Module 17: Hélices Alfa-Bravo

Rmq : Alfa Bravo


Info/source : Alfa Bravo
Tirage au sort de 20 parmi une base de 104 Questions...

1) A réception d'une hélice, il est primordial de vérifier…
  Les 2 réponses sont correctes.
  la présence du certificat de service après-vente et de la notice.
  la concordance des part-numbers et des numéros de série, révisions et modification à jour.
  Je ne sais pas
2) Le recul
  n'a que très peu d'influence sur le rendement de l'hélice
  est indispensable au rôle de propulsion de l'hélice
  pénalise le rendement de l'hélice
  Je ne sais pas
3) En cas d'utilisation de la réversion, le recul est :
  négatif à l'atterrissage et positif en manœuvre au sol.
  minimal à l'atterrissage et maximal en manœuvre au sol.
  maximum à l'atterrissage et négatif en manœuvre au sol.
  Je ne sais pas
4) Le plan de rotation de l'hélice est :
  le plan défini par la rotation de l'axe de la pale.
  le plan défini par la rotation de la section de référence.
  le plan défini par la rotation de l'axe de l'hélice.
  Je ne sais pas
5) En anglais, "établissement du plan de rotation des pales" se dit
  rotation monitoring.
  propeller feathering
  blade tracking.
  Je ne sais pas
6) Le collecteur et le porte-charbon du système de dégivrage par réchauffage servent à
  réchauffer le bulkhead.
  transférer l'énergie électrique nécessaire jusqu'à l'hélice.
  collecter la vitesse de rotation de l'hélice pour la transmettre.
  Je ne sais pas
7) Dans un système d'anti-givrage par fluide, celui-ci parvient aux pales grâce à
  une buse micrométrique montée sur l'arbre.
  au vent relatif qui le propulse.
  des gicleurs ou des anneaux projecteurs.
  Je ne sais pas
8) Où se situe la section de référence d'une pale ?
  à 50% de la longueur de la pale.
  à 70% de la longueur de la pale.
  à 30% de la longueur de la pale.
  Je ne sais pas
9) L'axe de l'hélice
  est l'axe de rotation
  se trouve à l'intersection de l'axe de la pale et la corde de profil.
  est l'axe de la pale
  Je ne sais pas
10) Pour une pale, qu'est-ce qu'une station?
  Les 2 réponses sont correctes.
  Deux stations consécutives sont espacées de 25,4 mm.
  Les stations déterminent les différentes sections d'une pale, en partant du centre du moyeu jusqu'à son extrémité.
  Je ne sais pas
11) Le réducteur hélice a pour fonction :
  d'augmenter la vitesse de rotation hélice
  de diminuer la vitesse de rotation hélice
  de freiner puis d'arrêter l'hélice
  Je ne sais pas
12) Le bois est un matériau anisotrope, ce qui signifie
  qu'il a la même résistance aux efforts dans toutes les directions.
  qu'il n'a pas la même résistance aux efforts dans toutes les directions.
  qu'il doit être mélangé avec des fibres de métal pour lui assurer une grande résistance.
  Je ne sais pas
13) Sur une hélice à calage fixe, pour tenir compte de la variation de vitesse circonferentielle le long des pales :
  on monte un système de variation de pas.
  on vrille les pales.
  on épaissit le profil de pale
  Je ne sais pas
14) L'inspection d'une hélice doit être effectuée…
  avant chaque vol
  selon les préconisations du constructeur
  Les 2 réponses sont correctes.
  Je ne sais pas
15) Dans quels matériaux peut être confectionné le revêtement d'une pale composite ?
  en nid d'abeille.
  en tôle plastique revêtue de fibre de carbone.
  en kevlar, fibre de verre ou de carbone
  Je ne sais pas
16) Les clapets anti-siphonnage montés sur un système d'anti-givrage par fluide servent à
  permettre le fonctionnement de la pompe de refoulement.
  ventiler les tuyaux d'alimentation.
  éviter le vidage du réservoir de fluide en vol.
  Je ne sais pas
17) Etant donné que le rendement de l'hélice est proportionnel à la vitesse de translation de l'aéronef et inversement proportionnel à sa vitesse de rotation, alors au point fixe :
  le rendement est maximal.
  le rendement reste constant.
  le rendement est nul.
  Je ne sais pas
18) Si l'angle d'incidence est nul sur la pale, alors la réaction aérodynamique sur la section de pale ...
  est négative.
  freine la rotation de l'hélice.
  est limitée à une trainée de forme.
  Je ne sais pas
19) On inspecte les pales d'une hélice métallique par…
  Ressuage
  Magnétoscopie
  Les 2 réponses sont correctes.
  Je ne sais pas
20) Si l'avion est en vol, en montée...
  Vt/n augmente, l'incidence diminue, il faut augmenter le calage des pales.
  Vt/n diminue, l'incidence augmente, il faut diminuer le calage des pales.
  Vt/n diminue, l'incidence augmente, l'angle de calage des pales devient nul.
  Je ne sais pas
Partagez ce quiz :

Partager la publication "Qcm"