Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) Les conditions météorologiques de vol à vue sont :
  différentes suivant l'équipement radioélectrique d'aide à la navigation qui se trouve à bord
  différentes au-dessus et en dessous de la surface S en espace aérien non contrôlé
  identiques dans tout l'espace aérien
  identiques dans un espace aérien contrôlé et sous la surface S
  Je ne sais pas
2) Au cours d'un vol de navigation par mauvaise visibilité, vous décidez de cheminer le long d'une autoroute. Vous devez survoler cette autoroute à une hauteur minimale de :
  500 m
  500 ft
  300 ft
  1000 ft
  Je ne sais pas
3) En navigation, l'erreur systématique est :
  L'erreur dont il faut tenir compte lorsqu'on pratique l'estime
  L'incertitude que l'on tolère pour la connaissance de sa position
  Une méthode qui consiste à altérer sa route pour rejoindre une ligne naturelle caractéristique qui vous conduira à destination.
  Le cercle d'incertitude de votre position dû à l'imprécision des cartes
  Je ne sais pas
4) Lorsque le vent au sol est fort il est recommandé de majorer la vitesse d'approche pour :
  maintenir un refroidissement correct du moteur
  maintenir un taux de chute constant en final
  anticiper l'effet de gradient de vent
  mieux voir la piste
  Je ne sais pas
5) En vol, pour éviter un aéronef se rapprochant de face, vous devez:
  infléchir votre trajectoire vers la droite
  monter
  descendre
  infléchir votre trajectoire vers la gauche
  Je ne sais pas
6) La hauteur minimale de survol d'un rassemblement supérieur à 10.000 personnes est fixée à :
  3300 pieds
  1000 pieds (300 m)
  500 mètres
  1500 mètres
  Je ne sais pas
7) La turbulence de sillage d'un avion qui décolle apparaît :
  dès la sortie des volets
  dès la rotation
  dès la mise en poussée de ses réacteurs
  uniquement par vent calme
  Je ne sais pas
8) La vitesse du vent :
  est constante quelle que soit l'altitude
  diminue lorsque l'altitude augmente
  s'annule à environ 10000 pieds
  augmente en altitude
  Je ne sais pas
9) Les brouillards côtiers sont du type :
  Brouillard d'évaporation
  Brouillard de pente
  Brouillard de rayonnement
  Brouillard d'advection
  Je ne sais pas
10) Les facteurs favorisant l'apparition de brouillards matinaux sont en général :
  faible humidité, vent nul, température basse
  forte humidité, vent faible, ciel clair la nuit, situation anticyclonique
  forte humidité, vent nul, ciel couvert la nuit, situation dépressionnaire
  faible humidité, vent nul, température élevée
  Je ne sais pas
11) Le calage 1013 hPa :
  Est utilisé pour voler en niveau de vol lorsque vous évoluez au-dessus de la surface S
  Est utilisé pour connaître son altitude par rapport au niveau de la mer
  N'est pas utilisé par les ULM
  Est utilisé pour connaître sa hauteur dans le circuit d'aérodrome
  Je ne sais pas
12) Une diminution de l'altitude pression d'un aérodrome sur les performances de votre ULM aura pour effet :
  une diminution de la distance de décollage requise
  une diminution de la vitesse de décollage
  une augmentation de la vitesse de décollage
  une augmentation de la distance de décollage requise
  Je ne sais pas
13) Il y a brouillard dès que la visibilité est inférieure à :
  1 km
  500 m
  2 km
  3 km
  Je ne sais pas
14) Au décollage, un vent arrière a pour effet :
  de diminuer la distance de décollage et la pente de montée
  de diminuer la distance de décollage et d'augmenter la pente de montée
  d'augmenter la distance de décollage et de diminuer la pente de montée
  d'augmenter la distance de décollage et la pente de montée
  Je ne sais pas
15) La circulation verticale de l'air due à l'échauffement des couches en contact avec le sol est le phénomène de :
  rayonnement
  conduction
  convection
  concentration
  Je ne sais pas
16) Par rapport à un aérodrome au niveau de la mer, sur un terrain en montagne, vous disposez :
  de plus de puissance moteur pour décoller
  de moins de puissance moteur pour décoller
  d'une puissance moteur quasiment égale à celle dont vous disposiez à l'aérodrome de départ
  de moins de puissance à bas régime, mais de plus de puissance à haut régime
  Je ne sais pas
17) Lorsque la température augmente :
  la portance augmente et la traînée diminue
  la portance diminue et la traînée augmente
  la portance et la traînée augmentent
  la portance diminue et la traînée diminue
  Je ne sais pas
18) Le -T- d'atterrissage indique :
  le sens de décollage et d'atterrissage
  la présence d'une tour de contrôle
  que l'aérodrome est réservé aux aéronefs basés
  la direction d'où souffle le vent
  Je ne sais pas
19) Sur un moteur 4 temps, le -calage- de l'allumage est :
  le blocage de la bougie par un joint métallique évitant toute fuite lors de la compression du mélange air / essence
  le réglage de l'ouverture de la soupape d'admission
  le réglage du moment d'apparition de l'étincelle provoquant l'explosion
  le réglage de la soupape d'échappement
  Je ne sais pas
20) La turbulence de frottement a pour origine :
  Une insolation importante qui réchauffe la masse d'air
  Le soulèvement de l'air par un relief
  Les différences de densité entre les masses d'air en contact
  Les tourbillons dus à la rugosité du sol qui perturbent l'écoulement de l'air
  Je ne sais pas
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