Module 17: Hélices Alfa-Bravo

Rmq : Alfa Bravo


Info/source : Alfa Bravo
Tirage au sort de 20 parmi une base de 104 Questions...

1) On appelle la correspondance régime moteur / régime hélice un…
  une point de frottement.
  point fixe.
  point de fonctionnement.
  Je ne sais pas
2) Utiliser du métal pour fabriquer une hélice présente des avantages par rapport au bois…
  profil plus fin, meilleur rendement.
  profil plus épais, le métal est un matériau anisotrope.
  meilleure résistance à la corrosion.
  Je ne sais pas
3) Suite à un impact sur le bord d’attaque d’une pale d’hélice métallique, il est possible de
  retoucher à la lime selon les prescriptions constructeur et effectuer une retouche de peinture.
  reboucher le dommage par soudure et finition à la lime douce.
  percer un trou de 3 mm de diamètre pour limiter le développement de la crique.
  Je ne sais pas
4) On inspecte les pales d'une hélice métallique par…
  Les 2 réponses sont correctes.
  Ressuage
  Magnétoscopie
  Je ne sais pas
5) Le collecteur et le porte-charbon du système de dégivrage par réchauffage servent à
  réchauffer le bulkhead.
  collecter la vitesse de rotation de l'hélice pour la transmettre.
  transférer l'énergie électrique nécessaire jusqu'à l'hélice.
  Je ne sais pas
6) Sur une hélice à calage fixe, pour tenir compte de la variation de vitesse circonferentielle le long des pales :
  on vrille les pales.
  on monte un système de variation de pas.
  on épaissit le profil de pale
  Je ne sais pas
7) Quelles sont les vérifications à faire pour une pale ou une hélice stockée moins de deux ans?
  Une inspection visuelle, et une vérification des conditions de stockage
  Remplacer les joints, une inspection approfondie interne et externe
  Une inspection visuelle, les condition de stockage, remplacer les joints, une inspection approfondie interne et externe
  Je ne sais pas
8) On contrôle le bon fonctionnement du système de dégivrage hélice par réchauffage grâce à
  un podomètre.
  un ampèremètre.
  un voltmètre.
  Je ne sais pas
9) Le réducteur hélice a pour fonction :
  d'augmenter la vitesse de rotation hélice
  de diminuer la vitesse de rotation hélice
  de freiner puis d'arrêter l'hélice
  Je ne sais pas
10) L'inspection d'une hélice doit être effectuée…
  avant chaque vol
  selon les préconisations du constructeur
  Les 2 réponses sont correctes.
  Je ne sais pas
11) Une hélice qui possède un potentiel de 12 années pourra être avionnée
  au maximum 1 an après révision sinon elle n'aura plus de potentiel.
  2 ans après révision mais elle n'aura qu'un potentiel de 6 mois.
  11 ans, 30 jours après révision et aura un potentiel de 12 ans.
  Je ne sais pas
12) Au-delà de 90% du rayon, la largeur et l'épaisseur d'une pale métallique
  peuvent être épaissies pour contrer un balourd.
  ne peuvent en aucun cas subir des modifications.
  peuvent être modifiées selon les instructions du fabricant.
  Je ne sais pas
13) Quelle est la partie de la pale appelée "Pied de pale" ?
  Le milieu de la pale.
  La partie juste après la jonction entre la pale et le moyeu.
  la partie assurant la liaison entre la pale et le moyeu.
  Je ne sais pas
14) Quels sont les deux types de synchronisation hélice ?
  Régime et Phase.
  Régime de rotation et Calage.
  Rotation et Angle.
  Je ne sais pas
15) Pour une hélice à calage fixe, combien existe-t-il de vitesses avion Vp où l'on obtient le meilleur rendement hélice ?
  Une infinité.
  Une seule.
  Deux.
  Je ne sais pas
16) Le recul
  n'a que très peu d'influence sur le rendement de l'hélice
  est indispensable au rôle de propulsion de l'hélice
  pénalise le rendement de l'hélice
  Je ne sais pas
17) Une hélice à vitesse constante est très intéressante sur le plan…
  de rotation de l'hélice qui s'use moins durant le vol.
  des vibrations car celles-ci restent dans la même plage.
  économique car on obtient le meilleur rendement du moteur.
  Je ne sais pas
18) La mise en drapeau consiste à placer les pales :
  dans une position intermédiaire de la plage de régulation.
  dans l’axe de rotation hélice.
  dans l’axe du vent relatif avion.
  Je ne sais pas
19) Le plan de rotation de l'hélice est :
  le plan défini par la rotation de la section de référence.
  le plan défini par la rotation de l'axe de l'hélice.
  le plan défini par la rotation de l'axe de la pale.
  Je ne sais pas
20) Lors de l'établissement du plan de rotation d’une hélice, vous contrôlez que
  les 2 réponses sont correctes.
  toutes les pales tournent dans le même plan.
  toutes les extrémités passent à la même distance d’un point fixe.
  Je ne sais pas
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