Module 17: Hélices Alfa-Bravo

Rmq : Alfa Bravo


Info/source : Alfa Bravo
Tirage au sort de 20 parmi une base de 104 Questions...

1) Le collecteur et le porte-charbon du système de dégivrage par réchauffage servent à
  collecter la vitesse de rotation de l'hélice pour la transmettre.
  transférer l'énergie électrique nécessaire jusqu'à l'hélice.
  réchauffer le bulkhead.
  Je ne sais pas
2) La mise en drapeau s’effectue à l’aide
  de la pompe du régulateur car il fonctionne encore le temps d’arrêter le moteur.
  du couple de torsion dés que le moteur est mis sur arrêt.
  d’une pompe auxiliaire électrique.
  Je ne sais pas
3) En cas de défaillance de la protection en survitesse de l'hélice, on trouve un système de protection survitesse supplémentaire qui…
  agit sur le calage des pales grâce à une électrovalve montée sur le régulateur hélice.
  Il n'y a pas de système de protection supplémentaire sur les turbopropulseurs.
  agit sur le carburant et est réglé à un régime légèrement supérieur à celui du limiteur hélice.
  Je ne sais pas
4) Quel élément favorise l'écoulement des filets d'air au niveau de l'emplanture des pales?
  le cône d'hélice.
  le grenaillage du métal des pieds de pale.
  l'angle de calage à la station neutre.
  Je ne sais pas
5) Une hélice à vitesse constante est très intéressante sur le plan…
  économique car on obtient le meilleur rendement du moteur.
  de rotation de l'hélice qui s'use moins durant le vol.
  des vibrations car celles-ci restent dans la même plage.
  Je ne sais pas
6) Afin d’éviter toute surchauffe des éléments chauffants du système de dégivrage hélice par réchauffage, on l'a doté d'un
  internal rotactor.
  thermal controller.
  thermal disjonctor.
  Je ne sais pas
7) Une hélice à vitesse constante
  est à calage fixe.
  est une hélice à calage variable à laquelle on adjoint un régulateur d’hélice.
  tourne toujours à la vitesse du moteur.
  Je ne sais pas
8) Les hélices métalliques sont généralement sensibles à la rupture par fatigue résultant
  de la concentration de contraintes au fond des entailles vives, des coupures et des éraflures.
  de la force centrifuge et du couple de renversement.
  de l'action de la corrosion galvanique sur l'âme composite.
  Je ne sais pas
9) Généralement, une régulation tachymétrique utilise…
  un système centrifuge.
  permettre le passage en réversion lors d'un vol en virage à grande vitesse.
  Ajuster l'incidence du vent relatif au calage des pales.
  Je ne sais pas
10) Le système de dégivrage des pales par réchauffage est
  le plus utilisé actuellement.
  le moins complexe.
  le système le plus ancien.
  Je ne sais pas
11) Quelle est la partie de la pale appelée "Pied de pale" ?
  La partie juste après la jonction entre la pale et le moyeu.
  Le milieu de la pale.
  la partie assurant la liaison entre la pale et le moyeu.
  Je ne sais pas
12) On appelle la correspondance régime moteur / régime hélice un…
  point fixe.
  point de fonctionnement.
  une point de frottement.
  Je ne sais pas
13) Le bois est un matériau anisotrope, ce qui signifie
  qu'il a la même résistance aux efforts dans toutes les directions.
  qu'il n'a pas la même résistance aux efforts dans toutes les directions.
  qu'il doit être mélangé avec des fibres de métal pour lui assurer une grande résistance.
  Je ne sais pas
14) Le schéma représente un régulateur en situation où
  le couple moteur est supérieur au couple résistant
  le couple moteur est inférieur au couple résistant
  le couple moteur est égal au couple résistant (pas fixe).
  Je ne sais pas
15) Le recul
  est indispensable au rôle de propulsion de l'hélice
  pénalise le rendement de l'hélice
  n'a que très peu d'influence sur le rendement de l'hélice
  Je ne sais pas
16) Quels sont les deux types de synchronisation hélice ?
  Rotation et Angle.
  Régime de rotation et Calage.
  Régime et Phase.
  Je ne sais pas
17) En cas d'utilisation de la réversion, le recul est :
  maximum à l'atterrissage et négatif en manœuvre au sol.
  négatif à l'atterrissage et positif en manœuvre au sol.
  minimal à l'atterrissage et maximal en manœuvre au sol.
  Je ne sais pas
18) Sur un système de dégivrage hélice par réchauffage, on trouve généralement
  des buses de pulvérisation pneumatiques.
  une fonction "givrage fort" et une fonction "pluie".
  deux types de séquençage fonctions du degré de givrage.
  Je ne sais pas
19) L'axe de l'hélice
  est l'axe de la pale
  est l'axe de rotation
  se trouve à l'intersection de l'axe de la pale et la corde de profil.
  Je ne sais pas
20) Pour une hélice à calage fixe, combien existe-t-il de vitesses avion Vp où l'on obtient le meilleur rendement hélice ?
  Une infinité.
  Une seule.
  Deux.
  Je ne sais pas
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