Module 17: Hélices Alfa-Bravo

Rmq : Alfa Bravo


Info/source : Alfa Bravo

Tirage au sort de 20 parmi une base de 104 Questions...


1) Lorsqu'un avion est en course de décollage, le pas d'une hélice à pas variable est sur
  reverse.
  petit pas.
  grand pas.
  Je ne sais pas

2) En anglais, "équilibrage de l'hélice" se dit
  propeller balancing
  blades monitoring.
  propeller tracking.
  Je ne sais pas

3) Comment est élaborée une pale en composite ?
  avec un noyau en composite recouvert d'une peau métallique appelée "âme".
  avec un noyau appelé "âme", et une peau extrêmement rigide en matériaux composite.
  avec un noyau très dense et rigide, une peau très fine souvent en mousse.
  Je ne sais pas

4) Généralement, on ne dégivre que…
  Les pieds de pales.
  Obligatoirement les pieds et extrémités de pales.
  Les extrémités de pales.
  Je ne sais pas

5) Quel est l'espacement entre deux stations consécutives?
  Trois pouces.
  un pouce.
  Deux pouces.
  Je ne sais pas

6) Quel est l'avantage d'une hélice en bois en cas de collision avec un obstacle ?
  L'hélice se tord et résiste, ce qui protège le moteur.
  Elle est plus légère qu'une hélice métallique, donc elle n'abime pas l'obstacle.
  L'hélice fait office de fusible, casse et préserve ainsi le moteur.
  Je ne sais pas

7) Le recul
  pénalise le rendement de l'hélice
  n'a que très peu d'influence sur le rendement de l'hélice
  est indispensable au rôle de propulsion de l'hélice
  Je ne sais pas

8) Lors de l'établissement du plan de rotation d’une hélice, vous contrôlez que
  toutes les extrémités passent à la même distance d’un point fixe.
  les 2 réponses sont correctes.
  toutes les pales tournent dans le même plan.
  Je ne sais pas

9) Le centre de l'hélice est :
  le point d'intersection de l'axe de rotation de l'hélice et de l'axe de la pale.
  le centre de gravité de l'hélice.
  le point d'intersection de l'axe de rotation de l'hélice et de la corde de profil.
  Je ne sais pas

10) Où se situe la section de référence d'une pale ?
  à 50% de la longueur de la pale.
  à 30% de la longueur de la pale.
  à 70% de la longueur de la pale.
  Je ne sais pas

11) Quels sont les deux types de synchronisation hélice ?
  Régime et Phase.
  Régime de rotation et Calage.
  Rotation et Angle.
  Je ne sais pas

12) Pour réaliser un synchrophasage, il est nécessaire de connaitre
  la position des pales pour pouvoir les comparer.
  le régime moteur pour jouer sur le débit carburant.
  le calage des pales pour pouvoir l'aligner.
  Je ne sais pas

13) Les clapets anti-siphonnage montés sur un système d'anti-givrage par fluide servent à
  permettre le fonctionnement de la pompe de refoulement.
  ventiler les tuyaux d'alimentation.
  éviter le vidage du réservoir de fluide en vol.
  Je ne sais pas

14) Quel élément favorise l'écoulement des filets d'air au niveau de l'emplanture des pales?
  l'angle de calage à la station neutre.
  le grenaillage du métal des pieds de pale.
  le cône d'hélice.
  Je ne sais pas

15) Sur un hélice métallique, la corrosion inter-granulaire est due à
  des fissures qui apparaissent en raison de la fatigue.
  la présence d’impuretés dans l’aluminium à la fabrication.
  aux vibrations causées par un mauvais équilibrage.
  Je ne sais pas

16) En anglais, "établissement du plan de rotation des pales" se dit
  propeller feathering
  rotation monitoring.
  blade tracking.
  Je ne sais pas

17) Redresser une pale métallique tordue est
  autorisé.
  interdit.
  difficile.
  Je ne sais pas

18) On vérifie la bonne synchronisation des hélices grâce …
  au cyclomètre.
  au tachymètre.
  au synchroscope.
  Je ne sais pas

19) A réception d'une hélice, il est primordial de vérifier…
  la présence du certificat de service après-vente et de la notice.
  la concordance des part-numbers et des numéros de série, révisions et modification à jour.
  Les 2 réponses sont correctes.
  Je ne sais pas

20) Dans le logbook de l'hélice, on trouve
  uniquement les AD et les révisons majeures.
  tous les travaux exécutés sur l'hélice, y compris les AD et SB.
  tous les travaux exécutés sur l'hélice, sauf les AD et SB.
  Je ne sais pas

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