ppl théorique - 5 domaines

Tirage au sort de 20 parmi une base de 95 Questions...

1) En préparant son vol, un pilote s'aperçoit que son avion est centré très avant tout en étant dans les limites réglementaires. Il doit s'attendre :
  au décollage, à un effort important de sa part pour effectuer la rotation.
  à un risque de décrochage au décollage dû à la limite de centrage avant.
  à une finesse particulièrement réduite du fait de ce centrage.
  à une maniabilité accrue car l'avion est très stable.
  Je ne sais pas
2) En cas de panne électrique totale, les volets à commande électrique :
  sortent si la Vi (IAS) est inférieure à la VFE.
  rentrent.
  sortent en position atterrissage.
  restent sur leur dernière position.
  Je ne sais pas
3) La piste de l'aérodrome a un seuil décalé. Au roulage, pour vous aligner et décoller :
  vous devez remonter la piste au-delà du seuil décalé lorsque votre aéronef décolle à masse maximale.
  vous pouvez remonter la piste au-delà du seuil décalé et vous aligner au début de celle-ci.
  vous devez vous aligner au seuil de piste, la partie au-delà étant impropre au roulage.
  vous devez vous aligner au seuil décalé, la partie au-delà s'utilise uniquement pour l'atterrissage.
  Je ne sais pas
4) Dans l'hémisphère Nord, si le vent souffle du sud pour 15 à 20 kt, vous pouvez en déduire :
  qu'un anticyclone se situe à l'Ouest de votre position et une dépression à l'Est.
  qu'un anticyclone se situe à l'Ouest de votre position et une dépression au Sud.
  qu'une dépression de situe au Nord de votre position et un anticyclone au Sud.
  qu'une dépression de situe à l'Ouest de votre position et un anticyclone à l'Est.
  Je ne sais pas
5) Vous êtes aux commandes d'un aéronef immatriculé F-ADES, votre indicatif abrégé est :
  DES.
  F-ES.
  ES.
  F-AD.
  Je ne sais pas
6) L'expression conventionnelle pour dire 'oui' est :
  'affirme'.
  'roger'.
  'bien compris'.
  'affirmatif'.
  Je ne sais pas
7) A la demande de la tour de contrôle d'aérodrome, vous transmettez les caractéristiques de votre vol :
  'Cap zéro quarante-cinq à deux mille cinq cents pieds'.
  'Cap quarante-cinq à deux mille cinq cents pieds'.
  'Quarante-cinq et deux mille cinq cents'.
  'Cap nord-est à deux mille cinq'.
  Je ne sais pas
8) Un inconvénient majeur de la montée à pente maximale est :
  l'impossibilité d'effecctuer un virage.
  une visibilité réduite vers l'avant.
  une Vi proche de la vitesse de décrochage.
  la vitesse trop grande pour manoeuvrer.
  Je ne sais pas
9) L'échelle d'une carte, sur laquelle 5 centimètres représentent une distance de 50 kilomètres est :
  1/250 000 ème.
  1/100 000 ème.
  1/500 000 ème.
  1/1 000 000 ème.
  Je ne sais pas
10) Vous survolez un rassemblement de personnes en plein air (stade), hors cheminement, à une hauteur minimale de :
  500 m
  1 000 ft
  500 ft
  1 000 m
  Je ne sais pas
11) Au cours d'un virage symétrique en palier, vous augmentez l'inclinaison, mais vous maintenez la vitesse constante :
  le facteur de charge et le rayon de virage diminuent.
  le facteur de charge et le rayon de virage augmentent.
  le facteur de charge augmente et le rayon de virage diminue.
  le facteur de charge reste constant et le rayon de virage augmente.
  Je ne sais pas
12) Le balisage des obstacles situés à proximité ou sur l'aire de manoeuvre est de couleur(s) :
  blanche.
  blanche et rouge.
  blanche et noire.
  rouge.
  Je ne sais pas
13) La fréquence 'sol' que vous rencontrez sur les aérodromes importants :
  est destinée à tous les aéronefs évoluant au sol.
  ne sert qu'au contrôle sur les parkings.
  est réservée aux vols commerciaux.
  est réservée aux aéronefs en régime IFR.
  Je ne sais pas
14) Le document qui vous permet de savoir s'il y a des travaux en cours sur votre terrain de destination est :
  le METAR.
  le NOTAM.
  le SIGMET.
  l'AIRPROX.
  Je ne sais pas
15) L'information d'altitude envoyée par un transpondeur fonctionnant en mode C se fait par rapport au calage :
  QNH.
  QFE.
  AMSL.
  1013,2 hPa.
  Je ne sais pas
16) Dans l'échelle de lisibilité radiotéléphonique, '1' signifie :
  difficilement lisible.
  illisible.
  parfaitement lisible.
  transmission parfaite.
  Je ne sais pas
17) Une FIR est une portion d'espace de dimensions données où est (sont) assuré(s) le(s) service(s).
  de l'information de trafic et d'alerte.
  de contrôle de la circulation aérienne.
  de l'information de vol et d'alerte.
  d'alerte, de recherche et de sauvetage.
  Je ne sais pas
18) La condition la plus pénalisante sur la distance de décollage est une piste :
  descendante, en dur.
  descendante, en herbe.
  montante, en herbe.
  montante, en dur.
  Je ne sais pas
19) La surface de référence utilisée pour déterminer les minima VMC est définie par le plus élevé des 2 niveaux suivants :
  5 000 ft AMSL ou 1 000 ft ASFC.
  3 000 ft AMSL ou 2 000 ft ASFC.
  3 000 ft AMSL ou 1 000 ft ASFC.
  FL 30 ou 1 000 ft ASFC.
  Je ne sais pas
20) L'hypoxie d'altitude est la conséquence :
  du stress.
  des faibles températures.
  du manque d'oxygène.
  d'une hyperventilation.
  Je ne sais pas
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