Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) La densité de l'essence est de :
  0,9
  0,7
  1
  0,8
  Je ne sais pas
2) Sur une carte météorologique, une dépression est caractérisée par :
  un axe de hautes pressions
  un système d'isobares fermées dont la cote croît vers l'extérieur
  un axe de basses pressions
  un système d'isobares fermées dont la cote croît vers l'intérieur
  Je ne sais pas
3) Lorsqu'à assiette constante vous abordez une descendance, l'incidence :
  diminue
  augmente puis diminue
  augmente
  ne change pas
  Je ne sais pas
4) Lorsque la température augmente :
  la portance et la traînée diminuent
  la portance et la traînée augmentent
  la portance diminue et la traînée augmente
  la portance augmente et la traînée diminue
  Je ne sais pas
5) Les conséquences d'un effet venturi sont :
  une augmentation de la pression et de la vitesse du fluide
  une diminution de la pression et une augmentation de la vitesse du fluide
  une augmentation de la pression et une diminution de la vitesse fluide
  une diminution de la pression et de la vitesse du fluide
  Je ne sais pas
6) A la suite d'une modification du réducteur de votre ULM, vous constatez que plein gaz le régime est plus faible qu'auparavant, vous en déduisez que vous devez :
  diminuer le rapport de démultiplication du réducteur
  augmenter le rapport de démultiplication du réducteur
  diminuer la tension des courroies de transmission
  augmenter la tension des courroies de transmission
  Je ne sais pas
7) La hauteur minimale de survol d'un rassemblement supérieur à 10.000 personnes est fixée à :
  500 mètres
  3300 pieds
  1500 mètres
  1000 pieds (300 m)
  Je ne sais pas
8) En écoutant une fréquence ATIS, vous obtenez :
  un service d'information et d'alerte
  des renseignements météorologiques et la piste en service sur le terrain concerné
  une autorisation pour le transit dans les zones environnant le terrain concerné
  des informations qui ne servent qu'aux vols IFR
  Je ne sais pas
9) A partir du décollage, le circuit d'aérodrome est parcouru dans l'ordre suivant :
  Montée initiale - base - vent arrière - vent traversier - dernier virage - finale
  Montée initiale - vent traversier - vent arrière - dernier virage - base - finale
  Montée initiale - vent traversier - vent arrière - base - dernier virage - finale
  Montée initiale - base - vent arrière - vent traversier - dernier virage - finale
  Je ne sais pas
10) Vous mesurez sur votre carte une Rv 050°. La déclinaison magnétique est de 6°W.
  050°
  006°
  La Rm est:
  044°
  056°
  Je ne sais pas
11) Lors d'un changement de trajectoire dans le plan vertical, le facteur de charge :
  varie en fonction du sens du changement (à cabrer ou à piquer)
  augmente
  reste constant
  diminue
  Je ne sais pas
12) Un aérodrome contrôlé n'est accessible qu'aux aéronefs :
  munis d'une balise de détresse
  pouvant établir une liaison radio avec la tour de contrôle
  munis d'un transpondeur
  munis d'un équipement de radiocommunication en état de marche ou non
  Je ne sais pas
13) Le calage 1013 hPa :
  Est utilisé pour connaître son altitude par rapport au niveau de la mer
  Est utilisé pour voler en niveau de vol lorsque vous évoluez au-dessus de la surface S
  Est utilisé pour connaître sa hauteur dans le circuit d'aérodrome
  N'est pas utilisé par les ULM
  Je ne sais pas
14) La VNE est :
  la vitesse à ne jamais dépasser
  la vitesse maximale de sustention en configuration volets sortis
  la vitesse minimale de vol
  la vitesse minimale de sustentation en configuration volets sortis
  Je ne sais pas
15) Le stratus (St) est un nuage dangereux car il est associé à :
  de la turbulence sévère
  du givrage
  un plafond très bas
  de fortes pluies
  Je ne sais pas
16) Vous volez à bord d'un ULM en suivant une route magnétique 270°. Un niveau de vol utilisable est le FL :
  450
  035
  045
  040
  Je ne sais pas
17) Lors d'une montée à pente maximale :
  vous prenez le plus d'altitude possible sur une distance donnée
  vous volez à une vitesse inférieure à la vitesse de décrochage
  vous atteignez une altitude donnée en un temps minimal
  vous avez une bonne visibilité vers l'avant et un refroidissement moteur suffisant
  Je ne sais pas
18) En ce qui concerne le rodage des moteurs ULM :
  vous devez vous référer scrupuleusement aux consignes du constructeur, propre à chaque moteur
  vous ne devez jamais utiliser d'huile minérale pendant les 100 premières heures d'utilisation
  les moteurs actuels ne nécessitent plus de précautions particulières
  vous ne devez pas dépasser 75% du régime maximal pendant les 100 premières heures d'utilisation
  Je ne sais pas
19) L'assiette est l'angle formé par :
  L'axe longitudinal de l'ULM et le vent relatif
  Le vent relatif et l'horizontale
  L'axe longitudinal de l'ULM et l'horizontale
  La trajectoire et l'horizontale
  Je ne sais pas
20) En vol dérapé :
  La bille est décalée du côté du vent relatif et le brin de laine est parallèle au vent relatif
  La bille est décalée du côté du vent relatif et le brin de laine est dans l'axe de l'ULM
  La bille et le brin de laine sont décalés du côté opposé au vent relatif
  La bille et le brin de laine sont décalés du côté du vent relatif
  Je ne sais pas
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