Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) Dans un nuage, l'air se refroidit de :
  1°C par 100 m
  0,65°C par 100 m
  6,5°C par 100 m
  0,4°C par 100 m
  Je ne sais pas
2) En cas de vent fort et turbulent en finale :
  vous minorez votre vitesse d'approche
  vous maintenez la vitesse d'approche normale
  vous majorez votre vitesse d'approche si le vent est de face et vous la minorez si le vent est de travers
  vous majorez votre vitesse d'approche
  Je ne sais pas
3) La turbulence de frottement a pour origine :
  Le soulèvement de l'air par un relief
  Les différences de densité entre les masses d'air en contact
  Une insolation importante qui réchauffe la masse d'air
  Les tourbillons dus à la rugosité du sol qui perturbent l'écoulement de l'air
  Je ne sais pas
4) Le rayon de virage augmente avec l'augmentation de :
  L'incidence
  La vitesse
  La vitesse et de l'inclinaison
  L'inclinaison
  Je ne sais pas
5) En règle générale, lorsqu'on s'élève dans l'atmosphère :
  la pression augmente, la température diminue, l'humidité diminue
  la pression diminue, la température diminue, l'humidité augmente
  la pression diminue, la température diminue, la densité de l'air augmente
  la pression diminue, la température diminue, la densité de l'air diminue
  Je ne sais pas
6) Les conditions VMC requises à l'intérieur d'une zone à statut particulier sont celles :
  D'un espace de classe G
  D'un espace de classe E
  D'un espace de classe D
  De l'espace dans lequel se trouvent ces zones
  Je ne sais pas
7) Lorsque le vent au sol est fort il est recommandé de majorer la vitesse d'approche pour :
  maintenir un taux de chute constant en final
  mieux voir la piste
  maintenir un refroidissement correct du moteur
  anticiper l'effet de gradient de vent
  Je ne sais pas
8) L'angle d'incidence entre la pale d'hélice et le vent relatif dépend de :
  la vitesse de rotation de l'hélice et de la vitesse de déplacement de l'ULM
  la vitesse de déplacement de l'ULM et de sa trajectoire
  la vitesse de déplacement de l'ULM et de la direction du vent météorologique
  la vitesse de déplacement de l'ULM uniquement
  Je ne sais pas
9) La valeur moyenne de la pression atmosphérique au niveau de la mer est de :
  1005 hPa
  1015 hPa
  1003 hPa
  1013 hPa
  Je ne sais pas
10) La circulation verticale de l'air due à l'échauffement des couches en contact avec le sol est le phénomène de :
  concentration
  convection
  rayonnement
  conduction
  Je ne sais pas
11) La hauteur minimale de survol d'un rassemblement supérieur à 10.000 personnes est fixée à :
  1000 pieds (300 m)
  3300 pieds
  1500 mètres
  500 mètres
  Je ne sais pas
12) Si l'on vous demande de signaler votre hauteur, vous vous référez au code Q suivant :
  QFE
  QNH
  QDM
  QDR
  Je ne sais pas
13) L'orage est caractéristique du :
  Cumulonimbus
  Nimbostratus
  Strato-cumulus
  Cumulus
  Je ne sais pas
14) Une carte, sur laquelle 5 centimètres représentent une distance au sol de 50 kilomètres, est à l'échelle :
  1/1.000.000
  1/100.000
  1/250.000
  1/500.000
  Je ne sais pas
15) Sur un terrain d'altitude topographique 170m, le QNH est de 1004 hPa, le QFE est de :
  984 hPa
  998 hPa
  1010 hPa
  1024 hPa
  Je ne sais pas
16) Au niveau de l'étranglement d'un tube venturi :
  La pression et la vitesse du fluide sont minimales
  La pression du fluide est minimale et sa vitesse est maximale
  La pression et la vitesse du fluide sont maximales
  La pression du fluide est maximale et sa vitesse est minimale
  Je ne sais pas
17) Le grade des huiles d'aviation est :
  leur point éclair (degré d'inflammation spontanée)
  leur viscosité
  leur taux de dilution avec le carburant
  leur niveau de compression maximal
  Je ne sais pas
18) La bobine d'allumage que l'on trouve sur un grand nombre de moteurs d'ULM....
  hache le courant haute tension pour générer des étincelles sur les électrodes des bougies
  transforme le courant haute tension du circuit primaire en courant basse tension
  coupe le circuit d'alimentation des bougies en cas de court-circuit ou de surtension accidentelle
  transforme le courant basse tension du circuit primaire en courant haute tension
  Je ne sais pas
19) En vol dérapé :
  La bille et le brin de laine sont décalés du côté du vent relatif
  La bille est décalée du côté du vent relatif et le brin de laine est parallèle au vent relatif
  La bille et le brin de laine sont décalés du côté opposé au vent relatif
  La bille est décalée du côté du vent relatif et le brin de laine est dans l'axe de l'ULM
  Je ne sais pas
20) Suivant une Rm 090°, vous désirez franchir une ligne de crête dont l'altitude est 1050 m. Le QNH régional est de 1000 hPa. Le premier FL utilisable serait, compte tenu de ces éléments :
  55
  35
  45
  50
  Je ne sais pas
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