MCA Part 66 - Module 13 - Aérodynamique, structure et systèmes des aéronefs - Aérodynamique et commandes de vol

Tirage au sort de 20 parmi une base de 36 Questions...

1) La variation de l’assiette longitudinale s’effectue autour de l’axe de :
  tangage
  roulis
  piste
  lacet
  Je ne sais pas
2) Sur un planeur en virage, le braquage des ailerons provoque un effet secondaire appelé :
  roulis inverse.
  lacet induit.
  lacet inverse.
  roulis induit.
  Je ne sais pas
3) Le lacet inverse est dû :
  à la plus grande augmentation de traînée de l'aileron levé
  à la nervosité ou à l'émotivité du pilote
  à la plus grande augmentation de traînée de l'aileron abaissé
  à la position \"vol dos\"
  Je ne sais pas
4) Le roulis induit est dû à :
  une traînée plus importante de la demi-aile située à l’intérieur du virage.
  la position \"vol dos\".
  une portance plus importante de l’aile extérieure au virage.
  la nervosité ou à l'émotivité du pilote.
  Je ne sais pas
5) Une gouverne est :
  un axe de piste
  un additif au manuel de vol
  une partie mobile permettant une rotation autour de l’un des 3 axes
  un règlement d’utilisation d’un aéronef
  Je ne sais pas
6) L’effet de précession gyroscopique peut être :
  induit par l’hélice lors d’un virage autour de l’axe de lacet.
  la galanterie du pilote en laissant passer avant lui la copilote.
  la réunion organisée avant le vol du pilote et du copilote.
  induit par l’aileron levé créant une traînée plus importante.
  Je ne sais pas
7) Lorsque le pilote tire le manche à balais ou le volant, il agit
  les volets
  la gouverne de profondeur
  les ailerons
  la gouverne de direction
  Je ne sais pas
8) Quelle commande est associée à l'axe de tangage ?
  le manche latéralement qui actionne les ailerons.
  le palonnier à gauche ou à droite et qui actionne la gouverne de direction.
  aucune commande n'est associée à l'axe de tangage.
  le manche en avant ou en arrière et qui actionne la gouverne de profondeur.
  Je ne sais pas
9) Le décollage d’un avion se fait face au vent pour :
  décoller sur une distance plus courte.
  avoir un taux de montée inférieur.
  éviter de dépasser la V.N.E..
  avoir une meilleure portance et une plus faible traînée.
  Je ne sais pas
10) Un compensateur est une petite surface placée à l'arrière d'une gouverne et qui sert :
  à compenser les erreurs de pilotage
  les réponses a, b, c sont exactes
  à soulager les efforts que le pilote doit effectuer sur les commandes
  à compenser les variations de pression dues aux changements d'altitude de l'avion
  Je ne sais pas
11) Quelle est la commande qui permet de gérer la symétrie du vol de l'avion ?
  La commande de pression d’admission.
  Les palonniers.
  La commande de sortie des hypersustentateurs de bord de fuite.
  Le manche par un déplacement latéral.
  Je ne sais pas
12) Le roulis induit apparaît lorsqu’on :
  actionne la gouverne de direction
  actionne la gouverne de profondeur
  actionne les ailerons
  sort les volets
  Je ne sais pas
13) Quelle manœuvre permet d'effectuer une rotation autour de l'axe de tangage ?
  déplacement du manche en avant ou en arrière
  déplacement latéral du manche
  aucune réponse n'est exacte.
  déplacement des palonniers à gauche ou à droite
  Je ne sais pas
14) Un déplacement du manche vers la droite :
  relève simultanément les ailerons
  baisse l'aileron droit et lève l'aileron gauche
  lève l'aileron droit et baisse l'aileron gauche
  abaisse simultanément les ailerons
  Je ne sais pas
15) La longueur de roulage nécessaire au décollage augmente :
  dans aucun de ces cas.
  avec la composante de vent arrière.
  avec la température.
  avec l’altitude.
  Je ne sais pas
16) Par la manœuvre de quelle commande est gérée la symétrie du vol de l'avion ?
  Le réglage de la puissance du moteur
  Les palonniers qui agissent sur la gouverne de direction
  Le déplacement d'avant en arrière du manche
  Le déplacement latéral du manche
  Je ne sais pas
17) Lors d'un dérapage, l'aile à l’intérieure du virage est en :
  avant de l'aile extérieure et porte moins
  arrière de l'aile extérieure et porte moins
  avant de l'aile extérieure et porte davantage
  arrière de l'aile extérieure et porte davantage
  Je ne sais pas
18) La longueur de roulage nécessaire au décollage augmente avec :
  la température
  l’altitude
  la composante de vent arrière
  aucune de ces réponses
  Je ne sais pas
19) Sur un avion léger à train classique, les palonniers peuvent commander :
  les freins du train d'atterrissage principal
  aucune de ces réponses
  la gouverne de direction
  l'orientation de la roulette de queue
  Je ne sais pas
20) Quand le pilote braque le manche (ou le volant) à gauche :
  l'aileron gauche se lève
  l'aileron gauche s'abaisse
  la gouverne de profondeur se braque vers le haut
  la gouverne de direction se braque à gauche
  Je ne sais pas
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