ppl théorique - 5 domaines

Tirage au sort de 20 parmi une base de 95 Questions...

1) Il y a inversion de température lorsque la température :
  croît avec l'altitude.
  décroît avec l'altitude.
  diminue lorsque la pression diminue.
  reste constante lorsque l'altitude varie.
  Je ne sais pas
2) Le balisage des obstacles situés à proximité ou sur l'aire de manoeuvre est de couleur(s) :
  blanche et noire.
  blanche.
  blanche et rouge.
  rouge.
  Je ne sais pas
3) Une 'zone réglementée' est un espace aérien dans lequel :
  les vols sont subordonnés à certaines conditions.
  des activités dangereuses pour les vols peuvent se dérouler pendant certaines périodes.
  les vols sont interdits.
  le service du contrôle de la circulation aérienne est assuré.
  Je ne sais pas
4) L'altitude de référence d'un aérodrome est l'altitude :
  de l'aire à signaux.
  du point le plus élevé de l'aire d'atterrissage.
  du point le moins élevé de l'aire d'atterrissage.
  du point le plus élevé de l'aire de mouvement.
  Je ne sais pas
5) Dans l'hémisphère Nord, si le vent souffle du sud pour 15 à 20 kt, vous pouvez en déduire :
  qu'un anticyclone se situe à l'Ouest de votre position et une dépression au Sud.
  qu'une dépression de situe au Nord de votre position et un anticyclone au Sud.
  qu'un anticyclone se situe à l'Ouest de votre position et une dépression à l'Est.
  qu'une dépression de situe à l'Ouest de votre position et un anticyclone à l'Est.
  Je ne sais pas
6) Le document qui vous permet de savoir s'il y a des travaux en cours sur votre terrain de destination est :
  le SIGMET.
  le METAR.
  le NOTAM.
  l'AIRPROX.
  Je ne sais pas
7) Le signal radiotéléphonique d'urgence est :
  'URGENCE, URGENCE, URGENCE'.
  'PAN-PAN, PAN-PAN, PAN-PAN'.
  'SOS, SOS, SOS'.
  'MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY'.
  Je ne sais pas
8) Vous observez un cumulonimbus (Cb) à la verticale du terrain de destination :
  vous atterrissez à contre QFU, la composante de vent arrière étant inférieure aux limites fixées par le manuel de vol.
  vous vous mettez en attente le temps de laisser le cumulonimbus s'éloigner.
  vous approchez avec précaution en minorant votre vitesse pour vous protéger d'un éventuel cisaillement de vent.
  vous approchez avec précaution en majorant votre vitesse pour vous protéger d'un éventuel cisaillement de vent.
  Je ne sais pas
9) En dehors des besoins du décollage ou de l'atterrissage, la hauteur minimale de survol d'un établissement portant une marque distinctive (cercle blanc sur fond rouge) est :
  300m
  500m
  1000m
  100m
  Je ne sais pas
10) La nationalité d'un aéronef est déterminée par :
  celle du propriétaire.
  le pays où il est basé.
  celle du pilote.
  le pays qui lui délivre son certificat d'immatriculation.
  Je ne sais pas
11) Le feu de navigation rouge fixe d'un avion se situe réglementairement :
  au bout de l'aile droite.
  sous le nez de l'appareil.
  au bout de l'aile gauche.
  à l'arrière de l'appareil.
  Je ne sais pas
12) Après l'atterrissage, vous sortez de la piste et vous stoppez sur le taxiway. Vous annoncez :
  'FOXTROT FOXTROT HOTEL, piste libérée'.
  'FOXTROT FOXTROT HOTEL, piste vacante'.
  'FOXTROT FOXTROT HOTEL, piste claire'.
  'FOXTROT FOXTROT HOTEL, piste dégagée'.
  Je ne sais pas
13) Deux avions identique A et B effectuent un virage à même inclinaison. Vp de A < Vp de B.
  taux de virage de A = taux de virage de B.
  taux de virage de A > taux de virage de B.
  il faut connaître le rayon du virage pour différencier les taux de virage.
  taux de virage de A < taux de virage de B.
  Les taux de virage respecctifs de A et de B sont tels que :
  Je ne sais pas
14) Le service en charge de la recherche et du sauvetage des équipages est appelé :
  CCR.
  ATC.
  SAR.
  ATS.
  Je ne sais pas
15) En VFR de jour, pour entreprendre un vol local au voisinage de votre lieu de départ, vous devez embarquer une quantité de carburant minimale permettant de voler pendant :
  45 minutes.
  30 minutes.
  15 minutes.
  20 minutes.
  Je ne sais pas
16) Vous devez remplir le carnet de route :
  à l'issue de chaque vol dans tous les cas.
  à chaque changement de commandant de bord ou à la fin de la journée s'il n'y a eu qu'un seul commandant de bord.
  à l'issue de la journée dans tous les cas.
  à chaque avitaillement.
  Je ne sais pas
17) Dans les espaces aériens de souveraineté indéterminée situés en haute mer au-delà de la limite des eaux territoriales, un aéronef d'un pays membre de l'OACI doit appliquer les règles de l'air conformément aux dispositions :
  de son pays d'immatriculation.
  des JAA.
  de l'OACI.
  du pays le plus proche.
  Je ne sais pas
18) En préparant son vol, un pilote s'aperçoit que son avion est centré très avant tout en étant dans les limites réglementaires. Il doit s'attendre :
  à un risque de décrochage au décollage dû à la limite de centrage avant.
  à une finesse particulièrement réduite du fait de ce centrage.
  au décollage, à un effort important de sa part pour effectuer la rotation.
  à une maniabilité accrue car l'avion est très stable.
  Je ne sais pas
19) En vol, le conservateur de cap (directionnel) doit être recalé régulièrement du fait de :
  la précession du gyroscope due à la variation de la pression atmosphérique en fonction de l'altitude.
  la précession du gyroscope due aux frottements du mécanisme, aux accélérations de l'aéronef et à la rotation terrestre.
  la variation de l'erreur du compas selon le cap.
  la variation de déclinaison magnétique.
  Je ne sais pas
20) Pour une prise de décision, le pilote qui a tendance à avoir un comportement du type 'les autres sont mauvais' est catalogué dans le genre :
  anti autoritaire.
  impulsif.
  invulnérable.
  résigné.
  Je ne sais pas
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