Module 17: Hélices Alfa-Bravo

Rmq : Alfa Bravo


Info/source : Alfa Bravo
Tirage au sort de 20 parmi une base de 104 Questions...

1) En anglais, "équilibrage de l'hélice" se dit
  propeller tracking.
  blades monitoring.
  propeller balancing
  Je ne sais pas
2) Une hélice à vitesse constante est très intéressante sur le plan…
  des vibrations car celles-ci restent dans la même plage.
  économique car on obtient le meilleur rendement du moteur.
  de rotation de l'hélice qui s'use moins durant le vol.
  Je ne sais pas
3) Quelles sont les vérifications à faire pour une pale ou une hélice stockée moins de deux ans?
  Remplacer les joints, une inspection approfondie interne et externe
  Une inspection visuelle, les condition de stockage, remplacer les joints, une inspection approfondie interne et externe
  Une inspection visuelle, et une vérification des conditions de stockage
  Je ne sais pas
4) Le plateau arrière sert :
  à porter les charbons.
  à augmenter l'aérodynamisme de l'hélice.
  à établir la liaison hydraulique entre les parties fixes et mobiles.
  Je ne sais pas
5) Afin d’éviter toute surchauffe des éléments chauffants du système de dégivrage hélice par réchauffage, on l'a doté d'un
  internal rotactor.
  thermal controller.
  thermal disjonctor.
  Je ne sais pas
6) Le carbone des pales composites présente un inconvénient...
  il faut produire de petites séries pour que la production soit rentable.
  ce matériau n'est pas très rigide.
  de la corrosion galvanique peut apparaitre en présence d'un métal.
  Je ne sais pas
7) Le blindage de bord d'attaque de l'hélice est doté de trous permettant
  d'injecter de l'air sous le blindage.
  d'ajouter des vis de fixation supplémentaires.
  l'évacuation de la condensation sous l'action de la force centrifuge.
  Je ne sais pas
8) L'axe de la pale
  est l'axe de référence liée à la pale.
  est l'axe de rotation.
  se trouve à l'intersection de l'axe de l'hélice et la corde de profil
  Je ne sais pas
9) Le plan de rotation de l'hélice est :
  le plan défini par la rotation de la section de référence.
  le plan défini par la rotation de l'axe de l'hélice.
  le plan défini par la rotation de l'axe de la pale.
  Je ne sais pas
10) En anglais, "établissement du plan de rotation des pales" se dit
  rotation monitoring.
  blade tracking.
  propeller feathering
  Je ne sais pas
11) La mise en drapeau consiste à placer les pales :
  dans l’axe du vent relatif avion.
  dans une position intermédiaire de la plage de régulation.
  dans l’axe de rotation hélice.
  Je ne sais pas
12) Si l'avion est en vol, en montée...
  Vt/n diminue, l'incidence augmente, l'angle de calage des pales devient nul.
  Vt/n diminue, l'incidence augmente, il faut diminuer le calage des pales.
  Vt/n augmente, l'incidence diminue, il faut augmenter le calage des pales.
  Je ne sais pas
13) Le givrage hélice peut entraîner 
  la déformation de l’hélice, une diminution des efforts et un gain de rendement.
  la déformation du profil, une diminution des efforts et une perte de rendement.
  la déformation du profil, une augmentation des efforts et une perte de rendement.
  Je ne sais pas
14) Pour réaliser un synchrophasage, il est nécessaire de connaitre
  le régime moteur pour jouer sur le débit carburant.
  la position des pales pour pouvoir les comparer.
  le calage des pales pour pouvoir l'aligner.
  Je ne sais pas
15) Redresser une pale métallique tordue est
  interdit.
  difficile.
  autorisé.
  Je ne sais pas
16) Un pied de pale est généralement…
  Coulé
  estampé
  forgé
  Je ne sais pas
17) On appelle la correspondance régime moteur / régime hélice un…
  point de fonctionnement.
  une point de frottement.
  point fixe.
  Je ne sais pas
18) La mise en drapeau s’effectue à l’aide
  d’une pompe auxiliaire électrique.
  de la pompe du régulateur car il fonctionne encore le temps d’arrêter le moteur.
  du couple de torsion dés que le moteur est mis sur arrêt.
  Je ne sais pas
19) Le centre de l'hélice est :
  le point d'intersection de l'axe de rotation de l'hélice et de la corde de profil.
  le centre de gravité de l'hélice.
  le point d'intersection de l'axe de rotation de l'hélice et de l'axe de la pale.
  Je ne sais pas
20) Quelle est une des parties de la pale la plus exposée aux impacts?
  le pied de pale.
  le bord de fuite.
  l'extrados.
  Je ne sais pas
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