ppl théorique - 5 domaines

Tirage au sort de 20 parmi une base de 95 Questions...

1) La nationalité d'un aéronef est déterminée par :
  le pays qui lui délivre son certificat d'immatriculation.
  le pays où il est basé.
  celle du propriétaire.
  celle du pilote.
  Je ne sais pas
2) En dehors des besoins du décollage ou de l'atterrissage, la hauteur minimale de survol d'un établissement portant une marque distinctive (cercle blanc sur fond rouge) est :
  500m
  300m
  100m
  1000m
  Je ne sais pas
3) Les points de report VFR des procédures de départ et d'arrivée d'une CTR se trouvent sur la carte :
  OACI IGN 1/500 000.
  SIA 1/1 000 000.
  VAC de l'aérodrome correspondant.
  TEMSI de l'aérodrome correspondant.
  Je ne sais pas
4) Une FIR est une portion d'espace de dimensions données où est (sont) assuré(s) le(s) service(s).
  de contrôle de la circulation aérienne.
  de l'information de trafic et d'alerte.
  de l'information de vol et d'alerte.
  d'alerte, de recherche et de sauvetage.
  Je ne sais pas
5) L'efficacité du freinage est maximale sur piste :
  en herbe sèche.
  en dur et humide.
  en herbe humide.
  en dur et sèche.
  Je ne sais pas
6) Les informations relatives à l'existence des services de sauvetage et de lutte contre l'incendie des aéronefs sur les aérodromes se trouvent sur :
  la carte 1/1 000 000 du SIA.
  la carte IGN/OACI 1/500 000.
  les cartes VAC éditées par le SIA.
  le site OLIVIA de la DGAC sur l'Internet.
  Je ne sais pas
7) Vous vous apprêtez à décoller avec une température extérieure exceptionnellement élevée. La puissance que pourra fournir votre moteur sera :
  plus faible à bas régime, mais plus élevée à haut régime.
  plus faible que d'habitude.
  équivalente à la puissance habituelle.
  plus élevée que d'habitude.
  Je ne sais pas
8) En approche, le braquage maximal des volets est conseillé :
  pour atterrir lorsque qu'il y a des obstacles à franchir en cas de remise de gaz.
  essentiellement lorsqu'il y a un fort vent de face (environ 40 kt).
  pour atterrir sur une piste courte.
  dès le début de la branche vent arrière, pour ralentir l'avion.
  Je ne sais pas
9) Par rapport à un aérodrome situé au niveau de la mer, sur un terrain situé en montagne, vous disposez pour décoller :
  de plus de puissance à bas régime, mais de moins de puissance à haut régime.
  de moins de puissance moteur.
  de moins de puissance à bas régime, mais de plus de puissance à haut régime.
  de plus de puissance moteur.
  Je ne sais pas
10) Deux avions identique A et B effectuent un virage à même inclinaison. Vp de A < Vp de B.
  taux de virage de A > taux de virage de B.
  il faut connaître le rayon du virage pour différencier les taux de virage.
  taux de virage de A < taux de virage de B.
  Les taux de virage respecctifs de A et de B sont tels que :
  taux de virage de A = taux de virage de B.
  Je ne sais pas
11) Vous prenez connaissance du METAR d'Aurillac : LFLW 100900Z 08003KT 2500 -DZ BR BKN002 01/01 Q1016. La visibilité horizontale est de :
  2 NM.
  2 500 m.
  900 m.
  200 m.
  Je ne sais pas
12) Avant d'obtenir une clairance VFR spécial pour entrer dans une CTR, votre équipement de radio communication tombe en panne :
  vous ne devez pas entrer dans cet espace.
  vous pouvez poursuivre votre vol comme prévu.
  vous pouvez poursuivre votre vol comme prévu, après avoir affiché le code transpondeur 7700.
  vous devez effectuer des virages de 360° alternativement à gauche et à droite pour signaler à l'organisme de la circulation aérienne votre panne radio.
  Je ne sais pas
13) En cas de feu d'essence 100LL, l'agent extincteur le mieux adapté est :
  l'hydrogène.
  le carbonne.
  la poudre.
  l'eau pulvérisée.
  Je ne sais pas
14) La distance que l'on peut parcourir avec une quantité de carburant donnée s'appelle :
  délestage.
  rayon d'action.
  autonomie.
  distance franchissable.
  Je ne sais pas
15) Le document qui vous permet de savoir s'il y a des travaux en cours sur votre terrain de destination est :
  le SIGMET.
  le METAR.
  le NOTAM.
  l'AIRPROX.
  Je ne sais pas
16) L'information d'altitude envoyée par un transpondeur fonctionnant en mode C se fait par rapport au calage :
  1013,2 hPa.
  QNH.
  QFE.
  AMSL.
  Je ne sais pas
17) Suivant une Rm 090°, vous désirez franchir une ligne de crêtes dont l'altitude est 1050 m. Le QNH est 1000 hPa. Compte tenu de ces éléments, le premier FL utilisable est le :
  FL 75.
  FL 70.
  FL 65.
  FL 55.
  Je ne sais pas
18) En vol, pour éviter un aéronef se rapprochant de face, vous devez :
  descendre.
  monter.
  infléchir votre trajectoire vers la gauche.
  infléchir votre trajectoire vers la droite.
  Je ne sais pas
19) Les codes météorologiques GR, GS, SN, DZ signifient respectivement :
  neige en grain, grêle, sable, brume.
  neige en grain, grêle, sable, brouillard.
  grêle, grésil, neige, bruine.
  grésil, grêle, neige, bruine.
  Je ne sais pas
20) Par vent nul, un opérateur VDF (goniomètre) vous indique que vous vous trouvez sur le QDR 300° de la station. Pour rejoindre celle-ci, vous devrez prendre le cap magnétique :
  120°.
  300°.
  210°.
  030°.
  Je ne sais pas
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