Module 7A: Procédures D'entretien - Alfa Bravo

Tirage au sort de 20 parmi une base de 67 Questions...

1) Dans l'Aéronautique l'étalonnage en atelier de l'outillage est courant avec un seul type d'étalon:
  Etalon de travail.
  Etalon primaire.
  Etalon de référence.
  Je ne sais pas
2) Quels protections devez vous prendre avant d'effectuer des poses de rivets ?
  Nécessite des EPI particulier: gants, bouchons d'oreilles
  J'ai 2000 rivets à poser, je les trempe tous avant de les poser
  Travaillant à côté de personnes qui posent des rivets, je n'ai besoin d'aucun équipement
  Je ne sais pas
3) Vous recevez une tôle de 2024T3 alclad, que signifie cette précision de référence ?
  Alliage recouvert d'une fine couche d'aluminium pur
  Aluminium Lié Conforme à La Définition
  Aluminium chrome lithium ad pour ajouté
  Je ne sais pas
4) Vous devez statuer sur l'usure d'un train d'engrenage, quel opération faites vous pratiquer ?
  Une analyse dissymétrique de l'huile de lubrification
  Une analyse spectrométrique du train d'engrenage
  Une analyse spectrométrique de l'huile de lubrification
  Je ne sais pas
5) Quelle est la valeur lu sur le plan en annexe ?
  1,3 mm
  10,5 mm
  5,4 mm
  Je ne sais pas
6) Pour mesurer une tension, on doit brancher un voltmètre:
  En série
  En parallèle
  À la masse
  Je ne sais pas
7) Vous devez effectuer une pesée avion , donc mesurer la masse à vide de l'avion , à quoi correspond cette masse ?
  La masse à vide d'un avion est tout l'équipement qui a un emplacement fixe augmentée des éléments nécessaires pour l’exécution d’un vol déterminé
  La masse à vide d'un avion est tout l'équipement qui a un emplacement fixe augmentée de l’huile, du matériel de sécurité
  La masse à vide d'un avion est tout l'équipement qui a un emplacement fixe et qui est effectivement installé dans l'avion
  Je ne sais pas
8) Vous devez effectuer une réparation par soudure sur avion, comment devez vous procéder ?
  Lorsque je veux souder sur un avion en maintenance, je dois toujours démonter la pièce.
  Lorsque je veux souder sur un avion en maintenance je dois posséder Le permis feu qui est obligatoire pour souder sur avion.
  Lorsque je veux souder sur un avion en maintenance je dois avoir le permis feu qui est le droit de bruler les pièces d'un avion.
  Je ne sais pas
9) Pour les prises de connections l'isolement en zone chaude, on utilise généralement :
  du bakélite qui résiste mieux a la température.
  du caoutchouc de synthèse qui résiste le mieux à la température.
  Du téflon qui résiste bien à la chaleur.
  Je ne sais pas
10) Sur un avion lors d'un feu dit sec de classe A on utilisera un moyen d'extinction de type:
  Eau,Poudre polyvalente, liquide ignifugé et mousse.
  Poudre humide,Anhydride carbonique de base et Halogène ignifugé.
  Poudre sèche carbonique Halogène.
  Je ne sais pas
11) Les moyens de contrôle les plus courant pour l'inspection d'un palier ainsi que de l'arbre concerné sont:
  l'inspection visuelle ainsi que la radiographie et le NDT(non destructive test).
  le toucher ainsi que l'écoute et l'inspection visuelle.
  le toucher le sentir et le tester électriquement.
  Je ne sais pas
12) Vous êtes en présence d'une bague de roulement déformée, que pouvez vous en déduire ?
  Il s'agit d'un dépassement de charge
  Il s'agit d'un excès de lubrification
  Il s'agit d'un défaut de lubrification
  Je ne sais pas
13) Vous décelez une différence de couleur des dents d'un engrenage, quel ou quels pourraient en être la ou les causes ?
  les 2 réponses sont correctes.
  Une surchauffe.
  Un défaut de lubrification.
  Je ne sais pas
14) GPU signifie
  Ground power unit
  Ground Pack Ultimate
  Générateur de Poussé Universel
  Je ne sais pas
15) Pour la pose de broches ainsi que de contacts de prises sur un fil pour la vérification de la butée de l'âme de fil on utilise:
  un orifice présent sur la broche.
  une vérification de la broche au mégomètre.
  une couleur qui change thermiquement sur la broche.
  Je ne sais pas
16) Une tôle est dotée d'une traçabilité, mais quels sont les données que l'on retrouve sur son étiquette ?
  Son numéro de lot et de série ainsi que le fabricant
  Seulement le n° de série
  Seulement le fabricant
  Je ne sais pas
17) Pour des pièces assemblées et /ou empilées les unes sur les autres, les tolérances successives de chacune d’elles :
  s'annulent les unes des autres.
  multiplient les degrés de mobilité de l'assemblage.
  s’ajoutent, et font varier les jeux nécessaires au fonctionnement du système.
  Je ne sais pas
18) Sur un calibre à coulisse au 1/10, chaque alignement des graduations du vernier et de la règle correspond à un déplacement des becs de :
  1 mm
  0,01 mm
  0,1 mm
  Je ne sais pas
19) Dans l'Aéronautique l'utilisation des appareils de mesures électriques à aiguilles utilise le principe de  :
  Mouvement d'ORSONVAL.
  Calibration d'ORSONVAL.
  Variations d'ORSONVAL.
  Je ne sais pas
20) Sur avion le CFDS "Centralized Fault Display System",les informations de types (classe 3) correspondent à :
  Des pannes uniquement signalées au technicien au sol après coupure des moteurs.
  Des pannes uniquement signalées aux pilotes durant le vol.
  Des pannes uniquement signalées au technicien durant les maintenances programmées.
  Je ne sais pas
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