Module 17: Hélices Alfa-Bravo

Rmq : Alfa Bravo


Info/source : Alfa Bravo
Tirage au sort de 20 parmi une base de 104 Questions...

1) Le réducteur hélice a pour fonction :
  d'augmenter la vitesse de rotation hélice
  de freiner puis d'arrêter l'hélice
  de diminuer la vitesse de rotation hélice
  Je ne sais pas
2) Le dispositif de survitesse d'une régulation tachymétrique a pour rôle :
  de surveiller et de diminuer le pas hélice.
  de surveiller et d'augmenter le pas hélice.
  de surveiller et de diminuer le couple de flexion de l'hélice.
  Je ne sais pas
3) La mise en drapeau consiste à placer les pales :
  dans l’axe du vent relatif avion.
  dans une position intermédiaire de la plage de régulation.
  dans l’axe de rotation hélice.
  Je ne sais pas
4) Pour quelle raison a-t-on construit des hélices à calage variable?
  Afin d'améliorer la traction au décollage avec le grand pas et augmenter la vitesse de croisière au petit pas.
  Afin d'avoir une hélice beaucoup plus légère.
  Afin d'améliorer la traction au décollage avec le petit pas et augmenter la vitesse de croisière au grand pas.
  Je ne sais pas
5) Le couple centrifuge de torsion
  tend à ramener l'hélice vers petit pas.
  tend à ramener l'hélice vers grand pas.
  n'a pas d'incidence sur le pas de l'hélice.
  Je ne sais pas
6) Le collecteur et le porte-charbon du système de dégivrage par réchauffage servent à
  collecter la vitesse de rotation de l'hélice pour la transmettre.
  réchauffer le bulkhead.
  transférer l'énergie électrique nécessaire jusqu'à l'hélice.
  Je ne sais pas
7) Redresser une pale métallique tordue est
  autorisé.
  difficile.
  interdit.
  Je ne sais pas
8) En cas de piqué à grande vitesse, le pas aérodynamique devient plus grand que le pas théorique. Ceci signifie que
  l'incidence devient négative et il y a risque d'emballement.
  l'incidence augmente fortement et le moteur peine à entraîner l'hélice.
  l'incidence est contrôlée par le limiteur de survitesse.
  Je ne sais pas
9) Le givrage hélice peut entraîner 
  la déformation de l’hélice, une diminution des efforts et un gain de rendement.
  la déformation du profil, une diminution des efforts et une perte de rendement.
  la déformation du profil, une augmentation des efforts et une perte de rendement.
  Je ne sais pas
10) Le séquençage de dégivrage électrique de l’hélice 
  s’effectue en passant par un timer.
  est autorisé au sol sans limitation de durée.
  passe par un contact de sécurité de train en position verrouillé bas.
  Je ne sais pas
11) Lorsque l'on déstocke une hélice à calage fixe après 2 ans, on doit
  la décaper
  vérifier son plan de rotation
  passer le moyeu au CND
  Je ne sais pas
12) Utiliser du métal pour fabriquer une hélice présente des avantages par rapport au bois…
  profil plus épais, le métal est un matériau anisotrope.
  meilleure résistance à la corrosion.
  profil plus fin, meilleur rendement.
  Je ne sais pas
13) En anglais, "mise en drapeau de l'hélice" se dit
  propulsor feathring.
  impeller featuring.
  propeller feathering.
  Je ne sais pas
14) Sur un système d'anti-givrage par fluide, "feed pipe" désigne
  le réseau de distribution.
  une pipe de ventilation.
  la gaine de réchauffage.
  Je ne sais pas
15) L'axe de l'hélice
  est l'axe de la pale
  est l'axe de rotation
  se trouve à l'intersection de l'axe de la pale et la corde de profil.
  Je ne sais pas
16) Le centre de l'hélice est :
  le point d'intersection de l'axe de rotation de l'hélice et de la corde de profil.
  le centre de gravité de l'hélice.
  le point d'intersection de l'axe de rotation de l'hélice et de l'axe de la pale.
  Je ne sais pas
17) Généralement, on ne dégivre que…
  Obligatoirement les pieds et extrémités de pales.
  Les pieds de pales.
  Les extrémités de pales.
  Je ne sais pas
18) Pour réaliser un synchrophasage, il est nécessaire de connaitre
  le calage des pales pour pouvoir l'aligner.
  la position des pales pour pouvoir les comparer.
  le régime moteur pour jouer sur le débit carburant.
  Je ne sais pas
19) Une hélice avionnée peut être considérée comme stockée.
  non.
  oui si elle est à plus de 3 mois de la butée calendaire.
  oui.
  Je ne sais pas
20) l'acronyme "AD" signifie…
  Airwothiness Directive
  Airborne Direction
  Acclimate Decision
  Je ne sais pas
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