ppl théorique - 5 domaines

Tirage au sort de 20 parmi une base de 95 Questions...

1) La piste de l'aérodrome a un seuil décalé. Au roulage, pour vous aligner et décoller :
  vous devez remonter la piste au-delà du seuil décalé lorsque votre aéronef décolle à masse maximale.
  vous devez vous aligner au seuil de piste, la partie au-delà étant impropre au roulage.
  vous pouvez remonter la piste au-delà du seuil décalé et vous aligner au début de celle-ci.
  vous devez vous aligner au seuil décalé, la partie au-delà s'utilise uniquement pour l'atterrissage.
  Je ne sais pas
2) Le flotteur du carburateur :
  facilite le démarrage par temps froid.
  assure l'homogénéité du mélange air/essence.
  pluvérise l'essence en fines gouttelettes.
  maintient un niveau d'essence constant dans la cuve.
  Je ne sais pas
3) La distance de décollage est la distance parcourue par l'avion depuis le lâcher des freins jusqu'au point où :
  les roues quittent le sol.
  il peut être cabré (rotation).
  il atteint l'extrémité de la piste.
  il atteint une hauteur de 15 m au-dessus de la piste.
  Je ne sais pas
4) Les informations relatives à l'existence des services de sauvetage et de lutte contre l'incendie des aéronefs sur les aérodromes se trouvent sur :
  la carte 1/1 000 000 du SIA.
  le site OLIVIA de la DGAC sur l'Internet.
  la carte IGN/OACI 1/500 000.
  les cartes VAC éditées par le SIA.
  Je ne sais pas
5) L'analyse des risques doit intervenir entre :
  l'évaluation des différentes options et la décision.
  la perception des informations et l'évaluation des différentes options.
  la décision et l'évaluation des différentes options.
  l'évaluation des différentes options et la perception des informations.
  Je ne sais pas
6) Sur un aérodrome non contrôlé, en l'absence d'indication de fréquence d'auto-information, les procédures radio s'effectuent sur :
  123,50 MHz.
  121,50 MHz.
  121,45 MHz.
  243,50 MHz.
  Je ne sais pas
7) Pour atterrir sur un aérodrome avec AFIS dont la fréquence est 119,80 MHz, en dehors des heures d'ouverture de cet organisme, vous utilisez la fréquence :
  123,45 MHz.
  121,50 MHz.
  123,50 MHz.
  119,80 MHz.
  Je ne sais pas
8) La déviation est de +4°. Pour suivre la route magnétique 274°, avec une dérive droite de 10°, vous prenez le cap compas :
  280°.
  268°.
  288°.
  260°.
  Je ne sais pas
9) Suivant une Rm 090°, vous désirez franchir une ligne de crêtes dont l'altitude est 1050 m. Le QNH est 1000 hPa. Compte tenu de ces éléments, le premier FL utilisable est le :
  FL 65.
  FL 70.
  FL 75.
  FL 55.
  Je ne sais pas
10) Le support papier de la licence FCL de pilote privé avion (PPL/A) doit être ré-émis par l'autorité au bout de :
  5 ans.
  2 ans.
  4 ans.
  1 ans.
  Je ne sais pas
11) A l'arrivée sur un terrain contrôlé, vous tombez en panne radio avant d'avoir reçu la clairance d'intégration :
  vous ne devez pas vous intégrer, sauf en cas d'urgence.
  vous orbitez, en attendant l'avion-guide qui vous mènera au terrain.
  vous poursuivez jusqu'à l'atterrissage.
  vous suivez la dernière clairance, puis vous poursuivez jusqu'à l'atterrissage, en accord avec d'éventuelles instructions complémentaires transmises par signaux visuels.
  Je ne sais pas
12) Vous pilotez route au Sud, les fumées au sol indiquent un vent soufflant sur votre plein travers gauche. Vous volez à 120 kt et votre dérive est 5° droite.La valeur du vent est :
  090° / 10 kt.
  270° / 20 kt.
  090° / 20 kt.
  270° / 10 kt.
  Je ne sais pas
13) Vous devez remplir le carnet de route :
  à l'issue de chaque vol dans tous les cas.
  à chaque avitaillement.
  à chaque changement de commandant de bord ou à la fin de la journée s'il n'y a eu qu'un seul commandant de bord.
  à l'issue de la journée dans tous les cas.
  Je ne sais pas
14) La réglementation exige l'emport d'un canot de sauvetage pour survoler l'eau à partir d'une distance de :
  100 km.
  50 km.
  50 NM.
  100 NM.
  Je ne sais pas
15) Une FIR est une portion d'espace de dimensions données où est (sont) assuré(s) le(s) service(s).
  de l'information de vol et d'alerte.
  d'alerte, de recherche et de sauvetage.
  de l'information de trafic et d'alerte.
  de contrôle de la circulation aérienne.
  Je ne sais pas
16) Le processus par lequel l'homme prend conscience des informations du monde extérieur à l'aide de ses sens est dit :
  cognitif.
  conceptuel.
  décisionnel.
  superficiel.
  Je ne sais pas
17) En cas de panne électrique totale, les volets à commande électrique :
  sortent si la Vi (IAS) est inférieure à la VFE.
  sortent en position atterrissage.
  restent sur leur dernière position.
  rentrent.
  Je ne sais pas
18) Le document qui vous permet de savoir s'il y a des travaux en cours sur votre terrain de destination est :
  le METAR.
  le SIGMET.
  le NOTAM.
  l'AIRPROX.
  Je ne sais pas
19) Le service en charge de la recherche et du sauvetage des équipages est appelé :
  CCR.
  SAR.
  ATC.
  ATS.
  Je ne sais pas
20) En VFR de jour, pour entreprendre un vol local au voisinage de votre lieu de départ, vous devez embarquer une quantité de carburant minimale permettant de voler pendant :
  30 minutes.
  15 minutes.
  45 minutes.
  20 minutes.
  Je ne sais pas
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