ppl théorique - 5 domaines

Tirage au sort de 20 parmi une base de 95 Questions...

1) En cas de panne électrique totale, les volets à commande électrique :
  restent sur leur dernière position.
  sortent en position atterrissage.
  sortent si la Vi (IAS) est inférieure à la VFE.
  rentrent.
  Je ne sais pas
2) En cas de feu d'essence 100LL, l'agent extincteur le mieux adapté est :
  l'eau pulvérisée.
  le carbonne.
  la poudre.
  l'hydrogène.
  Je ne sais pas
3) La réglementation exige l'emport d'un canot de sauvetage pour survoler l'eau à partir d'une distance de :
  50 km.
  100 NM.
  50 NM.
  100 km.
  Je ne sais pas
4) Avant d'obtenir une clairance VFR spécial pour entrer dans une CTR, votre équipement de radio communication tombe en panne :
  vous pouvez poursuivre votre vol comme prévu, après avoir affiché le code transpondeur 7700.
  vous ne devez pas entrer dans cet espace.
  vous devez effectuer des virages de 360° alternativement à gauche et à droite pour signaler à l'organisme de la circulation aérienne votre panne radio.
  vous pouvez poursuivre votre vol comme prévu.
  Je ne sais pas
5) Vous observez un cumulonimbus (Cb) à la verticale du terrain de destination :
  vous approchez avec précaution en minorant votre vitesse pour vous protéger d'un éventuel cisaillement de vent.
  vous atterrissez à contre QFU, la composante de vent arrière étant inférieure aux limites fixées par le manuel de vol.
  vous vous mettez en attente le temps de laisser le cumulonimbus s'éloigner.
  vous approchez avec précaution en majorant votre vitesse pour vous protéger d'un éventuel cisaillement de vent.
  Je ne sais pas
6) Les coordonnées géographiques d'un aérodrome sont 45° 00' N - 002° 56' E. Sa localisation sur la sphère terrestre est :
  a mi-chemin entre l'équateur et le pôle nord et à l'ouest du méridien de Greenwich.
  plus proche de l'équateur que du pôle nord et à l'est du méridien de Greenwich.
  plus proche du pôle nord que de l'équateur et à l'ouest du méridien de Greenwich.
  à mi-chemin entre l'équateur et le pôle nord et à l'est du méridien de Greenwich.
  Je ne sais pas
7) En approche, le braquage maximal des volets est conseillé :
  pour atterrir lorsque qu'il y a des obstacles à franchir en cas de remise de gaz.
  dès le début de la branche vent arrière, pour ralentir l'avion.
  essentiellement lorsqu'il y a un fort vent de face (environ 40 kt).
  pour atterrir sur une piste courte.
  Je ne sais pas
8) Après l'atterrissage, vous sortez de la piste et vous stoppez sur le taxiway. Vous annoncez :
  'FOXTROT FOXTROT HOTEL, piste libérée'.
  'FOXTROT FOXTROT HOTEL, piste dégagée'.
  'FOXTROT FOXTROT HOTEL, piste vacante'.
  'FOXTROT FOXTROT HOTEL, piste claire'.
  Je ne sais pas
9) Par vent nul, un opérateur VDF (goniomètre) vous indique que vous vous trouvez sur le QDR 300° de la station. Pour rejoindre celle-ci, vous devrez prendre le cap magnétique :
  030°.
  210°.
  120°.
  300°.
  Je ne sais pas
10) La distance que l'on peut parcourir avec une quantité de carburant donnée s'appelle :
  délestage.
  autonomie.
  rayon d'action.
  distance franchissable.
  Je ne sais pas
11) Dans les espaces aériens de souveraineté indéterminée situés en haute mer au-delà de la limite des eaux territoriales, un aéronef d'un pays membre de l'OACI doit appliquer les règles de l'air conformément aux dispositions :
  des JAA.
  de l'OACI.
  du pays le plus proche.
  de son pays d'immatriculation.
  Je ne sais pas
12) La mémoire à court terme :
  a une capacité quasi-illimitée.
  contient beaucoup plus d'informations que la mémoire à long terme.
  contient beaucoup moins d'informations que la mémoire à long terme.
  a un temps d'accès quasi-illimité.
  Je ne sais pas
13) Un inconvénient majeur de la montée à pente maximale est :
  l'impossibilité d'effecctuer un virage.
  une visibilité réduite vers l'avant.
  la vitesse trop grande pour manoeuvrer.
  une Vi proche de la vitesse de décrochage.
  Je ne sais pas
14) La balise de détresse d'un aéronef émet sur la fréquence VHF :
  123,45 MHz.
  121,25 MHz.
  121,50 MHz.
  123,50 MHz.
  Je ne sais pas
15) Dans l'échelle de lisibilité radiotéléphonique, '1' signifie :
  transmission parfaite.
  difficilement lisible.
  parfaitement lisible.
  illisible.
  Je ne sais pas
16) Pour survoler une étendue d'eau, sans gilet de sauvetage, la distance maximale à laquelle vous pouvez vous éloigner de la côte est :
  50 miles nautiques dans tous les cas.
  100 miles nautiques dans tous les cas.
  celle qui, moteur en panne, vous permet de rejoindre en vol plané une terre se prêtant à un atterrissage d'urgence.
  nulle
  Je ne sais pas
17) Le service en charge de la recherche et du sauvetage des équipages est appelé :
  ATC.
  ATS.
  SAR.
  CCR.
  Je ne sais pas
18) La fréquence 'sol' que vous rencontrez sur les aérodromes importants :
  est réservée aux vols commerciaux.
  est destinée à tous les aéronefs évoluant au sol.
  est réservée aux aéronefs en régime IFR.
  ne sert qu'au contrôle sur les parkings.
  Je ne sais pas
19) La nationalité d'un aéronef est déterminée par :
  celle du pilote.
  le pays où il est basé.
  celle du propriétaire.
  le pays qui lui délivre son certificat d'immatriculation.
  Je ne sais pas
20) Vous mesurez sur votre carte une Rv 050°. La déclinaison magnétique est de 6°W. La Rm est :
  050°.
  056°.
  006°.
  044°.
  Je ne sais pas
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