Module 7A: Procédures D'entretien - Alfa Bravo

Tirage au sort de 20 parmi une base de 67 Questions...

1) Le calcul pour trouver la cote maxi est :
  cote nominale + écart supérieur
  cote nominale - écart supérieur
  cote nominale x écart supérieur
  Je ne sais pas
2) La norme ATA: Air Transport Association (of America) correspond à:
  des périodes de 100 heures de vol, pour l’entretien des avions.
  les 100 parties de la cellule et les moteurs des aéronefs.
  une division de l'avion en 100 chapitres pour la documentation et l'entretient.
  Je ne sais pas
3) Sur un calibre à coulisse au 1/10, chaque alignement des graduations du vernier et de la règle correspond à un déplacement des becs de :
  0,1 mm
  0,01 mm
  1 mm
  Je ne sais pas
4) Le tournevis présenté en annexe est de type:
  Cruciforme « POZIDRIV ».
  Torx plus tamper resistant.
  Cruciforme « PHILIPS ».
  Je ne sais pas
5) Dans les calculs d'ajustement suivant le résultat des calculs de chaine d'ajustement nous pouvons définir que:
  si les résultats des calculs sont incertains cela présente un montage avec un jeu avec serrage.
  si les résultats des calculs sont négatifs cela présente un montage avec un jeu.
  si les résultats des calculs sont positifs cela présente un montage avec un jeu.
  Je ne sais pas
6) Vous devez refaire faire une pièce en AZ5GU, de quoi est constitué cet alliage ?
  Zinc chrome alu n'est pas un alliage d'aluminium mais de zinc
  Aluminium zirconium fait parti de la série 8000
  Aluminium Zinc il fait parti de la série 7000
  Je ne sais pas
7) L'outillage ayant la lecture la plus précise est :
  Le Micromètre 1/100.
  Le jaugeur de profondeur 1/10.
  Le pied à coulisse 1/10.
  Je ne sais pas
8) En cas de surtension d'une courroie, que peut on distinguer visuellement sur celle- ci ?
  Craquelures radiales
  Des craquelures des fibres de renfort
  Aspect lisse
  Je ne sais pas
9) Sur avion le CFDS "Centralized Fault Display System",les informations de types (classe 3) correspondent à :
  Des pannes uniquement signalées au technicien durant les maintenances programmées.
  Des pannes uniquement signalées au technicien au sol après coupure des moteurs.
  Des pannes uniquement signalées aux pilotes durant le vol.
  Je ne sais pas
10) Les éléments soudés
  Les échappements des turboréacteurs n'ont aucunes soudures
  Les éléments de structures d'avion sont soudés
  Si une soudure casse, il est possible de réparer la pièce
  Je ne sais pas
11) Vous décelez une différence de couleur des dents d'un engrenage, quel ou quels pourraient en être la ou les causes ?
  Un défaut de lubrification.
  les 2 réponses sont correctes.
  Une surchauffe.
  Je ne sais pas
12) Vous devez effectuer une pesée avion , donc mesurer la masse à vide de l'avion , à quoi correspond cette masse ?
  La masse à vide d'un avion est tout l'équipement qui a un emplacement fixe augmentée des éléments nécessaires pour l’exécution d’un vol déterminé
  La masse à vide d'un avion est tout l'équipement qui a un emplacement fixe augmentée de l’huile, du matériel de sécurité
  La masse à vide d'un avion est tout l'équipement qui a un emplacement fixe et qui est effectivement installé dans l'avion
  Je ne sais pas
13) Que pouvez vous dire des contrôles effectués sur les pièces assemblées soudées ?
  Les soudures sont contrôlées aussi par rayon X
  Les pièces soudées corrodent plus facilement
  Les soudures ne sont contrôlées que par inspections visuelles
  Je ne sais pas
14) Quel est l'utilisation principale des ressorts spirales ?
  Effort de torsion
  Effort de compression
  Effort de flexion
  Je ne sais pas
15) Lors de la métallisation, les surfaces concernées doivent être :
  grattées et finement vaselinées.
  propres, le nettoyage de la peinture est nécessaire.
  protégées par une couche de peinture sur les surfaces de contact.
  Je ne sais pas
16) Lors d'une inspection vous découvrez un câble en mauvais état, quelle est la tolérance possible ?
  De deux fils coupés et de trois fils bombés
  De deux fils bombés et de trois fils coupés
  Fonction de la documention constructeur
  Je ne sais pas
17) Dans les systèmes d'ajustements ∅ 13 H7 /g6 cet ajustement correspond plus précisément à:
  ∅ 13 correspond la cote nominale commune à l'arbre et l'alésage
  g6 est la tolérance de la cote nominale de l'alésage de l'arbre.
  H7 est la tolérance de traitement de surface commune à l'arbre et l'alésage.
  Je ne sais pas
18) Vous devez statuer sur l'usure d'un train d'engrenage, quel opération faites vous pratiquer ?
  Une analyse spectrométrique du train d'engrenage
  Une analyse spectrométrique de l'huile de lubrification
  Une analyse dissymétrique de l'huile de lubrification
  Je ne sais pas
19) On vous demande de commander une tôle devant être pliée, quelle dimension commandez vous ?
  Ld = a+Lp+b
  Ld=(a-r-ep )+ Lp +( b-r-ep)
  Ld=(a+ep+r)-Ld+(b+ep+r)
  Je ne sais pas
20) Lors de calcul de développé avant pliage vous pourrez déterminer la zone de fibre neutre, à quoi cela correspond il ?
  La longueur de la pièce qui ne s'allonge mais se restreint lors du pliage quelque soit l'angle.
  La longueur de la pièce qui ne s'allonge ni ne se restreint lors du pliage quelque soit l'angle.
  La longueur de la pièce qui s'allonge mais ne se restreint pas lors du pliage quelque soit l'angle.
  Je ne sais pas
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