Module 17: Hélices Alfa-Bravo

Rmq : Alfa Bravo


Info/source : Alfa Bravo
Tirage au sort de 20 parmi une base de 104 Questions...

1) Le couple centrifuge de torsion
  tend à ramener l'hélice vers petit pas.
  n'a pas d'incidence sur le pas de l'hélice.
  tend à ramener l'hélice vers grand pas.
  Je ne sais pas
2) L'érosion d'une pale est due
  à un délaminage du pied de pale.
  à la vitesse de rotation de l’hélice combinée à l'action des poussières en suspension.
  à une crique sur le bord de fuite
  Je ne sais pas
3) Afin d’éviter toute surchauffe des éléments chauffants du système de dégivrage hélice par réchauffage, on l'a doté d'un
  thermal controller.
  internal rotactor.
  thermal disjonctor.
  Je ne sais pas
4) On appelle la correspondance régime moteur / régime hélice un…
  point fixe.
  une point de frottement.
  point de fonctionnement.
  Je ne sais pas
5) Quel est l'espacement entre deux stations consécutives?
  un pouce.
  Trois pouces.
  Deux pouces.
  Je ne sais pas
6) Le carbone des pales composites présente un inconvénient...
  de la corrosion galvanique peut apparaitre en présence d'un métal.
  il faut produire de petites séries pour que la production soit rentable.
  ce matériau n'est pas très rigide.
  Je ne sais pas
7) Sur une hélice à calage fixe, pour tenir compte de la variation de vitesse circonferentielle le long des pales :
  on vrille les pales.
  on épaissit le profil de pale
  on monte un système de variation de pas.
  Je ne sais pas
8) Le blindage de bord d'attaque de l'hélice est doté de trous permettant
  l'évacuation de la condensation sous l'action de la force centrifuge.
  d'ajouter des vis de fixation supplémentaires.
  d'injecter de l'air sous le blindage.
  Je ne sais pas
9) Le roulement de pied de pale sert à ...
  supporter les efforts centrifuges.
  les 2 réponses sont correctes.
  assurer la rotation de la pale.
  Je ne sais pas
10) En cas d'utilisation de la réversion, le recul est :
  négatif à l'atterrissage et positif en manœuvre au sol.
  maximum à l'atterrissage et négatif en manœuvre au sol.
  minimal à l'atterrissage et maximal en manœuvre au sol.
  Je ne sais pas
11) Une hélice à vitesse constante est très intéressante sur le plan…
  économique car on obtient le meilleur rendement du moteur.
  de rotation de l'hélice qui s'use moins durant le vol.
  des vibrations car celles-ci restent dans la même plage.
  Je ne sais pas
12) Où se situe la section de référence d'une pale ?
  à 50% de la longueur de la pale.
  à 30% de la longueur de la pale.
  à 70% de la longueur de la pale.
  Je ne sais pas
13) Dans quels matériaux peut être confectionné le revêtement d'une pale composite ?
  en tôle plastique revêtue de fibre de carbone.
  en kevlar, fibre de verre ou de carbone
  en nid d'abeille.
  Je ne sais pas
14) Dans un système d'anti-givrage par fluide, celui-ci parvient aux pales grâce à
  une buse micrométrique montée sur l'arbre.
  au vent relatif qui le propulse.
  des gicleurs ou des anneaux projecteurs.
  Je ne sais pas
15) En anglais, "établissement du plan de rotation des pales" se dit
  blade tracking.
  rotation monitoring.
  propeller feathering
  Je ne sais pas
16) Le réducteur hélice a pour fonction :
  d'augmenter la vitesse de rotation hélice
  de freiner puis d'arrêter l'hélice
  de diminuer la vitesse de rotation hélice
  Je ne sais pas
17) On contrôle le bon fonctionnement du système de dégivrage hélice par réchauffage grâce à
  un voltmètre.
  un ampèremètre.
  un podomètre.
  Je ne sais pas
18) Le givrage hélice peut entraîner 
  la déformation de l’hélice, une diminution des efforts et un gain de rendement.
  la déformation du profil, une diminution des efforts et une perte de rendement.
  la déformation du profil, une augmentation des efforts et une perte de rendement.
  Je ne sais pas
19) Une hélice à vitesse constante
  est à calage fixe.
  est une hélice à calage variable à laquelle on adjoint un régulateur d’hélice.
  tourne toujours à la vitesse du moteur.
  Je ne sais pas
20) La pale en mode propulsion est représentée par
  la figure A
  la figure B
  la figure C
  Je ne sais pas
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