Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) L'angle d'incidence entre la pale d'hélice et le vent relatif dépend de :
  la vitesse de déplacement de l'ULM et de la direction du vent météorologique
  la vitesse de déplacement de l'ULM et de sa trajectoire
  la vitesse de rotation de l'hélice et de la vitesse de déplacement de l'ULM
  la vitesse de déplacement de l'ULM uniquement
  Je ne sais pas
2) En vol symétrique par vent de travers droit, le brin de laine est :
  orienté à gauche
  agité de mouvements turbulents
  centré dans l'axe longitudinal de l'ULM
  orienté à droite
  Je ne sais pas
3) Lors du montage une pièce semble déformée :
  il faut la changer immédiatement
  le changement peut attendre car la limite d'élastique n'est pas dépassée
  le changement peut attendre car la pièce n'a pas atteint la rupture
  il faut demander l'avis du mécanicien
  Je ne sais pas
4) L'altimètre élabore ses informations en mesurant :
  La pression atmosphérique, qui augmente avec l'altitude
  La pression atmosphérique, qui diminue avec l'altitude
  La hauteur au-dessus du sol
  La hauteur au-dessus du niveau de la mer
  Je ne sais pas
5) Le stratus (St) est un nuage dangereux car il est associé à :
  un plafond très bas
  du givrage
  de la turbulence sévère
  de fortes pluies
  Je ne sais pas
6) Quand l'altitude de vol augmente :
  la vitesse de décrochage indiquée par l'anémomètre augmente
  la vitesse de décrochage indiquée par l'anémomètre diminue
  la vitesse de décrochage indiquée par l'anémomètre reste constante
  l'incidence de décrochage diminue
  Je ne sais pas
7) Lors d'une promenade, vous désirez survoler la mer. Vous n'avez pas de gilet de sauvetage à bord de votre ULM. La distance maximale à laquelle vous pouvez vous éloigner de la côte est :
  celle vous permettant, le moteur en panne, de rejoindre en vol plané une terre se prêtant à un atterrissage d'urgence. (Cette distance est limitée à 50 miles nautiques).
  nulle.
  de 26 miles nautiques dans tous les cas.
  de 50 miles nautiques dans tous les cas.
  Je ne sais pas
8) Lorsque l'on s'élève en altitude, la pression atmosphérique :
  diminue de 1 hPa tous les 8,5 m quelle que soit l'altitude
  augmente de 1 hPa tous les 8,5 m au niveau de la mer
  diminue de 1 hPa tous les 8,5 m au niveau de la mer
  augmente de 1 hPa tous les 8,5 m quelle que soit l'altitude
  Je ne sais pas
9) La turbulence de sillage d'un avion qui décolle apparaît :
  dès la sortie des volets
  dès la rotation
  uniquement par vent calme
  dès la mise en poussée de ses réacteurs
  Je ne sais pas
10) En vol, un planeur converge sur votre gauche :
  vous lui cédez le passage car il est prioritaire
  vous avez la priorité car cet aéronef est sur votre gauche
  vous avez priorité car votre ULM est un aéronef moto-propulsé
  cet aéronef a priorité car il est sur votre gauche
  Je ne sais pas
11) En dehors des besoins du décollage ou de l'atterrissage, la hauteur minimale de survol d'une usine isolée en vol VFR est fixée à :
  1000 mètres
  500 pieds
  1000 pieds
  500 mètres
  Je ne sais pas
12) Au niveau de l'étranglement d'un tube venturi :
  La pression et la vitesse du fluide sont minimales
  La pression du fluide est maximale et sa vitesse est minimale
  La pression et la vitesse du fluide sont maximales
  La pression du fluide est minimale et sa vitesse est maximale
  Je ne sais pas
13) Lorsqu'à assiette constante vous abordez une descendance, l'incidence :
  diminue
  augmente puis diminue
  ne change pas
  augmente
  Je ne sais pas
14) Vous êtes au seuil de piste, vous amenez les aiguilles de votre altimètre sur zéro: la pression qui apparaît alors dans la fenêtre de votre altimètre est :
  le calage standard
  le QNH
  le QNE
  le QFE
  Je ne sais pas
15) Le nuage qui matérialise une ascendance exploitable par un ULM est :
  L'altocumulus
  Le stratocumulus
  Le cirrocumulus
  Le cumulus
  Je ne sais pas
16) Les brouillards côtiers sont du type :
  Brouillard de rayonnement
  Brouillard d'évaporation
  Brouillard de pente
  Brouillard d'advection
  Je ne sais pas
17) La stabilité de l'ULM est :
  la facilité qu'a le pilote à contrôler son ULM
  la tendance naturelle de l'ULM à contrer un écart qui l'écarte de sa position initiale
  fonction de l'ULM et elle ne peut être modifiée
  la tendance naturelle de l'ULM à garder une attitude
  Je ne sais pas
18) Afin d'intégrer le circuit d'un aérodrome doté d'un organisme AFIS, en dehors des horaires de fonctionnement de cet organisme, vous :
  vous reportez vertical terrain à une hauteur supérieure à celle du tour de piste puis vous rejoignez le début de la branche vent arrière
  vous reportez directement en finale
  effectuer un passage à basse hauteur de l'aire à signaux puis vous rejoignez la branche vent arrière
  vous reporter directement en étape de base
  Je ne sais pas
19) La durée de validité du visa de la carte d'identification est de:
  2 ans
  1 an
  4 ans
  3 ans
  Je ne sais pas
20) Les bougies d'allumage sont caractérisées par :
  leur point d'éclair
  leur indice thermique
  leur grade
  leur éclatement d'électrode
  Je ne sais pas
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