Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) Lorsque l'on s'élève en altitude, la pression atmosphérique :
  augmente de 1 hPa tous les 8,5 m quelle que soit l'altitude
  diminue de 1 hPa tous les 8,5 m au niveau de la mer
  augmente de 1 hPa tous les 8,5 m au niveau de la mer
  diminue de 1 hPa tous les 8,5 m quelle que soit l'altitude
  Je ne sais pas
2) Le cap magnétique est l'angle entre :
  l'axe longitudinal de l'ULM et le nord magnétique.
  la trajectoire de l'ULM et le nord vrai.
  l'axe longitudinal de l'ULM et le nord vrai.
  la trajectoire de l'ULM et le nord magnétique.
  Je ne sais pas
3) Dans un espace aérien de classe G, en dehors de la circulation d'aérodrome, vous pouvez bénéficier :
  D'espacements avec les vols IFR, des services d'information de vol et d'alerte.
  Des services de contrôle et d'alerte uniquement.
  Du service d'alerte uniquement.
  Des services d'information de vol et d'alerte uniquement.
  Je ne sais pas
4) Vous êtes au seuil de piste, vous amenez les aiguilles de votre altimètre sur zéro: la pression qui apparaît alors dans la fenêtre de votre altimètre est :
  le calage standard
  le QNH
  le QFE
  le QNE
  Je ne sais pas
5) La VNE d'un ULM figure :
  sur la carte d'identification
  dans le manuel d'utilisation de l'appareil
  dans le manuel d'utilisation du moteur
  dans le code de l'aviation civile
  Je ne sais pas
6) L'obstruction accidentelle de la mise à l'air libre du réservoir de carburant (par du givre, saletés, ect...) peut aboutir :
  à l'arrêt moteur par désamorçage du circuit carburant
  à un risque accru d'explosion du réservoir par éclatement
  au givrage du moteur
  au refoulement du carburant par le bouchon de remplissage
  Je ne sais pas
7) Pour l'ULM, les stratus représentent un danger car:
  ils sont associés à des fortes pluies et une mauvaise visibilité
  ils génèrent des fortes turbulences
  ils se forment près du sol et s'accrochent au relief
  ils sont associés à des averses de grêle
  Je ne sais pas
8) La finesse est maximale lorsque :
  le rapport portance sur traînée est maximum
  le rapport portance sur traînée est minimum
  la traînée est minimale
  la portance est maximale
  Je ne sais pas
9) Un ULM vole au cap nord-est à 2500 pieds d'altitude. La tour lui demande de transmettre son cap et son altitude. La réponse correcte est :
  Cap nord-est au niveau de vol 25
  Cap 45 à 2500
  Cap 045 à 2500 pieds
  045 et 2500
  Je ne sais pas
10) L'assiette est l'angle formé par :
  L'axe longitudinal de l'ULM et l'horizontale
  L'axe longitudinal de l'ULM et le vent relatif
  La trajectoire et l'horizontale
  Le vent relatif et l'horizontale
  Je ne sais pas
11) La fréquence utilisée pour la première transmission d'un message d'urgence est :
  la fréquence en service
  la fréquence de détresse 121.500 MHz
  n'importe quelle fréquence internationale d'urgence
  n'importe quelle fréquence à la discrétion du pilote
  Je ne sais pas
12) La distance à maintenir vis à vis de tout obstacle artificiel est :
  300 m (1000 ft)
  1000 m (3300 ft)
  50 m (170 ft)
  150 m (500 fr)
  Je ne sais pas
13) Au sol sur un aérodrome, votre altimètre indique 0 (zéro). Le calage affiché est :
  le QFE
  le QNE
  le calage standard
  le QNH
  Je ne sais pas
14) Un réglage de ralenti trop bas :
  n'a aucune conséquence sur la conduite du moteur
  risque d'entraîner une mauvaise homogénéité thermique du moteur
  risque d'encrasser le gicleur du carburateur
  risque d'entraîner un calage moteur en cas de réduction brutale des gaz
  Je ne sais pas
15) Lorsque la température augmente :
  la portance et la traînée augmentent
  la portance diminue et la traînée diminue
  la portance diminue et la traînée augmente
  la portance augmente et la traînée diminue
  Je ne sais pas
16) Sur l'échelle de lisibilité (procédures radio), une -lisibilité de 3- signifie :
  aucun problème pour comprendre
  parfaitement lisible
  illisible
  lisible mais difficilement
  Je ne sais pas
17) Lorsque le poids de votre ULM augmente :
  la vitesse de décrochage ne varie pas et l'incidence de décrochage augmente
  l'incidence et la vitesse de décrochage augmentent
  l'incidence de décrochage ne varie pas et la vitesse de décrochage augmente
  l'incidence de décrochage augmente et la vitesse de décrochage diminue
  Je ne sais pas
18) La hauteur minimale de survol d'un rassemblement supérieur à 10.000 personnes est fixée à :
  1000 pieds (300 m)
  3300 pieds
  500 mètres
  1500 mètres
  Je ne sais pas
19) Nul ne peut poursuivre son vol au voisinage d'un site d'atterrissage approprié si ne subsistent à bord le carburant pour voler pendant :
  30 minutes
  15 minutes
  20 minutes
  45 minutes
  Je ne sais pas
20) En vol symétrique par vent de travers droit, le brin de laine est :
  orienté à gauche
  agité de mouvements turbulents
  orienté à droite
  centré dans l'axe longitudinal de l'ULM
  Je ne sais pas
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