Module 7A: Procédures D'entretien - Alfa Bravo

Tirage au sort de 20 parmi une base de 67 Questions...

1) Dans l'Aéronautique l'utilisation des appareils de mesures électriques à aiguilles utilise le principe de  :
  Variations d'ORSONVAL.
  Calibration d'ORSONVAL.
  Mouvement d'ORSONVAL.
  Je ne sais pas
2) Sur aéronef, on utilisera une perceuse :
  électrique
  pneumatique
  hydraulique
  Je ne sais pas
3) Vous êtes en présence d'un roulement grippé que pouvez vous en déduire ?
  Il s'agit d'une température d 'utilisation du montage trop basse
  Il s'agit d'un défaut de lubrification
  Il s'agit d'un excès de lubrification
  Je ne sais pas
4) Pour des pièces assemblées et /ou empilées les unes sur les autres, les tolérances successives de chacune d’elles :
  s’ajoutent, et font varier les jeux nécessaires au fonctionnement du système.
  multiplient les degrés de mobilité de l'assemblage.
  s'annulent les unes des autres.
  Je ne sais pas
5) Sur avion le CFDS "Centralized Fault Display System",les informations de types (classe 3) correspondent à :
  Des pannes uniquement signalées au technicien au sol après coupure des moteurs.
  Des pannes uniquement signalées au technicien durant les maintenances programmées.
  Des pannes uniquement signalées aux pilotes durant le vol.
  Je ne sais pas
6) La norme ATA: Air Transport Association (of America) correspond à:
  les 100 parties de la cellule et les moteurs des aéronefs.
  des périodes de 100 heures de vol, pour l’entretien des avions.
  une division de l'avion en 100 chapitres pour la documentation et l'entretient.
  Je ne sais pas
7) Vous devez effectuer une réparation par soudure sur avion, comment devez vous procéder ?
  Lorsque je veux souder sur un avion en maintenance je dois posséder Le permis feu qui est obligatoire pour souder sur avion.
  Lorsque je veux souder sur un avion en maintenance je dois avoir le permis feu qui est le droit de bruler les pièces d'un avion.
  Lorsque je veux souder sur un avion en maintenance, je dois toujours démonter la pièce.
  Je ne sais pas
8) Un câble est :
  un groupe de torons enroulés
  un groupe de torons enroulés autour de l’âme
  un groupe de fils enroulés autour de l’âme
  Je ne sais pas
9) En cas de surtension d'une courroie, que peut on distinguer visuellement sur celle- ci ?
  Aspect lisse
  Des craquelures des fibres de renfort
  Craquelures radiales
  Je ne sais pas
10) Vous devez cintrer une tuyauterie quel paramètre devez vous respecter concernant le diamètre de cintrage ?
  Il ne doit pas être inférieur à 75% du diamètre nominal.
  Il doit être décalé par rapport à la fibre neutre sinon il y a risque de rupture.
  Il ne doit pas être supérieur à 75% du diamètre nominal.
  Je ne sais pas
11) L’intervalle de tolérance de la condition est égal à :
  la différence entre les intervalles de tolérance.
  la condition bilan de la bête à cornes.
  la somme des intervalles de tolérance des cotes composantes.
  Je ne sais pas
12) Pour dénuder un fil, avant sertissage j'utilise impérativement:
  une pince à dénuder
  une pince coupante
  une pince à cosse
  Je ne sais pas
13) Dans les systèmes d'ajustements ∅ 13 H7 /g6 cet ajustement correspond plus précisément à:
  H7 est la tolérance de traitement de surface commune à l'arbre et l'alésage.
  g6 est la tolérance de la cote nominale de l'alésage de l'arbre.
  ∅ 13 correspond la cote nominale commune à l'arbre et l'alésage
  Je ne sais pas
14) Les éléments soudés
  Si une soudure casse, il est possible de réparer la pièce
  Les échappements des turboréacteurs n'ont aucunes soudures
  Les éléments de structures d'avion sont soudés
  Je ne sais pas
15) Pour étalonner, les manomètres de mon entreprise, j'ai besoin :
  d'un étalon guide
  d'un étalon de référence
  d'un étalon de mesure
  Je ne sais pas
16) Durant une opération de maintenance sur un avion, le technicien validera son travail uniquement si:
  son outillage est complet après opération ainsi que son habilitation pour l'utilisation de l'outillage.
  son outillage est complet avant l'opération ainsi que son habilitation pour l'utilisation de l'outillage.
  son outillage est complet avant et après opération ainsi que son habilitation pour l'utilisation de l'outillage.
  Je ne sais pas
17) Vous êtes en présence d'une bague de roulement déformée, que pouvez vous en déduire ?
  Il s'agit d'un dépassement de charge
  Il s'agit d'un défaut de lubrification
  Il s'agit d'un excès de lubrification
  Je ne sais pas
18) La différence entre un dessin et un schéma est :
  Dans un schéma, des symboles graphiques sont utilisés pour indiquer les formes des composants d'un système et leurs relations.
  Dans un schéma des symboles graphiques sont utilisés pour indiquer les fonctions des composants d'un système et leurs relations.
  Dans un schéma des symboles graphiques sont utilisés pour indiquer les contours des composants d'un système et leurs relations.
  Je ne sais pas
19) Sur un Dessin au six vues orthogonales aux normes ISO 5456-2 (sens Européen), la vue de gauche est situé :
  au-dessus de la vue de face
  à gauche de la vue de face
  à droite de la vue de face
  Je ne sais pas
20) Vous devez effectuer une pesée avion , donc mesurer la masse à vide de l'avion , à quoi correspond cette masse ?
  La masse à vide d'un avion est tout l'équipement qui a un emplacement fixe augmentée de l’huile, du matériel de sécurité
  La masse à vide d'un avion est tout l'équipement qui a un emplacement fixe augmentée des éléments nécessaires pour l’exécution d’un vol déterminé
  La masse à vide d'un avion est tout l'équipement qui a un emplacement fixe et qui est effectivement installé dans l'avion
  Je ne sais pas
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