ppl théorique - 5 domaines

Tirage au sort de 20 parmi une base de 95 Questions...

1) En préparant son vol, un pilote s'aperçoit que son avion est centré très avant tout en étant dans les limites réglementaires. Il doit s'attendre :
  au décollage, à un effort important de sa part pour effectuer la rotation.
  à une finesse particulièrement réduite du fait de ce centrage.
  à une maniabilité accrue car l'avion est très stable.
  à un risque de décrochage au décollage dû à la limite de centrage avant.
  Je ne sais pas
2) La condition la plus pénalisante sur la distance de décollage est une piste :
  montante, en herbe.
  montante, en dur.
  descendante, en herbe.
  descendante, en dur.
  Je ne sais pas
3) Le document qui vous permet de savoir s'il y a des travaux en cours sur votre terrain de destination est :
  le SIGMET.
  le NOTAM.
  l'AIRPROX.
  le METAR.
  Je ne sais pas
4) L'altitude de référence d'un aérodrome est l'altitude :
  du point le plus élevé de l'aire d'atterrissage.
  du point le plus élevé de l'aire de mouvement.
  du point le moins élevé de l'aire d'atterrissage.
  de l'aire à signaux.
  Je ne sais pas
5) La hauteur minimale de survol d'une ville dont la largeur moyenne est comprise entre 1200 et 3600 mètres est fixée à :
  300m
  500m
  1500m
  1000m
  Je ne sais pas
6) Pour une prise de décision, le pilote qui a tendance à avoir un comportement du type 'les autres sont mauvais' est catalogué dans le genre :
  anti autoritaire.
  impulsif.
  invulnérable.
  résigné.
  Je ne sais pas
7) La distance de décollage est la distance parcourue par l'avion depuis le lâcher des freins jusqu'au point où :
  les roues quittent le sol.
  il peut être cabré (rotation).
  il atteint une hauteur de 15 m au-dessus de la piste.
  il atteint l'extrémité de la piste.
  Je ne sais pas
8) Lorsque vous êtes en contact avec un organisme des services de la circulation aérienne, vous envoyez un message de détresse sur :
  la fréquence de cet organisme.
  la fréquence de détresse 121,50 MHz.
  la fréquence de détresse internationale 112 MHz.
  la fréquence de détresse 123,50 MHz.
  Je ne sais pas
9) En vol plané, la finesse est égale au rapport :
  hauteur perdue / distance parcourue.
  vitesse / distance parcourue.
  distance parcourue / hauteur perdue.
  vitesse / hauteur perdue.
  Je ne sais pas
10) Les points de report VFR des procédures de départ et d'arrivée d'une CTR se trouvent sur la carte :
  TEMSI de l'aérodrome correspondant.
  SIA 1/1 000 000.
  OACI IGN 1/500 000.
  VAC de l'aérodrome correspondant.
  Je ne sais pas
11) En atmosphère type, la température à 5 000 ft est :
  + 10°C.
  + 5°C.
  + 12,5°C.
  + 15°C.
  Je ne sais pas
12) Sur un aérodrome non contrôlé, en l'absence d'indication de fréquence d'auto-information, les procédures radio s'effectuent sur :
  243,50 MHz.
  123,50 MHz.
  121,50 MHz.
  121,45 MHz.
  Je ne sais pas
13) Deux avions identique A et B effectuent un virage à même inclinaison. Vp de A < Vp de B.
  taux de virage de A < taux de virage de B.
  Les taux de virage respecctifs de A et de B sont tels que :
  taux de virage de A > taux de virage de B.
  il faut connaître le rayon du virage pour différencier les taux de virage.
  taux de virage de A = taux de virage de B.
  Je ne sais pas
14) La déviation est de +4°. Pour suivre la route magnétique 274°, avec une dérive droite de 10°, vous prenez le cap compas :
  288°.
  268°.
  280°.
  260°.
  Je ne sais pas
15) La réglementation exige l'emport d'un canot de sauvetage pour survoler l'eau à partir d'une distance de :
  100 NM.
  50 km.
  100 km.
  50 NM.
  Je ne sais pas
16) La mémoire à court terme :
  a un temps d'accès quasi-illimité.
  contient beaucoup moins d'informations que la mémoire à long terme.
  a une capacité quasi-illimitée.
  contient beaucoup plus d'informations que la mémoire à long terme.
  Je ne sais pas
17) Dans l'échelle de lisibilité radiotéléphonique, '1' signifie :
  transmission parfaite.
  parfaitement lisible.
  difficilement lisible.
  illisible.
  Je ne sais pas
18) Les coordonnées géographiques d'un aérodrome sont 45° 00' N - 002° 56' E. Sa localisation sur la sphère terrestre est :
  a mi-chemin entre l'équateur et le pôle nord et à l'ouest du méridien de Greenwich.
  plus proche du pôle nord que de l'équateur et à l'ouest du méridien de Greenwich.
  plus proche de l'équateur que du pôle nord et à l'est du méridien de Greenwich.
  à mi-chemin entre l'équateur et le pôle nord et à l'est du méridien de Greenwich.
  Je ne sais pas
19) Il y a inversion de température lorsque la température :
  reste constante lorsque l'altitude varie.
  décroît avec l'altitude.
  diminue lorsque la pression diminue.
  croît avec l'altitude.
  Je ne sais pas
20) Par rapport à un aérodrome situé au niveau de la mer, sur un terrain situé en montagne, vous disposez pour décoller :
  de plus de puissance à bas régime, mais de moins de puissance à haut régime.
  de moins de puissance à bas régime, mais de plus de puissance à haut régime.
  de plus de puissance moteur.
  de moins de puissance moteur.
  Je ne sais pas
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