Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) Le signal radiotéléphonique d'urgence est :
  MAYDAY prononcé 3 fois
  PANNE prononcé 3 fois
  URGENCE prononcé 3 fois
  SOS prononcé 3 fois
  Je ne sais pas
2) L'assiette est l'angle formé par :
  Le vent relatif et l'horizontale
  La trajectoire et l'horizontale
  L'axe longitudinal de l'ULM et l'horizontale
  L'axe longitudinal de l'ULM et le vent relatif
  Je ne sais pas
3) La différence entre la Rv et la Rm est :
  la déviation
  la déclinaison magnétique
  l'erreur instrumentale
  la dérive
  Je ne sais pas
4) A partir du décollage, le circuit d'aérodrome est parcouru dans l'ordre suivant :
  Montée initiale - vent traversier - vent arrière - dernier virage - base - finale
  Montée initiale - vent traversier - vent arrière - base - dernier virage - finale
  Montée initiale - base - vent arrière - vent traversier - dernier virage - finale
  Montée initiale - base - vent arrière - vent traversier - dernier virage - finale
  Je ne sais pas
5) En écoutant une fréquence ATIS, vous obtenez :
  des informations qui ne servent qu'aux vols IFR
  des renseignements météorologiques et la piste en service sur le terrain concerné
  un service d'information et d'alerte
  une autorisation pour le transit dans les zones environnant le terrain concerné
  Je ne sais pas
6) Avec une hélice à calage fixe que l'on maintient à une vitesse de rotation constante :
  lorsque la vitesse air varie, la traction hélice reste constante
  lorsque la vitesse air diminue, la traction hélice diminue
  lorsque la vitesse air augmente, la traction hélice augmente
  lorsque la vitesse air augmente, la traction hélice diminue
  Je ne sais pas
7) Un ULM est équipé d'un anémomètre sans erreur instrumentale; il vole à une altitude de 5000 ft. Sa vitesse propre :
  est supérieure à sa vitesse indiquée
  ne peut être comparée à sa vitesse indiquée que si l'on connaît la vitesse du vent
  est égale à sa vitesse indiquée
  est inférieure à sa vitesse indiquée
  Je ne sais pas
8) En ce qui concerne le rodage des moteurs ULM :
  vous ne devez pas dépasser 75% du régime maximal pendant les 100 premières heures d'utilisation
  les moteurs actuels ne nécessitent plus de précautions particulières
  vous devez vous référer scrupuleusement aux consignes du constructeur, propre à chaque moteur
  vous ne devez jamais utiliser d'huile minérale pendant les 100 premières heures d'utilisation
  Je ne sais pas
9) Lors de la variation quotidienne de la température en un lieu, le minimum est observé :
  au milieu de la nuit
  juste après le coucher du soleil
  juste avant le coucher du soleil
  juste après le lever du soleil
  Je ne sais pas
10) Au décollage, un vent arrière a pour effet :
  d'augmenter la distance de décollage et la pente de montée
  de diminuer la distance de décollage et la pente de montée
  d'augmenter la distance de décollage et de diminuer la pente de montée
  de diminuer la distance de décollage et d'augmenter la pente de montée
  Je ne sais pas
11) Au cours d'un vol, vous traversez un espace aérien de classe D. Comme tout vol VFR dans un tel espace, votre vol est contrôlé. Cela veut dire que, dans cet espace :
  votre transit est soumis à une autorisation du contrôle et vous bénéficiez de l'information de trafic
  l'organisme du contrôle assure l'espacement entre votre trajectoire et les vols IFR et VFR, et vous bénéficiez de l'information de trafic
  votre transit est soumis uniquement au respect des règles VMC
  l'organisme de contrôle assure l'espacement entre votre trajectoire et les vols IFR, et vous bénéficiez de l'information de vol
  Je ne sais pas
12) Un panneau carré rouge à diagonales jaunes, disposé sur l'aire à signaux signifie :
  travaux en cours sur l'aérodrome
  atterrissage interdit
  aérodrome réservé aux hélicoptères
  interdiction d'atterrir après la croisée des pistes
  Je ne sais pas
13) A la suite d'une modification du réducteur de votre ULM, vous constatez que plein gaz le régime est plus faible qu'auparavant, vous en déduisez que vous devez :
  diminuer la tension des courroies de transmission
  diminuer le rapport de démultiplication du réducteur
  augmenter le rapport de démultiplication du réducteur
  augmenter la tension des courroies de transmission
  Je ne sais pas
14) Le dépassement d'un aéronef en vol s'effectue :
  par la gauche
  par le dessus
  par le dessous
  par la droite
  Je ne sais pas
15) Sur un aérodrome contrôlé, la circulation au sol des aéronefs est soumise à une autorisation délivrée par :
  le contrôleur d'aérodrome
  le propriétaire de l'aérodrome
  le chef d'aérodrome
  l'agent AFIS
  Je ne sais pas
16) Le facteur de charge en virage n'est fonction que :
  De la vitesse de l'ULM
  Du poids de l'ULM
  De la vitesse du vent
  De l'inclinaison de l'ULM
  Je ne sais pas
17) Votre passager désire effectuer des photographies d'un plan d'eau. Vous apercevez aux abords de celui-ci une personne. Vous pouvez descendre jusqu'à une hauteur minimale de :
  300 mètres
  500 mètres
  500 pieds
  150 pieds
  Je ne sais pas
18) Lorsque la température augmente :
  la portance diminue et la traînée diminue
  la portance augmente et la traînée diminue
  la portance et la traînée augmentent
  la portance diminue et la traînée augmente
  Je ne sais pas
19) Lorsque le vent au sol est fort il est recommandé de majorer la vitesse d'approche pour :
  anticiper l'effet de gradient de vent
  maintenir un taux de chute constant en final
  mieux voir la piste
  maintenir un refroidissement correct du moteur
  Je ne sais pas
20) En palier, à puissance constante, la mise en virage entraîne une diminution de la vitesse due :
  à la diminution de la portance
  à l'augmentation de la traînée
  au rayon de virage
  à la traction qui est désaxée
  Je ne sais pas
Partagez ce quiz :

Partager la publication "Qcm"