Module 17: Hélices Alfa-Bravo

Rmq : Alfa Bravo


Info/source : Alfa Bravo
Tirage au sort de 20 parmi une base de 104 Questions...

1) Le roulement de pied de pale sert à ...
  les 2 réponses sont correctes.
  supporter les efforts centrifuges.
  assurer la rotation de la pale.
  Je ne sais pas
2) Suite à un impact sur le bord d’attaque d’une pale d’hélice métallique, il est possible de
  percer un trou de 3 mm de diamètre pour limiter le développement de la crique.
  reboucher le dommage par soudure et finition à la lime douce.
  retoucher à la lime selon les prescriptions constructeur et effectuer une retouche de peinture.
  Je ne sais pas
3) Le dispositif de survitesse d'une régulation tachymétrique a pour rôle :
  de surveiller et de diminuer le couple de flexion de l'hélice.
  de surveiller et de diminuer le pas hélice.
  de surveiller et d'augmenter le pas hélice.
  Je ne sais pas
4) On vérifie la bonne synchronisation des hélices grâce …
  au cyclomètre.
  au tachymètre.
  au synchroscope.
  Je ne sais pas
5) La mise en drapeau consiste à placer les pales :
  dans une position intermédiaire de la plage de régulation.
  dans l’axe de rotation hélice.
  dans l’axe du vent relatif avion.
  Je ne sais pas
6) la section de référence d'une pale d'hélice se situe
  à l'extrémité de la pale.
  à 50% du rayon de la pale en partant du centre de l'hélice.
  à 70% du rayon de la pale en partant du centre de l'hélice
  Je ne sais pas
7) L'utilisation de la réversion est autorisée lors des manoeuvres au sol, mais il faut surveiller
  que l'hélice n'entraine pas l'avion en auto-rotation.
  que la température des moteurs ne soit pas trop perturbée par l'inversion de flux.
  que la pression des inverseurs de poussée soit correcte.
  Je ne sais pas
8) Quel est l'espacement entre deux stations consécutives?
  un pouce.
  Deux pouces.
  Trois pouces.
  Je ne sais pas
9) En anglais, "équilibrage de l'hélice" se dit
  blades monitoring.
  propeller tracking.
  propeller balancing
  Je ne sais pas
10) Le plateau arrière sert :
  à porter les charbons.
  à augmenter l'aérodynamisme de l'hélice.
  à établir la liaison hydraulique entre les parties fixes et mobiles.
  Je ne sais pas
11) Pour éviter de détruire les résistances du système de dégivrage hélice par réchauffage, on a
  évité de placer une minuterie qui aurait entraîné une surintensité.
  préféré le système de dégivrage par eau chaude.
  choisi de réchauffer les pales par paires, les unes après les autres suivant un cycle précis.
  Je ne sais pas
12) Quelle est une des parties de la pale la plus exposée aux impacts?
  l'extrados.
  le bord de fuite.
  le pied de pale.
  Je ne sais pas
13) Quelle est la partie de la pale appelée "Pied de pale" ?
  La partie juste après la jonction entre la pale et le moyeu.
  Le milieu de la pale.
  la partie assurant la liaison entre la pale et le moyeu.
  Je ne sais pas
14) Le plan de rotation de l'hélice est :
  le plan défini par la rotation de la section de référence.
  le plan défini par la rotation de l'axe de l'hélice.
  le plan défini par la rotation de l'axe de la pale.
  Je ne sais pas
15) Le couple centrifuge de torsion
  n'a pas d'incidence sur le pas de l'hélice.
  tend à ramener l'hélice vers petit pas.
  tend à ramener l'hélice vers grand pas.
  Je ne sais pas
16) En anglais, "mise en drapeau de l'hélice" se dit
  impeller featuring.
  propulsor feathring.
  propeller feathering.
  Je ne sais pas
17) Dans un système de synchronisation hélice, il y a…
  une hélice esclave qui permettra d'aligner l'hélice maître.
  un moteur maître et un moteur esclave.
  un moteur esclave et une hélice maître.
  Je ne sais pas
18) Lorsqu'un avion est en course de décollage, le pas d'une hélice à pas variable est sur
  grand pas.
  reverse.
  petit pas.
  Je ne sais pas
19) Pour quelle raison a-t-on construit des hélices à calage variable?
  Afin d'avoir une hélice beaucoup plus légère.
  Afin d'améliorer la traction au décollage avec le petit pas et augmenter la vitesse de croisière au grand pas.
  Afin d'améliorer la traction au décollage avec le grand pas et augmenter la vitesse de croisière au petit pas.
  Je ne sais pas
20) Pour réaliser un synchrophasage, il est nécessaire de connaitre
  le régime moteur pour jouer sur le débit carburant.
  la position des pales pour pouvoir les comparer.
  le calage des pales pour pouvoir l'aligner.
  Je ne sais pas
Partagez ce quiz :

Partager la publication "Qcm"