Module 17: Hélices Alfa-Bravo

Rmq : Alfa Bravo


Info/source : Alfa Bravo
Tirage au sort de 20 parmi une base de 104 Questions...

1) Lors de l'établissement du plan de rotation d’une hélice, vous contrôlez que
  les 2 réponses sont correctes.
  toutes les pales tournent dans le même plan.
  toutes les extrémités passent à la même distance d’un point fixe.
  Je ne sais pas
2) En cas d'utilisation de la réversion, le recul est :
  minimal à l'atterrissage et maximal en manœuvre au sol.
  maximum à l'atterrissage et négatif en manœuvre au sol.
  négatif à l'atterrissage et positif en manœuvre au sol.
  Je ne sais pas
3) Le bois est un matériau anisotrope, ce qui signifie
  qu'il n'a pas la même résistance aux efforts dans toutes les directions.
  qu'il doit être mélangé avec des fibres de métal pour lui assurer une grande résistance.
  qu'il a la même résistance aux efforts dans toutes les directions.
  Je ne sais pas
4) L'axe de l'hélice
  est l'axe de la pale
  est l'axe de rotation
  se trouve à l'intersection de l'axe de la pale et la corde de profil.
  Je ne sais pas
5) Dans le logbook de l'hélice, on trouve
  tous les travaux exécutés sur l'hélice, y compris les AD et SB.
  tous les travaux exécutés sur l'hélice, sauf les AD et SB.
  uniquement les AD et les révisons majeures.
  Je ne sais pas
6) On contrôle le bon fonctionnement du système de dégivrage hélice par réchauffage grâce à
  un ampèremètre.
  un voltmètre.
  un podomètre.
  Je ne sais pas
7) Le blindage de bord d'attaque de l'hélice est doté de trous permettant
  l'évacuation de la condensation sous l'action de la force centrifuge.
  d'injecter de l'air sous le blindage.
  d'ajouter des vis de fixation supplémentaires.
  Je ne sais pas
8) Le plateau arrière sert :
  à augmenter l'aérodynamisme de l'hélice.
  à porter les charbons.
  à établir la liaison hydraulique entre les parties fixes et mobiles.
  Je ne sais pas
9) Quels sont les deux types de synchronisation hélice ?
  Rotation et Angle.
  Régime et Phase.
  Régime de rotation et Calage.
  Je ne sais pas
10) Quelles sont les vérifications à faire pour une pale ou une hélice stockée moins de deux ans?
  Une inspection visuelle, les condition de stockage, remplacer les joints, une inspection approfondie interne et externe
  Une inspection visuelle, et une vérification des conditions de stockage
  Remplacer les joints, une inspection approfondie interne et externe
  Je ne sais pas
11) Quand une hélice a subi une réparation conséquente, il faut…
  vérifier son équilibrage.
  la protéger contre les chocs.
  l'avionner pour effectuer un test de performances en vol.
  Je ne sais pas
12) Dans un système de synchronisation hélice, il y a…
  un moteur esclave et une hélice maître.
  un moteur maître et un moteur esclave.
  une hélice esclave qui permettra d'aligner l'hélice maître.
  Je ne sais pas
13) Suite à un impact sur le bord d’attaque d’une pale d’hélice métallique, il est possible de
  reboucher le dommage par soudure et finition à la lime douce.
  retoucher à la lime selon les prescriptions constructeur et effectuer une retouche de peinture.
  percer un trou de 3 mm de diamètre pour limiter le développement de la crique.
  Je ne sais pas
14) Un défaut de synchronisation sur un avion multi-moteurs va causer :
  des vibrations et un déséquilibre de l'avion.
  des vibrations
  du bruit et un déséquilibre de l'avion.
  Je ne sais pas
15) Généralement, une régulation tachymétrique utilise…
  un système centrifuge.
  permettre le passage en réversion lors d'un vol en virage à grande vitesse.
  Ajuster l'incidence du vent relatif au calage des pales.
  Je ne sais pas
16) Faire fonctionner une hélice métallique avec un tachymètre mal réglé peut entraîner…
  des fluctuations de régime qui peuvent engendrer de fortes vibrations.
  Il n'y a aucune influence d'un mauvais réglage du tachymètre.
  des sur-régimes et donc de fortes contraintes qui peuvent raccourcir la durée de vie de la pale.
  Je ne sais pas
17) Au-delà de 90% du rayon, la largeur et l'épaisseur d'une pale métallique
  ne peuvent en aucun cas subir des modifications.
  peuvent être modifiées selon les instructions du fabricant.
  peuvent être épaissies pour contrer un balourd.
  Je ne sais pas
18) Pour éviter de détruire les résistances du système de dégivrage hélice par réchauffage, on a
  évité de placer une minuterie qui aurait entraîné une surintensité.
  préféré le système de dégivrage par eau chaude.
  choisi de réchauffer les pales par paires, les unes après les autres suivant un cycle précis.
  Je ne sais pas
19) On appelle la correspondance régime moteur / régime hélice un…
  une point de frottement.
  point fixe.
  point de fonctionnement.
  Je ne sais pas
20) Sur un système de dégivrage hélice par réchauffage, on trouve généralement
  deux types de séquençage fonctions du degré de givrage.
  des buses de pulvérisation pneumatiques.
  une fonction "givrage fort" et une fonction "pluie".
  Je ne sais pas
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