Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) La réglementation définit une altitude-pression limite pour les aéronefs non équipés d'oxygène (ni pressurisés). Cette altitude-pression est :
  FL 100 (3050 m)
  FL 125 (3800 m)
  FL 195 (5950 m)
  FL 180 (5500 m)
  Je ne sais pas
2) La bobine d'allumage que l'on trouve sur un grand nombre de moteurs d'ULM....
  transforme le courant haute tension du circuit primaire en courant basse tension
  coupe le circuit d'alimentation des bougies en cas de court-circuit ou de surtension accidentelle
  hache le courant haute tension pour générer des étincelles sur les électrodes des bougies
  transforme le courant basse tension du circuit primaire en courant haute tension
  Je ne sais pas
3) Le nuage qui matérialise une ascendance exploitable par un ULM est :
  L'altocumulus
  Le stratocumulus
  Le cumulus
  Le cirrocumulus
  Je ne sais pas
4) Si l'on vous demande de signaler votre hauteur, vous vous référez au code Q suivant :
  QDR
  QDM
  QNH
  QFE
  Je ne sais pas
5) La distance à maintenir vis à vis de tout obstacle artificiel est :
  150 m (500 fr)
  300 m (1000 ft)
  1000 m (3300 ft)
  50 m (170 ft)
  Je ne sais pas
6) Le stratus (St) est un nuage dangereux car il est associé à :
  un plafond très bas
  du givrage
  de fortes pluies
  de la turbulence sévère
  Je ne sais pas
7) Les brises de vallée ont pour origine :
  un refroidissement ou un réchauffement par rayonnement plus rapide sur les pentes élevées qu'au fond des vallées
  un vent dominant soufflant perpendiculairement au relief
  un refroidissement ou un réchauffement par rayonnement plus lent sur les pentes élevées qu'au fond des vallées
  les courants descendants d'un système ondulatoire
  Je ne sais pas
8) Le compas est un instrument qui indique :
  le cap compas
  le cap vrai
  le cap magnétique
  la route magnétique
  Je ne sais pas
9) Les conséquences d'un effet venturi sont :
  une augmentation de la pression et de la vitesse du fluide
  une augmentation de la pression et une diminution de la vitesse fluide
  une diminution de la pression et une augmentation de la vitesse du fluide
  une diminution de la pression et de la vitesse du fluide
  Je ne sais pas
10) Les zones dites -à statut particulier- sont :
  les TMA et les CTR
  les zones dangereuses, les zones interdites et les zones réglementées
  les zones dangereuses, les zones interdites, les zones réglementées, les CTR
  les zones dangereuses, les zones interdites, les zones réglementées, les TMA, les CTR
  Je ne sais pas
11) Sur un 3 axes, la commande permettant d'agir sur la gouverne de profondeur est :
  la manette des gaz
  les palonniers
  le manche, en le déplaçant latéralement
  le manche, en déplaçant d'avant en arrière.
  Je ne sais pas
12) En vol, pour éviter un aéronef se rapprochant de face, vous devez:
  infléchir votre trajectoire vers la gauche
  monter
  descendre
  infléchir votre trajectoire vers la droite
  Je ne sais pas
13) Le -T- d'atterrissage indique :
  la présence d'une tour de contrôle
  que l'aérodrome est réservé aux aéronefs basés
  le sens de décollage et d'atterrissage
  la direction d'où souffle le vent
  Je ne sais pas
14) La différence entre la Rv et la Rm est :
  la dérive
  l'erreur instrumentale
  la déclinaison magnétique
  la déviation
  Je ne sais pas
15) Afin d'intégrer le circuit d'un aérodrome doté d'un organisme AFIS, en dehors des horaires de fonctionnement de cet organisme, vous :
  vous reportez directement en finale
  vous reportez vertical terrain à une hauteur supérieure à celle du tour de piste puis vous rejoignez le début de la branche vent arrière
  effectuer un passage à basse hauteur de l'aire à signaux puis vous rejoignez la branche vent arrière
  vous reporter directement en étape de base
  Je ne sais pas
16) L'altimètre est un instrument qui indique :
  l'altitude
  la hauteur précise quelles que soient les conditions atmosphériques
  la vitesse par rapport à l'air
  la variation de vitesse verticale
  Je ne sais pas
17) Une piste est orientée au 298° magnétique. Son numéro est :
  29
  300
  290
  30
  Je ne sais pas
18) La VNE d'un ULM figure :
  sur la carte d'identification
  dans le manuel d'utilisation du moteur
  dans le code de l'aviation civile
  dans le manuel d'utilisation de l'appareil
  Je ne sais pas
19) Lorsqu'à assiette constante vous abordez une descendance, l'incidence :
  augmente puis diminue
  ne change pas
  augmente
  diminue
  Je ne sais pas
20) Le variomètre est un instrument qui mesure :
  la vitesse de déplacement par rapport à l'air
  les vitesses verticales de montée ou de descente
  les variations de la force du vent
  la vitesse de déplacement par rapport au sol
  Je ne sais pas
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