Module 17: Hélices Alfa-Bravo

Rmq : Alfa Bravo


Info/source : Alfa Bravo
Tirage au sort de 20 parmi une base de 104 Questions...

1) Afin d’éviter toute surchauffe des éléments chauffants du système de dégivrage hélice par réchauffage, on l'a doté d'un
  thermal disjonctor.
  internal rotactor.
  thermal controller.
  Je ne sais pas
2) Le schéma représente un régulateur en situation où
  le couple moteur est supérieur au couple résistant
  le couple moteur est inférieur au couple résistant
  le couple moteur est égal au couple résistant (pas fixe).
  Je ne sais pas
3) Quelles sont les vérifications à faire pour une pale ou une hélice stockée moins de deux ans?
  Une inspection visuelle, les condition de stockage, remplacer les joints, une inspection approfondie interne et externe
  Remplacer les joints, une inspection approfondie interne et externe
  Une inspection visuelle, et une vérification des conditions de stockage
  Je ne sais pas
4) Un défaut de synchronisation sur un avion multi-moteurs va causer :
  des vibrations
  du bruit et un déséquilibre de l'avion.
  des vibrations et un déséquilibre de l'avion.
  Je ne sais pas
5) Quel est l'avantage d'une hélice en bois en cas de collision avec un obstacle ?
  Elle est plus légère qu'une hélice métallique, donc elle n'abime pas l'obstacle.
  L'hélice fait office de fusible, casse et préserve ainsi le moteur.
  L'hélice se tord et résiste, ce qui protège le moteur.
  Je ne sais pas
6) Les hélices métalliques sont généralement sensibles à la rupture par fatigue résultant
  de l'action de la corrosion galvanique sur l'âme composite.
  de la force centrifuge et du couple de renversement.
  de la concentration de contraintes au fond des entailles vives, des coupures et des éraflures.
  Je ne sais pas
7) Le givrage hélice peut entraîner 
  la déformation du profil, une augmentation des efforts et une perte de rendement.
  la déformation de l’hélice, une diminution des efforts et un gain de rendement.
  la déformation du profil, une diminution des efforts et une perte de rendement.
  Je ne sais pas
8) La pale en mode propulsion est représentée par
  la figure A
  la figure B
  la figure C
  Je ne sais pas
9) En anglais, "équilibrage de l'hélice" se dit
  propeller tracking.
  blades monitoring.
  propeller balancing
  Je ne sais pas
10) Sur une hélice à calage fixe, pour tenir compte de la variation de vitesse circonferentielle le long des pales :
  on monte un système de variation de pas.
  on épaissit le profil de pale
  on vrille les pales.
  Je ne sais pas
11) Quelles sont les causes d'oxydation des hélices métalliques lors du stockage?
  un mauvais traitement de surface de la pale.
  une mauvaise étanchéité du roulement de pied de pale.
  un taux d'hygrométrie mal régulé et une température mal contrôlée.
  Je ne sais pas
12) En cas de défaillance de la protection en survitesse de l'hélice, on trouve un système de protection survitesse supplémentaire qui…
  agit sur le calage des pales grâce à une électrovalve montée sur le régulateur hélice.
  Il n'y a pas de système de protection supplémentaire sur les turbopropulseurs.
  agit sur le carburant et est réglé à un régime légèrement supérieur à celui du limiteur hélice.
  Je ne sais pas
13) La mise en drapeau s’effectue à l’aide
  de la pompe du régulateur car il fonctionne encore le temps d’arrêter le moteur.
  du couple de torsion dés que le moteur est mis sur arrêt.
  d’une pompe auxiliaire électrique.
  Je ne sais pas
14) Lorsque l'on déstocke une hélice à calage fixe après 2 ans, on doit
  la décaper
  vérifier son plan de rotation
  passer le moyeu au CND
  Je ne sais pas
15) Sur un hélice métallique, la corrosion inter-granulaire est due à
  aux vibrations causées par un mauvais équilibrage.
  la présence d’impuretés dans l’aluminium à la fabrication.
  des fissures qui apparaissent en raison de la fatigue.
  Je ne sais pas
16) Une hélice avionnée peut être considérée comme stockée.
  non.
  oui.
  oui si elle est à plus de 3 mois de la butée calendaire.
  Je ne sais pas
17) la section de référence d'une pale d'hélice se situe
  à 50% du rayon de la pale en partant du centre de l'hélice.
  à l'extrémité de la pale.
  à 70% du rayon de la pale en partant du centre de l'hélice
  Je ne sais pas
18) Quel élément favorise l'écoulement des filets d'air au niveau de l'emplanture des pales?
  l'angle de calage à la station neutre.
  le grenaillage du métal des pieds de pale.
  le cône d'hélice.
  Je ne sais pas
19) Le collecteur et le porte-charbon du système de dégivrage par réchauffage servent à
  transférer l'énergie électrique nécessaire jusqu'à l'hélice.
  collecter la vitesse de rotation de l'hélice pour la transmettre.
  réchauffer le bulkhead.
  Je ne sais pas
20) Pour une hélice à calage fixe, combien existe-t-il de vitesses avion Vp où l'on obtient le meilleur rendement hélice ?
  Une infinité.
  Une seule.
  Deux.
  Je ne sais pas
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