ppl théorique - 5 domaines

Tirage au sort de 20 parmi une base de 95 Questions...

1) La réglementation exige l'emport d'un canot de sauvetage pour survoler l'eau à partir d'une distance de :
  50 NM.
  50 km.
  100 NM.
  100 km.
  Je ne sais pas
2) En dehors des besoins du décollage ou de l'atterrissage, la hauteur minimale de survol d'un établissement portant une marque distinctive (cercle blanc sur fond rouge) est :
  500m
  100m
  1000m
  300m
  Je ne sais pas
3) Vous allez traverser un espace aérien de classe D. Les conditions météorologiques minimales à respecter sont :
  une visibilité de 5 km, une distance horizontale par rapport aux nuages de 1 500m, une distance verticale par rapport aux nuages de 300m.
  une visibilité de 1 500 m, être hors des nuages.
  une visibilité de 8 km, être hors des nuages.
  une visibilité de 1 500 m, une distance horizontale par rapport aux nuages de 300 m, une distance verticale par rapport aux nuages de 1 500 m.
  Je ne sais pas
4) Un inconvénient majeur de la montée à pente maximale est :
  l'impossibilité d'effecctuer un virage.
  la vitesse trop grande pour manoeuvrer.
  une visibilité réduite vers l'avant.
  une Vi proche de la vitesse de décrochage.
  Je ne sais pas
5) Vous mesurez sur votre carte une Rv 050°. La déclinaison magnétique est de 6°W. La Rm est :
  050°.
  056°.
  006°.
  044°.
  Je ne sais pas
6) Le champ visuel présente des ouvertures horizontale et verticale dont les valeurs respectives sont d'environ :
  90° et 160°.
  140° et 220°.
  160° et 90°.
  220° et 140°.
  Je ne sais pas
7) La distance que l'on peut parcourir avec une quantité de carburant donnée s'appelle :
  autonomie.
  rayon d'action.
  distance franchissable.
  délestage.
  Je ne sais pas
8) L'échelle d'une carte, sur laquelle 5 centimètres représentent une distance de 50 kilomètres est :
  1/1 000 000 ème.
  1/500 000 ème.
  1/100 000 ème.
  1/250 000 ème.
  Je ne sais pas
9) Si le pilote n'enlève pas les protections des prises statiques lors de la visite prévol, il constatera en montée initiale stabilisée que l'aiguille du variomètre :
  indique zéro en permanence.
  réagit comme celle d'un altimètre.
  est bloquée à Vz maximale négative.
  est bloquée à Vz maximale positive.
  Je ne sais pas
10) Par vent nul, un opérateur VDF (goniomètre) vous indique que vous vous trouvez sur le QDR 300° de la station. Pour rejoindre celle-ci, vous devrez prendre le cap magnétique :
  030°.
  300°.
  120°.
  210°.
  Je ne sais pas
11) En cas de panne électrique totale, les volets à commande électrique :
  sortent si la Vi (IAS) est inférieure à la VFE.
  sortent en position atterrissage.
  restent sur leur dernière position.
  rentrent.
  Je ne sais pas
12) Les coordonnées géographiques d'un aérodrome sont 45° 00' N - 002° 56' E. Sa localisation sur la sphère terrestre est :
  plus proche de l'équateur que du pôle nord et à l'est du méridien de Greenwich.
  à mi-chemin entre l'équateur et le pôle nord et à l'est du méridien de Greenwich.
  plus proche du pôle nord que de l'équateur et à l'ouest du méridien de Greenwich.
  a mi-chemin entre l'équateur et le pôle nord et à l'ouest du méridien de Greenwich.
  Je ne sais pas
13) Vous vous êtes engagé au-dessus d'une zone P, dès que vous vous en apercevez, vous devez :
  sortir de cette zone réglementée et vous poser sur l'aérodrome de départ.
  contacter l'organisme de la circulation aérienne pour obtenir une clairance.
  sortir rapidement de cette zone car elle est dangereuse.
  sortir de cette zone interdite et vous poser sur l'aérodrome le plus proche.
  Je ne sais pas
14) Les lisses sont :
  des structures circulaires du fuselage.
  les parties des bords de fuite situées près des emplantures.
  des structures longitudinales du fuselage.
  les parties des bords d'attaque situées près des emplantures.
  Je ne sais pas
15) Lors d'une descente en atmosphère turbulente, volets rentrés, la première des vitesses ci-dessous à ne pas dépasser est la :
  VSO.
  VFE.
  VNE.
  VNO.
  Je ne sais pas
16) Vous êtes aux commandes d'un aéronef immatriculé F-ADES, votre indicatif abrégé est :
  DES.
  F-ES.
  F-AD.
  ES.
  Je ne sais pas
17) L'efficacité du freinage est maximale sur piste :
  en dur et sèche.
  en herbe humide.
  en herbe sèche.
  en dur et humide.
  Je ne sais pas
18) En approche, le braquage maximal des volets est conseillé :
  dès le début de la branche vent arrière, pour ralentir l'avion.
  essentiellement lorsqu'il y a un fort vent de face (environ 40 kt).
  pour atterrir sur une piste courte.
  pour atterrir lorsque qu'il y a des obstacles à franchir en cas de remise de gaz.
  Je ne sais pas
19) Le processus par lequel l'homme prend conscience des informations du monde extérieur à l'aide de ses sens est dit :
  conceptuel.
  superficiel.
  décisionnel.
  cognitif.
  Je ne sais pas
20) Le flotteur du carburateur :
  maintient un niveau d'essence constant dans la cuve.
  assure l'homogénéité du mélange air/essence.
  pluvérise l'essence en fines gouttelettes.
  facilite le démarrage par temps froid.
  Je ne sais pas
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