Module 7A: Procédures D'entretien - Alfa Bravo

Tirage au sort de 20 parmi une base de 67 Questions...

1) Un test d'isolement d'un circuit électrique se fait avec :
  Un ohmmètre
  un voltmètre
  un mégohmètre
  Je ne sais pas
2) Quel est l'utilisation principale des ressorts spirales ?
  Effort de torsion
  Effort de flexion
  Effort de compression
  Je ne sais pas
3) Vous devez effectuer une pesée avion , donc mesurer la masse à vide de l'avion , à quoi correspond cette masse ?
  La masse à vide d'un avion est tout l'équipement qui a un emplacement fixe augmentée des éléments nécessaires pour l’exécution d’un vol déterminé
  La masse à vide d'un avion est tout l'équipement qui a un emplacement fixe et qui est effectivement installé dans l'avion
  La masse à vide d'un avion est tout l'équipement qui a un emplacement fixe augmentée de l’huile, du matériel de sécurité
  Je ne sais pas
4) Les éléments soudés
  Les échappements des turboréacteurs n'ont aucunes soudures
  Si une soudure casse, il est possible de réparer la pièce
  Les éléments de structures d'avion sont soudés
  Je ne sais pas
5) Pour la pose de broches ainsi que de contacts de prises sur un fil pour la vérification de la butée de l'âme de fil on utilise:
  un orifice présent sur la broche.
  une vérification de la broche au mégomètre.
  une couleur qui change thermiquement sur la broche.
  Je ne sais pas
6) Le comparateur permet une précision de :
  0,1 mm
  0,001 mm
  0,01 mm
  Je ne sais pas
7) Le tournevis présenté en annexe est de type:
  Cruciforme « PHILIPS ».
  Cruciforme « POZIDRIV ».
  Torx plus tamper resistant.
  Je ne sais pas
8) Certains appareils de mesure :
  ne sont plus utilisables après une année d’utilisation
  ne nécessite pas d’étalonnage
  nécessitent un étalonnage ou une vérification pour remise en service
  Je ne sais pas
9) Dans l'Aéronautique l'utilisation des appareils de mesures électriques à aiguilles utilise le principe de  :
  Calibration d'ORSONVAL.
  Mouvement d'ORSONVAL.
  Variations d'ORSONVAL.
  Je ne sais pas
10) Pour des pièces assemblées et /ou empilées les unes sur les autres, les tolérances successives de chacune d’elles :
  multiplient les degrés de mobilité de l'assemblage.
  s'annulent les unes des autres.
  s’ajoutent, et font varier les jeux nécessaires au fonctionnement du système.
  Je ne sais pas
11) Avant de faire une pièce complète avec des pliages vous devez commander la tôle en cote développé, à quoi cela correspond t-il ?
  Le profil d'une arête particulière de la pièce, sans compter les bavures.
  Le contour de la pièce à plat avant sa mise en forme.
  La projection tridimensionnelle de la tôle brute.
  Je ne sais pas
12) Que pouvez vous dire des contrôles effectués sur les pièces assemblées soudées ?
  Les pièces soudées corrodent plus facilement
  Les soudures ne sont contrôlées que par inspections visuelles
  Les soudures sont contrôlées aussi par rayon X
  Je ne sais pas
13) Le calcul pour trouver la cote maxi est :
  cote nominale x écart supérieur
  cote nominale - écart supérieur
  cote nominale + écart supérieur
  Je ne sais pas
14) Quelle est la valeur lu sur le plan en annexe ?
  1,3 mm
  10,5 mm
  5,4 mm
  Je ne sais pas
15) Le calcul pour trouver l'intervalle de tolérance (IT) est :
  écart supérieur + écart inférieur
  écart supérieur – écart inférieur
  écart supérieur x écart inférieur
  Je ne sais pas
16) Les moyens de contrôle les plus courant pour l'inspection d'un palier ainsi que de l'arbre concerné sont:
  le toucher le sentir et le tester électriquement.
  l'inspection visuelle ainsi que la radiographie et le NDT(non destructive test).
  le toucher ainsi que l'écoute et l'inspection visuelle.
  Je ne sais pas
17) Pour mesurer une tension, on doit brancher un voltmètre:
  En parallèle
  En série
  À la masse
  Je ne sais pas
18) Vous décelez une différence de couleur des dents d'un engrenage, quel ou quels pourraient en être la ou les causes ?
  Une surchauffe.
  Un défaut de lubrification.
  les 2 réponses sont correctes.
  Je ne sais pas
19) Dans les systèmes d'ajustements ∅ 13 H7 /g6 cet ajustement correspond plus précisément à:
  H7 est la tolérance de traitement de surface commune à l'arbre et l'alésage.
  g6 est la tolérance de la cote nominale de l'alésage de l'arbre.
  ∅ 13 correspond la cote nominale commune à l'arbre et l'alésage
  Je ne sais pas
20) Vous êtes en présence d'une bague de roulement déformée, que pouvez vous en déduire ?
  Il s'agit d'un excès de lubrification
  Il s'agit d'un défaut de lubrification
  Il s'agit d'un dépassement de charge
  Je ne sais pas
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