Théorique ULM / Drones


Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...


1) Le compas est un instrument qui indique :
  le cap magnétique
  le cap compas
  le cap vrai
  la route magnétique
  Je ne sais pas

2) Lorsque le poids de votre ULM augmente :
  l'incidence de décrochage augmente et la vitesse de décrochage diminue
  la vitesse de décrochage ne varie pas et l'incidence de décrochage augmente
  l'incidence et la vitesse de décrochage augmentent
  l'incidence de décrochage ne varie pas et la vitesse de décrochage augmente
  Je ne sais pas

3) En vol, pour éviter un aéronef se rapprochant de face, vous devez:
  descendre
  monter
  infléchir votre trajectoire vers la droite
  infléchir votre trajectoire vers la gauche
  Je ne sais pas

4) Dans un espace aérien de classe G, en dehors de la circulation d'aérodrome, vous pouvez bénéficier :
  Des services d'information de vol et d'alerte uniquement.
  Des services de contrôle et d'alerte uniquement.
  D'espacements avec les vols IFR, des services d'information de vol et d'alerte.
  Du service d'alerte uniquement.
  Je ne sais pas

5) Le nuage qui matérialise une ascendance exploitable par un ULM est :
  L'altocumulus
  Le cirrocumulus
  Le cumulus
  Le stratocumulus
  Je ne sais pas

6) Sur l'échelle de lisibilité (procédures radio), une -lisibilité de 3- signifie :
  parfaitement lisible
  illisible
  aucun problème pour comprendre
  lisible mais difficilement
  Je ne sais pas

7) L'orage est caractéristique du :
  Strato-cumulus
  Nimbostratus
  Cumulus
  Cumulonimbus
  Je ne sais pas

8) Un ULM est équipé d'un anémomètre sans erreur instrumentale; il vole à une altitude de 5000 ft. Sa vitesse propre :
  est inférieure à sa vitesse indiquée
  ne peut être comparée à sa vitesse indiquée que si l'on connaît la vitesse du vent
  est supérieure à sa vitesse indiquée
  est égale à sa vitesse indiquée
  Je ne sais pas

9) Vous arrivez aux abords d'un aérodrome non contrôlé où il n'y a pas de fréquence publiée. Vous affichez sur le poste de radiocommunication la fréquence :
  121,500 MHz
  123,050 MHz
  123,45 MHz
  123,500 MHz
  Je ne sais pas

10) Vous suivez une route vraie orientée au 270° avec une dérive droite de 10°, une déclinaison magnétique de 4° Ouest et une déviation de -2°. Votre cap compas est de :
  266°
  258°
  274°
  286°
  Je ne sais pas

11) Les ULM pendulaires sont pilotés :
  En roulis et en tangage, par traction sur des suspentes
  En roulis et en tangage, par le déplacement du centre de gravité
  En tangage seulement, par le déplacement du centre de gravité
  En roulis seulement, par le déplacement du centre de gravité
  Je ne sais pas

12) Lorsque le mélange air/essence est trop pauvre :
  Il y a risque de surchauffe du moteur
  Aucune conséquence importante n'est à craindre
  La consommation de carburant augmente
  La température de la culasse est trop basse, entrainant une mauvaise homogénéité thermique du moteur
  Je ne sais pas

13) Sur un ULM, le vent relatif :
  Est de valeur égale et de même sens que la vitesse air
  A une valeur différente de la vitesse air
  Dépend des conditions météorologiques
  Est de valeur égale mais de sens opposé à la vitesse air
  Je ne sais pas

14) En vol symétrique par vent de travers droit, le brin de laine est :
  centré dans l'axe longitudinal de l'ULM
  orienté à gauche
  orienté à droite
  agité de mouvements turbulents
  Je ne sais pas

15) Lorsque la vitesse augmente au cours d'un virage en palier à inclinaison constante :
  le facteur de charge et le rayon de virage augmentent
  le facteur de charge augmente et le rayon de virage diminue
  le facteur de charge reste constant et le rayon de virage augmente
  le facteur de charge diminue et le rayon de virage augmente
  Je ne sais pas

16) A 6000 ft la température en atmosphère type est :
  9°C
  15°C
  3°C
  -3°C
  Je ne sais pas

17) En cas de vent fort et turbulent en finale :
  vous majorez votre vitesse d'approche si le vent est de face et vous la minorez si le vent est de travers
  vous minorez votre vitesse d'approche
  vous majorez votre vitesse d'approche
  vous maintenez la vitesse d'approche normale
  Je ne sais pas

18) Au niveau de l'étranglement d'un tube venturi :
  La pression et la vitesse du fluide sont maximales
  La pression et la vitesse du fluide sont minimales
  La pression du fluide est minimale et sa vitesse est maximale
  La pression du fluide est maximale et sa vitesse est minimale
  Je ne sais pas

19) La densité de l'essence est de :
  1
  0,7
  0,8
  0,9
  Je ne sais pas

20) Une carte, sur laquelle 5 centimètres représentent une distance au sol de 50 kilomètres, est à l'échelle :
  1/1.000.000
  1/250.000
  1/100.000
  1/500.000
  Je ne sais pas

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