Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) Vous prenez connaissance du TAF de limoges Bellegarde :
  LFBl140S00Z 140918 31004KT 7000 BKN010 BKN026 TEMPO 0911 29010KT 4000 SHRA SCTOOS BKN010 BECMG 1113 9999 SCT020 BKN040, De 9h à 11h UTC, en dehors des variations temporaires, la base des nuages est prévue à:
  7000 ft AMSL
  1000 ft AAL
  100 ft AAL
  1000 ft AMSL
  Je ne sais pas
2) La bobine d'allumage que l'on trouve sur un grand nombre de moteurs d'ULM....
  hache le courant haute tension pour générer des étincelles sur les électrodes des bougies
  transforme le courant haute tension du circuit primaire en courant basse tension
  transforme le courant basse tension du circuit primaire en courant haute tension
  coupe le circuit d'alimentation des bougies en cas de court-circuit ou de surtension accidentelle
  Je ne sais pas
3) La turbulence de frottement a pour origine :
  Une insolation importante qui réchauffe la masse d'air
  Les tourbillons dus à la rugosité du sol qui perturbent l'écoulement de l'air
  Les différences de densité entre les masses d'air en contact
  Le soulèvement de l'air par un relief
  Je ne sais pas
4) Sur un moteur 4 temps, le -calage- de l'allumage est :
  le réglage du moment d'apparition de l'étincelle provoquant l'explosion
  le réglage de la soupape d'échappement
  le blocage de la bougie par un joint métallique évitant toute fuite lors de la compression du mélange air / essence
  le réglage de l'ouverture de la soupape d'admission
  Je ne sais pas
5) Quand l'altitude de vol augmente :
  l'incidence de décrochage diminue
  la vitesse de décrochage indiquée par l'anémomètre reste constante
  la vitesse de décrochage indiquée par l'anémomètre augmente
  la vitesse de décrochage indiquée par l'anémomètre diminue
  Je ne sais pas
6) Le facteur de charge en virage n'est fonction que :
  De la vitesse du vent
  De la vitesse de l'ULM
  Du poids de l'ULM
  De l'inclinaison de l'ULM
  Je ne sais pas
7) En palier, à puissance constante, la mise en virage entraîne une diminution de la vitesse due :
  au rayon de virage
  à la diminution de la portance
  à la traction qui est désaxée
  à l'augmentation de la traînée
  Je ne sais pas
8) Vous vous apprêtez à décoller par une température extérieure très basse. La puissance fournie par votre moteur sera :
  Sensiblement égale à la puissance habituelle
  Plus élevée que d'habitude
  Plus élevée à faible régime, mais plus faible à haut régime
  Plus faible que d'habitude
  Je ne sais pas
9) Sur un ULM, le vent relatif :
  Dépend des conditions météorologiques
  Est de valeur égale et de même sens que la vitesse air
  A une valeur différente de la vitesse air
  Est de valeur égale mais de sens opposé à la vitesse air
  Je ne sais pas
10) Les zones dites -à statut particulier- sont :
  les TMA et les CTR
  les zones dangereuses, les zones interdites, les zones réglementées, les TMA, les CTR
  les zones dangereuses, les zones interdites, les zones réglementées, les CTR
  les zones dangereuses, les zones interdites et les zones réglementées
  Je ne sais pas
11) Dans une situation problématique nécessitant une prise de décision dans des délais brefs, le stress :
  N'a pas d'influence sur nos capacités de réaction
  Augmente nos capacités de réaction
  Peut augmenter ou diminuer nos capacités de réaction, en fonction de son niveau
  Bloque nos capacités de réaction
  Je ne sais pas
12) En cas de vent fort et turbulent en finale :
  vous maintenez la vitesse d'approche normale
  vous minorez votre vitesse d'approche
  vous majorez votre vitesse d'approche
  vous majorez votre vitesse d'approche si le vent est de face et vous la minorez si le vent est de travers
  Je ne sais pas
13) Les conséquences de l'effet de sol sont :
  une diminution de la distance d'atterrissage et un allongement de la distance de décollage
  une diminution de la distance d'atterrissage et une diminution de la distance de décollage
  un allongement de la distance d'atterrissage et une diminution de la distance de décollage
  un allongement de la distance d'atterrissage et un allongement de la distance de décollage
  Je ne sais pas
14) La visite prévol de l'appareil :
  est effectuée par le pilote qui va voler sur l'ULM
  n'est effectuée que si l'appareil a subi un choc important
  n'est effectuée qu'au premier vol par l'instructeur
  doit uniquement être faite par le responsable pédagogique
  Je ne sais pas
15) Un ULM vole au cap nord-est à 2500 pieds d'altitude. La tour lui demande de transmettre son cap et son altitude. La réponse correcte est :
  Cap nord-est au niveau de vol 25
  045 et 2500
  Cap 045 à 2500 pieds
  Cap 45 à 2500
  Je ne sais pas
16) En vol, pour éviter un aéronef se rapprochant de face, vous devez:
  monter
  infléchir votre trajectoire vers la droite
  infléchir votre trajectoire vers la gauche
  descendre
  Je ne sais pas
17) L'incidence est l'angle formé par :
  l'horizontale et le vent relatif
  le vent relatif et la corde de profil
  l'horizontale et la corde de profil
  le plan des ailes et l'horizontale
  Je ne sais pas
18) Volant à 4300 pieds au QNH de 1025 hPa, vous êtes :
  au-dessous du FL 45
  au FL 45
  au-dessus du FL 45
  au FL 40
  Je ne sais pas
19) La hauteur minimale de survol d'un rassemblement supérieur à 10.000 personnes est fixée à :
  3300 pieds
  1500 mètres
  500 mètres
  1000 pieds (300 m)
  Je ne sais pas
20) Le niveau de vol FL45 correspond à :
  l'indication de 4500 pieds sur un altimètre calé au QNH.
  l'indication 4500 pieds sur un altimètre calé au QFE.
  l'indication 4500 pieds sur un altimètre calé à 1013 hPa.
  l'indication 4500 mètres sur un altimètre calé à 1013 hPa.
  Je ne sais pas
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