Théorique ULM / Drones

Tirage au sort de 20 parmi une base de 179 Questions...

1) Le nuage qui matérialise une ascendance exploitable par un ULM est :
  Le cumulus
  Le cirrocumulus
  L'altocumulus
  Le stratocumulus
  Je ne sais pas
2) Le calage 1013 hPa :
  Est utilisé pour connaître son altitude par rapport au niveau de la mer
  N'est pas utilisé par les ULM
  Est utilisé pour connaître sa hauteur dans le circuit d'aérodrome
  Est utilisé pour voler en niveau de vol lorsque vous évoluez au-dessus de la surface S
  Je ne sais pas
3) Lorsqu'un ULM suit une trajectoire rectiligne horizontale à vitesse constante :
  le poids équilibre la traction
  le poids équilibre la traînée
  la portance équilibre le poids
  la portance équilibre la traction
  Je ne sais pas
4) La vitesse de décrochage en virage en palier à 60° d'inclinaison est égale à :
  1,07 fois la vitesse de décrochage en vol rectiligne
  2 fois la vitesse de décrochage en vol rectiligne
  1,4 fois la vitesse de décrochage en vol rectiligne
  égale à la vitesse de décrochage en vol rectiligne
  Je ne sais pas
5) Le signal radiotéléphonique d'urgence est :
  URGENCE prononcé 3 fois
  MAYDAY prononcé 3 fois
  PANNE prononcé 3 fois
  SOS prononcé 3 fois
  Je ne sais pas
6) Lorsque le poids de votre ULM augmente :
  l'incidence et la vitesse de décrochage augmentent
  la vitesse de décrochage ne varie pas et l'incidence de décrochage augmente
  l'incidence de décrochage ne varie pas et la vitesse de décrochage augmente
  l'incidence de décrochage augmente et la vitesse de décrochage diminue
  Je ne sais pas
7) Dans l'hémisphère sud, le vent circule:
  des hautes pressions vers les basses pressions
  des basses pressions vers les hautes pressions
  dans le sens inverse des aiguilles d'une montre autour des dépressions
  dans le sens inverse des aiguilles d'une montre autour des anticyclones
  Je ne sais pas
8) La valeur moyenne de la pression atmosphérique au niveau de la mer est de :
  1005 hPa
  1015 hPa
  1013 hPa
  1003 hPa
  Je ne sais pas
9) Dans un espace aérien de classe G, en dehors de la circulation d'aérodrome, vous pouvez bénéficier :
  D'espacements avec les vols IFR, des services d'information de vol et d'alerte.
  Des services de contrôle et d'alerte uniquement.
  Du service d'alerte uniquement.
  Des services d'information de vol et d'alerte uniquement.
  Je ne sais pas
10) La dérive est nulle si la vitesse du vent n'est pas nulle et sa direction :
  parallèle à la route vraie
  parallèle au cap vrai et perpendiculaire à la route
  perpendiculaire à la route vraie
  perpendiculaire au cap vrai
  Je ne sais pas
11) En vol, pour éviter un aéronef se rapprochant de face, vous devez:
  infléchir votre trajectoire vers la droite
  monter
  descendre
  infléchir votre trajectoire vers la gauche
  Je ne sais pas
12) En vol, un planeur converge sur votre gauche :
  vous lui cédez le passage car il est prioritaire
  vous avez priorité car votre ULM est un aéronef moto-propulsé
  vous avez la priorité car cet aéronef est sur votre gauche
  cet aéronef a priorité car il est sur votre gauche
  Je ne sais pas
13) Le niveau de vol FL45 correspond à :
  l'indication 4500 pieds sur un altimètre calé à 1013 hPa.
  l'indication 4500 mètres sur un altimètre calé à 1013 hPa.
  l'indication 4500 pieds sur un altimètre calé au QFE.
  l'indication de 4500 pieds sur un altimètre calé au QNH.
  Je ne sais pas
14) Le dépassement d'un aéronef en vol s'effectue :
  par le dessus
  par la droite
  par le dessous
  par la gauche
  Je ne sais pas
15) Sur un 3 axes, la commande permettant d'agir sur la gouverne de profondeur est :
  la manette des gaz
  le manche, en déplaçant d'avant en arrière.
  le manche, en le déplaçant latéralement
  les palonniers
  Je ne sais pas
16) L'assiette est l'angle formé par :
  L'axe longitudinal de l'ULM et l'horizontale
  La trajectoire et l'horizontale
  L'axe longitudinal de l'ULM et le vent relatif
  Le vent relatif et l'horizontale
  Je ne sais pas
17) Vous vous apprêtez à décoller par une température extérieure très basse. La puissance fournie par votre moteur sera :
  Plus élevée à faible régime, mais plus faible à haut régime
  Plus élevée que d'habitude
  Plus faible que d'habitude
  Sensiblement égale à la puissance habituelle
  Je ne sais pas
18) En écoutant une fréquence ATIS, vous obtenez :
  un service d'information et d'alerte
  une autorisation pour le transit dans les zones environnant le terrain concerné
  des renseignements météorologiques et la piste en service sur le terrain concerné
  des informations qui ne servent qu'aux vols IFR
  Je ne sais pas
19) En règle générale, lorsqu'on s'élève dans l'atmosphère :
  la pression diminue, la température diminue, la densité de l'air augmente
  la pression augmente, la température diminue, l'humidité diminue
  la pression diminue, la température diminue, l'humidité augmente
  la pression diminue, la température diminue, la densité de l'air diminue
  Je ne sais pas
20) Votre route traverse un espace aérien de classe D, vous devez :
  changer de route, cet espace étant interdit aux VFR.
  changer de route, cet espace étant dangereux.
  obtenir une clairance pour pouvoir pénétrer à l'intérieur de cet espace.
  avoir au préalable déposé un plan de vol.
  Je ne sais pas
Partagez ce quiz :

Partager la publication "Qcm"