Module 17: Hélices Alfa-Bravo

Rmq : Alfa Bravo


Info/source : Alfa Bravo
Tirage au sort de 20 parmi une base de 104 Questions...

1) Le bois est un matériau anisotrope, ce qui signifie
  qu'il n'a pas la même résistance aux efforts dans toutes les directions.
  qu'il a la même résistance aux efforts dans toutes les directions.
  qu'il doit être mélangé avec des fibres de métal pour lui assurer une grande résistance.
  Je ne sais pas
2) Si l'avion est en vol, en montée...
  Vt/n diminue, l'incidence augmente, l'angle de calage des pales devient nul.
  Vt/n diminue, l'incidence augmente, il faut diminuer le calage des pales.
  Vt/n augmente, l'incidence diminue, il faut augmenter le calage des pales.
  Je ne sais pas
3) Si l'angle d'incidence est nul sur la pale, alors la réaction aérodynamique sur la section de pale ...
  est négative.
  freine la rotation de l'hélice.
  est limitée à une trainée de forme.
  Je ne sais pas
4) Une hélice avionnée peut être considérée comme stockée.
  oui si elle est à plus de 3 mois de la butée calendaire.
  oui.
  non.
  Je ne sais pas
5) Que provoque un déséquilibre d'une hélice en fonctionnement?
  une perte importante de puissance moteur.
  des vibrations anormales et l'usure prématurée du moteur.
  une perte très significative de rendement.
  Je ne sais pas
6) Le roulement de pied de pale sert à ...
  supporter les efforts centrifuges.
  les 2 réponses sont correctes.
  assurer la rotation de la pale.
  Je ne sais pas
7) Pour une hélice à calage fixe, combien existe-t-il de vitesses avion Vp où l'on obtient le meilleur rendement hélice ?
  Deux.
  Une infinité.
  Une seule.
  Je ne sais pas
8) En cas d'utilisation de la réversion, le recul est :
  minimal à l'atterrissage et maximal en manœuvre au sol.
  négatif à l'atterrissage et positif en manœuvre au sol.
  maximum à l'atterrissage et négatif en manœuvre au sol.
  Je ne sais pas
9) Le schéma représente un régulateur en situation où
  le couple moteur est inférieur au couple résistant
  le couple moteur est supérieur au couple résistant
  le couple moteur est égal au couple résistant (pas fixe).
  Je ne sais pas
10) Utiliser du métal pour fabriquer une hélice présente des avantages par rapport au bois…
  profil plus fin, meilleur rendement.
  profil plus épais, le métal est un matériau anisotrope.
  meilleure résistance à la corrosion.
  Je ne sais pas
11) La phase des hélices est…
  la position du régulateur hélice par rapport aux manettes moteur.
  la variation de calage d'une pale d'hélice par rapport à une autre.
  le positionnement des pales d'une hélice par rapport à une autre.
  Je ne sais pas
12) Une hélice à vitesse constante
  tourne toujours à la vitesse du moteur.
  est une hélice à calage variable à laquelle on adjoint un régulateur d’hélice.
  est à calage fixe.
  Je ne sais pas
13) Dans un système d'anti-givrage par fluide, celui-ci parvient aux pales grâce à
  une buse micrométrique montée sur l'arbre.
  au vent relatif qui le propulse.
  des gicleurs ou des anneaux projecteurs.
  Je ne sais pas
14) Quel est l'avantage d'une hélice en bois en cas de collision avec un obstacle ?
  Elle est plus légère qu'une hélice métallique, donc elle n'abime pas l'obstacle.
  L'hélice se tord et résiste, ce qui protège le moteur.
  L'hélice fait office de fusible, casse et préserve ainsi le moteur.
  Je ne sais pas
15) Quelle est une des parties de la pale la plus exposée aux impacts?
  le bord de fuite.
  l'extrados.
  le pied de pale.
  Je ne sais pas
16) La mise en drapeau consiste à placer les pales :
  dans une position intermédiaire de la plage de régulation.
  dans l’axe du vent relatif avion.
  dans l’axe de rotation hélice.
  Je ne sais pas
17) La régulation du pas de l'hélice est appelée régulation…
  gyrométrique.
  tachymétrique.
  centimétrique.
  Je ne sais pas
18) Faire fonctionner une hélice métallique avec un tachymètre mal réglé peut entraîner…
  des fluctuations de régime qui peuvent engendrer de fortes vibrations.
  des sur-régimes et donc de fortes contraintes qui peuvent raccourcir la durée de vie de la pale.
  Il n'y a aucune influence d'un mauvais réglage du tachymètre.
  Je ne sais pas
19) En anglais, "établissement du plan de rotation des pales" se dit
  blade tracking.
  propeller feathering
  rotation monitoring.
  Je ne sais pas
20) L'autofeather est :
  un système de mise en drapeau automatique de l'hélice.
  un système de compensation météorologique de l'hélice.
  un système de régulation du calage des pales d'hélice.
  Je ne sais pas
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