Module 17: Hélices Alfa-Bravo

Rmq : Alfa Bravo


Info/source : Alfa Bravo

Tirage au sort de 20 parmi une base de 104 Questions...


1) Une hélice peut restituer environ :
  65 % de l'énergie reçue.
  75 % de l'énergie reçue.
  85 % de l'énergie reçue.
  Je ne sais pas

2) L'axe de l'hélice
  est l'axe de la pale
  se trouve à l'intersection de l'axe de la pale et la corde de profil.
  est l'axe de rotation
  Je ne sais pas

3) Un défaut de synchronisation sur un avion multi-moteurs va causer :
  des vibrations et un déséquilibre de l'avion.
  des vibrations
  du bruit et un déséquilibre de l'avion.
  Je ne sais pas

4) La régulation du pas de l'hélice est appelée régulation…
  centimétrique.
  tachymétrique.
  gyrométrique.
  Je ne sais pas

5) On inspecte les pales d'une hélice composite grâce à la technique du
  roaming.
  tapping.
  mapping.
  Je ne sais pas

6) Dans un système d'anti-givrage par fluide, celui-ci parvient aux pales grâce à
  au vent relatif qui le propulse.
  des gicleurs ou des anneaux projecteurs.
  une buse micrométrique montée sur l'arbre.
  Je ne sais pas

7) On vérifie la bonne synchronisation des hélices grâce …
  au tachymètre.
  au cyclomètre.
  au synchroscope.
  Je ne sais pas

8) La phase des hélices est…
  le positionnement des pales d'une hélice par rapport à une autre.
  la position du régulateur hélice par rapport aux manettes moteur.
  la variation de calage d'une pale d'hélice par rapport à une autre.
  Je ne sais pas

9) Généralement, une régulation tachymétrique utilise…
  un système centrifuge.
  permettre le passage en réversion lors d'un vol en virage à grande vitesse.
  Ajuster l'incidence du vent relatif au calage des pales.
  Je ne sais pas

10) On appelle la correspondance régime moteur / régime hélice un…
  point de fonctionnement.
  une point de frottement.
  point fixe.
  Je ne sais pas

11) Le plateau arrière sert :
  à établir la liaison hydraulique entre les parties fixes et mobiles.
  à augmenter l'aérodynamisme de l'hélice.
  à porter les charbons.
  Je ne sais pas

12) Dans un système d'anti-givrage par fluide, celui-ci se répand sur les pales grâce à
  la pression barométrique.
  l'action de la force centrifuge.
  un servomoteur hydrique.
  Je ne sais pas

13) Sur un système de dégivrage hélice par réchauffage, on trouve généralement
  une fonction "givrage fort" et une fonction "pluie".
  deux types de séquençage fonctions du degré de givrage.
  des buses de pulvérisation pneumatiques.
  Je ne sais pas

14) la section de référence d'une pale d'hélice se situe
  à l'extrémité de la pale.
  à 50% du rayon de la pale en partant du centre de l'hélice.
  à 70% du rayon de la pale en partant du centre de l'hélice
  Je ne sais pas

15) Le bois est un matériau anisotrope, ce qui signifie
  qu'il doit être mélangé avec des fibres de métal pour lui assurer une grande résistance.
  qu'il a la même résistance aux efforts dans toutes les directions.
  qu'il n'a pas la même résistance aux efforts dans toutes les directions.
  Je ne sais pas

16) L'utilisation de la réversion est autorisée lors des manoeuvres au sol, mais il faut surveiller
  que la température des moteurs ne soit pas trop perturbée par l'inversion de flux.
  que l'hélice n'entraine pas l'avion en auto-rotation.
  que la pression des inverseurs de poussée soit correcte.
  Je ne sais pas

17) L'autofeather est :
  un système de régulation du calage des pales d'hélice.
  un système de compensation météorologique de l'hélice.
  un système de mise en drapeau automatique de l'hélice.
  Je ne sais pas

18) Etant donné que le rendement de l'hélice est proportionnel à la vitesse de translation de l'aéronef et inversement proportionnel à sa vitesse de rotation, alors au point fixe :
  le rendement reste constant.
  le rendement est nul.
  le rendement est maximal.
  Je ne sais pas

19) Le schéma représente un régulateur en situation où
  le couple moteur est inférieur au couple résistant
  le couple moteur est supérieur au couple résistant
  le couple moteur est égal au couple résistant (pas fixe).
  Je ne sais pas

20) En anglais, "mise en drapeau de l'hélice" se dit
  propeller feathering.
  impeller featuring.
  propulsor feathring.
  Je ne sais pas

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