Module 17: Hélices Alfa-Bravo

Rmq : Alfa Bravo


Info/source : Alfa Bravo
Tirage au sort de 20 parmi une base de 104 Questions...

1) Au-delà de 90% du rayon, la largeur et l'épaisseur d'une pale métallique
  ne peuvent en aucun cas subir des modifications.
  peuvent être modifiées selon les instructions du fabricant.
  peuvent être épaissies pour contrer un balourd.
  Je ne sais pas
2) Une décoloration et un desserrement des rivets de protection du bord d'attaque sur une hélice bois indique généralement
  un mauvais équilibrage de l'hélice.
  un mauvais collage de la première couche de bois (extrados).
  le déplacement du blindage sous l'effet de la force centrifuge.
  Je ne sais pas
3) On inspecte les pales d'une hélice composite grâce à la technique du
  tapping.
  mapping.
  roaming.
  Je ne sais pas
4) Pour que l'hélice tourne à une vitesse constante, il faut que
  Cm < Cr
  Cm > Cr
  Cm = Cr
  Je ne sais pas
5) En cas d'utilisation de la réversion, le recul est :
  minimal à l'atterrissage et maximal en manœuvre au sol.
  négatif à l'atterrissage et positif en manœuvre au sol.
  maximum à l'atterrissage et négatif en manœuvre au sol.
  Je ne sais pas
6) Dans un système d'anti-givrage par fluide, celui-ci parvient aux pales grâce à
  une buse micrométrique montée sur l'arbre.
  des gicleurs ou des anneaux projecteurs.
  au vent relatif qui le propulse.
  Je ne sais pas
7) On vérifie la bonne synchronisation des hélices grâce …
  au cyclomètre.
  au synchroscope.
  au tachymètre.
  Je ne sais pas
8) Quels sont les deux types de synchronisation hélice ?
  Régime et Phase.
  Rotation et Angle.
  Régime de rotation et Calage.
  Je ne sais pas
9) Où se situe la section de référence d'une pale ?
  à 70% de la longueur de la pale.
  à 30% de la longueur de la pale.
  à 50% de la longueur de la pale.
  Je ne sais pas
10) Le blindage de bord d'attaque de l'hélice est doté de trous permettant
  d'ajouter des vis de fixation supplémentaires.
  d'injecter de l'air sous le blindage.
  l'évacuation de la condensation sous l'action de la force centrifuge.
  Je ne sais pas
11) L'érosion d'une pale est due
  à une crique sur le bord de fuite
  à la vitesse de rotation de l’hélice combinée à l'action des poussières en suspension.
  à un délaminage du pied de pale.
  Je ne sais pas
12) La réversion sert :
  à effectuer des acrobaties avec les avions à hélices.
  à diminuer les distances de freinage des avions à hélices.
  d'aérofrein sur les avions à hélices.
  Je ne sais pas
13) Sur un système de dégivrage hélice par réchauffage, on trouve généralement
  deux types de séquençage fonctions du degré de givrage.
  une fonction "givrage fort" et une fonction "pluie".
  des buses de pulvérisation pneumatiques.
  Je ne sais pas
14) Sur un système d'anti-givrage par fluide, "feed pipe" désigne
  la gaine de réchauffage.
  une pipe de ventilation.
  le réseau de distribution.
  Je ne sais pas
15) Le réducteur hélice a pour fonction :
  de diminuer la vitesse de rotation hélice
  d'augmenter la vitesse de rotation hélice
  de freiner puis d'arrêter l'hélice
  Je ne sais pas
16) La mise en drapeau s’effectue à l’aide
  de la pompe du régulateur car il fonctionne encore le temps d’arrêter le moteur.
  d’une pompe auxiliaire électrique.
  du couple de torsion dés que le moteur est mis sur arrêt.
  Je ne sais pas
17) Un pied de pale est généralement…
  forgé
  estampé
  Coulé
  Je ne sais pas
18) Lorsque l'on déstocke une hélice à calage fixe après 2 ans, on doit
  vérifier son plan de rotation
  passer le moyeu au CND
  la décaper
  Je ne sais pas
19) La pale en mode propulsion est représentée par
  la figure A
  la figure B
  la figure C
  Je ne sais pas
20) Quelles sont les opérations à effectuer sur une pale ou une hélice stockée plus de deux ans et moins que la butée calendaire?
  Remplacer les joints, une inspection approfondie interne et externe.
  Les 2 réponses sont correctes.
  Une inspection visuelle, et les conditions de stockage.
  Je ne sais pas
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