Module 17: Hélices Alfa-Bravo

Rmq : Alfa Bravo


Info/source : Alfa Bravo
Tirage au sort de 20 parmi une base de 104 Questions...

1) Quelle est une des parties de la pale la plus exposée aux impacts?
  l'extrados.
  le pied de pale.
  le bord de fuite.
  Je ne sais pas
2) Les hélices en bois doivent être stockées
  à plat sur un matériau isolant.
  impérativement à une inclinaison de 45 degrés.
  debout dans du papier gras.
  Je ne sais pas
3) Etant donné que le rendement de l'hélice est proportionnel à la vitesse de translation de l'aéronef et inversement proportionnel à sa vitesse de rotation, alors au point fixe :
  le rendement reste constant.
  le rendement est nul.
  le rendement est maximal.
  Je ne sais pas
4) On vérifie la bonne synchronisation des hélices grâce …
  au tachymètre.
  au cyclomètre.
  au synchroscope.
  Je ne sais pas
5) Dans un système d'anti-givrage par fluide, celui-ci parvient aux pales grâce à
  au vent relatif qui le propulse.
  des gicleurs ou des anneaux projecteurs.
  une buse micrométrique montée sur l'arbre.
  Je ne sais pas
6) Lorsqu'un avion est en course de décollage, le pas d'une hélice à pas variable est sur
  petit pas.
  reverse.
  grand pas.
  Je ne sais pas
7) En anglais, "établissement du plan de rotation des pales" se dit
  rotation monitoring.
  propeller feathering
  blade tracking.
  Je ne sais pas
8) Le blindage de bord d'attaque de l'hélice est doté de trous permettant
  d'injecter de l'air sous le blindage.
  l'évacuation de la condensation sous l'action de la force centrifuge.
  d'ajouter des vis de fixation supplémentaires.
  Je ne sais pas
9) Quelles sont les vérifications à faire pour une pale ou une hélice stockée moins de deux ans?
  Remplacer les joints, une inspection approfondie interne et externe
  Une inspection visuelle, les condition de stockage, remplacer les joints, une inspection approfondie interne et externe
  Une inspection visuelle, et une vérification des conditions de stockage
  Je ne sais pas
10) Une hélice qui possède un potentiel de 12 années pourra être avionnée
  2 ans après révision mais elle n'aura qu'un potentiel de 6 mois.
  11 ans, 30 jours après révision et aura un potentiel de 12 ans.
  au maximum 1 an après révision sinon elle n'aura plus de potentiel.
  Je ne sais pas
11) Quel élément favorise l'écoulement des filets d'air au niveau de l'emplanture des pales?
  l'angle de calage à la station neutre.
  le cône d'hélice.
  le grenaillage du métal des pieds de pale.
  Je ne sais pas
12) Une hélice avionnée peut être considérée comme stockée.
  oui.
  non.
  oui si elle est à plus de 3 mois de la butée calendaire.
  Je ne sais pas
13) Pour quelle raison a-t-on construit des hélices à calage variable?
  Afin d'améliorer la traction au décollage avec le grand pas et augmenter la vitesse de croisière au petit pas.
  Afin d'avoir une hélice beaucoup plus légère.
  Afin d'améliorer la traction au décollage avec le petit pas et augmenter la vitesse de croisière au grand pas.
  Je ne sais pas
14) Quelles sont les opérations à effectuer sur une pale ou une hélice stockée plus de deux ans et moins que la butée calendaire?
  Une inspection visuelle, et les conditions de stockage.
  Remplacer les joints, une inspection approfondie interne et externe.
  Les 2 réponses sont correctes.
  Je ne sais pas
15) Suite à un impact sur le bord d’attaque d’une pale d’hélice métallique, il est possible de
  retoucher à la lime selon les prescriptions constructeur et effectuer une retouche de peinture.
  percer un trou de 3 mm de diamètre pour limiter le développement de la crique.
  reboucher le dommage par soudure et finition à la lime douce.
  Je ne sais pas
16) On inspecte les pales d'une hélice métallique par…
  Magnétoscopie
  Ressuage
  Les 2 réponses sont correctes.
  Je ne sais pas
17) Les blindages métalliques de protection de bord d’attaque doivent être enduits…
  d'huile de vaseline.
  d'huile de coupe
  d'huile de lubrification moteur
  Je ne sais pas
18) La réversion sert :
  d'aérofrein sur les avions à hélices.
  à diminuer les distances de freinage des avions à hélices.
  à effectuer des acrobaties avec les avions à hélices.
  Je ne sais pas
19) Le givrage des pales d'hélice peut détériorer le fuselage de l'avion.
  Vrai
  Faux car le givre est liquéfié par le système de dégivrage.
  Faux
  Je ne sais pas
20) Pour une hélice à calage fixe, combien existe-t-il de vitesses avion Vp où l'on obtient le meilleur rendement hélice ?
  Une seule.
  Une infinité.
  Deux.
  Je ne sais pas
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