Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) Lors du montage une pièce semble déformée :
  le changement peut attendre car la limite d'élastique n'est pas dépassée
  il faut la changer immédiatement
  le changement peut attendre car la pièce n'a pas atteint la rupture
  il faut demander l'avis du mécanicien
  Je ne sais pas
2) La direction du vent est indiquée par l'angle entre le Nord géographique et :
  la direction où souffle le vent, comptée dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
  la direction où souffle le vent, comptée dans le sens des aiguilles d'une montre
  la direction d'où vient le vent, comptée dans le sens des aiguilles d'une montre
  la direction d'où vient le vent, comptée dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
  Je ne sais pas
3) Le détenteur d'un brevet et d'une licence de pilote d'ULM de classe multi-axes pourra exercer ses privilèges sur un ULM pendulaire après :
  un contrôle en vol et la délivrance de la qualification de classe correspondante
  5 heures d'expérience sur multi-axe
  5 heures de double commandes sur pendulaire
  5 vols en double commande sur pendulaire
  Je ne sais pas
4) L'effet produit par un vent arrière sur la durée de montée à une altitude donnée sera :
  dépendant du type d'ULM utilisé
  une augmentation de la durée de montée
  une diminution de la durée de montée
  Une durée de montée inchangée
  Je ne sais pas
5) Le -T- d'atterrissage indique :
  que l'aérodrome est réservé aux aéronefs basés
  la présence d'une tour de contrôle
  le sens de décollage et d'atterrissage
  la direction d'où souffle le vent
  Je ne sais pas
6) L'alcool, même absorbé en faible quantité :
  Diminue les facultés du cerveau et augmente la sensibilité des cellules au manque d'oxygène
  N'affecte en rien la sensibilité au manque d'oxygène et favorise la montée en altitude
  Augmente les performances visuelles
  Stimule le cerveau et diminue les effets du manque d'oxygène
  Je ne sais pas
7) La densité de l'essence est de :
  0,8
  0,9
  0,7
  1
  Je ne sais pas
8) En ce qui concerne le rodage des moteurs ULM :
  vous ne devez jamais utiliser d'huile minérale pendant les 100 premières heures d'utilisation
  vous devez vous référer scrupuleusement aux consignes du constructeur, propre à chaque moteur
  les moteurs actuels ne nécessitent plus de précautions particulières
  vous ne devez pas dépasser 75% du régime maximal pendant les 100 premières heures d'utilisation
  Je ne sais pas
9) Les brouillards côtiers sont du type :
  Brouillard d'évaporation
  Brouillard de pente
  Brouillard de rayonnement
  Brouillard d'advection
  Je ne sais pas
10) La tour de contrôle rend en général les services :
  du contrôle et d'alerte
  du contrôle et d'information uniquement
  du contrôle, d'information et d'alerte
  du contrôle et d'alerte uniquement
  Je ne sais pas
11) Le niveau de vol FL45 correspond à :
  l'indication 4500 pieds sur un altimètre calé à 1013 hPa.
  l'indication de 4500 pieds sur un altimètre calé au QNH.
  l'indication 4500 mètres sur un altimètre calé à 1013 hPa.
  l'indication 4500 pieds sur un altimètre calé au QFE.
  Je ne sais pas
12) Le calage 1013 hPa :
  N'est pas utilisé par les ULM
  Est utilisé pour connaître sa hauteur dans le circuit d'aérodrome
  Est utilisé pour connaître son altitude par rapport au niveau de la mer
  Est utilisé pour voler en niveau de vol lorsque vous évoluez au-dessus de la surface S
  Je ne sais pas
13) Le cap magnétique est l'angle entre :
  l'axe longitudinal de l'ULM et le nord magnétique.
  la trajectoire de l'ULM et le nord vrai.
  l'axe longitudinal de l'ULM et le nord vrai.
  la trajectoire de l'ULM et le nord magnétique.
  Je ne sais pas
14) La dérive est l'angle que fait :
  l'axe longitudinal de l'ULM avec la trace au sol de la route suivie
  l'axe longitudinal de l'ULM avec la direction du vent relatif
  la trace au sol de la route suivie avec la direction du vent
  l'axe longitudinal de l'ULM avec la direction du vent
  Je ne sais pas
15) Les conséquences de l'effet de sol sont :
  un allongement de la distance d'atterrissage et un allongement de la distance de décollage
  une diminution de la distance d'atterrissage et une diminution de la distance de décollage
  un allongement de la distance d'atterrissage et une diminution de la distance de décollage
  une diminution de la distance d'atterrissage et un allongement de la distance de décollage
  Je ne sais pas
16) Le nuage qui matérialise une ascendance exploitable par un ULM est :
  L'altocumulus
  Le stratocumulus
  Le cumulus
  Le cirrocumulus
  Je ne sais pas
17) Les cumulus et les stratus sont des nuages :
  de l'étage supérieur
  stables
  instables
  de l'étage inférieur
  Je ne sais pas
18) Les stratus et les cirrostratus sont des nuages :
  stables
  de l'étage moyen (entre 2000 et 6000 mètres)
  instables
  de l'étage supérieur (supérieur à 6000 mètres)
  Je ne sais pas
19) Vous volez à bord d'un ULM en suivant une route magnétique 270°. Un niveau de vol utilisable est le FL :
  045
  450
  035
  040
  Je ne sais pas
20) La finesse est maximale lorsque :
  le rapport portance sur traînée est minimum
  la traînée est minimale
  le rapport portance sur traînée est maximum
  la portance est maximale
  Je ne sais pas
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