ppl théorique - 5 domaines

Tirage au sort de 20 parmi une base de 95 Questions...

1) Lorsque vous déplacez le manche vers la droite, le bord de fuite de :
  l'aileron gauche se lève et celui de l'aileron droit reste au neutre.
  l'aileron droit s'abaisse et celui de l'aileron gauche se lève.
  l'aileron droit se lève et celui de l'aileron gauche s'abaisse.
  l'aileron droit se lève et celui de l'aileron gauche reste au neutre.
  Je ne sais pas
2) Le SIGMET rédigé par les services météorologiques est :
  un message de prévision météorologique régulière, comme le TAF.
  un message en clair donnant des informations sur la situation météorologique de la zone survolée.
  un avis de phénomène dangereux observé ou prévu (cumulonimbus, orage, etc...).
  un message d'observation météorologique régulière, comme le METAR.
  Je ne sais pas
3) Le flotteur du carburateur :
  assure l'homogénéité du mélange air/essence.
  pluvérise l'essence en fines gouttelettes.
  maintient un niveau d'essence constant dans la cuve.
  facilite le démarrage par temps froid.
  Je ne sais pas
4) L'altitude de référence d'un aérodrome est l'altitude :
  du point le plus élevé de l'aire d'atterrissage.
  du point le moins élevé de l'aire d'atterrissage.
  du point le plus élevé de l'aire de mouvement.
  de l'aire à signaux.
  Je ne sais pas
5) En VFR de jour, pour entreprendre un vol local au voisinage de votre lieu de départ, vous devez embarquer une quantité de carburant minimale permettant de voler pendant :
  30 minutes.
  20 minutes.
  15 minutes.
  45 minutes.
  Je ne sais pas
6) Pour survoler une étendue d'eau, sans gilet de sauvetage, la distance maximale à laquelle vous pouvez vous éloigner de la côte est :
  100 miles nautiques dans tous les cas.
  50 miles nautiques dans tous les cas.
  celle qui, moteur en panne, vous permet de rejoindre en vol plané une terre se prêtant à un atterrissage d'urgence.
  nulle
  Je ne sais pas
7) L'hypoxie d'altitude est la conséquence :
  du stress.
  d'une hyperventilation.
  des faibles températures.
  du manque d'oxygène.
  Je ne sais pas
8) Vous vous apprêtez à décoller avec une température extérieure exceptionnellement élevée. La puissance que pourra fournir votre moteur sera :
  plus faible que d'habitude.
  plus faible à bas régime, mais plus élevée à haut régime.
  plus élevée que d'habitude.
  équivalente à la puissance habituelle.
  Je ne sais pas
9) Vous survolez un rassemblement de personnes en plein air (stade), hors cheminement, à une hauteur minimale de :
  500 ft
  1 000 ft
  1 000 m
  500 m
  Je ne sais pas
10) L'efficacité du freinage est maximale sur piste :
  en herbe sèche.
  en herbe humide.
  en dur et humide.
  en dur et sèche.
  Je ne sais pas
11) Lorsqu'à assiette constante vous abordez une ascendance, l'incidence :
  ne change pas.
  diminue puis augmente.
  diminue.
  augmente.
  Je ne sais pas
12) En cas de panne électrique totale, les volets à commande électrique :
  rentrent.
  sortent si la Vi (IAS) est inférieure à la VFE.
  sortent en position atterrissage.
  restent sur leur dernière position.
  Je ne sais pas
13) En vol, pour éviter un aéronef se rapprochant de face, vous devez :
  descendre.
  monter.
  infléchir votre trajectoire vers la droite.
  infléchir votre trajectoire vers la gauche.
  Je ne sais pas
14) A l'arrivée, la tour de contrôle d'aérodrome vous a demandé de rappeler en vent arrière. Lorsque vous voulez le faire, vous constatez que vous êtes en panne radio. Vous devez :
  effectuer des virages de 360° alternativement à gauche et à droite pour avertir l'organisme de contrôle de votre panne radio.
  quitter la circulation d'aérodrome et aller atterrir sur un aérodrome non contrôlé.
  poursuivre jusqu'à l'atterrissage en veillant à recevoir les instructions qui pourraient être transmises par signaux visuels.
  sortir de la circulation d'aérodrome et vous présenter à la verticale pour une intégration standard.
  Je ne sais pas
15) Deux avions identique A et B effectuent un virage à même inclinaison. Vp de A < Vp de B.
  Les taux de virage respecctifs de A et de B sont tels que :
  taux de virage de A = taux de virage de B.
  taux de virage de A > taux de virage de B.
  taux de virage de A < taux de virage de B.
  il faut connaître le rayon du virage pour différencier les taux de virage.
  Je ne sais pas
16) Vous pilotez route au Sud, les fumées au sol indiquent un vent soufflant sur votre plein travers gauche. Vous volez à 120 kt et votre dérive est 5° droite.La valeur du vent est :
  090° / 10 kt.
  090° / 20 kt.
  270° / 20 kt.
  270° / 10 kt.
  Je ne sais pas
17) Par vent nul, un opérateur VDF (goniomètre) vous indique que vous vous trouvez sur le QDR 300° de la station. Pour rejoindre celle-ci, vous devrez prendre le cap magnétique :
  030°.
  210°.
  120°.
  300°.
  Je ne sais pas
18) La nationalité d'un aéronef est déterminée par :
  le pays qui lui délivre son certificat d'immatriculation.
  celle du pilote.
  le pays où il est basé.
  celle du propriétaire.
  Je ne sais pas
19) En approche, le braquage maximal des volets est conseillé :
  pour atterrir sur une piste courte.
  pour atterrir lorsque qu'il y a des obstacles à franchir en cas de remise de gaz.
  dès le début de la branche vent arrière, pour ralentir l'avion.
  essentiellement lorsqu'il y a un fort vent de face (environ 40 kt).
  Je ne sais pas
20) En atmosphère type, la température à 5 000 ft est :
  + 15°C.
  + 5°C.
  + 12,5°C.
  + 10°C.
  Je ne sais pas
Partagez ce quiz :

Partager la publication "Qcm"