Module 17: Hélices Alfa-Bravo

Rmq : Alfa Bravo


Info/source : Alfa Bravo
Tirage au sort de 20 parmi une base de 104 Questions...

1) L'inspection d'une hélice doit être effectuée…
  avant chaque vol
  selon les préconisations du constructeur
  Les 2 réponses sont correctes.
  Je ne sais pas
2) Que doit-on faire avant de vérifier l'équilibrage statique d'une hélice tripale ?
  s'assurer que les pales sont bien au même angle de calage
  s'assurer que l'arbre moteur n'est pas voilé
  s'assurer que les pales ont toutes exactement le même poids
  Je ne sais pas
3) On inspecte les pales d'une hélice composite grâce à la technique du
  tapping.
  roaming.
  mapping.
  Je ne sais pas
4) Le plan de rotation de l'hélice est :
  le plan défini par la rotation de l'axe de la pale.
  le plan défini par la rotation de l'axe de l'hélice.
  le plan défini par la rotation de la section de référence.
  Je ne sais pas
5) Quel est l'espacement entre deux stations consécutives?
  un pouce.
  Deux pouces.
  Trois pouces.
  Je ne sais pas
6) L'axe de l'hélice
  est l'axe de rotation
  est l'axe de la pale
  se trouve à l'intersection de l'axe de la pale et la corde de profil.
  Je ne sais pas
7) Le collecteur et le porte-charbon du système de dégivrage par réchauffage servent à
  transférer l'énergie électrique nécessaire jusqu'à l'hélice.
  collecter la vitesse de rotation de l'hélice pour la transmettre.
  réchauffer le bulkhead.
  Je ne sais pas
8) Lorsque l'on déstocke une hélice à calage fixe après 2 ans, on doit
  vérifier son plan de rotation
  la décaper
  passer le moyeu au CND
  Je ne sais pas
9) Faire fonctionner une hélice métallique avec un tachymètre mal réglé peut entraîner…
  Il n'y a aucune influence d'un mauvais réglage du tachymètre.
  des sur-régimes et donc de fortes contraintes qui peuvent raccourcir la durée de vie de la pale.
  des fluctuations de régime qui peuvent engendrer de fortes vibrations.
  Je ne sais pas
10) En anglais, "mise en drapeau de l'hélice" se dit
  propeller feathering.
  propulsor feathring.
  impeller featuring.
  Je ne sais pas
11) la section de référence d'une pale d'hélice se situe
  à 50% du rayon de la pale en partant du centre de l'hélice.
  à 70% du rayon de la pale en partant du centre de l'hélice
  à l'extrémité de la pale.
  Je ne sais pas
12) Une décoloration et un desserrement des rivets de protection du bord d'attaque sur une hélice bois indique généralement
  un mauvais équilibrage de l'hélice.
  le déplacement du blindage sous l'effet de la force centrifuge.
  un mauvais collage de la première couche de bois (extrados).
  Je ne sais pas
13) On inspecte les pales d'une hélice métallique par…
  Les 2 réponses sont correctes.
  Magnétoscopie
  Ressuage
  Je ne sais pas
14) Les clapets anti-siphonnage montés sur un système d'anti-givrage par fluide servent à
  éviter le vidage du réservoir de fluide en vol.
  ventiler les tuyaux d'alimentation.
  permettre le fonctionnement de la pompe de refoulement.
  Je ne sais pas
15) Dans un système d'anti-givrage par fluide, celui-ci parvient aux pales grâce à
  des gicleurs ou des anneaux projecteurs.
  au vent relatif qui le propulse.
  une buse micrométrique montée sur l'arbre.
  Je ne sais pas
16) Le blindage de bord d'attaque de l'hélice est doté de trous permettant
  d'injecter de l'air sous le blindage.
  d'ajouter des vis de fixation supplémentaires.
  l'évacuation de la condensation sous l'action de la force centrifuge.
  Je ne sais pas
17) Au-delà de 90% du rayon, la largeur et l'épaisseur d'une pale métallique
  peuvent être épaissies pour contrer un balourd.
  peuvent être modifiées selon les instructions du fabricant.
  ne peuvent en aucun cas subir des modifications.
  Je ne sais pas
18) Une hélice peut restituer environ :
  65 % de l'énergie reçue.
  75 % de l'énergie reçue.
  85 % de l'énergie reçue.
  Je ne sais pas
19) En cas de défaillance de la protection en survitesse de l'hélice, on trouve un système de protection survitesse supplémentaire qui…
  agit sur le calage des pales grâce à une électrovalve montée sur le régulateur hélice.
  agit sur le carburant et est réglé à un régime légèrement supérieur à celui du limiteur hélice.
  Il n'y a pas de système de protection supplémentaire sur les turbopropulseurs.
  Je ne sais pas
20) Pour une pale, qu'est-ce qu'une station?
  Les stations déterminent les différentes sections d'une pale, en partant du centre du moyeu jusqu'à son extrémité.
  Deux stations consécutives sont espacées de 25,4 mm.
  Les 2 réponses sont correctes.
  Je ne sais pas
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