ppl théorique - 5 domaines

Tirage au sort de 20 parmi une base de 95 Questions...

1) Dans l'échelle de lisibilité radiotéléphonique, '1' signifie :
  transmission parfaite.
  difficilement lisible.
  illisible.
  parfaitement lisible.
  Je ne sais pas
2) Parmi les sons qui dégradent l'audition, vous pouvez affirmer que :
  les sons graves sont les plus néfastes pour l'oreille externe à court terme.
  les sons graves sont les plus néfastes pour l'oreille interne à court et long terme.
  les sons aigus sont les plus néfastes pour l'oreille externe à court terme.
  les sont aigus sont les plus néfastes pour l'oreille interne à court et long terme.
  Je ne sais pas
3) Les lisses sont :
  les parties des bords d'attaque situées près des emplantures.
  des structures circulaires du fuselage.
  les parties des bords de fuite situées près des emplantures.
  des structures longitudinales du fuselage.
  Je ne sais pas
4) L'efficacité du freinage est maximale sur piste :
  en herbe humide.
  en dur et humide.
  en herbe sèche.
  en dur et sèche.
  Je ne sais pas
5) Lorsque vous êtes en contact avec un organisme des services de la circulation aérienne, vous envoyez un message de détresse sur :
  la fréquence de détresse internationale 112 MHz.
  la fréquence de cet organisme.
  la fréquence de détresse 121,50 MHz.
  la fréquence de détresse 123,50 MHz.
  Je ne sais pas
6) Vous survolez un rassemblement de personnes en plein air (stade), hors cheminement, à une hauteur minimale de :
  1 000 ft
  500 m
  1 000 m
  500 ft
  Je ne sais pas
7) Nul ne peut poursuivre son vol au voisinage d'un site d'atterrissage approprié si ne subsiste à bord le carburant nécessaire pour voler pendant :
  45 minutes.
  20 minutes.
  30 minutes.
  15 minutes.
  Je ne sais pas
8) Sur un anémomètre, les secteurs de couleurs différentes sont dans l'ordre de vitesse croissante :
  arc blanc, arc vert, arc jaune, trait rouge (VNE).
  arc jaune, arc blanc, arc vert, trait rouge (VNE).
  arc blanc, arc jaune, arc vert, trait rouge (VNE).
  arc vert, arc blanc, arc jaune, trait rouge (VNE).
  Je ne sais pas
9) En VFR de jour, pour entreprendre un vol local au voisinage de votre lieu de départ, vous devez embarquer une quantité de carburant minimale permettant de voler pendant :
  20 minutes.
  45 minutes.
  15 minutes.
  30 minutes.
  Je ne sais pas
10) L'expression 'BREAK BREAK' :
  est un ordre de dégagement du circuit de piste.
  sépare deux messages transmis à deux aéronefs différents, dans un environnement radio encombré.
  annule le message précédent.
  est un ordre d'arrêt.
  Je ne sais pas
11) La surface de référence utilisée pour déterminer les minima VMC est définie par le plus élevé des 2 niveaux suivants :
  FL 30 ou 1 000 ft ASFC.
  3 000 ft AMSL ou 1 000 ft ASFC.
  3 000 ft AMSL ou 2 000 ft ASFC.
  5 000 ft AMSL ou 1 000 ft ASFC.
  Je ne sais pas
12) Deux avions identique A et B effectuent un virage à même inclinaison. Vp de A < Vp de B.
  taux de virage de A = taux de virage de B.
  Les taux de virage respecctifs de A et de B sont tels que :
  taux de virage de A > taux de virage de B.
  il faut connaître le rayon du virage pour différencier les taux de virage.
  taux de virage de A < taux de virage de B.
  Je ne sais pas
13) Avant d'obtenir une clairance VFR spécial pour entrer dans une CTR, votre équipement de radio communication tombe en panne :
  vous pouvez poursuivre votre vol comme prévu.
  vous pouvez poursuivre votre vol comme prévu, après avoir affiché le code transpondeur 7700.
  vous ne devez pas entrer dans cet espace.
  vous devez effectuer des virages de 360° alternativement à gauche et à droite pour signaler à l'organisme de la circulation aérienne votre panne radio.
  Je ne sais pas
14) La distance que l'on peut parcourir avec une quantité de carburant donnée s'appelle :
  distance franchissable.
  autonomie.
  délestage.
  rayon d'action.
  Je ne sais pas
15) Vous devez remplir le carnet de route :
  à chaque changement de commandant de bord ou à la fin de la journée s'il n'y a eu qu'un seul commandant de bord.
  à chaque avitaillement.
  à l'issue de la journée dans tous les cas.
  à l'issue de chaque vol dans tous les cas.
  Je ne sais pas
16) Pour une prise de décision, le pilote qui a tendance à avoir un comportement du type 'les autres sont mauvais' est catalogué dans le genre :
  invulnérable.
  anti autoritaire.
  impulsif.
  résigné.
  Je ne sais pas
17) Vous vous êtes engagé au-dessus d'une zone P, dès que vous vous en apercevez, vous devez :
  sortir de cette zone interdite et vous poser sur l'aérodrome le plus proche.
  sortir de cette zone réglementée et vous poser sur l'aérodrome de départ.
  sortir rapidement de cette zone car elle est dangereuse.
  contacter l'organisme de la circulation aérienne pour obtenir une clairance.
  Je ne sais pas
18) La condition la plus pénalisante sur la distance de décollage est une piste :
  montante, en herbe.
  montante, en dur.
  descendante, en herbe.
  descendante, en dur.
  Je ne sais pas
19) Une FIR est une portion d'espace de dimensions données où est (sont) assuré(s) le(s) service(s).
  de l'information de trafic et d'alerte.
  de contrôle de la circulation aérienne.
  de l'information de vol et d'alerte.
  d'alerte, de recherche et de sauvetage.
  Je ne sais pas
20) Lorsque vous déplacez le manche vers la droite, le bord de fuite de :
  l'aileron gauche se lève et celui de l'aileron droit reste au neutre.
  l'aileron droit s'abaisse et celui de l'aileron gauche se lève.
  l'aileron droit se lève et celui de l'aileron gauche reste au neutre.
  l'aileron droit se lève et celui de l'aileron gauche s'abaisse.
  Je ne sais pas
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