Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) Le niveau de vol FL45 correspond à :
  l'indication 4500 pieds sur un altimètre calé à 1013 hPa.
  l'indication de 4500 pieds sur un altimètre calé au QNH.
  l'indication 4500 pieds sur un altimètre calé au QFE.
  l'indication 4500 mètres sur un altimètre calé à 1013 hPa.
  Je ne sais pas
2) La tour de contrôle rend en général les services :
  du contrôle, d'information et d'alerte
  du contrôle et d'alerte uniquement
  du contrôle et d'alerte
  du contrôle et d'information uniquement
  Je ne sais pas
3) La circulation verticale de l'air due à l'échauffement des couches en contact avec le sol est le phénomène de :
  conduction
  convection
  rayonnement
  concentration
  Je ne sais pas
4) La fréquence utilisée pour la première transmission d'un message d'urgence est :
  n'importe quelle fréquence internationale d'urgence
  n'importe quelle fréquence à la discrétion du pilote
  la fréquence de détresse 121.500 MHz
  la fréquence en service
  Je ne sais pas
5) La stabilité de l'ULM est :
  la tendance naturelle de l'ULM à contrer un écart qui l'écarte de sa position initiale
  fonction de l'ULM et elle ne peut être modifiée
  la tendance naturelle de l'ULM à garder une attitude
  la facilité qu'a le pilote à contrôler son ULM
  Je ne sais pas
6) Avec une hélice à calage fixe que l'on maintient à une vitesse de rotation constante :
  lorsque la vitesse air diminue, la traction hélice diminue
  lorsque la vitesse air varie, la traction hélice reste constante
  lorsque la vitesse air augmente, la traction hélice augmente
  lorsque la vitesse air augmente, la traction hélice diminue
  Je ne sais pas
7) Les cumulus et les stratus sont des nuages :
  de l'étage inférieur
  instables
  de l'étage supérieur
  stables
  Je ne sais pas
8) Lorsque le mélange air/essence est trop pauvre :
  Aucune conséquence importante n'est à craindre
  La consommation de carburant augmente
  Il y a risque de surchauffe du moteur
  La température de la culasse est trop basse, entrainant une mauvaise homogénéité thermique du moteur
  Je ne sais pas
9) Lors de la variation quotidienne de la température en un lieu, le minimum est observé :
  juste avant le coucher du soleil
  juste après le coucher du soleil
  juste après le lever du soleil
  au milieu de la nuit
  Je ne sais pas
10) Si vous augmentez la charge alaire de votre ULM, votre vitesse de décrochage :
  augmente
  reste la même
  diminue
  augmente ou diminue en fonction de l'endroit où est placé la charge supplémentaire
  Je ne sais pas
11) Pour accélérer en palier avec un ULM 3 axes, il faut augmenter la puissance moteur et :
  pousser le manche pour contrer l'augmentation de la portance
  pousser le manche pour contrer l'augmentation de la traînée
  tirer le manche pour contrer la diminution de la portance
  tirer le manche pour contrer la diminution de la traînée
  Je ne sais pas
12) Lorsque le vent au sol est fort il est recommandé de majorer la vitesse d’approche pour :
  anticiper l’effet du gradient de vent
  maintenir un refroidissement correct du moteur
  mieux voir la piste
  maintenir un taux de chute constant en finale
  Je ne sais pas
13) La durée de validité du visa de la carte d'identification est de:
  2 ans
  3 ans
  1 an
  4 ans
  Je ne sais pas
14) Lors d'un changement de trajectoire dans le plan vertical, le facteur de charge :
  reste constant
  augmente
  diminue
  varie en fonction du sens du changement (à cabrer ou à piquer)
  Je ne sais pas
15) Lorsque le facteur de charge augmente :
  La vitesse de décrochage et l'incidence de décrochage augmentent
  La vitesse de décrochage ne varie pas et l'incidence de décrochage augmente
  La vitesse de décrochage augmente et l'incidence de décrochage ne varie pas
  La vitesse de décrochage diminue et l'incidence de décrochage augmente
  Je ne sais pas
16) Lors de l'arrondi :
  l'incidence et la portance augmentent
  l'incidence diminue et la portance augmente
  l'incidence augmente et la portance diminue
  l'incidence augmente et la portance reste constante
  Je ne sais pas
17) La finesse est maximale lorsque :
  le rapport portance sur traînée est minimum
  la portance est maximale
  la traînée est minimale
  le rapport portance sur traînée est maximum
  Je ne sais pas
18) La finesse est également le rapport :
  distance parcourue sur hauteur perdue
  vitesse sur la distance parcourue
  hauteur perdue sur distance parcourue
  vitesse sur hauteur perdue
  Je ne sais pas
19) La vitesse de décrochage en virage en palier à 60° d'inclinaison est égale à :
  1,07 fois la vitesse de décrochage en vol rectiligne
  égale à la vitesse de décrochage en vol rectiligne
  2 fois la vitesse de décrochage en vol rectiligne
  1,4 fois la vitesse de décrochage en vol rectiligne
  Je ne sais pas
20) L'alcool, même absorbé en faible quantité :
  N'affecte en rien la sensibilité au manque d'oxygène et favorise la montée en altitude
  Stimule le cerveau et diminue les effets du manque d'oxygène
  Augmente les performances visuelles
  Diminue les facultés du cerveau et augmente la sensibilité des cellules au manque d'oxygène
  Je ne sais pas
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