Module 17: Hélices Alfa-Bravo

Rmq : Alfa Bravo


Info/source : Alfa Bravo
Tirage au sort de 20 parmi une base de 104 Questions...

1) Pour réaliser un synchrophasage, il est nécessaire de connaitre
  le régime moteur pour jouer sur le débit carburant.
  le calage des pales pour pouvoir l'aligner.
  la position des pales pour pouvoir les comparer.
  Je ne sais pas
2) Quelle est la partie de la pale appelée "Pied de pale" ?
  la partie assurant la liaison entre la pale et le moyeu.
  Le milieu de la pale.
  La partie juste après la jonction entre la pale et le moyeu.
  Je ne sais pas
3) Lorsque l'on déstocke une hélice à calage fixe après 2 ans, on doit
  passer le moyeu au CND
  vérifier son plan de rotation
  la décaper
  Je ne sais pas
4) Une hélice avionnée peut être considérée comme stockée.
  oui si elle est à plus de 3 mois de la butée calendaire.
  oui.
  non.
  Je ne sais pas
5) Dans un système d'anti-givrage par fluide, celui-ci parvient aux pales grâce à
  des gicleurs ou des anneaux projecteurs.
  une buse micrométrique montée sur l'arbre.
  au vent relatif qui le propulse.
  Je ne sais pas
6) Le collecteur et le porte-charbon du système de dégivrage par réchauffage servent à
  réchauffer le bulkhead.
  transférer l'énergie électrique nécessaire jusqu'à l'hélice.
  collecter la vitesse de rotation de l'hélice pour la transmettre.
  Je ne sais pas
7) Le givrage hélice peut entraîner 
  la déformation du profil, une diminution des efforts et une perte de rendement.
  la déformation de l’hélice, une diminution des efforts et un gain de rendement.
  la déformation du profil, une augmentation des efforts et une perte de rendement.
  Je ne sais pas
8) Pour une pale, qu'est-ce qu'une station?
  Deux stations consécutives sont espacées de 25,4 mm.
  Les 2 réponses sont correctes.
  Les stations déterminent les différentes sections d'une pale, en partant du centre du moyeu jusqu'à son extrémité.
  Je ne sais pas
9) Faire fonctionner une hélice métallique avec un tachymètre mal réglé peut entraîner…
  Il n'y a aucune influence d'un mauvais réglage du tachymètre.
  des fluctuations de régime qui peuvent engendrer de fortes vibrations.
  des sur-régimes et donc de fortes contraintes qui peuvent raccourcir la durée de vie de la pale.
  Je ne sais pas
10) Sur une hélice aluminium, les grosses irrégularités...
  peuvent être rattrapées à la lime.
  ne peuvent être reprises sous peine d'affaiblir la pale.
  ne doivent être retouchées que par un spécialiste.
  Je ne sais pas
11) L'autofeather est :
  un système de régulation du calage des pales d'hélice.
  un système de mise en drapeau automatique de l'hélice.
  un système de compensation météorologique de l'hélice.
  Je ne sais pas
12) Une décoloration et un desserrement des rivets de protection du bord d'attaque sur une hélice bois indique généralement
  un mauvais collage de la première couche de bois (extrados).
  un mauvais équilibrage de l'hélice.
  le déplacement du blindage sous l'effet de la force centrifuge.
  Je ne sais pas
13) Généralement, une régulation tachymétrique utilise…
  un système centrifuge.
  Ajuster l'incidence du vent relatif au calage des pales.
  permettre le passage en réversion lors d'un vol en virage à grande vitesse.
  Je ne sais pas
14) L'axe de la pale
  est l'axe de rotation.
  est l'axe de référence liée à la pale.
  se trouve à l'intersection de l'axe de l'hélice et la corde de profil
  Je ne sais pas
15) Que provoque un déséquilibre d'une hélice en fonctionnement?
  une perte très significative de rendement.
  une perte importante de puissance moteur.
  des vibrations anormales et l'usure prématurée du moteur.
  Je ne sais pas
16) Une hélice qui possède un potentiel de 12 années pourra être avionnée
  2 ans après révision mais elle n'aura qu'un potentiel de 6 mois.
  au maximum 1 an après révision sinon elle n'aura plus de potentiel.
  11 ans, 30 jours après révision et aura un potentiel de 12 ans.
  Je ne sais pas
17) Etant donné que le rendement de l'hélice est proportionnel à la vitesse de translation de l'aéronef et inversement proportionnel à sa vitesse de rotation, alors au point fixe :
  le rendement reste constant.
  le rendement est maximal.
  le rendement est nul.
  Je ne sais pas
18) Le séquençage de dégivrage électrique de l’hélice 
  est autorisé au sol sans limitation de durée.
  passe par un contact de sécurité de train en position verrouillé bas.
  s’effectue en passant par un timer.
  Je ne sais pas
19) La pale en mode propulsion est représentée par
  la figure C
  la figure B
  la figure A
  Je ne sais pas
20) Un pied de pale est généralement…
  forgé
  Coulé
  estampé
  Je ne sais pas
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