ppl théorique - 5 domaines

Tirage au sort de 20 parmi une base de 95 Questions...

1) Une FIR est une portion d'espace de dimensions données où est (sont) assuré(s) le(s) service(s).
  de l'information de vol et d'alerte.
  d'alerte, de recherche et de sauvetage.
  de l'information de trafic et d'alerte.
  de contrôle de la circulation aérienne.
  Je ne sais pas
2) Le processus par lequel l'homme prend conscience des informations du monde extérieur à l'aide de ses sens est dit :
  cognitif.
  conceptuel.
  décisionnel.
  superficiel.
  Je ne sais pas
3) L'hypoxie d'altitude est la conséquence :
  du manque d'oxygène.
  d'une hyperventilation.
  des faibles températures.
  du stress.
  Je ne sais pas
4) La réglementation exige l'emport d'un canot de sauvetage pour survoler l'eau à partir d'une distance de :
  100 NM.
  50 NM.
  50 km.
  100 km.
  Je ne sais pas
5) Lors d'une descente en atmosphère turbulente, volets rentrés, la première des vitesses ci-dessous à ne pas dépasser est la :
  VNE.
  VSO.
  VFE.
  VNO.
  Je ne sais pas
6) L'information d'altitude envoyée par un transpondeur fonctionnant en mode C se fait par rapport au calage :
  QNH.
  QFE.
  1013,2 hPa.
  AMSL.
  Je ne sais pas
7) En vol, le conservateur de cap (directionnel) doit être recalé régulièrement du fait de :
  la précession du gyroscope due à la variation de la pression atmosphérique en fonction de l'altitude.
  la variation de déclinaison magnétique.
  la précession du gyroscope due aux frottements du mécanisme, aux accélérations de l'aéronef et à la rotation terrestre.
  la variation de l'erreur du compas selon le cap.
  Je ne sais pas
8) La fréquence 'sol' que vous rencontrez sur les aérodromes importants :
  est destinée à tous les aéronefs évoluant au sol.
  ne sert qu'au contrôle sur les parkings.
  est réservée aux vols commerciaux.
  est réservée aux aéronefs en régime IFR.
  Je ne sais pas
9) A une altitude de 2 000 pieds, la pression est :
  supérieure ou inférieure à celle relevée au niveau de la mer selon la température.
  inférieure à celle relevée au niveau de la mer.
  la même que celle relevée au niveau de la mer.
  supérieure à celle relevée au niveau de la mer.
  Je ne sais pas
10) Les coordonnées géographiques d'un aérodrome sont 45° 00' N - 002° 56' E. Sa localisation sur la sphère terrestre est :
  plus proche de l'équateur que du pôle nord et à l'est du méridien de Greenwich.
  a mi-chemin entre l'équateur et le pôle nord et à l'ouest du méridien de Greenwich.
  plus proche du pôle nord que de l'équateur et à l'ouest du méridien de Greenwich.
  à mi-chemin entre l'équateur et le pôle nord et à l'est du méridien de Greenwich.
  Je ne sais pas
11) Un inconvénient majeur de la montée à pente maximale est :
  l'impossibilité d'effecctuer un virage.
  une Vi proche de la vitesse de décrochage.
  la vitesse trop grande pour manoeuvrer.
  une visibilité réduite vers l'avant.
  Je ne sais pas
12) Deux avions identique A et B effectuent un virage à même inclinaison. Vp de A < Vp de B.
  taux de virage de A > taux de virage de B.
  Les taux de virage respecctifs de A et de B sont tels que :
  taux de virage de A < taux de virage de B.
  il faut connaître le rayon du virage pour différencier les taux de virage.
  taux de virage de A = taux de virage de B.
  Je ne sais pas
13) Sur un anémomètre, les secteurs de couleurs différentes sont dans l'ordre de vitesse croissante :
  arc vert, arc blanc, arc jaune, trait rouge (VNE).
  arc jaune, arc blanc, arc vert, trait rouge (VNE).
  arc blanc, arc vert, arc jaune, trait rouge (VNE).
  arc blanc, arc jaune, arc vert, trait rouge (VNE).
  Je ne sais pas
14) La condition la plus pénalisante sur la distance de décollage est une piste :
  descendante, en herbe.
  descendante, en dur.
  montante, en herbe.
  montante, en dur.
  Je ne sais pas
15) Vous pilotez route au Sud, les fumées au sol indiquent un vent soufflant sur votre plein travers gauche. Vous volez à 120 kt et votre dérive est 5° droite.La valeur du vent est :
  090° / 10 kt.
  270° / 10 kt.
  090° / 20 kt.
  270° / 20 kt.
  Je ne sais pas
16) La balise de détresse d'un aéronef émet sur la fréquence VHF :
  123,50 MHz.
  121,25 MHz.
  121,50 MHz.
  123,45 MHz.
  Je ne sais pas
17) La distance que l'on peut parcourir avec une quantité de carburant donnée s'appelle :
  rayon d'action.
  autonomie.
  distance franchissable.
  délestage.
  Je ne sais pas
18) Suivant une Rm 090°, vous désirez franchir une ligne de crêtes dont l'altitude est 1050 m. Le QNH est 1000 hPa. Compte tenu de ces éléments, le premier FL utilisable est le :
  FL 75.
  FL 70.
  FL 55.
  FL 65.
  Je ne sais pas
19) Lorsque vous déplacez le manche vers la droite, le bord de fuite de :
  l'aileron droit se lève et celui de l'aileron gauche reste au neutre.
  l'aileron droit se lève et celui de l'aileron gauche s'abaisse.
  l'aileron gauche se lève et celui de l'aileron droit reste au neutre.
  l'aileron droit s'abaisse et celui de l'aileron gauche se lève.
  Je ne sais pas
20) Par rapport à un aérodrome situé au niveau de la mer, sur un terrain situé en montagne, vous disposez pour décoller :
  de moins de puissance à bas régime, mais de plus de puissance à haut régime.
  de moins de puissance moteur.
  de plus de puissance moteur.
  de plus de puissance à bas régime, mais de moins de puissance à haut régime.
  Je ne sais pas
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