ppl théorique - Performances humaines

Tirage au sort de 16 parmi une base de 16 Questions...

1) L'analyse des risques doit intervenir entre :
  la perception des informations et l'évaluation des différentes options.
  l'évaluation des différentes options et la décision.
  l'évaluation des différentes options et la perception des informations.
  la décision et l'évaluation des différentes options.
  Je ne sais pas
2) Sur un avion de ligne, la pressurisation a pour principale fonction :
  d’assurer la puissance nécessaire à la manœuvre des commandes de vol et du train d’atterrissage.
  d’alimenter les masque à oxygène.
  à gonfler les canots de secours.
  d’assurer à l’intérieur de la cabine, une pression ambiante compatible avec la physiologie de l’homme.
  Je ne sais pas
3) Lorsque l'on respire, l'échange des gaz dans l'organisme se produit dans les alvéoles des poumons :
  l'oxygène passe du sang dans les alvéoles; le dioxyde de carbone passe des alvéoles dans le sang.
  l'oxygène et le dioxyde de carbone passent du sang dans les alvéoles.
  l'oxygène passe des alvéoles dans le sang; le dioxyde decarbone passe du sang dans les alvéoles.
  l'oxygène et le dioxyde de carbone passent des alvéoles dans le sang.
  Je ne sais pas
4) Pour une prise de décision, le pilote qui a tendance à avoir un comportement du type 'les autres sont mauvais' est catalogué dans le genre :
  impulsif.
  anti autoritaire.
  invulnérable.
  résigné.
  Je ne sais pas
5) Après une plongée sous-marine avec paliers à la remontée, on peut entreprendre un vol :
  Après un délai de 24 h.
  Immédiatement.
  Après un délai de 12 h.
  Après un délai de 48 h.
  Je ne sais pas
6) On appelle \"Hypoxie\" :
  l’insuffisance respiratoire de certains sujets sensibles aux accélérations
  aucune des propositions ci-dessus n’est exacte
  anoxémie d’altitude ou défaut d’oxygénation due à l’altitude
  la “ suffocation ” d’une sujet stressé
  Je ne sais pas
7) Le taux maxi d’alcool autorisé pour piloter un avion est de :
  0,8 g/l
  0 g/l
  0,5 g/l
  0,7 g/l
  Je ne sais pas
8) Avant d’apprendre à piloter un aéronef (sauf un ULM), un certificat médical d’aptitude physique et mentale :
  est facultatif
  est obligatoire
  doit être passé chez un médecin agréé par la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC)
  Je ne sais pas
9) Au sol, la proportion d'oxygène dans l'air est voisine de 21 %; au FL 100 elle est voisine de :
  11 %.
  1,1 %.
  30 %.
  21 %.
  Je ne sais pas
10) Parmi les sons qui dégradent l'audition, vous pouvez affirmer que :
  les sons graves sont les plus néfastes pour l'oreille externe à court terme.
  les sons aigus sont les plus néfastes pour l'oreille externe à court terme.
  les sont aigus sont les plus néfastes pour l'oreille interne à court et long terme.
  les sons graves sont les plus néfastes pour l'oreille interne à court et long terme.
  Je ne sais pas
11) La mémoire à court terme :
  contient beaucoup plus d'informations que la mémoire à long terme.
  a une capacité quasi-illimitée.
  contient beaucoup moins d'informations que la mémoire à long terme.
  a un temps d'accès quasi-illimité.
  Je ne sais pas
12) Le processus par lequel l'homme prend conscience des informations du monde extérieur à l'aide de ses sens est dit :
  superficiel.
  conceptuel.
  décisionnel.
  cognitif.
  Je ne sais pas
13) Le pilote peut s’orienter dans l’espace grâce aux informations fournies par :
  l'ouie
  les oreilles internes
  la vision
  les muscles
  Je ne sais pas
14) Le champ visuel présente des ouvertures horizontale et verticale dont les valeurs respectives sont d'environ :
  220° et 140°.
  160° et 90°.
  90° et 160°.
  140° et 220°.
  Je ne sais pas
15) L'hypoxie d'altitude est la conséquence :
  du manque d'oxygène.
  du stress.
  des faibles températures.
  d'une hyperventilation.
  Je ne sais pas
16) L’hypoxie (diminution d’apport d’oxygène aux tissus) dépend de trois facteurs :
  du taux d’alcool dans le sang, du poids du pilote, du système visuel.
  l’amplitude de la diminution de pression, la vitesse de cette diminution, la santé du pilote.
  de l’altitude, du taux d’alcool dans le sang, du système visuel.
  de la température, de la pression, du système auditif.
  Je ne sais pas
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