Module 17: Hélices Alfa-Bravo

Rmq : Alfa Bravo


Info/source : Alfa Bravo
Tirage au sort de 20 parmi une base de 104 Questions...

1) Lorsqu'un avion est en course de décollage, le pas d'une hélice à pas variable est sur
  grand pas.
  reverse.
  petit pas.
  Je ne sais pas
2) Sur une hélice aluminium, les grosses irrégularités...
  ne peuvent être reprises sous peine d'affaiblir la pale.
  ne doivent être retouchées que par un spécialiste.
  peuvent être rattrapées à la lime.
  Je ne sais pas
3) L'érosion d'une pale est due
  à une crique sur le bord de fuite
  à un délaminage du pied de pale.
  à la vitesse de rotation de l’hélice combinée à l'action des poussières en suspension.
  Je ne sais pas
4) Le réducteur hélice a pour fonction :
  de diminuer la vitesse de rotation hélice
  de freiner puis d'arrêter l'hélice
  d'augmenter la vitesse de rotation hélice
  Je ne sais pas
5) La réversion sert :
  à diminuer les distances de freinage des avions à hélices.
  d'aérofrein sur les avions à hélices.
  à effectuer des acrobaties avec les avions à hélices.
  Je ne sais pas
6) Sur une hélice à calage fixe, pour tenir compte de la variation de vitesse circonferentielle le long des pales :
  on vrille les pales.
  on épaissit le profil de pale
  on monte un système de variation de pas.
  Je ne sais pas
7) Quelle est une des parties de la pale la plus exposée aux impacts?
  l'extrados.
  le pied de pale.
  le bord de fuite.
  Je ne sais pas
8) Que provoque un déséquilibre d'une hélice en fonctionnement?
  des vibrations anormales et l'usure prématurée du moteur.
  une perte très significative de rendement.
  une perte importante de puissance moteur.
  Je ne sais pas
9) L'axe de la pale
  se trouve à l'intersection de l'axe de l'hélice et la corde de profil
  est l'axe de rotation.
  est l'axe de référence liée à la pale.
  Je ne sais pas
10) Utiliser du métal pour fabriquer une hélice présente des avantages par rapport au bois…
  profil plus fin, meilleur rendement.
  meilleure résistance à la corrosion.
  profil plus épais, le métal est un matériau anisotrope.
  Je ne sais pas
11) Etant donné que le rendement de l'hélice est proportionnel à la vitesse de translation de l'aéronef et inversement proportionnel à sa vitesse de rotation, alors au point fixe :
  le rendement reste constant.
  le rendement est nul.
  le rendement est maximal.
  Je ne sais pas
12) Le couple centrifuge de torsion
  tend à ramener l'hélice vers grand pas.
  tend à ramener l'hélice vers petit pas.
  n'a pas d'incidence sur le pas de l'hélice.
  Je ne sais pas
13) Quel est l'espacement entre deux stations consécutives?
  un pouce.
  Deux pouces.
  Trois pouces.
  Je ne sais pas
14) Quelles sont les vérifications à faire pour une pale ou une hélice stockée moins de deux ans?
  Une inspection visuelle, et une vérification des conditions de stockage
  Remplacer les joints, une inspection approfondie interne et externe
  Une inspection visuelle, les condition de stockage, remplacer les joints, une inspection approfondie interne et externe
  Je ne sais pas
15) On inspecte les pales d'une hélice métallique par…
  Magnétoscopie
  Les 2 réponses sont correctes.
  Ressuage
  Je ne sais pas
16) On appelle la correspondance régime moteur / régime hélice un…
  une point de frottement.
  point de fonctionnement.
  point fixe.
  Je ne sais pas
17) La phase des hélices est…
  le positionnement des pales d'une hélice par rapport à une autre.
  la position du régulateur hélice par rapport aux manettes moteur.
  la variation de calage d'une pale d'hélice par rapport à une autre.
  Je ne sais pas
18) En anglais, "équilibrage de l'hélice" se dit
  blades monitoring.
  propeller tracking.
  propeller balancing
  Je ne sais pas
19) Quel élément favorise l'écoulement des filets d'air au niveau de l'emplanture des pales?
  le grenaillage du métal des pieds de pale.
  l'angle de calage à la station neutre.
  le cône d'hélice.
  Je ne sais pas
20) Pour réaliser un synchrophasage, il est nécessaire de connaitre
  la position des pales pour pouvoir les comparer.
  le calage des pales pour pouvoir l'aligner.
  le régime moteur pour jouer sur le débit carburant.
  Je ne sais pas
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