Module 7A: Procédures D'entretien - Alfa Bravo

Tirage au sort de 20 parmi une base de 67 Questions...

1) Vous êtes en présence d'un roulement grippé que pouvez vous en déduire ?
  Il s'agit d'une température d 'utilisation du montage trop basse
  Il s'agit d'un défaut de lubrification
  Il s'agit d'un excès de lubrification
  Je ne sais pas
2) Les éléments soudés
  Si une soudure casse, il est possible de réparer la pièce
  Les éléments de structures d'avion sont soudés
  Les échappements des turboréacteurs n'ont aucunes soudures
  Je ne sais pas
3) Sur un avion lors d'un feu dit sec de classe A on utilisera un moyen d'extinction de type:
  Poudre humide,Anhydride carbonique de base et Halogène ignifugé.
  Eau,Poudre polyvalente, liquide ignifugé et mousse.
  Poudre sèche carbonique Halogène.
  Je ne sais pas
4) Durant une opération de maintenance sur un avion, le technicien validera son travail uniquement si:
  son outillage est complet avant et après opération ainsi que son habilitation pour l'utilisation de l'outillage.
  son outillage est complet après opération ainsi que son habilitation pour l'utilisation de l'outillage.
  son outillage est complet avant l'opération ainsi que son habilitation pour l'utilisation de l'outillage.
  Je ne sais pas
5) Vous devez effectuer une réparation par soudure sur avion, comment devez vous procéder ?
  Lorsque je veux souder sur un avion en maintenance je dois avoir le permis feu qui est le droit de bruler les pièces d'un avion.
  Lorsque je veux souder sur un avion en maintenance, je dois toujours démonter la pièce.
  Lorsque je veux souder sur un avion en maintenance je dois posséder Le permis feu qui est obligatoire pour souder sur avion.
  Je ne sais pas
6) AFNOR signifie
  Association Française des NORmes
  Association Française de NORmalisation
  Aéronautical Firm NORmalisation
  Je ne sais pas
7) Pour les prises de connections l'isolement en zone chaude, on utilise généralement :
  Du téflon qui résiste bien à la chaleur.
  du bakélite qui résiste mieux a la température.
  du caoutchouc de synthèse qui résiste le mieux à la température.
  Je ne sais pas
8) Quels protections devez vous prendre avant d'effectuer des poses de rivets ?
  Travaillant à côté de personnes qui posent des rivets, je n'ai besoin d'aucun équipement
  Nécessite des EPI particulier: gants, bouchons d'oreilles
  J'ai 2000 rivets à poser, je les trempe tous avant de les poser
  Je ne sais pas
9) Le tournevis présenté en annexe est de type:
  Cruciforme « PHILIPS ».
  Cruciforme « POZIDRIV ».
  Torx plus tamper resistant.
  Je ne sais pas
10) Sur avion le CFDS "Centralized Fault Display System",les informations de types (classe 3) correspondent à :
  Des pannes uniquement signalées au technicien durant les maintenances programmées.
  Des pannes uniquement signalées aux pilotes durant le vol.
  Des pannes uniquement signalées au technicien au sol après coupure des moteurs.
  Je ne sais pas
11) Quel est l'utilisation principale des ressorts spirales ?
  Effort de flexion
  Effort de torsion
  Effort de compression
  Je ne sais pas
12) Pour dénuder un fil, avant sertissage j'utilise impérativement:
  une pince à cosse
  une pince coupante
  une pince à dénuder
  Je ne sais pas
13) Vous recevez une tôle de 2024T3 alclad, que signifie cette précision de référence ?
  Aluminium Lié Conforme à La Définition
  Aluminium chrome lithium ad pour ajouté
  Alliage recouvert d'une fine couche d'aluminium pur
  Je ne sais pas
14) Le calcul pour trouver l'intervalle de tolérance (IT) est :
  écart supérieur x écart inférieur
  écart supérieur – écart inférieur
  écart supérieur + écart inférieur
  Je ne sais pas
15) Lors de calcul de développé avant pliage vous pourrez déterminer la zone de fibre neutre, à quoi cela correspond il ?
  La longueur de la pièce qui s'allonge mais ne se restreint pas lors du pliage quelque soit l'angle.
  La longueur de la pièce qui ne s'allonge mais se restreint lors du pliage quelque soit l'angle.
  La longueur de la pièce qui ne s'allonge ni ne se restreint lors du pliage quelque soit l'angle.
  Je ne sais pas
16) Pour des pièces assemblées et /ou empilées les unes sur les autres, les tolérances successives de chacune d’elles :
  s’ajoutent, et font varier les jeux nécessaires au fonctionnement du système.
  multiplient les degrés de mobilité de l'assemblage.
  s'annulent les unes des autres.
  Je ne sais pas
17) Que pouvez vous dire des contrôles effectués sur les pièces assemblées soudées ?
  Les soudures ne sont contrôlées que par inspections visuelles
  Les pièces soudées corrodent plus facilement
  Les soudures sont contrôlées aussi par rayon X
  Je ne sais pas
18) Lors d'un test de continuité d'un fusible avec un ohmmètre, la position de l'aiguille sur l'indicateur est:
  l'infini
  10 ohms
  zero
  Je ne sais pas
19) Vous devez effectuer une pesée avion , donc mesurer la masse à vide de l'avion , à quoi correspond cette masse ?
  La masse à vide d'un avion est tout l'équipement qui a un emplacement fixe augmentée de l’huile, du matériel de sécurité
  La masse à vide d'un avion est tout l'équipement qui a un emplacement fixe et qui est effectivement installé dans l'avion
  La masse à vide d'un avion est tout l'équipement qui a un emplacement fixe augmentée des éléments nécessaires pour l’exécution d’un vol déterminé
  Je ne sais pas
20) Un câble est :
  un groupe de torons enroulés autour de l’âme
  un groupe de torons enroulés
  un groupe de fils enroulés autour de l’âme
  Je ne sais pas
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