Module 17: Hélices Alfa-Bravo

Rmq : Alfa Bravo


Info/source : Alfa Bravo
Tirage au sort de 20 parmi une base de 104 Questions...

1) Dans un système de synchronisation hélice, il y a…
  une hélice esclave qui permettra d'aligner l'hélice maître.
  un moteur esclave et une hélice maître.
  un moteur maître et un moteur esclave.
  Je ne sais pas
2) Pour éviter de détruire les résistances du système de dégivrage hélice par réchauffage, on a
  évité de placer une minuterie qui aurait entraîné une surintensité.
  choisi de réchauffer les pales par paires, les unes après les autres suivant un cycle précis.
  préféré le système de dégivrage par eau chaude.
  Je ne sais pas
3) Le roulement de pied de pale sert à ...
  supporter les efforts centrifuges.
  les 2 réponses sont correctes.
  assurer la rotation de la pale.
  Je ne sais pas
4) Que doit-on faire avant de vérifier l'équilibrage statique d'une hélice tripale ?
  s'assurer que l'arbre moteur n'est pas voilé
  s'assurer que les pales sont bien au même angle de calage
  s'assurer que les pales ont toutes exactement le même poids
  Je ne sais pas
5) l'acronyme "AD" signifie…
  Airborne Direction
  Airwothiness Directive
  Acclimate Decision
  Je ne sais pas
6) Sur une hélice aluminium, les grosses irrégularités...
  ne peuvent être reprises sous peine d'affaiblir la pale.
  ne doivent être retouchées que par un spécialiste.
  peuvent être rattrapées à la lime.
  Je ne sais pas
7) Quelles sont les opérations à effectuer sur une pale ou une hélice stockée plus de deux ans et moins que la butée calendaire?
  Une inspection visuelle, et les conditions de stockage.
  Les 2 réponses sont correctes.
  Remplacer les joints, une inspection approfondie interne et externe.
  Je ne sais pas
8) La régulation du pas de l'hélice est appelée régulation…
  tachymétrique.
  gyrométrique.
  centimétrique.
  Je ne sais pas
9) Dans un système d'anti-givrage par fluide, celui-ci se répand sur les pales grâce à
  l'action de la force centrifuge.
  un servomoteur hydrique.
  la pression barométrique.
  Je ne sais pas
10) L'autofeather est :
  un système de mise en drapeau automatique de l'hélice.
  un système de régulation du calage des pales d'hélice.
  un système de compensation météorologique de l'hélice.
  Je ne sais pas
11) Utiliser du métal pour fabriquer une hélice présente des avantages par rapport au bois…
  profil plus épais, le métal est un matériau anisotrope.
  meilleure résistance à la corrosion.
  profil plus fin, meilleur rendement.
  Je ne sais pas
12) Pour que l'hélice tourne à une vitesse constante, il faut que
  Cm < Cr
  Cm = Cr
  Cm > Cr
  Je ne sais pas
13) Le RECUL (Re) de la section de pale est la différence entre :
  Le pas théorique "H" et le vent relatif (Vr).
  Le pas théorique "H" et le pas aérodynamique (Vt/n).
  Le pas aérodynamique "H" et le pas théorique (Vt/n).
  Je ne sais pas
14) Le séquençage de dégivrage électrique de l’hélice 
  s’effectue en passant par un timer.
  est autorisé au sol sans limitation de durée.
  passe par un contact de sécurité de train en position verrouillé bas.
  Je ne sais pas
15) En cas de piqué à grande vitesse, le pas aérodynamique devient plus grand que le pas théorique. Ceci signifie que
  l'incidence est contrôlée par le limiteur de survitesse.
  l'incidence augmente fortement et le moteur peine à entraîner l'hélice.
  l'incidence devient négative et il y a risque d'emballement.
  Je ne sais pas
16) Le givrage hélice peut entraîner 
  la déformation du profil, une diminution des efforts et une perte de rendement.
  la déformation du profil, une augmentation des efforts et une perte de rendement.
  la déformation de l’hélice, une diminution des efforts et un gain de rendement.
  Je ne sais pas
17) En anglais, "établissement du plan de rotation des pales" se dit
  blade tracking.
  rotation monitoring.
  propeller feathering
  Je ne sais pas
18) Un pied de pale est généralement…
  Coulé
  estampé
  forgé
  Je ne sais pas
19) Etant donné que le rendement de l'hélice est proportionnel à la vitesse de translation de l'aéronef et inversement proportionnel à sa vitesse de rotation, alors au point fixe :
  le rendement reste constant.
  le rendement est maximal.
  le rendement est nul.
  Je ne sais pas
20) Faire fonctionner une hélice métallique avec un tachymètre mal réglé peut entraîner…
  Il n'y a aucune influence d'un mauvais réglage du tachymètre.
  des fluctuations de régime qui peuvent engendrer de fortes vibrations.
  des sur-régimes et donc de fortes contraintes qui peuvent raccourcir la durée de vie de la pale.
  Je ne sais pas
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