Module 17: Hélices Alfa-Bravo

Rmq : Alfa Bravo


Info/source : Alfa Bravo
Tirage au sort de 20 parmi une base de 104 Questions...

1) L'inspection d'une hélice doit être effectuée…
  selon les préconisations du constructeur
  Les 2 réponses sont correctes.
  avant chaque vol
  Je ne sais pas
2) L'utilisation de la réversion est autorisée lors des manoeuvres au sol, mais il faut surveiller
  que l'hélice n'entraine pas l'avion en auto-rotation.
  que la pression des inverseurs de poussée soit correcte.
  que la température des moteurs ne soit pas trop perturbée par l'inversion de flux.
  Je ne sais pas
3) Redresser une pale métallique tordue est
  interdit.
  autorisé.
  difficile.
  Je ne sais pas
4) Lors de l'établissement du plan de rotation d’une hélice, vous contrôlez que
  toutes les pales tournent dans le même plan.
  toutes les extrémités passent à la même distance d’un point fixe.
  les 2 réponses sont correctes.
  Je ne sais pas
5) La mise en drapeau s’effectue à l’aide
  d’une pompe auxiliaire électrique.
  de la pompe du régulateur car il fonctionne encore le temps d’arrêter le moteur.
  du couple de torsion dés que le moteur est mis sur arrêt.
  Je ne sais pas
6) Le dispositif de survitesse d'une régulation tachymétrique a pour rôle :
  de surveiller et de diminuer le pas hélice.
  de surveiller et d'augmenter le pas hélice.
  de surveiller et de diminuer le couple de flexion de l'hélice.
  Je ne sais pas
7) Pour une hélice à calage fixe, combien existe-t-il de vitesses avion Vp où l'on obtient le meilleur rendement hélice ?
  Deux.
  Une infinité.
  Une seule.
  Je ne sais pas
8) Quelles sont les causes d'oxydation des hélices métalliques lors du stockage?
  un mauvais traitement de surface de la pale.
  une mauvaise étanchéité du roulement de pied de pale.
  un taux d'hygrométrie mal régulé et une température mal contrôlée.
  Je ne sais pas
9) Si l'angle d'incidence est nul sur la pale, alors la réaction aérodynamique sur la section de pale ...
  freine la rotation de l'hélice.
  est négative.
  est limitée à une trainée de forme.
  Je ne sais pas
10) Sur un système de dégivrage hélice par réchauffage, on trouve généralement
  des buses de pulvérisation pneumatiques.
  une fonction "givrage fort" et une fonction "pluie".
  deux types de séquençage fonctions du degré de givrage.
  Je ne sais pas
11) Quel élément favorise l'écoulement des filets d'air au niveau de l'emplanture des pales?
  l'angle de calage à la station neutre.
  le cône d'hélice.
  le grenaillage du métal des pieds de pale.
  Je ne sais pas
12) Pour quelle raison a-t-on construit des hélices à calage variable?
  Afin d'améliorer la traction au décollage avec le grand pas et augmenter la vitesse de croisière au petit pas.
  Afin d'avoir une hélice beaucoup plus légère.
  Afin d'améliorer la traction au décollage avec le petit pas et augmenter la vitesse de croisière au grand pas.
  Je ne sais pas
13) Suite à un impact sur le bord d’attaque d’une pale d’hélice métallique, il est possible de
  reboucher le dommage par soudure et finition à la lime douce.
  retoucher à la lime selon les prescriptions constructeur et effectuer une retouche de peinture.
  percer un trou de 3 mm de diamètre pour limiter le développement de la crique.
  Je ne sais pas
14) A réception d'une hélice, il est primordial de vérifier…
  la concordance des part-numbers et des numéros de série, révisions et modification à jour.
  Les 2 réponses sont correctes.
  la présence du certificat de service après-vente et de la notice.
  Je ne sais pas
15) Comment est élaborée une pale en composite ?
  avec un noyau appelé "âme", et une peau extrêmement rigide en matériaux composite.
  avec un noyau très dense et rigide, une peau très fine souvent en mousse.
  avec un noyau en composite recouvert d'une peau métallique appelée "âme".
  Je ne sais pas
16) l'acronyme "AD" signifie…
  Airborne Direction
  Airwothiness Directive
  Acclimate Decision
  Je ne sais pas
17) La régulation du pas de l'hélice est appelée régulation…
  centimétrique.
  tachymétrique.
  gyrométrique.
  Je ne sais pas
18) Le couple centrifuge de torsion
  tend à ramener l'hélice vers grand pas.
  tend à ramener l'hélice vers petit pas.
  n'a pas d'incidence sur le pas de l'hélice.
  Je ne sais pas
19) Pourquoi le système de synchronisation ne fonctionne-t-il que sur une plage de régime très limitée ?
  Pour éviter la chute du régime de tous les moteurs en cas de défaillance du moteur maître.
  Pour limiter le bruit au maximum.
  Car les hélices pourraient entrer en régime de résonance et être détruites.
  Je ne sais pas
20) Que provoque un déséquilibre d'une hélice en fonctionnement?
  des vibrations anormales et l'usure prématurée du moteur.
  une perte très significative de rendement.
  une perte importante de puissance moteur.
  Je ne sais pas
Partagez ce quiz :

Partager la publication "Qcm"