Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) Vous souhaitez entreprendre un vol de navigation qui vous fait traverser une zone dangereuse, notée D52. Le transit dans cette zone :
  est interdite à la circulation des aéronefs civils
  ne requiert aucune autorisation, mais présente un danger pour les aéronefs
  ne requiert aucune autorisation, mais impose le contact radio avec l'organisation gestionnaire
  requiert une autorisation de transit qui doit être demandée par radio à l'organisme gestionnaire 10 minutes avant l'entrée de zone
  Je ne sais pas
2) Une diminution de l'altitude pression d'un aérodrome sur les performances de votre ULM aura pour effet :
  une diminution de la vitesse de décollage
  une diminution de la distance de décollage requise
  une augmentation de la vitesse de décollage
  une augmentation de la distance de décollage requise
  Je ne sais pas
3) Les conditions météorologiques de vol à vue sont :
  identiques dans tout l'espace aérien
  différentes au-dessus et en dessous de la surface S en espace aérien non contrôlé
  identiques dans un espace aérien contrôlé et sous la surface S
  différentes suivant l'équipement radioélectrique d'aide à la navigation qui se trouve à bord
  Je ne sais pas
4) Le calage 1013 hPa :
  N'est pas utilisé par les ULM
  Est utilisé pour connaître sa hauteur dans le circuit d'aérodrome
  Est utilisé pour voler en niveau de vol lorsque vous évoluez au-dessus de la surface S
  Est utilisé pour connaître son altitude par rapport au niveau de la mer
  Je ne sais pas
5) Sur l'échelle de lisibilité (procédures radio), une -lisibilité de 3- signifie :
  aucun problème pour comprendre
  illisible
  parfaitement lisible
  lisible mais difficilement
  Je ne sais pas
6) Sur un moteur 4 temps, le -calage- de l'allumage est :
  le réglage de l'ouverture de la soupape d'admission
  le réglage du moment d'apparition de l'étincelle provoquant l'explosion
  le réglage de la soupape d'échappement
  le blocage de la bougie par un joint métallique évitant toute fuite lors de la compression du mélange air / essence
  Je ne sais pas
7) Lorsque le facteur de charge augmente :
  La vitesse de décrochage et l'incidence de décrochage augmentent
  La vitesse de décrochage augmente et l'incidence de décrochage ne varie pas
  La vitesse de décrochage ne varie pas et l'incidence de décrochage augmente
  La vitesse de décrochage diminue et l'incidence de décrochage augmente
  Je ne sais pas
8) Lorsque votre vitesse diminue, l'efficacité des gouvernes :
  diminue
  diminue jusqu'à la vitesse de finesse maxi, puis augmente en deçà
  reste constante
  augmente
  Je ne sais pas
9) Les conséquences de l'effet de sol sont :
  une diminution de la distance d'atterrissage et un allongement de la distance de décollage
  un allongement de la distance d'atterrissage et une diminution de la distance de décollage
  un allongement de la distance d'atterrissage et un allongement de la distance de décollage
  une diminution de la distance d'atterrissage et une diminution de la distance de décollage
  Je ne sais pas
10) Vous arrivez aux abords d'un aérodrome non contrôlé où il n'y a pas de fréquence publiée. Vous affichez sur le poste de radiocommunication la fréquence :
  123,45 MHz
  123,500 MHz
  121,500 MHz
  123,050 MHz
  Je ne sais pas
11) En associant à votre décision ou votre jugement plusieurs informations que vous recoupez :
  vous adoptez une bonne méthode mais qui est peu utilisée car trop longue
  vous adoptez une mauvaise méthode qui risque de vous faire commettre des erreurs en vous embrouillant
  vous multipliez les risques d'erreurs dans leur interprétation
  vous adoptez une bonne méthode pour détecter d'éventuelles erreurs
  Je ne sais pas
12) Lors de la variation quotidienne de la température en un lieu, le minimum est observé :
  juste avant le coucher du soleil
  au milieu de la nuit
  juste après le coucher du soleil
  juste après le lever du soleil
  Je ne sais pas
13) Les conséquences d'un effet venturi sont :
  une diminution de la pression et une augmentation de la vitesse du fluide
  une augmentation de la pression et de la vitesse du fluide
  une diminution de la pression et de la vitesse du fluide
  une augmentation de la pression et une diminution de la vitesse fluide
  Je ne sais pas
14) Lorsque le facteur de charge est nul :
  le poids de l'ULM est nul
  la traînée est égale et opposée au poids
  la portance est égale et opposée au poids
  la portance de l'ULM est nulle
  Je ne sais pas
15) Dans l'hémisphère sud, le vent circule:
  des basses pressions vers les hautes pressions
  dans le sens inverse des aiguilles d'une montre autour des anticyclones
  des hautes pressions vers les basses pressions
  dans le sens inverse des aiguilles d'une montre autour des dépressions
  Je ne sais pas
16) Dans un espace aérien de classe G, en dehors de la circulation d'aérodrome, vous pouvez bénéficier :
  Des services d'information de vol et d'alerte uniquement.
  D'espacements avec les vols IFR, des services d'information de vol et d'alerte.
  Des services de contrôle et d'alerte uniquement.
  Du service d'alerte uniquement.
  Je ne sais pas
17) Les bougies d'allumage sont caractérisées par :
  leur point d'éclair
  leur éclatement d'électrode
  leur grade
  leur indice thermique
  Je ne sais pas
18) Le cumulus (Cu) est un nuage :
  de dimensions très variables, se développant verticalement avec des protubérances très marquées
  stable de l'étage supérieur
  associé à des pluies continues et de la turbulence modérée
  toujours générateur de grains et d'orages
  Je ne sais pas
19) La circulation verticale de l'air due à l'échauffement des couches en contact avec le sol est le phénomène de :
  convection
  rayonnement
  conduction
  concentration
  Je ne sais pas
20) Lorsque la température augmente :
  la portance et la traînée diminuent
  la portance diminue et la traînée augmente
  la portance et la traînée augmentent
  la portance augmente et la traînée diminue
  Je ne sais pas
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