Module 17: Hélices Alfa-Bravo

Rmq : Alfa Bravo


Info/source : Alfa Bravo
Tirage au sort de 20 parmi une base de 104 Questions...

1) L'angle de calage est l'angle compris entre
  La corde de profil et la direction du vent relatif sur la pale.
  Le plan de rotation de l'hélice et la corde de profil.
  Le plan de rotation et la direction du vent relatif sur la pale.
  Je ne sais pas
2) Pour une hélice à calage fixe, combien existe-t-il de vitesses avion Vp où l'on obtient le meilleur rendement hélice ?
  Deux.
  Une seule.
  Une infinité.
  Je ne sais pas
3) En cas de piqué à grande vitesse, le pas aérodynamique devient plus grand que le pas théorique. Ceci signifie que
  l'incidence augmente fortement et le moteur peine à entraîner l'hélice.
  l'incidence est contrôlée par le limiteur de survitesse.
  l'incidence devient négative et il y a risque d'emballement.
  Je ne sais pas
4) En cas d'utilisation de la réversion, le recul est :
  négatif à l'atterrissage et positif en manœuvre au sol.
  maximum à l'atterrissage et négatif en manœuvre au sol.
  minimal à l'atterrissage et maximal en manœuvre au sol.
  Je ne sais pas
5) Une hélice peut restituer environ :
  65 % de l'énergie reçue.
  85 % de l'énergie reçue.
  75 % de l'énergie reçue.
  Je ne sais pas
6) Quelles sont les opérations à effectuer sur une pale ou une hélice stockée plus de deux ans et moins que la butée calendaire?
  Les 2 réponses sont correctes.
  Une inspection visuelle, et les conditions de stockage.
  Remplacer les joints, une inspection approfondie interne et externe.
  Je ne sais pas
7) Pour que l'hélice tourne à une vitesse constante, il faut que
  Cm = Cr
  Cm < Cr
  Cm > Cr
  Je ne sais pas
8) En anglais, "mise en drapeau de l'hélice" se dit
  impeller featuring.
  propeller feathering.
  propulsor feathring.
  Je ne sais pas
9) A réception d'une hélice, il est primordial de vérifier…
  la présence du certificat de service après-vente et de la notice.
  Les 2 réponses sont correctes.
  la concordance des part-numbers et des numéros de série, révisions et modification à jour.
  Je ne sais pas
10) Le givrage hélice peut entraîner 
  la déformation du profil, une diminution des efforts et une perte de rendement.
  la déformation du profil, une augmentation des efforts et une perte de rendement.
  la déformation de l’hélice, une diminution des efforts et un gain de rendement.
  Je ne sais pas
11) Sur une hélice aluminium, les grosses irrégularités...
  ne peuvent être reprises sous peine d'affaiblir la pale.
  ne doivent être retouchées que par un spécialiste.
  peuvent être rattrapées à la lime.
  Je ne sais pas
12) Sur un hélice métallique, la corrosion inter-granulaire est due à
  des fissures qui apparaissent en raison de la fatigue.
  la présence d’impuretés dans l’aluminium à la fabrication.
  aux vibrations causées par un mauvais équilibrage.
  Je ne sais pas
13) Le roulement de pied de pale sert à ...
  assurer la rotation de la pale.
  supporter les efforts centrifuges.
  les 2 réponses sont correctes.
  Je ne sais pas
14) Quelles sont les causes d'oxydation des hélices métalliques lors du stockage?
  un taux d'hygrométrie mal régulé et une température mal contrôlée.
  une mauvaise étanchéité du roulement de pied de pale.
  un mauvais traitement de surface de la pale.
  Je ne sais pas
15) Sur un système de dégivrage hélice par réchauffage, on trouve généralement
  des buses de pulvérisation pneumatiques.
  deux types de séquençage fonctions du degré de givrage.
  une fonction "givrage fort" et une fonction "pluie".
  Je ne sais pas
16) Le carbone des pales composites présente un inconvénient...
  de la corrosion galvanique peut apparaitre en présence d'un métal.
  ce matériau n'est pas très rigide.
  il faut produire de petites séries pour que la production soit rentable.
  Je ne sais pas
17) Sur un système d'anti-givrage par fluide, "feed pipe" désigne
  la gaine de réchauffage.
  une pipe de ventilation.
  le réseau de distribution.
  Je ne sais pas
18) Les blindages métalliques de protection de bord d’attaque doivent être enduits…
  d'huile de coupe
  d'huile de lubrification moteur
  d'huile de vaseline.
  Je ne sais pas
19) Le recul
  pénalise le rendement de l'hélice
  n'a que très peu d'influence sur le rendement de l'hélice
  est indispensable au rôle de propulsion de l'hélice
  Je ne sais pas
20) Généralement, une régulation tachymétrique utilise…
  un système centrifuge.
  Ajuster l'incidence du vent relatif au calage des pales.
  permettre le passage en réversion lors d'un vol en virage à grande vitesse.
  Je ne sais pas
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