ppl théorique - Performances humaines

Tirage au sort de 16 parmi une base de 16 Questions...

1) La mémoire à court terme :
  a un temps d'accès quasi-illimité.
  contient beaucoup moins d'informations que la mémoire à long terme.
  a une capacité quasi-illimitée.
  contient beaucoup plus d'informations que la mémoire à long terme.
  Je ne sais pas
2) Le taux maxi d’alcool autorisé pour piloter un avion est de :
  0,7 g/l
  0 g/l
  0,8 g/l
  0,5 g/l
  Je ne sais pas
3) Pour une prise de décision, le pilote qui a tendance à avoir un comportement du type 'les autres sont mauvais' est catalogué dans le genre :
  impulsif.
  résigné.
  invulnérable.
  anti autoritaire.
  Je ne sais pas
4) Le champ visuel présente des ouvertures horizontale et verticale dont les valeurs respectives sont d'environ :
  220° et 140°.
  140° et 220°.
  90° et 160°.
  160° et 90°.
  Je ne sais pas
5) L'analyse des risques doit intervenir entre :
  la perception des informations et l'évaluation des différentes options.
  l'évaluation des différentes options et la décision.
  la décision et l'évaluation des différentes options.
  l'évaluation des différentes options et la perception des informations.
  Je ne sais pas
6) Après une plongée sous-marine avec paliers à la remontée, on peut entreprendre un vol :
  Immédiatement.
  Après un délai de 48 h.
  Après un délai de 12 h.
  Après un délai de 24 h.
  Je ne sais pas
7) Le processus par lequel l'homme prend conscience des informations du monde extérieur à l'aide de ses sens est dit :
  décisionnel.
  cognitif.
  conceptuel.
  superficiel.
  Je ne sais pas
8) Avant d’apprendre à piloter un aéronef (sauf un ULM), un certificat médical d’aptitude physique et mentale :
  est obligatoire
  doit être passé chez un médecin agréé par la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC)
  est facultatif
  Je ne sais pas
9) Le pilote peut s’orienter dans l’espace grâce aux informations fournies par :
  l'ouie
  la vision
  les muscles
  les oreilles internes
  Je ne sais pas
10) On appelle \"Hypoxie\" :
  aucune des propositions ci-dessus n’est exacte
  anoxémie d’altitude ou défaut d’oxygénation due à l’altitude
  la “ suffocation ” d’une sujet stressé
  l’insuffisance respiratoire de certains sujets sensibles aux accélérations
  Je ne sais pas
11) L'hypoxie d'altitude est la conséquence :
  du stress.
  du manque d'oxygène.
  d'une hyperventilation.
  des faibles températures.
  Je ne sais pas
12) Lorsque l'on respire, l'échange des gaz dans l'organisme se produit dans les alvéoles des poumons :
  l'oxygène passe des alvéoles dans le sang; le dioxyde decarbone passe du sang dans les alvéoles.
  l'oxygène et le dioxyde de carbone passent des alvéoles dans le sang.
  l'oxygène passe du sang dans les alvéoles; le dioxyde de carbone passe des alvéoles dans le sang.
  l'oxygène et le dioxyde de carbone passent du sang dans les alvéoles.
  Je ne sais pas
13) Sur un avion de ligne, la pressurisation a pour principale fonction :
  d’assurer la puissance nécessaire à la manœuvre des commandes de vol et du train d’atterrissage.
  d’assurer à l’intérieur de la cabine, une pression ambiante compatible avec la physiologie de l’homme.
  à gonfler les canots de secours.
  d’alimenter les masque à oxygène.
  Je ne sais pas
14) Parmi les sons qui dégradent l'audition, vous pouvez affirmer que :
  les sons aigus sont les plus néfastes pour l'oreille externe à court terme.
  les sons graves sont les plus néfastes pour l'oreille interne à court et long terme.
  les sons graves sont les plus néfastes pour l'oreille externe à court terme.
  les sont aigus sont les plus néfastes pour l'oreille interne à court et long terme.
  Je ne sais pas
15) Au sol, la proportion d'oxygène dans l'air est voisine de 21 %; au FL 100 elle est voisine de :
  30 %.
  21 %.
  11 %.
  1,1 %.
  Je ne sais pas
16) L’hypoxie (diminution d’apport d’oxygène aux tissus) dépend de trois facteurs :
  de la température, de la pression, du système auditif.
  l’amplitude de la diminution de pression, la vitesse de cette diminution, la santé du pilote.
  de l’altitude, du taux d’alcool dans le sang, du système visuel.
  du taux d’alcool dans le sang, du poids du pilote, du système visuel.
  Je ne sais pas
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