 30 minutes avant le coucher du soleil.
  Vous devez avoir rejoint votre destination avant 19H32, le VFR de nuit étant interdit aux ULM.
  Vous devez avoir déposé par radio un plan de vol VFR de nuit ULM avant 19H17, pour poursuivre votre vol en VFR de nuit.
  Vous devez absolument vous poser car vous êtes en infraction avec la réglementation qui interdit le vol de nuit aux ULM.
  Je ne sais pas
2) Le niveau de vol FL45 correspond à :
  l'indication 4500 mètres sur un altimètre calé à 1013 hPa.
  l'indication 4500 pieds sur un altimètre calé au QFE.
  l'indication de 4500 pieds sur un altimètre calé au QNH.
  l'indication 4500 pieds sur un altimètre calé à 1013 hPa.
  Je ne sais pas
3) Le variomètre est un instrument qui mesure :
  la vitesse de déplacement par rapport au sol
  les vitesses verticales de montée ou de descente
  la vitesse de déplacement par rapport à l'air
  les variations de la force du vent
  Je ne sais pas
4) Lorsque l'on s'élève en altitude, la pression atmosphérique :
  augmente de 1 hPa tous les 8,5 m au niveau de la mer
  diminue de 1 hPa tous les 8,5 m quelle que soit l'altitude
  augmente de 1 hPa tous les 8,5 m quelle que soit l'altitude
  diminue de 1 hPa tous les 8,5 m au niveau de la mer
  Je ne sais pas
5) Dans un espace aérien de classe G, en dehors de la circulation d'aérodrome, vous pouvez bénéficier :
  D'espacements avec les vols IFR, des services d'information de vol et d'alerte.
  Du service d'alerte uniquement.
  Des services d'information de vol et d'alerte uniquement.
  Des services de contrôle et d'alerte uniquement.
  Je ne sais pas
6) La réglementation définit une altitude-pression limite pour les aéronefs non équipés d'oxygène (ni pressurisés). Cette altitude-pression est :
  FL 125 (3800 m)
  FL 195 (5950 m)
  FL 100 (3050 m)
  FL 180 (5500 m)
  Je ne sais pas
7) Un ULM est équipé d'un anémomètre sans erreur instrumentale; il vole à une altitude de 5000 ft. Sa vitesse propre :
  est égale à sa vitesse indiquée
  ne peut être comparée à sa vitesse indiquée que si l'on connaît la vitesse du vent
  est supérieure à sa vitesse indiquée
  est inférieure à sa vitesse indiquée
  Je ne sais pas
8) Lorsque le pot d'échappement d'un moteur deux temps se trouve accidentellement désolidarisé des pipes d'échappement, les conséquences sur le moteur sont les suivantes :
  augmentation de la puissance, détérioration du moteur
  augmentation de la puissance, augmentation de la durée de vie du moteur
  diminution de la puissance, augmentation de la durée de vie du moteur
  diminution de la puissance, détérioration du moteur
  Je ne sais pas
9) Quand l'altitude de vol augmente :
  la vitesse de décrochage indiquée par l'anémomètre diminue
  l'incidence de décrochage diminue
  la vitesse de décrochage indiquée par l'anémomètre augmente
  la vitesse de décrochage indiquée par l'anémomètre reste constante
  Je ne sais pas
10) En vol de montée rectiligne uniforme, le facteur de charge est :
  inférieur à 1
  supérieur à 1
  égal à 1
  égal à -1
  Je ne sais pas
11) La turbulence de frottement a pour origine :
  Les tourbillons dus à la rugosité du sol qui perturbent l'écoulement de l'air
  Le soulèvement de l'air par un relief
  Une insolation importante qui réchauffe la masse d'air
  Les différences de densité entre les masses d'air en contact
  Je ne sais pas
12) Lors de l'arrondi :
  l'incidence et la portance augmentent
  l'incidence augmente et la portance diminue
  l'incidence diminue et la portance augmente
  l'incidence augmente et la portance reste constante
  Je ne sais pas
13) En règle générale, lorsqu'on s'élève dans l'atmosphère :
  la pression diminue, la température diminue, la densité de l'air augmente
  la pression diminue, la température diminue, l'humidité augmente
  la pression diminue, la température diminue, la densité de l'air diminue
  la pression augmente, la température diminue, l'humidité diminue
  Je ne sais pas
14) Lors d'un changement de trajectoire dans le plan vertical, le facteur de charge :
  reste constant
  diminue
  varie en fonction du sens du changement (à cabrer ou à piquer)
  augmente
  Je ne sais pas
15) Les conséquences de l'effet de sol sont :
  un allongement de la distance d'atterrissage et un allongement de la distance de décollage
  une diminution de la distance d'atterrissage et une diminution de la distance de décollage
  une diminution de la distance d'atterrissage et un allongement de la distance de décollage
  un allongement de la distance d'atterrissage et une diminution de la distance de décollage
  Je ne sais pas
16) Une diminution de l'altitude pression d'un aérodrome sur les performances de votre ULM aura pour effet :
  une augmentation de la vitesse de décollage
  une augmentation de la distance de décollage requise
  une diminution de la distance de décollage requise
  une diminution de la vitesse de décollage
  Je ne sais pas
17) Avec une hélice à calage fixe que l'on maintient à une vitesse de rotation constante :
  lorsque la vitesse air diminue, la traction hélice diminue
  lorsque la vitesse air augmente, la traction hélice diminue
  lorsque la vitesse air varie, la traction hélice reste constante
  lorsque la vitesse air augmente, la traction hélice augmente
  Je ne sais pas
18) Un aérodrome contrôlé n'est accessible qu'aux aéronefs :
  munis d'une balise de détresse
  munis d'un équipement de radiocommunication en état de marche ou non
  pouvant établir une liaison radio avec la tour de contrôle
  munis d'un transpondeur
  Je ne sais pas
19) En vol, vous apercevez derrière vous un avion rapide qui vous rattrape. Vous :
  Maintenez votre trajectoire et votre altitude, l'avion vous dépasse par la droite
  Virez à gauche pour le laisser passer
  Virez à droite pour le laisser passer
  Diminuez votre altitude pour qu'il vous dépasse par-dessus
  Je ne sais pas
20) Vous volez à bord d'un ULM en suivant une route magnétique 270°. Un niveau de vol utilisable est le FL :
  045
  450
  035
  040
  Je ne sais pas
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