Module 17: Hélices Alfa-Bravo

Rmq : Alfa Bravo


Info/source : Alfa Bravo
Tirage au sort de 20 parmi une base de 104 Questions...

1) Lorsqu'un avion est en course de décollage, le pas d'une hélice à pas variable est sur
  reverse.
  petit pas.
  grand pas.
  Je ne sais pas
2) Pour réaliser un synchrophasage, il est nécessaire de connaitre
  le régime moteur pour jouer sur le débit carburant.
  le calage des pales pour pouvoir l'aligner.
  la position des pales pour pouvoir les comparer.
  Je ne sais pas
3) l'acronyme "AD" signifie…
  Airwothiness Directive
  Airborne Direction
  Acclimate Decision
  Je ne sais pas
4) Pour éviter de détruire les résistances du système de dégivrage hélice par réchauffage, on a
  préféré le système de dégivrage par eau chaude.
  évité de placer une minuterie qui aurait entraîné une surintensité.
  choisi de réchauffer les pales par paires, les unes après les autres suivant un cycle précis.
  Je ne sais pas
5) La régulation du pas de l'hélice est appelée régulation…
  tachymétrique.
  centimétrique.
  gyrométrique.
  Je ne sais pas
6) La pale en mode propulsion est représentée par
  la figure C
  la figure B
  la figure A
  Je ne sais pas
7) Afin d’éviter toute surchauffe des éléments chauffants du système de dégivrage hélice par réchauffage, on l'a doté d'un
  internal rotactor.
  thermal controller.
  thermal disjonctor.
  Je ne sais pas
8) Quelle est la partie de la pale appelée "Pied de pale" ?
  La partie juste après la jonction entre la pale et le moyeu.
  Le milieu de la pale.
  la partie assurant la liaison entre la pale et le moyeu.
  Je ne sais pas
9) Quelles sont les vérifications à faire pour une pale ou une hélice stockée moins de deux ans?
  Une inspection visuelle, et une vérification des conditions de stockage
  Remplacer les joints, une inspection approfondie interne et externe
  Une inspection visuelle, les condition de stockage, remplacer les joints, une inspection approfondie interne et externe
  Je ne sais pas
10) Comment est élaborée une pale en composite ?
  avec un noyau appelé "âme", et une peau extrêmement rigide en matériaux composite.
  avec un noyau en composite recouvert d'une peau métallique appelée "âme".
  avec un noyau très dense et rigide, une peau très fine souvent en mousse.
  Je ne sais pas
11) Pour que l'hélice tourne à une vitesse constante, il faut que
  Cm > Cr
  Cm < Cr
  Cm = Cr
  Je ne sais pas
12) Dans un système d'anti-givrage par fluide, celui-ci parvient aux pales grâce à
  au vent relatif qui le propulse.
  une buse micrométrique montée sur l'arbre.
  des gicleurs ou des anneaux projecteurs.
  Je ne sais pas
13) Le RECUL (Re) de la section de pale est la différence entre :
  Le pas aérodynamique "H" et le pas théorique (Vt/n).
  Le pas théorique "H" et le vent relatif (Vr).
  Le pas théorique "H" et le pas aérodynamique (Vt/n).
  Je ne sais pas
14) Lors de l'établissement du plan de rotation d’une hélice, vous contrôlez que
  toutes les extrémités passent à la même distance d’un point fixe.
  toutes les pales tournent dans le même plan.
  les 2 réponses sont correctes.
  Je ne sais pas
15) Quelles sont les opérations à effectuer sur une pale ou une hélice stockée plus de deux ans et moins que la butée calendaire?
  Les 2 réponses sont correctes.
  Remplacer les joints, une inspection approfondie interne et externe.
  Une inspection visuelle, et les conditions de stockage.
  Je ne sais pas
16) Le schéma représente un régulateur en situation où
  le couple moteur est égal au couple résistant (pas fixe).
  le couple moteur est inférieur au couple résistant
  le couple moteur est supérieur au couple résistant
  Je ne sais pas
17) Quel est l'avantage d'une hélice en bois en cas de collision avec un obstacle ?
  Elle est plus légère qu'une hélice métallique, donc elle n'abime pas l'obstacle.
  L'hélice se tord et résiste, ce qui protège le moteur.
  L'hélice fait office de fusible, casse et préserve ainsi le moteur.
  Je ne sais pas
18) Sur un hélice métallique, la corrosion inter-granulaire est due à
  des fissures qui apparaissent en raison de la fatigue.
  la présence d’impuretés dans l’aluminium à la fabrication.
  aux vibrations causées par un mauvais équilibrage.
  Je ne sais pas
19) La phase des hélices est…
  la position du régulateur hélice par rapport aux manettes moteur.
  la variation de calage d'une pale d'hélice par rapport à une autre.
  le positionnement des pales d'une hélice par rapport à une autre.
  Je ne sais pas
20) L'angle de calage est l'angle compris entre
  Le plan de rotation et la direction du vent relatif sur la pale.
  Le plan de rotation de l'hélice et la corde de profil.
  La corde de profil et la direction du vent relatif sur la pale.
  Je ne sais pas
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