Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) Nul ne peut poursuivre son vol au voisinage d'un site d'atterrissage approprié si ne subsistent à bord le carburant pour voler pendant :
  30 minutes
  15 minutes
  45 minutes
  20 minutes
  Je ne sais pas
2) Les conditions VMC requises à l'intérieur d'une zone à statut particulier sont celles :
  D'un espace de classe G
  D'un espace de classe D
  D'un espace de classe E
  De l'espace dans lequel se trouvent ces zones
  Je ne sais pas
3) Un panneau carré rouge à diagonales jaunes, disposé sur l'aire à signaux signifie :
  atterrissage interdit
  interdiction d'atterrir après la croisée des pistes
  aérodrome réservé aux hélicoptères
  travaux en cours sur l'aérodrome
  Je ne sais pas
4) Au sol sur un aérodrome, votre altimètre indique 0 (zéro). Le calage affiché est :
  le calage standard
  le QNH
  le QNE
  le QFE
  Je ne sais pas
5) Au retour d'un vol, vous constatez qu'un cumulonimbus est au-dessus de votre terrain; vous décidez :
  d'attendre avant d'entreprendre l'atterrissage ou de vous dérouter.
  d'atterrir en prenant soin de majorer vos vitesses d'approche et d'atterrissage.
  d'atterrir au plus vite sur celui-ci.
  de tenter l'atterrissage et éventuellement de remettre les gaz si la turbulence est trop forte.
  Je ne sais pas
6) En vol de montée rectiligne uniforme, le facteur de charge est :
  inférieur à 1
  égal à -1
  égal à 1
  supérieur à 1
  Je ne sais pas
7) Lorsque votre vitesse diminue, l'efficacité des gouvernes :
  diminue jusqu'à la vitesse de finesse maxi, puis augmente en deçà
  diminue
  augmente
  reste constante
  Je ne sais pas
8) La fréquence utilisée pour la première transmission d'un message d'urgence est :
  la fréquence de détresse 121.500 MHz
  la fréquence en service
  n'importe quelle fréquence internationale d'urgence
  n'importe quelle fréquence à la discrétion du pilote
  Je ne sais pas
9) La vitesse de décrochage en virage en palier à 60° d'inclinaison est égale à :
  1,07 fois la vitesse de décrochage en vol rectiligne
  égale à la vitesse de décrochage en vol rectiligne
  2 fois la vitesse de décrochage en vol rectiligne
  1,4 fois la vitesse de décrochage en vol rectiligne
  Je ne sais pas
10) Lors de la variation quotidienne de la température en un lieu, le minimum est observé :
  juste après le coucher du soleil
  au milieu de la nuit
  juste avant le coucher du soleil
  juste après le lever du soleil
  Je ne sais pas
11) Lorsque la température augmente :
  la portance et la traînée augmentent
  la portance augmente et la traînée diminue
  la portance diminue et la traînée augmente
  la portance diminue et la traînée diminue
  Je ne sais pas
12) La densité de l'essence est de :
  0,8
  1
  0,9
  0,7
  Je ne sais pas
13) L'angle d'incidence entre la pale d'hélice et le vent relatif dépend de :
  la vitesse de déplacement de l'ULM et de la direction du vent météorologique
  la vitesse de déplacement de l'ULM uniquement
  la vitesse de rotation de l'hélice et de la vitesse de déplacement de l'ULM
  la vitesse de déplacement de l'ULM et de sa trajectoire
  Je ne sais pas
14) Sur l'échelle de lisibilité (procédures radio), une -lisibilité de 3- signifie :
  illisible
  parfaitement lisible
  aucun problème pour comprendre
  lisible mais difficilement
  Je ne sais pas
15) Quand l'altitude de vol augmente :
  la vitesse de décrochage indiquée par l'anémomètre diminue
  la vitesse de décrochage indiquée par l'anémomètre reste constante
  la vitesse de décrochage indiquée par l'anémomètre augmente
  l'incidence de décrochage diminue
  Je ne sais pas
16) Les facteurs favorisant l'apparition de brouillards matinaux sont en général :
  forte humidité, vent nul, ciel couvert la nuit, situation dépressionnaire
  faible humidité, vent nul, température élevée
  faible humidité, vent nul, température basse
  forte humidité, vent faible, ciel clair la nuit, situation anticyclonique
  Je ne sais pas
17) Afin d'intégrer le circuit d'un aérodrome doté d'un organisme AFIS, en dehors des horaires de fonctionnement de cet organisme, vous :
  vous reportez directement en finale
  effectuer un passage à basse hauteur de l'aire à signaux puis vous rejoignez la branche vent arrière
  vous reportez vertical terrain à une hauteur supérieure à celle du tour de piste puis vous rejoignez le début de la branche vent arrière
  vous reporter directement en étape de base
  Je ne sais pas
18) Lorsque le vent au sol est fort il est recommandé de majorer la vitesse d’approche pour :
  maintenir un taux de chute constant en finale
  mieux voir la piste
  maintenir un refroidissement correct du moteur
  anticiper l’effet du gradient de vent
  Je ne sais pas
19) Lorsque le vent au sol est fort il est recommandé de majorer la vitesse d'approche pour :
  anticiper l'effet de gradient de vent
  maintenir un refroidissement correct du moteur
  maintenir un taux de chute constant en final
  mieux voir la piste
  Je ne sais pas
20) Le barotraumatisme causé par une expansion des gaz contenus dans l'estomac et les intestins peut entraîner :
  des courbatures et des difficultés respiratoires
  des vertiges
  des douleurs liées à la pression
  des douleurs articulaires
  Je ne sais pas
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