Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) Les valeurs moyennes de décroissance de la température et de la pression atmosphérique en fonction de l'altitude dans l'atmosphère type sont respectivement :
  2°C par 1000 ft et 1 hPa pour 28 ft au niveau de la mer
  6,5°C par 1000 ft et 1 hPa pour 8,5 ft quelle que soit l'altitude (du niveau de la mer à 11.000 m)
  2°C par 1000 ft et 1 hPa pour 28 ft quelle que soit l'altitude (du niveau de la mer à 11.000 m)
  6,5°C par 1000 ft et 1 hPa pour 8,5 ft au niveau de la mer
  Je ne sais pas
2) L'alcool, même absorbé en faible quantité :
  Augmente les performances visuelles
  N'affecte en rien la sensibilité au manque d'oxygène et favorise la montée en altitude
  Stimule le cerveau et diminue les effets du manque d'oxygène
  Diminue les facultés du cerveau et augmente la sensibilité des cellules au manque d'oxygène
  Je ne sais pas
3) Sur un ULM 2 axes, lors de la mise en virage, il se produit :
  aucun mouvement de roulis puisque ces appareils ne possèdent pas d'ailerons
  un déplacement du centre de gravité qui provoque une inclinaison
  un mouvement de roulis résultant du dérapage
  un mouvement de lacet sans mouvements de roulis
  Je ne sais pas
4) Moteur coupé, sans vent, la distance maximum parcourue par votre ULM sera obtenue en prenant :
  la vitesse de décrochage
  la vitesse correspondant à un taux de chute minimum
  la VNE
  la vitesse de finesse maximum
  Je ne sais pas
5) Lorsque la vitesse augmente au cours d'un virage en palier à inclinaison constante :
  le facteur de charge et le rayon de virage augmentent
  le facteur de charge augmente et le rayon de virage diminue
  le facteur de charge reste constant et le rayon de virage augmente
  le facteur de charge diminue et le rayon de virage augmente
  Je ne sais pas
6) En associant à votre décision ou votre jugement plusieurs informations que vous recoupez :
  vous multipliez les risques d'erreurs dans leur interprétation
  vous adoptez une mauvaise méthode qui risque de vous faire commettre des erreurs en vous embrouillant
  vous adoptez une bonne méthode pour détecter d'éventuelles erreurs
  vous adoptez une bonne méthode mais qui est peu utilisée car trop longue
  Je ne sais pas
7) La check-list :
  est un aide-mémoire
  est uniquement une liste des procédures d'urgence
  doit obligatoirement être apprise par cœur
  est un aide mémoire utilisé uniquement dans les débuts de la progression
  Je ne sais pas
8) La hauteur minimale de survol d'un rassemblement supérieur à 10.000 personnes est fixée à :
  3300 pieds
  1500 mètres
  500 mètres
  1000 pieds (300 m)
  Je ne sais pas
9) Dans un nuage, l'air se refroidit de :
  0,65°C par 100 m
  0,4°C par 100 m
  1°C par 100 m
  6,5°C par 100 m
  Je ne sais pas
10) Le grade des huiles d'aviation est :
  leur taux de dilution avec le carburant
  leur point éclair (degré d'inflammation spontanée)
  leur niveau de compression maximal
  leur viscosité
  Je ne sais pas
11) En règle générale, lorsqu'on s'élève dans l'atmosphère :
  la pression diminue, la température diminue, la densité de l'air diminue
  la pression diminue, la température diminue, la densité de l'air augmente
  la pression augmente, la température diminue, l'humidité diminue
  la pression diminue, la température diminue, l'humidité augmente
  Je ne sais pas
12) L'orage est caractéristique du :
  Nimbostratus
  Strato-cumulus
  Cumulus
  Cumulonimbus
  Je ne sais pas
13) L'obstruction accidentelle de la mise à l'air libre du réservoir de carburant (par du givre, saletés, ect...) peut aboutir :
  au givrage du moteur
  à l'arrêt moteur par désamorçage du circuit carburant
  à un risque accru d'explosion du réservoir par éclatement
  au refoulement du carburant par le bouchon de remplissage
  Je ne sais pas
14) Une carte, sur laquelle 5 centimètres représentent une distance au sol de 50 kilomètres, est à l'échelle :
  1/1.000.000
  1/250.000
  1/500.000
  1/100.000
  Je ne sais pas
15) Les conséquences de l'effet de sol sont :
  une diminution de la distance d'atterrissage et un allongement de la distance de décollage
  un allongement de la distance d'atterrissage et une diminution de la distance de décollage
  un allongement de la distance d'atterrissage et un allongement de la distance de décollage
  une diminution de la distance d'atterrissage et une diminution de la distance de décollage
  Je ne sais pas
16) La turbulence de frottement a pour origine :
  Une insolation importante qui réchauffe la masse d'air
  Les tourbillons dus à la rugosité du sol qui perturbent l'écoulement de l'air
  Le soulèvement de l'air par un relief
  Les différences de densité entre les masses d'air en contact
  Je ne sais pas
17) Le cap magnétique est l'angle entre :
  la trajectoire de l'ULM et le nord vrai.
  l'axe longitudinal de l'ULM et le nord magnétique.
  l'axe longitudinal de l'ULM et le nord vrai.
  la trajectoire de l'ULM et le nord magnétique.
  Je ne sais pas
18) Le dépassement d'un aéronef en vol s'effectue :
  par la droite
  par la gauche
  par le dessus
  par le dessous
  Je ne sais pas
19) Vous arrivez aux abords d'un aérodrome non contrôlé où il n'y a pas de fréquence publiée. Vous affichez sur le poste de radiocommunication la fréquence :
  123,500 MHz
  121,500 MHz
  123,45 MHz
  123,050 MHz
  Je ne sais pas
20) En cas de vent fort et turbulent en finale :
  vous majorez votre vitesse d'approche
  vous maintenez la vitesse d'approche normale
  vous minorez votre vitesse d'approche
  vous majorez votre vitesse d'approche si le vent est de face et vous la minorez si le vent est de travers
  Je ne sais pas
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