Module 17: Hélices Alfa-Bravo

Rmq : Alfa Bravo


Info/source : Alfa Bravo
Tirage au sort de 20 parmi une base de 104 Questions...

1) La mise en drapeau s’effectue à l’aide
  du couple de torsion dés que le moteur est mis sur arrêt.
  de la pompe du régulateur car il fonctionne encore le temps d’arrêter le moteur.
  d’une pompe auxiliaire électrique.
  Je ne sais pas
2) Les blindages métalliques de protection de bord d’attaque doivent être enduits…
  d'huile de coupe
  d'huile de vaseline.
  d'huile de lubrification moteur
  Je ne sais pas
3) Les clapets anti-siphonnage montés sur un système d'anti-givrage par fluide servent à
  permettre le fonctionnement de la pompe de refoulement.
  éviter le vidage du réservoir de fluide en vol.
  ventiler les tuyaux d'alimentation.
  Je ne sais pas
4) Quel est l'espacement entre deux stations consécutives?
  Deux pouces.
  Trois pouces.
  un pouce.
  Je ne sais pas
5) En cas d'utilisation de la réversion, le recul est :
  maximum à l'atterrissage et négatif en manœuvre au sol.
  négatif à l'atterrissage et positif en manœuvre au sol.
  minimal à l'atterrissage et maximal en manœuvre au sol.
  Je ne sais pas
6) En anglais, "équilibrage de l'hélice" se dit
  propeller balancing
  propeller tracking.
  blades monitoring.
  Je ne sais pas
7) Les hélices métalliques sont généralement sensibles à la rupture par fatigue résultant
  de la force centrifuge et du couple de renversement.
  de la concentration de contraintes au fond des entailles vives, des coupures et des éraflures.
  de l'action de la corrosion galvanique sur l'âme composite.
  Je ne sais pas
8) Un défaut de synchronisation sur un avion multi-moteurs va causer :
  des vibrations et un déséquilibre de l'avion.
  du bruit et un déséquilibre de l'avion.
  des vibrations
  Je ne sais pas
9) Pour lutter contre le givrage des hélices, on utilise
  uniquement l'énergie électrique.
  des systèmes chimiques et des systèmes par réchauffage.
  des pulseurs magnétiques et des racleurs centrifuges.
  Je ne sais pas
10) Dans un système de synchronisation hélice, il y a…
  un moteur maître et un moteur esclave.
  une hélice esclave qui permettra d'aligner l'hélice maître.
  un moteur esclave et une hélice maître.
  Je ne sais pas
11) La régulation du pas de l'hélice est appelée régulation…
  gyrométrique.
  tachymétrique.
  centimétrique.
  Je ne sais pas
12) Que provoque un déséquilibre d'une hélice en fonctionnement?
  une perte importante de puissance moteur.
  une perte très significative de rendement.
  des vibrations anormales et l'usure prématurée du moteur.
  Je ne sais pas
13) Le roulement de pied de pale sert à ...
  assurer la rotation de la pale.
  les 2 réponses sont correctes.
  supporter les efforts centrifuges.
  Je ne sais pas
14) Une hélice à vitesse constante est très intéressante sur le plan…
  des vibrations car celles-ci restent dans la même plage.
  économique car on obtient le meilleur rendement du moteur.
  de rotation de l'hélice qui s'use moins durant le vol.
  Je ne sais pas
15) Etant donné que le rendement de l'hélice est proportionnel à la vitesse de translation de l'aéronef et inversement proportionnel à sa vitesse de rotation, alors au point fixe :
  le rendement est maximal.
  le rendement reste constant.
  le rendement est nul.
  Je ne sais pas
16) Au-delà de 90% du rayon, la largeur et l'épaisseur d'une pale métallique
  peuvent être modifiées selon les instructions du fabricant.
  ne peuvent en aucun cas subir des modifications.
  peuvent être épaissies pour contrer un balourd.
  Je ne sais pas
17) Les hélices en bois doivent être stockées
  debout dans du papier gras.
  impérativement à une inclinaison de 45 degrés.
  à plat sur un matériau isolant.
  Je ne sais pas
18) Une hélice qui possède un potentiel de 12 années pourra être avionnée
  2 ans après révision mais elle n'aura qu'un potentiel de 6 mois.
  au maximum 1 an après révision sinon elle n'aura plus de potentiel.
  11 ans, 30 jours après révision et aura un potentiel de 12 ans.
  Je ne sais pas
19) On appelle la correspondance régime moteur / régime hélice un…
  point de fonctionnement.
  point fixe.
  une point de frottement.
  Je ne sais pas
20) Quelle est la partie de la pale appelée "Pied de pale" ?
  la partie assurant la liaison entre la pale et le moyeu.
  La partie juste après la jonction entre la pale et le moyeu.
  Le milieu de la pale.
  Je ne sais pas
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