Module 7A: Procédures D'entretien - Alfa Bravo

Tirage au sort de 20 parmi une base de 67 Questions...

1) Durant une opération de maintenance sur un avion, le technicien validera son travail uniquement si:
  son outillage est complet avant et après opération ainsi que son habilitation pour l'utilisation de l'outillage.
  son outillage est complet avant l'opération ainsi que son habilitation pour l'utilisation de l'outillage.
  son outillage est complet après opération ainsi que son habilitation pour l'utilisation de l'outillage.
  Je ne sais pas
2) Lors de calcul de développé avant pliage vous pourrez déterminer la zone de fibre neutre, à quoi cela correspond il ?
  La longueur de la pièce qui ne s'allonge ni ne se restreint lors du pliage quelque soit l'angle.
  La longueur de la pièce qui ne s'allonge mais se restreint lors du pliage quelque soit l'angle.
  La longueur de la pièce qui s'allonge mais ne se restreint pas lors du pliage quelque soit l'angle.
  Je ne sais pas
3) Sur un calibre à coulisse au 1/10, chaque alignement des graduations du vernier et de la règle correspond à un déplacement des becs de :
  0,01 mm
  1 mm
  0,1 mm
  Je ne sais pas
4) Les feux de classe C, dits "de gaz"  peuvent êtres attaqués à l'aide :
  de poudre sèche
  de sable sec
  d'extincteur à eau
  Je ne sais pas
5) Le tournevis présenté en annexe est de type:
  Cruciforme « POZIDRIV ».
  Torx plus tamper resistant.
  Cruciforme « PHILIPS ».
  Je ne sais pas
6) Sur aéronef, on utilisera une perceuse :
  électrique
  pneumatique
  hydraulique
  Je ne sais pas
7) GPU signifie
  Ground power unit
  Générateur de Poussé Universel
  Ground Pack Ultimate
  Je ne sais pas
8) Pour la pose de broches ainsi que de contacts de prises sur un fil pour la vérification de la butée de l'âme de fil on utilise:
  une vérification de la broche au mégomètre.
  un orifice présent sur la broche.
  une couleur qui change thermiquement sur la broche.
  Je ne sais pas
9) La norme ATA: Air Transport Association (of America) correspond à:
  une division de l'avion en 100 chapitres pour la documentation et l'entretient.
  les 100 parties de la cellule et les moteurs des aéronefs.
  des périodes de 100 heures de vol, pour l’entretien des avions.
  Je ne sais pas
10) Quels protections devez vous prendre avant d'effectuer des poses de rivets ?
  Travaillant à côté de personnes qui posent des rivets, je n'ai besoin d'aucun équipement
  J'ai 2000 rivets à poser, je les trempe tous avant de les poser
  Nécessite des EPI particulier: gants, bouchons d'oreilles
  Je ne sais pas
11) Vous devez refaire faire une pièce en AZ5GU, de quoi est constitué cet alliage ?
  Zinc chrome alu n'est pas un alliage d'aluminium mais de zinc
  Aluminium zirconium fait parti de la série 8000
  Aluminium Zinc il fait parti de la série 7000
  Je ne sais pas
12) Dans l'Aéronautique l'étalonnage en atelier de l'outillage est courant avec un seul type d'étalon:
  Etalon primaire.
  Etalon de référence.
  Etalon de travail.
  Je ne sais pas
13) Vous êtes en présence d'un roulement grippé que pouvez vous en déduire ?
  Il s'agit d'un excès de lubrification
  Il s'agit d'une température d 'utilisation du montage trop basse
  Il s'agit d'un défaut de lubrification
  Je ne sais pas
14) Un test d'isolement d'un circuit électrique se fait avec :
  Un ohmmètre
  un mégohmètre
  un voltmètre
  Je ne sais pas
15) Sur un circuit d'oxygène avion l'utilisation d'un corps gras durant une maintenance peut provoquer :
  une explosion.
  une réaction chimique acide.
  un dégagement de vapeurs toxiques et agressives.
  Je ne sais pas
16) Quel est l'utilisation principale des ressorts spirales ?
  Effort de torsion
  Effort de flexion
  Effort de compression
  Je ne sais pas
17) Pour des pièces assemblées et /ou empilées les unes sur les autres, les tolérances successives de chacune d’elles :
  s'annulent les unes des autres.
  multiplient les degrés de mobilité de l'assemblage.
  s’ajoutent, et font varier les jeux nécessaires au fonctionnement du système.
  Je ne sais pas
18) Le calcul pour trouver la cote maxi est :
  cote nominale - écart supérieur
  cote nominale + écart supérieur
  cote nominale x écart supérieur
  Je ne sais pas
19) Sur un avion lors d'un feu dit sec de classe A on utilisera un moyen d'extinction de type:
  Poudre sèche carbonique Halogène.
  Eau,Poudre polyvalente, liquide ignifugé et mousse.
  Poudre humide,Anhydride carbonique de base et Halogène ignifugé.
  Je ne sais pas
20) Le calcul pour trouver l'intervalle de tolérance (IT) est :
  écart supérieur x écart inférieur
  écart supérieur – écart inférieur
  écart supérieur + écart inférieur
  Je ne sais pas
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