Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) En virage en palier, la portance est :
  supérieure au poids de l'ULM uniquement lors de virage à forte inclinaison
  supérieure au poids de l'ULM
  égale, si le facteur de charge est constant, au poids de l'ULM
  inférieure au poids de l'ULM car il faut augmenter l'incidence en virage
  Je ne sais pas
2) En palier, à puissance constante, la mise en virage entraîne une diminution de la vitesse due :
  à la diminution de la portance
  au rayon de virage
  à l'augmentation de la traînée
  à la traction qui est désaxée
  Je ne sais pas
3) A l'atterrissage, la priorité revient à :
  une évacuation sanitaire transportant une personne nécessitant une prise en charge immédiate.
  un aéronef militaire.
  un aéronef en situation d'urgence.
  un aéronef gouvernemental.
  Je ne sais pas
4) Les bougies d'allumage sont caractérisées par :
  leur grade
  leur point d'éclair
  leur éclatement d'électrode
  leur indice thermique
  Je ne sais pas
5) La check-list :
  est un aide mémoire utilisé uniquement dans les débuts de la progression
  est un aide-mémoire
  doit obligatoirement être apprise par cœur
  est uniquement une liste des procédures d'urgence
  Je ne sais pas
6) Pour accélérer en palier avec un ULM 3 axes, il faut augmenter la puissance moteur et :
  tirer le manche pour contrer la diminution de la traînée
  tirer le manche pour contrer la diminution de la portance
  pousser le manche pour contrer l'augmentation de la portance
  pousser le manche pour contrer l'augmentation de la traînée
  Je ne sais pas
7) L'assiette est l'angle formé par :
  L'axe longitudinal de l'ULM et le vent relatif
  La trajectoire et l'horizontale
  L'axe longitudinal de l'ULM et l'horizontale
  Le vent relatif et l'horizontale
  Je ne sais pas
8) Au cours d'un vol, vous traversez un espace aérien de classe D. Comme tout vol VFR dans un tel espace, votre vol est contrôlé. Cela veut dire que, dans cet espace :
  l'organisme du contrôle assure l'espacement entre votre trajectoire et les vols IFR et VFR, et vous bénéficiez de l'information de trafic
  votre transit est soumis uniquement au respect des règles VMC
  l'organisme de contrôle assure l'espacement entre votre trajectoire et les vols IFR, et vous bénéficiez de l'information de vol
  votre transit est soumis à une autorisation du contrôle et vous bénéficiez de l'information de trafic
  Je ne sais pas
9) A 6000 ft la température en atmosphère type est :
  -3°C
  9°C
  3°C
  15°C
  Je ne sais pas
10) Si vous augmentez la charge alaire de votre ULM, votre vitesse de décrochage :
  reste la même
  diminue
  augmente ou diminue en fonction de l'endroit où est placé la charge supplémentaire
  augmente
  Je ne sais pas
11) Les risques de décrochage dissymétrique sont :
  Mise en autorotation et perte d'altitude
  Virage engagé
  Facteur de charge élevé
  Inconfort
  Je ne sais pas
12) La turbulence de frottement a pour origine :
  Les tourbillons dus à la rugosité du sol qui perturbent l'écoulement de l'air
  Les différences de densité entre les masses d'air en contact
  Une insolation importante qui réchauffe la masse d'air
  Le soulèvement de l'air par un relief
  Je ne sais pas
13) Lorsque votre vitesse diminue, l'efficacité des gouvernes :
  diminue jusqu'à la vitesse de finesse maxi, puis augmente en deçà
  diminue
  reste constante
  augmente
  Je ne sais pas
14) En vol, pour éviter un aéronef se rapprochant de face, vous devez:
  infléchir votre trajectoire vers la droite
  monter
  infléchir votre trajectoire vers la gauche
  descendre
  Je ne sais pas
15) La finesse est maximale lorsque :
  la portance est maximale
  le rapport portance sur traînée est maximum
  le rapport portance sur traînée est minimum
  la traînée est minimale
  Je ne sais pas
16) Les conditions VMC requises à l'intérieur d'une zone à statut particulier sont celles :
  De l'espace dans lequel se trouvent ces zones
  D'un espace de classe D
  D'un espace de classe E
  D'un espace de classe G
  Je ne sais pas
17) Un ULM est équipé d'un anémomètre sans erreur instrumentale; il vole à une altitude de 5000 ft. Sa vitesse propre :
  est inférieure à sa vitesse indiquée
  est supérieure à sa vitesse indiquée
  ne peut être comparée à sa vitesse indiquée que si l'on connaît la vitesse du vent
  est égale à sa vitesse indiquée
  Je ne sais pas
18) Un réglage de ralenti trop bas :
  risque d'encrasser le gicleur du carburateur
  risque d'entraîner un calage moteur en cas de réduction brutale des gaz
  risque d'entraîner une mauvaise homogénéité thermique du moteur
  n'a aucune conséquence sur la conduite du moteur
  Je ne sais pas
19) Dans l'hémisphère sud, le vent circule:
  dans le sens inverse des aiguilles d'une montre autour des anticyclones
  dans le sens inverse des aiguilles d'une montre autour des dépressions
  des basses pressions vers les hautes pressions
  des hautes pressions vers les basses pressions
  Je ne sais pas
20) Le dépassement d'un aéronef en vol s'effectue :
  par le dessous
  par la gauche
  par le dessus
  par la droite
  Je ne sais pas
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