ppl théorique - 5 domaines

Tirage au sort de 20 parmi une base de 95 Questions...

1) Vous mesurez sur votre carte une Rv 050°. La déclinaison magnétique est de 6°W. La Rm est :
  006°.
  044°.
  056°.
  050°.
  Je ne sais pas
2) La mémoire à court terme :
  contient beaucoup moins d'informations que la mémoire à long terme.
  a un temps d'accès quasi-illimité.
  contient beaucoup plus d'informations que la mémoire à long terme.
  a une capacité quasi-illimitée.
  Je ne sais pas
3) Lors d'une descente en atmosphère turbulente, volets rentrés, la première des vitesses ci-dessous à ne pas dépasser est la :
  VNO.
  VFE.
  VNE.
  VSO.
  Je ne sais pas
4) Lorsque vous êtes en contact avec un organisme des services de la circulation aérienne, vous envoyez un message de détresse sur :
  la fréquence de cet organisme.
  la fréquence de détresse 123,50 MHz.
  la fréquence de détresse internationale 112 MHz.
  la fréquence de détresse 121,50 MHz.
  Je ne sais pas
5) En préparant son vol, un pilote s'aperçoit que son avion est centré très avant tout en étant dans les limites réglementaires. Il doit s'attendre :
  au décollage, à un effort important de sa part pour effectuer la rotation.
  à une maniabilité accrue car l'avion est très stable.
  à une finesse particulièrement réduite du fait de ce centrage.
  à un risque de décrochage au décollage dû à la limite de centrage avant.
  Je ne sais pas
6) En vol, pour éviter un aéronef se rapprochant de face, vous devez :
  monter.
  infléchir votre trajectoire vers la droite.
  descendre.
  infléchir votre trajectoire vers la gauche.
  Je ne sais pas
7) Un inconvénient majeur de la montée à pente maximale est :
  une visibilité réduite vers l'avant.
  la vitesse trop grande pour manoeuvrer.
  une Vi proche de la vitesse de décrochage.
  l'impossibilité d'effecctuer un virage.
  Je ne sais pas
8) Par vent nul, un opérateur VDF (goniomètre) vous indique que vous vous trouvez sur le QDR 300° de la station. Pour rejoindre celle-ci, vous devrez prendre le cap magnétique :
  030°.
  300°.
  120°.
  210°.
  Je ne sais pas
9) Suivant une Rm 090°, vous désirez franchir une ligne de crêtes dont l'altitude est 1050 m. Le QNH est 1000 hPa. Compte tenu de ces éléments, le premier FL utilisable est le :
  FL 75.
  FL 55.
  FL 70.
  FL 65.
  Je ne sais pas
10) Les informations relatives à l'existence des services de sauvetage et de lutte contre l'incendie des aéronefs sur les aérodromes se trouvent sur :
  la carte 1/1 000 000 du SIA.
  le site OLIVIA de la DGAC sur l'Internet.
  les cartes VAC éditées par le SIA.
  la carte IGN/OACI 1/500 000.
  Je ne sais pas
11) Vous prenez connaissance du METAR d'Aurillac : LFLW 100900Z 08003KT 2500 -DZ BR BKN002 01/01 Q1016. La visibilité horizontale est de :
  200 m.
  900 m.
  2 500 m.
  2 NM.
  Je ne sais pas
12) La fréquence 'sol' que vous rencontrez sur les aérodromes importants :
  ne sert qu'au contrôle sur les parkings.
  est destinée à tous les aéronefs évoluant au sol.
  est réservée aux aéronefs en régime IFR.
  est réservée aux vols commerciaux.
  Je ne sais pas
13) L'expression 'BREAK BREAK' :
  est un ordre de dégagement du circuit de piste.
  annule le message précédent.
  est un ordre d'arrêt.
  sépare deux messages transmis à deux aéronefs différents, dans un environnement radio encombré.
  Je ne sais pas
14) Lorsque vous déplacez le manche vers la droite, le bord de fuite de :
  l'aileron droit s'abaisse et celui de l'aileron gauche se lève.
  l'aileron gauche se lève et celui de l'aileron droit reste au neutre.
  l'aileron droit se lève et celui de l'aileron gauche s'abaisse.
  l'aileron droit se lève et celui de l'aileron gauche reste au neutre.
  Je ne sais pas
15) Le document qui vous permet de savoir s'il y a des travaux en cours sur votre terrain de destination est :
  le METAR.
  l'AIRPROX.
  le NOTAM.
  le SIGMET.
  Je ne sais pas
16) Le processus par lequel l'homme prend conscience des informations du monde extérieur à l'aide de ses sens est dit :
  conceptuel.
  cognitif.
  décisionnel.
  superficiel.
  Je ne sais pas
17) Vous observez un cumulonimbus (Cb) à la verticale du terrain de destination :
  vous atterrissez à contre QFU, la composante de vent arrière étant inférieure aux limites fixées par le manuel de vol.
  vous approchez avec précaution en minorant votre vitesse pour vous protéger d'un éventuel cisaillement de vent.
  vous approchez avec précaution en majorant votre vitesse pour vous protéger d'un éventuel cisaillement de vent.
  vous vous mettez en attente le temps de laisser le cumulonimbus s'éloigner.
  Je ne sais pas
18) La hauteur minimale de survol d'une ville dont la largeur moyenne est comprise entre 1200 et 3600 mètres est fixée à :
  500m
  1500m
  1000m
  300m
  Je ne sais pas
19) Le service en charge de la recherche et du sauvetage des équipages est appelé :
  ATS.
  CCR.
  ATC.
  SAR.
  Je ne sais pas
20) En approche, le braquage maximal des volets est conseillé :
  pour atterrir lorsque qu'il y a des obstacles à franchir en cas de remise de gaz.
  dès le début de la branche vent arrière, pour ralentir l'avion.
  pour atterrir sur une piste courte.
  essentiellement lorsqu'il y a un fort vent de face (environ 40 kt).
  Je ne sais pas
Partagez ce quiz :

Partager la publication "Qcm"