ppl théorique - 5 domaines

Tirage au sort de 20 parmi une base de 95 Questions...

1) Un inconvénient majeur de la montée à pente maximale est :
  une visibilité réduite vers l'avant.
  l'impossibilité d'effecctuer un virage.
  une Vi proche de la vitesse de décrochage.
  la vitesse trop grande pour manoeuvrer.
  Je ne sais pas
2) Pour signaler votre arrivée à la verticale d'un terrain à une altitude de 2300 ft, vous annoncez :
  '2300 alt'.
  'Deux mille trois'.
  '2300 pieds'.
  '2300 pieds QFE'.
  Je ne sais pas
3) Les points de report VFR des procédures de départ et d'arrivée d'une CTR se trouvent sur la carte :
  TEMSI de l'aérodrome correspondant.
  VAC de l'aérodrome correspondant.
  SIA 1/1 000 000.
  OACI IGN 1/500 000.
  Je ne sais pas
4) Le seul instrument ou la seule commande pouvant être alimentée en dépression par une pompe à vide est :
  l'altimètre.
  la commande de pression d'admission.
  le variomètre.
  l'horizon artificiel.
  Je ne sais pas
5) La déviation est de +4°. Pour suivre la route magnétique 274°, avec une dérive droite de 10°, vous prenez le cap compas :
  260°.
  288°.
  280°.
  268°.
  Je ne sais pas
6) La balise de détresse d'un aéronef émet sur la fréquence VHF :
  123,45 MHz.
  121,25 MHz.
  123,50 MHz.
  121,50 MHz.
  Je ne sais pas
7) Le support papier de la licence FCL de pilote privé avion (PPL/A) doit être ré-émis par l'autorité au bout de :
  4 ans.
  1 ans.
  2 ans.
  5 ans.
  Je ne sais pas
8) Sur un aérodrome non contrôlé, en l'absence d'indication de fréquence d'auto-information, les procédures radio s'effectuent sur :
  123,50 MHz.
  121,50 MHz.
  121,45 MHz.
  243,50 MHz.
  Je ne sais pas
9) La nationalité d'un aéronef est déterminée par :
  le pays qui lui délivre son certificat d'immatriculation.
  celle du pilote.
  celle du propriétaire.
  le pays où il est basé.
  Je ne sais pas
10) Si le pilote n'enlève pas les protections des prises statiques lors de la visite prévol, il constatera en montée initiale stabilisée que l'aiguille du variomètre :
  indique zéro en permanence.
  réagit comme celle d'un altimètre.
  est bloquée à Vz maximale positive.
  est bloquée à Vz maximale négative.
  Je ne sais pas
11) Si vous avez laissé expirer votre qualification de classe monopilote-monomoteur (SP-SE), vous devez :
  repasser l'épreuve pratique d'aptitude avec un instructeur.
  repasser l'épreuve pratique d'aptitude avec un examinateur.
  effectuer un vol de 45 minutes avec un examinateur.
  effectuer un vol d'une heure avec un instructeur.
  Je ne sais pas
12) En cas de panne électrique totale, les volets à commande électrique :
  restent sur leur dernière position.
  sortent en position atterrissage.
  rentrent.
  sortent si la Vi (IAS) est inférieure à la VFE.
  Je ne sais pas
13) Vous êtes en finale sur un aérodrome contrôlé. Vous apercevez un artifice à feu rouge tiré depuis la tour de contrôle d'aérodrome. Cela signifie :
  quelles que soient les instructions antérieures, n'atterrissez pour le moment.
  revenez pour atterrir.
  cédez le passage à un autre aéronef et revenez pour atterrir.
  aérodrome dangereux, n'atterrissez pas.
  Je ne sais pas
14) L'altitude de référence d'un aérodrome est l'altitude :
  de l'aire à signaux.
  du point le moins élevé de l'aire d'atterrissage.
  du point le plus élevé de l'aire d'atterrissage.
  du point le plus élevé de l'aire de mouvement.
  Je ne sais pas
15) En cas de feu d'essence 100LL, l'agent extincteur le mieux adapté est :
  le carbonne.
  l'hydrogène.
  la poudre.
  l'eau pulvérisée.
  Je ne sais pas
16) Le document qui vous permet de savoir s'il y a des travaux en cours sur votre terrain de destination est :
  le NOTAM.
  le SIGMET.
  l'AIRPROX.
  le METAR.
  Je ne sais pas
17) Le balisage des obstacles situés à proximité ou sur l'aire de manoeuvre est de couleur(s) :
  rouge.
  blanche.
  blanche et rouge.
  blanche et noire.
  Je ne sais pas
18) La hauteur minimale de survol d'une ville dont la largeur moyenne est comprise entre 1200 et 3600 mètres est fixée à :
  1000m
  1500m
  300m
  500m
  Je ne sais pas
19) La surface de référence utilisée pour déterminer les minima VMC est définie par le plus élevé des 2 niveaux suivants :
  5 000 ft AMSL ou 1 000 ft ASFC.
  FL 30 ou 1 000 ft ASFC.
  3 000 ft AMSL ou 2 000 ft ASFC.
  3 000 ft AMSL ou 1 000 ft ASFC.
  Je ne sais pas
20) Nul ne peut poursuivre son vol au voisinage d'un site d'atterrissage approprié si ne subsiste à bord le carburant nécessaire pour voler pendant :
  30 minutes.
  20 minutes.
  45 minutes.
  15 minutes.
  Je ne sais pas
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