Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) Pour l'ULM, les stratus représentent un danger car:
  ils se forment près du sol et s'accrochent au relief
  ils sont associés à des fortes pluies et une mauvaise visibilité
  ils sont associés à des averses de grêle
  ils génèrent des fortes turbulences
  Je ne sais pas
2) Lorsque le vent au sol est fort il est recommandé de majorer la vitesse d’approche pour :
  maintenir un taux de chute constant en finale
  anticiper l’effet du gradient de vent
  mieux voir la piste
  maintenir un refroidissement correct du moteur
  Je ne sais pas
3) Les voies aériennes (AWY) sont des portions d'espace aérien contrôlé. Elles ont la forme d'un couloir généralement de :
  10 NM de large et pour plafond le FL195
  5 NM de large et pour plafond le FL115
  5 NM de large et pour plafond le FL135
  10 NM de large et pour plafond le FL660
  Je ne sais pas
4) Vous vous apprêtez à décoller par une température extérieure très basse. La puissance fournie par votre moteur sera :
  Plus faible que d'habitude
  Sensiblement égale à la puissance habituelle
  Plus élevée à faible régime, mais plus faible à haut régime
  Plus élevée que d'habitude
  Je ne sais pas
5) La bobine d'allumage que l'on trouve sur un grand nombre de moteurs d'ULM....
  transforme le courant basse tension du circuit primaire en courant haute tension
  transforme le courant haute tension du circuit primaire en courant basse tension
  hache le courant haute tension pour générer des étincelles sur les électrodes des bougies
  coupe le circuit d'alimentation des bougies en cas de court-circuit ou de surtension accidentelle
  Je ne sais pas
6) La circulation verticale de l'air due à l'échauffement des couches en contact avec le sol est le phénomène de :
  conduction
  convection
  concentration
  rayonnement
  Je ne sais pas
7) En cas de vent fort et turbulent en finale :
  vous majorez votre vitesse d'approche
  vous maintenez la vitesse d'approche normale
  vous majorez votre vitesse d'approche si le vent est de face et vous la minorez si le vent est de travers
  vous minorez votre vitesse d'approche
  Je ne sais pas
8) Le grade des huiles d'aviation est :
  leur viscosité
  leur niveau de compression maximal
  leur point éclair (degré d'inflammation spontanée)
  leur taux de dilution avec le carburant
  Je ne sais pas
9) Lorsqu'à assiette constante vous abordez une descendance, l'incidence :
  augmente
  augmente puis diminue
  ne change pas
  diminue
  Je ne sais pas
10) La limite élastique d'un matériau :
  peut être dépassée dans des cas précisés dans le manuel de vol
  peut être dépassée sans atteindre la limite de déformation permanente
  peut être dépassée de brefs instants
  ne doit jamais être dépassée
  Je ne sais pas
11) En palier, à puissance constante, la mise en virage entraîne une diminution de la vitesse due :
  à la diminution de la portance
  au rayon de virage
  à la traction qui est désaxée
  à l'augmentation de la traînée
  Je ne sais pas
12) La phase de stress favorisant la mémorisation et la fixation des souvenirs est la phase :
  d'épuisement
  de repos
  d'alarme
  de résistance
  Je ne sais pas
13) La check-list :
  est un aide mémoire utilisé uniquement dans les débuts de la progression
  est un aide-mémoire
  doit obligatoirement être apprise par cœur
  est uniquement une liste des procédures d'urgence
  Je ne sais pas
14) Au niveau de l'étranglement d'un tube venturi :
  La pression et la vitesse du fluide sont minimales
  La pression du fluide est minimale et sa vitesse est maximale
  La pression et la vitesse du fluide sont maximales
  La pression du fluide est maximale et sa vitesse est minimale
  Je ne sais pas
15) Le rayon de virage augmente avec l'augmentation de :
  L'inclinaison
  La vitesse
  L'incidence
  La vitesse et de l'inclinaison
  Je ne sais pas
16) Les conséquences de l'effet de sol sont :
  un allongement de la distance d'atterrissage et une diminution de la distance de décollage
  une diminution de la distance d'atterrissage et une diminution de la distance de décollage
  une diminution de la distance d'atterrissage et un allongement de la distance de décollage
  un allongement de la distance d'atterrissage et un allongement de la distance de décollage
  Je ne sais pas
17) A 6000 ft la température en atmosphère type est :
  -3°C
  15°C
  9°C
  3°C
  Je ne sais pas
18) Les brouillards côtiers sont du type :
  Brouillard d'advection
  Brouillard de rayonnement
  Brouillard de pente
  Brouillard d'évaporation
  Je ne sais pas
19) Le signal radiotéléphonique d'urgence est :
  MAYDAY prononcé 3 fois
  PANNE prononcé 3 fois
  SOS prononcé 3 fois
  URGENCE prononcé 3 fois
  Je ne sais pas
20) En vol, on parle d'hypoxie lorsque le sang :
  Manque de dioxyde de carbone
  Manque d'oxygène
  Contient une faible quantité d'azote
  Contient un surcroît d'oxygène
  Je ne sais pas
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