Module 17: Hélices Alfa-Bravo

Rmq : Alfa Bravo


Info/source : Alfa Bravo
Tirage au sort de 20 parmi une base de 104 Questions...

1) Utiliser du métal pour fabriquer une hélice présente des avantages par rapport au bois…
  profil plus fin, meilleur rendement.
  meilleure résistance à la corrosion.
  profil plus épais, le métal est un matériau anisotrope.
  Je ne sais pas
2) Dans quels matériaux peut être confectionné le revêtement d'une pale composite ?
  en tôle plastique revêtue de fibre de carbone.
  en kevlar, fibre de verre ou de carbone
  en nid d'abeille.
  Je ne sais pas
3) Le plan de rotation de l'hélice est :
  le plan défini par la rotation de l'axe de l'hélice.
  le plan défini par la rotation de la section de référence.
  le plan défini par la rotation de l'axe de la pale.
  Je ne sais pas
4) A réception d'une hélice, il est primordial de vérifier…
  la concordance des part-numbers et des numéros de série, révisions et modification à jour.
  la présence du certificat de service après-vente et de la notice.
  Les 2 réponses sont correctes.
  Je ne sais pas
5) Sur un système d'anti-givrage par fluide, "feed pipe" désigne
  le réseau de distribution.
  une pipe de ventilation.
  la gaine de réchauffage.
  Je ne sais pas
6) Les hélices en bois doivent être stockées
  debout dans du papier gras.
  impérativement à une inclinaison de 45 degrés.
  à plat sur un matériau isolant.
  Je ne sais pas
7) Quelles sont les vérifications à faire pour une pale ou une hélice stockée moins de deux ans?
  Remplacer les joints, une inspection approfondie interne et externe
  Une inspection visuelle, les condition de stockage, remplacer les joints, une inspection approfondie interne et externe
  Une inspection visuelle, et une vérification des conditions de stockage
  Je ne sais pas
8) Le réducteur hélice a pour fonction :
  de diminuer la vitesse de rotation hélice
  de freiner puis d'arrêter l'hélice
  d'augmenter la vitesse de rotation hélice
  Je ne sais pas
9) La phase des hélices est…
  le positionnement des pales d'une hélice par rapport à une autre.
  la position du régulateur hélice par rapport aux manettes moteur.
  la variation de calage d'une pale d'hélice par rapport à une autre.
  Je ne sais pas
10) La mise en drapeau consiste à placer les pales :
  dans une position intermédiaire de la plage de régulation.
  dans l’axe de rotation hélice.
  dans l’axe du vent relatif avion.
  Je ne sais pas
11) Une hélice peut restituer environ :
  65 % de l'énergie reçue.
  75 % de l'énergie reçue.
  85 % de l'énergie reçue.
  Je ne sais pas
12) Si l'angle d'incidence est nul sur la pale, alors la réaction aérodynamique sur la section de pale ...
  freine la rotation de l'hélice.
  est limitée à une trainée de forme.
  est négative.
  Je ne sais pas
13) Sur une hélice aluminium, les grosses irrégularités...
  ne peuvent être reprises sous peine d'affaiblir la pale.
  peuvent être rattrapées à la lime.
  ne doivent être retouchées que par un spécialiste.
  Je ne sais pas
14) Le système de dégivrage des pales par réchauffage est
  le plus utilisé actuellement.
  le moins complexe.
  le système le plus ancien.
  Je ne sais pas
15) Les blindages métalliques de protection de bord d’attaque doivent être enduits…
  d'huile de vaseline.
  d'huile de coupe
  d'huile de lubrification moteur
  Je ne sais pas
16) En cas d'utilisation de la réversion, le recul est :
  négatif à l'atterrissage et positif en manœuvre au sol.
  maximum à l'atterrissage et négatif en manœuvre au sol.
  minimal à l'atterrissage et maximal en manœuvre au sol.
  Je ne sais pas
17) Une hélice avionnée peut être considérée comme stockée.
  oui si elle est à plus de 3 mois de la butée calendaire.
  non.
  oui.
  Je ne sais pas
18) Sur une hélice à calage fixe, pour tenir compte de la variation de vitesse circonferentielle le long des pales :
  on monte un système de variation de pas.
  on épaissit le profil de pale
  on vrille les pales.
  Je ne sais pas
19) Le plateau arrière sert :
  à porter les charbons.
  à établir la liaison hydraulique entre les parties fixes et mobiles.
  à augmenter l'aérodynamisme de l'hélice.
  Je ne sais pas
20) L'inspection d'une hélice doit être effectuée…
  Les 2 réponses sont correctes.
  avant chaque vol
  selon les préconisations du constructeur
  Je ne sais pas
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