Module 17: Hélices Alfa-Bravo

Rmq : Alfa Bravo


Info/source : Alfa Bravo
Tirage au sort de 20 parmi une base de 104 Questions...

1) L'angle de calage est l'angle compris entre
  La corde de profil et la direction du vent relatif sur la pale.
  Le plan de rotation et la direction du vent relatif sur la pale.
  Le plan de rotation de l'hélice et la corde de profil.
  Je ne sais pas
2) On vérifie la bonne synchronisation des hélices grâce …
  au cyclomètre.
  au tachymètre.
  au synchroscope.
  Je ne sais pas
3) Dans le logbook de l'hélice, on trouve
  uniquement les AD et les révisons majeures.
  tous les travaux exécutés sur l'hélice, sauf les AD et SB.
  tous les travaux exécutés sur l'hélice, y compris les AD et SB.
  Je ne sais pas
4) Le recul
  pénalise le rendement de l'hélice
  n'a que très peu d'influence sur le rendement de l'hélice
  est indispensable au rôle de propulsion de l'hélice
  Je ne sais pas
5) Sur un système d'anti-givrage par fluide, "feed pipe" désigne
  une pipe de ventilation.
  la gaine de réchauffage.
  le réseau de distribution.
  Je ne sais pas
6) Le carbone des pales composites présente un inconvénient...
  ce matériau n'est pas très rigide.
  de la corrosion galvanique peut apparaitre en présence d'un métal.
  il faut produire de petites séries pour que la production soit rentable.
  Je ne sais pas
7) Etant donné que le rendement de l'hélice est proportionnel à la vitesse de translation de l'aéronef et inversement proportionnel à sa vitesse de rotation, alors au point fixe :
  le rendement est nul.
  le rendement reste constant.
  le rendement est maximal.
  Je ne sais pas
8) Que doit-on faire avant de vérifier l'équilibrage statique d'une hélice tripale ?
  s'assurer que les pales ont toutes exactement le même poids
  s'assurer que les pales sont bien au même angle de calage
  s'assurer que l'arbre moteur n'est pas voilé
  Je ne sais pas
9) La phase des hélices est…
  la position du régulateur hélice par rapport aux manettes moteur.
  le positionnement des pales d'une hélice par rapport à une autre.
  la variation de calage d'une pale d'hélice par rapport à une autre.
  Je ne sais pas
10) Où se situe la section de référence d'une pale ?
  à 30% de la longueur de la pale.
  à 50% de la longueur de la pale.
  à 70% de la longueur de la pale.
  Je ne sais pas
11) Quel est l'avantage d'une hélice en bois en cas de collision avec un obstacle ?
  Elle est plus légère qu'une hélice métallique, donc elle n'abime pas l'obstacle.
  L'hélice fait office de fusible, casse et préserve ainsi le moteur.
  L'hélice se tord et résiste, ce qui protège le moteur.
  Je ne sais pas
12) On inspecte les pales d'une hélice composite grâce à la technique du
  tapping.
  mapping.
  roaming.
  Je ne sais pas
13) Sur un système de dégivrage hélice par réchauffage, on trouve généralement
  une fonction "givrage fort" et une fonction "pluie".
  des buses de pulvérisation pneumatiques.
  deux types de séquençage fonctions du degré de givrage.
  Je ne sais pas
14) Le schéma représente un régulateur en situation où
  le couple moteur est inférieur au couple résistant
  le couple moteur est égal au couple résistant (pas fixe).
  le couple moteur est supérieur au couple résistant
  Je ne sais pas
15) Pour quelle raison a-t-on construit des hélices à calage variable?
  Afin d'améliorer la traction au décollage avec le petit pas et augmenter la vitesse de croisière au grand pas.
  Afin d'améliorer la traction au décollage avec le grand pas et augmenter la vitesse de croisière au petit pas.
  Afin d'avoir une hélice beaucoup plus légère.
  Je ne sais pas
16) Une hélice peut restituer environ :
  75 % de l'énergie reçue.
  85 % de l'énergie reçue.
  65 % de l'énergie reçue.
  Je ne sais pas
17) Pour une pale, qu'est-ce qu'une station?
  Les 2 réponses sont correctes.
  Les stations déterminent les différentes sections d'une pale, en partant du centre du moyeu jusqu'à son extrémité.
  Deux stations consécutives sont espacées de 25,4 mm.
  Je ne sais pas
18) La réversion sert :
  à effectuer des acrobaties avec les avions à hélices.
  à diminuer les distances de freinage des avions à hélices.
  d'aérofrein sur les avions à hélices.
  Je ne sais pas
19) On contrôle le bon fonctionnement du système de dégivrage hélice par réchauffage grâce à
  un podomètre.
  un ampèremètre.
  un voltmètre.
  Je ne sais pas
20) Les blindages métalliques de protection de bord d’attaque doivent être enduits…
  d'huile de lubrification moteur
  d'huile de vaseline.
  d'huile de coupe
  Je ne sais pas
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