Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) La vitesse de décrochage en virage en palier à 60° d'inclinaison est égale à :
  2 fois la vitesse de décrochage en vol rectiligne
  1,4 fois la vitesse de décrochage en vol rectiligne
  égale à la vitesse de décrochage en vol rectiligne
  1,07 fois la vitesse de décrochage en vol rectiligne
  Je ne sais pas
2) L'assiette est l'angle formé par :
  L'axe longitudinal de l'ULM et le vent relatif
  La trajectoire et l'horizontale
  Le vent relatif et l'horizontale
  L'axe longitudinal de l'ULM et l'horizontale
  Je ne sais pas
3) Les stratus et les cirrostratus sont des nuages :
  stables
  instables
  de l'étage supérieur (supérieur à 6000 mètres)
  de l'étage moyen (entre 2000 et 6000 mètres)
  Je ne sais pas
4) Les conséquences de l'effet de sol sont :
  une diminution de la distance d'atterrissage et une diminution de la distance de décollage
  une diminution de la distance d'atterrissage et un allongement de la distance de décollage
  un allongement de la distance d'atterrissage et une diminution de la distance de décollage
  un allongement de la distance d'atterrissage et un allongement de la distance de décollage
  Je ne sais pas
5) Une carte, sur laquelle 5 centimètres représentent une distance au sol de 50 kilomètres, est à l'échelle :
  1/100.000
  1/1.000.000
  1/250.000
  1/500.000
  Je ne sais pas
6) Le stratus (St) est un nuage dangereux car il est associé à :
  du givrage
  un plafond très bas
  de fortes pluies
  de la turbulence sévère
  Je ne sais pas
7) Lors d'une montée à pente maximale :
  vous avez une bonne visibilité vers l'avant et un refroidissement moteur suffisant
  vous atteignez une altitude donnée en un temps minimal
  vous volez à une vitesse inférieure à la vitesse de décrochage
  vous prenez le plus d'altitude possible sur une distance donnée
  Je ne sais pas
8) Dans l'écoulement sous-ondulatoire, accolés à la couche de transition, des nuages en forme de rouleaux plus ou moins développés matérialisent les ressauts successifs. Ces nuages sont dénommés :
  Lenticulaires
  Foehn
  Ressauts
  Rotors
  Je ne sais pas
9) En vol au cap magnétique 175 vous subissez un vent venant de la gauche correspondant à une dérive de 5°. Le QNH est de 1013 hPa. Le premier niveau de vol utilisable au-dessus de la surface -S- est le niveau :
  40
  35
  30
  45
  Je ne sais pas
10) Dans l'hémisphère sud, le vent circule:
  des hautes pressions vers les basses pressions
  dans le sens inverse des aiguilles d'une montre autour des dépressions
  dans le sens inverse des aiguilles d'une montre autour des anticyclones
  des basses pressions vers les hautes pressions
  Je ne sais pas
11) Le grade des huiles d'aviation est :
  leur viscosité
  leur niveau de compression maximal
  leur taux de dilution avec le carburant
  leur point éclair (degré d'inflammation spontanée)
  Je ne sais pas
12) Les conditions météorologiques de vol à vue sont :
  différentes au-dessus et en dessous de la surface S en espace aérien non contrôlé
  différentes suivant l'équipement radioélectrique d'aide à la navigation qui se trouve à bord
  identiques dans tout l'espace aérien
  identiques dans un espace aérien contrôlé et sous la surface S
  Je ne sais pas
13) A destination d'un aérodrome muni d'un organisme AFIS en dehors des horaires de fonctionnement de cet organisme; vous effectuez vos échanges radio sur :
  123,5 MHz
  123,55 MHz
  la fréquence AFIS
  121,5 MHz
  Je ne sais pas
14) Un aérodrome contrôlé n'est accessible qu'aux aéronefs :
  munis d'un transpondeur
  munis d'une balise de détresse
  pouvant établir une liaison radio avec la tour de contrôle
  munis d'un équipement de radiocommunication en état de marche ou non
  Je ne sais pas
15) Pour l'ULM, les stratus représentent un danger car:
  ils génèrent des fortes turbulences
  ils sont associés à des averses de grêle
  ils sont associés à des fortes pluies et une mauvaise visibilité
  ils se forment près du sol et s'accrochent au relief
  Je ne sais pas
16) Une piste est orientée au 298° magnétique. Son numéro est :
  300
  290
  30
  29
  Je ne sais pas
17) Le calage 1013 hPa :
  Est utilisé pour voler en niveau de vol lorsque vous évoluez au-dessus de la surface S
  Est utilisé pour connaître sa hauteur dans le circuit d'aérodrome
  N'est pas utilisé par les ULM
  Est utilisé pour connaître son altitude par rapport au niveau de la mer
  Je ne sais pas
18) L'effet produit par un vent arrière sur la durée de montée à une altitude donnée sera :
  une diminution de la durée de montée
  dépendant du type d'ULM utilisé
  une augmentation de la durée de montée
  Une durée de montée inchangée
  Je ne sais pas
19) Dans une situation problématique nécessitant une prise de décision dans des délais brefs, le stress :
  Augmente nos capacités de réaction
  Bloque nos capacités de réaction
  N'a pas d'influence sur nos capacités de réaction
  Peut augmenter ou diminuer nos capacités de réaction, en fonction de son niveau
  Je ne sais pas
20) Vous mesurez sur votre carte une Rv 050°. La déclinaison magnétique est de 6°W.
  La Rm est:
  056°
  044°
  050°
  006°
  Je ne sais pas
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