Module 7A: Procédures D'entretien - Alfa Bravo

Tirage au sort de 20 parmi une base de 67 Questions...

1) Sur un avion en maintenance l’utilisation de l'outillage spécifique aux opérations de maintenance est ordonnancé par :
  la documentation technique de l'avion.
  le Responsable des magasiniers.
  le chef d'équipe du hangar.
  Je ne sais pas
2) Vous devez effectuer une pesée avion , donc mesurer la masse à vide de l'avion , à quoi correspond cette masse ?
  La masse à vide d'un avion est tout l'équipement qui a un emplacement fixe augmentée des éléments nécessaires pour l’exécution d’un vol déterminé
  La masse à vide d'un avion est tout l'équipement qui a un emplacement fixe augmentée de l’huile, du matériel de sécurité
  La masse à vide d'un avion est tout l'équipement qui a un emplacement fixe et qui est effectivement installé dans l'avion
  Je ne sais pas
3) Lors de calcul de développé avant pliage vous pourrez déterminer la zone de fibre neutre, à quoi cela correspond il ?
  La longueur de la pièce qui ne s'allonge mais se restreint lors du pliage quelque soit l'angle.
  La longueur de la pièce qui s'allonge mais ne se restreint pas lors du pliage quelque soit l'angle.
  La longueur de la pièce qui ne s'allonge ni ne se restreint lors du pliage quelque soit l'angle.
  Je ne sais pas
4) Les moyens de contrôle les plus courant pour l'inspection d'un palier ainsi que de l'arbre concerné sont:
  le toucher le sentir et le tester électriquement.
  le toucher ainsi que l'écoute et l'inspection visuelle.
  l'inspection visuelle ainsi que la radiographie et le NDT(non destructive test).
  Je ne sais pas
5) La différence entre un schéma et un croquis est :
  le croquis est effectué à la main levée sans respecter rigoureusement une échelle.
  le croquis établi en majeure partie à main levée en respectant rigoureusement une échelle.
  un croquis est à vues multiples, basés sur la méthode de projection orthogonale.
  Je ne sais pas
6) Certains appareils de mesure :
  ne nécessite pas d’étalonnage
  nécessitent un étalonnage ou une vérification pour remise en service
  ne sont plus utilisables après une année d’utilisation
  Je ne sais pas
7) Durant une opération de maintenance sur un avion, le technicien validera son travail uniquement si:
  son outillage est complet après opération ainsi que son habilitation pour l'utilisation de l'outillage.
  son outillage est complet avant et après opération ainsi que son habilitation pour l'utilisation de l'outillage.
  son outillage est complet avant l'opération ainsi que son habilitation pour l'utilisation de l'outillage.
  Je ne sais pas
8) vous devez contrôler une chaîne de commande de vol classique par câbles suite à un marsouinage, quels seraient les outils nécessaires ?
  Un tensiomètre, un hygromètre et l'abaque
  Un tensiomètre, un thermomètre et l'abaque
  Un tensiomètre et l'abaque
  Je ne sais pas
9) Lors de la métallisation, les surfaces concernées doivent être :
  grattées et finement vaselinées.
  propres, le nettoyage de la peinture est nécessaire.
  protégées par une couche de peinture sur les surfaces de contact.
  Je ne sais pas
10) Quelle est la valeur lu sur le plan en annexe ?
  1,3 mm
  10,5 mm
  5,4 mm
  Je ne sais pas
11) Sur un circuit d'oxygène avion l'utilisation d'un corps gras durant une maintenance peut provoquer :
  une réaction chimique acide.
  une explosion.
  un dégagement de vapeurs toxiques et agressives.
  Je ne sais pas
12) On vous demande de commander une tôle devant être pliée, quelle dimension commandez vous ?
  Ld = a+Lp+b
  Ld=(a+ep+r)-Ld+(b+ep+r)
  Ld=(a-r-ep )+ Lp +( b-r-ep)
  Je ne sais pas
13) La différence entre un dessin et un schéma est :
  Dans un schéma, des symboles graphiques sont utilisés pour indiquer les formes des composants d'un système et leurs relations.
  Dans un schéma des symboles graphiques sont utilisés pour indiquer les fonctions des composants d'un système et leurs relations.
  Dans un schéma des symboles graphiques sont utilisés pour indiquer les contours des composants d'un système et leurs relations.
  Je ne sais pas
14) AFNOR signifie
  Association Française des NORmes
  Association Française de NORmalisation
  Aéronautical Firm NORmalisation
  Je ne sais pas
15) Dans les systèmes d'ajustements ∅ 13 H7 /g6 cet ajustement correspond plus précisément à:
  ∅ 13 correspond la cote nominale commune à l'arbre et l'alésage
  H7 est la tolérance de traitement de surface commune à l'arbre et l'alésage.
  g6 est la tolérance de la cote nominale de l'alésage de l'arbre.
  Je ne sais pas
16) Pour étalonner, les manomètres de mon entreprise, j'ai besoin :
  d'un étalon de mesure
  d'un étalon guide
  d'un étalon de référence
  Je ne sais pas
17) Quels seraient les conséquences d'un faux rond sur un roulement ?
  Un dépassement du facteur de charge
  Un excès de lubrification
  Une survitesse
  Je ne sais pas
18) Pour des pièces assemblées et /ou empilées les unes sur les autres, les tolérances successives de chacune d’elles :
  s'annulent les unes des autres.
  s’ajoutent, et font varier les jeux nécessaires au fonctionnement du système.
  multiplient les degrés de mobilité de l'assemblage.
  Je ne sais pas
19) Vous recevez une tôle de 2024T3 alclad, que signifie cette précision de référence ?
  Aluminium chrome lithium ad pour ajouté
  Aluminium Lié Conforme à La Définition
  Alliage recouvert d'une fine couche d'aluminium pur
  Je ne sais pas
20) L'outillage ayant la lecture la plus précise est :
  Le pied à coulisse 1/10.
  Le jaugeur de profondeur 1/10.
  Le Micromètre 1/100.
  Je ne sais pas
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