Module 17: Hélices Alfa-Bravo

Rmq : Alfa Bravo


Info/source : Alfa Bravo
Tirage au sort de 20 parmi une base de 104 Questions...

1) Quel est l'espacement entre deux stations consécutives?
  un pouce.
  Deux pouces.
  Trois pouces.
  Je ne sais pas
2) Quelles sont les vérifications à faire pour une pale ou une hélice stockée moins de deux ans?
  Remplacer les joints, une inspection approfondie interne et externe
  Une inspection visuelle, et une vérification des conditions de stockage
  Une inspection visuelle, les condition de stockage, remplacer les joints, une inspection approfondie interne et externe
  Je ne sais pas
3) Quelle est une des parties de la pale la plus exposée aux impacts?
  le bord de fuite.
  le pied de pale.
  l'extrados.
  Je ne sais pas
4) Pour réaliser un synchrophasage, il est nécessaire de connaitre
  le calage des pales pour pouvoir l'aligner.
  la position des pales pour pouvoir les comparer.
  le régime moteur pour jouer sur le débit carburant.
  Je ne sais pas
5) Pour une hélice à calage fixe, combien existe-t-il de vitesses avion Vp où l'on obtient le meilleur rendement hélice ?
  Une infinité.
  Une seule.
  Deux.
  Je ne sais pas
6) On inspecte les pales d'une hélice métallique par…
  Les 2 réponses sont correctes.
  Ressuage
  Magnétoscopie
  Je ne sais pas
7) Pour une pale, qu'est-ce qu'une station?
  Les stations déterminent les différentes sections d'une pale, en partant du centre du moyeu jusqu'à son extrémité.
  Les 2 réponses sont correctes.
  Deux stations consécutives sont espacées de 25,4 mm.
  Je ne sais pas
8) En anglais, "établissement du plan de rotation des pales" se dit
  rotation monitoring.
  blade tracking.
  propeller feathering
  Je ne sais pas
9) Que provoque un déséquilibre d'une hélice en fonctionnement?
  des vibrations anormales et l'usure prématurée du moteur.
  une perte très significative de rendement.
  une perte importante de puissance moteur.
  Je ne sais pas
10) La mise en drapeau s’effectue à l’aide
  d’une pompe auxiliaire électrique.
  du couple de torsion dés que le moteur est mis sur arrêt.
  de la pompe du régulateur car il fonctionne encore le temps d’arrêter le moteur.
  Je ne sais pas
11) On contrôle le bon fonctionnement du système de dégivrage hélice par réchauffage grâce à
  un ampèremètre.
  un podomètre.
  un voltmètre.
  Je ne sais pas
12) L'érosion d'une pale est due
  à une crique sur le bord de fuite
  à un délaminage du pied de pale.
  à la vitesse de rotation de l’hélice combinée à l'action des poussières en suspension.
  Je ne sais pas
13) Les clapets anti-siphonnage montés sur un système d'anti-givrage par fluide servent à
  permettre le fonctionnement de la pompe de refoulement.
  éviter le vidage du réservoir de fluide en vol.
  ventiler les tuyaux d'alimentation.
  Je ne sais pas
14) Dans un système d'anti-givrage par fluide, celui-ci se répand sur les pales grâce à
  un servomoteur hydrique.
  l'action de la force centrifuge.
  la pression barométrique.
  Je ne sais pas
15) Quelle est la partie de la pale appelée "Pied de pale" ?
  Le milieu de la pale.
  La partie juste après la jonction entre la pale et le moyeu.
  la partie assurant la liaison entre la pale et le moyeu.
  Je ne sais pas
16) Un pied de pale est généralement…
  Coulé
  forgé
  estampé
  Je ne sais pas
17) Si l'avion est en vol, en montée...
  Vt/n augmente, l'incidence diminue, il faut augmenter le calage des pales.
  Vt/n diminue, l'incidence augmente, l'angle de calage des pales devient nul.
  Vt/n diminue, l'incidence augmente, il faut diminuer le calage des pales.
  Je ne sais pas
18) Une hélice avionnée peut être considérée comme stockée.
  oui.
  oui si elle est à plus de 3 mois de la butée calendaire.
  non.
  Je ne sais pas
19) Lorsqu'un avion est en course de décollage, le pas d'une hélice à pas variable est sur
  grand pas.
  reverse.
  petit pas.
  Je ne sais pas
20) Sur un système d'anti-givrage par fluide, "feed pipe" désigne
  une pipe de ventilation.
  la gaine de réchauffage.
  le réseau de distribution.
  Je ne sais pas
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