ppl théorique - 5 domaines

Tirage au sort de 20 parmi une base de 95 Questions...

1) Au cours d'un virage symétrique en palier, vous augmentez l'inclinaison, mais vous maintenez la vitesse constante :
  le facteur de charge reste constant et le rayon de virage augmente.
  le facteur de charge et le rayon de virage diminuent.
  le facteur de charge augmente et le rayon de virage diminue.
  le facteur de charge et le rayon de virage augmentent.
  Je ne sais pas
2) La fréquence 'sol' que vous rencontrez sur les aérodromes importants :
  est réservée aux vols commerciaux.
  ne sert qu'au contrôle sur les parkings.
  est réservée aux aéronefs en régime IFR.
  est destinée à tous les aéronefs évoluant au sol.
  Je ne sais pas
3) Au sol, la proportion d'oxygène dans l'air est voisine de 21 %; au FL 100 elle est voisine de :
  11 %.
  30 %.
  21 %.
  1,1 %.
  Je ne sais pas
4) L'altitude de référence d'un aérodrome est l'altitude :
  du point le plus élevé de l'aire de mouvement.
  du point le moins élevé de l'aire d'atterrissage.
  de l'aire à signaux.
  du point le plus élevé de l'aire d'atterrissage.
  Je ne sais pas
5) Une 'zone réglementée' est un espace aérien dans lequel :
  le service du contrôle de la circulation aérienne est assuré.
  les vols sont interdits.
  les vols sont subordonnés à certaines conditions.
  des activités dangereuses pour les vols peuvent se dérouler pendant certaines périodes.
  Je ne sais pas
6) Si le pilote n'enlève pas les protections des prises statiques lors de la visite prévol, il constatera en montée initiale stabilisée que l'aiguille du variomètre :
  est bloquée à Vz maximale positive.
  est bloquée à Vz maximale négative.
  indique zéro en permanence.
  réagit comme celle d'un altimètre.
  Je ne sais pas
7) Vous prenez connaissance du METAR d'Aurillac : LFLW 100900Z 08003KT 2500 -DZ BR BKN002 01/01 Q1016. La visibilité horizontale est de :
  2 NM.
  900 m.
  200 m.
  2 500 m.
  Je ne sais pas
8) En approche, le braquage maximal des volets est conseillé :
  pour atterrir sur une piste courte.
  essentiellement lorsqu'il y a un fort vent de face (environ 40 kt).
  pour atterrir lorsque qu'il y a des obstacles à franchir en cas de remise de gaz.
  dès le début de la branche vent arrière, pour ralentir l'avion.
  Je ne sais pas
9) La balise de détresse d'un aéronef émet sur la fréquence VHF :
  123,45 MHz.
  121,25 MHz.
  121,50 MHz.
  123,50 MHz.
  Je ne sais pas
10) La distance que l'on peut parcourir avec une quantité de carburant donnée s'appelle :
  autonomie.
  distance franchissable.
  délestage.
  rayon d'action.
  Je ne sais pas
11) Dans l'alphabet aéronautique international, la lettre 'P' s'énonce :
  'papaye'.
  'pluton'.
  'papa'.
  'pilot'.
  Je ne sais pas
12) Lorsque vous déplacez le manche vers la droite, le bord de fuite de :
  l'aileron droit s'abaisse et celui de l'aileron gauche se lève.
  l'aileron droit se lève et celui de l'aileron gauche s'abaisse.
  l'aileron gauche se lève et celui de l'aileron droit reste au neutre.
  l'aileron droit se lève et celui de l'aileron gauche reste au neutre.
  Je ne sais pas
13) En vol plané, la finesse est égale au rapport :
  vitesse / hauteur perdue.
  hauteur perdue / distance parcourue.
  distance parcourue / hauteur perdue.
  vitesse / distance parcourue.
  Je ne sais pas
14) Un dépassement de la masse maximale autorisée :
  a pour conséquence d'augmenter la vitesse de finesse maximale.
  est à proscrire car il peut entraîner un dépassement de la résistance structurale de l'aéronef.
  est sans conséquence sur les performances de l'aéronef.
  a pour seule conséquence de diminuer les performances de l'aéronef.
  Je ne sais pas
15) En vol, pour éviter un aéronef se rapprochant de face, vous devez :
  infléchir votre trajectoire vers la droite.
  infléchir votre trajectoire vers la gauche.
  descendre.
  monter.
  Je ne sais pas
16) A l'arrivée, la tour de contrôle d'aérodrome vous a demandé de rappeler en vent arrière. Lorsque vous voulez le faire, vous constatez que vous êtes en panne radio. Vous devez :
  sortir de la circulation d'aérodrome et vous présenter à la verticale pour une intégration standard.
  poursuivre jusqu'à l'atterrissage en veillant à recevoir les instructions qui pourraient être transmises par signaux visuels.
  quitter la circulation d'aérodrome et aller atterrir sur un aérodrome non contrôlé.
  effectuer des virages de 360° alternativement à gauche et à droite pour avertir l'organisme de contrôle de votre panne radio.
  Je ne sais pas
17) En VFR de jour, pour entreprendre un vol local au voisinage de votre lieu de départ, vous devez embarquer une quantité de carburant minimale permettant de voler pendant :
  30 minutes.
  20 minutes.
  15 minutes.
  45 minutes.
  Je ne sais pas
18) Les lisses sont :
  les parties des bords d'attaque situées près des emplantures.
  les parties des bords de fuite situées près des emplantures.
  des structures longitudinales du fuselage.
  des structures circulaires du fuselage.
  Je ne sais pas
19) Dans l'hémisphère Nord, si le vent souffle du sud pour 15 à 20 kt, vous pouvez en déduire :
  qu'une dépression de situe au Nord de votre position et un anticyclone au Sud.
  qu'une dépression de situe à l'Ouest de votre position et un anticyclone à l'Est.
  qu'un anticyclone se situe à l'Ouest de votre position et une dépression à l'Est.
  qu'un anticyclone se situe à l'Ouest de votre position et une dépression au Sud.
  Je ne sais pas
20) Les coordonnées géographiques d'un aérodrome sont 45° 00' N - 002° 56' E. Sa localisation sur la sphère terrestre est :
  à mi-chemin entre l'équateur et le pôle nord et à l'est du méridien de Greenwich.
  a mi-chemin entre l'équateur et le pôle nord et à l'ouest du méridien de Greenwich.
  plus proche de l'équateur que du pôle nord et à l'est du méridien de Greenwich.
  plus proche du pôle nord que de l'équateur et à l'ouest du méridien de Greenwich.
  Je ne sais pas
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