Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) Sur l'échelle de lisibilité (procédures radio), une -lisibilité de 3- signifie :
  aucun problème pour comprendre
  parfaitement lisible
  lisible mais difficilement
  illisible
  Je ne sais pas
2) Pour l'ULM, les stratus représentent un danger car:
  ils sont associés à des fortes pluies et une mauvaise visibilité
  ils se forment près du sol et s'accrochent au relief
  ils génèrent des fortes turbulences
  ils sont associés à des averses de grêle
  Je ne sais pas
3) En vol, on parle d'hypoxie lorsque le sang :
  Contient un surcroît d'oxygène
  Manque de dioxyde de carbone
  Contient une faible quantité d'azote
  Manque d'oxygène
  Je ne sais pas
4) Dans un espace aérien de classe G, en dehors de la circulation d'aérodrome, vous pouvez bénéficier :
  D'espacements avec les vols IFR, des services d'information de vol et d'alerte.
  Des services de contrôle et d'alerte uniquement.
  Du service d'alerte uniquement.
  Des services d'information de vol et d'alerte uniquement.
  Je ne sais pas
5) La finesse est également le rapport :
  distance parcourue sur hauteur perdue
  vitesse sur la distance parcourue
  hauteur perdue sur distance parcourue
  vitesse sur hauteur perdue
  Je ne sais pas
6) Nul ne peut poursuivre son vol au voisinage d'un site d'atterrissage approprié si ne subsistent à bord le carburant pour voler pendant :
  20 minutes
  45 minutes
  30 minutes
  15 minutes
  Je ne sais pas
7) En vol, pour éviter un aéronef se rapprochant de face, vous devez:
  monter
  descendre
  infléchir votre trajectoire vers la gauche
  infléchir votre trajectoire vers la droite
  Je ne sais pas
8) Un ULM vole au cap nord-est à 2500 pieds d'altitude. La tour lui demande de transmettre son cap et son altitude. La réponse correcte est :
  Cap 45 à 2500
  Cap nord-est au niveau de vol 25
  Cap 045 à 2500 pieds
  045 et 2500
  Je ne sais pas
9) Une carte, sur laquelle 5 centimètres représentent une distance au sol de 50 kilomètres, est à l'échelle :
  1/1.000.000
  1/250.000
  1/500.000
  1/100.000
  Je ne sais pas
10) La principale caractéristique d'un ULM multi-axes dont le centrage se situe en avant de la limite avant de centrage est :
  qu'il est très maniable
  que sa maniabilité n'est pas modifiée car le pilote peut intervenir efficacement en utilisant le trim de profondeur
  qu'il n'est pas maniable, et est donc dangereux
  qu'il est instable et dangereux
  Je ne sais pas
11) Vous suivez une route vraie de 025°, la déclinaison magnétique est de 3°W et la déviation du compas est de +2°. Si le vent est nul, votre cap compas est :
  026°
  024°
  020°
  030°
  Je ne sais pas
12) La vitesse de décrochage en virage en palier à 60° d'inclinaison est égale à :
  1,4 fois la vitesse de décrochage en vol rectiligne
  2 fois la vitesse de décrochage en vol rectiligne
  égale à la vitesse de décrochage en vol rectiligne
  1,07 fois la vitesse de décrochage en vol rectiligne
  Je ne sais pas
13) La stabilité de l'ULM est :
  fonction de l'ULM et elle ne peut être modifiée
  la tendance naturelle de l'ULM à contrer un écart qui l'écarte de sa position initiale
  la tendance naturelle de l'ULM à garder une attitude
  la facilité qu'a le pilote à contrôler son ULM
  Je ne sais pas
14) Vous êtes en vol de navigation et il est 19H12. Le coucher du soleil est intervenu à 19H02. Vous êtes équipé d'une radio permettant le contact avec un organisme au sol. Puisque le coucher du soleil est passé depuis 10 minutes :
  Vous devez absolument déposer par radio un plan de vol VFR de nuit, qui doit habituellement être déposé 30 minutes avant le coucher du soleil.
  Vous devez absolument vous poser car vous êtes en infraction avec la réglementation qui interdit le vol de nuit aux ULM.
  Vous devez avoir rejoint votre destination avant 19H32, le VFR de nuit étant interdit aux ULM.
  Vous devez avoir déposé par radio un plan de vol VFR de nuit ULM avant 19H17, pour poursuivre votre vol en VFR de nuit.
  Je ne sais pas
15) La hauteur minimale de survol d'un rassemblement supérieur à 10.000 personnes est fixée à :
  500 mètres
  1000 pieds (300 m)
  1500 mètres
  3300 pieds
  Je ne sais pas
16) Vous suivez une route vraie orientée au 270° avec une dérive droite de 10°, une déclinaison magnétique de 4° Ouest et une déviation de -2°. Votre cap compas est de :
  286°
  266°
  274°
  258°
  Je ne sais pas
17) L'alcool, même absorbé en faible quantité :
  Stimule le cerveau et diminue les effets du manque d'oxygène
  Diminue les facultés du cerveau et augmente la sensibilité des cellules au manque d'oxygène
  N'affecte en rien la sensibilité au manque d'oxygène et favorise la montée en altitude
  Augmente les performances visuelles
  Je ne sais pas
18) Si vous augmentez la charge alaire de votre ULM, votre vitesse de décrochage :
  augmente ou diminue en fonction de l'endroit où est placé la charge supplémentaire
  diminue
  reste la même
  augmente
  Je ne sais pas
19) A la suite d'une modification du réducteur de votre ULM, vous constatez que plein gaz le régime est plus faible qu'auparavant, vous en déduisez que vous devez :
  diminuer le rapport de démultiplication du réducteur
  augmenter la tension des courroies de transmission
  diminuer la tension des courroies de transmission
  augmenter le rapport de démultiplication du réducteur
  Je ne sais pas
20) Lors d'une montée à pente maximale :
  vous volez à une vitesse inférieure à la vitesse de décrochage
  vous avez une bonne visibilité vers l'avant et un refroidissement moteur suffisant
  vous atteignez une altitude donnée en un temps minimal
  vous prenez le plus d'altitude possible sur une distance donnée
  Je ne sais pas
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